В видео показана схема соединения "треугольник" . Можно соединить ещё по схеме "звезда". При этом для "звезды" начала всех обмоток соединяются с фазными проводами, а концы обмоток соединены в нулевую (нейтральную) точку. В случае соединения треугольником конец предыдущей обмотки соединяется с началом последующей, образуя равносторонний треугольник, а все 3 фазы подключаются к его вершинам (точкам соединения). Таким образом каждая из схем включения имеет свои достоинства. Для треугольника это достижение максимальной мощности, хотя требует строгого соблюдения эксплуатационных режимов. Преимуществами соединения звездой можно назвать: плавный пуск; работу в номинальном режиме; нормальную реакцию на кратковременные перегрузки; оптимальные температурные режимы. Так же на канале есть видео о сборке самодельного электрочоппера из моторов гироскутера и начат проект о самодельном электроснегоходе😊 Первая часть про самодельный электрочоппер из гироскутера ruclips.net/video/rkoGvkrCDHY/видео.html
Досмотрел до 3:39, пока не понял, КОНТРОЛЕР(!!!) - совсем не своими руками. А так любой трехфазник прокатит с определенным контролем. Мой ТРИНДИ-ЦИКЛ едет от АКБ12v, далее само собой контролер dc-ac(-12/~220). Своими руками только сборка покупных навесов
Ещё примерно в 1974м году делал из авто-генератора электромотор , не думал даже что через почти 50 лет это кто-то будет делать. Тоже подавал возбуждение 12в, но я подавал через реостат шаговый из ламп. А так да, всё точно так же. Делал сверлильный станок, и пользовался им до 90х, когда купил в школе списанный станок. Сейчас я уже старый стал, я 1951-го года, редко что-то сейчас делаю.
Можно собрать из годных "кусков " аккумов вырезать годные и переключать без потери энергии 2×6=12в2в параллель 6в мощность в ⁴ раза меньше ну и так далее четыре в параллель
Купил скутер для переделки на электро и немрог определится мотор от гидроскутера или какой-то другой но увидел твое видео определился буду делать из генератора убедил.видос был очень полезным и убедительным.
Благодарю !!! Пока не знаю куда эту информацию испоььзовать. До этого не интересовался электротягой от слова совсем, но сейчас интерес появился, и видос я сохраню...
Блин. Наконец то понял, два источника тока. Один на обмотку, второй на щетки. Вроде все грамотные, а обьяснять так просто не каждому дано. Пересмотрел несколько роликов до этого, ничего толком не понял, а здесь все понятно сразу и в полной мере.
Тоже делал первый BLDC из генератора Г221А, там железо узкое, пришлось пилить магниты от приуса пополам. Даже датчики Холла ставил. Всё работало. Только не хватало передаточного отношения: 48 зубов на колесе и 8 зубов (самодельная звёздочка), колесо 10" мопедное. Слабо тянуло, нагревался. Цепь жутко гремела. Не понравилось, да ещё и обмотка старая очень была, перегретая изначально, закоротила где-то. Нашел другую, поменял, но уже дальше началась эра дешевых гироскутеров по 1к-2к денег. Перешел на них и ременную передачу. Небо и земля!
@@khtulkiddqd8554 есть такая фурия небеснасная по фамилии Зайцева.Ей тоже законы были не писаны, ну для рабов... Въехала в остановку с людьми на запредельной скорости и унесла несколько жизней на тот свет.Сама "багиня" загримела на зону ибо дело было громкое в СМИ и откупиться не вышло.☹
В 1990-1991 году пытался сделать электровелосипед из автогенератора но элементеая база не позволяла литиевых батарей и готовых контроллеров впомине небыло, реально было собрать на генераторе постоянного тока от ГАЗ 52- ГАЗ 63 и автомобильного аккумулятора. После расчету запаса хода с батареей 55 Ач должно хватить не более 1 часа. На этом проект был похоронен
1 час это 3600 секунд нужно писать сколько километров проедет...кому то и 10км хватит пожилым или после травмы 12в если человек развивает 70вт длительно это пусть 10а вполне хватит человеку куда то съездить .если делатьразряд с 12,7 в до 11,7 его на 12 лет хватит
А вы не пробовали поставить ещё один АКБ по такой схеме --- один АКБ работает, второй заряжается от автогенератора (второго). Конечно конструкция будет тяжёлой, но мне кажется овчинка выделки стоит....
@@vitalijnekotorov4240 можно проще соединить ремнем генератор и двигатель будут друг друга питать и ехать...или еже проще покрасить маховик половину в красный вторую в синий и раскрутить правая половину буде вращать левую,а левая правую и не нужны генераторы моторы аккумы
На возбуждение предлагаю сделать импульсный источник стабильного тока, это упростит эксплуатацию и повысит КПД. Включать и отключать ИСТ можно вместе с двигателем.
Ты конечно молодец и с меня лайкос но всё же лучше подключать звездой. Ведь в нашем случае нужен плавный пуск и регулировка оборотов, а так же меньшее потребление тока! Ведь ёмкость аккумулятора не безгранична.
Ну это уже каждый Самодельщик сам для себя решает, как ему удобнее в зависимости от поставленных целей😊 Метод подключения звездой я же описал в закрепе и описании)
Собрать все не трудно. Проблема в выборе драйвера BLDC. Купил драйвер на Али, собрал, работает. Но обороты не высокие. А они зависят от частоты драйвера. Автор посоветовал бы какой драйвер надо. Я собирал на генераторе от ВАЗ 2124. Там обмотки уже подключены звездой. Сама идея здравая и полезная. Можно собрать довольно мощный мотор с широким диапазоном частот вращения.
Так это ж можно сделать "гибридный разгон" на авто! Сделать блок силовых реле, которые переключают обмотки генератора с выпрямителя на контроллер, и задействовать генератор как электромотор, помогающий бензиновому движку при разгоне🙂 Такая себе электрическая "закись азота"😁 + Сделать рекуперацию: При движении машины, и например удержании тормоза более 3-х секунд, ещё один блок реле переключает обмотку возбуждения на 36 вольт (нужно экспериментировать), а контроллер в режим рекуперации. Получается что энергия торможения будет потом задействована для разгона. + Можно при выходе на крейсерскую скорость (равномерную, на трассе), также включать генератор в режим вспомогательного мотора. Аконтроллер разряда автомобильного аккумулятора будет его периодически переключать на его "родную" функцию, дабы зарядить. Помню как от одного лишь снятия ремня генератора машина стала резвее, т.е. даже при заряженном аккумуляторе он создаёт механическую нагрузку. А в данной идее эта нагрузка не только снимается, а ещё и превращается в подпитку!🙂 + Генератор можно включать как мотор вместе со стартером, при запуске! Это ж насколько облегчит его работу! Тогда уже можно и систему стоп-старт организовать (на светофоре), т.к. запускать мотор будет намного легче 🙂 Уверен, всё это способно ооочень существенно сократить расход топлива🙂 Короче, можно разработать готовый модуль, в котором всё это учтено, и выводить на рынок.
@@bobboboff5326, я на электрочоппере менял два спареных с магнитами 25 на 2 спареных с магнитами 30мм. Первые достал из гироскутера купленного за 15$ с убитым акб. Вторые купил без проблем за 20$ за пару. Не такие это и большие деньги, чтобы заморачиваться с магнитами и датчиками Холла в генераторе (я считаю)
Все четко. регулируя напряжение на якоре можно добиться большей скорости вращения. то есть сначала надо подавать 12 вольт а при наборе оборотов двигателя следует понижать пропорционально напряжение на токовых кольцах ротора. и еще забыли упомянуть что контроллер должен уметь работать без датчиков холла (типа универсальный). Видео крутое. Спасибо.
@@EVROM_ да , вы упомянули что датчики холла не нужны, тормоз тоже не нужен. Я это понимаю но есть люди которые захотят повторить - подключат контроллер а двигатель не закрутится ,так как купили не тот контроллер. Вроде бы так. Прошу прощения если обидел чем то. Всех благ.
@@pravda_istina трехногая микросхема напоминающая транзистор. На две ножки подается питание 5в и земля а с третей снимается сигнал. При вращении мотора магнитное поле открывает и закрывает датчики их 3 штуки под определенными углами. Так контроллер понимает с какой скоростью вращается мотор.
Для демонстрации на холостом ходу и эти провода неплохо справились) А так если собирать электротранспорт, то естественно никуда не годятся с таким сечением
да я давно хочу сделать себе электровелосипед но не знаю где взять мотор из генератора очень хорошо можно сделать я одно видео видел там велосипед из генератора скорость 40-50 км/ч я в будущем тоже буду себе электровелосипед делать
В переднеприводных машинах иногда необходим "толчок" 4вд...кратковременный...неплохо бы применить...если мощности "помощника" хватит,чуть машину подтолкнуть...
Интересно, если на возбуждение подавать ШИМ модулированное напряжение, для более плавной регулировки оборотов, например фиксированную частоту -1,2,3, скорость. А остальное ручкой "газа"?
@@ВладимирДудогло шим не пробовал но скоро хочу записать видос про то что генераторы очень сильно проигрывают тем же колёсам от гироскутеров. И ограничением тока сильно не улучшишь ситуацию. Тестил я и генератор и мотор колесо и другое мотор колесо. И получается что у генератора получился пробег в 2 раза меньше. При почти одинаковой скорости. Возможно можно улучшить ситуацию передаточным числом но пробег в 2 раза и доп питание на втзбуждение не стоит того. Даже если нс постоянных магнитах сделать все ровно мотор колесо выигрывает) возможно при каких то задачах будет выигрывать ненератор. Для себя сделал вывод что мотор колесо лучше в разы. Уже на магнитах уже на холах, поставил и поехало. Проще дешевле и сильно экономнее расход батареи.
@@Jackson130490 Не опускай руки, золотые руки. Есть много передовых разработок в мире, но жизнь зачастую диктует свои условия. Был в Германии, очень много эл.велосипедов собранные по такой кинематической схеме- движок, трещётка, две цепи . Жутко дорогие, но вел .на мотор- колесе ещё дороже. До 5-6 тыс.евро. Работаю над самодельным котроллером. Рисуем прошивку. Удачи.
спне интересно адин вопрос сколко оборот развивает тпосле асибо за видео и труд мне интересно сколко оборот развивает максимум при 48 волт спасибо зарание
Вы не сказали до скольки вольт можно подавать на статорную обмотку?у меня например аккумулятор на велосипеде 48В, можно подавать 48?И кстати можно поставить ещё генератор от КАМАЗа,он мощнее и рассчитан на большее напряжение.
Я это дело ещё с 14-го года практиковал а на генераторе от пазика переделанного на неодимы наколесил тысячи километров по москве. И тема у меня на электротранспорте есть где более двухсот страниц по этой теме
Здравствуйте, можете поделится ссылкой на комплектующие, контроллер, аккумулятор и тд. Также схему для подключения всего?! Может есть видео где все расписано , что куда и как ?
Друг ВАПРОСЫ ЕСТЬ .Есть журнал Вертикальный мир 2005 года .45 номер. Модели Еликов . Stiletto Задне колесо с зездочками мередачь и две цепи и промежуточная звезда и есть Stingray ispoiler а у него на премую .
Я видел много видео о переделке генераторов в мотор, но очень мало о его применении на каком либо транспорте. У вас есть какой то транспорт с мотором из генератора ?
99% да. Но контроллер желательно не меньше 500 ватт. А лучше 1000. И хорошую сборку батарей. 5P минимум. Тогда ваш самокат-велосипед и т. д будет из под вас уезжать или на "дыбы" вставать😉😀 Дури в таких моторах из генераторов при правильном подходе с избытком) Единственный минус, это низкий КПД из-за энергопотребления. Любят батарейку кушать) Удачи вам😊
Брат очен прошу, нопеши, можно ли в место контролера подключить героскуторную плату к автогенератору , если да буду благодарен если обясниш как, спосибо заране.
@@ДмитрийПорядин-в2ь, чем же я вам помогу? Я с таким контроллером не сталкивался. Если подали питание на щётки, подключили 3 фазы и подключили курок газа все должно работать. Сколько вольт контроллер и каким акб питаете?
Можно управлять оборотами. Чем меньше напряжение, тем больше обороты. Но мощность очень сильно будет падать. Контроллер нужен в любом случае. Он из постоянки, делает трех. Фаз. Переменку
В видео показана схема соединения "треугольник" . Можно соединить ещё по схеме "звезда".
При этом для "звезды" начала всех обмоток соединяются с фазными проводами, а концы обмоток соединены в нулевую (нейтральную) точку. В случае соединения треугольником конец предыдущей обмотки соединяется с началом последующей, образуя равносторонний треугольник, а все 3 фазы подключаются к его вершинам (точкам соединения).
Таким образом каждая из схем включения имеет свои достоинства. Для треугольника это достижение максимальной мощности, хотя требует строгого соблюдения эксплуатационных режимов.
Преимуществами соединения звездой можно назвать:
плавный пуск;
работу в номинальном режиме;
нормальную реакцию на кратковременные перегрузки;
оптимальные температурные режимы.
Так же на канале есть видео о сборке самодельного электрочоппера из моторов гироскутера и начат проект о самодельном электроснегоходе😊 Первая часть про самодельный электрочоппер из гироскутера ruclips.net/video/rkoGvkrCDHY/видео.html
Спасибо за материал!!! При "звезде" как подавать сигнал с ключей из полевиков.???
Как попасть на канал?
@@homik6985, нажать на мою иконку (аватарку)
Досмотрел до 3:39, пока не понял, КОНТРОЛЕР(!!!) - совсем не своими руками. А так любой трехфазник прокатит с определенным контролем. Мой ТРИНДИ-ЦИКЛ едет от АКБ12v, далее само собой контролер dc-ac(-12/~220). Своими руками только сборка покупных навесов
@@xyu3naxto, видео называется мотор из генератора, а не что-то там "своими руками". Ну остальные поняли и это главное)
Ещё примерно в 1974м году делал из авто-генератора электромотор , не думал даже что через почти 50 лет это кто-то будет делать. Тоже подавал возбуждение 12в, но я подавал через реостат шаговый из ламп. А так да, всё точно так же. Делал сверлильный станок, и пользовался им до 90х, когда купил в школе списанный станок. Сейчас я уже старый стал, я 1951-го года, редко что-то сейчас делаю.
👍😊. Здоровья вам крепкого и всего самого хорошего 😊
@@EVROM_ спасибо!...
Ты не старый подумай жопу и иди работай
Можно собрать из годных "кусков " аккумов вырезать годные и переключать без потери энергии 2×6=12в2в параллель 6в мощность в ⁴ раза меньше ну и так далее четыре в параллель
Что использовали для вращения фаз?
Гениально
Без воды на 20 минут, всё строго по делу.
Дай бог тебе здоровья и творческих успехов!
Спасибо 😊
Водой лучше в400 раз охлаждается
Молодец!!! Всё подробно объяснил,показал наглядно и даже схему нарисовал!За это большой лайк 👍
Краткость, и умение доходчтво обьяснить - это признак таланта. Хотя счас занимаюс иным видом деятельности но всё равно - подписка и 👍 автору.
Браво , идей в голове много было , а с твоей работой многое можно реализовать ! Я бы сказал - раскрыл глаза нам! Снимаю шляпу - автор молоток! 👏
Купил скутер для переделки на электро и немрог определится мотор от гидроскутера или какой-то другой но увидел твое видео определился буду делать из генератора убедил.видос был очень полезным и убедительным.
Тоже думаю так делать
Что то получилось ?
Молодец всё коротко по делу и очень ясно без лишних слов.
Благодарю !!!
Пока не знаю куда эту информацию испоььзовать.
До этого не интересовался электротягой от слова совсем, но сейчас интерес появился, и видос я сохраню...
Блин. Наконец то понял, два источника тока. Один на обмотку, второй на щетки. Вроде все грамотные, а обьяснять так просто не каждому дано. Пересмотрел несколько роликов до этого, ничего толком не понял, а здесь все понятно сразу и в полной мере.
Ассалому алайкум! Я тоже об этом все понятно и чотко 👍
Серега я на счет этого туго дум,вообще не понял.Понял одно ,что на генераторе подшипник гудит
Ну надо делать самому все и без интернета тогда постепенно все само устаканится может что то своё придумаете(прсле стакана )
Тоже делал первый BLDC из генератора Г221А, там железо узкое, пришлось пилить магниты от приуса пополам. Даже датчики Холла ставил. Всё работало. Только не хватало передаточного отношения: 48 зубов на колесе и 8 зубов (самодельная звёздочка), колесо 10" мопедное. Слабо тянуло, нагревался. Цепь жутко гремела. Не понравилось, да ещё и обмотка старая очень была, перегретая изначально, закоротила где-то. Нашел другую, поменял, но уже дальше началась эра дешевых гироскутеров по 1к-2к денег. Перешел на них и ременную передачу. Небо и земля!
Согласен)
Bldc мотор можно взять из усилителя руля допустим тойота аурис , королла 150,хюндай и30 они там 630вт
@@aleksandrv7703 Цена вопроса? Да и законы нынешние. Если детЯм кататься, то лучше уж взять мотор-колесо 250 Вт.
@@mmmax78 Законы для рабов. И пора уже вешать июдейскую оккупационную АДминистрацию.
@@khtulkiddqd8554 есть такая фурия небеснасная по фамилии Зайцева.Ей тоже законы были не писаны, ну для рабов... Въехала в остановку с людьми на запредельной скорости и унесла несколько жизней на тот свет.Сама "багиня" загримела на зону ибо дело было громкое в СМИ и откупиться не вышло.☹
Это многими пригодится, спасибо вам дорогой мастер 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!!! Конечно пригодится. С обмотками объяснил. Молодец
По красоте разложил тему на практике. Спасибо
В 1990-1991 году пытался сделать электровелосипед из автогенератора но элементеая база не позволяла литиевых батарей и готовых контроллеров впомине небыло, реально было собрать на генераторе постоянного тока от ГАЗ 52- ГАЗ 63 и автомобильного аккумулятора. После расчету запаса хода с батареей 55 Ач должно хватить не более 1 часа. На этом проект был похоронен
1 час это 3600 секунд нужно писать сколько километров проедет...кому то и 10км хватит пожилым или после травмы 12в если человек развивает 70вт длительно это пусть 10а вполне хватит человеку куда то съездить .если делатьразряд с 12,7 в до 11,7 его на 12 лет хватит
А вы не пробовали поставить ещё один АКБ по такой схеме --- один АКБ работает, второй заряжается от автогенератора (второго). Конечно конструкция будет тяжёлой, но мне кажется овчинка выделки стоит....
Весь смысл затеи в альтернативе двигателю на топливе которые на свалках не валялись, а генераторов и аккумуляторов сколко угодно
@@vitalijnekotorov4240 можно проще соединить ремнем генератор и двигатель будут друг друга питать и ехать...или еже проще покрасить маховик половину в красный вторую в синий и раскрутить правая половину буде вращать левую,а левая правую и не нужны генераторы моторы аккумы
нужный видос. отл работа!ты как раз все разжевал. и просто показал. на др каналах этого нет.подписался!
На возбуждение предлагаю сделать импульсный источник стабильного тока, это упростит эксплуатацию и повысит КПД. Включать и отключать ИСТ можно вместе с двигателем.
Ну да потом еще мотор поменять на 3ф/(шутка/)
Очень помог, спасибо за схему. Тоже собираюсь сделать электро чоппер.
Молодец, спасибо. Очень доходчиво и грамотно!!! ЛАЙК и подписка
Молочикмне как раз нужен был мотор для мотоцикла Ковровец .спасиба за ролик!
Очень понравилось, буду рад продолжению!
Красавчик! Доступно, понятно, коротко!
Ты конечно молодец и с меня лайкос но всё же лучше подключать звездой. Ведь в нашем случае нужен плавный пуск и регулировка оборотов, а так же меньшее потребление тока! Ведь ёмкость аккумулятора не безгранична.
Ну это уже каждый Самодельщик сам для себя решает, как ему удобнее в зависимости от поставленных целей😊 Метод подключения звездой я же описал в закрепе и описании)
@@EVROM_ Я с вами согласен что каждый сам решает но подключение треугольник при пуске двигателя берет ток в три раза больше и нет плавного пуска.
@@bobboboff5326 а ток потребления????
Благодарю,автор! Очень полезные знания!🤝🤝🤝
Ассалаумалейкум !, Отличная идея , молодец !!!
Собрать все не трудно. Проблема в выборе драйвера BLDC. Купил драйвер на Али, собрал, работает. Но обороты не высокие. А они зависят от частоты драйвера. Автор посоветовал бы какой драйвер надо. Я собирал на генераторе от ВАЗ 2124. Там обмотки уже подключены звездой. Сама идея здравая и полезная. Можно собрать довольно мощный мотор с широким диапазоном частот вращения.
Так это ж можно сделать "гибридный разгон" на авто!
Сделать блок силовых реле, которые переключают обмотки генератора с выпрямителя на контроллер, и задействовать генератор как электромотор, помогающий бензиновому движку при разгоне🙂
Такая себе электрическая "закись азота"😁
+ Сделать рекуперацию:
При движении машины, и например удержании тормоза более 3-х секунд, ещё один блок реле переключает обмотку возбуждения на 36 вольт (нужно экспериментировать), а контроллер в режим рекуперации.
Получается что энергия торможения будет потом задействована для разгона.
+ Можно при выходе на крейсерскую скорость (равномерную, на трассе), также включать генератор в режим вспомогательного мотора.
Аконтроллер разряда автомобильного аккумулятора будет его периодически переключать на его "родную" функцию, дабы зарядить.
Помню как от одного лишь снятия ремня генератора машина стала резвее, т.е. даже при заряженном аккумуляторе он создаёт механическую нагрузку.
А в данной идее эта нагрузка не только снимается, а ещё и превращается в подпитку!🙂
+ Генератор можно включать как мотор вместе со стартером, при запуске!
Это ж насколько облегчит его работу!
Тогда уже можно и систему стоп-старт организовать (на светофоре), т.к. запускать мотор будет намного легче 🙂
Уверен, всё это способно ооочень существенно сократить расход топлива🙂
Короче, можно разработать готовый модуль, в котором всё это учтено, и выводить на рынок.
Так просто объяснил, что с меня подписака обязательно.
Помог ещё как помог. Спасибо большое. И лайк.
Класс, я так же хочу но с магнитами + холлы приклеить!!!
Слишком много мороки)) Проще и дешевле 2 гироскутерных спарить)
@@bobboboff5326, я на электрочоппере менял два спареных с магнитами 25 на 2 спареных с магнитами 30мм. Первые достал из гироскутера купленного за 15$ с убитым акб. Вторые купил без проблем за 20$ за пару. Не такие это и большие деньги, чтобы заморачиваться с магнитами и датчиками Холла в генераторе (я считаю)
Все четко. регулируя напряжение на якоре можно добиться большей скорости вращения. то есть сначала надо подавать 12 вольт а при наборе оборотов двигателя следует понижать пропорционально напряжение на токовых кольцах ротора. и еще забыли упомянуть что контроллер должен уметь работать без датчиков холла (типа универсальный). Видео крутое. Спасибо.
Вроде бы в видео сказал, что датчики Холла не нужны и этот контроллер способен работать без них)
@@EVROM_ да , вы упомянули что датчики холла не нужны, тормоз тоже не нужен. Я это понимаю но есть люди которые захотят повторить - подключат контроллер а двигатель не закрутится ,так как купили не тот контроллер. Вроде бы так. Прошу прощения если обидел чем то. Всех благ.
Виталик что это датчик холла?
@@pravda_istina трехногая микросхема напоминающая транзистор. На две ножки подается питание 5в и земля а с третей снимается сигнал. При вращении мотора магнитное поле открывает и закрывает датчики их 3 штуки под определенными углами. Так контроллер понимает с какой скоростью вращается мотор.
Радует, что народ до сих пор не забрасывает мысли о езде на генераторах.
Красавчик!) Все чётко и по делу!) 👍😉
Красавчик
Спасибо большое, класс,может и пригодица, удачи вам
Помог даже очень!
Большое спасибо !
Интересный вариант!
Дружище, спасибо за видео и удачи.
Пожалуйста 😊 И вам удачи😊🤝
Классное видео! Но провода на 3 фазы лучше толще - падение напряжения будет поменьше, токи ведь не слабые....
Для демонстрации на холостом ходу и эти провода неплохо справились) А так если собирать электротранспорт, то естественно никуда не годятся с таким сечением
😊спасибо
не знал о таком способе.....спасибо👍
Велике дякую мужик виручив
Это интересно!!!👍👍👍
А чем контролёр заменить можно?
Еще бы на его тягу посмотреть !
Тяга там будь здоров, если конечно не собираетесь фуры таскать за собой )).
да я давно хочу сделать себе электровелосипед но не знаю где взять мотор из генератора очень хорошо можно сделать я одно видео видел там велосипед из генератора скорость 40-50 км/ч я в будущем тоже буду себе электровелосипед делать
Да, я тоже то видео видел, но вид внешний там конечно еще тот ... но для села нормально )).
@@antsrsantsrs да нет вроде нормальный велосипед генератор на багажнике нормально вот это видео ruclips.net/video/VP49fx3Qcng/видео.html
спасибо автор деиствительно помог
Какой контроллер выбрать? С датчиком холла, или без него?
Обьяснил круто, спасибо!)
СПАСИБО, ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО.
А возможно ли сделать и мотор и генератор? Чтобы к примеру на спуске он подзаряжал АКБ? Режим так называемой рекуперации.
Без вопросов, при нажатии на тормоз должно отключаться питание и подключаться электроника генератора
В переднеприводных машинах иногда необходим "толчок" 4вд...кратковременный...неплохо бы применить...если мощности "помощника" хватит,чуть машину подтолкнуть...
Какой контролёр?
Вопрос только как подключить к 220 по нормальному
Еще интересный момент. Можно ограничить ток на обмотку возбуждения около 1 ампера. При этом остается инерция.
Интересно, если на возбуждение подавать ШИМ модулированное напряжение, для более плавной регулировки оборотов, например фиксированную частоту -1,2,3, скорость. А остальное ручкой "газа"?
@@ВладимирДудогло шим не пробовал но скоро хочу записать видос про то что генераторы очень сильно проигрывают тем же колёсам от гироскутеров. И ограничением тока сильно не улучшишь ситуацию. Тестил я и генератор и мотор колесо и другое мотор колесо. И получается что у генератора получился пробег в 2 раза меньше. При почти одинаковой скорости. Возможно можно улучшить ситуацию передаточным числом но пробег в 2 раза и доп питание на втзбуждение не стоит того. Даже если нс постоянных магнитах сделать все ровно мотор колесо выигрывает) возможно при каких то задачах будет выигрывать ненератор. Для себя сделал вывод что мотор колесо лучше в разы. Уже на магнитах уже на холах, поставил и поехало. Проще дешевле и сильно экономнее расход батареи.
@@Jackson130490 Не опускай руки, золотые руки. Есть много передовых разработок в мире, но жизнь зачастую диктует свои условия. Был в Германии, очень много эл.велосипедов собранные по такой кинематической схеме- движок, трещётка, две цепи . Жутко дорогие, но вел .на мотор- колесе ещё дороже. До 5-6 тыс.евро. Работаю над самодельным котроллером. Рисуем прошивку. Удачи.
@@ВладимирДудогло спасибо, друже, и тебе успехов в работе.
А еще лучше инерция будет, если при сбросе газа обмотка возбуждения полностью отключается...
Удачи в делах!!
Спасибо 😊🤝
Есть тракторные генераторы МТЗ например у них безчеточный генератор на котором магниты и катушка подмагничивания уже есть
А какой нужен контроллер?
Вот видео полностью понятное.
А от 13вольт запустить такой моторчик можно? Или другой контроллер надо?
Контроллер не будет выдавать ошибку если отключить датчики холла?
Генератор можна любой переделать?, или нужны конкретные параметры?
Как тогда под него подобрать контролер? Подскажи.
Привет, подскажи по контроллеру, как его искать.
спне интересно адин вопрос сколко оборот развивает тпосле асибо за видео и труд мне интересно сколко оборот развивает максимум при 48 волт спасибо зарание
Круто 👍👍👍👍👍👍👍
Вы не сказали до скольки вольт можно подавать на статорную обмотку?у меня например аккумулятор на велосипеде 48В, можно подавать 48?И кстати можно поставить ещё генератор от КАМАЗа,он мощнее и рассчитан на большее напряжение.
Благо дарю👍
Было интересно! Подписался!
Спасибо большое, пригодилось.
Если не ошибаюсь, генераторы каким-то образом включают без контроллера от постоянного тока
Я это дело ещё с 14-го года практиковал а на генераторе от пазика переделанного на неодимы наколесил тысячи километров по москве. И тема у меня на электротранспорте есть где более двухсот страниц по этой теме
Годный видосик 👍👍👍
Спасибо 😉
Здравствуйте, можете поделится ссылкой на комплектующие, контроллер, аккумулятор и тд. Также схему для подключения всего?!
Может есть видео где все расписано , что куда и как ?
Друг ВАПРОСЫ ЕСТЬ .Есть журнал Вертикальный мир 2005 года .45 номер. Модели Еликов . Stiletto Задне колесо с зездочками мередачь и две цепи и промежуточная звезда и есть Stingray ispoiler а у него на премую .
А если магниты поставить на якорь, заместо падачи возбуждение, интересно поменяеться обороты и тяга?
Ты о чем друг
@@бездназнаний я имею ввиду на статор закрепить магниты
Я видел много видео о переделке генераторов в мотор, но очень мало о его применении на каком либо транспорте. У вас есть какой то транспорт с мотором из генератора ?
У меня нет. В интернете предостаточно. Электровелосипед ruclips.net/video/VP49fx3Qcng/видео.html
Трайк и пила
ruclips.net/video/Xcu-YyroF64/видео.html
Здравствуйте, а контроллер без разницы на какое напряжение, 12, 24, 36, 72? ( На щетки понятно 12 В). А на обмотку статора?
22 мало, генератор без ограничения может до 60 вольт выдавать в пике. А это обратный процесс,
Здравствуйте, скажите пожалуйста,а вот такой мотор на ветрогенератор пойдет,т.е.без инвертера? Благодарю заранее.
М̶о̶л̶о̶д̶е̶ц̶ в̶с̶е̶ о̶ в̶а̶ж̶н̶о̶м̶
А какую максимальную мощность развивает мотор? Скажем потянет ли он веломобиль весом 80 кг, с водителем весом 120кг на подьеме 30%?.
Какое соотношение шкивов?
Здраствуйте , срочно можно ли использовать на 1000 ват будет ли больше мощности?
Если на детский карт поставить, потянет ли?
Где и какой купить контроллер и батарею?
Привет очин класно откуда можно купит или самаму как сделат кантролер
молодчина..у меня есть тракторный генератор на 12 вольт ,один киловатт , счеточный ,старый совдеповский...скажи с него можно такое сотварить ？
99% да. Но контроллер желательно не меньше 500 ватт. А лучше 1000. И хорошую сборку батарей. 5P минимум. Тогда ваш самокат-велосипед и т. д будет из под вас уезжать или на "дыбы" вставать😉😀 Дури в таких моторах из генераторов при правильном подходе с избытком) Единственный минус, это низкий КПД из-за энергопотребления. Любят батарейку кушать) Удачи вам😊
С такой мощностью троллея тебе нужна и пантограф. Будешь как троллейбус гонять!
А сконтроллера выходит большое напряжение. Движок не сгорит?
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой вы используете контролёр на видео , хочу сделать электроквадроцикл
Контроллер в видео 350watt 36-48 вольт. Он для генератора очень слаб. Только в холостую для демонстрации. Нужен 1 кВт.
Привет ,а гле контроллер купить?есть сылка
Брат очен прошу, нопеши, можно ли в место контролера подключить героскуторную плату к автогенератору , если да буду благодарен если обясниш как, спосибо заране.
В теории можно, если её прошить под курок газа. Но мощность её слишком слабая, чтобы вращать генератор под нагрузкой
@@EVROM_ спосибо большое , просто у нас в Армении очень дорогие контроллеры, почти 300 долларов средней мощности, Ладно друг спосибо еще раз.
Здравствуйте интересное видео. Я попробовал генератор дёргается но не крутится может подскажешь почему не крутится?
А у вас контроллер поддерживает работу без датчиков Холла?
@@EVROM_ контролер Huawei продавец сказал что будет работать без датчика хола. На видео легко подключается а у меня застопорилось может поможете?
@@ДмитрийПорядин-в2ь, чем же я вам помогу? Я с таким контроллером не сталкивался. Если подали питание на щётки, подключили 3 фазы и подключили курок газа все должно работать. Сколько вольт контроллер и каким акб питаете?
Сколько проедит если постовить на электро самокат
А сколько об мин там было та?
какой контроллер можно использовать, если я хочу примерно 1-1,5 кВ? соответсвующий по номиналу или подойдет на 500 ватт?
Могли бы снять замеры потребления?
Лак можно снять паяльником с таблеткой аспирина
Вопрос.Если на щётки подавать регулируемые 12воль,можно управлять мощностью мотора?Тогда не нужно контроллер с изменением частоты.
Можно управлять оборотами. Чем меньше напряжение, тем больше обороты. Но мощность очень сильно будет падать. Контроллер нужен в любом случае. Он из постоянки, делает трех. Фаз. Переменку
Здравствуйте, до каких оборотов можно разогнать генератор?
Очень хочу ну сколько првадов там я ны смеюсь собирать
Интересное видео.