Домик к домику , один лучше другого , есть с чем сравнить. У нас в Сибири процентов 60 гнилых Хибар . Только Уголь прут от нас , и всю таблицу Менделеева. Хорошо у Вас люди живут. Всем Добра !
Двигатель с к133 нормально заводится. Нужно отрегулировать трос управления воздушной заслонкой. И еще очень желательно заменить пружинку на рычажке автоматического открытия , поставить помягче. Иначе при первых вспышках возможно заливание свечей. У меня правда был 133а, но я его доделывал до к133. В -36 заводил поливая из чайника на паук. Главное следить за исправностью клапана эконостата, иначе расход увеличится почти вдвое. Нормальный однокамерный карбюратор.
У меня как раз таки наоборот, пружина слишком мягкая, и заслонка открывается раньше чем надо. А так в принципе работает конечно этот карб, но на солексе на втором Запорожце ощутимо лучше низа, езда внатяг. Да и все остальное.
@@Oppozit_Moto_Belarus да, однокамерный есть однокамерный. Тут приходится и низа и верха как то обеспечить топливом на удовлетворительном уровне. Хочешь тягу на низах - нужен диффузор меньше, тогда задушишь на верхах. У 133 диффузор 22 мм, у солекса 21 мм. А почему например не озон -2105? Там тоже 21 мм в первой камере.
@@СергейИванович-ъ8э да можно и озон, но судя по опыту других солекс ставит большинство. Конструкция неплохая, да и все детальки, ремкомплекты есть , ну и судя по всему адаптировать проще
@@Oppozit_Moto_Belarus а чем о лучше солекс то? Раздельная поплавковая и глубокие колодцы, которые не нарушают работу в поворотах. И экономайзер мощностных режимов - а оно надо запорожцу? Зато у озона полностью автономная система хх. И солекс очень плохо переносит загрязнения. Ну это я так, в рамках размышлений. Была же серия авто с дааз-2101-20, это вообще наверное Вебер? Вообще лучше ставить то, что люди поставили и остались довольны. Взять их готовую комбинацию жиклеров, поскольку подбирать самому - очень хлопотно.
@@СергейИванович-ъ8э ну как раз таки автономная система хх на озоне доставляла проблемы в сырую погоду, при низкой температуре. При первом запуске происходит обмерзание каналов хх и заливает свечи, перестает держать хх, черный дым, и только после прогрева пропадает данное явление,я конечно поборол данный эффект, но все равно это мне не нравится. И это проявлялось не только к меня, да и пневмопривод второй камеры тоже такое себе устройство. Будет работать и тот и тот. но вот именно не хотелось заниматься бесконечными экспериментами, а поставить то что уже проверено.
Душевные видео у вас получаются - ещё раз посмотрел с удовольствием. - - - Нашёл вас в ВКвидео - а нету там ваших Запорожцев. А Ютюб уже не алё, только окольными путями, что не удобно и затратно.
Запорожець це автівка для душі. Хто не їздив на такому ТЗ,той не знає,що таке автомобіль.) Але мені більше подобається такий кар з 30-ти сильним двигуном.
Ребя, проверьте трамблер! Пластину крепления контактов прерывания. Там крепление на жестянке, склёпанные края. Разбалтывается, ненадежное, и угол опережения зажигания начинает "гулять" в широчайших пределах! Отсюда выстрелы из карбюратора и глушителя. Приварите пластинку контактов прерывателя, и мотор будет работать как новый, не чихая!
Жаль, что их все меньше и меньше. А в идеале они дорого стоят. Очень жалею, что дедовский продал такой же, только кораллового цвета и в лучшем состоянии. . Никогда не мог и подумать, что Запор может давать столько положительных эмоций)).
Был этим летом на этой АЗС, ехал с "Аптекарского сада".У меня горловина бака на Додже с левой стороны и я дважды становился не стой стороны).Привет из Сморгони
Дим добрый вечер,такой вопрос,как сделать ускорительный насос чтоб струя поподала в отверстие и добиться нармальной струи ато она какято маленькая,на втором мото всё попадает и струя прыскает с пол метра,зарание спасибо?
@@viktorbondaryk438 ну посомтреть разобрать сам насос, диафрагму глянуть, продуть каналы. Далее там на рычаге есть винтик которым можно изменять воздействие на рычаг ускорителя. Ну и если бьет немпонтяно куда, то трубку с которой пшикает можно попробовать повернуть полоскогубцами в нужную сторону
Добрый вечер хорошое видео но почему ездите на канистрах магистраль сбака подувается компрессором печка у меня работает на газу балон и штуцер карбюратор отсойденил выточил штуцер иподсойданил балон средуктором СССР.
@@маркусшульц-я4л я думаю да, как будет время изготовлю переходник. Пока задача стоит сделать машину пригодной для передвижения, а далее будем экспериментировать
Ой не нравится мне отношение Алексея к машине. с первых кадров когда он лопатой стал скрежетать по капоту или когда прогибал капот для удаления наледи. Ну не трепетное отношение к технике . я свой заз очень любил. холил его и лилеял.Но и он меня ни разу за 20 лет не подвел.
@@Oppozit_Moto_Belarus Ну не знаю. у меня лично отношение к технике всегда было трепетное.и это не зависело от того в каком она состоянии , дорогая или нет. старая ржавая или в хорошем виде. Может быть дело в том что я более 40 лет занимаюсь реставрацией ретро техники . Порой на то что бы разобрать какой то элемент которому лет 80 приходится тратить времени до недели и больше. видимо поэтому у меня и отношение такое к любой технике. А так как вы рассуждаете что раз все равно варить и красить то можно и по крыше в сапогах ходить считаю это не правильно.
Продолжение перегона с канала Алексея
ruclips.net/video/b_Rj01WrQbg/видео.html
Лично знаком с бывшим хозяином Запорожца,даже прокатился один раз)Удачи в восстановлении!!!
Вот что Запору жизненно необходимо так это нормальная система выхлопа!
В юности у меня был Запорожец. Так на передке стояли прижины от тяжёлого мотоцикла,морда задрата была,и жёстко по пересечонке.
Ребята вы супер я ваш подписчик привет вам из Молодечно хотя я из дер.Скары
Привет!
Техника зачетная !!!
Домик к домику , один лучше другого , есть с чем сравнить. У нас в Сибири процентов 60 гнилых Хибар . Только Уголь прут от нас , и всю таблицу Менделеева. Хорошо у Вас люди живут. Всем Добра !
Алексей- бесстрашный человек, как я посмотрю)).
10лет в дальнобое. После того как он прошел Афганистан на фуре его мало чем можно испугать))
@@Oppozit_Moto_Belarus хренассе)...
Года 3 назад помню меня прокатили на Запорожце... счастью не было предела)))
Двигатель с к133 нормально заводится. Нужно отрегулировать трос управления воздушной заслонкой. И еще очень желательно заменить пружинку на рычажке автоматического открытия , поставить помягче. Иначе при первых вспышках возможно заливание свечей. У меня правда был 133а, но я его доделывал до к133. В -36 заводил поливая из чайника на паук. Главное следить за исправностью клапана эконостата, иначе расход увеличится почти вдвое. Нормальный однокамерный карбюратор.
У меня как раз таки наоборот, пружина слишком мягкая, и заслонка открывается раньше чем надо.
А так в принципе работает конечно этот карб, но на солексе на втором Запорожце ощутимо лучше низа, езда внатяг. Да и все остальное.
@@Oppozit_Moto_Belarus да, однокамерный есть однокамерный. Тут приходится и низа и верха как то обеспечить топливом на удовлетворительном уровне. Хочешь тягу на низах - нужен диффузор меньше, тогда задушишь на верхах. У 133 диффузор 22 мм, у солекса 21 мм. А почему например не озон -2105? Там тоже 21 мм в первой камере.
@@СергейИванович-ъ8э да можно и озон, но судя по опыту других солекс ставит большинство. Конструкция неплохая, да и все детальки, ремкомплекты есть , ну и судя по всему адаптировать проще
@@Oppozit_Moto_Belarus а чем о лучше солекс то? Раздельная поплавковая и глубокие колодцы, которые не нарушают работу в поворотах. И экономайзер мощностных режимов - а оно надо запорожцу? Зато у озона полностью автономная система хх. И солекс очень плохо переносит загрязнения. Ну это я так, в рамках размышлений. Была же серия авто с дааз-2101-20, это вообще наверное Вебер? Вообще лучше ставить то, что люди поставили и остались довольны. Взять их готовую комбинацию жиклеров, поскольку подбирать самому - очень хлопотно.
@@СергейИванович-ъ8э ну как раз таки автономная система хх на озоне доставляла проблемы в сырую погоду, при низкой температуре. При первом запуске происходит обмерзание каналов хх и заливает свечи, перестает держать хх, черный дым, и только после прогрева пропадает данное явление,я конечно поборол данный эффект, но все равно это мне не нравится. И это проявлялось не только к меня, да и пневмопривод второй камеры тоже такое себе устройство. Будет работать и тот и тот. но вот именно не хотелось заниматься бесконечными экспериментами, а поставить то что уже проверено.
Душевные видео у вас получаются - ещё раз посмотрел с удовольствием.
- - -
Нашёл вас в ВКвидео - а нету там ваших Запорожцев.
А Ютюб уже не алё, только окольными путями, что не удобно и затратно.
@DiKo-1966 в ВК видео у меня вообще ничего нету. Будем надеяться что с Ютубом у вас временные трудности
Здравствуйте.В Брестской обл.аисты,скворцы летают.Сок с березы спускаем.Чудеса.
Запорожець це автівка для душі. Хто не їздив на такому ТЗ,той не знає,що таке автомобіль.) Але мені більше подобається такий кар з 30-ти сильним двигуном.
Я на 30ке не ездил, говорят очень тяговит, но больше жрет и по динамике слабый
Да, он работает намного мягче)
На четвертой не тянет.но легче заводится даже можно русском!
@@Александр-и6ь9ш а почему не тянет, у меня ехал. Там кпп разные должны быть, максималка на 30-ке около 100 всего, но тянул он отлично.
Мои нетянул может потому что он был 965 а с горбатого. А машина тяжёлая 76 года сильно много толстого железа.
У меня был Запарожец в Казахстане,проходил там где Москвич и Жигули не проходили в буран,80е годы
Человек на Запорожце 👍🏻
Сюжет класс
Ребя, проверьте трамблер! Пластину крепления контактов прерывания. Там крепление на жестянке, склёпанные края. Разбалтывается, ненадежное, и угол опережения зажигания начинает "гулять" в широчайших пределах! Отсюда выстрелы из карбюратора и глушителя. Приварите пластинку контактов прерывателя, и мотор будет работать как новый, не чихая!
Жаль, что их все меньше и меньше. А в идеале они дорого стоят. Очень жалею, что дедовский продал такой же, только кораллового цвета и в лучшем состоянии. . Никогда не мог и подумать, что Запор может давать столько положительных эмоций)).
Ехать ностальгия действо и первый опыт на зелёном запорожце)
Был этим летом на этой АЗС, ехал с "Аптекарского сада".У меня горловина бака на Додже с левой стороны и я дважды становился не стой стороны).Привет из Сморгони
Звук выхлопа как у "кукурузника"!!!!😊
Чтобы летом не грелся, задний номер нужно сделать 3-4 см от воздухозаборникоов. Воздуху легче заходить будет.
Меня как то раз спрашивала подруга, ты будешь на машине или на зэпоре?))) ©
Хорошо время проводите. Даже завидно немного..
Чудо техника. После Армии продал новую Яву - чезет и купил ЗАЗ 968М. Долго я ездил на нем. Лет5 наверное. Потом достал. Греться стал... Продал.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Надо было предварительно бак снять и промыть.
Солекс рулит. Тут уже без вариантов.
Блін, де ви той сніг берете !? Березень місяць !! Дякую за відос.
У меня тут зона какая то аномальная)
Звук как у Субарру !)))))
На волковыск 😊
Такое чувство, будто запоры на двух горшках работают... если в глушак стреляет, то может с соседних цилиндров не сгоревшую смесь кидает в коллектор?
Мне это одному кажется, шо днепр, шо запор пердят одинаково? Сколько у него цилиндров интересно
Ну зима у вас. У нас на Алтае уже все почти снег растаял и +5 😅 Люди уже на дачах бани рубят)))
Это только на суровом северо-западе . В Волковыске снега нет :)
Такий же стоит карбюратор и никаих проблем нет с запуском
Раскажите секрет високой подвески на запорожце
Не знаю. Не лазили туда ещё. Мне кажется что установлены пружины другие по жеще
Да, пружины стоят другие. Даже ограничитель хода подвески в скобу не становится...
Глушители в нем как то странно, будто полукотел работает
От одного цилиндра оторвана труба вообще). Поэтому такой звук
Дим добрый вечер,такой вопрос,как сделать ускорительный насос чтоб струя поподала в отверстие и добиться нармальной струи ато она какято маленькая,на втором мото всё попадает и струя прыскает с пол метра,зарание спасибо?
Привет.на каком карбораторе?
@@Oppozit_Moto_Belarus карбюраторы пз 30
@@viktorbondaryk438 ну посомтреть разобрать сам насос, диафрагму глянуть, продуть каналы. Далее там на рычаге есть винтик которым можно изменять воздействие на рычаг ускорителя. Ну и если бьет немпонтяно куда, то трубку с которой пшикает можно попробовать повернуть полоскогубцами в нужную сторону
Чем думали, туда двигатель и поставили😅
ставь карбюратор солекс
Интересно у зелёного за какое место фаркоп прицелен?
Ой там вообще суровая конструкция оказалось. Он там через полкузова шел. Мощные трубы и пластины из нержавейки.
Конструкция весила как пол запорожца!
Просто там за жопу цеплять негде совсем .С приветом из Бобруйска 🙂
я думаю .что за" ЗАДНЕЕ" место он прицеплен .
@@СергейСССР-с2д в том-то и вопрос Что за заднее не прицепиш.Это не жигуль
Добрый вечер хорошое видео но почему ездите на канистрах магистраль сбака подувается компрессором печка у меня работает на газу балон и штуцер карбюратор отсойденил выточил штуцер иподсойданил балон средуктором СССР.
Здравствуйте. Уже все подключено. Не знали цел ли бак
А за какое число это видео ? Не уже ли у вас до сих пор продолжается зима ? В Украине уже днём почти +10 градусов тепла .
13 марта. У нас и сейчас снег.
@@Oppozit_Moto_Belarus Ну и дела ? Даже сложно в это поверить . Вроде бы страны рядом а климатические условия разные .
@@ТигрСтрелец-н5х уже за 100км южнее нету снега. А у нас тут аномальная зона. Можно хоть сейчас на лыжах кататься)
@@Oppozit_Moto_Belarus Да уж как в сказке про двенадцать месяцев .
Пробивает на крышке трамблера на голкбом
На голубом искра проскаеивает видно же
@@ВалераГригорич да , нашел уже косяк. Один провод перетерся и пробивал
Карбы пз 30
Нападение Запорожцев на канал
Скоро вернёмся к оппозитам)
@@Oppozit_Moto_Belarus Будет експеримент с мотокарбом на ЗАЗ ?
@@маркусшульц-я4л я думаю да, как будет время изготовлю переходник.
Пока задача стоит сделать машину пригодной для передвижения, а далее будем экспериментировать
Ой не нравится мне отношение Алексея к машине. с первых кадров когда он лопатой стал скрежетать по капоту или когда прогибал капот для удаления наледи. Ну не трепетное отношение к технике . я свой заз очень любил. холил его и лилеял.Но и он меня ни разу за 20 лет не подвел.
А что тут жалеть? Будет все равно подваривать и красить. Не в таком же виде ездить. Вот после этого и будет другое отношение
@@Oppozit_Moto_Belarus Ну не знаю. у меня лично отношение к технике всегда было трепетное.и это не зависело от того в каком она состоянии , дорогая или нет. старая ржавая или в хорошем виде. Может быть дело в том что я более 40 лет занимаюсь реставрацией ретро техники . Порой на то что бы разобрать какой то элемент которому лет 80 приходится тратить времени до недели и больше. видимо поэтому у меня и отношение такое к любой технике. А так как вы рассуждаете что раз все равно варить и красить то можно и по крыше в сапогах ходить считаю это не правильно.
Продам запчасти на заз
Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г гос
Где и за сколько?
@@Oppozit_Moto_Belarus Новгородская область г малая вишера 50.00
Can't even build house property with bricks and............... playing with shit.let go move on.. Sorry with respect.
Все видео ни о чем.
даже корд не скрыло ООФ РОАД БЕЛОРУССКИЙ)))
😂😂😂😂
Легко б проехал
не удивили проходимостью ни чуть
Запорожец может больше чем вы думаете
Это хрень там где вы прокатились😂😂😂
👍👍👍