Вспомнил случай! Как на одном Судостроительном заводе в Грузии, в пятницу, после работы в одном из цехов в своей комнате -бытовке рабочие грузины решили немного отметить конец рабочей недели. Товарищ Гиви на отрез отказался с ними пить! Сел в свой Запор, который стоял рядом с цехом и поехал по территории завода в сторону проходной на выезд! Товарищи быстро позвонили на проходную охраннику, и сообщили что сейчас подъедет красный Запор у которого с зади в багажнике стоит ворованный мотор от катера! На проходной,старий добрый грузин охранник , проверив багажник, ничего на сказав Гиви,молча ушёл и срочно вызвал директора завода, нач.цеха и милицию что поймал крупного вора, не выпуская его за проходную на выезд в город! Гиви орал и размахивая руками,клялся мамой,что он не вор! Но охранник был не умолим, молча ждал приезда начальства, в надежде на премию за бдительный труд на ответственном посту! ...а в цехе в то время бригада под тосты допивала любимую Чачу и домашнее вино! (1986г. Грузия г.Поти)
УВАЖАЕМЫЙ , ОЧЕНЬ ТРОГАТЕЛЬНАЯ ИСТОРИЯ , НО ЕСЛИ МНЕ НЕ ИЗМЕНЯЕТ ПАМЯТЬ, ТО ПОЧТИ ВСЕ ГРУЗИНЫ ТОГДА ПРИ СССР ИМЕЛИ И ЕЗДИЛИ НА СВОИХ ВОЛГАХ И ОСОБЕННО ПРЕДПОЧИТАЛИ БЕЛЫЙ ЦВЕТ !!! 😅😅😅😅😅
@@ВиталийКлименко-у3и Город портовый! Многие грузины могли себе позволить Тоёты и Ниссаны! Горные сэления больше брали Нивы. Были и Волги и Запоров было совсем мало! Но самая престижная у них считалась 2107( бэлий), Москвичи очень редкое явление! Но каждому свое!
Как с отцом проехался на переднем сидении. Эх детство😢 Был у нас 968 1975 года со стояночными фонарями по бокам голубого цвета. Уж и отца нет и запорожца, лишь воспоминания.
Класс! Я такой перед войной выкупил, тоже гаражная находка, только более поздний 73 год. Цвет такой же. Салон тоже. Состояние примерно такое же. До дитэйлинга и полировки только. Сейчас в разбитом гараже стоит. Харьков. Спасибо за видео. Кстати в тех гаражах остались и 965 и 968м... Да и мотоциклов пол сотни...
Я работал в кузовной цехе с 1981 года по 2015, даже застал пожилого дядечку который в ручную ещё тогда набивал номера на передней панели , и на эмке по началу тоже били номера в ручную...
Был такой у меня,но тридцатка.Покупали для езды на работу по колыму.В 89 году это было.Если честно,он был довольно надёжен.Не подводил.На работу всегда доезжали и обратно домой.На круг 90 км.Мне очень нравилось рулевое управление.А вот металл у него лучше чем у Жигулей и Москвичей.С этим я не соглашусь с автором ролика.
Я не помню чтоб Запорожцы как то особенно сильно подвергались коррозии. А звук данного запорожца больше похож на звук работы ЛУАЗа, а они каким то непонятным для меня образом отличаются . И это при одинаковых силовых агрегатах
Меня зовут Дмитрий Я тоже колецыонирую советские вещи тоже есть два запорожця зелений мельница иушастий 79 г ушастий и83г 968 м коллекционирую имопеди СССР.
У Зиппера ещё передняя подвеска торсионная, как и на ранних 911 . И вообще подвеска жесткая , настроена на спорт. езду ) Жесткий , опять таки спортивный кузов купе Grand Turismo! А конкретно на этой машине ещё и заливная горловина , как на старых Ягуарах ! Девчонкам подавай банальный планшет на колесах... )
Большое Спасибо!. Ребята найдите в Днепре музей авто.Там есть,тоесть остался экземпляр 1974 г.. Москва тогда Запретила выпуск авто.Сказала чтобы дальше,выпускали Запорожцы. Этот экземпляр смахивает,похож на Четвёрку и Фольксваген-Дерби?!.
968-ма модель мала коротші повітрозахвати, смугу між фарами та паливну горловину під лядою. Це - модель 966. Торпеда тут і кермо- дійсно від моделі 968
Всё верно у меня 966 71 года , только торпедо железная в цвет кузова, и нет сзади фонариков заднего хода, под них даже нет отверстий в панеле . Этот 968 ,просто ранняя переходная модель . 966 выпускали до 72 а 968 с 70г так что модели выпускались 2 года одновременно 966и 968. Далее уже пошел 968А
Особенно, задержку на 10 лет начала выпуска Таврии, отказ от выпуска ЗАЗ 970, отклонение новых разработок ЛуАЗа (1301), выпуск на протяжении 40 лет древней копии мотоцикла BMW. А люди, вестимо, воспитанные советской пропагандой и концлагерями?
Что там в том еб..м СССР хорошего ?! Ходили все в одинаковые шмотки одеты ,магнитофон нельзя было купить ,наговоря уже хотя-бы за подобное авто, а жигули, москвичи только по блату ,на волгу можно было только подро.ить увидев как на ней едет какая-то шишка
@@samantos западная часть окраины окраины, это Польша и венгрия! В. И. Ленин подписал директиву о принятии в состав УССР эти земли, это была большая ошибка! Посмотри Польский фильм Волынь!
Запчастей небьіло ,никакого обслуживания , чото там дядька сам в гараже подкрутит подмажет...никакущая изоляция со временем в салоне ужасньій шум мотора вой коробки ,пьілища в салоне и задний диван превращался в сковородку
@@user-ix5vb4cu3f по поводу приборки спорить не буду, может я не разглядел. С торпедо все однозначно, у 966 она металлическая. Если честно я не знал что запорожцы переходки выпускались, и учитывая что в этом практически все от 966 я не понимаю почему по документам он 968. Если бы я такой увидел я бы решил что владелец заменил торпедо и руль на 966. В те годы никто не заморачивался заводским видом: что достали то и установили.
@@dmitriysamoylovich2059 очевидно опечатались про 966,торпедо и руль. А так, насколько знаю, эта приборка ставилась на 966 и потом на 968, а вот уже второй тип приборки начали ставить на 968А и 968М.
Вспомнил случай! Как на одном Судостроительном заводе в Грузии, в пятницу, после работы в одном из цехов в своей комнате -бытовке рабочие грузины решили немного отметить конец рабочей недели. Товарищ Гиви на отрез отказался с ними пить! Сел в свой Запор, который стоял рядом с цехом и поехал по территории завода в сторону проходной на выезд! Товарищи быстро позвонили на проходную охраннику, и сообщили что сейчас подъедет красный Запор у которого с зади в багажнике стоит ворованный мотор от катера! На проходной,старий добрый грузин охранник , проверив багажник, ничего на сказав Гиви,молча ушёл и срочно вызвал директора завода, нач.цеха и милицию что поймал крупного вора, не выпуская его за проходную на выезд в город! Гиви орал и размахивая руками,клялся мамой,что он не вор! Но охранник был не умолим, молча ждал приезда начальства, в надежде на премию за бдительный труд на ответственном посту! ...а в цехе в то время бригада под тосты допивала любимую Чачу и домашнее вино! (1986г. Грузия г.Поти)
УВАЖАЕМЫЙ , ОЧЕНЬ ТРОГАТЕЛЬНАЯ ИСТОРИЯ , НО ЕСЛИ МНЕ НЕ ИЗМЕНЯЕТ ПАМЯТЬ, ТО ПОЧТИ ВСЕ ГРУЗИНЫ ТОГДА ПРИ СССР ИМЕЛИ И ЕЗДИЛИ НА СВОИХ ВОЛГАХ И ОСОБЕННО ПРЕДПОЧИТАЛИ БЕЛЫЙ ЦВЕТ !!! 😅😅😅😅😅
@@ВиталийКлименко-у3и Город портовый! Многие грузины могли себе позволить Тоёты и Ниссаны! Горные сэления больше брали Нивы. Были и Волги и Запоров было совсем мало! Но самая престижная у них считалась 2107( бэлий), Москвичи очень редкое явление! Но каждому свое!
Прикольно
😂😂😂😂😂
Мимино за мукой тоже на запорожце ездил...@@ВиталийКлименко-у3и
У моего дедушки был такой же. Сколько, воспоминания, сколько приклчений с этой машиной связано. Отличный аппарат!
У моего деда был 968 М Мы с моим дедом в 1993 году кап ремонт движка делали и после этого я начал разбираться в устройстве автомобиля.
Жужик он живой, у него душа есть.....
Как с отцом проехался на переднем сидении. Эх детство😢 Был у нас 968 1975 года со стояночными фонарями по бокам голубого цвета. Уж и отца нет и запорожца, лишь воспоминания.
Отличный аппарат, был в детстве 76 года выпуска,... мечтаю купить до сих пор...
Класс! Я такой перед войной выкупил, тоже гаражная находка, только более поздний 73 год. Цвет такой же. Салон тоже. Состояние примерно такое же. До дитэйлинга и полировки только. Сейчас в разбитом гараже стоит. Харьков. Спасибо за видео. Кстати в тех гаражах остались и 965 и 968м... Да и мотоциклов пол сотни...
Классно! Антифриз менять не надо.)
Я работал в кузовной цехе с 1981 года по 2015, даже застал пожилого дядечку который в ручную ещё тогда набивал номера на передней панели , и на эмке по началу тоже били номера в ручную...
Вам повезло, такой интересный опыт
Был такой у меня,но тридцатка.Покупали для езды на работу по колыму.В 89 году это было.Если честно,он был довольно надёжен.Не подводил.На работу всегда доезжали и обратно домой.На круг 90 км.Мне очень нравилось рулевое управление.А вот металл у него лучше чем у Жигулей и Москвичей.С этим я не соглашусь с автором ролика.
Возможно насчёт металла я преувеличил
@@retroilych Это факт.Горбатые ЗАЗы ещё лучше противостояли ржавению..У моего такой стоял лет под 20.
У меня было два зазика и москвичи,у зазика кузов намного прочнее и металл толще и вообще не гнил.
@@всегопомножку Всё верно.
@@retroilych
Так запорожский же металлокомбинат на все авто в СССР прокат выпускал.
Спасибо за экскурсию в прошлое...
@@serzhik2003 ✌️
Привет Илья ! Сзади надо квадратный номер, будет красивее!
Супер застал время сборки запорожцев и Таврия и Таврия Нова 😊
Я не помню чтоб Запорожцы как то особенно сильно подвергались коррозии. А звук данного запорожца больше похож на звук работы ЛУАЗа, а они каким то непонятным для меня образом отличаются . И это при одинаковых силовых агрегатах
Меня зовут Дмитрий Я тоже колецыонирую советские вещи тоже есть два запорожця зелений мельница иушастий 79 г ушастий и83г 968 м коллекционирую имопеди СССР.
Не верится даже 53 года а он как с конвейера вот это запас прочности
Класс, спасибо, помолодел.
Ви не думали робити відео для українців?
В книжці на малюнку зображена наступна модель 968,з коротким повітрозабірником.Ілья,ну ти красунчик!!!Дякую.
У Зиппера ещё передняя подвеска торсионная, как и на ранних 911 . И вообще подвеска жесткая , настроена на спорт. езду ) Жесткий , опять таки спортивный кузов купе Grand Turismo! А конкретно на этой машине ещё и заливная горловина , как на старых Ягуарах ! Девчонкам подавай банальный планшет на колесах... )
Большое Спасибо!.
Ребята найдите в Днепре музей авто.Там есть,тоесть остался экземпляр 1974 г.. Москва тогда Запретила выпуск авто.Сказала чтобы дальше,выпускали Запорожцы.
Этот экземпляр смахивает,похож на Четвёрку и Фольксваген-Дерби?!.
У отца моего был 968М. Тоже 40-ка, но уже с жабрами на крыльях задних и фонари были уже не круглые, а прямоугольные, от шохи. Цвет Корунд, красный.
@@yakvashlyandets 👍
Класный апарат.
Дуже Сильний Відос ЗаЗіком
Лайк за настальгію😊
@@vityoks.9446 🤟
Запорожец машина топ
редкая штука да еще как с завода
שלום🎉
Аппарат!
968-ма модель мала коротші повітрозахвати, смугу між фарами та паливну горловину під лядою. Це - модель 966. Торпеда тут і кермо- дійсно від моделі 968
Всё верно у меня 966 71 года , только торпедо железная в цвет кузова, и нет сзади фонариков заднего хода, под них даже нет отверстий в панеле . Этот 968 ,просто ранняя переходная модель . 966 выпускали до 72 а 968 с 70г так что модели выпускались 2 года одновременно 966и 968. Далее уже пошел 968А
@@andrew659 да это ранний 968 номер кузова 2103
Да бомба.20 км по Кийвский обиздни и вам гаплик!!!!!
Уалейкум Ассалам Брат!
Дааа новый автомобиль...
На нем на разборке надо ездить зачет😅😅😅
Жду вашу реакцию, когда вас прокатят Sumy Racing Team на своём 1500 сильном "запорожце"
@@perov_77_26 я скорость и ускорения не люблю.
Я на металл порезал, теперь жалею.
Запорожець топ👍👍
Без мягкого знака в заду)). Запорожец!
заводится с пол тычка 😂😂😂😂😂
Хорошо, но долго😂
А какой у него пробег? Как новый звучит.
горбатый тоже есть в Киеве и причем в идеале лично я сам видал
Советское качество сейчас так не делают тех времен
О каком качестве речь? Для советских машин пробег 150тыс уже критический. Если машина простояла в гараже , это не говорит о качестве.
О каком качестве вы говорите?в советских авто его было очень мало
@@ЛейтенантДэнне было от слова совсем и с запчастями тем более,все что не пропустил ОТК шло на запчасти, хотя должно было идти на переплавку
Сколько хорошего Украине дал СССР! А люди то какие были! 🤔
Особенно, задержку на 10 лет начала выпуска Таврии, отказ от выпуска ЗАЗ 970, отклонение новых разработок ЛуАЗа (1301), выпуск на протяжении 40 лет древней копии мотоцикла BMW.
А люди, вестимо, воспитанные советской пропагандой и концлагерями?
Что там в том еб..м СССР хорошего ?! Ходили все в одинаковые шмотки одеты ,магнитофон нельзя было купить ,наговоря уже хотя-бы за подобное авто, а жигули, москвичи только по блату ,на волгу можно было только подро.ить увидев как на ней едет какая-то шишка
Вот я и говорю, западную часть окраины вернуть Польше и Венгрии, там вы будите жить круто! 👍😂
@@ДядяФедя-ш9ч Тогда придётся Сахалин отдать Японии, Сибирь китайцам, Калининград немцам или полякам, а Выборг - финнам.
@@samantos западная часть окраины окраины, это Польша и венгрия! В. И. Ленин подписал директиву о принятии в состав УССР эти земли, это была большая ошибка! Посмотри Польский фильм Волынь!
Вообще то ему уже 53. 1971-2024=53
О точно спасибо
Мой ровестник.. я 71 го.
Сзади шо-то гупеат)
В такий екземпляр треба недешеве мастило лити або 5w50 або навіть мото 10w50 тоді він на гарячу набагато краще тиск мастила тримає
Заорожскую вебасту переделать на газ и можна жить
А что с 2102 стоит в колекції?
Спасибо за напоминания поедем скоро заведём и немного поедем, покажем.
Чому зеркалка КПП?!
Звичайна 4 -ступка 1 ліво+перед, 2ліво+назад, 3 право+вперед, 4+назад... ЗХ втопити ричаг до низу 1 Так якось ні?)
Запчастей небьіло ,никакого обслуживания , чото там дядька сам в гараже подкрутит подмажет...никакущая изоляция со временем в салоне ужасньій шум мотора вой коробки ,пьілища в салоне и задний диван превращался в сковородку
У этого Запорожца от 968 только приборная панель и руль. В остальном это 966.
А торпедо, а мотор?
Я имел в виду и торпедо и приборку. А двигатель 40лс и в 966 устанавливали. 30лс был в 966В.
@@dmitriysamoylovich2059 погоди, ну приборка, то как раз от 966,а потом их ставили на 968,торпедо чисто 968
@@user-ix5vb4cu3f по поводу приборки спорить не буду, может я не разглядел. С торпедо все однозначно, у 966 она металлическая. Если честно я не знал что запорожцы переходки выпускались, и учитывая что в этом практически все от 966 я не понимаю почему по документам он 968. Если бы я такой увидел я бы решил что владелец заменил торпедо и руль на 966. В те годы никто не заморачивался заводским видом: что достали то и установили.
@@dmitriysamoylovich2059 очевидно опечатались про 966,торпедо и руль. А так, насколько знаю, эта приборка ставилась на 966 и потом на 968, а вот уже второй тип приборки начали ставить на 968А и 968М.
Советский Порше
А при чём здесь порше.с двигателем-воздушником сзади делали почти половина фирм европы: татра,шкода,мерс,фольксваген,альпина🇨🇵,фиат,субару
@@МаратЮсупов-д8л он больше всех похож на Порше
@@ЕвгенийКоваленко-у5я чем!? У порше двиг. Оппозитник 6 цилиндровый. У заз V4
Могли би заказати на зад квадратні номера .
Только забрал всему свое время
ПРИВЕТ ИЛЬИЧ ! ТЫ ГОВОРИЛ ЧТО ДЕВЧОНКИ НЕПОДОЙДУТ К ЗАЗИКУ , ТОГДА ПУСТЬ П И С Ю. НЮХАЮТ И НЕСМАРКАЮЦА !!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂
В Израиль бы его отправить да там война, там всего 2 запора и оба без ухих
Зачем запор отправлять в жаркий климат Израиля?
От чего у вас коробка господв таких переключений небыло на запарожце
Это как фронтальная камера на телефон вроде сидишь с лева а когда снимаешь СПРАВА
@@retroilych ты загляни там наверно от транспортера мкпп