fajny film...robilem takiego fendta ok rok temu tez nie chcial przelaczac rewersu i tez sprawdzalem wszystko po kolei i okazalo sie ze pekniety byl synchronizator rewersu no i trzeba bylo go rozjezdzac, a to juz grusza sprawa:) ale poszlo ok
Pozdrawiam niezależnego. Oglądam kazdy twój film widać że masz głowę na karku i wiesz co i jak. Już kiedyś podpytywalem miałeś kiedyś do czynienia z Lamborghini champion 150? Chodzi mi o kalibracje skrzyni jak i rewersu. Jeszcze raz pozdrawiam
Witam Kamilu.Masz wyczucie w temacie i widać że pracujesz z pasją. Ogólnie ci specjaliści z Aso których obserwuje w swojej okolicy są ograniczeni nie mają bystrych mechaników, a szefowie serwisów sami dużo teraz nie umieją.pozdrawiam,,
Szef serwisu MUSI BYĆ PRZESZKOLONY nie do brania pieniędzy TYLKO POWINIEN BYĆ ASEM W RĘKAWIE GDY NIZSZEGO SZCZEBLA SERWISANT NIE RADZI SOBIE Z OGROMEM ZAGMATWANYCH ZASAD DZIAŁANIA POSZCZEGÓLNYCH UKŁADÓW
Ty Majster sie marnujesz chodzaca encyklpoedia. Kurde nie ma chyba takiej maszyny co nie ogarniesz👍 Niech serwisy sie ucza bo Majster wieczny nie bedzie💪 pozdro
U mnie na okolicy tych 312 jest kilka.. Każdy uważa te sprzęty za nieawaryjne.. I w sumie racja, bo prawidłowo serwisowany i szanowany ciągnik tej marki to bestia nie do zdarcia. Pozdrawiam 👋
Po prostu ma wiedzę i doświadczenie mechaniczne i elektroniczne. Szkoda że obecna młodzież chce być tylko gwiazdami YT w rurkach i zjebanych grzywkach .
Odezwali się Ci którzy są starzy , bez grzywek , bez kanału na RUclips , ale podziw mają jak ktoś ogarnia , a sami nie umiecie czegoś takiego a na młodych najeżdżacie , hippkryci
@@reztv1597 Zmieniłbyś zdanie jakbyś szukał kogoś do pracy i przychodziły by ci same gwiazdeczki epoki Internetu i ryjbuka. Odnośnie mojej wiedzy i umiejętności to nie lubię się chwalić bo i po co.
Kolego mógłbyś podać kontakt do siebie? Mam problem z fendtem 311 turbomatik. To jest przejściowy model kabina kwadratowa a maska zaokrąglona. Problem z Ehrem i wom podczas włączenia rusza od razu z buta.... tak że potrafi zrobić świder z wałka w maszynie...
to samo jest w wóżkach widłowych z rewersami .przyjeżdza pseudofachowiec wymienia rewers za 1200 zł i spierdala= 400 z robotę a póżniej sam dochodzisz o co chodzi przypominając sobie lekcje ze szkoły .pozdrawiam pana Kamila
@@Niezal3zny jaka masz opinie o autopower np w 7710 lub w 6920 faktycznie trzeba trzymac sie zdala czy poprostu ludzie sami zabijaja te skrzynie? Pozdrawiam!
@@grzegorzknop4588 są droższe w naprawie jak Vario ML... problem z częściami... Hydraulika sauer danfoss problematyczna jak skrzynia mocno zmielona przy awarii
Zmienić przebieg to nie problem... problem to trafić z cyfrą po stanie zużycia maszyny... Nie ma małych przebiegów! Przebieg trzeba patrzeć i obliczac po zużyciu MASZYNY
@@Niezal3zny mi chodzi o to jak sprawdzić w serii 300 faktyczny przebieg bo mam 310 teraz na liczniku 9600 a ile ma naprawde tak dla siebie aby wiedzieć przestawiać nie myślę bo po co
Z tym rewersem mam to samo w 308 lsa tylko nie chce przełączyć jak olej jest zimny jak popracuję. 10 min. Jest ok . Co może być ? Wyrobione widelka słaba pompa? Dodam że w lato przełącza dobrze
@@arturbog8620 nie może być inny bo będzie problem... ma być 80w90 ... w tej skrzyni biegów mamy centralne smarowanie poprzez pompę smarowania... kiedyś mieliśmy przypadek jak klient naprawial u byłego serwisanta "K" 312 turbomatika ...as pospawal łożysko w skrzyni i przez to opilkowala skrzynia, zamiast naprawić obudowę....klient nie nadarzal z olejem i zalał SUPEROL CC30🤯😂 bo szkoda było... później remont ... gruba wymiana... i po co?
Jedynym zabiegiem dbania o układ paliwowy jest tylko i wyłącznie DOBRE PALIWO a nie jakieś tanie gówna co wożą po wsiach i sprzedają jako lux a tak naprawdę to odbarwiany opał z Litwy z huj wie skąd 😂
@@itsnotme6095 Paliwa z tak zwanych hurtowni to jedno. Ale druga strona to czystość i dbanie przez użytkownika. Czyli wymiana filtrów na takie dobrej jakości i czystość w trakcie tankowania i przechowywania paliwa.
Większość tego co on tu mówi jest opisane w instytucjach obsługi i serwisowych. No ale jak jeden dziad z drugim kupił ciągnik za 70 tyś to na książki to już szkoda .
@@Niezal3zny ostatnio udało mi się nawet naprawić czujnik draftu, to był akurat Bosch z forterry ale stosowany w wielu innych ciągnikach. Zaglądałeś kiedyś do środka? Bo one są rozbieralne.
@@kajtek8457 Fendt ma ustawione fabrycznie 800 obrotów a np. JD na 850 więc nic tu dziwnego....na mniejszych obrotach to na przykład turbo nie ma odpowiedniego smarowania
Takie filmy ze starych rumpli są najlepsze i najciekawszej a czemu- bo prawie każdy je ma.
Wesołych i lepszego zdrowia.
Czujnik indukcyjny za 1200zł ?
Boże widzisz i nie grzmisz. Ten czujnik kosztuje maks 50zł reszta to koszenie bezlitosne.
Dla. Mnie jesteś po prostu pionierem jeśli chodzi o mechanikr w ciągnikach czy maszynach rolniczych! CHOWAJO SIE KORSRANKI ITP.
Podziwiam za ogrom wiedzy 👌👌👏👏👏
Zdiagnozowal zgniky kabel w instalacji. Tylko trzeba sie znac na zasadzie dzialania. Gosc inteligentny.
Gostek co wiedzę ma. Szacun
Podziwiam Cię. Swoimi filmami uczysz nawet tych, którzy nie są fer.
Film od Kamila lepszy jak KSW 57😉😁👍
@@dawidus100 Ale przynajmniej było śmiesznie zwłaszcza jak Najman kiedyś walczył XD lepsze niż kabaret
fajny film...robilem takiego fendta ok rok temu tez nie chcial przelaczac rewersu i tez sprawdzalem wszystko po kolei i okazalo sie ze pekniety byl synchronizator rewersu no i trzeba bylo go rozjezdzac, a to juz grusza sprawa:) ale poszlo ok
Pozdrawiam niezależnego. Oglądam kazdy twój film widać że masz głowę na karku i wiesz co i jak. Już kiedyś podpytywalem miałeś kiedyś do czynienia z Lamborghini champion 150? Chodzi mi o kalibracje skrzyni jak i rewersu. Jeszcze raz pozdrawiam
Robię sdf ale kalibracja championa idzie poprzez stary interfejs sdfa
Witam
Kamilu.Masz wyczucie w temacie i widać że pracujesz z pasją. Ogólnie ci specjaliści z Aso których obserwuje w swojej okolicy są ograniczeni nie mają bystrych mechaników, a szefowie serwisów sami dużo teraz nie umieją.pozdrawiam,,
Szef serwisu MUSI BYĆ PRZESZKOLONY nie do brania pieniędzy TYLKO POWINIEN BYĆ ASEM W RĘKAWIE GDY NIZSZEGO SZCZEBLA SERWISANT NIE RADZI SOBIE Z OGROMEM ZAGMATWANYCH ZASAD DZIAŁANIA POSZCZEGÓLNYCH UKŁADÓW
Ty Majster sie marnujesz chodzaca encyklpoedia. Kurde nie ma chyba takiej maszyny co nie ogarniesz👍
Niech serwisy sie ucza bo Majster wieczny nie bedzie💪 pozdro
Jak zawsze mądrze i na temat ! Pozdro
Masz suba Kamil.. podziwiam i pozdrawiam 👏👏
U mnie na okolicy tych 312 jest kilka.. Każdy uważa te sprzęty za nieawaryjne.. I w sumie racja, bo prawidłowo serwisowany i szanowany ciągnik tej marki to bestia nie do zdarcia. Pozdrawiam 👋
Cześć Niezależny może opowiedziałbyś o kalibracji fendta 500 favorit
Witam mam serie 500 i troszkę zanim problemó poproszę o kontakt
Masz Ty chłopie głowę do tego , tysiące remontów i przyczyn co od czego się psuje . Podziwiam 👍
Po prostu ma wiedzę i doświadczenie mechaniczne i elektroniczne.
Szkoda że obecna młodzież chce być tylko gwiazdami YT w rurkach i zjebanych grzywkach .
@@dziabi3 co fakt to fakt - odnośnie młodzieży
Odezwali się Ci którzy są starzy , bez grzywek , bez kanału na RUclips , ale podziw mają jak ktoś ogarnia , a sami nie umiecie czegoś takiego a na młodych najeżdżacie , hippkryci
@@reztv1597 swoje potrafię tylko tym się nie chwalę
@@reztv1597 Zmieniłbyś zdanie jakbyś szukał kogoś do pracy i przychodziły by ci same gwiazdeczki epoki Internetu i ryjbuka. Odnośnie mojej wiedzy i umiejętności to nie lubię się chwalić bo i po co.
Kredyt dostanie to kupi wszystko...co się dzieje z tymi ludzmi?a banki kwitną ...rolnik jedzie na strajk tyle ...pozdrawiam
Witam 😊 jak sprawdzić samemu błędy w tym ciągniku 🤔 bo ja Kamilu szukam 515c 😏 i miałbym kilka pytań na co zwrócić uwagę 🤔
a te modele miału blokade przedniego mostu
Witam a w Deutz fahr Agrotron 106 coś się kalibruje? Pozdrawiam
Kolego mógłbyś podać kontakt do siebie? Mam problem z fendtem 311 turbomatik. To jest przejściowy model kabina kwadratowa a maska zaokrąglona. Problem z Ehrem i wom podczas włączenia rusza od razu z buta.... tak że potrafi zrobić świder z wałka w maszynie...
Czy w ładowarce JCB 541-70 można bez serwisu wykasować pamięć błędów bo już jest pełna i nie wiadomo czy coś więcej pokazuje ?
Znajdź w książce jak się kasuję i usuń
Mega wiedza i umiejętności
Jak można holować ciągnik z skrzynią powershift, dokładnie chodzi mi o ciągniki case seri 5100?
to samo jest w wóżkach widłowych z rewersami .przyjeżdza pseudofachowiec wymienia rewers za 1200 zł i spierdala= 400 z robotę a póżniej sam dochodzisz o co chodzi przypominając sobie lekcje ze szkoły .pozdrawiam pana Kamila
witaj Kamilu,warto kupic fendta 309ci,ma jakies wady?
Witam Panie Kamilu . Czy każdą markę ciągnika podejmie się pan naprawy i jak sie z panem z kontaktować.
Witam moge kontakt mam zapytanie co do ciągnika fendt 824
Inne marki ciągników też mają takie obejścia w razie awarii aby dało się dokończyć robotę/zjechać do domu czy tylko fendt o tym pomyślał??
Inne też mają... np John deere AUTOPWR
@@Niezal3zny jaka masz opinie o autopower np w 7710 lub w 6920 faktycznie trzeba trzymac sie zdala czy poprostu ludzie sami zabijaja te skrzynie? Pozdrawiam!
@@grzegorzknop4588 są droższe w naprawie jak Vario ML... problem z częściami... Hydraulika sauer danfoss problematyczna jak skrzynia mocno zmielona przy awarii
@@Niezal3zny bardzo dziękuję za informacje!
Np mój 5R ma bezpiecznik, który należy obrócić 180 stopni i wpiąc. Wchodzi w tryb awaryjny żeby moc wrócić do domu.
A w Fendzie 818 Favorit skrzynia turboshift tez się nią kalibruje ?
TAK
@@Niezal3zny A pokazalbys jak się To robi ? Kiedyś 😄😄
😎👍
Który fendt był by lepszy 312 lsa czy 612 ls
To dwa inne ciągniki, co chcesz porównać.
To ile godzin faktycznie mógł mieć taki traktor?? Pozdro majster dobra robora👌
18 to na bidę
Rocznie 1 licz
W najgorszym przypadku to co jest na liczniku pomnóż przez liczbę kół.
@@agromechanikapawe3978 trafione idealnie
KAMIL mam pytanie czy w takich ciągnikach fendt farmer 310-312 idzie sprawdzić faktyczny przebieg bo wiadomo u handlarzy magiczne 8 tyś
Zmienić przebieg to nie problem... problem to trafić z cyfrą po stanie zużycia maszyny... Nie ma małych przebiegów! Przebieg trzeba patrzeć i obliczac po zużyciu MASZYNY
@@Niezal3zny mi chodzi o to jak sprawdzić w serii 300 faktyczny przebieg bo mam 310 teraz na liczniku 9600 a ile ma naprawde tak dla siebie aby wiedzieć przestawiać nie myślę bo po co
Jak dostać sie do dmuchawy ciepłego powietrza w tym modelu?
Z tym rewersem mam to samo w 308 lsa tylko nie chce przełączyć jak olej jest zimny jak popracuję. 10 min. Jest ok . Co może być ? Wyrobione widelka słaba pompa? Dodam że w lato przełącza dobrze
Mamy 80w90 gesty olej... poniżej 5st C zaleca się żeby z 10minut pochodził na walku wom... A później jechać
@@Niezal3zny właśnie tak podejrzewałem że jest tam zalany gęsty olej muszę spróbować na 10/30 mc.
@@arturbog8620 nie może być inny bo będzie problem... ma być 80w90 ... w tej skrzyni biegów mamy centralne smarowanie poprzez pompę smarowania... kiedyś mieliśmy przypadek jak klient naprawial u byłego serwisanta "K" 312 turbomatika ...as pospawal łożysko w skrzyni i przez to opilkowala skrzynia, zamiast naprawić obudowę....klient nie nadarzal z olejem i zalał SUPEROL CC30🤯😂 bo szkoda było... później remont ... gruba wymiana... i po co?
Witaj Kamil warto kupić jeszcze takiego fenda 312 lub 512 , 514 ?
Warto ale nie ma idealnych egzemplarzy. Trzeba mieć to pod uwaga
@@marcinkurowski8832 da się kupić, tylko na zachodzie i ceny od 30tyś euro netto w górę .
😁
Kiedy filmik wstawisz jak dbać o układ paliwowy
A czego tu jeszcze nie wiedzieć można?
Jedynym zabiegiem dbania o układ paliwowy jest tylko i wyłącznie DOBRE PALIWO a nie jakieś tanie gówna co wożą po wsiach i sprzedają jako lux a tak naprawdę to odbarwiany opał z Litwy z huj wie skąd 😂
@@itsnotme6095 Paliwa z tak zwanych hurtowni to jedno. Ale druga strona to czystość i dbanie przez użytkownika. Czyli wymiana filtrów na takie dobrej jakości i czystość w trakcie tankowania i przechowywania paliwa.
@@hubihubertus1966 fakt o filtrach nie wspomniałem ale to jest chyba rzecz oczywista
Wie co robi 🙂
8000 godzin i pewnie z Niemiec
ten klucz to jaja moze up...lic tak lata
Adekwatnie uważam że obroty są za niskie
facebook.com/groups/1820201041455532/?ref=share zapraszam na grupę!
Nie mam facebook'a...
@@Niezal3zny i czasu :D
Na fendtach zeby zjadł
On Wam nic nie powie ,bo wiedza kosztuje
Większość tego co on tu mówi jest opisane w instytucjach obsługi i serwisowych. No ale jak jeden dziad z drugim kupił ciągnik za 70 tyś to na książki to już szkoda .
Olej z filtra kapie
Bo wpiety był manometr
@@Niezal3zny gospodarza w koszta wpędzasz 😁. Pozdrawiam
12:43 błąd ehr kod 32 dioda diagnoztyczna
Draft czujnik siły uciagu...
@@Niezal3zny ostatnio udało mi się nawet naprawić czujnik draftu, to był akurat Bosch z forterry ale stosowany w wielu innych ciągnikach. Zaglądałeś kiedyś do środka? Bo one są rozbieralne.
@@piterekgti tensometryczny , rozbieralem różne, jak wytarty to symulacje trzeba bo Bedzie szalał
Wolne obroty są za niskie
fendty tak mają 😉
@@chudychudy4833 jakoś mam 4 fendty każdy ma ponad 800 a ponad 600 to mają tylko ursusy
W starych Ursusach im niższe wolne obroty tym szybciej można zatrzeć silnik.
@@kajtek8457 jak to fabrycznie nowe ciągniki to jak mogą być za wysokie? 810 mają maksymalnie
@@kajtek8457 Fendt ma ustawione fabrycznie 800 obrotów a np. JD na 850 więc nic tu dziwnego....na mniejszych obrotach to na przykład turbo nie ma odpowiedniego smarowania