과거 자동차 산업이 미국의 포드T가 대량생산의 혁신을 이끌고 GM이라는 세계 1위였던 자동차 회사가 있었지만 지나친 미국주의로 결국 자동차 산업의 주도권을 독일, 일본에 내줬던 과거사처럼 지금은 테슬라가 잘 나갈지 모르지만 앞으로 테슬라가 최고의 지위를 수성 할 수 있을지는 확언할 수 없을듯...
2020년 이후 전기차 화재 94건을 차량 제작사별로 보면 현대자동차(코나 EV·포터2 EV·아이오닉5 등)가 40건(42.6%), 기아(봉고3 EV·쏘울 EV 등)가 14건(14.9%)이었다. 수입차 중에서는 폭스바겐그룹 아우디 E-트론에서 7건(7.4%), 테슬라 모델 3·X·Y 등에서 6건(6.4%) 있었다. 진짜 놀라운건 현재 테슬라 전 세계 판매량 500만대입니다. 2023년 현재까지 집계한 모든 테슬라 화재건수를 다 카운트하면 전 세계 204건. Total Tesla Fires as of 2023. 10. 21.: 204 confirmed cases 이거 심지어 싸제 전장 화재까지 다 카운트 한거죠. 반면 현대기아 전기차는 전 세계 40만대도 안 팔렸지만, 최근 3년간 화재건수 카운트 한 것만 저 기사 기준 54건임. 심지어는 저 기사는 해외 화재는 세지도 않았고 거기다 2020년 이후만 카운트라 예전 살벌했던 코나ev 연속 화재도 배제된 건수죠. 정리하자면 테슬라 500만대 팔 때 화재 200건 수준이고, 현대기아 전기차 전 세계에 40만대도 못 팔때 벌서 70건 넘어감 현기가 인정 못 받는건 안정성이 0점에 수렴하기 때문입니다 “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션 만 문제가 아니라, 화재율도 압도적 1위죠.
비교군에 들어가는것 자체가 대단한게 아니라 전기차 영역은 BMW, 벤츠, 아우디, 폭스바겐이 현대에게 한없이 겸손한 자세로 배우고 또 배워야 합니다 이미 독일내에서도 현대에게 뒤쳐졌다며 비판하는 여론과 언론평가가 상당수고 아우토빌트, 아우토모토운트슈포트, 아우토자이퉁에서도 현대기아제네시스가 독일 전기차들보다 낫다 평가하고 있습니다
테슬라랑 현대 전기차를 다 타본 입장에서 말하자면, 테슬라는 출력 편차가 심합니다. 온도 기온에 따라가 아니라 그냥 지 멋대로 출력 조절이 심해요. 모델 3 롱렌지 듀얼모터를 탔었는데 같은 날 거의 비슷한 시간에 악셀을 지져도 어떨때는 350kw를 다 쓰는 것 같은데 어떤 때는 200kw도 안나오는 것 같은 느낌입니다. 출력 차이가 너무 큽니다. 그리고 승차감은 앞좌석은 그냥저냥 괜찮은데 후열은 진짜 많이 튑니다. 아 물론 오토파일럿 성능이랑 센터 모니터 활용도는 전세계 최고입니다. 이것 때문에 타는거죠. 현대는 아6를 탔었는데 그래도 차를 많이 만들어본 회사 답게 승차감은 테슬라랑 비할 바가 못 됩니다. 승차감은 현대가 압승이고, 듀얼모터였는데 출력이 꾸준합니다. 한 겨울만 아니라면 출력 제한 없이 계속 동일한 출력 수준을 보여줍니다. 그리고 디자인을 포기한 덕분인지 고속도로 전비도 500km 넘게 나오기도 하고 시내에서는 600km 가까이 타기도 했었네요. HDA 2는 꽤 쓸만합니다만 모3에 비할바는 아닙니다. 전반적으로 현대도 좋습니다. 테슬람들이 현대랑 테슬라랑 비교하기만 하면 타보지도 않고 "어딜 테슬라한테 비비냐" 이딴 헛소리 하는 애들이 많은데, 테슬라는 오토파일럿 빼면 솔직히 플레드 모델 말고는 현대보다 좋다는 느낌 안듭니다. 테슬람들은 제발 깝치기 이전에 두대 다 실소유 해보고 깝치셨으면.
@@nurungiiii 2020년 이후 전기차 화재 94건을 차량 제작사별로 보면 현대자동차(코나 EV·포터2 EV·아이오닉5 등)가 40건(42.6%), 기아(봉고3 EV·쏘울 EV 등)가 14건(14.9%)이었다. 수입차 중에서는 폭스바겐그룹 아우디 E-트론에서 7건(7.4%), 테슬라 모델 3·X·Y 등에서 6건(6.4%) 있었다. 진짜 놀라운건 현재 테슬라 전 세계 판매량 500만대입니다. 2023년 현재까지 집계한 모든 테슬라 화재건수를 다 카운트하면 전 세계 204건. Total Tesla Fires as of 2023. 10. 21.: 204 confirmed cases 이거 심지어 싸제 전장 화재까지 다 카운트 한거죠. 반면 현대기아 전기차는 전 세계 40만대도 안 팔렸지만, 최근 3년간 화재건수 카운트 한 것만 저 기사 기준 54건임. 심지어는 저 기사는 해외 화재는 세지도 않았고 거기다 2020년 이후만 카운트라 예전 살벌했던 코나ev 연속 화재도 배제된 건수죠. 정리하자면 테슬라 500만대 팔 때 화재 200건 수준이고, 현대기아 전기차 전 세계에 40만대도 못 팔때 벌서 70건 넘어감 현기가 인정 못 받는건 안정성이 0점에 수렴하기 때문입니다 “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션 만 문제가 아니라, 화재율도 압도적 1위죠.
전기차 한정 테슬라가 원탑인거 인정, 하지만 전체 자동차 시장에서 전기차는 진짜 별거 없습니다 독일 일본 자동차 전기차시장 방향성 못잡고 있다는글 많은데 내연기관으로 엄청난 돈을 벌고 있고 하이브리드란 대체자가 있기에 투자를 안하는거죠 전기차가 대세라고 말하고 싶으시다면 최소 25~30% 이상 판매률 들고 입을 터세요 2~3% 시장 전기차로 내연기관을 비비라고 하지마시구요
이 영상 48:03 에서 Matt 이 테슬라 하이랜드 모델3가 최고의 전기차라고 하니까 흉슬람들 단체로 발작 중이네요. 연말에 테슬라 모델 3 하이랜드 발매되면 흉기오닉5n, ev6 이딴차들 1대 팔릴 때 테슬라 10대 이상 팔릴텐데.... 그래도 화이팅 “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 이 현기차에 있잖아요
2020년 이후 전기차 화재 94건을 차량 제작사별로 보면 현대자동차(코나 EV·포터2 EV·아이오닉5 등)가 40건(42.6%), 기아(봉고3 EV·쏘울 EV 등)가 14건(14.9%)이었다. 수입차 중에서는 폭스바겐그룹 아우디 E-트론에서 7건(7.4%), 테슬라 모델 3·X·Y 등에서 6건(6.4%) 있었다. 진짜 놀라운건 현재 테슬라 전 세계 판매량 500만대입니다. 2023년 현재까지 집계한 모든 테슬라 화재건수를 다 카운트하면 전 세계 204건. Total Tesla Fires as of 2023. 10. 21.: 204 confirmed cases 이거 심지어 싸제 전장 화재까지 다 카운트 한거죠. 반면 현대기아 전기차는 전 세계 40만대도 안 팔렸지만, 최근 3년간 화재건수 카운트 한 것만 저 기사 기준 54건임. 심지어는 저 기사는 해외 화재는 세지도 않았고 거기다 2020년 이후만 카운트라 예전 살벌했던 코나ev 연속 화재도 배제된 건수죠. 정리하자면 테슬라 500만대 팔 때 화재 200건 수준이고, 현대기아 전기차 전 세계에 40만대도 못 팔때 벌서 70건 넘어감 현기가 인정 못 받는건 안정성이 0점에 수렴하기 때문입니다 “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션 만 문제가 아니라, 화재율도 압도적 1위죠.
비교 컨텐츠가 젤 재밌음
진짜 한국차 몇개월만에 카와우 등장이여
영상짜집기라 아쉽네 본채널에서도 쫌 신경써서 새로찍었어도 좋았을텐데
애스턴마틴도 번역해줘요 형님
카와우 본채널에서 오래전에 본거 같은데
과거 자동차 산업이 미국의 포드T가 대량생산의 혁신을 이끌고 GM이라는 세계 1위였던 자동차 회사가 있었지만 지나친 미국주의로 결국 자동차 산업의 주도권을 독일, 일본에 내줬던 과거사처럼 지금은 테슬라가 잘 나갈지 모르지만 앞으로 테슬라가 최고의 지위를 수성 할 수 있을지는 확언할 수 없을듯...
지나친 미국주의가 아니라 그냥 품질이 안좋음.
정당한 국뽕은 좋지만 심한국뽕은 발전을 못함
테슬라는 현재 타브랜드에 없는 혁신이 있죠.
2020년 이후 전기차 화재 94건을 차량 제작사별로 보면
현대자동차(코나 EV·포터2 EV·아이오닉5 등)가 40건(42.6%),
기아(봉고3 EV·쏘울 EV 등)가 14건(14.9%)이었다.
수입차 중에서는 폭스바겐그룹 아우디 E-트론에서 7건(7.4%),
테슬라 모델 3·X·Y 등에서 6건(6.4%) 있었다.
진짜 놀라운건 현재 테슬라 전 세계 판매량 500만대입니다.
2023년 현재까지 집계한 모든 테슬라 화재건수를 다 카운트하면
전 세계 204건.
Total Tesla Fires as of 2023. 10. 21.: 204 confirmed cases
이거 심지어 싸제 전장 화재까지 다 카운트 한거죠.
반면 현대기아 전기차는 전 세계 40만대도 안 팔렸지만, 최근 3년간
화재건수 카운트 한 것만 저 기사 기준 54건임. 심지어는 저 기사는
해외 화재는 세지도 않았고 거기다 2020년 이후만 카운트라 예전
살벌했던 코나ev 연속 화재도 배제된 건수죠.
정리하자면 테슬라 500만대 팔 때 화재 200건 수준이고,
현대기아 전기차 전 세계에 40만대도 못 팔때 벌서 70건 넘어감
현기가 인정 못 받는건 안정성이 0점에 수렴하기 때문입니다
“급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
만 문제가 아니라, 화재율도 압도적 1위죠.
@@AudaCity-h6g 근데 왜 웃음?
12:23 이해못하겠어요 맷 선생님
테슬라 타이어가 한국타이어 아이온이네요...?
멧형 아이오닉 5n 리뷰가 기대됨
“급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션. 사망보험 들고 리뷰해야할듯
@@AudaCity-h6g느그가족중에 급발진으로 죽은싀람 있음?😊
@@AudaCity-h6g부모님 급발전으로 뒤진이후에 많이 알아봤구나 ㅠㅠ
@@AudaCity-h6g 뭐 님이 살돈은 없을테니 사망보험 드실일도 없으시겠네요 ㅋㅋ 개꿀
@@AudaCity-h6g선족아 느그 부모 조문가야제
12:21 진짜 쉽지않네
피스팅에다 진동에다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이해못했어요 ㅠㅠㅠ
@@jeondo0604피스팅은 항문에 손전체를 집어넣어 쾌감을 느끼는걸 말하고 진동은 구녕에 넣어서 쾌감을 느끼는 기구를 빗대어 표현한겁니다
아이오닉6가 유럽에 출시했나했는데 프리덕션 모델이였네
세계적인 브랜드들과 비교군에 들어갔다는거 자체가 대단한거다 그래도 구매하라면 테슬라사겠지만 ㅡㅡ
비교군에 들어가는것 자체가 대단한게 아니라 전기차 영역은 BMW, 벤츠, 아우디, 폭스바겐이 현대에게 한없이 겸손한 자세로 배우고 또 배워야 합니다 이미 독일내에서도 현대에게 뒤쳐졌다며 비판하는 여론과 언론평가가 상당수고 아우토빌트, 아우토모토운트슈포트, 아우토자이퉁에서도 현대기아제네시스가 독일 전기차들보다 낫다 평가하고 있습니다
@@최현욱-p8w우리도 중국전기차에 겸손해야겠죠 뭐만하면 중국하면 발작하는애들이 있는데 국뽕은 당연하고 100프로 신뢰하지만 중국전기차는 또 죽어도 못믿고 한귀로 듣고 한귀로 흘리는 자국주의충들때문에
내연기관처럼 우리가 물리적으로 이삼십년 늦게 시작한 기술이 아닌 우리나라의 우수한 배터리기술로 같은 시작점에서 출발한 케이스라 오히려 외제차가 분발하지않으면 차이는 계속 벌어질거임
@@최현욱-p8w별 의미 없는 아우성이죠. 구매력이 된다는 전제하에 독3사 대신 중국 전기차 안사겠죠? 비슷한 논리가 현대에도 적용됩니다. 유튜버 채널엔 등장해도 실구매로 이어지는건 지극히 미미
@@mcmahlm97 의미가 없다고?? 아직도 사대주의에 쩔어 국산차 개무시 하시는군요
테슬라랑 현대 전기차를 다 타본 입장에서 말하자면, 테슬라는 출력 편차가 심합니다. 온도 기온에 따라가 아니라 그냥 지 멋대로 출력 조절이 심해요. 모델 3 롱렌지 듀얼모터를 탔었는데 같은 날 거의 비슷한 시간에 악셀을 지져도 어떨때는 350kw를 다 쓰는 것 같은데 어떤 때는 200kw도 안나오는 것 같은 느낌입니다. 출력 차이가 너무 큽니다. 그리고 승차감은 앞좌석은 그냥저냥 괜찮은데 후열은 진짜 많이 튑니다. 아 물론 오토파일럿 성능이랑 센터 모니터 활용도는 전세계 최고입니다. 이것 때문에 타는거죠.
현대는 아6를 탔었는데 그래도 차를 많이 만들어본 회사 답게 승차감은 테슬라랑 비할 바가 못 됩니다. 승차감은 현대가 압승이고, 듀얼모터였는데 출력이 꾸준합니다. 한 겨울만 아니라면 출력 제한 없이 계속 동일한 출력 수준을 보여줍니다. 그리고 디자인을 포기한 덕분인지 고속도로 전비도 500km 넘게 나오기도 하고 시내에서는 600km 가까이 타기도 했었네요. HDA 2는 꽤 쓸만합니다만 모3에 비할바는 아닙니다.
전반적으로 현대도 좋습니다. 테슬람들이 현대랑 테슬라랑 비교하기만 하면 타보지도 않고 "어딜 테슬라한테 비비냐" 이딴 헛소리 하는 애들이 많은데, 테슬라는 오토파일럿 빼면 솔직히 플레드 모델 말고는 현대보다 좋다는 느낌 안듭니다. 테슬람들은 제발 깝치기 이전에 두대 다 실소유 해보고 깝치셨으면.
진짜 피곤한 테슬라 ㅎㅎ
모3 오너입니다 ㅋㅋㅋ
출력편차??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 웃고 갑니다
렌트카로 현대꺼 타봤음 ................우와아아아아 ...아 ...아 .....
플래드도 별로죠 어디 현대 N모델이 나왔는데 깝치지 마라 테슬라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
조만간 영상 올라올듯 N모델 전기차로 플레드 점 으로 만들어줌 ㅋㅋㅋㅋ
테슬라 소유 안해봤다에 내 부랄 두쪽을 겁니다 ㅎㅎ
제발 속지 마세요. 전기차 판매량 보세요. 돈은 거짓말 하지 않습니다.🤣
@@QuadCortex 2022년 5월 광명 이케아에서 출고부터 2023년 3월까지 소유했는데 부랄 떼시죠 :)
12:01 횬다이 기어봉이 최고다
피스팅 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맵다 매워 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 한정이라지만 현기차가 외국 선두 자동차 회사들이랑 비교대상이라니 가슴이 웅장해진다
내연기관도 현기차 많이 팔려요 판매량 세계 3위 회사임 애초에 비교대상이 미국독일일본 3나라 말고는 없는게 현실임
내연기관은 시작점이 이삼십년 뒤쳐져있었지만 전기차는 시작점이 같기도하고 우리나라가 배터리쪽 강국이라 시장장악할 기회긴함
@@quudcjf2266 배터리 강국이랑 전기차 시장 장악하고 무슨 상관임? 배터리 3사 현대만 납품함? ㅋㅋ
@@stevek26싼맛에 사는 차이가때문이져
@@daridaridarea 예전에나 그랬지 ㅣ금은 딱히 싸지도 않음
캬
맷형 한국한번 와줭
아이오닉6 비오거나 세차하면 에어컨 필터 갈아야하는건 몰랐지???
물에 젖는 에어컨 필터? 그건 결함아니고 부족한거래요
신형 모델 3가 압살각인게 가격이 상대가 안되는듯
저 차 중 두대 보유중 ㅋㅋㅋ
사이드 미러 날리는거 보소ㅋㅋ
참고적으로 현대마크가 사라지고 점 4개가 붙는것에 대한 의미는 점 네개가 모스 부호의 의미로 H 라는 의미입니다. 현대의 H마크를 형상화 한 것입니다.
굳이 모스부호를 해야하는 이유는? 아이덴티티도없고 의미없는 로고 현대라는 엠블럼이 자기네들도 마음에 안드는게 보임
구리긴해
@@clk4 헨들 로고 삭제는 정의선 회장의 결정이였던 걸로 압니다. 굳이 회사로고를 넣기보단, 인디케이터처럼 기능적으로 활용할 수 있는 방안이 있는지 검토하라는 지시가 있었다고 하네요.
20:46 테슬라에 한국타이어 넣어줌??
여기서는 하이연다이가 되어버리는....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부족함= 물이부족하다
가격차이 너무 차이나는 모델인데? 가성비로 따진다면 아이오닉6가 좋아보이네요
님같은 생각으로 샀다가 후회중입니다
저렴하게 타다 빨리 죽으려면 현기차가 답이긴 하지.
대구 188km ㄹㅇ 미친수준이더라
빗물 누수가 있는 부족한 자동차니 쌀수 밖에요 ㅋㅋ
누수는 결함이 아니라 부족함입니다.. 닥치세요
ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋ차리뷰에서 칼럼식 기어보고 자위기구 같다고 섹드립을 날리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 아직 안 봤는데 i4가 제일 빠를거 같음
아이오닉6 좋아요 ㅎㅎ
독일차랑 일번차가 전기차시장에선 아직 방향성못찾고있는건 팩트지
“급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
현기차는 길을 잘 찾고 있고?
벤츠 전기차는 디자인이 전기차 싫다고 시위하는 수준이고 도요타는 어차피 다 하이브리드라 환경 규제 안받아서 전기차 안만드는듯
초반에 테슬라 트렁크열면 테일램프가 통째로 올라가는데 그럼 사고 시 트렁크열고 비상등켜면 안보일텐데 법적으로 문제가 없나요..?
아래에서도 들어와요!
트렁크와 테일램프 통째로
오픈되면
하단부에 비상 스위치로 대체됩니다.
그래도 전기차 부분에서는 테슬라나 현대가 독일보다 앞서는건 사실이긴하지.
현대가 독일차보다 앞선다고 지나가는 🐕가 웃겠다 현대가 하는짓거리보고 말해라 아이오닉6 결함이 있는데 결함이 아니고 부족함이란다
현대가 앞서는 부분이 있나요?
이런애들 특징이 아직 독3사 못타 봄
타봤으면 이런 헛소리 못함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국뽕
미국에서 싸서 판매량만 앞섰다가 보조금 안나와서 다시 떨어진거로 아는데 기술력으로도 앞서나요?
테슬라❤
테일램프사 같이 올라가면 비깜 키고 트렁크 열어놓으면 안보일거같은데
범퍼쪽에 따로 등 있음
오토파일럿만 없다면 테슬라 차 살일은 없을 탠데ㅡ,,,,,,
12:22 그래서 바나나를 왜 글로브박스에 넣어둔건지 아는사람?
48:03 Matt 이 말하네요. "최고의 전기차 세단은 테슬라 모델3 하이랜드 입니다"
와 현대차가 저런 차들과 어깨를 나란히 하는게 신기하기도 하네요.
어께가아니라 가격이 나란히
15:00 테슬라 버튼식 방향지시등은 두말할것도없이 결함 그자체임
이런건 법적으로 금지시켜야 할텐데
중국산 테슬라y는 해당사항 아닙니다.
일상 도로주행에서 180이상 밟을 일이 있나
하이랜드가 출시되지 않은 현시점 국내의 경우
큰 고민할 것 없이 i4가 최고의 선택이 되지 않을까 싶음
75킬로와트 배터리로 600에가까운 주행거리를 내는 극강의 효율성...전기차는 진짜 테슬라가 지존이구나
그렇게 하기위해서 미니멀리즘 컨셉을 등에업고 많은 무게 줄이기를 햇죠,, 많은 툴을 디지털화 한것도 경량화를 위해서고. 다른차들 대비 거의 600킬로그램 내외를 가볍게,,,,,그것또한 엄청난 기술이라면 기술이죠
@@DUKIKIDUKIKI자동차 경량화가 결국 기술이에요
테슬라 구형도 리리프면 85아님?
@@tv-qg9dt있을 거 다 넣고 가벼우면 그건 기술이 맞지만 여백의 미 ㅇㅈㄹ하면서 다 빼두곤 가벼워졌다고 하는게 기술력임?
테슬라 상습 숭배 ㄷ ㄷ
세차 시 내부 공조 필터를 적시는 '부족함' 아이오닉6 는 빼자
테슬라 모델3가 최고라고 하는 영상에 현대차 기습숭배 댓글이 왤케많지?ㅋㅋ
테슬람이 문제냐 흉슬람이 문제냐
아6은 디자인이 너무 아쉬움...
왜 전기차는 저런 sf영화에나 나올법한 디자인을 추구하는건지..
그냥 준수한 예전 아반떼ad 디자인에 지금처럼 rwd로 500km만 넘기게 뽑았으면
더 잘팔렸을텐데..
ㄹㅇ 디자인에 너무 뭐랄까
다른차보다 앞서야 한다는 조급함이나
다른차와는 달라야 한다는 강박이 보이는거 같음
ㄹㅇ 요즘 페라리 람보 포르쉐 등 디자인 다 비슷하게뽑는데 현기도 그랬으면. 실력도 없는주제에 깝죽대는 느낌
아이오닉 지금 물이 철철 들어와서 난리난거 전세계적으로 이슈되야되는데
결함이 아닌 부족함이라고. ㅋㅋ.
이런애들이 제일 답답...
그럼 불 제일 많이 나는...밴츠..그리고 2등 bmw는 버려야 하냐...왜 독일차는 욕 안하냐?
공산품에는 일정구간 불량이란게 있지...
부.족.함.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@tennishelper “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
@@tennishelper? 불량 아니고 아이오닉 6 자체가 다 그렇게 설계되었다는게 현대 공식 답변인데? ㅋ
아이오닉6 에어컨필터쪽으로 누수된다니..확인좀해주세요
카와우에서 그걸 왜 확인하니?
@@KimNike007 왜하긴 수출품과 차이가 있나해서지
자동세차했더니 물도 센다던데요😅
근데 결함이
아니라 부족함이라죠 ㅎㅎ
어디서 개소리한거 확인하려면 직접 확인하는게 더 나은거 아닐까?
아이오닉 6 물샘,,,ㅋ
테슬라도
아이오닉6 사륜모델은 4초대 끊음
어 현기차 숨겨진 기능….급발진하면 2초대도 가능하지 않음? 😂
@@AudaCity-h6g ㅋㅋㅋ급발진도 4초대임
급발진하면 플래드 딴다
테슬라 중국 급발진 기능은 사람2명 죽이던데
@@가나다-t6r1c 그 중국인 음주운전에다가 0.1 초 단위 테슬라 로그기록에서 풀악셀 쳐밟은걸로 밝혀져서 감옥갔다.
느그 흉기오닉5n 대구에서 188km 영상 우리나라 300만 국민들한테 돌 쳐맞아서 맘이 아프제? 힘내라. 흉기차 줘도 안 탄데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여기 댓글 단놈중 전기차 타는놈 몇 없을낀데 먼 기술력이 헛소리를 지꺼리냐 ㅋㅋㅋㅋ
33:19 차리뷰한다는 놈이 차폭감도 없노
저기 아이오닉6는 왜 껴있냐 ㅋㅋㅋ 에어컨에 물들어가는 부족한 차인데 ㅋㅋㅋ
현대도 껴주네
현대차는 흑룡이 나왔다가 숨는 옵션이 있어서 무신론자도 신을 찾는 신기한 경험을 맛볼수 있습니다
물들어오닉? 도 비교 대상?
스펙이랑 옵션표만 보면
아이오닉6도 괜찮아보이는데
실물이랑 브랜드신뢰성을 보면.......
국내인터넷에서만 안좋은 브랜드신뢰성ㅋㅋㅋ
@@nurungiiii “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
@@AudaCity-h6g 급뚜는 왜 하루종일 댓글복사하고 다님? ㅋㅋㅋ알바임?
@@nurungiiii 2020년 이후 전기차 화재 94건을 차량 제작사별로 보면
현대자동차(코나 EV·포터2 EV·아이오닉5 등)가 40건(42.6%),
기아(봉고3 EV·쏘울 EV 등)가 14건(14.9%)이었다.
수입차 중에서는 폭스바겐그룹 아우디 E-트론에서 7건(7.4%),
테슬라 모델 3·X·Y 등에서 6건(6.4%) 있었다.
진짜 놀라운건 현재 테슬라 전 세계 판매량 500만대입니다.
2023년 현재까지 집계한 모든 테슬라 화재건수를 다 카운트하면
전 세계 204건.
Total Tesla Fires as of 2023. 10. 21.: 204 confirmed cases
이거 심지어 싸제 전장 화재까지 다 카운트 한거죠.
반면 현대기아 전기차는 전 세계 40만대도 안 팔렸지만, 최근 3년간
화재건수 카운트 한 것만 저 기사 기준 54건임. 심지어는 저 기사는
해외 화재는 세지도 않았고 거기다 2020년 이후만 카운트라 예전
살벌했던 코나ev 연속 화재도 배제된 건수죠.
정리하자면 테슬라 500만대 팔 때 화재 200건 수준이고,
현대기아 전기차 전 세계에 40만대도 못 팔때 벌서 70건 넘어감
현기가 인정 못 받는건 안정성이 0점에 수렴하기 때문입니다
“급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
만 문제가 아니라, 화재율도 압도적 1위죠.
@@AudaCity-h6g 님 영어 못 하죠? 그럼 번역기라도 돌려서 다른 차들 좀 찾아보셈 제발 ㅋㅋㅋ 어휴...
I4 m50은 진짜 존나빠름
더 빠른게 아이오닉5 n
@@eqlife2빠따가 약해
전기차 한정 테슬라가 원탑인거 인정, 하지만 전체 자동차 시장에서 전기차는 진짜 별거 없습니다 독일 일본 자동차 전기차시장 방향성 못잡고 있다는글 많은데 내연기관으로 엄청난 돈을 벌고 있고 하이브리드란 대체자가 있기에 투자를 안하는거죠 전기차가 대세라고 말하고 싶으시다면 최소 25~30% 이상 판매률 들고 입을 터세요 2~3% 시장 전기차로 내연기관을 비비라고 하지마시구요
오
거리 뽀대 한국에서는 벤츠가 최고임 부연설명이 필요없다 공짜로 4대중에 준다고 하면 머 받을래? ㅎㅎ
부족한차를 비교해주셔서 감사하빈다
중국서도 안 팔리는터슬라 무늬 중국산 model Y 조선에선 불티.
나는테슬라다!!
이 영상 48:03 에서 Matt 이 테슬라 하이랜드 모델3가 최고의 전기차라고 하니까
흉슬람들 단체로 발작 중이네요. 연말에 테슬라 모델 3 하이랜드 발매되면
흉기오닉5n, ev6 이딴차들 1대 팔릴 때 테슬라 10대 이상 팔릴텐데....
그래도 화이팅 “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 이 현기차에 있잖아요
전세계 판매량 3위회사 까서 너한테 좋은게 있냐? 그럴 시간에 자기개발이나 해 딱봐도 한심한 인생 티나는데ㅋㅋㅋㅋㅋ
흉슬람이란 말은 진짜 첨들어보네
몇달째 대형 유튜버든 개인유튜버든 다 찾아가서 댓글 복붙하는거 보면 이런애들이 진짜 알바 아니냐?
@@v3ronica743 이 현퀴벌레는 내가 아이디 까지 외웠다. 작작좀 해라 현퀴야. 오늘 기아 안전도 테스트 꼴지 터져서 또 지령 내려왔냐? 🤣
차량화재도 추가요 현기가 까이는 이유는 원가절감에 미친 나머지 사람목숨을 위협하는 수준이기때문. 소비자를 무슨 발톱의 때로봄.
결함이 아니고 부족함 부족함 ㅋㅋ
모델3 뒷자리 앉았을때 무릅하고 시트하고 공간뜨는거... 뒷자리 앉으면 허리 아작나겠는데...엉덩이로만 무게를 지탱해야겠네 ㄷㄷ
릎릎릎릎릎 한국말이 그렇게 어렵냐?
뭐라노 7년전에 나온 모델 가지고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이번에 나오는 신형 하이랜드 타봄?
@@AudaCity-h6g 저사람은 자기가 산 모델 기준으로 말하는건데 넌 혼자 뭔얘기하냐? 니가 하이랜드모델 사주고나 그런얘길 하던가
@@Protein_isgood 저게 자기가 산거 얘기하는거냐? 영상보고 열등감에 아무말이나 하는거지. 모델3는 전 세계 베스트 셀링 모델인데 느그 흉기는 왜 그 모양이냐? ㅎㅎ
@@AudaCity-h6g 느그흉기는 뭔 ㅅㅂㅋㅋㅋ 슬람아 테슬라 까면 현슬람이야? 기적의 논리 ㅋㅋㅋ
아이오닉5n 유럽 현지 가격 1억부터ㅋㅋㅋ
흉기차는 제로백 테스트도 안하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉 실내 왜저럼? 이제봤네 맨날 실외만 보다가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉…쪽팔려
아6 디자인 부끄럽다 ㅋㅋㅋ
구아방 닮아서 좋은뎅
뭐가 부끄럽냐??? 저렇게 내연기관 명차들랑 가트이.비교 대상이.된것만 해도 엄청난 발전인데 별게 다 부그럽네.. 니 오징어 얼굴이나 부그러워 해라
@@Park0Bin 님은 좋겠지만 대부분은 올드하다고 느낄듯
@@yimdongjoo4427올드한게 아니라 걍 못생김
현대기아 고유 4대 저 세상 황천길 옵션 “급발진, 급제동, iccu, 동력상실”
당연히독일제지 한국차들버려 공짜로평생줘도안탐 물론수입차들은 중국일본빼고 ok
피스팅 ㅁㅊ놈인가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅅㅍ테슬라 마감진짜후.... 애플비교하지마라 애플은 마감 기가막히니까
현퀴야 2017년 얘기하노? 비오면 물 줄줄새는 아이오닉6는 쉴드치고싶고?
@@AudaCity-h6g 오토파일럿키고 요단강 잘건너고
@@leeeee4387 48:03 "최고의 전기차 세단은 테슬라 입니다 ^^" “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
벤츠 저 차 아무리봐도 앞부분 적응안되네
아이오닉은 뭔 포르쉐 하고 테슬라 짬뽕시켜둔 짝퉁장난감 같네ㅋㅋㅋ 저사이에 낄차가 아니다 낄낄 빠빠 해야;;
낄낄빠빠가 아니고 낄끼빠빠다 이 틀딱아
@@user-hr7bo3bq4y 낄낄낄
낄낄빠빠 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 틀딱인거같은데
4대중에........ 아이오닉6가 젤 못생겼다.... 저런 디자인을 돈주고 사는 사람들은
얼마나 디자인보는 감각이 떨어지는걸까;;;; 저런 디자인에 돈을 그렇게 쏟아붙고 싶나;;?
water-leaking IONIQ6
현대가 저 사이에? 올리버가 웅장해진다
안년하세요~ 카와우입니다~ 이야~ 횬다이보소~
현대차는 그냥 조롱거리였는데
저 세게일류 브랜드와 나란이 비교선상에 선다는 것이 대단한거다 .이제 더 잘 만들고 조금만 싸게 팔어라
“급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
지금도 조롱거리 오히려 더 심해짐
비교할걸 비교하자
아이오닉6가 젤 이상하게 생겼네
아이오닉만 안 사면됨
국내는 저조한데 수출은 여전히 상승세
몇달을 기다리는 국가도있음
내수랑 수출형은 옵션 차이가 있겠다.
@@퐝셩켈니아뭐가 다른가요?
급발진 어쩔??
급발진율은 현대가 1등이지
더 월드! 시간이여
멈춰라!!
테슬람들 난리네
현대 안티들 많넼ㅋㅋㅋㅋ
안티가 되겠끔 행동을 하니까 그렇지ㅋㅋ
아이오닉6보단 5가 나왔으면 결과가 어땠을까 싶네
머.....다를거 있나요? “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
@@AudaCity-h6g지리자동차나 타라
@@AudaCity-h6g별로 문제 되지도 않는거로 그렇게 깔거면 벤비아는 어떻게 타냐 그쪽도 결함 있는데ㅋㅋㅋ
세단 비교인데 5가 나오면 무슨 비교인가요
@@jg-gw3ru 딱히 저차들을 완벽히 세단이라고 하기도 힘듬.
미만 잡
2020년 이후 전기차 화재 94건을 차량 제작사별로 보면
현대자동차(코나 EV·포터2 EV·아이오닉5 등)가 40건(42.6%),
기아(봉고3 EV·쏘울 EV 등)가 14건(14.9%)이었다.
수입차 중에서는 폭스바겐그룹 아우디 E-트론에서 7건(7.4%),
테슬라 모델 3·X·Y 등에서 6건(6.4%) 있었다.
진짜 놀라운건 현재 테슬라 전 세계 판매량 500만대입니다.
2023년 현재까지 집계한 모든 테슬라 화재건수를 다 카운트하면
전 세계 204건.
Total Tesla Fires as of 2023. 10. 21.: 204 confirmed cases
이거 심지어 싸제 전장 화재까지 다 카운트 한거죠.
반면 현대기아 전기차는 전 세계 40만대도 안 팔렸지만, 최근 3년간
화재건수 카운트 한 것만 저 기사 기준 54건임. 심지어는 저 기사는
해외 화재는 세지도 않았고 거기다 2020년 이후만 카운트라 예전
살벌했던 코나ev 연속 화재도 배제된 건수죠.
정리하자면 테슬라 500만대 팔 때 화재 200건 수준이고,
현대기아 전기차 전 세계에 40만대도 못 팔때 벌서 70건 넘어감
현기가 인정 못 받는건 안정성이 0점에 수렴하기 때문입니다
“급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
만 문제가 아니라, 화재율도 압도적 1위죠.
비오면 물 새는 븅신차가 하나 껴있네?
아이오닉 5엔을 넣었으면 더 좋았을텐데... 급을 맞춰야한다고 생각했나
아직 공개적으로 시승차 배포가 안됬음
아5엔을 왜 넣음 ㅋㅋ
당연히 급맞춰서 비교하는거아님? 저기에 타이칸넣고 비교하리
아엔5는 저렇게 혼자 뒤뚱 cuv면서도 주행거리가 350밖에 안되냐.. i4처럼 만들었으면 200대 찍었겠네ㅋ
@@focal6047i4가 더 뒤뚱거리는데 ㅋㅋ
뒤에서 보면 안쓰러움 i4
품질이나 기술력이나 휸다이랑 테슬라한테 따라잡힌 BMW는 이제 곧 망할 징조만 남은듯
테슬라 빠들과 현기 까 들의 댓글들 보다보니 가슴이 웅장해진다
국내에서나 현퀴들 때문에 둘이 라이벌처럼 보이는거지
해외에서 테슬라는 BMW 이랑 라이벌임.
“급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
이거면 현퀴들 쥐구멍임 ㅋㅋ 아이오닉6 비오면 물새는 에어컨은 덤
자율주행은 테슬라 전기차 하드웨어 기술력과 연비효율은 현대
도대체 누가그래??..
어떻게든 감히 테슬라에 비벼보려는 현퀴벌레들 추하다 정말….현대기아 고유 4대 저 세상 황천길 옵션 “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂
@@AudaCity-h6g테슬라 급발진 못봤나베 ㅋㅋ
7년전에 나온 테슬라 모델3 퍼포먼스에 아직도 제로백, 주행거리, 반자율, ota등 전기차 핵심가치에서 전부 쳐발리는 택시오닉5n! 장하다 현기 하드웨어 기술력 😢
@@AudaCity-h6g 모델3 4초 vs 아이오닉5N 3.5(3.0초도 가능함) 모델3 완패
아이오닉 ncm배터리 vs 모델3 인산철배터리 테슬라 완패
모터성능 아이오닉 뉘르 두바퀴 뛰어도 꾸준한 성능유지와 발열제어vs테슬라 플래드 두바퀴째에서 성능저하 발열상승 테슬라 완패
제동성능 현대 아이오닉 0.6g vs 테슬라 0.3g 현대 압승
하드웨어는 현대가 1짱 팩트고 소프트웨어 자율주행은 테슬라가 1짱이 팩트임. 제대로 알고 떠들어라ㅋㅋ
아이오닉6 디자인 실화냐? 벤츠에 비빌만한 수준이다 진짜...😂😂
현대기아 고유 4대 저 세상 황천길 옵션 “급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 안정성에서 0점인 현대기아차