Estaría buena que isieras una de la ft 150 se que no es una gran moto pero creo muchos tenemos una de esas para los mandados 😅😅😅 y para lo que es para mi es muy divertida esa moto 😄
Yo el mío lo hice 200 jajajaja, era 150cc en específico la FT150G 2022, cambie cigüeñal, cilindro de RT200, bomba de aceite, canasta de clutch de 200z, engrane primario de 200z, espárragos más largos sprocket 16 dientes, varillas impulsoras Falto la cabeza de 200, de momento la traigo con cabeza de 150 y carburador original pz27 solo le cambié la espera principal por una 110 y se comporta muy bien no se ahoga La cabeza la dejé porque estuve investigando porque algunas RT200 traen cabeza 150, solo que yo le dejé un empaque de cabeza grueso para disminuir un poco la compresión, ya que poniendo empaque de lámina quedaría demasiado comprimido el motor Si con empaque grueso de repente se oye la marcha que se detiene por la compresión no me quiero imaginar con un empaque de lámina delgada Hasta ahorita está jalando muy bien, a las 2 semanas de uso le cambie el aceite y se lo estaré cambiando cada 2500 igual que lo hacía siempre
Muy buen video! Pregunta, que tan viable, efectivo y seguro seria; Convertir por ejemplo el honda 160 a 190, pero ademas aumentar un poco la Relación de compresión, por ejemplo con una junta de cabeza-cilindro mas delgada, o cepillar rebajar en torno 1 a 2mm en la cabeza o en el block del cilindro? ... No se si logre explicarme...
Excelente video yo quiero subir de cilindrada tengo unas twister cb125 f de Honda quisiera pasarla a 200cc se puede que me recomiendas saludos cordiales desde Toluca la bella 🤟🏾 😎
Hola ingeniero ! Tu crees que la honda invicta cb 160 f le puedo poner un motor de 300r o un 300 xre o un 300 xrf , se podra ingeniero , me da lastima venderla esta casi nueva es cb160f , saludos ingeniero
Buenas soy nuevo, me encantó el vídeo tengo una boxer ct 100 modelo 2019 y quiero repotenciarla me gustaría que montaras un vídeo si se puede y como sería Gracias....
Los que tengan Italika varillera 125cc les recomiendo la conversión a 250cc ,pasas de 10.8hp a 17hp y si vale la pena Cuesta alrededor de 5,000 pesos en MercadoLibre,incluye cigüeñal y otras piezas clave y a un año del cambio no e tenido problemas
A ver si entendí, el motor de la XR 150 es el mismo de la Xpulse 200 pero con la respectiva re potenciación de 150 a 200? No me quedo muy claro y te agradecería si me puedes explicar mejor
Cuando dijo: MOTOS JAPONESAS, pense en la gn 125 q la versión H se consiguen cilindros "HOMOLOGADOS" para repotenciar a 150, me pregunto por q para las nuevas versiones de modelos Nova o F, no hay lo mismo ??????
@@GSLPLopez bueno ahí sería cambiar casi medio motor, pero lo más costoso suele ser el cigüeñal, sería kit de cilindro y pistón además de cambiar cigüeñal y probablemente cabeza del motor en total serían unos 6-7 mil pesos sólo de los materiales más mano de obra que ahí depende el mecánico ✌️ Saludos
@@GPX-Motosthanks bro pero las piezas tienen que ser de marca por ejemplo Yamaha,honda, Suzuki, o también de la misma Vento? o Italika. Y también ese motor es varillero verdad? lo siento bro por tantas preguntas es que tengo muchas dudas espero que no te enojes.
@@GSLPLopez Sería de Vento o Italika pero para más seguridad el mecánico tiene que ver qué pieza se le adapta mejor por ejemplo puede ser que le quede mejor piezas de la DM250 que es varillera igual que tu moto, o de otra moto 250 de Vento que sea 250 pero de igual forma varillera las motos de motor de cadena cómo la rocketman 250 no son compatibles para nada con tu motor entonces un mecánico debe revisar muy bien éso
Podrías ponerle carburador de cortina plana, piñon delantero más pequeño, pistón más grande y mandar a rectificar, recortar cabeza para más comprensión y CDI racing
tambien el de la honda cbx twister 250 es facil aumentar su cilindrada aunq aqui en México es bastante escaso encontrar esos kits 293cc 🤔🤔🤔 ni EuroMotos los vende
Te equivocaste en la cb 160 una moto repotenciada no queda igual que una original Queda con más caballaje y Queda corriendo más Aunque de por si ya la 160 corre más que la 190
Al gy6 no vale la pena modificarle la verdad El cg sin cambiar cigüeñal se puede hasta piston 70 72 ..apartir de aqui ya puedes llevarlo hasta casi 300cc reales cuenta con muchos recorridos de cigüeñal El yb es mejor llevarlo a 150 es muy fragil la verdad El cb hay perno 14 pero se puede llevar hasta 230 sin cambiar cigüeñal es el que mas recomiendo y el que tira mas potencia El ultimo pues mee
Los "kits para aumentar cilindrada" que traen una camisa de pistón con mas CC siguen teniendo la pared exterior de la camisa con el mismo diametro q el cilindro original... estas pagando CC con grosor de camisa... poniendo una camisa de piston mas fina y arriesgando a que su durabilidad sea mucho menor/ se rompa antes
Buen video.. y lo que me gustó es que pusiste modelos actualizados y reconocidos como los modelos de Honda.. gracias
Estaría buena que isieras una de la ft 150 se que no es una gran moto pero creo muchos tenemos una de esas para los mandados 😅😅😅 y para lo que es para mi es muy divertida esa moto 😄
Cuando menciono "motores chinos" ohc o algo así estaba hablando de tu ft.
Estos vídeos son los que valen la pena
Yo el mío lo hice 200 jajajaja, era 150cc en específico la FT150G 2022, cambie cigüeñal, cilindro de RT200, bomba de aceite, canasta de clutch de 200z, engrane primario de 200z, espárragos más largos sprocket 16 dientes, varillas impulsoras
Falto la cabeza de 200, de momento la traigo con cabeza de 150 y carburador original pz27 solo le cambié la espera principal por una 110 y se comporta muy bien no se ahoga
La cabeza la dejé porque estuve investigando porque algunas RT200 traen cabeza 150, solo que yo le dejé un empaque de cabeza grueso para disminuir un poco la compresión, ya que poniendo empaque de lámina quedaría demasiado comprimido el motor
Si con empaque grueso de repente se oye la marcha que se detiene por la compresión no me quiero imaginar con un empaque de lámina delgada
Hasta ahorita está jalando muy bien, a las 2 semanas de uso le cambie el aceite y se lo estaré cambiando cada 2500 igual que lo hacía siempre
Y la honda cb 125 twister? Que modificación se podría hacer para subir cilindraje a 150?
Muy buen video!
Pregunta, que tan viable, efectivo y seguro seria;
Convertir por ejemplo el honda 160 a 190, pero ademas aumentar un poco la Relación de compresión, por ejemplo con una junta de cabeza-cilindro mas delgada, o cepillar rebajar en torno 1 a 2mm en la cabeza o en el block del cilindro?
...
No se si logre explicarme...
Excelente video yo quiero subir de cilindrada tengo unas twister cb125 f de Honda quisiera pasarla a 200cc se puede que me recomiendas saludos cordiales desde Toluca la bella 🤟🏾 😎
Que buen video! Me gusta que sepas bastante del tema... Pero cuánto tiempo crees que durará los motores a combustion.
Muchos años más creo que los motores eléctricos nunca van a terminar de agradar a todo el mundo y por lo tanto los de combustión seguirán vendiendose
Hola ingeniero ! Tu crees que la honda invicta cb 160 f le puedo poner un motor de 300r o un 300 xre o un 300 xrf , se podra ingeniero , me da lastima venderla esta casi nueva es cb160f , saludos ingeniero
Este tipo es un .....CRACK.....👏💯💯💯
La honda 125 cgl tool se puede modificar a 150? O es necesario rectificar
Bendecido por ver el video mientras ceno🥵✌️
Si no gano el sorteo me suic¡d0 alv🧐
"Vaya, vaya malévolo cucarachon se nos puso sentimental.avi" 😂
Yo te conozco !
Cuánto es lo máximo que se puede aumentar de cilindro una Italika 110 delivery??
Hay un kit para aumentar la xv250 china (este es un motor bicilindrico en V) no recuerdo si a 300 o a 400cc, son 2 motores de ybr125 pegados
Excelente hermanoooooo me encanta tu contenido nuevo sub con todo
Exelente video hermano 👏👏
Se puede mejorar una Storm 250cc de Vento?
Buenas soy nuevo, me encantó el vídeo tengo una boxer ct 100 modelo 2019 y quiero repotenciarla me gustaría que montaras un vídeo si se puede y como sería Gracias....
No sé si tu moto tenga un cilindro 125 para ponerle pero pronto espero hacer un vídeo subiendo de cilindrada una moto paso a paso! ✌️
Los que tengan Italika varillera 125cc les recomiendo la conversión a 250cc ,pasas de 10.8hp a 17hp y si vale la pena
Cuesta alrededor de 5,000 pesos en MercadoLibre,incluye cigüeñal y otras piezas clave y a un año del cambio no e tenido problemas
En donde conseguiste los componentes?
@@rubenconcha2118 Te pasaré el link bro,nada más dejame buscarlo y te lo paso
A ver pasa el link, eso me interesa mucho, saludos broh
¿Se podrá hacer algo para aumentar la Honda 125 Twister?
¡Excelente video, gracias!
Ése motor al ser originalmente un 110 dudo que se pueda aumentar más :( pero podría ponerse un cilindro rectificado y un pistón ligeramente más grande
@@GPX-Motos ¡ok ok, muchas gracias por responder ( lo tomaré en cuenta ), saludos!
A ver si entendí, el motor de la XR 150 es el mismo de la Xpulse 200 pero con la respectiva re potenciación de 150 a 200? No me quedo muy claro y te agradecería si me puedes explicar mejor
Y la v me 125 se puede hacer 150 ?? Lo máximo que da es 80 km/h ya haciendola 150 llegaria a los 100 km sin esfuerzo ???
Y la boxer 150 no saves si se pueden aser unos canbios en el motor para q suva sus hp
Cuando dijo: MOTOS JAPONESAS, pense en la gn 125 q la versión H se consiguen cilindros "HOMOLOGADOS" para repotenciar a 150, me pregunto por q para las nuevas versiones de modelos Nova o F, no hay lo mismo ??????
Tengo una xt 110 Italika semiautomatica deseo hacer su
motor 150 CC semiautomatica
Todas son 125, no mencionaste ninguna 100 a 150. Esa si sería una buena modificación
Para una 200z
Oye hermano crees que se pueda modificar la Vento Cyclone 200 y si es haci que piezas le aumentan la potencia..
Puedes modificarlo a 250cc* pero tendrías que cambiar cigüeñal por lo que no es muy barato
@@GPX-Motos thanks bro pero soy nuevo en esto osea no se mucho de este tema jaja por eso quería que me ayudarás que piezas cambio o solo el cigüeñal?
@@GSLPLopez bueno ahí sería cambiar casi medio motor, pero lo más costoso suele ser el cigüeñal, sería kit de cilindro y pistón además de cambiar cigüeñal y probablemente cabeza del motor en total serían unos 6-7 mil pesos sólo de los materiales más mano de obra que ahí depende el mecánico ✌️ Saludos
@@GPX-Motosthanks bro pero las piezas tienen que ser de marca por ejemplo Yamaha,honda, Suzuki, o también de la misma Vento? o Italika. Y también ese motor es varillero verdad? lo siento bro por tantas preguntas es que tengo muchas dudas espero que no te enojes.
@@GSLPLopez Sería de Vento o Italika pero para más seguridad el mecánico tiene que ver qué pieza se le adapta mejor por ejemplo puede ser que le quede mejor piezas de la DM250 que es varillera igual que tu moto, o de otra moto 250 de Vento que sea 250 pero de igual forma varillera las motos de motor de cadena cómo la rocketman 250 no son compatibles para nada con tu motor entonces un mecánico debe revisar muy bien éso
Tengo una honda invicta 150 cc se puede repontenciar la que tu tienes es la 160 y pues no sé si coincidan
La invicta 150 se puede modificar a 190 es un motor prácticamente igual al de la XR150L
Por ejemplo para mi 250z, que opciones hay??? hermano tira paro
Podrías ponerle carburador de cortina plana, piñon delantero más pequeño, pistón más grande y mandar a rectificar, recortar cabeza para más comprensión y CDI racing
Muy interesante jejeje 👀😊
Maigo tengo la xr125l como lo paso a 190 por fa apoyame hai para pasarlo
tambien el de la honda cbx twister 250 es facil aumentar su cilindrada aunq aqui en México es bastante escaso encontrar esos kits 293cc 🤔🤔🤔 ni EuroMotos los vende
Lo que es Brasil es el país #1 en modificaciones de motos aquí en México nos falta muchísimo ✌️
entonces es compatible ponerle el cilindro y piston de la xpulse 200 a mi xr150?
Si pero eso te va salir muy muy caro...
Te equivocaste en la cb 160 una moto repotenciada no queda igual que una original
Queda con más caballaje y Queda corriendo más
Aunque de por si ya la 160 corre más que la 190
La ybr es el mismo motor que la yb125?
Claro así es! Igual el de la XTZ 125 ✌️
De una serpento taypan 150 sepuede
La tnt 150 se puede aumentar?
Me temo que no, al menos no fácilmente cómo éstos:(
@@GPX-Motos 😔😔 gracias
Esto se puede en un motor de gn125? 🥲
Tengo entendido que si! Ya que existe un motor 199cc usado en la DR200 que es prácticamente igual
Ya le había dado like a la última foto 🥹
Ya subí las fotos para el sorteo! disculpa y Saludos! ✌️
Al gy6 no vale la pena modificarle la verdad
El cg sin cambiar cigüeñal se puede hasta piston 70 72 ..apartir de aqui ya puedes llevarlo hasta casi 300cc reales cuenta con muchos recorridos de cigüeñal
El yb es mejor llevarlo a 150 es muy fragil la verdad
El cb hay perno 14 pero se puede llevar hasta 230 sin cambiar cigüeñal es el que mas recomiendo y el que tira mas potencia
El ultimo pues mee
Tu no sabes naaaa tu me tiene envidia a mi y mi gato 300 levanta 160km
@@germancontreras7088 🐧 usted ya sabe que en el kinder kyc
Me preguntó si el consumo de gasolina es el mismo
Obvio no
Si aumenta el consumo pero no tanto realmente, solo cuando pones otro carburador si podría ser un aumento más considerable!
Cv110 se puede modificar
Te refieres a la cb110 de honda? Creo que solo aumentar a 125 🤔
Saben si una ns 125 se puede?😅
No me creas mucho ya que no recuerdo con exactitud pero me habían comentado que se le podía poner un cilindro y pistón de Discover 150 ST
muchas gracias, espero mas videos como estos, me agradan que digan la verdad
Los "kits para aumentar cilindrada" que traen una camisa de pistón con mas CC siguen teniendo la pared exterior de la camisa con el mismo diametro q el cilindro original... estas pagando CC con grosor de camisa... poniendo una camisa de piston mas fina y arriesgando a que su durabilidad sea mucho menor/ se rompa antes
Una onda 125 se puede a 150
Cuál moto en específico??
Como que no si yo a mi yumbo gs 125 la hice a 200 cambiándole el cigueñal por el de un 200
Si se puede pero no es tan barato, saludos!
El 110 cc
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