В данном видео я покажу, как подготовить опору к переделке под разборную. А также, как сделать необходимые детали и инструменты необходимые для этого ремонта.
Если нихрена нету то это боле или мение нормально. СОВЕТУЮ в данном случае сделать толотницу в болту, так же советую: профрезеруйте, проковыряйте или процарапайте диагональные конавки по отношению оси с внутренней части сухаря для улучшения смазки всего шара пальца. Долгих лет вашей машине и удачи на дорогах.
Виталий спасибо за дополнение. Можно также в крышке сделать штафёрку для смазывания, но черевато перебрать с количеством смазки что приведёт к разрыву пыльника.
Здравствуйте Александр. Очень интересный познавательный проект и решение. Мне очень понравилось. Если не сложно скиньте чертеж по данному видео. Я точно такое сделаю на своей машине. С охлаждение проблему решил. По данному видео сделаю долговечную ходовую и всё БМВ будет ещё практичный и долговечный.
Молодец,отличный вариант для ремонта. Отлично обьяснил, правда ,неплохо было бы показать изготовление сухаря. Спасибо за видео. Продолжай делать такие же хорошие видосы
Искал вариант с капралоном, ну вот и нашел, токарки нет, ну а местные услуги не целесообразны, ТК деталь будет стоить новая в такую сумму. Я короче поспешно срезал дно, разобрал глянул, а после начал искать)) глупо, но в принципе почти также, мне хватило муфты на 25 с внутренней резьбой, которую я приварил, а вот с сухарями беда. Может сделаешь видео как выточить капралон на токарке, не все берутся, это же новшества, хуйней как они говорят заниматься не хотят, хоть по видео может и заинтрегую, как бы и заработок будет, может и цену скинут.
Ремонтировал так же, только с тавотницами. В шайбе и болте пропилы и отверстия под шплинт. Но замер шаров микрометром показал что они уже стали элипсами, приходилось подтягивать каждые пару тысяч км. В общем купил новые рычаги и надолго забыл об этой проблеме.
У меня была е34 вся ходовка разборная т.е везде было наварены эти шайбы с резбой.т.е откручиваеш меняеш чухарь и все.5 лет проездил не лазия в подвеску.идея хорошая но она существует уже очень давно
Здравствуйте отличная работа. А можно у вас заказать комплект на весь передок? А лучше давайте созвонимся. Я хочу сделать рестоврацию всего передка. Это 10 комплектов на Е34.
Приветствую!Ваша идея не нова,но она мне нравится.Когда то в 90х на Таврии таким образом переделал шаровые.После такой реставрации,у вас(в вашей стране) машина пройдёт ежегодный техосмотр?У нас такие переделки не уже давно не пропускают.
@@alexandrlaguta5969 Хорошо у вас!Я с Латвии,у нас если полез куда реставрировать, с наружи должно выглядеть точно как в оригинале.Вот и приходиться швы сварные зачищать и.т.п.
@@vadimz65 у нас тоже не совсем всё просто, и руль не такой и ремень не сматываеться до конца. Я как прокажонный бегал всё менял. Но когда всё устранил то даже машину не смотрели, просто выдали карту то и сказали "верим". Я чуть пеной не изошёл от злости.
@@alexandrlaguta5969 Обидно когда даё.....ся по мелочам,у нас это иногда наступает тогда, когда с основой всё в порядке.Если в протоколе проверки ставят хоть одну двойку по любой позиции,то приезжай на повторный в течении месяца(то есть не прошёл),если единица ,или несколько едениц то пропустят,но до следующего техосмотра ты должен исправить эти единички,если забыл или ещё как,то эти единички на следующем техосмотре превращаются......правильно в двоечки!Ни когда ни спорю с проверяющими насчёт тормозов ,рулевых люфтов,всё что связано с безопасностью напрямую.И по тому следы сварки на рулевых тягах у нас табу....
Это полиуретановое колечко для того,чтобы шейка пыльника не провалилась вдоль пальца в сторону шара.Образуется зазор,куда будет попадать вода и грязь.Это упор для пыльника,а не упор для смягчения ударов пальца об обойму шаровой.
Можно сделать но не советую. Знаете почему недавно у меня наконечник обломался на попал где именно спросите да там где болтик. Потому что железо тоже стареет и изнашивается. Вот сделали реставрацию хорошенько смаж и следите чтобы негде нестучал. Если начал все на замену это опасно. Я час в такси работаю недавно ехал вечером и стоял на светофоре и зарулил чуть реско и тырс сильный атуу в районе рейки. И включил я аварийку по тихоньку проехал чуть чуть и посмотрел на граната вроде все нормально я говорю клиентке что немогу дальше ехать а он вышел тоже говорит ну ка порули я посмотрю я закрутил баранку а он говорит нечего себе у тебя колесо не двигается. И я точно подумал конец рульевой рейки. Потом он уехали на другом такси. Я незнаю что делать подумал ладно потихоньку тогда домой как нибудь доберусь. И я налево повернул как то на переулок заехал хотел развернутся мне назад надо было и короче я проехал на переулок и назад даю а машина не едит предсавляете. А вперед тоже нехочет. Вышел я обратно смотрю правое колесо повернуто направо а левое прямо😄. Вот и посмотрел по ближе на это колесо а там этот наконечник и сломался. А до этого где то стучал несмог определить я думал что рейка стучит. А наконечник я оба недавно реставрировали мне. Стук появлялся тогда когда рулем крутишь. Вот и я несмазал наконечник или незнаю или наконечник плохо реставрировали. Короче я купил новую и поставил нахрен этот ремонт. Я очень разочерован потому что я попал бы в аварию или умербы. А за это некто неотвечает. Я долго искал этот стук. Оказывается этот наконечник мозги мне делал. Просто реставрация дешего выходила. Я же из за этого мое колесо улетело бы при езде. И я бы попал еще на больше. Так что друзья если собираетесь сделаеть такую вещь прежде чем подумайте о своем безопасности. Я сам чинью ходовку я знаю что надо смазывать внутри шарнир. И я смазывал оба наконечники даже пыльники были новые. Мне повезло что я остался без проблем и жертв. Я на Ауди б4 ездю.
Все это хорошо так же делал на жигули ..но там сухари подаются. А тут не каждый сам проточит не у каждого токарка есть. .так шо давай принимай заказы будем покупать
Ну ту каждому своё. Но нет в мире таких авто в которых стоят вечные детали не зависимо от марки и модели. А в видео говориться о том как сделать деталь дешевле в обслуживании.
Бред, есть понятие усталость метала, чини не чини ему пиздец, детали подвески не рассчитаны на ремонт, этот метод чисто на продажу, ребята не пожалейте 500$ на ремонт подвески и будет вам счастье
Спасибо за ваше экспертное мнение!!! Ваше определение явно говорит, что вы - высококлассный эксперт в автомобилестроении. В первую очередь, я вам рекомендую изучить устройство и принцип работы данного узла!!! И вы сразу поймёте, что "усталость металла" совсем из другой оперы. Если наглядно, то при обнаружении подтекания масла на сальнике коленчатого вала нужно заменить двигатель, а ещё лучше машину. Поясню - производителю не выгодно продавать сухари по 100 рублей, ему выгодно продать опору целиком и заложить в неё полиэтиленовые сухари, которых хватает на пол года при стоимости 2500 рублей. Но тут дело каждого. Я не считаю выгодным раз в пол года выкидывать 10000 за комплект. Сам лично езжу 2 года и подтягивал один раз. Учите устройство автомобиля!!!
Приветствую, подскажите, машина жёстко отрабатывает ямы, амортизаторы не текут, машину не раскачивает при проезде кочек, рычаги, рулевые, сайлентблоки и.т.д меняны, мягко и упруго отрабатывает после долгой поездки км 15 где то и то не всегда, заметил что приподнимают машину за крыло она поднимается выше, и ещё заметил если поднять машину на подьемник а после поехать по кочкам какое то время норм мягко отрабатывает, потом спустя время опять жёстко .....
Привет. По жёсткости вообще отличий от заводских нет. Шарниры они же на скольжение работают. Поэтому элементы подвески амортизаторы и сайлетблоки расходуется как обычно. Рулевые тяги и маятник у меня тоже переделаны. Планирую сделать сайлетблоки из полеуретана (литье в вакууме) как только подберу подходящий клей.
Жёсткость и раскачивание зависит ещё от типа стабилизатора и длинноходности стоек. Ну и соответственно пружин. На 34ки часто ставят пружины с туринга, они более жосткие так как туринг тежелее и рассчитан ка более тяжёлый груз.
+Alexandr Laguta ну он наверно про говно тойоту хотел пиздануть) не слушайте его нравится бумер катайтесь на нем я сам коплю на е34 это мечта а все эти любители японок пусть лесом идут
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Если нихрена нету то это боле или мение нормально. СОВЕТУЮ в данном случае сделать толотницу в болту,
так же советую: профрезеруйте, проковыряйте или процарапайте диагональные конавки по отношению оси с внутренней части сухаря для улучшения смазки всего шара пальца.
Долгих лет вашей машине и удачи на дорогах.
Виталий спасибо за дополнение. Можно также в крышке сделать штафёрку для смазывания, но черевато перебрать с количеством смазки что приведёт к разрыву пыльника.
Молодец)классно сделал)идея имеет право на жизнь👍😊
Спасибо
Здравствуйте Александр. Очень интересный познавательный проект и решение. Мне очень понравилось. Если не сложно скиньте чертеж по данному видео. Я точно такое сделаю на своей машине. С охлаждение проблему решил. По данному видео сделаю долговечную ходовую и всё БМВ будет ещё практичный и долговечный.
Ну чо черчеж нашел а то я могу продать за 120.000у.е и токарный станок еще купить не забудь
Здесь похоже,самое грамотное восстановление . Молодец!!! Респект и уважуха.
Молодец. Отлично придумано, так держать
Тоже так делал и делаю! Лайк!
Я себе недавно так сделал. БМВ Е34.
Молодец,отличный вариант для ремонта. Отлично обьяснил, правда ,неплохо было бы показать изготовление сухаря. Спасибо за видео. Продолжай делать такие же хорошие видосы
Спасибо за отзыв. Буду стараться делать больше и чаще подобных видео.
Все отлично рассказано,но как измерял размер внутренней сферы,если можно по подробней!
Искал вариант с капралоном, ну вот и нашел, токарки нет, ну а местные услуги не целесообразны, ТК деталь будет стоить новая в такую сумму.
Я короче поспешно срезал дно, разобрал глянул, а после начал искать)) глупо, но в принципе почти также, мне хватило муфты на 25 с внутренней резьбой, которую я приварил, а вот с сухарями беда. Может сделаешь видео как выточить капралон на токарке, не все берутся, это же новшества, хуйней как они говорят заниматься не хотят, хоть по видео может и заинтрегую, как бы и заработок будет, может и цену скинут.
Припетсвую. Немного с работой разберусь и сделаю конечно.
@@alexandrlaguta5969 я буду рад) может наши смогут по видео сделать мне исключение
Ремонтировал так же, только с тавотницами. В шайбе и болте пропилы и отверстия под шплинт. Но замер шаров микрометром показал что они уже стали элипсами, приходилось подтягивать каждые пару тысяч км. В общем купил новые рычаги и надолго забыл об этой проблеме.
Единственный наверно минус что пальцы бывают не совсем целые после снятия, они прикипают бывают очень сильно...
Про резцы это как раз то что нужно. Спасибо.👍👍👍👍
Приветствую вас Александр! а есть возможность? заказать у Вас пару комплектов? себе и брату.
А... НЕТ!!! три, у меня ж еще и в 32 кузове. ;)
И мне там до закажи пожалуйста
У меня была е34 вся ходовка разборная т.е везде было наварены эти шайбы с резбой.т.е откручиваеш меняеш чухарь и все.5 лет проездил не лазия в подвеску.идея хорошая но она существует уже очень давно
Это полиуретановое колечко.служит для того,чтобы шейка пыльника не провалилась вдоль пальца в сторону шара,в результате чего нарушится герметичность.
У вас можно заказать такие гайки и капролоновые вставки нужно четыри комплекта!?
Thank you I like your good job you are good video car suspension thyroid you are repayable its Idea good
На жигулях так давным давно шаровые переделывают!!!Только где выступ круглый делать надо под ключ !!!!Вааще песня подтянул и вперед!!!
Здравствуйте , а можно приложить к видео чертежи резцов? Заранее спасибо.
Здравствуйте отличная работа. А можно у вас заказать комплект на весь передок? А лучше давайте созвонимся. Я хочу сделать рестоврацию всего передка. Это 10 комплектов на Е34.
Здравствуйте а вы будете делать на заказ
Не гони он пол года делал ночами не спал иди купи лучше
На Мазда 6 почти один в один такой рычаг, менять устал, так же сделал и теперь только подтягиваю
Техосмотр как???
А если какую-то контргайку придумать зажимать ?
Просто , внятно , понятно . МОЛОДЕЦ
странно, что это видео у меня в рекомендациях. Зачем вы покупаете BMW, если у вас нет денег на рычаги
Ты чё тупой ?
По чем можно будет заказать у тебя этот комплект?
Я даже не думал делать на заказ такое. И тем более о цене не имею представления. Если будет спрос то буду узнавать, что и почём.
Комплект тяг или рем комплект?
Мужик должен уметь всё!!! Alexandr Laguta , в плане спроса ,я готов тоже заказать ремкомплектов пару штук)
Я бы тоже заказал)
Я тоже закажу
Felix good afternoon my name is Sajid Khan from India or like this video you are superb outstanding I am mechanic
Thanks bro
Друг подскажи, а нет идей по алюминиевым рычагам? Спасибо!
Добрый день. Есть. И есть уже готовые и опробованные решения. Я чуть с работой разгребу и сделаю видео.
Alexandr Laguta спасибо, буду ждать!
@@alexandrlaguta5969 года видео будет?
Можно размеры шайбс гайками, верхних и нижних рычагов е34
Наружный гайки по наружному рычага , внутренний резьбы чуть больше наружного сухаря . Шаг резьбы 1,25 максимум 1,5 . Высота гайки 6-8мм.
@@СергейЯшаров-ъ8д спасибо
Заебись осталось токарник купить...
А потом машину продать и сказать ну его на..... на такси больше времени останеться и денег
Это кольцо резиновое на пальце не даёт пыльнику проседать по конусу
можете поделиться чертежами ?
Хорошая работа. Малодец.однозначно палец в верх
Идея имеет место жить ! Можно заказать ремкомплект на шаровые е30 ?
Приветствую!Ваша идея не нова,но она мне нравится.Когда то в 90х на Таврии таким образом переделал шаровые.После такой реставрации,у вас(в вашей стране) машина пройдёт ежегодный техосмотр?У нас такие переделки не уже давно не пропускают.
Я каждый год прохожу вопросов не было. Но при желании можно и к столбу докапаться))
У меня и рулевые тяги так сделаны
@@alexandrlaguta5969 Хорошо у вас!Я с Латвии,у нас если полез куда реставрировать, с наружи должно выглядеть точно как в оригинале.Вот и приходиться швы сварные зачищать и.т.п.
@@vadimz65 у нас тоже не совсем всё просто, и руль не такой и ремень не сматываеться до конца. Я как прокажонный бегал всё менял. Но когда всё устранил то даже машину не смотрели, просто выдали карту то и сказали "верим". Я чуть пеной не изошёл от злости.
@@alexandrlaguta5969 Обидно когда даё.....ся по мелочам,у нас это иногда наступает тогда, когда с основой всё в порядке.Если в протоколе проверки ставят хоть одну двойку по любой позиции,то приезжай на повторный в течении месяца(то есть не прошёл),если единица ,или несколько едениц то пропустят,но до следующего техосмотра ты должен исправить эти единички,если забыл или ещё как,то эти единички на следующем техосмотре превращаются......правильно в двоечки!Ни когда ни спорю с проверяющими насчёт тормозов ,рулевых люфтов,всё что связано с безопасностью напрямую.И по тому следы сварки на рулевых тягах у нас табу....
Здравствуйте занимаемся производством пыльников на шаровые опоры рулевые наконечники тяги стабилизатора. Есть размеры!
А на алюмінієвих ричагах можна так сделать?
Можно. Но там немного отличается технология. Резьба режется в самом рычаге, а не в приварочной гайке.
@@alexandrlaguta5969 сумлеваюсь я однако ! Даже в том , что вы имели дело с алюминиевыми рычагами .
Да в 90 годы такой херней маились когда нехрена небыло а сейчас то зачем. А тоотница обязательно нужна.
В 90 годах таотница нужна была а сейчас нет
Есть города где дороги с 90х годов не ремонтируют
Это полиуретановое колечко для того,чтобы шейка пыльника не провалилась вдоль пальца в сторону шара.Образуется зазор,куда будет попадать вода и грязь.Это упор для пыльника,а не упор для смягчения ударов пальца об обойму шаровой.
куплю сухари для шаровой опоры
чертежи можно
Идея отличная, все рассказано технично , одно но если есть токарный станок можно все сделать , если его нет, тогда в магазин за новыми рычагами
Качество запчастей стало плохое
Мягко сказано
Можно сделать но не советую. Знаете почему недавно у меня наконечник обломался на попал где именно спросите да там где болтик. Потому что железо тоже стареет и изнашивается. Вот сделали реставрацию хорошенько смаж и следите чтобы негде нестучал. Если начал все на замену это опасно. Я час в такси работаю недавно ехал вечером и стоял на светофоре и зарулил чуть реско и тырс сильный атуу в районе рейки. И включил я аварийку по тихоньку проехал чуть чуть и посмотрел на граната вроде все нормально я говорю клиентке что немогу дальше ехать а он вышел тоже говорит ну ка порули я посмотрю я закрутил баранку а он говорит нечего себе у тебя колесо не двигается. И я точно подумал конец рульевой рейки. Потом он уехали на другом такси. Я незнаю что делать подумал ладно потихоньку тогда домой как нибудь доберусь. И я налево повернул как то на переулок заехал хотел развернутся мне назад надо было и короче я проехал на переулок и назад даю а машина не едит предсавляете. А вперед тоже нехочет. Вышел я обратно смотрю правое колесо повернуто направо а левое прямо😄. Вот и посмотрел по ближе на это колесо а там этот наконечник и сломался. А до этого где то стучал несмог определить я думал что рейка стучит. А наконечник я оба недавно реставрировали мне. Стук появлялся тогда когда рулем крутишь. Вот и я несмазал наконечник или незнаю или наконечник плохо реставрировали. Короче я купил новую и поставил нахрен этот ремонт. Я очень разочерован потому что я попал бы в аварию или умербы. А за это некто неотвечает. Я долго искал этот стук. Оказывается этот наконечник мозги мне делал. Просто реставрация дешего выходила. Я же из за этого мое колесо улетело бы при езде. И я бы попал еще на больше. Так что друзья если собираетесь сделаеть такую вещь прежде чем подумайте о своем безопасности. Я сам чинью ходовку я знаю что надо смазывать внутри шарнир. И я смазывал оба наконечники даже пыльники были новые. Мне повезло что я остался без проблем и жертв. Я на Ауди б4 ездю.
Все это хорошо так же делал на жигули ..но там сухари подаются. А тут не каждый сам проточит не у каждого токарка есть. .так шо давай принимай заказы будем покупать
Гайку после сварки может диформировать и потребуется метчик
Красавчик!!! отлично замутил.
Спасибо
Александр , а можно у вас заказать ремкомплекты?
С пружинкой на ВОЛГАХ были
я бы еще тавотницу врезал с боку,в советское время на любой технике шли разборные наконечники
привет браво за урок, как называются четыре гайки для заказов?
сердечно
Сколько будет стоить пару комплектов сухарей??? на все рычаги
Спасибо за информацию! Оч полезно!
Любую тоету если не устраивает комфорт тогда лексус там таких проблем нет
Ну ту каждому своё. Но нет в мире таких авто в которых стоят вечные детали не зависимо от марки и модели. А в видео говориться о том как сделать деталь дешевле в обслуживании.
Не обрадую вас . Приходилось делать на Лексус . Марку не помню . Шаровые там правые и левые и совсем нет места для гаек .
Хорош !
Здравствуйте а на сколько км увеличился ресурс
По километрам не скажу. Езжу третий год два раза подтягивал. И один раз поменял пыльники. Езжу каждый день кроме воскресенья.
@@alexandrlaguta5969 а сколько км в день получаеться и на сколько разбитые дороги?
Примерно 40-60км. Бывает и больше. Дороги среднего качества. Конечно в основном асфальт но и гравийки не мало.
@@alexandrlaguta5969 Здравствуйте! возможно у Вас заказать комплект гаек и втулок? хочу себе тоже сделать
Здравствуйте. Можете скинуть чертёж.
Добрый день Вы сейчас работаете
Бред, есть понятие усталость метала, чини не чини ему пиздец, детали подвески не рассчитаны на ремонт, этот метод чисто на продажу, ребята не пожалейте 500$ на ремонт подвески и будет вам счастье
Спасибо за ваше экспертное мнение!!! Ваше определение явно говорит, что вы - высококлассный эксперт в автомобилестроении. В первую очередь, я вам рекомендую изучить устройство и принцип работы данного узла!!! И вы сразу поймёте, что "усталость металла" совсем из другой оперы. Если наглядно, то при обнаружении подтекания масла на сальнике коленчатого вала нужно заменить двигатель, а ещё лучше машину. Поясню - производителю не выгодно продавать сухари по 100 рублей, ему выгодно продать опору целиком и заложить в неё полиэтиленовые сухари, которых хватает на пол года при стоимости 2500 рублей. Но тут дело каждого. Я не считаю выгодным раз в пол года выкидывать 10000 за комплект. Сам лично езжу 2 года и подтягивал один раз. Учите устройство автомобиля!!!
Obi Van Kinobi причом тут усталость :) ????
Не знал что такой хренью занимаются мне даже лень было покупать рычаг без сайлентблока чтобы не прессовать а тут такое ))) кризис наверное у людей
Так можно заказать такой комплект или нет?
Комплект тяг или рем комплект?
ремкомплект(втулки. заглушки)
Мужик должен уметь всё!!! Alexandr Laguta , работаете на заказ? если да, готов обсудить. нужны ремкомплекты.
Пишите номер телефона, обсудим
Мужик должен уметь всё!!! Alexandr Laguta 89118838722 Валентин.
Приветствую, подскажите, машина жёстко отрабатывает ямы, амортизаторы не текут, машину не раскачивает при проезде кочек, рычаги, рулевые, сайлентблоки и.т.д меняны, мягко и упруго отрабатывает после долгой поездки км 15 где то и то не всегда, заметил что приподнимают машину за крыло она поднимается выше, и ещё заметил если поднять машину на подьемник а после поехать по кочкам какое то время норм мягко отрабатывает, потом спустя время опять жёстко .....
Привет. По жёсткости вообще отличий от заводских нет. Шарниры они же на скольжение работают. Поэтому элементы подвески амортизаторы и сайлетблоки расходуется как обычно. Рулевые тяги и маятник у меня тоже переделаны. Планирую сделать сайлетблоки из полеуретана (литье в вакууме) как только подберу подходящий клей.
Жёсткость и раскачивание зависит ещё от типа стабилизатора и длинноходности стоек. Ну и соответственно пружин. На 34ки часто ставят пружины с туринга, они более жосткие так как туринг тежелее и рассчитан ка более тяжёлый груз.
Скажите, Александр вам можно заказать такие шайбы и сухари?
Я не делаю на заказ. Просто реально нет времени. Вы можете к любому токарю обратиться думаю не откажут.
Брат можна ли с лабавой клеями делать сказали что долго будет
Не могу сказать, жаже незнаю.
Сделал такую же
Алексей, данная тема работает?
Я бы заказал рем комплект, как с вами связаться
Добрый день. Я не делаю на заказ.
@@alexandrlaguta5969 Добрый день Александр. А с чертежами можете помочь?
вы мне можете выточить комплект на 4 рычяга е34
Ну чо выточил он тебе ?
👍
Подписка! Молодец!
культурно,мне понравилось.по деньгам не придумал за комплект?
пружины не надо туда ставить
Если опора регулируемая, то нет.
Александр я хочу так же сделать . Хотел зарание узнать какой диаметр самого сухарика в милиметрах. Нуружний диаметр.?
Продай ету сраную бмв купи нормальную машину и катайся бе проблем
А нормальную это какую?))
+Alexandr Laguta ну он наверно про говно тойоту хотел пиздануть) не слушайте его нравится бумер катайтесь на нем я сам коплю на е34 это мечта а все эти любители японок пусть лесом идут
А другие машины без проблем? Купить что? Кредито-мобиль?
А у других что шаровые вечные ? ,или только что-то стукнуло сразу продавать машыну ?
как сами связаться
О БМВ рычаг)