Шикарная работа! Достойна уважения! Все от начала и до конца без всякого разглогольства и всякой музыки и хеви метла и рвотного муз кантента.! МАСТЕРСКИ ! ТАК ДЕРЖАТЬ !!!
Сам когдато работая на заводе делал так,работают эти тяги потом долго,но есть один нюанс у автора их нельзя так сильно затягивать быстрый износ будет.Затягивать нужно чтоб с небольшим усилием руки тяга немного двигалась.Вот.
наоборот нужно хорошо затягивать. со временем капролон даст усадку по пальцу и не будет люфтить. и должен быть палец зеркально чистый и ни чего стирать не будет.
Этому варианту доверяешь намного больше,нежели новым запчастям,которые,как лотерея.Не говорю уже о цене вопроса.А резьбу можно еще и краской загерметизировать.
По режиму сварки есть сомнения, рычаг все же массивный, я не специалист, но швы укладывал бы длиннее, и предварительно прихватки сделал по периметру. После сборки загерметизировал бы донышко.
Круто , спасибо за ваши видео. Действительно сэкономит не мало денег. Если делать не кривыми руками будет держать. На Ниссан максима в место вашей опорной шайбы ставят стопорное кольцо , и держит не чего не вылетает
ниссан у 412го содрал. и вместо вкладышей ремкомплекта ставили шланги пвх от доильных аппаратов, и навечно. а сейчас шланги пвх в любом магазине, но технологию позабыли.
А уменя на е28 завальцовка чутка другая и по середине выпуклость я по ней просто молотком пару хороших ударов сделал и шаровая поджалась но на сколько это хватит бог его знает . А вот автор красава я потом тоже так сделаю единственное я незнаю где раздобыть капрол для вкладышей.
Здравствуйте! У меня террано 1 21 кузов... Рулевое управление из одних наконечников мать их за ногу 🤣. Решил буду что то такое делать. Так как колеса большие и хорошие дороги) не держит наконечник 🤣. Новые наконечники болтаются... Разницы нет какой фирмы 🤣. Другой выход не вижу, без глобальных переделок...
me daba frio de ver toda esa nieve!!! la soldadura no es la mejor pero exelente el metodo para recuperar en extremo desgastado, saludos de argentina donde es verano por suerte
Говорите дешёвого и сердито, во первых надо найти токаря хорошего и самое главное метал не сирой ,во втори надо иметь сварку уметь варить , надо в частный сектор это все стоит деньги ,а не лучше купить и поставить без головной боли,да автор молодец прекрасное видео , но того чтобы крутить плоскогубцы можно было сделать или под гайку, или под шплинт есть много вариант и
Вместо круга на закрывающие крышке надо было выточить грани под ключ или головку. Если закиснет, то было бы проще открутить чем плоскогубцами.. Да и вообще посадить бы ее на фиксатор резьбы... А то мало ли.. Смазка, вибрации...
у меня на рулевых наконечниках похожая конструкция. Но в крышке из латуни (~8 мм) 2 прорези крест-накрест(под них сделан крестовидный ключ на головке), а в кромках по кругу отверстия 4 шт.. через который проводится шплинт после затяжки...
Лучше на резьбах под стопор с латуными вкладышами у меня на ниве были прошли 300000 пока вкладыши не износились одно но раз в год разобрать промыть. Смазать и в путь
Во время эксплуатации смазка пыльника умешает вероятность поподания воды, и за одно не даёт быстро пересохнуть пыльнику. Но её нужно ложить в меру чтоб не порвать пыльник.
Все хорошо молодчик ! Полец сразу так сильно тянуть не желательно , так в натяжку и затем через 1000-1500 дотянуть и все на этом . Затем позже через примерно тыс. 5000 км. по необходимости дотянуть , а так все супер красава .
Разве сам сухарь должен быть не из двух частей, верхней и нижней??? Нижняя часть будет пожимать палец, а если брать целый сухарь, то его верхняя часть будет упираться в конус рычага и идти на излом
Пыльники в основном резиновые, а резине свойственно рассыхаться и лопаться. Смазка из шарнира практически не покрывает пыльник внутри полностью, и при нанесении на внутреннюю часть пыльника так же добавляется гидро-отталкивающее свойство. При появлении мелких трещин в пыльнике, смазка некоторое время будет сдерживать воду от попадания внутрь. И также сработает как индикатор о нарушении целостности пыльника.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
наконец-то нашел адекватное ,без музыки,дурацкого смеха,понтов видео.спасибо тебе добрый человек.
Шикарная работа! Достойна уважения! Все от начала и до конца без всякого разглогольства и всякой музыки и хеви метла и рвотного муз кантента.! МАСТЕРСКИ ! ТАК ДЕРЖАТЬ !!!
Спасибо большое
Брат золотые у тебя руки спасибо за видео
Здравствуйте,уважаемый Автор! Не смотря на замечание Вы нашли очень ценную идею. Вы помогли многим.Спасибо!
Прекрасно сделал шаровую,мне лично очень понравился.Очень хорошая идея.СУПЕР!!!
Девяточный пыльник подходит. Тебе нужно было как на волговских рулевых тягах, просверлить два отверстия, на против друг друга и зашплинтовать
Всё это забытое старое ) В восьмидесятые так поступали с рулевыми от жигулей . Но Респектос мастеру !
Надо гайку под ключ и штопор так всё отлично молодец мужик мы раньше тоже так делали
Вот с плоскогубцой крутить это по-нашему
Сам когдато работая на заводе делал так,работают эти тяги потом долго,но есть один нюанс у автора их нельзя так сильно затягивать быстрый износ будет.Затягивать нужно чтоб с небольшим усилием руки тяга немного двигалась.Вот.
наоборот нужно хорошо затягивать. со временем капролон даст усадку по пальцу и не будет люфтить. и должен быть палец зеркально чистый и ни чего стирать не будет.
@@sadovskii3409 стирать в любом случае будет,силу трения никто ещё не отменял,но вот хватит на долго,это факт.
Шикарно ! Молодец брат.
Здравствуйте, понравилась ваша работа!!! Хотел спросить вы делаете на заказ эти комплектующие для ремонта? Или эскизы
Вы молодец ,проще приварить гайку ,я так делал ещё в 90х
Чудово ми теж так робили . 👍👍👍
газ 24 - 31.10 так собирали рулевые тяги , только вкладыши были металлические и на масленках
Класс. Ещё бы тавотницу сделать,чтоб шприцевать)
Этому варианту доверяешь намного больше,нежели новым запчастям,которые,как лотерея.Не говорю уже о цене вопроса.А резьбу можно еще и краской загерметизировать.
По режиму сварки есть сомнения, рычаг все же массивный, я не специалист, но швы укладывал бы длиннее, и предварительно прихватки сделал по периметру. После сборки загерметизировал бы донышко.
Мужик ты настоящий мужчина красавчик
Ммм... Интересно! Станок имею токарный, нужно попробовать. А то запчасти ой как дорого стоят)))лайкосик!
Задняя часть с резьбой как называется и где продаётся?
Молодцы ребята давно на форуме говорил так делать все говорили нищеброд а сейчас звонят узнают как это сделать видимо приспичило дорогие запчасти
Не только цены но и качество оставляет желать лучшего
Молодец. Но я делал отверсия в корпусе и на шплинт все это дело.
Круто , спасибо за ваши видео. Действительно сэкономит не мало денег. Если делать не кривыми руками будет держать. На Ниссан максима в место вашей опорной шайбы ставят стопорное кольцо , и держит не чего не вылетает
ниссан у 412го содрал. и вместо вкладышей ремкомплекта ставили шланги пвх от доильных аппаратов, и навечно. а сейчас шланги пвх в любом магазине, но технологию позабыли.
Хотя бы шплинт поставил,как раньше люди делали. Смазка была ШРБ,для шаровых опор.
Можно дырку сделать по краям и проволокой зафиксировать ка стопор ништяк
С фиксатором резьбы, уважаемый, надо бы, а так считается, работать будет.
You are the best bro..
Muy buen trabajo amigo su agilidad es muy precisa e ingeniosa saludo desde Venezuela
у вас запчасти новые не продаются что такой хней занимаетесь? или времени очень много свободного?
а где второпласт покупал или вытачивал?
Вытачиввл. Всё рассказывал и показывал в другом видео. Смотрите на канале.
@@alexandrlaguta5969 посмотрю!!!отличная идея,чем покупать в три дорого!
Ребят смотрел, класс, теперь как быть с размерами, только алюминька рычаги Пассат б5???
Здравствуйте,Александр ,а где взяли полимер для шара
У нас продаётся в магазинах где токарный инструмент. Можно у людей которые на заводах работают. Или на авито.
Полезная информация, буду завтра рычаги все снимать. А можно будет у вас заказать данный ремкомплект ?!
Добрый день. Я не делаю на заказ. Только показал вариант. Практически любой токарь сможет сделать вам детали
Прекрасная работа !! Поздравляю !! привет из Бразилии. Brazil!!
Спасибо
Плохо в том что прорез под отвёртку нарезал , лутше отдельно, удобней и красивей
И к крышке нужно приварить гайку, за неё удобно поджимать
Классная тема. У меня 34 с западной Украины, по такой же методике центральная рулевая. Неубиваемая....
А уменя на е28 завальцовка чутка другая и по середине выпуклость я по ней просто молотком пару хороших ударов сделал и шаровая поджалась но на сколько это хватит бог его знает . А вот автор красава я потом тоже так сделаю единственное я незнаю где раздобыть капрол для вкладышей.
Dmitriy Rozhkov как зделат развал заднего мэрса
@@ТаалайбекКарабаев-с2к неделал незнаю.
капролон, погуглите и найдете в своем городе
@@ВасилийАвтамонов уже нашёл. сделал так полёт 8 мес норм.
Круто, можно ещё сделать под ключ 17/19
Great job mister.
Здравствуйте! У меня террано 1 21 кузов... Рулевое управление из одних наконечников мать их за ногу 🤣. Решил буду что то такое делать. Так как колеса большие и хорошие дороги) не держит наконечник 🤣. Новые наконечники болтаются... Разницы нет какой фирмы 🤣. Другой выход не вижу, без глобальных переделок...
Думаю должно получиться. Темболе будет лучше подогнано. 👍
@@alexandrlaguta5969 получиться куда оно денется)
Шрусом надо мазать, от литола пыльники разбухают. Крышку на герметик или краской залить.
Добрый вечер,можно узнать размеры,может чертёж есть?
Ты просто чюдо мастер
Александр добрый день молодец умеешь делать железы, нужен будет шпильки чтобы фиксации не открутилос.
Подскажите где взяли такие гайки с резьбой?
Сам делал. На канале есть видео с подробным описянием
Красавчик. Четко все сделал.
Как ходит после такого ремонта? Сколько км прошла? Не попадает влага через резьбу? Может резьбу загерметизировать чем-то? Лайк.
Здравствуйте а если я допустим оправляю вам с Казахстана рычаги свои вы могли точно также сделать ?
Не за бесплатно конечно
Excelente trabajo, Saludos desde Ecuador.
Gracias
А запрессовка???
saludos desde Venezuela
Молодчик!Хорошая работа!!!👍🔥
Сделал такое на е28. Не подошло 4 мм где-то. Уперлось в щиток ступицы. Печалька.
Нужно не кернить,а засверлить с двух сторон,и шплинт установить...
У нас в Узбекистане во время союза так делали на жигули.
To wideo powinno się zakazać!!! Wszystko można zrobić, ale od tego co na filmie może zależeć nasze życie.
Все ок. Надо было ещё резиновую шайбу ставить, чтобы не петянуть и от ударов защититься!
me daba frio de ver toda esa nieve!!! la soldadura no es la mejor pero exelente el metodo para recuperar en extremo desgastado, saludos de argentina donde es verano por suerte
Лайк из Алматы
А КАК ТАКИЕ ГАЙКИ НАЗЫВАЮТСЯ??
Тоже выход из ситуации можно ездить...дёшево и сердито👍
Говорите дешёвого и сердито, во первых надо найти токаря хорошего и самое главное метал не сирой ,во втори надо иметь сварку уметь варить , надо в частный сектор это все стоит деньги ,а не лучше купить и поставить без головной боли,да автор молодец прекрасное видео , но того чтобы крутить плоскогубцы можно было сделать или под гайку, или под шплинт есть много вариант и
Вместо круга на закрывающие крышке надо было выточить грани под ключ или головку. Если закиснет, то было бы проще открутить чем плоскогубцами.. Да и вообще посадить бы ее на фиксатор резьбы... А то мало ли.. Смазка, вибрации...
у меня на рулевых наконечниках похожая конструкция. Но в крышке из латуни (~8 мм) 2 прорези крест-накрест(под них сделан крестовидный ключ на головке), а в кромках по кругу отверстия 4 шт.. через который проводится шплинт после затяжки...
это делать надо с новыми
Сколько сей девайс отбегал?
Все правильно.только гайка делается под шплинт.как на грузовых и не надо так тянуть. Лайк
Сильно палец пережал
Excellent work thanks
Все вообще отлично...но вот почему надо было прерывисто варить?
Чтоб пластик внутри не поплавить
@@ВикторЦукаленко так то пластик потом вставляется....)
@@alexklimov8361 знач по другому не умеет, на фиате сначалавставляешь всё и сзади завариваешь иначе никак
@@ВикторЦукаленко здесь то весь прикол в том что на резьбе....можно типа в будущем подтянуть...
Я еще герметиком заливаю канавку с резьбой.Хуже не будет и от воды защита.
Тоже неплохо
Dónde podré obtener esa pieza que añadió, la enroscada muy buen video saludos de Venezuela
Просто супер
А если под ключ фрезернуть будет лучше чем пассатижами крутить
чертежи можно узнать
Nice work buddy
Лучше на резьбах под стопор с латуными вкладышами у меня на ниве были прошли 300000 пока вкладыши не износились одно но раз в год разобрать промыть. Смазать и в путь
Почему шаровые с завода не идут ремонтными и многоразовыми.
Завод бы разорился. И цена была бы заоблачной.
Товара оборот
bravo mister a me sembra un riparazione permanente ciao grazie
GREAT WORK ................
Для чего в пыльник смазка?
Во время эксплуатации смазка пыльника умешает вероятность поподания воды, и за одно не даёт быстро пересохнуть пыльнику. Но её нужно ложить в меру чтоб не порвать пыльник.
Спасибо, догнал.
Genial idea parcero eres el único que lo ha hecho de forma muy profesional. 👍
Все хорошо молодчик ! Полец сразу так сильно тянуть не желательно , так в натяжку и затем через 1000-1500 дотянуть и все на этом . Затем позже через примерно тыс. 5000 км. по необходимости дотянуть , а так все супер красава .
Делай группу в ВК,да продавай восстановленные рычаги и сухари.Я б купил такой комплект без проблем.
Нужно было просверлить и поставить шплинт а не портить резьбу ...Этот метод еще в далекие Советские времена использовали на тазах .
А ты попробуй просверлить рычаг этот метал сверло не берет это тебе не сырец и не коленка так что не хуя не шариш в слесарных делах деванный умник
@@АдамХоменко сверлится приваривамое кольцо, а в отверстия потом проводится шплинт.
Маладест классная
Мне повезло у меня родные заводские уже 30 лет им
Разборные что-ли?
@@ГеоргийБондаренко-х4и да
а еще ставят тавотницу
Разве сам сухарь должен быть не из двух частей, верхней и нижней???
Нижняя часть будет пожимать палец, а если брать целый сухарь, то его верхняя часть будет упираться в конус рычага и идти на излом
Красавчик
فكرة جميلة
Muito bom vídeo.... parabéns. Brazil.
Obrigada
Verry good...
Слабый ток на сварочном выставлен! Маловато!
На пыльник зачем смазку ?
Пыльники в основном резиновые, а резине свойственно рассыхаться и лопаться. Смазка из шарнира практически не покрывает пыльник внутри полностью, и при нанесении на внутреннюю часть пыльника так же добавляется гидро-отталкивающее свойство. При появлении мелких трещин в пыльнике, смазка некоторое время будет сдерживать воду от попадания внутрь. И также сработает как индикатор о нарушении целостности пыльника.
@@alexandrlaguta5969 и задерживает пыль и песок не начальном этапе повреждения пыльника.
Сана, где взял гайки такие?
Сам точил. У меня свой токарный станок.
@@alexandrlaguta5969 ну тогда понятно. С токаркой в гараже жизнь продолжается
@@alexandrlaguta5969 а пластиковые штуки где взять? они вроде как "сухари" называются
very cool
parabens achei genial sua ideia parabens
А что делать если шар из опоры вырвало? Можно ли это дело восстановить?
Доброго времени суток. При вырывании шарового пальца желательно заменить опору. В случае если нет на замену то нужно делать ремонтный стакан.
не занимайтесь фигней!это дорога!делать то, что идти и приобретать новую !
Доллар еще поднять... мы и саму бэху будем в гараже собирать сами....
Не доллар поднять, а рубль опустить. И не сами будем собирать, а с протянутой рукой по миру пойдем из за этого лысого хоббита.
Нужно было тогда уж гайку приварить к этому колпачку проще в разы было бы, тем более сварочный под боком.