캐나다에서 오토바이 타는 사람입니다 영상 잘봤어요~! 근데 여기 드라이빙 스쿨에서 배울때 교관이 비상브레이킹 교육할때 한말이 뒷브레이크를 무조건 먼저 잡고 프런트를 잡아야 뒤에가 눌리면서 안정이 된다고 하더라구요 그리고 클러치는 절대 같이 잡지 말고 거의 다 정차시 잡으라고 하더라구요 왜 같이 잡으면 안되는지 물어보니 클러치를 같이 잡으면 제동거리가 더 늘어나게 된다고 하면서 시범 보여줬는데 진짜 제동거리가 다르더라구요 참고 하실분은 알아서 참고하시길 ㅋㅋ
뒷 브레이크의 최대 활용도는 언덕길 스타트라고 생각 합니다. 뒷 브레이크를 밟은 채로 반클러치후 브레이크에서 발을 떼면 밀림 없이 출발 할 수 있습니다. 그리고 라이딩 중에도 정지하는 상황이 아닌 속도를 살짝 줄여야 할때 앞브레이크는 노즈다운이 생기면서 앞으로 쏠리는 기분이라면 뒷브레이크는 바이크 자체가 낮아지는 기분으로 속도가 줄어드는 느낌입니다(바이크마다 다를 수도 . . .)
훌륭한 영상 입니다 바이크는 멈추는걸 익히지 않고 달리기 시작하면 더 위험에 노출되는 법이죠 영상에 빠진 부분 있어서 덧붙이자면 흔히 불법유턴 차량과의 사고영상에서 과속도 상태에서 급브레이킹으로 인해 원치않는 스탑피가 되어 앞으로 뒤집어지는데 평소 리어를 먼저 잡아 리어쇽을 잡아주고 프론트브레이킹이 들어가도록 습관을 들이고 연습하다보면 급박한 상황에서도 남들이 보기엔 같이 잡는것 같지만 습관상 리어가 먼저 들어가게 됩니다 가장 중요한건 류석님 말씀대로 프론트건 풋브레이크건 지긋이 눌러 패드가 닿고 캘리퍼가 조여간다는 느낌으로 신경써서 잡으셔야 합니다 뭐든 습관이 들면 모든 동작이 구분동작이 아니라 물흐르듯 자연스럽게 연계되어 찰나의 순간에도 스무스하게 이루어 집니다
브레이크할때 리어브레크. 프론트 브레이크 순서로. 타닥! 하는 느낌으로 리어 먼저 잡아주면 뒤가 먼저 안정적으로 낮아지면서 프론트가 잡혀서 무게중심이 높아지지 않아서 더 안정적이라고 하더라구요. 이 습관을 들여 놓는것도 좋을것같습니다. 곧 10만구독자네요 류석님 항상 응원합니다!
작년 2월말경 블랙아이스 로 어드방 깐 오너입니다. 대인 대물 사고 자동차 든 바이크 든 한번도 없었고요 잘탄다 생각은 하지만 솔직히 전차종 다소유하고 타보면서 300이상 쏴본건 20여년 동안 한두번? 그냥 성격상 쫄보고 심지어 배기도 전 한번도 바꾼적없고요. 물론 지금 바이크도 배기튠 에 대해 무의미 하다 생각하는 오너라 안했구요. 그런제가... 블랙아이스 라는 엄청난 녀석에 심지어 라이딩 기어도 아니고 그 추운날 정장입고 출근 하면서 구두 에... 처음으로 abs가 연달아 터지는데 크 비엠은 비엠이다 하는데 사정없이 밀리다 중앙분리와 다리가 껴 복숭아뼈가 아작이 났네요 ㅠㅠ 사실 중앙분리대 없었으면 전 애도 못낳고 와이프 과부 만들고 갈뻔...;; 정말 기어변속도 중요하고 코너 도 중요하지만 일단 브레이킹 요령 모르면 바이크 헛 배운듯 합니다. 정말 어린 오너분들 명심하세요. 좋은 바이크 든 abs옶는 바이크 든 스쿠터 든 일단 슬립때 브레이킹 과 조향 방법 숙지해야 합니다. 저 장애 9급 나왔는데;; 걍 살려구요 ㅜㅜ 머 바이크 는 탑니다 만 임도는 이제 빠잉빠잉 인듯 하네요 ㅜㅜ 군시절 유라시아 투어 가려 어드방 뽑고 임도 도 배운건데. ㅠㅠ
먼저 좋은 영상 감사드립니다 막연하게 바이크를 구입하고 뭘 어찌해야하나 고민이 많았습니다 그래서 사놓고 타지도 못했는데 초보영상을 완독후 과감히 도전을해보았고 딱 하루만에 언제 그랬냐는듯이 잘타게되었습니다 주위분들이 누구한테 배웠는지 바이크를 잘배웠네 안전하게 능숙하게 타네 라는 말씀을 들으니 더욱 감사한 마음이 큽니다 구독했고요 항상 응원하겠습니다
브레이킹은 리어로 속력을 줄이고 프런트로 완전히 멈춰 준다는 개념으로 접근하면 좋습니다. 리어는 락이 걸리거나 슬립이 일어나도 페달을 풀어주면 자세를 바로 잡을 수 있지만 프런트는 바로 슬립으로 이어 질 수 있기에 리어를 먼저 활용하는 습관이 중요합니다. 더 숙련되면 쉬프트 다운 하면서 풀브레이킹도 가능하게 됩니다.
오늘 대부도 갔다가 안전지대 꼬깔을 넘어서 차선변경하는 차 때문에 풀브레이킹을 하게 됐어요 살고싶다는 생각만으로 눈 질끈 감고 클러치 앞 뒤 브레이크 죄다 눌렀네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바로 앞에 멈춰서 안전지대에 주차하고 주저 앉았습니다. 이 영상을 보고 이미지 트레이닝 하겠슴다 감사합니다.
바이크와의 교감 .. 내바이크의 성능을 아는것... 정말 중요한 점을 알았습니다. 감사합니다...스쿠터 타다가 매뉴얼바이크 추가하면서 멋도 모르고 운행하다 두번 슬립하고 깨달았습니다. 이영상을 먼저 봤다면... 아픈 경험을 안해도 됬을것 같네요~~ㅜㅜ 매뉴얼 바이크는 정말 많은연습을 하고 바이크를 완전히 이해하고 고배기량으로 가야 된다는 것을 깨달았네요.. 영상 감사합니다
저번주에 제 앞에 택시가 갑자기 급정거를해서 부딪힐뻔했는데 종이몇장차이로 간신히 회피하고 가는데 뒤에차가 위험하게 동차선 추월식으로 바로옆에서 쌩해서 진짜 까딱했으면 두차중 한차한테는 무조건 치일수도있는 상황이었습니다.. tv에서만 볼것같은게 저한테도 일어나서 정말 화가많이나있고 예민해져있었는데 정체도로라서 대충 몸 추스리고 지나갔습니다.그차들은 사과도안하고 비상등도 안키고 제갈길가더군요 ㅋㅋ 근거리 출퇴근이라 125스쿠터타고나온거였는데 평소 도로에서 주행할땐 나말곤 다 믿을수없다라는 생각으로 운전을하고해서 그런지 다행히 넘어지거나 사고가 나거나 그러진않았습니다. 평소 방어운전.시선처리.브레이크 연습등등 전반적인 감각을 항상 미리 연습해둬서 그게 정말 도움이 많이되는것같아요. 물론 운이 좋았다는게 제일 큰거같구요 아참 abs없는 스쿠터로 회피했습니다😒
입문전에 류석님 유튭으로 바이크 접한게 작년인데 벌써 라이더가 된지 일년이 넘었네여 원래 알식이로 입문하려 했으나 타브랜드 바이크로 라이딩을 즐기고 있습니다. 언젠가는 알식이 아님 알원으로 레플리카를 타보고 싶네요~ 그리고 입문 메뉴얼 시리즈가 저에겐 정말 도움이 많이 됐습니다. 주변에 라이더가 아무도 없었거든요 지금은 든든한 팀원들이 많지만... 암튼 감사합니다. ^^
급제동시에는 클러치를 꼭 잡아야 합니다. 안그러면 급작스런 역토크로 인해 엔진에 데미지가 갈 수 있음은 물론이고 시동이 꺼질 가능성이 커지기 때문에 더 위험한 상황을 초래합니다. Otter님이 말씀해주시는 상황은 위급한 상황의 급브레이크라기 보다 강한제동시에는 적용되는 사항입니다
어디까지나 제 의견이지만 이 주제는 바이크에 ABS 같은 어시스턴트 시스템이 있냐 없냐에 크게 갈릴것같네요 저 같은 경우엔 논에비에스에 드럼브레이크인데 비교시 확실히 클러치 잡는게 락 쉽게 걸립니다. 뭐 다 아시겠지만 차도 마찬가지구요.. 그리고 브레이킹 중 시동이 꺼져도 완전히 정차 하지않는이상 대부분에 경우 재빠르게 강제 시동이 걸리기 때문에 생각보다 그리 위험하진 않아요 ㅎㅎ 역토크는 제가 미쳐 생각을 못했네요. 그래도 그정도의 에너지는 체인도 버티는데 엔진은 더욱이 버텨주지 않을까 조심스럽게 생각해봅니다...(그렇게 크게 걱정할 요인은 아니라는 뜻)
저도 20대 초반에 바이크 렌트했다가 사고나서..그후로는 못타고 있었는데 류석님 영상 보면서...하...넘 가슴 뻥 뚫리는것 같아요 지금은 30대 중반인데 제 무료한 삶에 큰 자극제가 되어주셔서 감사하고 채널 더 커지시길 바랄게요😄😄저도 회사때려치고 장사하는데 ㅋㅋㅋㅋ스트레스 많이받아도 재밌더라구요 우리 힘내요😁😁😁😁😁
바이크 입문하기위해 면허부터 준비하고 있고 관련 영상들 살펴보고있는데.. 살짝 어려운부분들을 실시간 영상을 바탕으로이해하기 쉽게 설명해주시는 분은 류석님이 최고인것 같습니다 앞으로도 그동안의 영상 꾸준히 시청하면서 기본을 다지도록 해보겠습니다 근데 영상에 우리집앞 지나는거 같은데.. 혹시 광교 지나가신건가요??
이때까지 앞브레이크를 세게 잡으면 차체가 불안하고 뒷바퀴가 들린다는 생각에 뒷브레이크를 주로 사용해왔는데 걱정 안해도 될까요ㅜㅜ? 그리고 클러치를 잡으면 엔진브레이크 사용이 안되서 제동 거리가 길어진다고 알고있는데 풀브레이크 시 같이 잡아도 되는지 궁금합니다ㅎㅎ 바린이 탈출하고 싶어용
안녕하세요! 이번에 시작한 바린이 입니다. 다름이 아닌 앞브레이크 랑 뒷브레이크 를 천천히 땡겨주면서 감속 한다는건 이해가 가는데 결국엔 브레이크 를 사용 한다는건 스로틀 을 놓고 브레이크 를 사용 하는건데 일정 속도 에서 스로틀을 놓게 되면 엔진 쪽에 과한 소리가 나면서 그냥 억지로 가는 느낌..? 이 드는데 이런거 상관없이 스로틀을 놓고 브레이크 랑 뒷 브레이크 를 사용 하면 되는걸까요..?😂
서킷 풀브레이킹 질문드려요!! 예를들어 200전후의 고속 직선 이후 코너진입전 풀브레이킹시에 앞뒤 같이잡으실까요? 정말 강하게 브레이킹 하면 슬립이 날까 잭될까 그리고 핸들과 리어도 털리고 무서워서 풀블레이킹 하기 무삽더라구요ㅜㅜㅜ 고속 직선이후 코너들어가는 상황에서요!!!
안티록브레이크시스템(ABS)는 짹나이프 안될껄요??? 물론ABS가 브레이킹 하고 놓아주고 하는 짧은 순간에 뒤가 약간은 뜰수 있지만 걱정하시는 만큼 짹나이프는 되지 않습니다. 요즘 슈퍼바이크는 브레이크 앞뒤연동 되는게 많아 굳이 주행중 뒷브레이크는 의미가 없을것같네요^^ 비탈진 곳에 정차하고 있거나 오르막길에 멈췄다 출발할때 요긴하게 쓰이지만요^^
짧고 강하게 뽝... 치면 뒤집어 질수있습니다 말그대로 찰나에 순간에 이미 벨런스가 날라가는거라서 주로 교차로 사고나 불법유턴등에 급박한 사고 영상을 보시면 리터급고급바이크들도 뒤가 들려서 꼽히는걸 종종 보실수있을겁니다 정상적인 풀브레이킹에선 그정도까지 올라오지않겠지만 재수없으면 뒤집어지는거죠 속도,급한조작 방심하고 고정되지않은자세 때문에 급격하게 체중이 앞으로 튀어나가는 삼박자면 충분히 뒤집어집니다 브레이크연습은 그런 급한상황에서도 무의식적으로 부드러운 브레이킹을 만들수있게 연습하라는거겠구용
이날 설명에서는 제가 구분을 정확하게 하지 못했는데요. 클러치 사용에 있어선 급브레이크와 풀 브레이킹은 구분돼야 맞다고 생각됩니다. 안전이 확보된 의도된 풀브레이킹이라면 클러치 사용은 최후에 하면 될 것으로 보이고요. 급작스러운 급브레이크는 클러치를 함께 잡아야 한다고 봐야 맞습니다. 그래야 엔진에 대한 데미지도 막을 수 있으며, 클러치 조작으로 인해서 손실이 일어나는 제동거리는 미미합니다. 현대 바이크의 브레이크는 원하면 ABS도 터트리며 잭나이프도 가능한 브레이크이기에 클러치가 동반되지 않아도 강한 브레이크가 가능하기 때문입니다.
![[입문매뉴얼] No.13 코너링이 두렵다면 이 영상 하나로 해결! 팁 5가지만 기억!](http://i.ytimg.com/vi/YvAYWze_eyI/mqdefault.jpg)
![[입문매뉴얼] No.13 코너링이 두렵다면 이 영상 하나로 해결! 팁 5가지만 기억!](/img/tr.png)
![[Ryuseok] How to : Start and Stop manual bikes](http://i.ytimg.com/vi/g-pvPddAdLc/mqdefault.jpg)
캐나다에서 오토바이 타는 사람입니다 영상 잘봤어요~! 근데 여기 드라이빙 스쿨에서 배울때 교관이 비상브레이킹 교육할때 한말이 뒷브레이크를 무조건 먼저 잡고 프런트를 잡아야 뒤에가 눌리면서 안정이 된다고 하더라구요 그리고 클러치는 절대 같이 잡지 말고 거의 다 정차시 잡으라고 하더라구요 왜 같이 잡으면 안되는지 물어보니 클러치를 같이 잡으면 제동거리가 더 늘어나게 된다고 하면서 시범 보여줬는데 진짜 제동거리가 다르더라구요 참고 하실분은 알아서 참고하시길 ㅋㅋ
뒷 브레이크의 최대 활용도는 언덕길 스타트라고 생각 합니다.
뒷 브레이크를 밟은 채로 반클러치후 브레이크에서 발을 떼면 밀림 없이 출발 할 수 있습니다.
그리고 라이딩 중에도 정지하는 상황이 아닌 속도를 살짝 줄여야 할때
앞브레이크는 노즈다운이 생기면서 앞으로 쏠리는 기분이라면
뒷브레이크는 바이크 자체가 낮아지는 기분으로 속도가 줄어드는 느낌입니다(바이크마다 다를 수도 . . .)
뒷브레이크를 안써도 상관없는건가요?
@@jokns_00 아뇨 더 적극적으로 쓰셔야 합니다. 잭나이프를 하실게 아니라면요
그렇다고 뒷브레이크를 너무 세게 콱 밟으면 ABS안달린 바이크는 락 걸려서 뒤가 털리기 때문에 적절하게 사용 하시면 됩니다.
써보시면 감이 와요
훌륭한 영상 입니다 바이크는 멈추는걸 익히지 않고 달리기 시작하면 더 위험에 노출되는 법이죠 영상에 빠진 부분 있어서 덧붙이자면 흔히 불법유턴 차량과의 사고영상에서
과속도 상태에서 급브레이킹으로 인해 원치않는 스탑피가 되어 앞으로 뒤집어지는데 평소 리어를 먼저 잡아 리어쇽을 잡아주고 프론트브레이킹이 들어가도록 습관을 들이고 연습하다보면 급박한 상황에서도 남들이 보기엔 같이 잡는것 같지만 습관상 리어가 먼저 들어가게 됩니다
가장 중요한건 류석님 말씀대로 프론트건 풋브레이크건 지긋이 눌러 패드가 닿고 캘리퍼가 조여간다는 느낌으로 신경써서 잡으셔야 합니다 뭐든 습관이 들면 모든 동작이 구분동작이 아니라 물흐르듯 자연스럽게 연계되어 찰나의 순간에도 스무스하게 이루어 집니다
0:41 브레이크 연습이 필요한 이유
2:10 1.원하는 지점에 정차하기
4:27 2.일정한 브레이크 힘으로 정차하기
6:28 3.풀브레이킹
11:01 4.엔진 브레이크를 사용하며 제동하기
14:55 마무리 정리
16:55 부록
브레이크할때 리어브레크. 프론트 브레이크 순서로. 타닥! 하는 느낌으로 리어 먼저 잡아주면 뒤가 먼저 안정적으로 낮아지면서 프론트가 잡혀서 무게중심이 높아지지 않아서 더 안정적이라고 하더라구요. 이 습관을 들여 놓는것도 좋을것같습니다. 곧 10만구독자네요 류석님 항상 응원합니다!
작년 2월말경 블랙아이스 로 어드방 깐 오너입니다.
대인 대물 사고 자동차 든 바이크 든 한번도 없었고요 잘탄다 생각은 하지만 솔직히 전차종 다소유하고 타보면서 300이상 쏴본건 20여년 동안 한두번?
그냥 성격상 쫄보고 심지어 배기도 전 한번도 바꾼적없고요. 물론 지금 바이크도 배기튠 에 대해 무의미 하다 생각하는 오너라 안했구요.
그런제가...
블랙아이스 라는 엄청난 녀석에 심지어 라이딩 기어도 아니고 그 추운날 정장입고 출근 하면서 구두 에... 처음으로 abs가 연달아 터지는데 크 비엠은 비엠이다 하는데 사정없이 밀리다 중앙분리와 다리가 껴 복숭아뼈가 아작이 났네요 ㅠㅠ 사실 중앙분리대 없었으면 전 애도 못낳고 와이프 과부 만들고 갈뻔...;;
정말 기어변속도 중요하고 코너 도 중요하지만 일단 브레이킹 요령 모르면 바이크 헛 배운듯 합니다. 정말 어린 오너분들 명심하세요. 좋은 바이크 든 abs옶는 바이크 든 스쿠터 든 일단 슬립때 브레이킹 과 조향 방법 숙지해야 합니다.
저 장애 9급 나왔는데;; 걍 살려구요 ㅜㅜ 머 바이크 는 탑니다 만 임도는 이제 빠잉빠잉 인듯 하네요 ㅜㅜ
군시절 유라시아 투어 가려 어드방 뽑고 임도 도 배운건데. ㅠㅠ
류석님 점점 전문 채널로 가시는 모습 정말 보기 좋습니다 앞으로도 좋은 정보 많이 부탁드립니다!!!ㅎㅎ
먼저 좋은 영상 감사드립니다
막연하게 바이크를 구입하고 뭘 어찌해야하나 고민이 많았습니다
그래서 사놓고 타지도 못했는데 초보영상을 완독후 과감히 도전을해보았고 딱 하루만에 언제 그랬냐는듯이 잘타게되었습니다
주위분들이 누구한테 배웠는지 바이크를 잘배웠네 안전하게 능숙하게 타네 라는 말씀을 들으니 더욱 감사한 마음이 큽니다
구독했고요 항상 응원하겠습니다
그런 큰 도움이 되었다니 너무 뿌듯합니다 ㅎㅎ 고맙습니다! 좋은 바이크 라이프 가지시길!
@@Ryuseok 항상 탈때마다 은혜를 잊지않도록 하겠습니다
브레이킹 손 위치는 앞에 택시 버스 트럭들 있으면 그냥 율려 두긔.. ✌️
저는 스로틀 감긴상태에서 브레이크 잡는 경우가 몇번 있어서 뒷브레이크에 발만 올리게 되더라구용
엔진브레이크는 저배기량에도 중요한 브레이킹 방법이라 생각합니다 영상 잘 보겄습니다!!!🤟
브레이킹은 리어로 속력을 줄이고 프런트로 완전히 멈춰 준다는 개념으로 접근하면 좋습니다. 리어는 락이 걸리거나 슬립이 일어나도 페달을 풀어주면 자세를 바로 잡을 수 있지만 프런트는 바로 슬립으로 이어 질 수 있기에 리어를 먼저 활용하는 습관이 중요합니다.
더 숙련되면 쉬프트 다운 하면서 풀브레이킹도 가능하게 됩니다.
클러치 잡고 브레이크로 완전정차 해야하는거잖아요?? 그럼 엔진브레이킹 하다가 클러치 잡고 브레이크는 어느타이밍에 해야할까요?
@@ChilPan-h8p 클러치는 멈추기 직전에 답습니다. 저는 엔진 브레이크를 최대한 이용하기에 클러치 먼저 잡으면서 브레이킹을 하지 않아요.
오늘 대부도 갔다가 안전지대 꼬깔을 넘어서 차선변경하는 차 때문에 풀브레이킹을 하게 됐어요 살고싶다는 생각만으로 눈 질끈 감고 클러치 앞 뒤 브레이크 죄다 눌렀네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바로 앞에 멈춰서 안전지대에 주차하고 주저 앉았습니다. 이 영상을 보고 이미지 트레이닝 하겠슴다 감사합니다.
같은 내용도 류석님이 설명하시면 내귀에 🍬 처럼
귀에 쏙쏙~~~~~~~~~
좋은 설명 감사합니당~❤
달리는 것 보다 더 중요한 영상!
잘보았습니다!
바이크와의 교감 .. 내바이크의 성능을 아는것... 정말 중요한 점을 알았습니다. 감사합니다...스쿠터 타다가 매뉴얼바이크 추가하면서 멋도 모르고 운행하다 두번 슬립하고 깨달았습니다. 이영상을 먼저 봤다면... 아픈 경험을 안해도 됬을것 같네요~~ㅜㅜ 매뉴얼 바이크는 정말 많은연습을 하고 바이크를 완전히 이해하고 고배기량으로 가야 된다는 것을 깨달았네요.. 영상 감사합니다
제일 중요한 브레이킹! 항상 감사합니다
이 영상 너무 기다리고 있었어요 !!!!
감사합니다 !! :)
기다리는자 행복 있나니!
브레이킹 중에 가장 극장점이 있는 엔진브레이크 사고 몇번당해보면 아 엔진브레이크가 왜 필요하구나 하고 느낌니다
예전에 류석님의 이런 강의영상을 보고 메뉴얼을 연습할 수 있었습니다 너무 감사합니다 앞으로는 자가정비 영상도 많이 올려주세요~
급제동시에는 클러치 잡으면 큰일 나죠
엔진브레이크랑 앞뒤 브레이크 3가지가 같이 필요한데
클러치 잡으면 동력이 끊겨서 그냥 쭉 밀리는데
기본적인게 젤 중요한데 기본을 모르는분들이 많아요 ㅎ 무쟈개 유익한 컨덴츠네요. ..굿굿
브레이크는 나눠 잡아야 합니다. 안그러면 잠깁니다. ABS 달린것만 타니 브레이크 잡는 법을 모르죠. 일정하게 계속 브레이크를 잡고 있으면 열 때문에 브레이크 성능이 급격히 저하됍니다.
이런 영상 정말 좋아요. 😆
설명 너무 깔끔하다.. 후 감사합니다
오늘 첫 바이크 공도에서 타는데 류석님 영상보면서 긴장푸는중입니다..ㅠㅠ 영상이 너무 유익하네요!!
적당한 긴장은 좋지만 너무 긴장하진 마시구요! 천천히 도로에 익숙해지시길!
No.11 .....
언제였더라...
나름 이 시리즈가 나를 류석 구독자로 만들어주긴했지
아파트 지하 주차장 내려갈 때와 올라 올때 거기다가 회전까지 해야할 때 동영상도 올려 주시면 좋겠어요
후 주말에 끌고 나가봤는데 확실히 제동하는 재미도 있네요 도로신호도 헷갈려서 짧은거리라도 땀뻘뻘 흘려서 왔네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저번주에 제 앞에 택시가 갑자기 급정거를해서 부딪힐뻔했는데 종이몇장차이로 간신히 회피하고 가는데 뒤에차가 위험하게 동차선 추월식으로 바로옆에서 쌩해서 진짜 까딱했으면 두차중 한차한테는 무조건 치일수도있는 상황이었습니다.. tv에서만 볼것같은게 저한테도 일어나서 정말 화가많이나있고 예민해져있었는데 정체도로라서 대충 몸 추스리고 지나갔습니다.그차들은 사과도안하고 비상등도 안키고 제갈길가더군요 ㅋㅋ 근거리 출퇴근이라 125스쿠터타고나온거였는데 평소 도로에서 주행할땐 나말곤 다 믿을수없다라는 생각으로 운전을하고해서 그런지 다행히 넘어지거나 사고가 나거나 그러진않았습니다. 평소 방어운전.시선처리.브레이크 연습등등 전반적인 감각을 항상 미리 연습해둬서 그게 정말 도움이 많이되는것같아요. 물론 운이 좋았다는게 제일 큰거같구요 아참 abs없는 스쿠터로 회피했습니다😒
선생님 저는 빨리 1단으로 가야한다는 생각과 강박때문에 멈추기전 단수를 막 내리니 바이크가 울컥거리더라구요 ㅠ
그리고 3,4단 정도에 완전제동할 급 상황이 생기면 멈춰있을때 기어가 잘 안먹어서 공황상태가.. 하루빨리 바린이 탈출하고 싶네요!
빨리 내리는게 아닌 음..약감의 리듬감?을 가지고 약 1초의 시간을 텀으로 두고 내리면은 부드러울거에요
바이크가 그냥 타고다니면 되겠지하고 진짜 가볍게 생각했는데
조작법부터 정말 어렵네요
클러치에 대한 이해부터 해야겠어요
와~
김사장님 개인기 하나 늘었네요~
입문전에 류석님 유튭으로 바이크 접한게 작년인데 벌써 라이더가 된지 일년이 넘었네여 원래 알식이로 입문하려 했으나 타브랜드 바이크로 라이딩을 즐기고 있습니다. 언젠가는 알식이 아님 알원으로 레플리카를 타보고 싶네요~ 그리고 입문 메뉴얼 시리즈가 저에겐 정말 도움이 많이 됐습니다. 주변에 라이더가 아무도 없었거든요 지금은 든든한 팀원들이 많지만... 암튼 감사합니다. ^^
저 역시도 처음 입문할때 배울 곳이 없어 전전긍긍하다 하나씩 익히며 정보도 찾아보고 하며 매뉴얼 영상 찍으며 공유하고 있습니다 ㅎㅎ 덕분에 많은 분들이 도움 받으셔서 뿌듯합니다!
언제봐도 거미줄 도색 너무 이쁘게 잘됬어...(엉뚱한곳에 집중하기)
류석님 목소리가 더 좋아지신것같아요.R6는 언제나 봐도 멋있습니다. 제가 학생이고 바뻐서 댓글을 잘 못다는데... 항상 영상 잘 보고있습니다. 날씨 추워지는데.. 감기조심 하세요. 항상 잘 보고있어요.좋은영상 감사합니다.
잘보고 잘배우고 갑니다 쿄재님이랑 항상 시청 중입니다 화이팅입니다 와써~~~~
뭐야뭐야 입문매뉴얼 신작이잖아 ?
이건 못참지
많은걸 배우고 갑니다!
기다렸습니다. 센세!!!!!
정지..바린이에게는 출발보다 더 중요하다는거 피부로 느끼며 바이크 시작 3일만에 접었습니다.ㅜ..
좋은영상 잘봤습니다!!
급제동시에 클러치도 잡아야되는거였군요 ㅠ
공터에서 충분히 연습해야겠어요
크흐 역시 꿀팁 주시는 형님!!!
원리는 자동차 수동이랑 똑같네요 손으로 클러치 발로 기어를 넣는게 차랑은 반대로되어있네요 ^^ 바이크입문하려는 사람들에게 좋은 정보가 많아서 좋네요 체널이 잘되셨으면 좋겠네요 다른영상도 정주행중입니다 ^^
어제 밤에 이 영상 올라온 것 보고 오늘 볼려고 하다가 순간 채널이름 기억안나서 왓썹가이즈 검색하니까 나오네용ㅋㅋㅋㅋㅋ 영상 감사합니다!!
핫 ㅋㅋㅋ 그렇게 나올줄이야 ㅋㅋㅋㅋ
메뉴얼바이크 산지 일주일째 달리는거 마스터했다고 자만하다가 어제 골목에서 차확튀어나와서 놀래서 앞브레이크꽉잡았다가 앞으로 한바퀴 날랐네요 오토바이랑 뒤질뻔햇습ㄴ다 멈추는것도 정말 배우셔야합니다
온라인강의 너무좋고~ 이 교수님 맘에드넹 자주듣고싶다
바린이 양성컨텐츠 너무 오랜만에 올라온듯!
언제나 잘 보고 있습니다.!! 브레이크에 대해서 어떻게 해야 할지 고민이었는데 해결됐어요~
도움이 돼서 기뻐용
제가 오토바이는 처음인데 혹시 전기자전거와 비슷할까요?? 브레이크 잡는법이라던가? 스로틀 당기는거랑
코너를 돌때 브레이크 잡으면서 도나요??
영상감사합니다
영상은 카메라가
좋네요
블박추천 부탁해요
정차 할때는 무조건 n단인가요~?
위급한 상황일땐 엔진 꺼먹되 클러치 잡지마세요 엔진브레이킹이랑 같이 걸리면서 제동거리도 짧아지고 타이어 락 걸릴 확률도 낮아집니다
급제동시에는 클러치를 꼭 잡아야 합니다. 안그러면 급작스런 역토크로 인해 엔진에 데미지가 갈 수 있음은 물론이고 시동이 꺼질 가능성이 커지기 때문에 더 위험한 상황을 초래합니다. Otter님이 말씀해주시는 상황은 위급한 상황의 급브레이크라기 보다 강한제동시에는 적용되는 사항입니다
어디까지나 제 의견이지만 이 주제는 바이크에 ABS 같은 어시스턴트 시스템이 있냐 없냐에 크게 갈릴것같네요 저 같은 경우엔 논에비에스에 드럼브레이크인데 비교시 확실히 클러치 잡는게 락 쉽게 걸립니다. 뭐 다 아시겠지만 차도 마찬가지구요.. 그리고 브레이킹 중 시동이 꺼져도 완전히 정차 하지않는이상 대부분에 경우 재빠르게 강제 시동이 걸리기 때문에 생각보다 그리 위험하진 않아요 ㅎㅎ 역토크는 제가 미쳐 생각을 못했네요. 그래도 그정도의 에너지는 체인도 버티는데 엔진은 더욱이 버텨주지 않을까 조심스럽게 생각해봅니다...(그렇게 크게 걱정할 요인은 아니라는 뜻)
@@Ryuseok 쉬프트다운을 급격히 하지 않는이상 클러치는 잡지 않고 스로틀을 완전히 풀고 풀브레이킹을 하는것이 엔진브레이크+브레이크 제동력을 극대화 할 수 있다고 생각합니다. 클러치를 잡는다는건 동력을 끊는다는 것이고 역토크 제동력을 상실하는 것이라고 봅니다만..
@@otteroptimistic6426 6단에서 2,3단으로 급격히 쉬프트 다운을 매우 자주 하지 않는 이상 엔진이 망가질 일은 없을듯 합니다. 라이딩 경력 15년동안 항상 쉬프트 다운과 풀브레이킹 병행해도 엔진이나 구동계 교체 한 적은 없네요.
앗 상현동 뒷길까지!
꼭 한번 만나서 직접 배워보고 싶습니다!
자세한 설명 감삽니다(꾸벅)
형 너무 섹시해..
이렇게 설명도 잘해주시고 모두가 안전한 라이딩을 위한 마음이...섹시해요
급제동 하면서 기어 바로바로 내려줘야하나용~?
류석님 궁금한게있습니다.
일단 이영상자체가 많은 초보라이더들을 살리는 영상이라생각하고 저역시도 입문한지 얼마안되 많은 도움을 얻고있어요
궁금한것이 앞브레이크를 잡으면 자갈이나 모래밭에선 무조건넘이진다는 공포감때문에 앞브레이킹보다 저는 뒷브레이크로 거의 제동을하는데 앞브레이크 왠만해선 안넘어지나요? 어렸을때 시티백이나 택트같은거로 첨배울때 앞브레이크 잡고 그냥 넘어진기억이 두번이나 돼서 이건 정말 안전상 여쭤보고싶습니다
좆밥처럼 굴거면 그냥 타지마시길
Can you realy put that loud exhaust systems in korea?
below 105db allowed in korea
류석님 지문인식 자물쇠 어떤 경로로 구매하셨어용? 류석님 소품창고 가봐도 없길래 여쭤봐요!
아주 유용한 설명 감사합니다~~^^
류석닝 엔진블브뤡 고알피에서 쓰면 엔진에 충격이 심하게 갈건데 자주? 습관처럼 사용하면 엔진수명에 좋치는 괜찮을까요?
좋은 영상 고맙습니다.
류석님! 엔진 브레이크와 6-1에서 설명해주신 레브매칭이랑 같은건가요? 다른건가요?
저도 20대 초반에 바이크 렌트했다가 사고나서..그후로는 못타고 있었는데 류석님 영상 보면서...하...넘 가슴 뻥 뚫리는것 같아요
지금은 30대 중반인데 제 무료한 삶에 큰 자극제가 되어주셔서 감사하고 채널 더 커지시길 바랄게요😄😄저도 회사때려치고 장사하는데 ㅋㅋㅋㅋ스트레스 많이받아도 재밌더라구요 우리 힘내요😁😁😁😁😁
이제 헬멧 자물쇠는 없는건가요??
소품창고에 보이질않아요~ㅠ
오늘도 좋은 내용 배워갑니다^^
클러치를 잡고 브레이크를 잡는거랑 그냥 브레이크만 잡는 게 뭐가 다른가요?
혹시 4단 주행 중 급정거해야한다면 기어 내리지 않고 그냥 브레이킹을 해도 되나요? 하고나면 어떻게 되나요?
바이크 입문하기위해 면허부터 준비하고 있고 관련 영상들 살펴보고있는데..
살짝 어려운부분들을 실시간 영상을 바탕으로이해하기 쉽게 설명해주시는 분은 류석님이 최고인것 같습니다
앞으로도 그동안의 영상 꾸준히 시청하면서 기본을 다지도록 해보겠습니다
근데 영상에 우리집앞 지나는거 같은데..
혹시 광교 지나가신건가요??
고맙습니다 ㅎㅎ 넵 저두 광교 근처에 살고 있습니다
류석님 알식이는 트렌스로직?그 다운쉬프트ㅜ할수있는게 되어있나요?
이때까지 앞브레이크를 세게 잡으면 차체가 불안하고 뒷바퀴가 들린다는 생각에 뒷브레이크를 주로 사용해왔는데 걱정 안해도 될까요ㅜㅜ? 그리고 클러치를 잡으면 엔진브레이크 사용이 안되서 제동 거리가 길어진다고 알고있는데 풀브레이크 시 같이 잡아도 되는지 궁금합니다ㅎㅎ 바린이 탈출하고 싶어용
고....곧 10만이다!!!!!! 다음은 100만으로...
류하~~♡
왔섭 가이~~ 팔푼 임돠~
새로운 럽덕이닷!!!!!!!
뒷쪽이 더 안전한디 ㅜㅠ
안녕하세요! 이번에 시작한 바린이 입니다. 다름이 아닌 앞브레이크 랑 뒷브레이크 를 천천히 땡겨주면서 감속 한다는건 이해가 가는데 결국엔 브레이크 를 사용 한다는건 스로틀 을 놓고 브레이크 를 사용 하는건데 일정 속도 에서 스로틀을 놓게 되면 엔진 쪽에 과한 소리가 나면서 그냥 억지로 가는 느낌..? 이 드는데 이런거 상관없이 스로틀을 놓고 브레이크 랑 뒷 브레이크 를 사용 하면 되는걸까요..?😂
서킷 풀브레이킹 질문드려요!! 예를들어 200전후의 고속 직선 이후 코너진입전 풀브레이킹시에 앞뒤 같이잡으실까요? 정말 강하게 브레이킹 하면 슬립이 날까 잭될까 그리고 핸들과 리어도 털리고 무서워서 풀블레이킹 하기
무삽더라구요ㅜㅜㅜ 고속 직선이후 코너들어가는 상황에서요!!!
10만명 구독자 가즈아!
하이 알피엠에서 엔진 브레크 하면서 레브 매칭을 하는가요? 저 알피엠에서는 레브 매칭을 않해도 되는가요?
좀있으면 10만!!
가쟛!!
안녕하세요 레브매칭없이 다운쉬프트 하셔도 되나요?
3단주행중에 제동거리가 짧을땐 브레이크 뀨우욱 하면서 클러치도 같이 잡나요? 속도 내려가고 정차하면 기어 밟아서 1단으로 내리고?🥲맞게 이해했나 몰겡네요..
차량이랑 비교했을 때 바이크 제동거리가 확연히 차이나게 긴가요?
오토바이를 한 번도 안 타봐서 잘 몰라서 질문합니다
오토바이는 자전거처럼 앞 브레이크만 잡으면 뒷바퀴 안 들리나요?
잭나이프는 뭐에요?
간혹 보면. 뒷브레이크만 유난히 달아있는건
평소 뒤잡만 해서 그런걸까요?
속도 50달리고 있을때 앞브레이크 뒷브레이크 퍼센트 어느정도 잡아야해요~?
석형 기어를 내릴때 클러치를 천천히 놔주잖아요
천천히 놓는게 이것도 반클러치의 영역인가요?
안티록브레이크시스템(ABS)는 짹나이프 안될껄요??? 물론ABS가 브레이킹 하고 놓아주고 하는 짧은 순간에 뒤가 약간은 뜰수 있지만 걱정하시는 만큼 짹나이프는 되지 않습니다.
요즘 슈퍼바이크는 브레이크 앞뒤연동 되는게 많아 굳이 주행중 뒷브레이크는 의미가 없을것같네요^^
비탈진 곳에 정차하고 있거나 오르막길에 멈췄다 출발할때 요긴하게 쓰이지만요^^
짧고 강하게 뽝... 치면 뒤집어 질수있습니다 말그대로 찰나에 순간에 이미 벨런스가 날라가는거라서 주로 교차로 사고나 불법유턴등에 급박한 사고 영상을 보시면 리터급고급바이크들도 뒤가 들려서 꼽히는걸 종종 보실수있을겁니다
정상적인 풀브레이킹에선 그정도까지 올라오지않겠지만 재수없으면 뒤집어지는거죠
속도,급한조작 방심하고 고정되지않은자세 때문에 급격하게 체중이 앞으로 튀어나가는 삼박자면 충분히 뒤집어집니다
브레이크연습은 그런 급한상황에서도 무의식적으로 부드러운 브레이킹을 만들수있게 연습하라는거겠구용
리어 브레이크 잘만? 적당히 사용하면 저같은경우 뒷 바퀴 저속 습립하면 서 코너진입하는걸 몇번해본적이 있는데 ~~그때 gp선수 들이 뒷바쿠ㅣ 슬립하면 코너 타던게 생각나던군요~~
행님 숸사시네용~^^
08:47 제가 알고 있는 급브레이크 클러치 활용에 대해서 좀 다른 부분이 있어서 여쭤봅니다.
차량에서는 급제동이 브레이크 선행이 되고 클러치 브레이크로 진행돼야 최대한 효율적으로 알고 있는데 바이크는 다른건가요?
이날 설명에서는 제가 구분을 정확하게 하지 못했는데요. 클러치 사용에 있어선 급브레이크와 풀 브레이킹은 구분돼야 맞다고 생각됩니다. 안전이 확보된 의도된 풀브레이킹이라면 클러치 사용은 최후에 하면 될 것으로 보이고요. 급작스러운 급브레이크는 클러치를 함께 잡아야 한다고 봐야 맞습니다. 그래야 엔진에 대한 데미지도 막을 수 있으며, 클러치 조작으로 인해서 손실이 일어나는 제동거리는 미미합니다. 현대 바이크의 브레이크는 원하면 ABS도 터트리며 잭나이프도 가능한 브레이크이기에 클러치가 동반되지 않아도 강한 브레이크가 가능하기 때문입니다.
10만 미리 축하드립니다^^
얼마 안남았네요~
감사합니다 ㅜ
류덕이가 이제 없어요 ㅠㅠ
125cc는 원래 부드럽게해도 울컥거리나요
첫출근하기 전 영상이라...씁다
잘배웠슴다 👍
류석만세
70에서 풀브레이킹하고 드리프트할뻔했네요
언제나 열심히 시청중인 바린이입니다! 혹시 뒷브레이크 락이라는게 어떤거인지 설명해주실수있나용
뒷 브레이크를 너무 강하게 밟아서 뒷바퀴가 돌지 않고 잠겨 버리는 상태를 말합니다. ABS가 있을시엔 그 상황이 인식되면 브레이크 압을 풀었다 쥐었다를 반복하며 잠기지 않게 해줍니다
아 ㅋㅋ 2분전은 못참지
입문은 류튜브
델파이님 항상 댓글 사랑쓰