Или по современным индикаторам о замене масла. Давно уже как учитывают не только пробег, но и количество холодных пусков, обороты двигателя и стиль езды.
Просто менять масло в два раза чаще, чем положено по регламенту, и порядок. Если по регламенту замена каждые 8-10 тыс, то на 4-5 тыс. менять. Когда машина эксплуатируется в такси и больших городах, и в сложных условиях. Тыщу раз уже эту тему мусолили.
куйню не пишите знатоки, причем тут пробег и сложные условия? даже бюджетное но неподдельное масло при любых условиях 10 тыр отработает влегкую. А этот персонаж лил явно подделку левую или пиздит что заливал вообще.
Алекс Дм. такой же вопрос задала одна баба на двух летнем киа спортаже , когда на станцию приехала с каким то стуком в ходовке . Это мне друг рассказывал ,который там работает ))). А потом у таких баб машины покупают ,типа АККУРАТНОЕ ВОЖДЕНИЕ , БЕРЕЖНОЕ ОТНОШЕНИЕ )))))))))))))
да по большому счёту миф, логан надёжен, но просто потому что он прост как мои трусы, там нечему ломаться, и такие же простые моторы других компаний с чугуниевым блоком на 8 клапанов точно так же надёжны (разницу можно на погрешность списать) машина надёжная сложно оспорить но возводить его в степерь танка не стоит, надо холить и лелеять не меньше чем любую другую тогда и будет бегать долго. P.S. я логановод уже 2 года
Надежность Логана это не только простота конструкции, но и хорошее (как на этот ценовой диапазон) качество узлов и агрегатов. Правда тут есть нюансы по тому где именно собирался автомобиль. И мифов о Логане никаких нет, а есть реальный опыт эксплуатации. У Калины тоже нечему ломаться, и чее? Много мифов о ее надежности? Я логановод уже 9 лет.
ну я то 2 года, а машине 10, а беды калины это уже не столько движок сколько кузов и прочее, ну и автоваз, тот же фокус у людей бегает и мозги не парит, ну не любитель я когда сочиняют сказки про то чего нет, да он чуть крепче чем некоторые аналоги, но вовсе не в разы это обычная бюджетная пузотёрка которую так же надо беречь, забьёшь хер на обслуживание и попадёшь на ремонт.
Большинство машин в такси на АРЕНДЕ такие вот. Работаю на СТО, каждый день такие вижу. Лучше не браться за ремонт. Хозяин будет экономить по максимуму, запчасти б\у. Случись что, будут выносить мозг ремонтнику.
млять, как можно убить неубиваемый Логан. я 8лет ездил на нем и продал его в состоянии, что он еще без ремонта 8лет мог отьездить. таксисты некоторые просто удивляют. лошадка его кормит, а он ее в могилу сливает.
Олег Марков да какой наездник? Это выражение не про того водителя вовсе, тут масло вообще не менялось как будто, а наездник тот кто на машине через чур резво ездит.
Но теперь этот гроб на колёсах стоит в автосервисе и в ближайшее время на улицах не появится. Что бы движок оживить нужно приличное количество времени. В таком состоянии двигатель вижу в первый раз. ведь кто покупает себе автомобиль на свои кровные, не доведёт её до такого состояния.
Машина я думаю плановая. А на плановой машине часто работают всякие недоумки и им абсолютно наплевать на состояние автомобиля - мол машина барина - пусть и следит. Барин явно не знал что на авто масло не меняют. На личной машине таксиста такое невозможно (сам работаю 4 года в такси на своем логане). Машина мой хлеб и моя кормилица, если она встанет мне самому конец, поэтому забочусь о ней больше чем о себе. Вот как-то так.....
сам работаю на личном авто,меняю масло,полирую царапины,химчистку делаю,все расходники по регламенту ,подвеска ,тормоза и т д ,итог заработка ноль,всё что заработал всё уходит на тачку,хотели дешовое такси?пусть теперь на таком говне как в видео катаются на свой страх и риск,профессию таксист уничтожили на корню вот такие вот ашоты с фирмами агрегаторами дешёвых заказов,а дальше только хуже
я поэтому и купил 8 клапаную гранту.хотя и наши тачки становятся не ремонтопригодными,до этого на шевролетте бомбил ,когда коснулся ремонта был в ужасе от цен и от того что ремонту многие узлы не поддавались
Что то там не то совсем, что нам показывают. Я масло меняю раз в 15 тыс.км, свечи раз в 90 тыс км. Пробег 534 тыс км и всё отлично до сих пор. В видео скорее масло левак полный
Когда появились Логаны, я относился к ним с пренебрежением! Кули, крузак и другие чистые японцы только! Из этого класса только от короллы балдел за её надежность! Как показало время зря! Что бы жопу возить свою и ниочём практически кроме ТО не думать Логан самое то! Нахера мне машина за несколько лямов когда есть куда более полезные направления что бы тратить деньги! Логан это приятное искючение от французов и других тоже! Купил 2006г, щас сотку вложу и забуду надолго о головняках и трате денег!
У меня для работы на каждый день Логан 2015 мотор К4М 102 л.с. пробег 77 масло ELF 5w30 SXR 900 каждые 10, свечи 30, ремень 60 - за 3 года заводится с полтычка в любую погоду, мотор если не угандашивать пройдет 400-500 легко. Эти моторы имеет хороший ресурс они не нагружены и не напичканы всякими ваносами. Была с новья BMW E46 мотор N42B20 масло начала подъедать уже на 100 - 120 тыс причем заметно. На 150 легли ваносы. Кому нужен надежный простой двигатель - берите Рено и делайте РЕГЛАМЕНТ! Заебетесь выкатывать)))
У меня сандеро (движок тот-же) 2012г. 108 тыс пробега по самым ужесным дорогам. Работает как часы, тянет как дурная, заводится в - 30, дорогу держит и зимой и в дождь. тыс 40 набегала с прицепом- около тонны. Техобслуживание вовремя, масло только рекомендованное и бензин только на ВОГе.
Нормальная ситуация для таксомотора , это практически на всех арендных машинах, следят только те, которые с дальнейшим выкупом работают - остальные на убой
Александр, доброго времени суток! Посмотрел твое видео по Логану. Хотелось бы задать пару вопросов. Как можно с тобой связаться? Нужна информация по сервисному обслуживанию машин.
Увидел голову,сразу рассмеялся,а потом задал себе вопрос-Как такое возможно?!Зачем опресовывать голову,зачем менять колечки,просто отмой все,собери,поставь новые свечи,и в путь.Таким хозяевам только такой ремонт.
андрей иванов сказки, на масле и фильтрах экономить нельзя, машина встанет в ремонт, это Выльется в 10 раз дороже, обслуживания. Но скупой платит дважды, тупой трижды. слесарь за разбор в этом видео взял столько, хватило бы масла и фильтра менять раз в 5 тыс. и ездить год не останавливаясь.
Ну масла и фильтра это самое частое, колодки ходят куда дольше, цепи и ремни грм, свечи - они выхаживают по очень много, но все зависит от качества и манеры езды. Темболе ту же резину или колдки не менять нельзя, машина не тормозит, или до первого поста дпс - за лысую резину менты так обуют, не захочешь ездить. Остальное меняют по выходу из строя, там саленблоки, аморты, диски\барабаны, тормазнуху меняют по времени а не по пробегу, или проверяя на содержания влаги. Так что самое частое в такси это именно фильтра и масла.
Кстати вдел видюшку как на 222 мерседере мотор перебирали на 2х годовалом. Такая же история, только ТО там делали ровно по пробегу. Но не забыли что водитель зимой и летом живет в машине и она постоянно на холостом работает))) в итоге по наработке мотора получалось от ТО до ТО около 50-60 тыс км))
Саня почему воду выдавливает в расширительный бачёк на деу нексии 8 клап? поменял термостат,бачёк и крышку и всё равно давит. Может ГБЦ прокладку поменять?
Так чего сетовать на такие проблемы то? Ты ж за это деньги берешь и хорошо заработаешь)). Этот мир так устроен, что все проблемы решаются за деньги. Чем больше проблем, тем больше денег. Вот владелец погнался за деньгами, а теперь оплачивает эту гонку. В итоге произошла компенсация ;).
Как можно вообще так запустить машину, неужели это так сильно бьет по карману хотя бы раз в 10 тысяч поменять масло(2000р в среднем), фильтр воздушный(20-30 тыс км) копейки стоит 300-400р, свечи нормальные 800р(замена раз в 30-40тыс)масляный фильтр итд. За ночь работы в такси можно заработать на полную замену расходников, машина так запущена потому, что хозяина жаба душит раскошеливаться скупой дважды а то и трижды платит, кормильца тоже нужно кормить!
Кстати, эта машина к нам сегодня приезжала)))) Продолжение несчастной жизни этого авто еще впереди((((. Там новый хозяин, из той же бочки. Защиты сейчас вообще никакой нету. Ни арок, ни основной защиты. Приехал с новой проблемой. Потек датчик ГУРа, поменял в другом сервисе, где слесаря из этой же бочки)))). Опять потек, т.к. датчик неопозного происхождения. Так и ездит БЕЗ МАСЛА В ГУРе 10 дней))). За место антифриза вода!!!! Ждем когда заклинит помпа, насос я думаю уже довно згорел.)))
Дмитрий Скрытая а чем логан отличается от других машин? он едет не также или что? а русская 15ка лучше что ли? логан ездиет, а 15ка из сервиса не вылезает. все такси логан - места много и надежно.
Что же там такого,в 15-ке,что она из сервиса не вылезает? Ну да,главная причина,рукожопые слесаря сервиса,а вообще такую машину просто и легко обслуживать дома. Если что езжу вообще на классических жигулях 91-го года,более менее серьёзный ремонт раз в полгода и то не всегда.Пробег за 3 года под 56000 км разных дорог,езжу в любые морозы. Основная проблема завести в морозы за минус 30,можно решить заменой стартера,но пока не спешу с этим. Логан также можно обслуживать дома,чем вваливать деньги на ТО впустую,в наших краях из такси они стали исчезать последнее время.
Дмитрий Цыхмистров да нет в ней ничего, просто качество запчастей с завода хуже и устойчивость к коррозии хуже. а в целом в сарае можно передать и русскую 7ку и логан а при желании и более дорогие модели, просто не все они удобны в ремонте и цена ремонта разная. и бмв 7 модели делают по гаражам, особенно когда она вся развиваться а денег на ремонт нет
У меня знакомый в девяностые купил новую шестерку и тысяч 80 не менял масло, только подливал (мент бывший), продал без проблем. Как она заводилась и ездила не понятно.
ты чего? Опель это самое надежное отгонял на классике 76 года ...за 5 лет только стартер зведочку делал 2.5 р и генератор 1.5р ...это самые серьезные поломки.На час делов у мастера. коробка передач не убиваемая зажигание ни разу мозг не трахало ...только проводка иногда контакты чистил и лампочки менял
kuzmich47 нексия это рестайлинг Дэу рейсер, который в свою очередь точная копия кадета, была куплена лицензия на его производство и болячки опелёвские перекачевали, до капиталки он меньше Логана ходит, но за такую цену ему простительно , вполне удачная модель
Про нексию- авно с большой Грудью,с нуля за 50000 3 раза рейку менял,подвеска по кругу 2 раза,проводка вообще мрак,машина обслуживается и ремонтируется и продолжает сыпаться
Я вот не знаю,масло стоит 10$ раз в месяц поменять даже сможет самый нищий студент,а тут…либо реально владельцу пофиг и он жлоб который за три копейки удавиться,а скупой как говориться платит…Сэкономил на масле-попал на ремонт движка
просто рембо у дилера меняете? Что за цены такие? Я масло синтетику sn беру 4+1 л., 2 фильтра, хорошую омывайку и тормазуху укладываюсь в 2000т.р. +замена 300-350р.
А что Вы хотели ? Я живу в Зеленограде , и тут , что то прижало , думаю подработаю в такси . И пиздец ..... Стоимость поездки от 80 до 250 руб , Я за ночь заработал 2500 ......600 операторам отдал , на 1200 машину заправил и охерел ...заработал за сутки 700р . Нахер мне это надо спрашивается .
Ребят! Как вы не поймете.... Машина в такси -это расходный материал! Которые машины частные, еще кое как хозяин смотрит. А те что работают в московском такси убитые наглушняк! Зато к клиенту приезжают красивые и обклеенные желтой пленкой. И лицензия есть у каждого. Но вы бы видели, что под капотом.... Клиент ни когда не догадается в какую помойку садится... За год одна машина приносит в среднем лям рублей, при пробеге 200000 км. Делайте выводы сами! Проще купить новую, а эту подшаманить и продать за сколько возьмут
Открою небольшой такой секрет автору, примерна такая же картина будет во всех машинах которые пашут 24\7 в такси. Хозяин бабки гребет ему пох. а водиле и подавно....
Я конечно не знаток, но первый раз слышу что при частой замене масла убивается двигатель, да не просто убивается а масло внутри (вероятно новое только залитое) закипает и превращается в смолу (на видео подобие смолы или что это такое?) Была бы моя воля каждый месяц менял. Может он лил не масло а отработку под видом масла???
И эта машина возит людей. Ваших родственников близких и любимых. Эта машина "проходит" ТО и получает страховку и ее состояние ни у кого не вызывает вопросов. И дальше ездит по дорогам зарабатывая на хлеб своему хозяину который на кукане вертел всех людей и эту страну. Какое же днище господа.
petr зарабатывать, где ж еще, 2-3 тыщи в месяц то можно найти. Тут просто владелец таксопарка олень, вот и все, логан себя в такси окупает по 3 раза при должной обслуге, а здесь я даже не знаю.
Пробег между заменами может быть и нормальный, только водитель по ночам спит в авто со включенным двигателем. Поэтому за 15 тыщ пробега двигатель нарабатывает моточасов на все 40-50тыс км. поэтому и масло такое гуталинистое.
Александр Иванов откуда вы боретесь такие умники?20 тыщ?а какая гарантия что он не в таком же состоянии?сколько он пробежал тебе кто нибудь правду скажет?а работы по замене тебе бесплатно сделают?или ты сам во дворе многоэтажки движок тяганешь?это ебля ещё та....а нормальному мужику стыдно должно быть за такое состояние автомобиля, даже женщина не довела бы так....
Мужик русский Есть 2 варианта. 1-й перед покупкой снять поддон, зазоры на шатунах и задиры в цилиндрах видны. 2-й вариант - договор. Устанавливает тот, у кого покупаешь. Или можно как в Aliexpress - деньги посреднику (нотариусу) и договор по пунктам. Если всё в порядке - идёт расчёт, если нет - вычитается стоимость замены двигателя от продавца.
Ок. Приведу диалог по телефону для прикола между продавцом и покупателем. По вашей логике. - Здравствуйте, двигатель продаёте на ___ машину? - Да, цена ____ рублей. - А чё как состояние, какой пробег, где взглянуть можно? - Да иди ты нахуй! Купи себе новый у официалов.
Александр Ерофеев Защита двигателя - это защита от дурака! Кто понимает, что такое поддон двигателя, никогда не допустит, чтоб туда ударил пенёк или булыжник. Ну , а от форс мажора ни какая защита не спасёт.
ролик идиотский . ну если ты не знаешь не хрена --зачем тогда снимаешь???? почитал тут отзывы--страна идиотов. как моторист скажу---- при чём тут замена масла??? когда и как часто меняли.??? тут просто поршневой пришёл кирдык. от сюда следует прорыв выхлопных газов в поддон а от туда под крышку клапанов. что свидетельствует такой нагар на коромыслах.ты хоть каждый день масло меняй через неделю будет также.
Это действительно от "частой замены" масла, от того что масло менялось только на заводе и все. Было у меня такое - пригнали КИА Сэфия с клинанувшим двиглом. Результат точно такой же при вскрытии. Хозяин сказал, что масло менял последний раз на 20 000 км, а сейчас пробег был уже 48000. За 28000 км (два года не открывал капот) пробега масло превратилось в гуталин.
Только пОршнИ, а не поршня!))) Так же как и фИльтры, а не фильтрА; БАмперы, а не бамперА; СУппорты, а не суппортА; КоллЕкторы, а не коллекторА; ДоговОры, а не договорА!
Олень... Двигло ВАЗ 2103 на пятерке прошло у отца 98 тыс, 100 у меня и еще бегает, несмотря на все мои издевательства. Рецепт прост - хорошая полусинтетика с заменой раз в 7-10 тыс.
Избавился от полусинтетики уже больше года назад,двигатель 21011(1,3),лью синтетику 5-40 на любой сезон. Замена масла для таких двигателей лучше от 6 до 7,не стоит ждать,когда оно сплошь чёрное будет. Заметил,что на синтетике двигатель легче работает,поменял и трансмиссионку на синтетику,в морозы намного легче стала ехать.
Так никто мне не дал в своё время ответа,почему в жигули можно лить дешманское масло,а в иномарку нельзя.Был только ответ - так надо.На что я их слал лесом. У меня кореш в форда льёт масло за 2700 за 5 литров,я ездил один раз с ним в магазин,где он его покупает,он сам,как владелец говорит что двигатель привередливый и прочее,продавец чешет о присадках специально для таких двигателей.Масло синтетика 5-30,достаточно взять другую марку,которая дешевле и попробовать. Но многие владельцы ссут проэкспериментировать со своим корытом и как дебилы берут дорогое или что советуют,хотя это далеко не факт качества. Я езжу на жигулях,так мне только какой хуйни не рассказали если лить синтетику,двигло начнёт жрать масло,коробка начнёт бежать по сальникам,как и мост.Ничего не бежит,лобовина как потела на полусинтетике,так и на синтетике,уровень от замены до замены,коробка даже на старых сальниках нигде не текла.Разве что начал малость потеть сальник хвостовика на мосту,но это уже обычный износ. Зато зимой прогрел и поехал,а не ждёшь,пока это масло прогреется до рабочей температуры,потому что разогнать её пиздец какой мучительный процесс,когда мост и коробка,да ещё под капотом всего 64 лошадки уже давно не свежие.На синтетике намного легче,есть только один минус,летом шумит коробка на 5-й,жидковатое масло,но менять не буду,живу в Сибири как никак.
Да нормально,сам уже сколько езжу на ней,машине легче в разы,особенно зимой.Нормальные сальники и везде всё плотно и ничего не будет,у меня из под болтов успокоителя немного подтекало,намотал фумки и затянул посильнее и всё хорошо.
Я один раз только такую головку видел на уфимском движке Москвича 2141. Друг, хозяин машины, наивно спросил: "Чем промыть?" Я, естественно, ответил, что без разборки движка не обойтись.
говорит фильтр на помоеке нашел хоть более мение ему поставил...., ахахах за это лайк
БЕТМЕН БЕТМЕН --И масло с отработки.--
за фильтр с помойки денег взял как за новый 100%
В помойке у себя нашел, он сказал. Я так понимаю, в куче б/у хлама, которая хранилась в гараже на всякий случай.
Бетмен что смешного та???До такого состояния машину довести это же охуеть надо!!!Тебе ха ха!А вот этому Логана не хуя не смешно!
Не повезло машине с хозяином...
в такси (да и в любых других организациях) масло надо менять не по пробегу, а по счетчику моточасов, пробки, ожидание клиента, печка зимой и т.д.
А что, на простых легковухах есть счетчик моточасов??? Первый раз слышу.
D Ch на алиэкспрессе продаются 250р. стоит
Или по современным индикаторам о замене масла. Давно уже как учитывают не только пробег, но и количество холодных пусков, обороты двигателя и стиль езды.
Просто менять масло в два раза чаще, чем положено по регламенту, и порядок. Если по регламенту замена каждые 8-10 тыс, то на 4-5 тыс. менять. Когда машина эксплуатируется в такси и больших городах, и в сложных условиях. Тыщу раз уже эту тему мусолили.
куйню не пишите знатоки, причем тут пробег и сложные условия? даже бюджетное но неподдельное масло при любых условиях 10 тыр отработает влегкую. А этот персонаж лил явно подделку левую или пиздит что заливал вообще.
а что в двигателе масло меняют ?
Нет, только воду в фарах...
а у меня нет воды в фаре ну я сегодня позваню диллеру поругаюсь а это на всех марках или нет у меня логан 2016
+Алекс Дм. 2016 это хорошо. но вот логан....всё испортил
Алекс Дм. такой же вопрос задала одна баба на двух летнем киа спортаже , когда на станцию приехала с каким то стуком в ходовке . Это мне друг рассказывал ,который там работает ))). А потом у таких баб машины покупают ,типа АККУРАТНОЕ ВОЖДЕНИЕ , БЕРЕЖНОЕ ОТНОШЕНИЕ )))))))))))))
не парся залей 2 литра супротека и ездий 200000км без замены!
У меня одного чуть слезы не пошли..?
с кровью...обычно в детстве, я таких дятлов ( без во) из рогатки расстреливал.. ибо чтоб не плодились...
хера ты суров
Тут тоже чудик чулок заместо сервисного ремня намотал))) ruclips.net/video/2lK8b8J1wQI/видео.html
у самого слезы смеха пошли от автора этого видео....много ошибок диффекьовки, ПТУшник на практике не более
такое наверное только Логан может выдержать!!!
да по большому счёту миф, логан надёжен, но просто потому что он прост как мои трусы, там нечему ломаться, и такие же простые моторы других компаний с чугуниевым блоком на 8 клапанов точно так же надёжны (разницу можно на погрешность списать) машина надёжная сложно оспорить но возводить его в степерь танка не стоит, надо холить и лелеять не меньше чем любую другую тогда и будет бегать долго.
P.S. я логановод уже 2 года
Ко мне калина такая приезжала... Общий пробег 55т.км, масло ниразу не меняли...
Надежность Логана это не только простота конструкции, но и хорошее (как на этот ценовой диапазон) качество узлов и агрегатов. Правда тут есть нюансы по тому где именно собирался автомобиль. И мифов о Логане никаких нет, а есть реальный опыт эксплуатации. У Калины тоже нечему ломаться, и чее? Много мифов о ее надежности? Я логановод уже 9 лет.
ну я то 2 года, а машине 10, а беды калины это уже не столько движок сколько кузов и прочее, ну и автоваз, тот же фокус у людей бегает и мозги не парит, ну не любитель я когда сочиняют сказки про то чего нет, да он чуть крепче чем некоторые аналоги, но вовсе не в разы это обычная бюджетная пузотёрка которую так же надо беречь, забьёшь хер на обслуживание и попадёшь на ремонт.
Клим Мосин можно и логан убить за полгода да и вобще любую тачку если смотреть не будеш
Перед работай поскреби ногтями хоз. мыло！чтоб грязью не забивались!
Большинство машин в такси на АРЕНДЕ такие вот. Работаю на СТО, каждый день такие вижу. Лучше не браться за ремонт. Хозяин будет экономить по максимуму, запчасти б\у. Случись что, будут выносить мозг ремонтнику.
Александр Бородаевский правильно говорит
рома босс почти так если попадешь в аварию .будет виноват водитель 90% и механик 10% а сам таксопарк отедит
Нех их ремонтировать купит дурачок какой нибудь эту иномарку))))
нэ бит, нэ крашен, такси нэт нэкогда, эздила девушка до магазина и обратно.... и все.... делов то
Андрей Неизвестно Только летом в хорошую погоду
+Сережа Неместный после дождчка по четверьгам:-)
+Сергей Карпенко нечётных чисел
ты больной!!! Что с твоей речью!!!???
В девяностые у продавцов машин была в ходу байка про то, что на продаваемой машине ездил старый немец, и то только в магазин.
млять, как можно убить неубиваемый Логан. я 8лет ездил на нем и продал его в состоянии, что он еще без ремонта 8лет мог отьездить. таксисты некоторые просто удивляют. лошадка его кормит, а он ее в могилу сливает.
Немного подшаманят, пробег скрутят и продадут как "не битая, не крашеная, ездил мало".
Француа Иванович Ездил дедушка на кладбище к бабушке и то летом
Jon Ivanovich скорее бабушка к дедушке который ей дачу не хотел покупать)) деда загнала на участок 2на2 и на его машине цветочки поливать летом.
это не водитель а наездник
Ездюк...
Олег Марков да какой наездник? Это выражение не про того водителя вовсе, тут масло вообще не менялось как будто, а наездник тот кто на машине через чур резво ездит.
JGreen если за машиной не следить то таких и называют наездниками
Фольклор придуман мудаками...
Олег Марков да и Логан не машина, а бричка. все закономерно.
Надо было номер машины показать,чтоб люди ее стороной обходили,это же гроб на колесах.
Там вся машина убита, а не только двиг.
Но теперь этот гроб на колёсах стоит в автосервисе и в ближайшее время на улицах не появится. Что бы движок оживить нужно приличное количество времени. В таком состоянии двигатель вижу в первый раз. ведь кто покупает себе автомобиль на свои кровные, не доведёт её до такого состояния.
известен только цвет !!! ... шарахайтесь от красных логанов !!! )))
снимайте побольше таких видео, думаю люди Вам будут благодарны!
Машина я думаю плановая. А на плановой машине часто работают всякие недоумки и им абсолютно наплевать на состояние автомобиля - мол машина барина - пусть и следит. Барин явно не знал что на авто масло не меняют.
На личной машине таксиста такое невозможно (сам работаю 4 года в такси на своем логане). Машина мой хлеб и моя кормилица, если она встанет мне самому конец, поэтому забочусь о ней больше чем о себе. Вот как-то так.....
сам работаю на личном авто,меняю масло,полирую царапины,химчистку делаю,все расходники по регламенту ,подвеска ,тормоза и т д ,итог заработка ноль,всё что заработал всё уходит на тачку,хотели дешовое такси?пусть теперь на таком говне как в видео катаются на свой страх и риск,профессию таксист уничтожили на корню вот такие вот ашоты с фирмами агрегаторами дешёвых заказов,а дальше только хуже
Прибыль все же есть, но не та что была. А из-за кризиса новую машину тяжело стало купить, да и машины пошли одноразовые...куда катится мир ???
я поэтому и купил 8 клапаную гранту.хотя и наши тачки становятся не ремонтопригодными,до этого на шевролетте бомбил ,когда коснулся ремонта был в ужасе от цен и от того что ремонту многие узлы не поддавались
Своя есть своя. А в фирме Сам Хозяин должен заботиться о своих автомобилях, а не наёмные водители.
Что то там не то совсем, что нам показывают. Я масло меняю раз в 15 тыс.км, свечи раз в 90 тыс км. Пробег 534 тыс км и всё отлично до сих пор. В видео скорее масло левак полный
Да не менялось там масло. От слова "никогда".
Дмитрий Большепробегов да там масло тыс 90 не меняли тупо.
Через пять семь менять масло надо,а свечи максимум через тридцать,вот тогда точно всё нормально будет!
Когда появились Логаны, я относился к ним с пренебрежением! Кули, крузак и другие чистые японцы только! Из этого класса только от короллы балдел за её надежность! Как показало время зря! Что бы жопу возить свою и ниочём практически кроме ТО не думать Логан самое то! Нахера мне машина за несколько лямов когда есть куда более полезные направления что бы тратить деньги! Логан это приятное искючение от французов и других тоже! Купил 2006г, щас сотку вложу и забуду надолго о головняках и трате денег!
Это ж золотая жила для сервиса . Чего плачешь - побольше бы таких ))))
У меня для работы на каждый день Логан 2015 мотор К4М 102 л.с. пробег 77 масло ELF 5w30 SXR 900 каждые 10, свечи 30, ремень 60 - за 3 года заводится с полтычка в любую погоду, мотор если не угандашивать пройдет 400-500 легко. Эти моторы имеет хороший ресурс они не нагружены и не напичканы всякими ваносами. Была с новья BMW E46 мотор N42B20 масло начала подъедать уже на 100 - 120 тыс причем заметно. На 150 легли ваносы. Кому нужен надежный простой двигатель - берите Рено и делайте РЕГЛАМЕНТ! Заебетесь выкатывать)))
Мотор разботан в 80-х. К нам приезжают и 760 т. км!!!!. И нормально, меняли только коробку , т.к. просмотрел масло в КПП, разорволо.
Блин, свечи кончились, в системе гудрон вместо масла, а машина заводилась и ехала, чудеса, Logan - тачка не убиваемая получается?
У меня сандеро (движок тот-же) 2012г. 108 тыс пробега по самым ужесным дорогам.
Работает как часы, тянет как дурная, заводится в - 30, дорогу держит и зимой и в дождь. тыс 40 набегала с прицепом- около тонны.
Техобслуживание вовремя, масло только рекомендованное и бензин только на ВОГе.
100 это же так много. удивил. люди по 500 проезжают
Крутой водитель- экономный! Наверное на моторном масле и фильтрах много сэкономил- как раз хватит оплатить перебор двс ))
Нормальная ситуация для таксомотора , это практически на всех арендных машинах, следят только те, которые с дальнейшим выкупом работают - остальные на убой
а что такое случилось с двигателем если он менял масло раз 10т.км. ? или он не менял? я что то не пойму
Хозяин стопудово представитель "южных регионов"
В точку... у него семь Логанов и все такие )))...
Александр, доброго времени суток! Посмотрел твое видео по Логану. Хотелось бы задать пару вопросов. Как можно с тобой связаться? Нужна информация по сервисному обслуживанию машин.
Нижний Новгород. ул. Композиторская 22. Автосервис.
как раз таки именно он представитель центральной части России, а именно Москвы или области!!! А вот на юге с машин пылинки сдувают!!!
и еще ты балабол!!! Простопудовился!!!
говорит о том что масло не менялось вообще, просто доливалось !!! 1000000%
Увидел голову,сразу рассмеялся,а потом задал себе вопрос-Как такое возможно?!Зачем опресовывать голову,зачем менять колечки,просто отмой все,собери,поставь новые свечи,и в путь.Таким хозяевам только такой ремонт.
если лить отработку то можно и с одной замены запороть движок
у меня пробег почти 300 тысяч лью только эльф кадые 15-20 тысяч км все работает как часы
Зато дешевое такси. Если нормально обслуживать авто - работать в такси невыгодно.
Если бы тут нормально все обслуживали и вовремя, поверьте мне, там копейки бы вышло все это!
андрей иванов раз в 10000 потратить 600р на масло и маслофильтр и просто провести внешний осмотр перед поездкой не напряжно и не дорого.
андрей иванов сказки, на масле и фильтрах экономить нельзя, машина встанет в ремонт, это Выльется в 10 раз дороже, обслуживания. Но скупой платит дважды, тупой трижды.
слесарь за разбор в этом видео взял столько, хватило бы масла и фильтра менять раз в 5 тыс. и ездить год не останавливаясь.
Обслуживание авто это не только масла и фильтра.
Ну масла и фильтра это самое частое, колодки ходят куда дольше, цепи и ремни грм, свечи - они выхаживают по очень много, но все зависит от качества и манеры езды.
Темболе ту же резину или колдки не менять нельзя, машина не тормозит, или до первого поста дпс - за лысую резину менты так обуют, не захочешь ездить. Остальное меняют по выходу из строя, там саленблоки, аморты, диски\барабаны, тормазнуху меняют по времени а не по пробегу, или проверяя на содержания влаги.
Так что самое частое в такси это именно фильтра и масла.
А расскажите про ремонт генератора Валео. Который неразборный.
Кстати вдел видюшку как на 222 мерседере мотор перебирали на 2х годовалом. Такая же история, только ТО там делали ровно по пробегу. Но не забыли что водитель зимой и летом живет в машине и она постоянно на холостом работает))) в итоге по наработке мотора получалось от ТО до ТО около 50-60 тыс км))
Помню. Это была машина чиновника.
а какой пробег на тачке ?) что-то я не услышал или пропустил )
какой пробег?
Саня почему воду выдавливает в расширительный бачёк на деу нексии 8 клап? поменял термостат,бачёк и крышку и всё равно давит. Может ГБЦ прокладку поменять?
Так чего сетовать на такие проблемы то? Ты ж за это деньги берешь и хорошо заработаешь)). Этот мир так устроен, что все проблемы решаются за деньги. Чем больше проблем, тем больше денег. Вот владелец погнался за деньгами, а теперь оплачивает эту гонку. В итоге произошла компенсация ;).
Всё будет хорошо.
Несчастная машина. Авторабство какое то.
Almera g15 2016г.в. k4m через 10т.км после замены ремня ГРМ появилась вибрация двигателя пробег 70000. Ушли метки на шкивах?
Чем такую брать в ремонт,лучше обслужить три нормальных машинки,и геморрою меньше и денег поди больше можно заработать.
Молодец!А какой результат после ремонта хотелось бы посмотреть!
Как можно вообще так запустить машину, неужели это так сильно бьет по карману хотя бы раз в 10 тысяч поменять масло(2000р в среднем), фильтр воздушный(20-30 тыс км) копейки стоит 300-400р, свечи нормальные 800р(замена раз в 30-40тыс)масляный фильтр итд. За ночь работы в такси можно заработать на полную замену расходников, машина так запущена потому, что хозяина жаба душит раскошеливаться скупой дважды а то и трижды платит, кормильца тоже нужно кормить!
Хорошо рассказано,другие посмотрят и надеюсь так делать не будут!Александр,а вы с какого города?Если не далеко,то на ремонт к вам!?
Нижний Новгород
Может стоило одно и тоже масло заливать и промывать при замене?
Кстати, эта машина к нам сегодня приезжала)))) Продолжение несчастной жизни этого авто еще впереди((((. Там новый хозяин, из той же бочки. Защиты сейчас вообще никакой нету. Ни арок, ни основной защиты. Приехал с новой проблемой. Потек датчик ГУРа, поменял в другом сервисе, где слесаря из этой же бочки)))). Опять потек, т.к. датчик неопозного происхождения. Так и ездит БЕЗ МАСЛА В ГУРе 10 дней))). За место антифриза вода!!!!
Ждем когда заклинит помпа, насос я думаю уже довно згорел.)))
какие рассценки на услуги такси, такое же обслуживание клиентов, и обслуживание таксамоторного парка!!!
на логана внешне взглянешь и даже на мойку денег жалко, не говоря уж о масле.
Дмитрий Скрытая а чем логан отличается от других машин? он едет не также или что? а русская 15ка лучше что ли? логан ездиет, а 15ка из сервиса не вылезает. все такси логан - места много и надежно.
Что же там такого,в 15-ке,что она из сервиса не вылезает? Ну да,главная причина,рукожопые слесаря сервиса,а вообще такую машину просто и легко обслуживать дома.
Если что езжу вообще на классических жигулях 91-го года,более менее серьёзный ремонт раз в полгода и то не всегда.Пробег за 3 года под 56000 км разных дорог,езжу в любые морозы.
Основная проблема завести в морозы за минус 30,можно решить заменой стартера,но пока не спешу с этим.
Логан также можно обслуживать дома,чем вваливать деньги на ТО впустую,в наших краях из такси они стали исчезать последнее время.
Такие оценивают всё только по степени "крутизны". Если завтра мода переменится и логан, вдруг, станет крутым, он превым прибежит его облизывать.
Дмитрий Цыхмистров да нет в ней ничего, просто качество запчастей с завода хуже и устойчивость к коррозии хуже. а в целом в сарае можно передать и русскую 7ку и логан а при желании и более дорогие модели, просто не все они удобны в ремонте и цена ремонта разная. и бмв 7 модели делают по гаражам, особенно когда она вся развиваться а денег на ремонт нет
У меня знакомый в девяностые купил новую шестерку и тысяч 80 не менял масло, только подливал (мент бывший), продал без проблем. Как она заводилась и ездила не понятно.
даааа Логан и нексия это эталон надёжности и неубиваемости в такси
Lio 174 нексия это старый добрый Опель кадет из 80-х, отсюда и надёжность
Когда и какой опель был надёжным? Нексия-сильнопереработанный кадетт 1983г. Похож тольго внешне и издалека.
ты чего? Опель это самое надежное отгонял на классике 76 года ...за 5 лет только стартер зведочку делал 2.5 р и генератор 1.5р ...это самые серьезные поломки.На час делов у мастера. коробка передач не убиваемая зажигание ни разу мозг не трахало ...только проводка иногда контакты чистил и лампочки менял
kuzmich47 нексия это рестайлинг Дэу рейсер, который в свою очередь точная копия кадета, была куплена лицензия на его производство и болячки опелёвские перекачевали, до капиталки он меньше Логана ходит, но за такую цену ему простительно , вполне удачная модель
Про нексию- авно с большой Грудью,с нуля за 50000 3 раза рейку менял,подвеска по кругу 2 раза,проводка вообще мрак,машина обслуживается и ремонтируется и продолжает сыпаться
Компрессия должна быть на 1,7 выше степени сжатия как минимум,а обычно выше если стартер хорошо маслает.
Масло - не неслышал!
это старый рено логан 2012 года выпуска или нет ???
Я вот не знаю,масло стоит 10$ раз в месяц поменять даже сможет самый нищий студент,а тут…либо реально владельцу пофиг и он жлоб который за три копейки удавиться,а скупой как говориться платит…Сэкономил на масле-попал на ремонт движка
ВиТек Михайлович какие 10$ .?3200 я покупаю 4 литра-это 50 $.плюс фильтр 600 рублей и замена 500...4200-это немаленькая сумма
ВиТек Михайлович нищий студент на 10$ в месяц живёт , в лучшем случае
просто рембо у дилера меняете? Что за цены такие? Я масло синтетику sn беру 4+1 л., 2 фильтра, хорошую омывайку и тормазуху укладываюсь в 2000т.р. +замена 300-350р.
Оператор с юмором.Лайк
А что Вы хотели ? Я живу в Зеленограде , и тут , что то прижало , думаю подработаю в такси . И пиздец ..... Стоимость поездки от 80 до 250 руб , Я за ночь заработал 2500 ......600 операторам отдал , на 1200 машину заправил и охерел ...заработал за сутки 700р . Нахер мне это надо спрашивается .
Это, учесть что, Вы на своей машине, а кто на арендной вообще вешаются.
Этот 1,4 уже по ходу саморасточился до 1,8 минимум... И ведь еще едет. Логан...
А я забыл поменять масло в двигателе))) их 7 шт. Какой на подходе?
Ребят! Как вы не поймете.... Машина в такси -это расходный материал! Которые машины частные, еще кое как хозяин смотрит. А те что работают в московском такси убитые наглушняк! Зато к клиенту приезжают красивые и обклеенные желтой пленкой. И лицензия есть у каждого. Но вы бы видели, что под капотом.... Клиент ни когда не догадается в какую помойку садится... За год одна машина приносит в среднем лям рублей, при пробеге 200000 км. Делайте выводы сами! Проще купить новую, а эту подшаманить и продать за сколько возьмут
это пипец. )))) Хотя, какая мне (клиенту) разница! Мне сесть, и доехать. А что там под капотом, и т.д. - это мне, клиенту, зачем?
так а причем "частое замена масла"? может наоборот он масло не менял,перегрел двс и антик потек в масло?
такси Сатурн. арендные авто
Так как он ее до этого довел?что значит из за састой замены масла?
Открою небольшой такой секрет автору, примерна такая же картина будет во всех машинах которые пашут 24\7 в такси. Хозяин бабки гребет ему пох. а водиле и подавно....
Я конечно не знаток, но первый раз слышу что при частой замене масла убивается двигатель, да не просто убивается а масло внутри (вероятно новое только залитое) закипает и превращается в смолу (на видео подобие смолы или что это такое?) Была бы моя воля каждый месяц менял. Может он лил не масло а отработку под видом масла???
И эта машина возит людей. Ваших родственников близких и любимых. Эта машина "проходит" ТО и получает страховку и ее состояние ни у кого не вызывает вопросов. И дальше ездит по дорогам зарабатывая на хлеб своему хозяину который на кукане вертел всех людей и эту страну. Какое же днище господа.
Никита Марков , здрасте, приехали. Начинай с путена и компанию, такси - это зеркало состояния страны
Это самое главное: *ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО)*
для таксера наоборот машина кормилица,должна быть всегда ухожена и обслужена,а здесь я в шоке. Асфальт внутри мотора,жесть
Дмитрий Макаров , а где деньги брать?
petr зарабатывать, где ж еще, 2-3 тыщи в месяц то можно найти. Тут просто владелец таксопарка олень, вот и все, логан себя в такси окупает по 3 раза при должной обслуге, а здесь я даже не знаю.
Пробег между заменами может быть и нормальный, только водитель по ночам спит в авто со включенным двигателем. Поэтому за 15 тыщ пробега двигатель нарабатывает моточасов на все 40-50тыс км. поэтому и масло такое гуталинистое.
20 000 р. контрактный ДВС . И дальше поехали
Александр Иванов откуда вы боретесь такие умники?20 тыщ?а какая гарантия что он не в таком же состоянии?сколько он пробежал тебе кто нибудь правду скажет?а работы по замене тебе бесплатно сделают?или ты сам во дворе многоэтажки движок тяганешь?это ебля ещё та....а нормальному мужику стыдно должно быть за такое состояние автомобиля, даже женщина не довела бы так....
Александр Иванов идиот
Мужик русский Есть 2 варианта. 1-й перед покупкой снять поддон, зазоры на шатунах и задиры в цилиндрах видны. 2-й вариант - договор. Устанавливает тот, у кого покупаешь. Или можно как в Aliexpress - деньги посреднику (нотариусу) и договор по пунктам. Если всё в порядке - идёт расчёт, если нет - вычитается стоимость замены двигателя от продавца.
Таких умников к официалам посылают! Там свои права качай!
Ок. Приведу диалог по телефону для прикола между продавцом и покупателем. По вашей логике.
- Здравствуйте, двигатель продаёте на ___ машину?
- Да, цена ____ рублей.
- А чё как состояние, какой пробег, где взглянуть можно?
- Да иди ты нахуй! Купи себе новый у официалов.
логан карбюраторный что ли? или на него фильтр с газели подходит?
По моему там масло только на бумажке меняли)))
Александр Ерофеев Защита двигателя - это защита от дурака! Кто понимает, что такое поддон двигателя, никогда не допустит, чтоб туда ударил пенёк или булыжник. Ну , а от форс мажора ни какая защита не спасёт.
Диск немного подмят)))пипец))))
Совсем чуть чуть.)))
Сколько ему ремонт выйдет ? Или дешевле купить другую б\у машину ?
масло не менялось никогда бля буду это еще с завода
ава мне кажется всё будет у него по-прежнему, ничего не изменится(я про то как он к машинам относится)
ролик идиотский . ну если ты не знаешь не хрена --зачем тогда снимаешь???? почитал тут отзывы--страна идиотов. как моторист скажу---- при чём тут замена масла??? когда и как часто меняли.??? тут просто поршневой пришёл кирдык. от сюда следует прорыв выхлопных газов в поддон а от туда под крышку клапанов. что свидетельствует такой нагар на коромыслах.ты хоть каждый день масло меняй через неделю будет также.
Это действительно от "частой замены" масла, от того что масло менялось только на заводе и все. Было у меня такое - пригнали КИА Сэфия с клинанувшим двиглом. Результат точно такой же при вскрытии. Хозяин сказал, что масло менял последний раз на 20 000 км, а сейчас пробег был уже 48000. За 28000 км (два года не открывал капот) пробега масло превратилось в гуталин.
"я уметь говорить русский языка" "Частое замена или частая"?
С каким пробегом этот двигатель был?
норма не 8атмосфер, а 12
Минимум 8. а эталон 12. я в видюхе так и сказал.
Страна должна знать своих героев в лицо
а чё вы хатите??? какие цены на такси такие вам и тачки!!! радуйтесь дальше что ценник на такси падает и катайтесь на вёдрах!!!!
да им похуй ,это рашка
Я не понимаю логику этого с позволения сказать водителя, разве смена масла хотя бы раз в 15 тысяч была бы дороже такой дефектовки и перебора мотора?
плакать хочется
Логану пора ставить памятник. Ну и акценту рядом с ним.
Че за нае*алово? Я то же меняю масло каждые 10тыс. таксист. Разбирали крышку, все как новое
Не понял,от частой замены разве может быть такое!
во так пальцем набрал и пожшипники смазать всегда есть чем
Только пОршнИ, а не поршня!)))
Так же как и фИльтры, а не фильтрА; БАмперы, а не бамперА; СУппорты, а не суппортА; КоллЕкторы, а не коллекторА; ДоговОры, а не договорА!
Садитесь, пять!
Олень... Двигло ВАЗ 2103 на пятерке прошло у отца 98 тыс, 100 у меня и еще бегает, несмотря на все мои издевательства. Рецепт прост - хорошая полусинтетика с заменой раз в 7-10 тыс.
Избавился от полусинтетики уже больше года назад,двигатель 21011(1,3),лью синтетику 5-40 на любой сезон.
Замена масла для таких двигателей лучше от 6 до 7,не стоит ждать,когда оно сплошь чёрное будет.
Заметил,что на синтетике двигатель легче работает,поменял и трансмиссионку на синтетику,в морозы намного легче стала ехать.
Так никто мне не дал в своё время ответа,почему в жигули можно лить дешманское масло,а в иномарку нельзя.Был только ответ - так надо.На что я их слал лесом.
У меня кореш в форда льёт масло за 2700 за 5 литров,я ездил один раз с ним в магазин,где он его покупает,он сам,как владелец говорит что двигатель привередливый и прочее,продавец чешет о присадках специально для таких двигателей.Масло синтетика 5-30,достаточно взять другую марку,которая дешевле и попробовать.
Но многие владельцы ссут проэкспериментировать со своим корытом и как дебилы берут дорогое или что советуют,хотя это далеко не факт качества.
Я езжу на жигулях,так мне только какой хуйни не рассказали если лить синтетику,двигло начнёт жрать масло,коробка начнёт бежать по сальникам,как и мост.Ничего не бежит,лобовина как потела на полусинтетике,так и на синтетике,уровень от замены до замены,коробка даже на старых сальниках нигде не текла.Разве что начал малость потеть сальник хвостовика на мосту,но это уже обычный износ.
Зато зимой прогрел и поехал,а не ждёшь,пока это масло прогреется до рабочей температуры,потому что разогнать её пиздец какой мучительный процесс,когда мост и коробка,да ещё под капотом всего 64 лошадки уже давно не свежие.На синтетике намного легче,есть только один минус,летом шумит коробка на 5-й,жидковатое масло,но менять не буду,живу в Сибири как никак.
Да нормально,сам уже сколько езжу на ней,машине легче в разы,особенно зимой.Нормальные сальники и везде всё плотно и ничего не будет,у меня из под болтов успокоителя немного подтекало,намотал фумки и затянул посильнее и всё хорошо.
LastAstrologer а что такое 100 тыс? Это почти новизна
Здравствуйте! Как с Вами связаться? Вы сможете отремонтировать мой двигатель?
хорошая машина
Молодец,удачи тебе в делах;)
Да уж!!!
Я один раз только такую головку видел на уфимском движке Москвича 2141. Друг, хозяин машины, наивно спросил: "Чем промыть?" Я, естественно, ответил, что без разборки движка не обойтись.
Раз так относится к машине, значит или разорится на ремонте, или придется брать другую.
Хозяин автомобиля просто мастер машинного доения.
отправь видео на завод Рено - неплохая реклама.
а за чем логан вообще обслуживать ? я думал что у него на весь срок эксплуатации рассадники, разве нет ?
Мотор умер от частой замены масла? Или я чего-то не понял?
Обычно в машине бывает хреновая "прокладка", которая находится между рулём и сиденьем... Её нужно срочно менять.
Здесь этот случай)))