Отлично всё показано и рассказано. Доходчиво и без лишней "воды". Автор - мастер своего дела. Разбирает и собирает как автомат Калашникова, быстро и без лишних движений. Да, забыл упомянуть, что первым признаком износа переднего сальника будет выброс масла на корпус двигателя, т.к. оно будет засасываться вентилятором и раскидываться по всему корпусу.
Не факт, тоже полез по этой причине, сальник в норме. Масло проникает с выхлопом через неплотную завальцовку по периметру глушителя, заметил это после того, как почистил и покрасил глушитель алюминиевой краской для дисков. Масло черное. Через сальник вылазит чистое, что и указало направление поиска
@@Vdumchivo_O_Nazar я ничего не делал. Но можно попробовать прокалить, отмыть и обезжирить глушитель, и пропаять с кислотой по периметру завальцовки. Либо пролить жидким термостойким герметиком. Если паять латунным припоем, лучший вариант, но дорогой для таких вещей
Автору низкий поклон !!! Благодаря вашим видео сделал неисправные 4 бензопилы, и2 косы . Все работает ! Жена говорит куда их девать, я говорю пусть стоят до времени .
Все четко и понятно кроме некоторых недостатков.1.Нужно было прогреть движок и настраивать его на горячую.2.в процессе извлечения сальника,скорее всего,пошкрябал отверткой шейку коленвала.Вряд ли сальник прослужит долго,а может и прослужит,повезет.Но нужно быть немного аккуратней.Протереть тщательно места посадки сальников-гнездо и шейку коленвала.
Триммер Sturm при наличии запчастей с перекурами часика два собрать разобрать, без всяких сьемников. Менял летом и ЦПГ и сальники. Грешил на карб, заказал заранее, но не пригодился. Оказалось младший с женой косили до задиров и пока сальник не выбило. Пока в отьезде был.
После запуска нужно было открыть воздушную заслонку. При всех попытках регулировки и запуска, заслонка всегда в верхнем положении, а это означает что воздух перекрыт.
Спасибо за качественное видео! Хотелось бы посмотреть такое же видео по бензокосилке японской фирмы MARUYAMA BIG-M KC 20 M. Может такое видео уже есть, но я не нашёл.
@@Vdumchivo_O_Nazar можно в любую погоду 20-25 градусов жары. Лучше утром или вечером, летом в это время всегда 20 градусов и пила максимум нагреется на 70 градусов. Чаще всего люди мучают пилу и пилят в жару в +30+35, а в цилиндре все +90+95градусов, вот и проблемы появляются, и сальники горят и кольца синеют. Охлаждение там мизерное, от маленьких лопастей мангнета
Нужно было не сальник менять со стороны магнето, а просто воздушную заслонку открыть чтобы воздух в полном объёме поступал в карбюратор, да и для снятия магнето нельзя применять ударный способ нужно одеть съёмник и спокойно снять ротор так как когда ты бьёшь по гайке ты разбиваешь подшипник и появляется поперечный люфт коленвала.
Мне нравится,как этот мастер работает,и обьясняет все подробно и грамотно.вот еще хотелось бы знать,какую жидкость он использует,в ультра звуковой ванне
Спасибо Состав жидкости: Вода 80% Димексид 15% (продается в аптеке и стоит копейки) Моющее для посуды 5% Можно без Димексид а, тогда Вода 85%, а моющее 15%
Здравствуйте подскажите если сталкивались,триммер патриот тп 545,15 соток от силы покосил,перестал заводится на холодную, если плеснуть бензина в цилиндр то заводится и если прогреть на полном газе то начинает заводится со стартера ,как только остынет опять не заводится,с чего начать? очень странно то что в корпусе фильтра нет самого воздушного фильтра поролона
Здраствуйте, подскажите пожалуйста. Почему карбюратор качает воздух, когда нажимаешь подсос? Сделал экспертмент: наклонил триммер под углом бензин залился в карбюратор и оно завелся, но только ставлю как положено на подставке и все и опять качает воздух с бака? В баке фильтр проверил, продувается!!!
Вечер добрый. Не могу панять поменял поршневую сальники в парядке, искра есть, проходил прокатку оставалось в баке грамм 200 работала и заглохла не смог больше завести подскажите проблему в чем причина, спосибо заранее
Всё это хорошо конечно Но свеча сухая...не заводится мотокоса Компрессия есть, искра есть... Может не заводиться из-за сальника? Даю два кубика горючки...и всё заводится...потом глушу опять завожу...ни фига
Видел видео где ремонтник говорит ,что катушка зажигания стоит развернуто на 180 град. Из-за этого отдача на стартете. Раннее зажигание. У меня тоже такая проблема. Может кто-то косу уже разбирал и неправильно собрал. В ближайшее время сам полезу смотреть. Надеюсь поможет! Слышал что шпонку срезает и зажигание сбивается на раннее или вообще двигатель не работает. У родственника на культиваторе так было.
@@qweasz562 сейчас смотрел видео на канале "Ремонт садовой техники" - "Обратный удар на мотокосе Основные причины". В принципе там все причины автор раскрывает
Спасибо за видос, теперь понятно как искать причины, вы очень помогли вот только не понял чем и как мыли карбюратор? И ещё трубки обязательно надо менять? Поставил лайк и сохранил в избранное.
Вода 80% , Димексид 15%, моющее для посуды 5%. Димексид продается в аптеках, но если нет Димексид а, то можно без него, немного увеличить количество моющего
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня триммер был куплен прошлым году обкатку прошел работает нормально а вот фильтр немного бензине сыроватый он должен быть таким или нет?подскажите как убрать такой дефект в какую сторону мне лезть?
Не надо никуда лазить ! Это так и должно быть , что бы пыль оседала на фильтре и не проходила в двигатель . Вообще двухтактные без лепесткового клапана всегда выбрасывают некоторое количество топливной смеси в сторону фильтра . Такая цена простого газораспределения поршнем !
Спасибо за видео. Скажите пожалуйста размер сальников (может вы подскажете диаметр сальников на бензотример bass Polska 42.7cc).Заранее спасибо. С удовольствием смотрю ваши видео.
в чем может быть причина не заводиться когда собраная .а как токо снимаешь карбюратор она заводиться на том бензине который остался в моторе,а с карбюратором вообще даже не как не реагирует
Здравствуйте! Не подскажите, где берете запчасти? Интересует например к триммерам Энергомаш бт-427. Правда что все они это тот же Sturm? И возможно ли вместо прокладок например использовать высокотемпературный герметик, в частности на адаптер карбюратора и в других разъёмах?
вопрос: клинит при прокручивании стартера. НО если Выкрутить свечу - клин пропадает. в чём проблема и в какую сторону двигаться для решения? что интересно ранее подобная проблема была сезон назад так же клинило в итоге бросил и забы(и)л, осенью решил снова попробовать - заработало. помимо того периодически заливало свечу, тупо прочистил карбюратор и полежала отдохнула с месяцок... заработала но с переменным успехом работала, глохла или вообще не заводилась - из за постоянных попыток завести - полетел стартер(сорвало). Убрал не до ковыряний было. В этот сезон купил другой стартер. Все стало заводиться, получается зиму пролежала в холодном помещении. Откосил в мае около 20 соток. но заглохла по выработке бензина. И больше не заводилась (клинит при прокручивании, со вкрученной свечой, а без прекрасно крутит)... за пару стартов до клина иногда была отдача назад, через раз (при старте)... Разобрал практически всю (кроме головки цилиндра, хотя болты открутил) проверил наличие люфтов или каких то препятствий (частиц) всё норм и чисто(обычный налёт). НО повторюсь клинит, только с закрученной свечи. Если свечи нет - прекрасно крутится как с новья... как только вкурчиваешь опять клин. проверил нагар на поршне - около 1мм (головку цилиндра пока не снял) в выхлопе - нагар небольшой (как год назад) прокладка выхлопа чуток прогорела и при снятии отслоилась прокладка входа тоже отслоилась итого - никаких явных физических причин клина нету (никаких частиц ибо крутится БЕЗ свечи) - кольца проверил - пружинят - нагар на поршне (сверху есть) - нагар на выхлопе небольшой вот хз чё за хрень есть мысли?
@@sam-sebe-benzomasterПочистил, это хлопья оказались реальный плотный нагар меньше, перекисью даже по свежаку счищаетсч... но проблема клина никуда не делась (со вкрученной свечой), даже со снятым выхлопом и карбюратором, правда в полный клин не входит - туго идет а потом клинит. снял головку цилиндра(или как там её - задиров нигде нет подшипники игольчатые все в норме - нет задиров, сколов, все крутится, одинакового размера, не люфтит. ниже поршня в районе коленвала немного масла, чистое. Фигня какая-то. Могу сфоткать нужные ракурсы.
@@sam-sebe-benzomasterпробовал так же туго, и клинит... а вот до последней работы прекрасно проворачивалось и точно даже с компрессией делалось это не так тяжело и без клинов уж точно... как я понимаю мыслей о причинах клина и тугости нет?
Не заводится триммер, в бензин перелили масло. Что делать? Внушительно перелили масло в бензин, триммер поработал, а потом просто заглох. Карбюратор почистил, потом заменил на новый, так как было впечатление, что топливо не поступает в коллектор. Свеча искру даёт. Если влить бензин через свечное отверстие, то заводится. Что за причина может быть? Где искать?
У Экспертов в 95% имеется продольный люфт коленвала , зря не проверил. Сальники прослужат максимум два месяца и начинай сначала . Я пока не устранил люфт менял сальники два раза в сезон.
@@Vdumchivo_O_Nazar у меня было видно визуально , шатал за храповик - где-то 3 мм.люфт. Решил проблему установкой шайб из жести под подшипники коленвала. Два года - всё исправно работает.
Автор, не все триммеры устроены как твой. К примеру, в крышке бензобака у некоторых нет дырки, через которую ты проверил сапун. И много чего еще. Есть карбюраторы без регулировки качества топливной смеси. Чаще всего невозможность завести триммер объясняется банальным подсосом воздуха в цилиндр. Прокладки нужно смотреть. Для чего менять сальники, которые не выплевывают топливную смесь на корпус двигателя (имеется в виду передний сальник со стороны штанги, который ты выковырнул с трудом)?
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема. Мотокоса чемпион, косил, стала дёргаться, неровно работать, заглохла и завести больше не мог. На холодную раз схватила и всё. Перед этим заметил дыма многовато из выхлопной
@@OSA-78 Большой нагар - может быть обогащенная смесь , попробуйте регулировочный винт закрутить и отпустить на 2 - 2,5 оборота . А еще поменяйте бензин , правильно разведя маслом , излишки масла не нужны обкатаному мотору - отсюда нагар и дымный выхлоп ! Разводите масло с бензином по инструкции , сейчас 2 - х тактное " фирмовое" идет 1 : 50 , то есть на один литр бензина - 20 грамм масла . Удобно добавлять двадцати кубовым шприцом .
Здравствуйте можно один вопрос? Моя проблема связано с мотооприскивательом, зараза не заводиться искра есть но не заводиться, я разобрал карбюратор чистил и это тоже не помагло. Я как понял карбюраторы одинаковые между косилкой и мотооприскивательом??
при подкачке траймером он через несколько нажатий должен становится твердым ?Если этого не происходит,а клапан при проверке впорядке в чем может быть причина ?
Вот вы всё на карбюраторы грешите когда коса незаводится. Если коса проработала лет 5-6 тогда возможна причина в нем. А вот у меня уже 4 косы собрались и по сезону не отработали и сейчас в ступоре и я что должен ремонтом заниматься или работать. Нужно точно знать в каком подвале её породили а не на китайцев кивать.
Вода 80% , Димексид 15%, моющее для посуды 5%. Димексид продается в аптеках, но если нет Димексид а, то можно без него, немного увеличить количество моющего
Здравствуйте у меня лодочный мотор на основе мотокосы так вот:не снимая цилиндр через выхлопное отверстие заметил такую вещь,открутив свечу довел поршень до верхней точки с помощью прокрута за сцепление,и перед тем как поршень должен идти в низ обнаружил люфт между поршнем и каленвалом где то %10 -15 тоже самое и с низу вверх, что это может быть такое???заранее спасибо
@@sam-sebe-benzomaster ну да я целиндр уже снял.думал может подшипникам хана нет все целое игольчатые тоже целые даже как новые,это наверное из за того как я понял у меня поршень 44 мм соответственно целиндр больше 45 сс и вот сам вал с шатуном кажется не к месту блин на самопалят и продают надо глянуть ещё раз шатун,, Спасибо за ответ..
Это не люфт. Это геометрия. Скорость движения поршня в цилиндре неравномерная, в зависимости от положения коленвала, в середине хода больше, в верху и в низу поршень останавливается, когда кооленвал проходит небольшой горизонтальный участок, это и можно принять за люфт
Доброго дня. Підкажіть будь-ласка ці всі китайські мотокоси з двигуном на 43 куб.см (фореста,Експерт,Світязь,Карпати...і т.д)вони всі одинакові по якості?
Да и в авто прокладки из бересты суют вместо паранита!))) А пачему же поршни не берестяные или деревянные???)) Толщину норм паранита поставь или картон , валенок.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Отлично всё показано и рассказано. Доходчиво и без лишней "воды". Автор - мастер своего дела. Разбирает и собирает как автомат Калашникова, быстро и без лишних движений. Да, забыл упомянуть, что первым признаком износа переднего сальника будет выброс масла на корпус двигателя, т.к. оно будет засасываться вентилятором и раскидываться по всему корпусу.
Не факт, тоже полез по этой причине, сальник в норме. Масло проникает с выхлопом через неплотную завальцовку по периметру глушителя, заметил это после того, как почистил и покрасил глушитель алюминиевой краской для дисков. Масло черное. Через сальник вылазит чистое, что и указало направление поиска
похоже у меня такая же фигня, думаю откуда весь корпус в масле
@@КостяСаныч-ф2ц а что делать с этой завальцовкой теперь?
@@Vdumchivo_O_Nazar я ничего не делал. Но можно попробовать прокалить, отмыть и обезжирить глушитель, и пропаять с кислотой по периметру завальцовки. Либо пролить жидким термостойким герметиком. Если паять латунным припоем, лучший вариант, но дорогой для таких вещей
Ж
Рассогласовано видео и звук, но сам ремонт - высший пилотаж. Многие года практики. Подписался. Лайк
Спасибо
Ремонт высший пилотаж, только вот озвучка опережает видио а так огромный лайк мастеру большое спасибо 😊😊😊
Автору низкий поклон !!! Благодаря вашим видео сделал неисправные 4 бензопилы, и2 косы . Все работает ! Жена говорит куда их девать, я говорю пусть стоят до времени .
Мастер класс!.Благодарим за терпение и труд.
Очень подробно и ясно вы молодец спасибо всегда слушал советы и учился
Спасибо большое. Я из Кыргызстана.в мне очень помогли. Дай бог вам здоровья и благополучия.
Спасибо, удачи
автору респект и уважение как в школе доходчиво браво.
Отличный ролик,изложение материала,все наглядно,лайк подписка..
Все четко и понятно кроме некоторых недостатков.1.Нужно было прогреть движок и настраивать его на горячую.2.в процессе извлечения сальника,скорее всего,пошкрябал отверткой шейку коленвала.Вряд ли сальник прослужит долго,а может и прослужит,повезет.Но нужно быть немного аккуратней.Протереть тщательно места посадки сальников-гнездо и шейку коленвала.
Спасибо
Э
@@sam-sebe-benzomaster спасибо за науку
Спасибо, удачи
Спасибо, удачи
Но что сказать по этому поводу:Молодец,все расказал,понятно,даже ребенку понятно.Спосибо за все
МОЛОДЕЦ.
Триммер Sturm при наличии запчастей с перекурами часика два собрать разобрать, без всяких сьемников. Менял летом и ЦПГ и сальники. Грешил на карб, заказал заранее, но не пригодился. Оказалось младший с женой косили до задиров и пока сальник не выбило. Пока в отьезде был.
После запуска нужно было открыть воздушную заслонку. При всех попытках регулировки и запуска, заслонка всегда в верхнем положении, а это означает что воздух перекрыт.
Не всегда если нет задиров значит поршневая нормальная поршневую определяют только при замере компрессии
состояние поршневой удобно проверять автомобильным манометром для цилиндров - если давление ниже 8-и поршневую на выброс
Спасибо
это не дизель а велосипед
Спасибо за качественное видео!
Хотелось бы посмотреть такое же видео по бензокосилке японской фирмы MARUYAMA BIG-M KC 20 M.
Может такое видео уже есть, но я не нашёл.
отличный ролик, теперь понятно , что надо делать для нормальной работы двигателя....
Спасибо
Автору поклон за видео👍.Почему видео по ремонту больше не выкладываеш?
Дуже добра подача матеріалу 👍
Спасибі. Ви справжній майстер.
Маховик коленвала наверное нужно снимать съёмником.При ударах,даже бронзовой вставкой, есть вероятность посадить палец коленвала глубже в щеку!
Хорошая диагностика, поршневую не осмотрел, как следует, уже собрал.
Самый лучший ролик на Ютубе! Спасибо мастеру!👍
Танцы с бубном надо сразу разобрать помыть поменять сальники возможно подшибники и прокладки а потом смотреть дальше.
Так вынимая сальник повредишь отверткой коленвал.заверни в сал ьник саморез и вытяни сальник пасатижами.
У бензокос не всегда передний и задний сальники одинаковые,много встречаются разные по размеру.
Благодарю вас добрый человек!!!
Спасибо, удачи
90% пользователей за год перегревают сальники, занимаясь сенокосом в жару +30, и зря думают что карбюратору хана
а как вообще косить? Я не понимаю? Вечером ? когда солнца нет?
@@Vdumchivo_O_Nazar можно в любую погоду 20-25 градусов жары. Лучше утром или вечером, летом в это время всегда 20 градусов и пила максимум нагреется на 70 градусов. Чаще всего люди мучают пилу и пилят в жару в +30+35, а в цилиндре все +90+95градусов, вот и проблемы появляются, и сальники горят и кольца синеют. Охлаждение там мизерное, от маленьких лопастей мангнета
@@Sivayoutubevideo Профессиональным кусторезам жара и мороз не помеха,работаем по 8часов в день ,между заправками перерыв 5-10мин.
@@anastasija7908 Я про китайское трепло
Нужно было не сальник менять со стороны магнето, а просто воздушную заслонку открыть чтобы воздух в полном объёме поступал в карбюратор, да и для снятия магнето нельзя применять ударный способ нужно одеть съёмник и спокойно снять ротор так как когда ты бьёшь по гайке ты разбиваешь подшипник и появляется поперечный люфт коленвала.
офсрин молодец спасиба
Это ремонт для вечного клиента 😂. И так сойдёт.
Я в своё время делал так мопеды)) Рига 22, Верховина 7, Верховина Спорт, Рига 16, Мокики)))
Дело мастера боится
Спасибо все здорово
Минимальное количество инструментов!!!
Красавчик,так держать,продолжайте снимать интересные видео!
Спасибо вам большое
Мне нравится,как этот мастер работает,и обьясняет все подробно и грамотно.вот еще хотелось бы знать,какую жидкость он использует,в ультра звуковой ванне
Спасибо
Состав жидкости:
Вода 80%
Димексид 15% (продается в аптеке и стоит копейки)
Моющее для посуды 5%
Можно без Димексид а, тогда
Вода 85%, а моющее 15%
Спасибо большое сломал кожух со своим коленвалом
Спасибо, очень помог!
Почему ты не проверяешь поперечное смещение коленчатого вала? Ведь зачастую сальники рвутся от этого?
Здравствуйте подскажите если сталкивались,триммер патриот тп 545,15 соток от силы покосил,перестал заводится на холодную, если плеснуть бензина в цилиндр то заводится и если прогреть на полном газе то начинает заводится со стартера ,как только остынет опять не заводится,с чего начать? очень странно то что в корпусе фильтра нет самого воздушного фильтра поролона
Дело было не в кабине , разъе... сидел в кабине
Видео понятно, но много повторной работы
Здраствуйте, подскажите пожалуйста. Почему карбюратор качает воздух, когда нажимаешь подсос? Сделал экспертмент: наклонил триммер под углом бензин залился в карбюратор и оно завелся, но только ставлю как положено на подставке и все и опять качает воздух с бака? В баке фильтр проверил, продувается!!!
В чем может быть проблема мотокоса сильно греетса поработал пол часа и заглохла открутил свечу зажигания электроды оплавились
При заводке сглуш.льет бензин.искра есть компресия есть .
Бензомайстер ти зараз де? Тобі удачі!
Долго но интересно!!! Спасибо!!!
Если задымел тример какая причина может быть.
Доброго времени суток,а скажите сколько приблизительно в ценовой категории вылезет такой ремонт? Спасибо
двойную работу делает а не проще раскидать ее. это быстрее !
Вечер добрый. Не могу панять поменял поршневую сальники в парядке, искра есть, проходил прокатку оставалось в баке грамм 200 работала и заглохла не смог больше завести подскажите проблему в чем причина, спосибо заранее
Всё это хорошо конечно
Но свеча сухая...не заводится мотокоса
Компрессия есть, искра есть...
Может не заводиться из-за сальника?
Даю два кубика горючки...и всё заводится...потом глушу опять завожу...ни фига
Когда заводишь сильная отдача на стартере.и очень тяжело заводится .....того и гляди руки оборвешь...а на горячую нормально
Хорошая компрессия, поставьте стартер с двумя пружинами - "лёгкий старт"
Видел видео где ремонтник говорит ,что катушка зажигания стоит развернуто на 180 град. Из-за этого отдача на стартете. Раннее зажигание. У меня тоже такая проблема. Может кто-то косу уже разбирал и неправильно собрал. В ближайшее время сам полезу смотреть. Надеюсь поможет! Слышал что шпонку срезает и зажигание сбивается на раннее или вообще двигатель не работает. У родственника на культиваторе так было.
@@СергейМаликов-с4у никто никто не разбирал касса в одних руках была
@@qweasz562Тогда Проверить шпонку на маховике. надеюсь поможет. буду свою разбирать могу отписаться ,что было.
@@qweasz562 сейчас смотрел видео на канале "Ремонт садовой техники" - "Обратный удар на мотокосе Основные причины". В принципе там все причины автор раскрывает
Молодчага спасибо
Круто ты с ней разобрался,профи супер!
Спасибо
Так а вертикальная игла??? её не проверяют?
Спасибо за видос, теперь понятно как искать причины, вы очень помогли вот только не понял чем и как мыли карбюратор? И ещё трубки обязательно надо менять? Поставил лайк и сохранил в избранное.
Трубки менять при необходимости, мою средством для чистки карбюраторов если не в ультразвуковой мойке.
@@sam-sebe-benzomaster подскажите а в ультрозвуке чем моите?
Вода 80% , Димексид 15%, моющее для посуды 5%. Димексид продается в аптеках, но если нет Димексид а, то можно без него, немного увеличить количество моющего
@@sam-sebe-benzomaster спасибо
Удачи
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня триммер был куплен прошлым году обкатку прошел работает нормально а вот фильтр немного бензине сыроватый он должен быть таким или нет?подскажите как убрать такой дефект в какую сторону мне лезть?
Все в норме, не переживайте
Не надо никуда лазить ! Это так и должно быть , что бы пыль оседала на фильтре и не проходила в двигатель . Вообще двухтактные без лепесткового клапана всегда выбрасывают некоторое количество топливной смеси в сторону фильтра . Такая цена простого газораспределения поршнем !
Спасибо за видео. Скажите пожалуйста размер сальников (может вы подскажете диаметр сальников на бензотример bass Polska 42.7cc).Заранее спасибо. С удовольствием смотрю ваши видео.
Извините но не знаю такой модели триммера. Может он похож на обычного китайца?
Да внешне похож на китайский..Только карбюратор получше (Япония).Друг спасибо за ответ и за ваши нужные видео.
@@sam-sebe-benzomaster бензобак
Бензокоса. Соло 643
Что бензобак?
😊😂😅😢😂😅😅😅🎉😊😂😅❤🎉😂😅😂😢😅😊🎉😊😊😅🎉😅😊😊😅😊🎉😊😊😅😊😊😮😊😅😊😂😊😂😂😊🎉🎉😊😢🎉😊😊😢😊🎉😂😢😊😊😊🎉😊Киргистаг
в чем может быть причина не заводиться когда собраная .а как токо снимаешь карбюратор она заводиться на том бензине который остался в моторе,а с карбюратором вообще даже не как не реагирует
Регулировка топливной смеси производится на полном газе
Здравствуйте! Не подскажите, где берете запчасти? Интересует например к триммерам Энергомаш бт-427. Правда что все они это тот же Sturm?
И возможно ли вместо прокладок например использовать высокотемпературный герметик, в частности на адаптер карбюратора и в других разъёмах?
Энергомаш и Штурм это по сути одна и та же фирма. Только Штурм Китайской сборки, а Энергомаш Питер.
Я не по теме,подскажите у меня лопнула крышка бензобака от чего может подойти(в продаже нигде нет)
вопрос: клинит при прокручивании стартера. НО если Выкрутить свечу - клин пропадает.
в чём проблема и в какую сторону двигаться для решения?
что интересно ранее подобная проблема была сезон назад
так же клинило в итоге бросил и забы(и)л, осенью решил снова попробовать - заработало. помимо того периодически заливало свечу, тупо прочистил карбюратор и полежала отдохнула с месяцок... заработала но с переменным успехом работала, глохла или вообще не заводилась - из за постоянных попыток завести - полетел стартер(сорвало). Убрал не до ковыряний было.
В этот сезон купил другой стартер. Все стало заводиться, получается зиму пролежала в холодном помещении. Откосил в мае около 20 соток.
но заглохла по выработке бензина. И больше не заводилась (клинит при прокручивании, со вкрученной свечой, а без прекрасно крутит)...
за пару стартов до клина иногда была отдача назад, через раз (при старте)...
Разобрал практически всю (кроме головки цилиндра, хотя болты открутил)
проверил наличие люфтов или каких то препятствий (частиц) всё норм и чисто(обычный налёт).
НО повторюсь клинит, только с закрученной свечи. Если свечи нет - прекрасно крутится как с новья... как только вкурчиваешь опять клин.
проверил нагар на поршне - около 1мм (головку цилиндра пока не снял)
в выхлопе - нагар небольшой (как год назад)
прокладка выхлопа чуток прогорела и при снятии отслоилась
прокладка входа тоже отслоилась
итого
- никаких явных физических причин клина нету (никаких частиц ибо крутится БЕЗ свечи)
- кольца проверил - пружинят
- нагар на поршне (сверху есть)
- нагар на выхлопе небольшой
вот хз чё за хрень
есть мысли?
Почистите нагар для начала, 1 мм. это многовато
@@sam-sebe-benzomasterПочистил, это хлопья оказались реальный плотный нагар меньше, перекисью даже по свежаку счищаетсч... но проблема клина никуда не делась (со вкрученной свечой), даже со снятым выхлопом и карбюратором, правда в полный клин не входит - туго идет а потом клинит. снял головку цилиндра(или как там её - задиров нигде нет подшипники игольчатые все в норме - нет задиров, сколов, все крутится, одинакового размера, не люфтит. ниже поршня в районе коленвала немного масла, чистое. Фигня какая-то. Могу сфоткать нужные ракурсы.
Может это нетклин ,а компрессия , попробуйте без стартера проворачивать коленвал со верученноу свечой
@@sam-sebe-benzomasterпробовал так же туго, и клинит... а вот до последней работы прекрасно проворачивалось и точно даже с компрессией делалось это не так тяжело и без клинов уж точно... как я понимаю мыслей о причинах клина и тугости нет?
Свеча менялась?
Сальник на косилке не догадался бы. Спасибо за это надо 10 лайков!
Не заводится триммер, в бензин перелили масло. Что делать?
Внушительно перелили масло в бензин, триммер поработал, а потом просто заглох. Карбюратор почистил, потом заменил на новый, так как было впечатление, что топливо не поступает в коллектор. Свеча искру даёт. Если влить бензин через свечное отверстие, то заводится. Что за причина может быть? Где искать?
Смотри сальники. Либо передний либо задний порвало.
@@АлександрКудрин-д1о сальник заменил, заработала
Эта чашка называется храповик
Спасибо.
Удачи
Умница парень.
Спасибо, удачи
90процентов лишней , глупой работы, эта диагностика занимает максимум 5 минут... ганьба !!! пудришь мозги людям, мастер ты от бога...
Ролик называется ,,Заглохла и не заводится", а на деле идёт замена сальников.
Потому и не заводится
У Экспертов в 95% имеется продольный люфт коленвала , зря не проверил. Сальники прослужат максимум два месяца и начинай сначала . Я пока не устранил люфт менял сальники два раза в сезон.
Замените коленвал и подшипники
как проверить? И как можно устранить люфт?
@@Vdumchivo_O_Nazar у меня было видно визуально , шатал за храповик - где-то 3 мм.люфт. Решил проблему установкой шайб из жести под подшипники коленвала. Два года - всё исправно работает.
Добрый вечер. Такой вопрос искра при проверке есть как при включенном зажигании так и при выключенном. В чем причина?
Проверьте исправность проводов и кнопки, возможно есть обрыв
Верно. Проверил, спал провод с катушки
Автор, не все триммеры устроены как твой. К примеру, в крышке бензобака у некоторых нет дырки, через которую ты проверил сапун. И много чего еще. Есть карбюраторы без регулировки качества топливной смеси. Чаще всего невозможность завести триммер объясняется банальным подсосом воздуха в цилиндр. Прокладки нужно смотреть. Для чего менять сальники, которые не выплевывают топливную смесь на корпус двигателя (имеется в виду передний сальник со стороны штанги, который ты выковырнул с трудом)?
Не судите посмотрев одно видео, я показываю различные варианты
Импульсное отверстие - это маленькое?
Что имено являют собой затиры на поршневой спасибо за ответ
Смотрите видео на канале, там есть о видах поломок поршневой группы и задирах
ЗРАВСТВУЙТЕ. ЗАМЕНИЛ САЛЬНИКИ, ПОМЕНЯЛ ВСЕ ПРОКЛАДКИ И КИНУЛ НОВЫЕ КОЛЬЦА, А ОНА МОЛЧИТ , ПОЧЕМУ? НЕТ ИМПУЛЬСА В ОТВЕРСТИИ.
Здравствуйте Вы карбюратор вообще чистили хоть раз
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста что может быть!Бензокоса захлохла после того как намотало веревку на головку.Перестала заводится.Спасибо.
Попробуйте завести с отсоедиденной штангой
Всё чётко, внятно,но вы показываете триммер на котором даже муха ... Не сидела?
Вы посмотрите другие видео, там есть разные варианты.
Вопрос не по теме,,, Зачем мужикам столько колец на руках?
Сальники у всех кос стандартные ,и какои номер сальников на этом косе спасибо.
Сейчас не отвечу на ваш вопрос, я не в мастерской, если будет актуален, задайте его после 5-го августа
Задний и передний сальник может отличаться в размерах. Китай такое допускает.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема. Мотокоса чемпион, косил, стала дёргаться, неровно работать, заглохла и завести больше не мог. На холодную раз схватила и всё. Перед этим заметил дыма многовато из выхлопной
Проверьте поршневую на наличие задиров
@@sam-sebe-benzomaster поршневая без задиров, очень большой нагар на свече, хотя недавно чистил
Возможно закоксованы кольца
Возможно неисправность в системе зажигания.
@@OSA-78 Большой нагар - может быть обогащенная смесь , попробуйте регулировочный винт закрутить и отпустить на 2 - 2,5 оборота . А еще поменяйте бензин , правильно разведя маслом , излишки масла не нужны обкатаному мотору - отсюда нагар и дымный выхлоп ! Разводите масло с бензином по инструкции , сейчас 2 - х тактное " фирмовое" идет 1 : 50 , то есть на один литр бензина - 20 грамм масла . Удобно добавлять двадцати кубовым шприцом .
Здравствуйте можно один вопрос?
Моя проблема связано с мотооприскивательом, зараза не заводиться искра есть но не заводиться, я разобрал карбюратор чистил и это тоже не помагло.
Я как понял карбюраторы одинаковые между косилкой и мотооприскивательом??
при подкачке траймером он через несколько нажатий должен становится твердым ?Если этого не происходит,а клапан при проверке впорядке в чем может быть причина ?
Не должен
Вот вы всё на карбюраторы грешите когда коса незаводится. Если коса проработала лет 5-6 тогда возможна причина в нем. А вот у меня уже 4 косы собрались и по сезону не отработали и сейчас в ступоре и я что должен ремонтом заниматься или работать. Нужно точно знать в каком подвале её породили а не на китайцев кивать.
В УЗУ в каком растворе промываете?
Вода 80% , Димексид 15%, моющее для посуды 5%. Димексид продается в аптеках, но если нет Димексид а, то можно без него, немного увеличить количество моющего
@@Vdumchivo_O_Nazar благодарю от души
Здравствуйте у меня лодочный мотор на основе мотокосы так вот:не снимая цилиндр через выхлопное отверстие заметил такую вещь,открутив свечу довел поршень до верхней точки с помощью прокрута за сцепление,и перед тем как поршень должен идти в низ обнаружил люфт между поршнем и каленвалом где то %10 -15 тоже самое и с низу вверх, что это может быть такое???заранее спасибо
Вертикального люфта быть не должно
Двигатель работает хорошо, без стуков?
@@sam-sebe-benzomaster ну да я целиндр уже снял.думал может подшипникам хана нет все целое игольчатые тоже целые даже как новые,это наверное из за того как я понял у меня поршень 44 мм соответственно целиндр больше 45 сс и вот сам вал с шатуном кажется не к месту блин на самопалят и продают надо глянуть ещё раз шатун,, Спасибо за ответ..
Удачи
Это не люфт. Это геометрия. Скорость движения поршня в цилиндре неравномерная, в зависимости от положения коленвала, в середине хода больше, в верху и в низу поршень останавливается, когда кооленвал проходит небольшой горизонтальный участок, это и можно принять за люфт
Умница! Покажите, если это возможно, установку ультразвуковой промывки.
Покажу немного позже, сейчас я в Польше
С этими бензокосами. .одни проблемы и мучение...Космические корабли запускают....а бензокосу
..не могут до ума довести...чтоб работала нормально😪.
Доброго дня. Підкажіть будь-ласка ці всі китайські мотокоси з двигуном на 43 куб.см (фореста,Експерт,Світязь,Карпати...і т.д)вони всі одинакові по якості?
Ага, еще бы на эстонском спросил...
Звук в конце сильно отстаёт
Спасибо за информацию
У миня не заводица работала и заглохла и не заводица но мимбрама отклеена от прокладки то что и за этого можит не завестись
Вопрос не совсем понял, уточните
Я тоже имел глупость купить бензокосу. 26 лет пользуюсь электро,- газонокосилкой, пилой и т.д. а теперь вот купил бензокосу и жалею.
Каждому свое
Я хотела снять но так закрутили болт что пришлось " лапку" выломать нафиг.
Привет.Как заменить поршневую на варяге?Сальники ,кольца где купить можно?
искра есть карбюратор работает поршень в полном порядке
но косилка не заводится подскажите что делать
Попробуйте в местное залить немного топлива и завести. Сколько лет инструменту?
Где пропал?
В Польше
Отвечаю наикоменты, пока ничего не записывал
А если клапан (23:10)пропускает и туда и сюда,его как вытащить и промыть?
Клапан в чем? В карбюраторе? Только прочисткой карбиспреем можно попытаться и продувкой сжатым воздухом
Маленький клапанок с обратной стороны иглы, и если не отходит полностью менять элемент.?
Меняйте конечно, но их в продаже нет, если только со старого карбюратора
Поменял полностью среднюю часть карбюратора... Свеча всеравно сухая.. Куда дальше???
Сколько лет инструменту?
Между адаптером и цилиндром бересту ставят, эти зелёные полное гамно
Да и в авто прокладки из бересты суют вместо паранита!))) А пачему же поршни не берестяные или деревянные???)) Толщину норм паранита поставь или картон , валенок.
выкинул такую хлам полный
При таком извлечении сальников царапается вал коленвала, и тогда сальников не напасёшься.
Не согласен с вами, если без "дури", то ничто не царапается