Как говорится - поживём увидим) но я всё таки не согласен , что на 2- 3 месяца, так как я не экономил на материалах и старался максимально очистить метал от старой коррозии, но, такой момент, я красил машины у "мастеров" несколько раз , отдавал много денег и всё равно оставался не доволен, этот порог, который на видео , я красил у "мастера" , несколько лет назад, отдал на тот момент , немного меньше 100$, этого хватило на год и всё облезло, найти хорошего маляра , сложнее чем найти единорога , если у вас такой есть , то вам повезло и лучше сделать у профессионала, мне было интересно попробовать самому
Добрый вечер , вопрос в том , на сколько они ржавые и с какой целью, на преобразователях написано, что поверхность нужно очистить от глубокой ржавчины механически, а потом наносить его. Многие преобразователи идут с цинком и в теории должны защищать деталь , поэтому смысл скорее всего есть, но всё таки для этих целей больше подходит антикор, мне так кажется.
Небольшая ремарка , я вспомнил, что до того как сделать "нормально" крыло , я пробовал нанести на него преобразователь , 2 разных вида , особо не зачищая поверхность и ничего не изменилось , всё равно коррозия пошла выше , поэтому наверно защитных свойств мало , но возможно мне не повезло с качеством преобразователей.
Я купил 2 баллона краски 1 баллон лака и 1 грунтовки, 2 вида шпатлёвки (можно было взять один ) 3 листа абразива и паста для полировки. Большая часть материала осталась для каких-то дальнейших работ, даже если не брать это во внимание весь материал затянул в районе 1 тыс грн. или 25$.( минимум половина ещё осталась, а шпакло вообще практически всё осталось ) Если у вас есть гаражный мастер которые делает вам машину за бутылку пива , тогда смысла нет, а учитывая что у нас покрасить один элемент стоит 100$ , то всё равно считаю , что получилось дёшево
@@ВТачкахЛетимАвтоблог ты не считал шуруповерт круги разные, инструмент которого если у меня нет придется купить чтобы сделать это дело, а то не получится.
@@hankene не не , смотри, крыло можно зачистить наждачкой , без болгарки , а по поводу полировки , то её пришлось делать из-за неправильной покраски( я говорил в конце об этом) после того как покрасил , руками нужно было выровнять краску от грубой шагрени и купить качественный лак , тогда бы не пришлось полировать, может ещё с краской не повезло или технологию я нарушил , поэтому такая шагрень была. Ну а уже на крайняк , всё всегда можно попросить у соседа или взять в аренду, сейчас посмотрел , довольно дешевое удовольствие
Все перекупы так делают. Ремонт на 2-3 месяца
Как говорится - поживём увидим) но я всё таки не согласен , что на 2- 3 месяца, так как я не экономил на материалах и старался максимально очистить метал от старой коррозии, но, такой момент, я красил машины у "мастеров" несколько раз , отдавал много денег и всё равно оставался не доволен, этот порог, который на видео , я красил у "мастера" , несколько лет назад, отдал на тот момент , немного меньше 100$, этого хватило на год и всё облезло, найти хорошего маляра , сложнее чем найти единорога , если у вас такой есть , то вам повезло и лучше сделать у профессионала, мне было интересно попробовать самому
Здравствуй, не знаешь стоит ли ржавые детали покрывать преобразователем?
Добрый вечер , вопрос в том , на сколько они ржавые и с какой целью, на преобразователях написано, что поверхность нужно очистить от глубокой ржавчины механически, а потом наносить его. Многие преобразователи идут с цинком и в теории должны защищать деталь , поэтому смысл скорее всего есть, но всё таки для этих целей больше подходит антикор, мне так кажется.
Небольшая ремарка , я вспомнил, что до того как сделать "нормально" крыло , я пробовал нанести на него преобразователь , 2 разных вида , особо не зачищая поверхность и ничего не изменилось , всё равно коррозия пошла выше , поэтому наверно защитных свойств мало , но возможно мне не повезло с качеством преобразователей.
по моему ты потратил больше чем стоит мой телефон. не считая труда и времени . а это не копейки
Я купил 2 баллона краски 1 баллон лака и 1 грунтовки, 2 вида шпатлёвки (можно было взять один ) 3 листа абразива и паста для полировки. Большая часть материала осталась для каких-то дальнейших работ, даже если не брать это во внимание весь материал затянул в районе 1 тыс грн. или 25$.( минимум половина ещё осталась, а шпакло вообще практически всё осталось ) Если у вас есть гаражный мастер которые делает вам машину за бутылку пива , тогда смысла нет, а учитывая что у нас покрасить один элемент стоит 100$ , то всё равно считаю , что получилось дёшево
@@ВТачкахЛетимАвтоблог ты не считал шуруповерт круги разные, инструмент которого если у меня нет придется купить чтобы сделать это дело, а то не получится.
@@hankene не не , смотри, крыло можно зачистить наждачкой , без болгарки , а по поводу полировки , то её пришлось делать из-за неправильной покраски( я говорил в конце об этом) после того как покрасил , руками нужно было выровнять краску от грубой шагрени и купить качественный лак , тогда бы не пришлось полировать, может ещё с краской не повезло или технологию я нарушил , поэтому такая шагрень была. Ну а уже на крайняк , всё всегда можно попросить у соседа или взять в аренду, сейчас посмотрел , довольно дешевое удовольствие