Я бы вам доверил замену лобовика на своей королле. Вот только до Казани из Новосиба пилить далеко )))). А если серьёзно, то подошёл момент замены, ищу контору в городе, читаю отзывы, и многие жалуются, что то это сломали, и не сказали, то там поцарапали, то тут испачкали... В общем переживаю.
...а потом снова замена стекла! Если серьезно то ни кто не против оригинальных "корпусов ДД". Просто не каждый клиент, даже на BMW X6, готов к стоимости замены в 3000р. добавить еще 850... за то, что он даже не заметит! На счет силикона... За 16 лет профессиональной деятельности НИ КТО не возвращался с претензиями на работу ДД. Нужно найти "правильный" силикон и при повторной замене он легко переклеивается. Попробуй ради интереса:-)))
Дело не в гусе. Как ты должен знать, существует много технологий замены лобовых стекол. Мы пробовали многие из них и в итоги пришли именно, к этому способу срезки. Нам не составит больших проблем затратить на снятие укосин лишние секунды, как здесь на Тойоте, или пару минут как на пример на Land Rover Discovery 4 ...к стате ты в курсе что клеймы обогрева под ними? :-) Зато мы абсолютно уверены что снятые элементы останутся такими, какие были до замены! А что бы пистоны (клипсы) всегда оставались целыми нужно всего то не чего: "не кутулые руки" и знание деталей... P.S. Как бы ты поступил в ситуации когда: стекло очень "дутое" + укосина тряпичная и вклеена в шов + практически отсутствующий зазор?
Я бы вам доверил замену лобовика на своей королле. Вот только до Казани из Новосиба пилить далеко )))). А если серьёзно, то подошёл момент замены, ищу контору в городе, читаю отзывы, и многие жалуются, что то это сломали, и не сказали, то там поцарапали, то тут испачкали... В общем переживаю.
Подскажите, молдинг(резинка) лучше оригинал или можно заменитель?
А где резинка????
а как насчёт ауди 44 кузов ???
К сожалению здесь помочь не можем. Уже не вспомнить. Последний раз лет 10 назад меняли. А на работу в музей Audi не приглашают :-)
датчик дождя на силикон пройденный этап работает 100% первое время а потом.........
...а потом снова замена стекла!
Если серьезно то ни кто не против оригинальных "корпусов ДД". Просто не каждый клиент, даже на BMW X6, готов к стоимости замены в 3000р. добавить еще 850... за то, что он даже не заметит!
На счет силикона... За 16 лет профессиональной деятельности НИ КТО не возвращался с претензиями на работу ДД. Нужно найти "правильный" силикон и при повторной замене он легко переклеивается.
Попробуй ради интереса:-)))
Трещётка бомж вариант.
Дак у них только дворник снимать 😂
купи гуся ненадо будет снимать укосины
Дело не в гусе. Как ты должен знать, существует много технологий замены лобовых стекол. Мы пробовали многие из них и в итоги пришли именно, к этому способу срезки.
Нам не составит больших проблем затратить на снятие укосин лишние секунды, как здесь на Тойоте, или пару минут как на пример на Land Rover Discovery 4 ...к стате ты в курсе что клеймы обогрева под ними? :-)
Зато мы абсолютно уверены что снятые элементы останутся такими, какие были до замены! А что бы пистоны (клипсы) всегда оставались целыми нужно всего то не чего: "не кутулые руки" и знание деталей...
P.S. Как бы ты поступил в ситуации когда: стекло очень "дутое" + укосина тряпичная и вклеена в шов + практически отсутствующий зазор?