Мне кажется, что утеплять надо клеммы, поскольку именно они являются мостом холода, и пластины в крайних банках сыпятся из-за этого быстрее остальных. По крайней мере у нас на северах. Ну и на торцы АКБ наклеить изолятор. АКБ все равно за пару дней полностью примет температуру окружающей среды, средние банки медленно, а крайние быстро. Замедляя этот процесс для крайних банок, продляем срок жизни пластин. Но это не точно😅.
Этот метод лучше для летней жары, чтобы Акум не перегревался, а зимой в сильный мороз особенно после двух дней простоя промёрзнет и долго будет прогреваться для нормального заряда, хотя на грузовиках Акум стоит далеко от мотора, как то заряжается
Канал обо всем: Это не утепления ,экструдированный стирол ,он как звуко изоляция,он не греет,тепло держит.пеностирол который ложат под ламинат ,тот греет ,он более хрупкий,Извини,но я с тобой несогласен 100%
Даже если и так но ведь главное результат ! А результат есть )))так делаю много лет и утром автомобиль заводиться легко при - 15 . конечно же если взять что то получше то думаю результат будет гораздо эффективнее ...
Бред полный)) это все работает как холодильник с холодным пивом на пляже) он за сутки в любом случае остынет до температуры окружающей среды! И потом эта шуба будет его защищать от прогрева от двигателя! И он у вас всегда будет в холодильнике по сути)
Вот возьмите и попробуйте ,потом пишите разное ))) этот метод проверено временем ...я это не навязую не нравиться не делай толкай автомобиль утром в мороз )
Есть в продаже готовые чехлы для утипления аккумулятор но они стоят дороговато вы уважаемый о таком слышали ? Думаю что нет! По этому и пишите ( бред полный)!!!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Мне кажется, что утеплять надо клеммы, поскольку именно они являются мостом холода, и пластины в крайних банках сыпятся из-за этого быстрее остальных. По крайней мере у нас на северах. Ну и на торцы АКБ наклеить изолятор. АКБ все равно за пару дней полностью примет температуру окружающей среды, средние банки медленно, а крайние быстро. Замедляя этот процесс для крайних банок, продляем срок жизни пластин. Но это не точно😅.
Клеммы нужно монтажной пеной зепенить.
Этот метод лучше для летней жары, чтобы Акум не перегревался, а зимой в сильный мороз особенно после двух дней простоя промёрзнет и долго будет прогреваться для нормального заряда, хотя на грузовиках Акум стоит далеко от мотора, как то заряжается
Канал обо всем: Это не утепления ,экструдированный стирол ,он как звуко изоляция,он не греет,тепло держит.пеностирол который ложат под ламинат ,тот греет ,он более хрупкий,Извини,но я с тобой несогласен 100%
Даже если и так но ведь главное результат ! А результат есть )))так делаю много лет и утром автомобиль заводиться легко при - 15 . конечно же если взять что то получше то думаю результат будет гораздо эффективнее ...
@@Каналобовсём-и2й при - 15 хаха, насмешил. Это разве минус?
Точно!
Бред полный)) это все работает как холодильник с холодным пивом на пляже) он за сутки в любом случае остынет до температуры окружающей среды! И потом эта шуба будет его защищать от прогрева от двигателя! И он у вас всегда будет в холодильнике по сути)
Вот возьмите и попробуйте ,потом пишите разное ))) этот метод проверено временем ...я это не навязую не нравиться не делай толкай автомобиль утром в мороз )
Есть в продаже готовые чехлы для утипления аккумулятор но они стоят дороговато вы уважаемый о таком слышали ? Думаю что нет! По этому и пишите ( бред полный)!!!
@@Каналобовсём-и2й эти чехлы для того чтобы аком не перегревался от двс, и не надо мнением других пренебрегать.
И залить бензином!😆
Так и сделаю)
Материал отлично горит
Осталось поджечь авто👍
Бред это все и ни к чему все это
Вот сделай и покажи что то новое .
Бред не делай .
Сделай что то новое и покажи .