Я совсем не мотоциклист,но с удовольствием смотрю Санчины ролики.Вывод для себя такой-Урал,Днепр-без разницы.Тут подтекает,там отпотевает,здесь подстукивает,подскрипывает,амортизатор подтекает,клапана цокают,зажигание подрегулировать,карбюраторы поменять туда сюда,кастрюлю на фильтр,глушитель не такой,цилиндры работают по очереди и т.д.В общем отечественные мотоциклы-непаханное поле для БЕСКОНЕЧНЫХ доработок,зато контент будет всегда.
У меня был Днепр. Долго. Долго я его пытался понять и найти оптимальные настройки, но в итоге получилось! Зажигание требует очень точного момента, чуть раньше, чуть позже - сразу чувствуется на ходу по динамике, мощности. В итоге сделал на маховике метку, уже точно не помню, но примерно раньше ВМТ на 6-10мм. по маховику, и ставил на этом положении разрыв контактов прерыателя. По заводской инструкции, регулировка на разведённых грузиках автомата опережения и метке "Р" - вообще нерабочий вариант был. И карбюраторы. Днепр стал резвым, динамичным только после установки чешских карбов, и подбора сечения жиклёров на всех режимах (изготовил новые жиклёры, и подобрал диаметры отверстий в них). Расход стал 7,2 - 7,5 л. /100км. при очень резвом разгоне, и максималке как по паспорту. В отличие от однокарбюраторной схемы, прекрасно запускался в морозы -20, надо только нагреть свечи перед запуском. Вот, поделился, пригодится может из описанного регулировка момента зажигания (надеюсь)
Прикольно сделал в середине видео. Всем спасибо, всем счастливо, ШУТКА! А я уж смирился и подумал, ну в следующий раз посмотри продолжение)) Спасибо за хороший контент и настроение!
Александр, какой же ты всё таки позитивный дядька. Я прихожу с работы, уставший и затюканный в край. Посмотрю твой ролик, и на душе как-то радостно и спокойно становиться. Радуюсь каждому видео как мальчишка маленький. Спасибо тебе огромное.
Хотел сначала возмутиться, что Саня в Днепр ставит ураловский движок, но, после пояснения смысла сего действа, полностью поддерживаю! Можно получить ответы на очень много вопросов, что позволит скорее решить проблему в доводке Днепра до идеала.
Санчо. Привет. Я сам из г Несвижа. Давновато смотрю твои ролики. Хотелось бы сказать вы просто замечательная семья. Даже танюха все выдержала. И сынок. Удачи тебе хоть. Я не мотоцыклист
Всё-таки очень любопытно, чего же хочет днепровский моторчик. Интрига выносит мозг. По крайней мере после ходовых испытаний будет ясно, что дело не в карбюраторах. Документальный детективный сериал.
Отличная идея по замене двигателя,а все остальное оставить как есть. Будем действовать методом исключения. Санчо, даешь ходовые испытания!) Благодарность Сергею за столь профессионально выполненный фильтр-бокс.Очень вовремя. Санчо, ты больше не пропускай через себя высоковольтное напряжение, оно хоть и импульсное, но опасное.Еще не хватало сбить сердечный ритм. Выбирай другие методы тестирования.)
барабанная дробь при цирковом номере - еле услышал, но я почему-то сам о ней подумал когда увидел как спина склонилась над мотором )) у нас с тобой похожий ассоциативный ряд )
Я полностью смотрел только 2 путешествия: когда коленвал стучал- ждал, что же сломается, и табуретко-тур. Тут и маршрут для меня подходящий, и интересно, как эти мопедки доедут.
Не в обиду Сань,понимаю что это твой канал,твои деньги .. но на Урале когда вы с супругой путешествовали , серии залетали на УРА.,а табуретки пытался глянуть пару раз...не то это.
Заметил тройник на шланге после крана. Вполне вероятна причина в нём, поплавковые камеры не успевают поддерживать уровень на высоких оборотах, плюс большой бак с низким напором от м72, возможно грязный. Попробуй родной днепровский бак поставить с двойным краном или заправь полный бак.
Здравствуйте, заменил крышку зажигания на пластиковую весной, чтобы сюрпризов не было на дороге, на алюминиевой замыкание уже было, так что советую призадуматься, тем более ездиете далеко и по цене дешевая
Даа, будучи подростком тоже постоянно проверял искру, засунув палец в колпачек, самое страшное это таким макаром проверять искру у мотоцикла ИЖ Юпитер))) ненароком дашь газу, а он возьми да и запустись на втором цилиндре, и как начнет набирать обороты, ощущения незабываемые)))
Очень. Нет чрезвычайно, рад, что у вас получилось добраться домой без происшествий... Без обид, ремонт и ссборку не смотрю, но ВАШИ путешествия просмотрел все, начиная с поездки на завод
У меня тоже была ситуация с воздушкэной заслонкой, забыл открыть и стоял минут 5 газовал, а он работал еле еле только на полном газу, я думал что уже все мотор ёх, а оказалась заслонка😁
Кстати про PZ 30. Я такой ставил на Иж Ю2-Ю3. Там 350кубиков, но два цилиндра. Получается один цилиндр-175 кубов. На эндуро китайце обьёмом 250- тоже PZ30. На Днепр по любому не хватит этих карбов.
Бывает такая проблема, два движка один летит, другой как кто его с зади держит. Сам с такой проблемой сталкивался. Только это было на Москвичёвских движках. Один двигатель с ИЖевского москвича, другой с АЗЛК . АЗЛК просто летел, ИЖ тупил , что я только не делал и капиталку, и головку менял и карбюратор, и коленвал - никакого эффекта...
Санчо, на некоторых зажиганиях "Совек" перегревается силовой транзистор и оно начинает тупить как у тебя. Я своё распилил пополам и вынес на улицу, под крышкой остались только датчик, шторка и катушка, остальное разместил на раме удлиннив провода. Проблема сразу же ушла.
имею китайский мопед 139qmb самый банальный за сезон по посёлку наездил где то 3000 тысячи,один раз сменил масло и один раз подрегулировал клапана....какие там уралыднепры... но смотрю как Санчо борется,гиперувлечённый человек)))
Отец мой говорил когда делали Днепры на заводе, часть их шла в армию, в милицию и ТД и тп. И все комплектующие на эти мотоциклы проходили тщательнейший отбор, а малейшие отклонение от нормы кидали в продажу. Часто бывало что мотоцикал после покупки чихал пирдел не ехал. Отец токарем был и распредвалы на вид одинаковы а по приборам видны отклонения.
К нам в деревню в сельский магазин 1992г привезли два днепра...купили две семьи в итоге даже завести в не смогли.Мне было 12 лет и я помогал дотолкать новый днепр до дома. У первого днепра -дырка в поршне через 500км. У второго поломки каждый понедельник. Включая полностью разрушенного моста. И это до 5ткм. Все владельцы спокойные не пьющие люди. Манера езды как пенсионеры. Один работал токарем, другой механизатор.
Саша, привет!!!🤝 Если долго мучиться, что-нибудь получится. 😁 Отличный корпус для фильтра!!! Было бы неплохо узнать подробности о нём. Думаю, многие бы захотели купить такой корпус воздушного фильтра. Всего доброго!!! Удачи!!!
Фильтр бокс классный лайк
Я совсем не мотоциклист,но с удовольствием смотрю Санчины ролики.Вывод для себя такой-Урал,Днепр-без разницы.Тут подтекает,там отпотевает,здесь подстукивает,подскрипывает,амортизатор подтекает,клапана цокают,зажигание подрегулировать,карбюраторы поменять туда сюда,кастрюлю на фильтр,глушитель не такой,цилиндры работают по очереди и т.д.В общем отечественные мотоциклы-непаханное поле для БЕСКОНЕЧНЫХ доработок,зато контент будет всегда.
Как только Санчо стал частью проводника в мотоцикле, он сразу ожил)
У меня был Днепр. Долго. Долго я его пытался понять и найти оптимальные настройки, но в итоге получилось! Зажигание требует очень точного момента, чуть раньше, чуть позже - сразу чувствуется на ходу по динамике, мощности. В итоге сделал на маховике метку, уже точно не помню, но примерно раньше ВМТ на 6-10мм. по маховику, и ставил на этом положении разрыв контактов прерыателя. По заводской инструкции, регулировка на разведённых грузиках автомата опережения и метке "Р" - вообще нерабочий вариант был. И карбюраторы. Днепр стал резвым, динамичным только после установки чешских карбов, и подбора сечения жиклёров на всех режимах (изготовил новые жиклёры, и подобрал диаметры отверстий в них). Расход стал 7,2 - 7,5 л. /100км. при очень резвом разгоне, и максималке как по паспорту. В отличие от однокарбюраторной схемы, прекрасно запускался в морозы -20, надо только нагреть свечи перед запуском. Вот, поделился, пригодится может из описанного регулировка момента зажигания (надеюсь)
Прикольно сделал в середине видео. Всем спасибо, всем счастливо, ШУТКА! А я уж смирился и подумал, ну в следующий раз посмотри продолжение)) Спасибо за хороший контент и настроение!
Так ждал ходовые испытания в этой серии, Санчо ты обломщик
Главное внести интригу!
Благодаря этому коменту я уже в начале видео обломался!
Александр, какой же ты всё таки позитивный дядька. Я прихожу с работы, уставший и затюканный в край. Посмотрю твой ролик, и на душе как-то радостно и спокойно становиться. Радуюсь каждому видео как мальчишка маленький. Спасибо тебе огромное.
Даже на отдыхе Санчо думал о Днепре))
Хотел сначала возмутиться, что Саня в Днепр ставит ураловский движок, но, после пояснения смысла сего действа, полностью поддерживаю!
Можно получить ответы на очень много вопросов, что позволит скорее решить проблему в доводке Днепра до идеала.
Санчо. Привет. Я сам из г Несвижа. Давновато смотрю твои ролики. Хотелось бы сказать вы просто замечательная семья. Даже танюха все выдержала. И сынок. Удачи тебе хоть. Я не мотоцыклист
Привет. Взаимно удачи.
Санчо спасибо за видео. Интересно наблюдать за твоей работой .Удачи тебе во всех твоих проектах.
Оооо наконец-то мото тематика. Ура ура. Лайк сразу
Я:
Регулирую зажигание на заведённом движке в резиновой перчатке, чтобы не стукнуло 10.000+ В.
Санчо:
Чтобы проверить искру берёт свечу в руки.
🗿🗿🗿
Всё-таки очень любопытно, чего же хочет днепровский моторчик. Интрига выносит мозг. По крайней мере после ходовых испытаний будет ясно, что дело не в карбюраторах. Документальный детективный сериал.
Имея такие симптомы, я нашёл мёртвые головы, хотя были новые
@@vtorayaSHrustom Это вряд ли головы. Санчо всё собирал придирчиво. Но всякое может быть.
Красивый Урепер!удачи!
Ура! Руки с Санчо дошли до "ДНЕПУРА! Приятный звук новостарого мотора!
Судя по всему Москвич в этом году не покрасит, добавится ржавчины, жаль
Саня молодец что ты на рубли все цены переводишь. Сразу чувствуется наше братство с придуманными территориями и границами 🤝
С возвращением домой. Доброе слово в поддержку канала.
Идея с заменой движка гениальная! Тоже приходилось много экспериментировать. Главное докопаться до истины. Что то тут не так.
Манера рассказа как у Дроздова, а сейчас мы наблюдаем как спариваются червячки
🤣🤣🤣
У меня как раз перед видео реклама Барни выскочила с Дроздовым😆
@@vladimirovich9378 скорость 2 всё решает.
@@kolhoz-tuning всегда смотрю на 2.0 ))))
Спасибо за видео. Фильтр очень крутой, мне понравился
Пусть будет комент. Человек же старается!
Ну наконец-то ,прежний Санчо
Крроасавчик. тонкое сверло,жиклеры)))))))
Прям за тяжами соскучился. Видео самое то. Спасибо
Хорошо что на полке есть ензе👍
Как ураловод бесконечно респектую!!!)))👍👍👍
Отличная идея по замене двигателя,а все остальное оставить как есть. Будем действовать методом исключения. Санчо, даешь ходовые испытания!)
Благодарность Сергею за столь профессионально выполненный фильтр-бокс.Очень вовремя.
Санчо, ты больше не пропускай через себя высоковольтное напряжение, оно хоть и импульсное, но опасное.Еще не хватало сбить сердечный ритм. Выбирай другие методы тестирования.)
Например неоновая лампочка ( пробник 220в типа отверточки)
хорошо что добрался к дому МОЛОДЦЫ
Чудо! Сколько простоял и не сломался!
Тоже были перебои в работе изза крышки, купил пластиковую, работает отлично с ней!
Санчо не изменяет своей ураловской религии)
барабанная дробь при цирковом номере - еле услышал,
но я почему-то сам о ней подумал когда увидел как спина склонилась над мотором ))
у нас с тобой похожий ассоциативный ряд )
Саня, привет. Ходовые испытания говоришь)))) обратно на море?!)
Санчо , ты просто кладезь идей и нам это очень нравится ! Урал смотрит и немного завидует твоему огромному запасу во времени !
Опа на, такой нежданчик, вижу новую серию и не понимаю как так! Они же в путешествие
С возвращением Санчо! А то этот «Табуреточник» заполонил твой канал😁
Я его не смотрю✌😎😂
Я полностью смотрел только 2 путешествия: когда коленвал стучал- ждал, что же сломается, и табуретко-тур. Тут и маршрут для меня подходящий, и интересно, как эти мопедки доедут.
Здравствуйте Александр, очень классный выпуска видео, фильтр воздушный такой сделан очень круто и компактно....
Романтика,если у тебя Урал или Днепр всегда найдётся чем заняться!
Это точно)
Тот случай когда есть оба)))))
Я уже лет 15 на Днепре с движком Урала катаюсь)
По мне так лучше намного про Днепр, Урал..чем эти табуретки.,ни одной серии не смотрел.
Не смотрел, а говоришь что лучше)
Не в обиду Сань,понимаю что это твой канал,твои деньги .. но на Урале когда вы с супругой путешествовали , серии залетали на УРА.,а табуретки пытался глянуть пару раз...не то это.
Заметил тройник на шланге после крана. Вполне вероятна причина в нём, поплавковые камеры не успевают поддерживать уровень на высоких оборотах, плюс большой бак с низким напором от м72, возможно грязный. Попробуй родной днепровский бак поставить с двойным краном или заправь полный бак.
Здравствуйте, заменил крышку зажигания на пластиковую весной, чтобы сюрпризов не было на дороге, на алюминиевой замыкание уже было, так что советую призадуматься, тем более ездиете далеко и по цене дешевая
Успехов,пора ставить электростартер
Мото санчо скажи какие лучьши поставить свечи на урал чтоб были надёжные
Я ждал табуретка тур вообще-то ))) Да кстати какая дальнейшая судьба мопедов? Мы их увидем ещё
Привет Санчо!!! наконец то Днепр!)))
Безотлагательно начинать👍
Днепр- я из Казахстана. Топлю за Днепр. Не может этот двигатель не работать. Не имеет права. Саня- ты должен его добить( в хорошем смысле)
Даа, будучи подростком тоже постоянно проверял искру, засунув палец в колпачек, самое страшное это таким макаром проверять искру у мотоцикла ИЖ Юпитер))) ненароком дашь газу, а он возьми да и запустись на втором цилиндре, и как начнет набирать обороты, ощущения незабываемые)))
Как всегда отлично.
Интрига😁, самое интересное на следующую серию.
Александр, может для чистоты сравнения есть смысл оставить прежний фильтрующий элемент? Ну мало ли , а вдруг он тоже поддушивал мотор?
Он пробовал без фильтра эффект тоже.
@@АлександрМолчюн без фильтра тоже влияет, в той или иной степени, так что для чистоты експеримента нужен старый фильтр
Вот это супер видос!!!👍👍👍👏
Где взять такой фильтр
Пришёл не по колокольчику а по зову сердца
Nice to see you're all back and that everything is fine :))
Не остался бы этот двигатель здесь насовсем).
Исходя из названия, я уже подумал, что Санчо посмотрел SKG Garage. Кстати, там есть интересный ролик про карбюраторы.
Думал заканчивается, даже загрустил, а тут ОП! )))
Санчо где демпфер руля заказать
Очень. Нет чрезвычайно, рад, что у вас получилось добраться домой без происшествий... Без обид, ремонт и ссборку не смотрю, но ВАШИ путешествия просмотрел все, начиная с поездки на завод
На то они и кошаки, чтобы по мотику шастать!👍👍👍👍👍😹😼😺😸😽😻
Так всегда на самом интересном месте
Получился мотык-загадка, прямо как в видео Виталия Орешка. Один будет говорить что это Днепр, другой что это Урал.
ява же!
@@БарабанныеПалочки Степаныч, это ты?
У меня тоже была ситуация с воздушкэной заслонкой, забыл открыть и стоял минут 5 газовал, а он работал еле еле только на полном газу, я думал что уже все мотор ёх, а оказалась заслонка😁
Блин, только шлем на диване одел и поездка отложилась).
Кстати про PZ 30. Я такой ставил на Иж Ю2-Ю3. Там 350кубиков, но два цилиндра. Получается один цилиндр-175 кубов. На эндуро китайце обьёмом 250- тоже PZ30. На Днепр по любому не хватит этих карбов.
Санчо, у меня в гараже 3 ретро техники, жена говорит я её устал рассказывать о ней и она сказала открой канал в ютабе))))) иду за камерой в магазин!
Хорошее решение!
Как удачно доехали домой
каждый электрик рано или поздно становится проводником☝️
ДНЕПУР!😁😁 у товарища такая же помесь)) называет ДнепУром)
Долгожданное видео по мото теме👍👏👏👏
Ура я уже соскучился по таким видео там где санчо дома ремонт и распаковка посылок
Бывает такая проблема, два движка один летит, другой как кто его с зади держит. Сам с такой проблемой сталкивался. Только это было на Москвичёвских движках. Один двигатель с ИЖевского москвича, другой с АЗЛК . АЗЛК просто летел, ИЖ тупил , что я только не делал и капиталку, и головку менял и карбюратор, и коленвал - никакого эффекта...
Санчо, на некоторых зажиганиях "Совек" перегревается силовой транзистор и оно начинает тупить как у тебя. Я своё распилил пополам и вынес на улицу, под крышкой остались только датчик, шторка и катушка, остальное разместил на раме удлиннив провода. Проблема сразу же ушла.
С моим зажиганием раньше таких проблем не было. Именно с этим комплектом мы в Монголию катались.
Только посмотрел табуретка тур 6 серию и на тебе уже дома молодец рад за вас удачи вам с приветом город Ивдель!!!!!!!!!!
ого! а где можно достать/купить макет для 3D печати такого фильтр-бокса?
Думаю в интернете есть модели)
Бородатый оппозитчик поищи
Круто, ждём ходовые испытания!)
!!! Саня !!! Для точности эксперимента нужно было оставить старый фильтр!!! Потом попробовать на новом!
ничего себе он крутится прям как мопедка
Класно больше видио таких ты малаток
Саня ты молодец а голова в тибя дай бог каждому
Ну да, с пылесосом разницы в принципе никакой :)
Привет Санчо...подскажите где можно купить оригинальные поршни Almot
Санчо ну блин приколист
Санчо спасибо за видео, на моем Урале тож такое было стоило снять крышку зажигания и сразу хорошо заработал как будто часть тока уходила не туда
имею китайский мопед 139qmb самый банальный за сезон по посёлку наездил где то 3000 тысячи,один раз сменил масло и один раз подрегулировал клапана....какие там уралыднепры... но смотрю как Санчо борется,гиперувлечённый человек)))
Подскажи пожалуйста где у нас в Р. Б. Такой руль купить?
На алиэкспрес alii.pub/5iiaxt
@@MotoSancho Спасибо большое!
Блин - я чуть не обделался от способа проверки искры! Как оно больно !!!
Санчо надо было всё-таки на Днепре зажигание поменять. Очень много кто писал под предыдущем видео в комментариях.
100%
лихо ты меня из табуреткотура в гараж переместил..вообще спасибо..с тобой интересно
Отец мой говорил когда делали Днепры на заводе, часть их шла в армию, в милицию и ТД и тп. И все комплектующие на эти мотоциклы проходили тщательнейший отбор, а малейшие отклонение от нормы кидали в продажу. Часто бывало что мотоцикал после покупки чихал пирдел не ехал. Отец токарем был и распредвалы на вид одинаковы а по приборам видны отклонения.
Видимо такой вот кривой распредвал и попался.
К нам в деревню в сельский магазин 1992г привезли два днепра...купили две семьи в итоге даже завести в не смогли.Мне было 12 лет и я помогал дотолкать новый днепр до дома. У первого днепра -дырка в поршне через 500км. У второго поломки каждый понедельник. Включая полностью разрушенного моста. И это до 5ткм. Все владельцы спокойные не пьющие люди. Манера езды как пенсионеры. Один работал токарем, другой механизатор.
@@alexej19800325 и даже в таком случае люди были довольны что удалось купить.
@@treveltv7352 кстати да...у того человека где поршень сгорел на 500 км до сих пор в сарае с этим пробегом стоит...купили они чтоб было.
Ну наконец-то думал уже не дождусь
"Сейчас палец у меня не влазит, поэтому зовём Мишку"
Подскажите пожалуйста, у нас в РБ, если отцепить каляску и кататься на одиночке, ГАИ может предъявить?
Может.
🔵 Я один заметил, что двигатель от Днепра и Урала очень похожи на космический корабль из фильмов?😂
Саша, привет!!!🤝
Если долго мучиться, что-нибудь получится. 😁
Отличный корпус для фильтра!!!
Было бы неплохо узнать подробности о нём. Думаю, многие бы захотели купить такой корпус воздушного фильтра.
Всего доброго!!!
Удачи!!!
Санчо! Когда с Москвичом продолжишь? Очень жду твоих видео по его реставрации.)))
Ты сказал там чертежи, поделись ими с подписчиками. Было бы чудесно и прекрасно если бы каждый смог себе такое чудо изготовить
Не думаю что у каждого есть 3Д принтер)
@@MotoSancho эти услуги можно найти и ими воспользоваться