Marcello è stata una presenza piena di tatto dal punto di vista umano e piena di coraggio e libertà (di pensiero, intanto) insiema alla concretezza in tutto quello che faceva. Se ne è andato in punta di piedi. Spero che un giorno tutti gli appassionati conoscano la sua storia e sappiano apprezzarla.
Un video devastante...bellissimo....storia dell'italiano che riuscì come una lama ad infilarsi nell automotive di quei tempi. Tanta roba. Uomo lungimirante e con grande senso di sfida e futuro. Grande Ferruccio e bravi al team di Quattro Ruote
Bellissima storia. Molto emozionante. Ho avuto il piacere di visitare l’azienda nel 1974 per i miei 23 anni. Ero un vero tifoso della Lamborghini. Collezionavo tutti gli articoli della stampa (presentazioni, impressioni di guida, prove su strata, interviste) in inglese, francese ed italiano. Volevo vedere la Miura entrare in competizione ! Ignoravo che Ferruccio Lamborghini si opponeva a un tale programma. Sono diventato giornalista è ho avuto l’opportunità di guidare brevemente una Countach (con 1,93 m sono troppo grande), ma non mi trovavo a mio agio 😅 Continuo ad interessarmi al presente della Casa di Sant’Agata Bolognese. Un epopea del tutto affascinante 👌😎
Stupenda 😍😍😍! Se oggi fosse parcheggiata a fianco delle ultime supercar qualunque esse siano,credo che le persone siano concentrate ad ammirare e fotografare solo la Countach ! Un’auto senza tempo ❤️
Penso che non avremo mai più dei momenti così nel l’automobile, Per noi giovani appassionati ci resta solo la nostalgia di un epoca che non abbiamo vissuto
C'è sempre un però : al giorno d'oggi, le macchine, dalle utilitarie pompate alle suoercar, grazie a tanti fattori, sono alla portata di tutti. Quelle fino agli anni fine 90, erano ad appannaggio di pochi eletti. Per poterle spremere non dico al limite, ci voleva del pelo molto folto al petto. E li si vedeva chi ci sapeva fare al volante.
Tutto il video è bellissimo, grazie per questo bel regalo ! il finale con la citazione di Ferruccio Lamborghini 32:44 e la Countach in piena accelerazione che sale di marcia 🌹poesia motoristica.
Complimenti per la realizzazione di questo cortometraggio, perché definirlo video sarebbe riduttivo. Ogni tanto serve disintossicarsi dalle moderne lavatrici su ruote per ricordarci di quando l'auto era prima di tutto passione.
Bel video,belle informazioni. Auto ancora oggi dall' impatto visivo spettacolare. Questa del video in particolare è proprio la versione di cui si occupò Oracio Pagani,e un esemplare come questo è in suo possesso.👍🎖️🇮🇹
La Countach è l'astronave per antonomasia... non era nè la migliore né la più veloce ma in quanto a presenza scenica non la batteva nessuna P.S. 3:48 proprio tutto no... luci posteriori e frecce dell'Alfetta
Ho l'impressione che Ferruccio abbia faticato e sofferto molto nel vedere il suo sogno realizzarsi. Detta così può sembrare banale, ma a mio avviso ha creduto fino all'ultimo senza mai mollare, nonostante tutto gli remava contro ed i soldi finivano. Chissà quante notti insonne. Siete state persone speciali tutti voi collaboratori passati di questo marchio.
Bellissimo video, speravo durasse tre ore, quanti racconti e aneddoti... Personalmente e senza nulla togliere alla Miura e alle altre sportive dell' epoca (Ferrari, Porsche, Maserati etc) ho sempre ritenuto quest' Auto l' antisegnana di tutte le supercar e hypercar, nonostante alcuni limiti di progetto dettati dalla ricerca di fare qualcosa che non si era mai visto prima La visione di questo video ha dato ulteriore conferma al mio pensiero Bravi 😊
Grazie mille per questo video. Mi sto ancora mangiando le pall... Mani dopo che decisi di non comprare una "25" per 100.000 euro nel 2010 in fiera auto storiche Padova, colore argento come questa, condizioni eccezionali ma optai per altro. Nessuno poteva immaginare come sarebbe andata 15 anni dopo, ma ricordo ancora il suo profumo.
Bel servizio, peccato che abbiano dimenticato di spiegare chi fu il padre tecnico della Countach, Paolo Stanzani, che come Direttore Tecnico ne guidò la progettazione e come Direttore Generale ne decise la messa in produzione, nonostante tutte le problematiche citate nel servizio, prendendosi il rischio della produzione in casa anche delle carrozzerie, cosa che in Lamborghini non si era mai fatta ma che successivamente divenne consuetudine, e questo per salvare posti di lavoro e ridurre i costi dovuti alle commesse esterne. Queste sue scelte, insieme al formidabile stile ideato da Marcello Gandini, salvarono l'azienda.
Adesso le batterie vengono considerate il progresso tecnologico. Stiamo in regressione più totale. Capolavoro di ingegneria fatta da persone con i controcazzi
Se si pensa che quelle linee che tracciò Gandini, ancora oggi dettano le linee delle moderne Lamborghini (e non solo), si capisce che razza di genio visionario si stia parlando.
Che macchina, la più bella di sempre! Avevo il modellino della lp500 nera🤤🤤 Ha dato la forma di tutte le lamborghini a seguire tranne la diablo che difatti non mi piaceva....
Bei tempi quando la F40 sfidava questa nelle riviste, roba che voi giovani non potete capire per colpa di questi dispositivi cibernetici. Mio figlio aveva il poster dietro la porta talmente era amata questa macchina. Anche se ormai le vere auto sono elettriche queste sono solo un ricordo di un passato decadente
Le vere auto sono elettriche, queste auto sono il ricordo di un passato decadente se il passato e' decadente pensa tu il presente spero tu sia un giovane altrimenti sei solo un problema per te stesso
L'F40 però era anni Luce più avanti rispetto alle countach, che andavano misurate semmai con le testarossa dell'epoca. L'unica rivale, appena avvicinabile all'F40 era la quasi coeva 959...😊
Ringraziamo quelle 80\90 persone che hanno tenuto duro e fatto in modo che la Lamborghini arrivasse ai giorni nostri e diventasse il grande marchio che è oggi. E non rompete le scatole con il "E' tedesca ormai", perché senza Audi oggi sarebbe solo un bellissimo ricordo.
In TV DeAdamich con la Countach sfidava Cereghini col gsx/R 1100.... La sfida fu finta perché la auto andava male e cuoceva i freni (raccontato da Cereghini)... Era bellissima ma paragonarla alla F40 era blasfemo....
Scusa un attimo hai liquidato in quattro e quattr'otto la storia del lotto spedito in Bolivia mai pagato e per cui Ferruccio avrebbe dovuto vendere. Mi sa di bufalona romanzata
E bello, anzi bellissimo che la stampa arrivi a fare questi speciali quando il mondo dell'automobile Italia e morto da almeno 10 anni ed oggi arriva il Made in China al posto del Made in Italy. Alla fine dei conti questa è una storia di coraggio e di insuccesso, ricordiamoci chi è oggi il proprietario degli "Ufo".
Ma veramente lo hai letto il libro di Roberti? Non mi sembra, altrimenti avresti nominato dopo i fratelli Facetti il più grande esperto di motori turbo in Italia a cui dobbiamo la Stratos gruppo 5: l’INGEGNERE NICOLA MATERAZZI. È proprio grazie a questa sua realizzazione che si aprirono le porte della scuderia Ferrari il primo gennaio 1980: avrebbe sviluppato il turbo 6 cilindri di F1. Che poi Mike Parkes e Materazzi hanno reso vincente con il loro sviluppo la Stratos gruppo 4 è un’altra storia. Ma senza Materazzi non sarebbe mai nato il motore della gruppo 5. Video 👎🏻
Concordo. Questa non ha mai visto mezza galleria del cento e ha solo la "Forma" aerodinamica. L'alettone è settato su un angolo di zero gradi perché sennò la macchina pigliava il volo in tutti i casi
Automobile da museo, non dovrebbe più circolare visto che inquina parecchio. Vogliamo lasciare ai nostri figli un pianeta pulito non arrido e sterile per colpa del petrolio e dei suoi derivati
Inquinamento è una cosa complessa, nn risolvibile con due piccole leggi per pochi paesi al mondo, 😂 inquinamento è una roba planetaria!! Nn locale!! Sono d'accordo nel voler gestire inquinamento a 360 gradi... in particolare IMPRONTA ECOLOGICA CARBOBICA COMPLESSIVA di un oggetto!! Ad oggi le automobili INQUINANO già solo nella produzione dell'oggetto stesso!!
Frase da tastiera. Si vada a vedere quanto incide l'inquinamento di auto come questa che percorrono pochissimi chilometri. E quanto invece incidono le emisiioni delle navi e degli aerei. Poi tiriamo fuori la testa dal buco e misuriamo la qualità dell'aria in Ucraina.
@francescomuscuso9361 Ho studiato molto bene Si veda le percentuali reali, nn quelle relative dei giornalisti Si studi impronta carbonica che ogni auto ha alla costruzione senza fare un in Si studi l'inquinamento residuale dopo la dismissione dell'auto, leggasi batterie Si studi inquinamento REALE x cablare in mondo per rendere possibile andare in giro per il mondo e RICARICARE nn solo a Milano Si studi INQUINAMENTO ELETTROMAGNETICO che causa TUMORI etc... etc... etc... STUDI
Boh, andrò controtendenza ma a me non piace seppur riconosco che è stata una macchina fiore all' occhiello per Lamborghini. A mio avviso dopo quella ne farà di molto più belle.
La pronuncia corretta di "Countach" in piemontese è ipa:[ˈkun.ta̝k], con l'accento sulla prima sillaba (CUN) e con la "ch" finale che si pronuncia dura, simile alla "k" in inglese o tedesco. Quindi suona come "CUN-tak".
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Un doveroso pensiero pieno di riconoscenza (anche per questo capolavoro) a Marcello Gandini. ❤
Marcello è stata una presenza piena di tatto dal punto di vista umano e piena di coraggio e libertà (di pensiero, intanto) insiema alla concretezza in tutto quello che faceva. Se ne è andato in punta di piedi. Spero che un giorno tutti gli appassionati conoscano la sua storia e sappiano apprezzarla.
Gandini genio ma chi altri se non Ferruccio Lamborghini gli avrebbe consentito di realizzare auto fantascientifiche come Miura, Countach, Espada ecc
Anche a Paolo Stanzani...
@@chiarastanzani8026 Senza dubbio, come per tutto lo staff. Le persone sono sempe l'asset più importante di ogni progetto.
Un video devastante...bellissimo....storia dell'italiano che riuscì come una lama ad infilarsi nell automotive di quei tempi. Tanta roba. Uomo lungimirante e con grande senso di sfida e futuro. Grande Ferruccio e bravi al team di Quattro Ruote
Bellissima storia. Molto emozionante. Ho avuto il piacere di visitare l’azienda nel 1974 per i miei 23 anni. Ero un vero tifoso della Lamborghini. Collezionavo tutti gli articoli della stampa (presentazioni, impressioni di guida, prove su strata, interviste) in inglese, francese ed italiano. Volevo vedere la Miura entrare in competizione ! Ignoravo che Ferruccio Lamborghini si opponeva a un tale programma.
Sono diventato giornalista è ho avuto l’opportunità di guidare brevemente una Countach (con 1,93 m sono troppo grande), ma non mi trovavo a mio agio 😅 Continuo ad interessarmi al presente della Casa di Sant’Agata Bolognese. Un epopea del tutto affascinante 👌😎
Stupenda 😍😍😍! Se oggi fosse parcheggiata a fianco delle ultime supercar qualunque esse siano,credo che le persone siano concentrate ad ammirare e fotografare solo la Countach ! Un’auto senza tempo ❤️
Penso che non avremo mai più dei momenti così nel l’automobile,
Per noi giovani appassionati ci resta solo la nostalgia di un epoca che non abbiamo vissuto
C'è sempre un però : al giorno d'oggi, le macchine, dalle utilitarie pompate alle suoercar, grazie a tanti fattori, sono alla portata di tutti.
Quelle fino agli anni fine 90, erano ad appannaggio di pochi eletti. Per poterle spremere non dico al limite, ci voleva del pelo molto folto al petto.
E li si vedeva chi ci sapeva fare al volante.
Mi spiace molto per questo, il mondo prima del 2000 era proprio il massimo, darei tutto per viverci ancora anche solo una settimana....
Tutto il video è bellissimo, grazie per questo bel regalo ! il finale con la citazione di Ferruccio Lamborghini 32:44 e la Countach in piena accelerazione che sale di marcia 🌹poesia motoristica.
GRAZIE A TUTTI VOI CHE AVETE LAVORATO PER QUESTI SOGNI ITALIANI
I sogni proibiti italiani, intendevi, perche il 95% di queste hanno trovato acquirenti fuori dall' Italia.
Intendeva italiani perché è stata fatta in Italia dagli italiani, ma ce la fai?
Ancora oggi vederla è da sballo,affascina fa sognare,sembra che prende il volo come in ritorno al futuro....unica
E' stato emozionante sentire parlare di mio padre , grazie!
Bellissimo video fatto veramente bene complimenti
Complimenti per la realizzazione di questo cortometraggio, perché definirlo video sarebbe riduttivo. Ogni tanto serve disintossicarsi dalle moderne lavatrici su ruote per ricordarci di quando l'auto era prima di tutto passione.
Bel video,belle informazioni.
Auto ancora oggi dall' impatto visivo spettacolare.
Questa del video in particolare è proprio la versione di cui si occupò Oracio Pagani,e un esemplare come questo è in suo possesso.👍🎖️🇮🇹
La Countach è l'astronave per antonomasia... non era nè la migliore né la più veloce ma in quanto a presenza scenica non la batteva nessuna
P.S. 3:48 proprio tutto no... luci posteriori e frecce dell'Alfetta
Gran bel video-documentario.
L'ho apprezzato veramente.
Video eccezionale! 👏🏻👏🏻👏🏻 fatene altri così
Complimenti per il video!! Molto interessante!!🤗🤩
STREPITOSA l auto.... STUPENDO il video ❤.... grazie
Questo non è un video ...è un film ❤
Ho l'impressione che Ferruccio abbia faticato e sofferto molto nel vedere il suo sogno realizzarsi. Detta così può sembrare banale, ma a mio avviso ha creduto fino all'ultimo senza mai mollare, nonostante tutto gli remava contro ed i soldi finivano. Chissà quante notti insonne.
Siete state persone speciali tutti voi collaboratori passati di questo marchio.
Complimenti per il video ❤
Le palle l'ambizione e dare la possibilità e il buon senso questo è l'invenzione e l'arte del vero italiano e della vera Italia
Grande Lamborghini
Bellissimo video!😊
Bellissimo video, speravo durasse tre ore, quanti racconti e aneddoti...
Personalmente e senza nulla togliere alla Miura e alle altre sportive dell' epoca (Ferrari, Porsche, Maserati etc) ho sempre ritenuto quest' Auto l' antisegnana di tutte le supercar e hypercar, nonostante alcuni limiti di progetto dettati dalla ricerca di fare qualcosa che non si era mai visto prima
La visione di questo video ha dato ulteriore conferma al mio pensiero
Bravi 😊
Grazie mille per questo video. Mi sto ancora mangiando le pall... Mani dopo che decisi di non comprare una "25" per 100.000 euro nel 2010 in fiera auto storiche Padova, colore argento come questa, condizioni eccezionali ma optai per altro. Nessuno poteva immaginare come sarebbe andata 15 anni dopo, ma ricordo ancora il suo profumo.
Eh si. Quanto vale oggi......?
@@faustodefendenti6888 dai 500.000 in su, in base a condizioni ed allestimenti dell'auto
Bellissimo video
Bel video, bravi!
Un video pazzesco!
countach in dialetto piemontese vuol dire perbacco, cioè una esclamazione di sorpresa, di meraviglia.
quello che è questa macchina.
Bel servizio, peccato che abbiano dimenticato di spiegare chi fu il padre tecnico della Countach, Paolo Stanzani, che come Direttore Tecnico ne guidò la progettazione e come Direttore Generale ne decise la messa in produzione, nonostante tutte le problematiche citate nel servizio, prendendosi il rischio della produzione in casa anche delle carrozzerie, cosa che in Lamborghini non si era mai fatta ma che successivamente divenne consuetudine, e questo per salvare posti di lavoro e ridurre i costi dovuti alle commesse esterne. Queste sue scelte, insieme al formidabile stile ideato da Marcello Gandini, salvarono l'azienda.
Adesso le batterie vengono considerate il progresso tecnologico. Stiamo in regressione più totale. Capolavoro di ingegneria fatta da persone con i controcazzi
Una bella storia raccontata bene di grandi geni italiani che hanno fatto grande il nostro paese.
Grazie Quattroruote 🙌🏻
Una meraviglia 😍
interessante, finale emozionante ❤
Capolavoro totale!
Grazie agli ingegneri e al meraviglioso lavoro di Gandini.
Che strade sono quelle dove è stato girato il video? Auto leggendaria comunque!
Nei pressi di Zocca
Se si pensa che quelle linee che tracciò Gandini, ancora oggi dettano le linee delle moderne Lamborghini (e non solo), si capisce che razza di genio visionario si stia parlando.
Bellissima questa Lamborghini
La supercar per antonomasia. Anche la nuova Countach non è mica male…
Un’opera d’arte ❤️
Che macchina, la più bella di sempre! Avevo il modellino della lp500 nera🤤🤤
Ha dato la forma di tutte le lamborghini a seguire tranne la diablo che difatti non mi piaceva....
La macchina dei sogni.
Bei tempi quando la F40 sfidava questa nelle riviste, roba che voi giovani non potete capire per colpa di questi dispositivi cibernetici. Mio figlio aveva il poster dietro la porta talmente era amata questa macchina. Anche se ormai le vere auto sono elettriche queste sono solo un ricordo di un passato decadente
Gli stessi dispositivi che lei usa per dire stronzate da vecchio rincoglionito nostalgico 😂
"le vere auto sono elettriche"? Ma di che ti fai?
Le vere auto sono elettriche, queste auto sono il ricordo di un passato decadente
se il passato e' decadente pensa tu il presente
spero tu sia un giovane altrimenti sei solo un problema per te stesso
@@xedos2006zitto povero!
L'F40 però era anni Luce più avanti rispetto alle countach, che andavano misurate semmai con le testarossa dell'epoca.
L'unica rivale, appena avvicinabile all'F40 era la quasi coeva 959...😊
La Countach ti toglie veramente il fiato, a parte quella dell'anniversario che non so cosa aveva assunto Horacio ma è inguardabile
Bravi. Il taglio è un po' Cironi ma ci sta con queste storie/leggenda
Io la ricordo per la sua apparizione in the Wolf of Wall street e, soprattutto, Miami Vice(s2e9)
Niente scossa elettrica oggi...👍👍👍
Credo fermamente che un maestro come Gandini farebbe molto comodo alla Lamborghini dei giorni nostri.
La Countach che bomba 👍❤️❤️❤️❤️❤️🇮🇹
Pele d'oca e lacrime 💚🤍❤
Ringraziamo quelle 80\90 persone che hanno tenuto duro e fatto in modo che la Lamborghini arrivasse ai giorni nostri e diventasse il grande marchio che è oggi. E non rompete le scatole con il "E' tedesca ormai", perché senza Audi oggi sarebbe solo un bellissimo ricordo.
Ma perché Quattroruote riesce ad essere Quattroruote solo quando parla di auto storiche?
Una curiosità, ma si sa come reagì Ferrari alle auto Lamborghini?
Miura,Countach,Diablo....le 3 Italiane avanti
Avevo il modellino dei Transformers 😂... Se non la vedessi sui video sarebbe solo una leggenda come gli unicorni.
quando l'auto italiana era l'auto per eccellenza
❤ 🇮🇹 🏁 Fate vedere questo video a chi oggi " costruisce " elettrodomestici con le ruote 😢
Letteralmente una macchina per chi ha le palle! No servosterzo, No ABS, No TCS, No ESP, Cambio Manuale, frena poco, acceleratore meccanico...
Che spettacolo
Scusate... "sfidò", con l'accento da quest'altra parte. Sicuramente è una semplice svista, d'altra parte, la Countach distrae😁
Ferruccio, uomo troppo sottovalutato come mente di capolavori...
Nella storia delle macchine supersprtive ci sono solo due macchine che si elevano su tutte le altre : countach e F40..
In TV DeAdamich con la Countach sfidava Cereghini col gsx/R 1100.... La sfida fu finta perché la auto andava male e cuoceva i freni (raccontato da Cereghini)... Era bellissima ma paragonarla alla F40 era blasfemo....
La prima, LP400, è un opera d'arte. Tra l'altro la più veloce con 315 km/h
Un piccolo omaggio alla creatività del Maestro Gandini. ruclips.net/user/shorts7R-Q0yakyJY?feature=share
Scusa un attimo hai liquidato in quattro e quattr'otto la storia del lotto spedito in Bolivia mai pagato e per cui Ferruccio avrebbe dovuto vendere.
Mi sa di bufalona romanzata
❤Canto degli italiani❤
più style che automobile...è così , prendere o lasciare.
bel trattore, chissà se caterpillar fa auto😆
E bello, anzi bellissimo che la stampa arrivi a fare questi speciali quando il mondo dell'automobile Italia e morto da almeno 10 anni ed oggi arriva il Made in China al posto del Made in Italy.
Alla fine dei conti questa è una storia di coraggio e di insuccesso, ricordiamoci chi è oggi il proprietario degli "Ufo".
La più bella di tutte, insieme alla F-40.
Ma veramente lo hai letto il libro di Roberti? Non mi sembra, altrimenti avresti nominato dopo i fratelli Facetti il più grande esperto di motori turbo in Italia a cui dobbiamo la Stratos gruppo 5: l’INGEGNERE NICOLA MATERAZZI. È proprio grazie a questa sua realizzazione che si aprirono le porte della scuderia Ferrari il primo gennaio 1980: avrebbe sviluppato il turbo 6 cilindri di F1. Che poi Mike Parkes e Materazzi hanno reso vincente con il loro sviluppo la Stratos gruppo 4 è un’altra storia. Ma senza Materazzi non sarebbe mai nato il motore della gruppo 5. Video 👎🏻
Countach=perbacco!!!
La trovo bruttina come estetica. Ci sono Lamborghini molto più belle...
Spettacolare auto..... Ma pessima sportiva
Concordo. Questa non ha mai visto mezza galleria del cento e ha solo la "Forma" aerodinamica. L'alettone è settato su un angolo di zero gradi perché sennò la macchina pigliava il volo in tutti i casi
Automobile da museo, non dovrebbe più circolare visto che inquina parecchio. Vogliamo lasciare ai nostri figli un pianeta pulito non arrido e sterile per colpa del petrolio e dei suoi derivati
Inquinamento è una cosa complessa, nn risolvibile con due piccole leggi per pochi paesi al mondo, 😂 inquinamento è una roba planetaria!! Nn locale!!
Sono d'accordo nel voler gestire inquinamento a 360 gradi...
in particolare IMPRONTA ECOLOGICA CARBOBICA COMPLESSIVA di un oggetto!!
Ad oggi le automobili INQUINANO già solo nella produzione dell'oggetto stesso!!
È vero. Ci sono milioni di Lamborghini Countach degli anni 70 che girano inquinando l'aria del nostro paese
Frase da tastiera. Si vada a vedere quanto incide l'inquinamento di auto come questa che percorrono pochissimi chilometri. E quanto invece incidono le emisiioni delle navi e degli aerei. Poi tiriamo fuori la testa dal buco e misuriamo la qualità dell'aria in Ucraina.
@francescomuscuso9361
Ho studiato molto bene
Si veda le percentuali reali, nn quelle relative dei giornalisti
Si studi impronta carbonica che ogni auto ha alla costruzione senza fare un in
Si studi l'inquinamento residuale dopo la dismissione dell'auto, leggasi batterie
Si studi inquinamento REALE x cablare in mondo per rendere possibile andare in giro per il mondo e RICARICARE nn solo a Milano
Si studi INQUINAMENTO ELETTROMAGNETICO che causa TUMORI
etc... etc... etc...
STUDI
@francescomuscuso9361 È come dire: "in Ucraina fanno la guerra, quindi io sono giustificato a fare omicidi"
Boh, andrò controtendenza ma a me non piace seppur riconosco che è stata una macchina fiore all' occhiello per Lamborghini. A mio avviso dopo quella ne farà di molto più belle.
E adesso è tedesca,e i crucchi fatturano, complimenti.
La pronuncia corretta di "Countach" in piemontese è ipa:[ˈkun.ta̝k], con l'accento sulla prima sillaba (CUN) e con la "ch" finale che si pronuncia dura, simile alla "k" in inglese o tedesco. Quindi suona come "CUN-tak".