Es wird häufig darüber diskutiert zwischen dem hier gezeigten Ölwechsel und einer Getriebespülung. Eine Spülung ist sicherlich optimal, kostet aber entsprechend und man kann sie nicht selbst durchführen ohne entsprechendes Gerät. Die Frage die sich mir stellt, wieviel altes Öl bekommt man aus dem Getriebe, wenn man einfach den Ölwechsel zweimal macht? Sprich altes Öl raus, mit neuem Öl befüllen (ggf. alte Ölwanne reinigen), Gänge durchschalten und Öl erneut ablassen. Anschließe neue Ölwanne montieren und neues Öl rein. Würde das einen Mehrwert bieten, so das man die Spülung nicht unbedingt bräuchte?
Hallo VW22U, diese Frage lässt sich nicht pauschal beantworten, da man je nach Getriebe mal mehr oder weniger Öl durch einen Wechsel aus dem Getriebe bekommt. Es gibt beispielsweise Automatikgetriebe mit zusätzlicher Ablassschraube am Wandler. Hier ist es möglich noch etwas mehr Öl auszutauschen. Grundsätzlich werden aber auch bei zwei aufeinander folgenden Ölwechseln immer noch altes Öl und Verschmutzungen im System verbleiben. Zu fast 100% lässt sich das Getriebeöl nur durch eine Spülung austauschen. Schlussendlich landet man, je nach Getriebe, bei zwei Mal Ölwechsel bei einer ähnlich hohen Neu-Öl Menge, welche auch bei einer Getriebespülung zum Einsatz käme. Oft ist der Getriebeölwechsel im Wartungsplan der Hersteller vorgesehen und sollte dementsprechend durchgeführt werden. Gibt es keine Herstellervorgabe sollte man einen Ölwechsel mindestens alle 100.000 km in Erwägung ziehen. Ein Getriebeölwechsel an Automatikgetrieben erhöht die Haltbarkeit und Lebensdauer des Automatikgetriebes. Durch die Spülung verbessert man die Schaltvorgänge und reduziert den Kraftstoffverbrauch und den Emissionsausstoß noch deutlicher. Weiterhin vermindert man den Verschleiß im Getriebe und an anderen Komponenten, wie z.B. den Motor, weil das Getriebe auch im kalten Zustand früher schaltet und der Motor nicht so hoch drehen muss. Letztendlich spart man sich so weitere Kosten. Freundliche Grüße, Team VAICO
Hallo Darek Sosnowski, mit dem Getriebeölwechsel allein, lässt sich das Öl nicht vollständig austauschen. Für einen vollständigen Ölwechsel am Automatikgetriebe empfehlen wir eine Getriebespülung. Gerne auch bei einer unserer Partnerwerkstätten: www.vaico-getriebeservice.de Viele Grüße, Team VAICO
ZF schreibt vor, bei Varianten mit Ölkühler (8HP70 in den 30d z.B. hat den ja) das Getriebe mit 0,5 Liter zu "überfüllen" Mir ist allerdings nicht ganz klar, wie man etwas bei dem die Füllmethode ist "Füllen, bis es rausläuft" überfüllen sollte. Rinnt ja die Hälfe sowieso wieder raus, während ich meine geschätzten 0,5 Liter dort reingebracht habe. Wie ist dort die vorgehensweise?
Hallo, Sie haben es schon richtig festgestellt, dass es bei diesem Getriebe bei Überfüllung erneut auslaufen würde. Was wir empfehlen ist den Ölwechsel wie im Ablauf durchzuführen. Danach eine ausgiebige Probefahrt machen und im Anschluss nochmals den Ölstand prüfen. Achtung: der Ölstand wird immer bei der vom Hersteller vorgegebenen Prüftemperatur geprüft! Läuft nach der Probefahrt kein Öl aus der Öffnung, kann nochmal etwas nachgefüllt werden. Viele Grüße, Team VAICO
@@VAICO danke für die schnelle Antwort, ich würde dann bei dem Getriebe mit Ölkühler das Getriebe aufheizen lassen, bis sich der Kühlkreislauf öffnet, dann wieder abkühlen lassen und bei vorgeschriebener Temperatur nochmal den Ölstand prüfen (wahrscheinlich dann noch etwas nachfüllen) Kann eigentlich nichts schief gehen so, oder?
Bei dem Getriebeölwechsel beziehen wir uns ja auf den Vorgang, der auch in unseren Testerunterlagen Schritt für Schritt beschrieben wird. Der Ölkühler ist nach dem Getriebeölwechsel auch nicht komplett leer. Insofern sollte es auch nicht zu Problemen kommen, wenn man den Ölstand mit der Überlaufmethode an der Kontrollöffnung bei der korrekten Temperatur geprüft hat. Sollte etwas zu wenig Öl im Getriebe sein, wird das bei kurzer Laufzeit nicht zu Problemen führen. Sofern Sie den Ölstand ein zweites Mal prüfen, können Sie die neue Kontrollschraube auch erst nach diesem Durchgang einsetzen. Viele Grüße, Team VAICO
Moin moin, sind in der Ölwanne auch wieder Magnete drinnen oder werden die alten Magnete wiederverwendet? (jedenfalls hab ich jetzt keine Magnete in der neuen Wanne von Vaico erkennen können) MfG
Hallo Alf Bond, unsere Ölwannen enthalten neue Magnete. Bei der Ölwanne unseres Teilesatzes V20-2090 befinden sich diese am Wannenrand. Sie sehen die Magnete auch kurz im Video bei Minute 5:20 rechts im Bild. Freundliche Grüße, Team VAICO
@@VAICO Ahhh ja, alles klar O.O Aber Moment, denn hat die ZF Wanne ja vier Magnete oder? Zwei an der Wand und zwei waagerecht liegend (also vier Magnete) oder sehe ich das gerade falsch auf einem Vergleichsbild?
Hallo Lukas.VAG111, wir übernehmen gerne die Prüfung, wenn Sie uns Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer an academy@vierol.de senden. Die ID Nummer ist leider notwendig, da wir nur so das Getriebe genau identifizieren können. Viele Grüße, Team VAICO
Hallo Eli Po, bitte richten Sie sich hier stets nach den Herstellervorschriften. Viele Diagnosegeräte liefern Ihnen die technischen Daten, passend zum Fahrzeugmodell. Freundliche Grüße, Team VAICO
War gerade bei BMW und hab den Wechsel machen lassen bei meine BMW F34 8-Gang. Insgesamt sind wohl 9 Liter im Getriebe drinnen, wobei nur 5 Liter getauscht werden können. Ein Rest bleibt im Wandler und in den Leitungen etc.
Hallo Engineering Doc, wir sehen darin kein Problem. Unser Öl verfügt über die vorgesehenen Eigenschaften und erfüllt die Ansprüche. Unser Öl ist Made in Germany und von sehr guter Qualität. Viele Grüße, Team VAICO
Hallo noh4i95wf, wir empfehlen Ihnen mal eine direkte Anfrage bei einem unserer Partner vom VAICO Getriebeservice. Die Werkstätten finden Sie auf www.vaico-getriebeservice.de. Je nach Zustand des Getriebes und der nötigen Ölspülmenge, können die Kosten bei einer Getriebespülung etwas variieren. Bei einem Getriebeölwechsel sind die Ölmenge und erforderlichen Produkte bereits vorher klar. So wird Ihnen die Werkstatt auch einen recht genauen Preis nennen können. Viele Grüße, Team VAICO
Ich hab diese kit bestellt. Leider von 6 Liter könnte ich nur 4.5 benutzen wegen mehr geht nicht. Ist gleiche getriebe wie Im Video. Warum verkaufen 6 Liter und wir brauchen 5.Warum diese 5 Liter wechseln wenn sin 8.5 drin
Hallo Dracula, wir stellen unsere Expert-Kits+ übergreifend nach verschiedenen Getrieben zusammen. Liegt die Schwelle für die benötigte Menge bei knapp 5 Liter runden wir in unseren Kits auf, damit für die Service Arbeit auf jeden Fall genügend Reserven da sind. Unser Ziel mit den Expert-Kits ist, alles in einem Paket zu liefern, was benötigt wird. Es sollen Probleme in der Beschaffung minimiert und das ideal abgestimmte Teileset geliefert werden. Je nach Ausführung kann bei Getrieben mit Wandler nicht die ganze Ölmenge gewechselt werden. Beim Mercedes 7G Tronic lässt sich über eine Wandler Ablasschraube auch dieses Öl entfernen. Dies ist beim 8HP von BMW nicht möglich. Möchte man hier die gesamte Ölmenge austauschen, empfiehlt sich die Getriebespülung bei der ein Spülgerät, dass alte Öl aufnimmt und dieselbe Menge Frischöl wieder ins System füllt. Wir hoffen, dass wir Ihre Fragen beantworten konnten. Viele Grüße, Team VAICO
Hallo Vi Ko, wäre doch schade wenn ein Fahrzeugleben nur 5 Jahre sind, oder? Das Getriebe und Fahrzeug verdienen mindestens 10 Jahre, oder mehr. Auch bei Lifetime Getriebeöl, nicht vergessen, dass auch hier gerne gewechselt, bzw. gespült werden sollte. Freundliche Grüße, Team VAICO
@@VAICO ne es geht darum das ein Hersteller ca. alle 5 Jahre neues Fahrzeug rausbringt. Somit meinen die damit "Lebenslang". Autoindustrie hat Fokus auf Geschäftsleasing und nicht auf Privatanwender.
Hallo Vi Ko, jetzt wissen wir auch wie Sie Ihren ersten Kommentar gemeint haben ;). Je nach Fahrstil und Fahrzeugleistung, könnte allerdings schon in den ersten 5 Jahren eine Getriebewartung sinnvoll sein. Wir empfehlen einen Ölwechsel bzw. eine Ölspülung bereits bei 80.000 km. Wird ein Fahrzeug häufig im Anhängerbetrieb genutzt, ist der Verschleiß im Getriebe umso größer. Freundliche Grüße, Team VAICO
Hallo Markus Themann, eine Spülung ist bei der Laufleistung sicherlich der empfehlenswertere Weg. Wir wollten im Video allerdings den Weg ohne Spülung aufzeigen. Dieser hat in Verbindung mit dem Filterwechsel auch bereits eine deutliche Verbesserung mit sich gebracht. Grundsätzlich sind wir der Meinung: Ein Getriebeölwechsel ist gut, eine Getriebespülung ist besser. So oder so, bevor man nichts macht, ist ein Ölwechsel schonmal ein guter Anfang. Freundliche Grüße, Team VAICO
nur ZF gibt kein einziges Reinigungsmittel frei. Weil man es nie ganz rausbekommt. Besser als Getriebespülung is ein häufigerer Wechsel. Alle 30000 oder 40000. Dann wird das Öl nie alt. So mache ich das schon ewig. Und Filter habe ich noch nie erneuert. Damit bleibt das Getriebe dann auch dicht, das ist nämlich echt ein Problem, wenn man den unteren Deckel abnimmt und dann mit nur 10 nm wieder einbaut. Das ist fast nichts!
Hallo lieberfreialsgleich, vielen Dank für Ihre Meinung und das Teilen der eigenen Erfahrungen. Wir empfehlen für unsere Ölspülungen grundsätzlich auf Reiniger zu verzichten. Wir spülen dafür mit 2-3 Litern zusätzlichem Öl und sorgen so für eine sanfte Reinigung des gesamten Getriebekreislaufs. Bislang haben wir bei unseren Ölspülungen oder dem Getriebeölwechsel mit Austausch des Ölfilters keine negativen Erfahrungen gemacht. Zwar ist das Drehmoment von 10 nm nicht besonders stark, aber durch die Nutzung einer neuen Dichtung und dem sauberen Anziehen der Schrauben über Kreuz, legt sich die Wanne inklusive der Dichtung gut ans Getriebegehäuse an und bleibt somit auch dicht. Viele Grüße, Team VAICO
Hallo Maxi Stöhr, Danke für Ihren Kommentar. Wir vertreten mit unserer Erfahrung folgende Meinung: Ein Getriebeölwechsel ist gut, eine Getriebespülung hingegen ist sehr gut. Da nicht jede Werkstatt über ein Spülgerät verfügt, zeigen wir auch den Vorgang des Ölwechsels mit dem Einsatz eines Befüllgerätes. Zukünftig werden Sie bei uns auf dem VAICO Kanal aber noch mehr Videos zum Thema Getriebespülung finden. Freundliche Grüße, Team VAICO
Hallo @andreasjagiella6165, wir sind ebenfalls von der Anwendung einer Getriebespülung überzeugt. Gerade bei Wandler Getrieben, lässt sich nur eine kleine Menge Öl wechseln. Allerdings ist selbst der Ölwechsel immer noch besser als keine Maßnahmen zu ergreifen. Zudem hat man mit dem Wechsel der Ölwanne auch den Filter ausgetauscht und sorgt so für eine bessere Filtrierung des verbliebenen Getriebeöls. Bei der Getriebewartung heißt es bei uns: Ein Ölwechsel ist gut, eine Getriebespülung ist sehr gut. Viele Grüße, Team VAICO
![Automatic transmission oil change on the BMW 5 Series E61 ZF6HP26 [mit Expert Kits+] - [V20-2089]](http://i.ytimg.com/vi/YkBru1WryLg/mqdefault.jpg)
Es wird häufig darüber diskutiert zwischen dem hier gezeigten Ölwechsel und einer Getriebespülung. Eine Spülung ist sicherlich optimal, kostet aber entsprechend und man kann sie nicht selbst durchführen ohne entsprechendes Gerät. Die Frage die sich mir stellt, wieviel altes Öl bekommt man aus dem Getriebe, wenn man einfach den Ölwechsel zweimal macht? Sprich altes Öl raus, mit neuem Öl befüllen (ggf. alte Ölwanne reinigen), Gänge durchschalten und Öl erneut ablassen. Anschließe neue Ölwanne montieren und neues Öl rein. Würde das einen Mehrwert bieten, so das man die Spülung nicht unbedingt bräuchte?
Hallo VW22U,
diese Frage lässt sich nicht pauschal beantworten, da man je nach Getriebe mal mehr oder weniger Öl durch einen Wechsel aus dem Getriebe bekommt.
Es gibt beispielsweise Automatikgetriebe mit zusätzlicher Ablassschraube am Wandler. Hier ist es möglich noch etwas mehr Öl auszutauschen.
Grundsätzlich werden aber auch bei zwei aufeinander folgenden Ölwechseln immer noch altes Öl und Verschmutzungen im System verbleiben. Zu fast 100% lässt sich das Getriebeöl nur durch eine Spülung austauschen. Schlussendlich landet man, je nach Getriebe, bei zwei Mal Ölwechsel bei einer ähnlich hohen Neu-Öl Menge, welche auch bei einer Getriebespülung zum Einsatz käme.
Oft ist der Getriebeölwechsel im Wartungsplan der Hersteller vorgesehen und sollte dementsprechend durchgeführt werden. Gibt es keine Herstellervorgabe sollte man einen Ölwechsel mindestens alle 100.000 km in Erwägung ziehen. Ein Getriebeölwechsel an Automatikgetrieben erhöht die Haltbarkeit und Lebensdauer des Automatikgetriebes.
Durch die Spülung verbessert man die Schaltvorgänge und reduziert den Kraftstoffverbrauch und den Emissionsausstoß noch deutlicher. Weiterhin vermindert man den Verschleiß im Getriebe und an anderen Komponenten, wie z.B. den Motor, weil das Getriebe auch im kalten Zustand früher schaltet und der Motor nicht so hoch drehen muss.
Letztendlich spart man sich so weitere Kosten.
Freundliche Grüße,
Team VAICO
welche farbe hat das originale öl ? Auf jeden fall nicht grün
Grün
Wenn der motor warm ist schaltet immer gut wie ist wenn der Motor richtig kalt ist dann schaltet der wie der sauber
..was mit öl in hydrokinetisch kupplung??..dort bleibt alt öl.....🤔🤔🤔😳😳😳😳
Hallo Darek Sosnowski,
mit dem Getriebeölwechsel allein, lässt sich das Öl nicht vollständig austauschen. Für einen vollständigen Ölwechsel am Automatikgetriebe empfehlen wir eine Getriebespülung.
Gerne auch bei einer unserer Partnerwerkstätten:
www.vaico-getriebeservice.de
Viele Grüße,
Team VAICO
ZF schreibt vor, bei Varianten mit Ölkühler (8HP70 in den 30d z.B. hat den ja) das Getriebe mit 0,5 Liter zu "überfüllen"
Mir ist allerdings nicht ganz klar, wie man etwas bei dem die Füllmethode ist "Füllen, bis es rausläuft" überfüllen sollte. Rinnt ja die Hälfe sowieso wieder raus, während ich meine geschätzten 0,5 Liter dort reingebracht habe. Wie ist dort die vorgehensweise?
Hallo,
Sie haben es schon richtig festgestellt, dass es bei diesem Getriebe bei Überfüllung erneut auslaufen würde. Was wir empfehlen ist den Ölwechsel wie im Ablauf durchzuführen. Danach eine ausgiebige Probefahrt machen und im Anschluss nochmals den Ölstand prüfen. Achtung: der Ölstand wird immer bei der vom Hersteller vorgegebenen Prüftemperatur geprüft! Läuft nach der Probefahrt kein Öl aus der Öffnung, kann nochmal etwas nachgefüllt werden.
Viele Grüße,
Team VAICO
@@VAICO danke für die schnelle Antwort, ich würde dann bei dem Getriebe mit Ölkühler das Getriebe aufheizen lassen, bis sich der Kühlkreislauf öffnet, dann wieder abkühlen lassen und bei vorgeschriebener Temperatur nochmal den Ölstand prüfen (wahrscheinlich dann noch etwas nachfüllen)
Kann eigentlich nichts schief gehen so, oder?
Bei dem Getriebeölwechsel beziehen wir uns ja auf den Vorgang, der auch in unseren Testerunterlagen Schritt für Schritt beschrieben wird.
Der Ölkühler ist nach dem Getriebeölwechsel auch nicht komplett leer. Insofern sollte es auch nicht zu Problemen kommen, wenn man den Ölstand mit der Überlaufmethode an der Kontrollöffnung bei der korrekten Temperatur geprüft hat.
Sollte etwas zu wenig Öl im Getriebe sein, wird das bei kurzer Laufzeit nicht zu Problemen führen. Sofern Sie den Ölstand ein zweites Mal prüfen, können Sie die neue Kontrollschraube auch erst nach diesem Durchgang einsetzen.
Viele Grüße,
Team VAICO
Als der Ölstand bei 40°C geprüft wurde, war der Motor an. In welchem Gang stand zu dieser Zeit das Getriebe? N oder P?
Hallo VW22U,
vielen Dank für Ihr Interesse am Video.
Das Getriebe war auf Gang "P" geschaltet.
Mit freundlichen Grüßen,
Team VAICO
Moin moin,
sind in der Ölwanne auch wieder Magnete drinnen oder werden die alten Magnete wiederverwendet?
(jedenfalls hab ich jetzt keine Magnete in der neuen Wanne von Vaico erkennen können)
MfG
Hallo Alf Bond,
unsere Ölwannen enthalten neue Magnete. Bei der Ölwanne unseres Teilesatzes V20-2090 befinden sich diese am Wannenrand. Sie sehen die Magnete auch kurz im Video bei Minute 5:20 rechts im Bild.
Freundliche Grüße,
Team VAICO
@@VAICO
Ahhh ja, alles klar O.O
Aber Moment, denn hat die ZF Wanne ja vier Magnete oder? Zwei an der Wand und zwei waagerecht liegend (also vier Magnete) oder sehe ich das gerade falsch auf einem Vergleichsbild?
@@alfbond7498 Das haben Sie richtig gesehen. In der Original ZF Getriebeölwanne sind 4 Magnete verbaut.
Freundliche Grüße,
Team VAICO
Ist dass beim 330d xdrive das gleiche getriebe?
Hallo Lukas.VAG111,
wir übernehmen gerne die Prüfung, wenn Sie uns Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer an academy@vierol.de senden.
Die ID Nummer ist leider notwendig, da wir nur so das Getriebe genau identifizieren können.
Viele Grüße,
Team VAICO
Wieviel Liter Getriebeöl braucht man beim Wechseln im Gegensatz zu einer neubefüllung?
Hallo Eli Po,
bitte richten Sie sich hier stets nach den Herstellervorschriften.
Viele Diagnosegeräte liefern Ihnen die technischen Daten, passend zum Fahrzeugmodell.
Freundliche Grüße,
Team VAICO
War gerade bei BMW und hab den Wechsel machen lassen bei meine BMW F34 8-Gang.
Insgesamt sind wohl 9 Liter im Getriebe drinnen, wobei nur 5 Liter getauscht werden können. Ein Rest bleibt im Wandler und in den Leitungen etc.
Allerdings wird das alte ZF Öl (von shell??) mit dem vaico Öl(vom wem auch immer hergestellt) vermischt, das würde ich nicht machen
Hallo Engineering Doc,
wir sehen darin kein Problem. Unser Öl verfügt über die vorgesehenen Eigenschaften und erfüllt die Ansprüche.
Unser Öl ist Made in Germany und von sehr guter Qualität.
Viele Grüße,
Team VAICO
Was kostet Öl wechseln für f31 8 Gang
Hallo noh4i95wf,
wir empfehlen Ihnen mal eine direkte Anfrage bei einem unserer Partner vom VAICO Getriebeservice.
Die Werkstätten finden Sie auf www.vaico-getriebeservice.de.
Je nach Zustand des Getriebes und der nötigen Ölspülmenge, können die Kosten bei einer Getriebespülung etwas variieren.
Bei einem Getriebeölwechsel sind die Ölmenge und erforderlichen Produkte bereits vorher klar. So wird Ihnen die Werkstatt auch einen recht genauen Preis nennen können.
Viele Grüße,
Team VAICO
Ich hab diese kit bestellt. Leider von 6 Liter könnte ich nur 4.5 benutzen wegen mehr geht nicht. Ist gleiche getriebe wie Im Video. Warum verkaufen 6 Liter und wir brauchen 5.Warum diese 5 Liter wechseln wenn sin 8.5 drin
Hallo Dracula,
wir stellen unsere Expert-Kits+ übergreifend nach verschiedenen Getrieben zusammen. Liegt die Schwelle für die benötigte Menge bei knapp 5 Liter runden wir in unseren Kits auf, damit für die Service Arbeit auf jeden Fall genügend Reserven da sind.
Unser Ziel mit den Expert-Kits ist, alles in einem Paket zu liefern, was benötigt wird. Es sollen Probleme in der Beschaffung minimiert und das ideal abgestimmte Teileset geliefert werden.
Je nach Ausführung kann bei Getrieben mit Wandler nicht die ganze Ölmenge gewechselt werden. Beim Mercedes 7G Tronic lässt sich über eine Wandler Ablasschraube auch dieses Öl entfernen. Dies ist beim 8HP von BMW nicht möglich.
Möchte man hier die gesamte Ölmenge austauschen, empfiehlt sich die Getriebespülung bei der ein Spülgerät, dass alte Öl aufnimmt und dieselbe Menge Frischöl wieder ins System füllt.
Wir hoffen, dass wir Ihre Fragen beantworten konnten.
Viele Grüße,
Team VAICO
Lebenslang = 5 Jahre bzw. 150.000km ^^ ;-)
Hallo Vi Ko,
wäre doch schade wenn ein Fahrzeugleben nur 5 Jahre sind, oder?
Das Getriebe und Fahrzeug verdienen mindestens 10 Jahre, oder mehr.
Auch bei Lifetime Getriebeöl, nicht vergessen, dass auch hier gerne gewechselt, bzw. gespült werden sollte.
Freundliche Grüße,
Team VAICO
@@VAICO ne es geht darum das ein Hersteller ca. alle 5 Jahre neues Fahrzeug rausbringt. Somit meinen die damit "Lebenslang". Autoindustrie hat Fokus auf Geschäftsleasing und nicht auf Privatanwender.
Hallo Vi Ko,
jetzt wissen wir auch wie Sie Ihren ersten Kommentar gemeint haben ;).
Je nach Fahrstil und Fahrzeugleistung, könnte allerdings schon in den ersten 5 Jahren eine Getriebewartung sinnvoll sein. Wir empfehlen einen Ölwechsel bzw. eine Ölspülung bereits bei 80.000 km.
Wird ein Fahrzeug häufig im Anhängerbetrieb genutzt, ist der Verschleiß im Getriebe umso größer.
Freundliche Grüße,
Team VAICO
Bei der Kilometerleistung macht man eine Spülung kein Ölwechsel.
Das reicht nicht.
Hallo Markus Themann,
eine Spülung ist bei der Laufleistung sicherlich der empfehlenswertere Weg.
Wir wollten im Video allerdings den Weg ohne Spülung aufzeigen. Dieser hat in Verbindung mit dem Filterwechsel auch bereits eine deutliche Verbesserung mit sich gebracht.
Grundsätzlich sind wir der Meinung: Ein Getriebeölwechsel ist gut, eine Getriebespülung ist besser.
So oder so, bevor man nichts macht, ist ein Ölwechsel schonmal ein guter Anfang.
Freundliche Grüße,
Team VAICO
nur ZF gibt kein einziges Reinigungsmittel frei. Weil man es nie ganz rausbekommt. Besser als Getriebespülung is ein häufigerer Wechsel. Alle 30000 oder 40000. Dann wird das Öl nie alt. So mache ich das schon ewig. Und Filter habe ich noch nie erneuert. Damit bleibt das Getriebe dann auch dicht, das ist nämlich echt ein Problem, wenn man den unteren Deckel abnimmt und dann mit nur 10 nm wieder einbaut. Das ist fast nichts!
Hallo lieberfreialsgleich,
vielen Dank für Ihre Meinung und das Teilen der eigenen Erfahrungen.
Wir empfehlen für unsere Ölspülungen grundsätzlich auf Reiniger zu verzichten. Wir spülen dafür mit 2-3 Litern zusätzlichem Öl und sorgen so für eine sanfte Reinigung des gesamten Getriebekreislaufs. Bislang haben wir bei unseren Ölspülungen oder dem Getriebeölwechsel mit Austausch des Ölfilters keine negativen Erfahrungen gemacht.
Zwar ist das Drehmoment von 10 nm nicht besonders stark, aber durch die Nutzung einer neuen Dichtung und dem sauberen Anziehen der Schrauben über Kreuz, legt sich die Wanne inklusive der Dichtung gut ans Getriebegehäuse an und bleibt somit auch dicht.
Viele Grüße,
Team VAICO
Ölwechsel ist genau der falsche Weg , besser ist eine Spülung !
Hallo Maxi Stöhr,
Danke für Ihren Kommentar.
Wir vertreten mit unserer Erfahrung folgende Meinung: Ein Getriebeölwechsel ist gut, eine Getriebespülung hingegen ist sehr gut. Da nicht jede Werkstatt über ein Spülgerät verfügt, zeigen wir auch den Vorgang des Ölwechsels mit dem Einsatz eines Befüllgerätes. Zukünftig werden Sie bei uns auf dem VAICO Kanal aber noch mehr Videos zum Thema Getriebespülung finden.
Freundliche Grüße,
Team VAICO
@@VAICO oke sehr gut
Und original Öl
Es wird Automatik Getriebespülung empfohlen und nicht nur wechseln
Hallo @andreasjagiella6165,
wir sind ebenfalls von der Anwendung einer Getriebespülung überzeugt. Gerade bei Wandler Getrieben, lässt sich nur eine kleine Menge Öl wechseln. Allerdings ist selbst der Ölwechsel immer noch besser als keine Maßnahmen zu ergreifen. Zudem hat man mit dem Wechsel der Ölwanne auch den Filter ausgetauscht und sorgt so für eine bessere Filtrierung des verbliebenen Getriebeöls.
Bei der Getriebewartung heißt es bei uns: Ein Ölwechsel ist gut, eine Getriebespülung ist sehr gut.
Viele Grüße,
Team VAICO