Я на Дельту с мотором 110 ставил голову 72. Компрессия увеличилас и полетела Дельта 90 не напрягаясь. Потом продал и купил Триклер. Езжу, улыбаюсь. Весь под себя переделал его. Даже колёсную базу увеличил. Смотрится теперь классно. Ролики все есть мои на Ютубе. Но воспоминания от Дельты с 72 головой остались. Думаю тоже чтоли поменять.
Я думаю дельта так ехала потому что была легче. Я тоже ставил 72 голову на 110 поршневую но очень большой разници ,и особенно в лучшую сторону не заметил. Степень сжатия стала большая и ездить приходилось на 95 бензе да и греться он чутка больше стал , хотя у меня и стоит радиатор но по ощущения грелся сильнее. А в целом на наших мопедах больше 80 уже и страшно и опасно.
@HMAO86. Ну значить перепутал , там вроде как были видео по подобному вашему мопеду и кто то ставил колëса от сигмы вместе с заменой маятника. Вот и подумал что вы
Вчера поставил такой поршень - Поршень двигателя питбайк 154FMI Kayo Basic TTR125 YX125 питбайк, 52.4 мм, p-13. Стоил в районе 500 руб на Озон. Теперь у меня полноценная 110.
он топо в ровень с цилиндром получается в вмт? это он ? ozon.ru/t/nAJbPAA Если он в ровень с верхним краем цилиндра в вмт , то нужно тогда и голову от 110 ставить. но есть шанс встречи поршня с клапанами, они тоже бывают короткие и длинные и нужно знать какую и от какого движка 110 голову брать.
Да. Это он. Доходит чётко до конца цилиндра. ГБЦ поставил от 110 и пока клапана с поршнем не встретились. Степень сжатия увеличилась, но насколько стал быстрее ехать пока сказать не могу. Сейчас в командировке и нет возможности его обкатать. Кстати, чем выше скорость, тем менее точные показания на спидометре. Я включаю Яндекс карты и навигацию на телефоне и разница получается до 20 км/ч в зависимости от скорости.
@@jonathan6277 Благодарствую за совет думаю что на следующей поршневой попробую и с этим поршнем( и я его уже только сейчас заказал с озона) , сейчас же пока всё работает и результатом доволен но время покажет как оно будет работать дальше. Кстати когда я в одном из прошлых видео( Recer RC 50F "110" . Немного болтовни.) крутил в руках поршневую от 50 куб. то сейчас заметил что у неё поршень тоже недоходит до верха цилиндра примерно столько же , при этом проточки под клапана на поршне присутствуют. Что творят эти китайские братья 🤣
Карбюратор поставь PZ22 и будет летать ...поршень надо от скутера ставить выпухлый с проточками под клапана,разница огонь и степень сжатия увеличится в разы !!!
С поршневой 110 едит лучше всë же с головой от 110 , как бы это банально не звучало. А степень сжатия лучше конечно с 72 головкой. Я сейчас говорю про поршневую 110 настоящую а не ту что была с мопедом
Что то я понять не могу, что за двигатель такой?! Я в прошлом году купил точно такой же, год выпуска 2021, стояла поршневая на 50сс, в комплекте цпг 110 сс. А голова то стояла 110-я! Сам лично менял поршневую, все чётко встало, поршень до самого верха доходит!
Ну вероятно их собирают из того что было в наличии. У меня вот такой попался ну я особо и не расстроился сейчас уже больше понимания по этому мотору и я нашел в нëм и плюсы.
@@busu9073 скорее всего у вас обычный честный полтинник?! А не тот что по дукументам 50 а по факту 110сс. Можете сказать высоту цилиндра родного, который с магазина стоял?
Нет , длина родного цилиндра 69мм по посадочным площадкам как у обячной "110" по факту же 106.9 , а от yx140 он длинной 78мм и я его укорачивал до нужной размерности . Иразнос шпилек там не как у 110 , онот yx140 а так же отверстие в блоке под гильзу тоже заводское как от yx140. Чем это хорошо так это тем что при переборке двигателя при замене некоторых его частей можно вообще собрать полноценный 140сс
Ну всё, до меня дошло! В общем проблема ясная! У вас движок под 125 кубов. Просто в магазине перепутали или на заводе. Вам должны были дать не 110 кубовый цилиндр, а 125 цилиндр+125 голова! Они так продаются! У этих двигателей ход поршня такой же, только диаметр 56мм, кажется. 100%!!!
Почти угадали. Но это относится к модели rc50 без приставки f и они в основном идут на экспорт в ближнее зарубежъе. А для нас Россиян с нашими законами они делают из тех же движков полтинники.
@@busu9073 да нет. У нас в магазинах продаются такие же, у них установлены и гбц и цпг 50сс, а в комплекте 125сс всё идёт, я из Иркутска. Тоже хотел брать такой в прошлом году, но у нас в магазинах их не было, были только 110-ки.
Будет конечно. Но насколько будет хуже именно хуже а не лучше , затрудняюсь ответить. Знаю только что за счёт того что камера сгорания на 110 голове больше чем на 72 и из за этого упадёт степень сжатия а так же комплессия.
А ещё нет гарантии что клапана не встретят поршень. Суть: на 72 куб поршне есть циковки под клапана а на 110 нет , и это возможно из за того что сами клапана находятся под разными углами в головках.
Здравствуйте. Дайте пожалуйста ссылку, где можно приобрести данную голову. Уже 2месяца мучаемся с этим подбором голов, потому что ничего не побходит по шпилькам. Мопед 2023 года
Ссылки нет я покупал в магазине своего города. И это обычная головка под стандартный разнос шпилек 72куб головы. Просто нужно малость рассверлить отверстия под шпильки в самой головке. Замерьте шпильки штангелем рассверлите в головке сверлом соответствующего диаметра. Другого выхода нет и под наш разнос шпилек вы всë равно не найдëте голову 72сс.
@muxed5518 если у вас поршневая из комплекта которая шла с мопедом и вы не успели еë ушатать то я бы советовал прикупить головку от 152FMH это 110 голова. И купить обычный поршень 110 52.4мм только не из разряда самых дешевых. У этого поршня не будет недохода так как тот что был в комплекте это не стандартный поршень у которого от отверстия пальца до верха поршня 10мм а у настоящего там 13мм , Ну и всë это дело соврать во едино и у вас получится настоящая "110" которая по кубам как и все 110 будет 107куб.
@rseskaratel2541 Если у вас recer rc50f то да . Но учитывайте что обычная поршневая 110 к нам по шпилькам не встанет без рассверловки отверстий в цилиндре. На нашем мопеде разнос шпилек как у 125. от мотора 154fmi
возможно но с учëтом того что поршень в вмт доходит до края цилиндра , поршень уже купил у него как раз от пальца до края верхней плоскости 13мм (у стандартного 110 там 10мм) . Так что приеду домой и гляну может и поменяю
Добрый день, я также ставил 72 голову на такой-же рейсер с недоходом поршня, результат толком не работает, слушал щупом с наушниками услышал детонацию, больше 50км не едит, хотя с места бодр, карб 19, видимо нужен поршень полноценный, как считаете?
Это , производитель, специально применяет поршень, меньшей высоты, чтоб двигатель работал с головкой от пятидесятки. Чтоб за счет, недохода поршня, создавать камеру сгорания. Вам надо поменять поршень, на полноценный поршень , от стодесятки.
Так там и есть стандартный поршень от 110. И дело не в том что производитель положил не тот поршень , а в том что коленвал на 50 кубовых мопедах имеет ход шатуна короче чем на мопедах со 110 поршневой с завода. по этому он и не доходит это расстояние. если бы всё было так просто как вы пишете то и проблем бы не было.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Я на Дельту с мотором 110 ставил голову 72. Компрессия увеличилас и полетела Дельта 90 не напрягаясь. Потом продал и купил Триклер. Езжу, улыбаюсь. Весь под себя переделал его. Даже колёсную базу увеличил. Смотрится теперь классно. Ролики все есть мои на Ютубе. Но воспоминания от Дельты с 72 головой остались. Думаю тоже чтоли поменять.
Приветствую , знаю знаю смотрел ваши ролики по установке 18" Колëс.К слову я сейчас тоже свой до ума довëл из последних видео можете глянуть.
Я думаю дельта так ехала потому что была легче. Я тоже ставил 72 голову на 110 поршневую но очень большой разници ,и особенно в лучшую сторону не заметил. Степень сжатия стала большая и ездить приходилось на 95 бензе да и греться он чутка больше стал , хотя у меня и стоит радиатор но по ощущения грелся сильнее. А в целом на наших мопедах больше 80 уже и страшно и опасно.
@@busu9073 Я не ставил 18 колёса. Я спицы на литье менял. Литье тоже на 17.
@HMAO86. Ну значить перепутал , там вроде как были видео по подобному вашему мопеду и кто то ставил колëса от сигмы вместе с заменой маятника. Вот и подумал что вы
@@busu9073 я много переделывал. Канал TRICKLER
Точно такой же мопед! И ГБЦ такая же стоит, маленькая, в цвет двигателя! Надо разобрать и смотреть, похоже что от 50 стоит! Придётся покупать!
Вчера поставил такой поршень - Поршень двигателя питбайк 154FMI Kayo Basic TTR125 YX125 питбайк, 52.4 мм, p-13. Стоил в районе 500 руб на Озон. Теперь у меня полноценная 110.
он топо в ровень с цилиндром получается в вмт? это он ? ozon.ru/t/nAJbPAA
Если он в ровень с верхним краем цилиндра в вмт , то нужно тогда и голову от 110 ставить. но есть шанс встречи поршня с клапанами, они тоже бывают короткие и длинные и нужно знать какую и от какого движка 110 голову брать.
Да. Это он. Доходит чётко до конца цилиндра. ГБЦ поставил от 110 и пока клапана с поршнем не встретились. Степень сжатия увеличилась, но насколько стал быстрее ехать пока сказать не могу. Сейчас в командировке и нет возможности его обкатать. Кстати, чем выше скорость, тем менее точные показания на спидометре. Я включаю Яндекс карты и навигацию на телефоне и разница получается до 20 км/ч в зависимости от скорости.
@@jonathan6277 Благодарствую за совет думаю что на следующей поршневой попробую и с этим поршнем( и я его уже только сейчас заказал с озона) , сейчас же пока всё работает и результатом доволен но время покажет как оно будет работать дальше. Кстати когда я в одном из прошлых видео( Recer RC 50F "110" . Немного болтовни.) крутил в руках поршневую от 50 куб. то сейчас заметил что у неё поршень тоже недоходит до верха цилиндра примерно столько же , при этом проточки под клапана на поршне присутствуют. Что творят эти китайские братья 🤣
👍Молодец, так держать!
Клапан держишь одной рукой снизу а вторим давишь тряпк с ключëм свечным получается с первого раза.
Да да спасибо , этот метод уже давно освоен на пятëрочку.😄
Карбюратор поставь PZ22 и будет летать ...поршень надо от скутера ставить выпухлый с проточками под клапана,разница огонь и степень сжатия увеличится в разы !!!
От какого скутера поршень?
Детонация будет вот что
Брызговик поставь напередние крыло.
теперь уж как приеду с вахты
Здравствуйте,мопед лучше едет с головой 72 110 или 50 и где больше степень сжатия?
С поршневой 110 едит лучше всë же с головой от 110 , как бы это банально не звучало. А степень сжатия лучше конечно с 72 головкой. Я сейчас говорю про поршневую 110 настоящую а не ту что была с мопедом
@@busu9073 понял спасибо
Что то я понять не могу, что за двигатель такой?! Я в прошлом году купил точно такой же, год выпуска 2021, стояла поршневая на 50сс, в комплекте цпг 110 сс. А голова то стояла 110-я! Сам лично менял поршневую, все чётко встало, поршень до самого верха доходит!
Ну вероятно их собирают из того что было в наличии. У меня вот такой попался ну я особо и не расстроился сейчас уже больше понимания по этому мотору и я нашел в нëм и плюсы.
@@busu9073 скорее всего у вас обычный честный полтинник?! А не тот что по дукументам 50 а по факту 110сс. Можете сказать высоту цилиндра родного, который с магазина стоял?
Посмотрите мои предпоследние видео на канале вы очень удивитесь какой у меня полтинник. 😃
@@busu9073 да я смотрел, частично. Я так понимаю родной цилиндр стоял с высотой 63мм? А от ух140 69мм?
Нет , длина родного цилиндра 69мм по посадочным площадкам как у обячной "110" по факту же 106.9 , а от yx140 он длинной 78мм и я его укорачивал до нужной размерности . Иразнос шпилек там не как у 110 , онот yx140 а так же отверстие в блоке под гильзу тоже заводское как от yx140. Чем это хорошо так это тем что при переборке двигателя при замене некоторых его частей можно вообще собрать полноценный 140сс
Ну всё, до меня дошло! В общем проблема ясная! У вас движок под 125 кубов. Просто в магазине перепутали или на заводе. Вам должны были дать не 110 кубовый цилиндр, а 125 цилиндр+125 голова! Они так продаются! У этих двигателей ход поршня такой же, только диаметр 56мм, кажется. 100%!!!
Почти угадали. Но это относится к модели rc50 без приставки f и они в основном идут на экспорт в ближнее зарубежъе. А для нас Россиян с нашими законами они делают из тех же движков полтинники.
@@busu9073 да нет. У нас в магазинах продаются такие же, у них установлены и гбц и цпг 50сс, а в комплекте 125сс всё идёт, я из Иркутска. Тоже хотел брать такой в прошлом году, но у нас в магазинах их не было, были только 110-ки.
Здравствуйте, я поменял поршневую с 50сс на 72 сс а головка 110 будет ли это влиять на мощь из за камеры сгорания?
Будет конечно. Но насколько будет хуже именно хуже а не лучше , затрудняюсь ответить. Знаю только что за счёт того что камера сгорания на 110 голове больше чем на 72 и из за этого упадёт степень сжатия а так же комплессия.
А ещё нет гарантии что клапана не встретят поршень. Суть: на 72 куб поршне есть циковки под клапана а на 110 нет , и это возможно из за того что сами клапана находятся под разными углами в головках.
Я резинку вырезаю из камеры ей засухариваю
Крбулятор настрой
Здравствуйте. Дайте пожалуйста ссылку, где можно приобрести данную голову. Уже 2месяца мучаемся с этим подбором голов, потому что ничего не побходит по шпилькам. Мопед 2023 года
Ссылки нет я покупал в магазине своего города. И это обычная головка под стандартный разнос шпилек 72куб головы. Просто нужно малость рассверлить отверстия под шпильки в самой головке. Замерьте шпильки штангелем рассверлите в головке сверлом соответствующего диаметра. Другого выхода нет и под наш разнос шпилек вы всë равно не найдëте голову 72сс.
Только вот вопрос а зачем вам 72голова
@@busu9073 Какую посоветуете ставить? Всё также как и у вас 110 цилиндр и не доходит 4мм. Ставить 110 гбц и растачивать её?
@muxed5518 если у вас поршневая из комплекта которая шла с мопедом и вы не успели еë ушатать то я бы советовал прикупить головку от 152FMH это 110 голова. И купить обычный поршень 110 52.4мм только не из разряда самых дешевых. У этого поршня не будет недохода так как тот что был в комплекте это не стандартный поршень у которого от отверстия пальца до верха поршня 10мм а у настоящего там 13мм , Ну и всë это дело соврать во едино и у вас получится настоящая "110" которая по кубам как и все 110 будет 107куб.
@@busu9073 Спасибо за отзывчивость
Коленвал менял, когда ЦПГ менял?
Зачем.?
@@busu9073 Ну вроде бы надо менять просто тоже хочу приходить с 50 на 110 и не знаю чо менять надо.
@rseskaratel2541 На нашем мопеде колено стоит 110 и на его ходе построена 50куб поршневая не стандартная. Так что наш мопед по бакту 110.
@@busu9073 всё понял значит спокойно переду на 110сс.
@rseskaratel2541 Если у вас recer rc50f то да . Но учитывайте что обычная поршневая 110 к нам по шпилькам не встанет без рассверловки отверстий в цилиндре. На нашем мопеде разнос шпилек как у 125. от мотора 154fmi
а нечего не будет если поршень не доходит ,компресия нормальная?
Там у 72 головы камера сгорания не очень сильно отличается от 50 куб так что всё норм
@@busu9073 такая же проблема купил голову 110 ,все нормально будет?
нужно порнень ставить от настояшей 110 у него растояние от верха до отверстия пальца должно быть 13мм , на комплектном же 10мм , его снимать и в мусор
Голова от 72 на 110 говорят степень сжатия больше чем от 110-ки. Можно 95 лить
возможно но с учëтом того что поршень в вмт доходит до края цилиндра , поршень уже купил у него как раз от пальца до края верхней плоскости 13мм (у стандартного 110 там 10мм) . Так что приеду домой и гляну может и поменяю
Добрый день, я также ставил 72 голову на такой-же рейсер с недоходом поршня, результат толком не работает, слушал щупом с наушниками услышал детонацию, больше 50км не едит, хотя с места бодр, карб 19, видимо нужен поршень полноценный, как считаете?
Не могу сказать данный конфиг был всего пару дней , после чего была куплена 110 цпг и гбц.
Это , производитель, специально применяет поршень, меньшей высоты, чтоб двигатель работал с головкой от пятидесятки. Чтоб за счет, недохода поршня, создавать камеру сгорания. Вам надо поменять поршень, на полноценный поршень , от стодесятки.
Так там и есть стандартный поршень от 110. И дело не в том что производитель положил не тот поршень , а в том что коленвал на 50 кубовых мопедах имеет ход шатуна короче чем на мопедах со 110 поршневой с завода. по этому он и не доходит это расстояние. если бы всё было так просто как вы пишете то и проблем бы не было.