Я взял в марте 24г. такой оранжевый у нас в Ростове на Дону он уже с завода идет 110 куб.но все параметры указаны 49куб. обкатал 500км прошел прет 85км звезда 15 ставил сразу супер. Расход минимум .
@@azimov7232покупай Кольт, он и повыше, бак на 12литров, рама трубчатая , щиток корпуса большие, циферблаты белые, обозначения везде на табличках 50куб, на упаковке так же, цилиндр высота 69мм, в руководстве техн параметры не указаны, только слово мопед, маркировка 139фмб, всё собрано по двигателю на заводе как больше 50куб, головка, все крышки в рёбрах, а не гладкие крышки, брали в Екатеринбурге с доставкой из Ижевска до места Свердл обл комп транс КИТ.цена 3800руб доставка,.
Здравствуйте , хочу рассказать про этот мопед , Рейсер собирают не в Китае , а в России, город Барнаул , для получения полной мощьности мопеда нужно менять голову на 110 так как у головы клапана в два раза меньше по площади пропуска, маленькая камера сгорания , меняется другой поршень , по тому что у вас (укороченный поршень) , от пальца до головки , где-то 3 мм не достаёт до верха цилиндра, за счёт чего они увеличели камеру сгорания , так как в голове 50 она маленькая, при покупки новой головы будьте внимательны оверстия под шпильки не стандартные , потом замена жиклера , так как он на 50 кубиков и скорей всего корпуса воздушного фильтра , по тому что он отличается диаметром входного отверстия трубки , желаю удачных покатушек
Какая разница что его собирают в Барнауле мотор китай а так он весь китай у меня вента рива рх 11 разницы не вижу что тут нового от китайского нету не чего
@@jonathan6277 нужно снять голову и измерить сколько не доходит поршень до края цилиндра и идёте в магазин измеряите расстояние от головки цилиндра до пальца
Привет. У меня такоиже толко надпис НАМА 48-2 карб pz22 c завода. Накатал 11000. Нечего не менял кроме гофри и воздушного филтра. С горки после 100 начинает стрелять в глушитель. АКБ раднои.
Сейчас его цена 76 - 85т.р. я взял за 69. Видимо из остатков магазина. Ещё раз спасибо за всю инфу. Очень помогли сориентироваться. С меня причитается. Решим это чуть позже, когда заберу коня ))
В Самаре в прошлом году 1 июня 2022 года покупал мопед в магазине Мотакру за 84 тыс+ замена цпг 125кубов - 6 тыс. По документам 50 кубов. Вожу с собой права категории В и договор купли - продажи, потому что ДПС периодически спрашивают. Езжу нормально по городу в основном, 5 тыс наездил.
@@ИгорьКальбердин мотак дерет деньги а работать не хотят, я у них покупал альфу рх 11 так они в договоре купли продаже написали замена цпг на 110 и на первом посту я попал с той альфой
@@Boss-rp2nm согласен с Вами. Особенно когда ТО по регламенту приехал, удивился цене...на гранту дешевле у меня ТО. А потом проблемы были ( в мопедах не понимаю, у меня ни разу не было, поэтому трудности всякие возникали, а по сути ерунда оказывается!)и за диагностику сразу брали 2000руб. В договоре купли-продажи написано,что raser 50 кубов. А про замену цпг в акте написали 125, я это сразу спрятал подальше. И как Вы выкручивались с постом?!
У меня точно такой же аппарат. Поменял ЦПГ, голову на 110 и карбюратор на nibbi pe 19 fl. Ведущую зведу поставил 16. Стал мощнее и быстрее, но думаю ещё коленвал от 152 fmh ставить, так как недоход поршня небольшой и фактически около 90 кубов получается. Если будете ставить карбюратор nibbi, то иглу надо будет приподнять на предпрследнее деление, так как у него большое сечение воздухозаборника и переходник надо будет на патрубок воздушного фильтра. PZ19 не хватает ему, если голову поменять.
На хрена брать малую кубатуру а потом все переделывать на большую ? Меня 110 устраивает полностью прет 80-85 что еще надо ? Надоест куплю 200ку вот и все.
Недоход у вас потому что сам поршень короче стандартного 110 на 3 мм. Купите обычный поршень , стандартный и будет вам счастье. Коленвал менять не нужно так как он у нас и так от 110 стоит
Добрый вечер хочу узнать Вы не знаете степень сжатия 110 цилиндр 50 башка. Иногда проскакивает детонация лью 92 Может надо 95. Вы когда купили заливали 95 бензин. подскажите пожалуйста если знаете
добрый вечер нет я не замерял, но там должно быть всë расчитано, так как поршень там в комплекте с цилиндром фальшивый и он короче на 3с копейками мм. чем стандартный 110. и степень должна быть с учëтом недохода сопоставимая плюс минус. Если же вы купили нормальный поршень от 110 и оставили голову от 50 то дитонации будут , истепень сж. будеть охренеть какая огромная.
а на 16 ещë кайфовее в плане вибраций но есть и минус в крутые горки и на встречный ветер малость просадка по скорости идëт. Не , мопед конечно же едит но уже с напрягом, по ровной же вообще супер. Я даже какое то время на 17 ездил но если воздушный фильтр стоковый и карб пз19 ему прям тяжеловато до максималки крутится. Сейчасс тюнингованной поршневой как лето придëт буду опять пробовать 16 и 17 звëзды.
Здравствуйте не подскажете если оставить всё как есть с этой пятидесятой башкой на дальние расстояния можно будет на ней ездить без опаски что могут прогореть клапана или перегреть мотор
Да думаю вы почти сами ответили, Именно это и может произойти, а с учëтом меньшей пропускной сполобности каналов как впуск так и выпуск , они как грется так и закоксовываться будут быстрее. В итоге потеря мощности которую и так урезали этим несуразным конфигом. Я сейчас говорю про тот конфиг из комплекта. Если же вы поменяете поршень на настоящий 110cc то с этой головой оно вообще работать не будет а если и запустится то очень быстро кончится, степень сжатия будет просто конская. Так что эсли брать по минимуму то нужно купить обычный поршень 110 и гбцтоже 110 но придëтся в ней малость расточить элепсом отверстия под шпильки так как разнос шпилек на этом мопеде соответствует не 152 и не 153fmh а 154fmi или yx140 собственно последние видео именно о подгонке и установки поршневой от yx140 на 56мм
Спасибо. а если просто поставить семьдесят вторую голову вы ставили чем она вам не понравилась в отличие от 110 была ли существенная разница после установки 110 вместе с поршнем
Ну ничего сказать не могу , длительных тестов не проводил, а так прирост конечно же был. Ну если вам еë покупать не нужно то можете ставить еë, клапана там такие же как и на 110 голове. Оребрение чуть меньше но я ставил с радиатором.
Всё спасибо большое за информацию поездию на 50- й если не выдержит поставлю 110 поршневую в сборе . А так тяги и скорости Я думаю хватит .после обкатки можно дать газу и посмотреть как будет грется . Пол камеры сгорания в чугунном цилиндре может помогут не перегреваться сильно.
@user-yu5vo7ut1s может и так но не забывайте про нагрузку на прокладку, она при таком варианте в самом эпицентре сгорания смеси будет и может прогареть в узких местах. Так что советую прикупить прокладку от ттр125 под 52.4мм поршня у него тоже шпильки как у нашего мопеда, а стандартная прокладка от 110 не подойдëт на шпильки.
Купил 16 мая такой же только синий... Заказал его.. Продавец сказал что на 110 нету комплектов по этому сказал что положить на 125.. Положил цилиндр.. Поршень.. Прокладки и голову .. Звезда на 15.. Пока катаюсь на 49.5. Боюсь менять на 125. Так как по многим видео говорят что шатун короткии будет.. Шпильки..
Как понять в меня маркировка 49,9 в магазине сказали 127 а что на самом деле вопрос, но поёт харашо, мой вес 85 кг, звезды 16 на 37 , больше 80 я просто боюсь, лёгкий мотает.
Ну тут не соглашусь , врëт он всего лишь на 5км в большую сторону . По крайней мере мой . и я на своëм уже пробовал дать ему жару ,разгон был до 85 по gps, но то что страшновато то да ,легковат он конечно и рама слабая из за неë такие ощущения.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Я взял в марте 24г. такой оранжевый у нас в Ростове на Дону он уже с завода идет 110 куб.но все параметры указаны 49куб. обкатал 500км прошел прет 85км звезда 15 ставил сразу супер. Расход минимум .
Да да , я тоже слышал что с этого года ресер взялись за голову и начали продавать полноценные 110.
А ты новый брал или бу я просто тоже из Ростова, хочу купить тоже
@@azimov7232покупай Кольт, он и повыше, бак на 12литров, рама трубчатая , щиток корпуса большие, циферблаты белые, обозначения везде на табличках 50куб, на упаковке так же, цилиндр высота 69мм, в руководстве техн параметры не указаны, только слово мопед, маркировка 139фмб, всё собрано по двигателю на заводе как больше 50куб, головка, все крышки в рёбрах, а не гладкие крышки, брали в Екатеринбурге с доставкой из Ижевска до места Свердл обл комп транс КИТ.цена 3800руб доставка,.
Хорошая штука,не то что раньше все это гавно Риги Верховины и всякая шняга метр едешь два несёшь.
Здравствуйте , хочу рассказать про этот мопед , Рейсер собирают не в Китае , а в России, город Барнаул , для получения полной мощьности мопеда нужно менять голову на 110 так как у головы клапана в два раза меньше по площади пропуска, маленькая камера сгорания , меняется другой поршень , по тому что у вас (укороченный поршень) , от пальца до головки , где-то 3 мм не достаёт до верха цилиндра, за счёт чего они увеличели камеру сгорания , так как в голове 50 она маленькая, при покупки новой головы будьте внимательны оверстия под шпильки не стандартные , потом замена жиклера , так как он на 50 кубиков и скорей всего корпуса воздушного фильтра , по тому что он отличается диаметром входного отверстия трубки , желаю удачных покатушек
Какая разница что его собирают в Барнауле мотор китай а так он весь китай у меня вента рива рх 11 разницы не вижу что тут нового от китайского нету не чего
Не подскажите какой другой поршень нужен? Не охота коленвал менять
@@jonathan6277 нужно снять голову и измерить сколько не доходит поршень до края цилиндра и идёте в магазин измеряите расстояние от головки цилиндра до пальца
@@Moto.GT.22 спасибо!
Привет. У меня такоиже толко надпис НАМА 48-2 карб pz22 c завода. Накатал 11000. Нечего не менял кроме гофри и воздушного филтра. С горки после 100 начинает стрелять в глушитель. АКБ раднои.
да,это не элипс звезды,это цепь совсем не очень,а то что она немного была с одной стороны подточена,возможно не равномерно натянута,
Лайк! Ось заднего колеса переставь головкой под ключ в левую сторону. Удобнее будет (не снимая глушитель) снимать колесо.
Мопед супер!
Масло поменяли? У меня с завода была залита какая-то зелёная вонючая жижа,грамм ~400.
Сейчас его цена 76 - 85т.р. я взял за 69. Видимо из остатков магазина. Ещё раз спасибо за всю инфу. Очень помогли сориентироваться. С меня причитается. Решим это чуть позже, когда заберу коня ))
В прошлое лето за 72 тыс взял
Я на одном цилиндре просто шлифанул маркировку и закрасил и всё.
Купил такой же буквально два дня назад, за 65000 , в маказине уже стояла 125 поршневая по докам 50
Поздравляю с покупкой , вам повезло
в Самаре покупал аналогичный мопед только на 125 кубов за 64500 руб 8 мая 2023 года
А при покупке он тоже был с горшком на 50кубиков? или сразу на 125 и с птс был или по докам как полтинник
В Самаре в прошлом году 1 июня 2022 года покупал мопед в магазине Мотакру за 84 тыс+ замена цпг 125кубов - 6 тыс. По документам 50 кубов. Вожу с собой права категории В и договор купли - продажи, потому что ДПС периодически спрашивают. Езжу нормально по городу в основном, 5 тыс наездил.
@@busu9073 да был 50 сразу в магазине поменяли поршневую на 125 по докам он 50
@@ИгорьКальбердин мотак дерет деньги а работать не хотят, я у них покупал альфу рх 11 так они в договоре купли продаже написали замена цпг на 110 и на первом посту я попал с той альфой
@@Boss-rp2nm согласен с Вами. Особенно когда ТО по регламенту приехал, удивился цене...на гранту дешевле у меня ТО. А потом проблемы были ( в мопедах не понимаю, у меня ни разу не было, поэтому трудности всякие возникали, а по сути ерунда оказывается!)и за диагностику сразу брали 2000руб. В договоре купли-продажи написано,что raser 50 кубов. А про замену цпг в акте написали 125, я это сразу спрятал подальше. И как Вы выкручивались с постом?!
У меня точно такой же аппарат. Поменял ЦПГ, голову на 110 и карбюратор на nibbi pe 19 fl. Ведущую зведу поставил 16. Стал мощнее и быстрее, но думаю ещё коленвал от 152 fmh ставить, так как недоход поршня небольшой и фактически около 90 кубов получается. Если будете ставить карбюратор nibbi, то иглу надо будет приподнять на предпрследнее деление, так как у него большое сечение воздухозаборника и переходник надо будет на патрубок воздушного фильтра. PZ19 не хватает ему, если голову поменять.
На хрена брать малую кубатуру а потом все переделывать на большую ? Меня 110 устраивает полностью прет 80-85 что еще надо ? Надоест куплю 200ку вот и все.
Денег не у всех много ,да и мороки с правами меньше @@ВалерийБ-ч6ъ
Недоход у вас потому что сам поршень короче стандартного 110 на 3 мм. Купите обычный поршень , стандартный и будет вам счастье. Коленвал менять не нужно так как он у нас и так от 110 стоит
@busu9073 Спасибо за ответ. Поршень уже поставил 👍
Сколько кубов по документам? И какая цпг стоит с завода?
С завода стояла 50 куб. По докам и по маркировке мотора тоже 50 куб. Сейчас стоит 122 куб.
Добрый вечер хочу узнать Вы не знаете степень сжатия 110 цилиндр 50 башка. Иногда проскакивает детонация лью 92 Может надо 95. Вы когда купили заливали 95 бензин. подскажите пожалуйста если знаете
добрый вечер нет я не замерял, но там должно быть всë расчитано, так как поршень там в комплекте с цилиндром фальшивый и он короче на 3с копейками мм. чем стандартный 110. и степень должна быть с учëтом недохода сопоставимая плюс минус. Если же вы купили нормальный поршень от 110 и оставили голову от 50 то дитонации будут , истепень сж. будеть охренеть какая огромная.
На новый поставил 15ю ведущую/заднюю не трогал вибрация стала меньше по камфортней😊😊😊
а на 16 ещë кайфовее в плане вибраций но есть и минус в крутые горки и на встречный ветер малость просадка по скорости идëт. Не , мопед конечно же едит но уже с напрягом, по ровной же вообще супер. Я даже какое то время на 17 ездил но если воздушный фильтр стоковый и карб пз19 ему прям тяжеловато до максималки крутится. Сейчасс тюнингованной поршневой как лето придëт буду опять пробовать 16 и 17 звëзды.
Здравствуйте можно узнать ход поршня У меня такой же мопед и от чего стоит коленвал на этом двигателе Заранее спасибо
Приветствую. Коленвал от обычной 110ки ход поршня 49.5. Очень советую посмотреть видео у меня начиная с обзора поршневой от yx140.
Скиньте ссылку пожалуйста на данный набор инструментов
ozon.ru/t/QwogglD
Здравствуйте не подскажете если оставить всё как есть с этой пятидесятой башкой на дальние расстояния можно будет на ней ездить без опаски что могут прогореть клапана или перегреть мотор
Да думаю вы почти сами ответили, Именно это и может произойти, а с учëтом меньшей пропускной сполобности каналов как впуск так и выпуск , они как грется так и закоксовываться будут быстрее. В итоге потеря мощности которую и так урезали этим несуразным конфигом. Я сейчас говорю про тот конфиг из комплекта. Если же вы поменяете поршень на настоящий 110cc то с этой головой оно вообще работать не будет а если и запустится то очень быстро кончится, степень сжатия будет просто конская. Так что эсли брать по минимуму то нужно купить обычный поршень 110 и гбцтоже 110 но придëтся в ней малость расточить элепсом отверстия под шпильки так как разнос шпилек на этом мопеде соответствует не 152 и не 153fmh а 154fmi или yx140 собственно последние видео именно о подгонке и установки поршневой от yx140 на 56мм
Спасибо. а если просто поставить семьдесят вторую голову вы ставили чем она вам не понравилась в отличие от 110 была ли существенная разница после установки 110 вместе с поршнем
Ну ничего сказать не могу , длительных тестов не проводил, а так прирост конечно же был. Ну если вам еë покупать не нужно то можете ставить еë, клапана там такие же как и на 110 голове. Оребрение чуть меньше но я ставил с радиатором.
Всё спасибо большое за информацию поездию на 50- й если не выдержит поставлю 110 поршневую в сборе . А так тяги и скорости Я думаю хватит .после обкатки можно дать газу и посмотреть как будет грется . Пол камеры сгорания в чугунном цилиндре может помогут не перегреваться сильно.
@user-yu5vo7ut1s может и так но не забывайте про нагрузку на прокладку, она при таком варианте в самом эпицентре сгорания смеси будет и может прогареть в узких местах. Так что советую прикупить прокладку от ттр125 под 52.4мм поршня у него тоже шпильки как у нашего мопеда, а стандартная прокладка от 110 не подойдëт на шпильки.
Купил 16 мая такой же только синий... Заказал его.. Продавец сказал что на 110 нету комплектов по этому сказал что положить на 125.. Положил цилиндр.. Поршень.. Прокладки и голову .. Звезда на 15.. Пока катаюсь на 49.5. Боюсь менять на 125. Так как по многим видео говорят что шатун короткии будет.. Шпильки..
Имеете в виду что боитесь что длины шпилек не хватит? Или то что их порвёт?
@@busu9073 боюсь что длины шатуна не хватит.. И не будет полного сжатия
@@Max-tc7ix бредятина! Чтобы с 50ки перейти на 125 нужно полностью другой мотор. Там все разное
там даже звезда и цепь ГРМ разные.
Четырех тактная техника не обкатывается. Сел и поехал. Потому что там всё в масле и щазоры в поршневой на много больше чем в двух тактной технике.
Какждый волен делать как ему угодно. я буду обкатывать вы можете сразу на полные бабки давить.
Как понять в меня маркировка 49,9 в магазине сказали 127 а что на самом деле вопрос, но поёт харашо, мой вес 85 кг, звезды 16 на 37 , больше 80 я просто боюсь, лёгкий мотает.
ты едешь против ветра конечно будет мотать
китайскому спидометру и одометру не верь! 80 по китайскому спидометру, это 50кмч по российскому
Ну тут не соглашусь , врëт он всего лишь на 5км в большую сторону . По крайней мере мой . и я на своëм уже пробовал дать ему жару ,разгон был до 85 по gps, но то что страшновато то да ,легковат он конечно и рама слабая из за неë такие ощущения.
За сколькл брал
17.05.23 за 64500
А шоб 60 взял, ставьте ведущую звёздочку на 17 зубов
Всё уже поздно. Смотрите свежие видео.
Зачем на 50 кубов 140 спидометр,на ней 50 дай бог разогнаться😂😂😂😂
50 это не наст это он 110 или 125
Разгон 80 90 70 км я хз у деда за 90тыс у него 90км разгон
Самый слабый мопед сыпится метал как сирец
Не сыпится нормальный мотоцикл за 3 года эксплуатации ничего не сыпалось и не ломалось
Ты наверно диванный эксперт? Ездишь на диване.
Я в такие буераки на нём залазил, эндуро там делать не фиг