Подсос воздуха Ява 638 продолжение 1-го видеоролика,нюансы по заводке Явы и настройке карбюратора!
HTML-код
- Опубликовано: 14 фев 2015
- продолжение первого популярного видеоролика про подсос воздуха на 638-м двигателе! Расскажу, что стало с тем двигателем, в принципе вы и сами увидите, что он работает, на звоны внимание не обращайте - это проблема цилиндров, сам двигатель после ремонта - заменены все подшипники коленвала, сам коленвал перепрессован, стоит польская литая ЦО, также новые польские пошни и кольца, заменены сальники! И вот РЕЗУЛЬТАТ на лицо!
no entiendo absolutamente nada de lo que dicen pero me encanta ver estas motos ser objeto de culto para tantas personas de paises tan distintos
Ребята если мот зделанный то он заводиться в любой мороз без проблем.у меня ява 638 стояла с осени до конца марта с подключенным аккомом и с бензином и завелась без проблем с 3-4пинка.
Это уникальный мотик у тебя.чтобы поехать надо кучу всего перепугу оторвать а потом поехать. У меня стоит Ява в гараже я ваще не парюсь пришёл завёл и поехал.
Надо снимать видео как есть готовишь как мотоциклам занимаешься Как это даже люди просто ходят разговаривают хорошо люди тоже хорошо смотрят это
Motor pěkně zničeny
На Ява ретро грамотный мужик занимается ремонтом.
Про чезет жду.
Нужно ли лабиринт на коленвале менять подскажи?
Сбрось пожалуйста ссылку на капремонт коленвала.
По моему у Вас все таки литая опора повернулась и болтается в картере поэтому мотор не шумит а стучит.Также может так стучать если повернулся блин от.вала не важно левый или правый.Я по любому с таким стуком не ездил бы.
Нормальная поршневая около -15° заводится без проблем.
Резинки на краники отдельно продаются
Слушай такая же проблема , поставил мцо ,новые поршни ,расточил цилиндры и она все равно не заводится уже не знаю что делать
Umine Jawa 638 uze kak god jezu bez kakich remontaw tak ona w -25 zawodilas normalna 10 raz prokacal i 1 il 2 zawodica , pasmotri u mine wido i prakamincirui dolga li iscio budet chodit , spasiba :)))))
капец он звенит конечно
Сделаю любой движок за разумную цену. Могу со спортивным тюнингом. Качественный ремонт двигателя Ява 9 000 . Территориально ИЖ-КАР. Ижевск. Эксклюзивные спортивные поршни с системой охлаждения.
У меня плохо ява заводица,ето подсос воздуха?*или карб,зажиганиэ
У меня расточка выскочила на второй ремонт с нулевого.
чего он стучит?
чтобы 2-х тактики зимой запускалися нормально нужно синтетику 2т лить
+Володимир Кравчук да нет, это особо не влияет)
Если ты отрегулировал карб.без воздушного фильтра то когда поставишь фильтр то нужно дорегулировать.
ну если только самую малость, обычно изменений практически нет, хотя по теории ты прав!
Здравствуйте,двиг заводится,правый котёл постепенно с перебоями отказывает,стоит БСЗ,свеча черная,причина?
заливает, не хватает воздуха
Попробую фильтр заменить
Как то я вместо бумажного фильтра -просто залепил отверстие 3-мя мелкими малярными сеточками-сверху поролон-БЫЛ ИДЕАЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД-НО НА 43-й передаче ОН ПРОСТО ЗАДЫХАЛСЯ.
Алексей, посмотрел твоё видео, так и не понял в чём причина была. Почему он у тебя не запускался, по причине ли подсоса воздуха или.... Я так и не понял. Объясни простым языком, в чём была причина?
если простым языком, то подсос воздуха - а была она из-за подсоса между камерами, в общем опора, коленвал и все это всместе! Сейчас работает идеально! За исключением звона поршневой группы, но это легко решаемо расточкой)
?
Подскажи пожалуста ,Ява638,поршнивая идиальная после расточьки,калкнвал в поряде,карб в порядке,зажигания -кандицыонеры в порядке,бабины тоже в порялке,но она су..а не заводится(( зальешь под свечи схватывает-пытается но не заводится( за чего не в курсе? И как проверить центральную апору?
Евген Геллер так центральную опору проверить очень сложно, но если ты сам собирал двиг, то должен был видеть как она садится, плотно или нет! Идем дальше - тут конечно очень сложно давать советы, так как ты говоришь, что все в порядке, лучше бы посмотреть на месте, так как тут может быть все, что угодно, но мне кажется, что проблема будет с электрикой, но опять же не уверен, пересмотри реле-регулятор, АКБ, хотя если искра есть, то это уже неплохо, но все же проверь все это, проверь напряжение в сети, потом скажешь мне! И проверь карб, если все это в порядке а она все равно не заведется, тогда проблемы с опорой и коленвалом, а именнно может подшипник подклинивает, такое иногда бывает. Вот эта Ява, на этом видео, под которым ты мне пишешь этот кммент - с ней была в точности такая ситуация как ты описал - двиг был собран отлично, не спеша а она ни в какую - пришлось снова разбирать и прессовать коленвал из-за подшипника, который бвл приварен к цапфе еще прошлым хозяином, вот так-то!
+Леша Лихач Я собрал движок и специально не поставил вставку между цилиндрами.Когда крутишь коленвал то видно что опора не стоит на месте а шивелится.Это и есть проблема с центральной опорой,гоняет смесь с одной половины в другую.
да, бывает и такое)
Та же проблема уже при плюс 5-7 градусах бывает и у меня.Я наверное просто просверлю отверстие в карбе -по ближе к впуску и выведу прямую подачу топлива-через дополнительный краник -так сделаю чтоб не заливать через свечные отверстия.
А БСЗ на сколько выставил.?, если больше чем 2.6 чем у меня, это как на контактах 3.0 то будет усиленно разбивать КВ, и бабочку сделал в форме знака ИНЬ-ЯНЬ ☯ с вершиной шириной пр.но 2мм 3мм так намного точнее можно выставить буквально до 1й 100чки между цылиндрами чем ШТОРОЙ шириной 20-30мм , а это очень важно для синхронности , у меня Ява ПОДРЫВАЕТСЯ на любом режиме, валит шо дурна - сколько даю, столько и идёт 100 так 100, 130ть так 130ть, кошмар какой то, все железки из Глушаков нахрен повыбрасывал и поставил вместо них алюминиевые колбы из старых явовских котушек с15 дырч на 8мм, этим я улучшил ПРОДУВКУ и добавил мотору минимум по 3-5 лс на каждый цылиндр и никакого нагара вобще а звук классный , уровень топлива у меня сейчас 13мм для лучшего смесеобразования, и расход топлива от 2.5 до 3.0л на 100ню при скор в 100км'ч на БСЗ но с оптикателем. Если мот заводится с трудом и с ОБОГАЩЕНИЕМ смеси с толканием, запомните, причина только одна - ПОДСОС ВОЗДУХА (или перекачка между цылиндрами) это одно и тоже, это всё КАЧЕСТВО и ПРАВИЛЬНОСТЬ сборки катеров - больше ничего, масло 🛢 только полусинтетика 1 к 40ка, в КПП у меня компрессорное из мотора холодильника с добавлением полусинтетики (сейчас у меня в кпп 750млл, больше не надо) и консистенции почти веретенка для лучшего омыва и меньшего сопртивления..., на юбках поршней я сделал насечьки ПОЛОТНОМ по МЕТАЛУ в форме сеточки глубиной до 0.3мм шириной ромба где-то 7мм ,угол 45', это улучшает смазку и соответственно уменьшается трение поршневой группы ВЫСВОБОЖДАЯ ещё 25%мощности для вашего мотора , такой себе АНТИ КЛИН, я уже 30цать лет езжу с такими доводками - 100.000 на спидометре и 30 лет как с магазина, а прёт шо дурна ...!!! Работайте, вам ещё много можно сделать для вашего мотоцикла 🛵, поснимайте все ненужное шоб сделать его как можно ЛЕГЧЕ, это вам и мощность и динамика и расход топлива и скорость...!!! 🇺🇦
Леша, в меня, Чезет-350 не как, немогу разобраться, красил, розбирал, когда поставил, все наместо, нестало искры, и вот все купил, новое, всеравно нет.Помогите, я все методы проделал.Дима.
не может такого быть, искра в яве(чезете) никуда пропасть не может, простио посмотьри проводку от катушек к контактам и все дела
Клемы на акамулятор кинь
Надо Копать!!! Искра в землю ушла😂😂😂
извините конечно но шарабан! и работает не правильно медленно набирает обороты и сбрасывает долго
А это говорит о том шо не держит ИГЛА и явно ПЕРЕЛИВ...!!! 🇺🇦
здраствуйте магли би ви дать номер телефона єсть много вопросов ????
А ти з якої полонини, вуйку...???!!! 🇺🇦 Перечитай мої коментарі там із самого початку, їх 2, може поможе...
Ява три сезона-больше неедит.Потом 300дол ремонт-и погнал.Такая правда.
зимой незаводится значит поршней нет не создается разряжение меняй все и будит сказка
вообще-то я зимой не езжу, а летом она заводится с пол-тыка))) а если Вы зимой ездите на Яве, в чем я очень сомневаюсь, то ресурс двигателя выработаете очень быстро)))
скажи от чего износ
Первые 12 вольтовые Явы 368 все звенят.В магазине завёл нормально,пока домой доехал начала тарахтеть и на всегда.
+Сергей Шамраевский так это ты понимаешь, а другим же это не объяснить)
А последние 638 не звенят ?)
Ява 638.5 62000 пробег.Тарахтит,но заводится и едет отлично
@@maksimlyg2469 Самое главное что бы ехал нормально.
В те времена звенели 638 движки потому что на заводе делали тогда большой тепловой зазор в поршневой чтобы можно было ехать и давать жару без какой либо обкатки. Делали зазор тепловой тогда 9 - 10 соток, а при 11 соток уже рекомендовали растачивать цилиндры.. Понимаете какая логика железная у них тогда была..?! Сейчас в наши дни все растачивают с зазором в 4 - 5 соток чтобы не звенел движок, обкатка обязательна щедящая. Некоторые индивидуумы делают 3 сотки и хвастаются что едут без прихватов.. Золотая середина это зазор 5 - 6 соток. ❤
не заведете с толкача это мифы?) нет это не мифы все зависит насколько сел аккумулятор, если лампы зажигания и нейтрали горят хоть слабенько то заведется говорю из личного опыта так как не было возможности купить новый акб(триклятая зона ато) главное хорошо растолкать и реле переключит на генератор и тогда заведется
бывали и у меня такие случаи, соглашусь с Вами! Но постоянно толкать мотоцикл как -то не очень приятно, а тем более Яву - это же эталон мотоцикла 80-х годов, да и на холостых она будет глохнуть, если аккум никакой, по мне так это не езда, а мучения!
Да тебе надо зажигание от скутера-тогда и акб не нужен-и в правду заколебали политики издеваться этим ато.
почему большие зазоры на контактах 638 ява?????
в смысле большие?? вы имеете ввиду, на вашей Яве или где? Не понял вопроса!
у меня на яве большие зазоры где то 3 - 4мм а должно быть 0.3 ставлю 0.3 не заводится вообще .
может знаете в чем дело?
незнайка незнайкович не может быть такого! Но зазоры - это еще не все! 0,3-0,4 - это должен быть зазаор между контактами, когда поршень находится в ВМТ, а потом вы смотрите, в какой момент бьет искра, она должна бить в момент, когда поршень не дпшел до ВМТ 2,7-3,5 мм - каждый двигатель требует свое опережение зажигания, но это те рамки, которые должны соблюдаться!
@@user-hl5bi5gy7n Если на верхней мертвой зазор большой и не ставится 03 04 то это значит что или генератор не ровно стоит или правый блин вала криво запресован
Подхват у тебя такой же как и ты
Гремит немножко? Погремушка та ещё! Кулибин ...... ...
Подслс воздуха раскажи ане историю яви твоей
Ремонтировали коленвал и все стало работать отлично
а что ж там грохочет так
+Евгений Шишов в видеоролике я все подробно рассказал - смотреть нужно внимательно! И до этого был первый ролик про проблему подсоса воздуха, с которого я и начал вести этот канал!
+Евгений Шишов а грохочет там сердце мотора которое хочет съебаться от этого дибила
звенят иголки на шатунах
или пальцы на поршне
Или мозги у тебя звенят ...!! 🇺🇦Идиотка
@@user-vn1jn4md8k очень жаль, Аркадий, что за всю жизнь вы не научились высказывать свои мысли без оскорблений. Мне вас искренне жаль. Человек высказал свою точку зрения, не нравится- выскажи все конструктивно, а не кидайся гнилью)
@@RehoRR Вы Барышня случайно не магометанка.?! , шо такая обидчевая, я слышал шо эти уроды МРАКОБЕСЫ в тюрбанах отрезают девочкам КЛИТЕР, заранее извиняюсь если угадал...!!! 🇺🇦
@@user-vn1jn4md8k к вашему сажелению не угадали) я агностик.... А уж кто там что ,кому отрезает это уж вам лучше знать)
Ты что гвоздей в цилиндры накидал?
да не, мотор после ремонта был, 8 тысяч отходил за два сезона и заклинил
@@user-ct4oe4xt6x Прсле ремонта и так гремел. Сильный мастер его делал.
Много говоришь. И причину сразу не говоришь в чем была проблема.
ведро с гайками
+Сергей «Enigmas» петров камера не передает всей красоты звука, к сожалению(((
+Леша Лихач кажется, что у тебя кольца поломало и поршень их пинает постоянно)
да нет, ты что) здесь все отлично)
Не приятный звук
а где про подсос воздуха??????????????????????????????????
у этого движка был подсос воздуха - один из первых роликов был снят про этот движок, он у меня вообще не заводился, а теперь егго удалось сделать!
Леша Лихач а что гримит то так ?)
цилиндры, что ж еще))) там же выработка дай боже)
А мотор СІЧКАРНЯ
гремят коренные подшипники и шатуны. капиталить пора мотор)
еще походят!
это не работа мотора)
все отлично работает - расточить просто цилиндры нужно и вперед на открытие сезона))
+Леша Лихач Я тоже расточил цилиндры на до военных станках.Так теперь кольца на поршнях ломаются.
не, у меня не было такого)
Двадцать с лишним минут ни о чём и ни одного слова про подсос воздуха, где, чего и как!
Явно шо то звенит, если это не шайба между подшипниками то так звенеть может только юбки поршней если поставить на размер меньше, (или их РАЗДОЛБАЛО, растрощило, небрежно можно сказать ПОХУИСТИЧЕСКИ выставленое очень РАННЕЕ зажигание) , но этого не может быть., ну это же и говорит о том шо у тебя ПОДСОС и как следствие ОБЕДЕННАЯ смесь из за ПОХАБНОЙ неправильной СБОРКИ, и без большого ОБОГАЩЕНИЯ не заводится, ты же сам об этом ГОВОРИШ, а вместо этого несёшь какой-то БРЕД, у меня заводится в любую погоду потому шо я сам для себя ПРАВИЛЬНО собирал мотор, нэ туманы людэй БРЕДОМ если ты чего-то не знаешь или не уверен шо это правда...!!! Когда яву метров 300 - 400 протянеш, то тогда и начинаеш думать если есть чем ....!!!🇺🇦
безполезный обзор нового не узнал старое перемешал, видео бестолковое