СКОЛЬКО МИКРОН отфильтровывает топливный фильтр KL313 НА САМОМ ДЕЛЕ? Там нет двух микрон!
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Довольно точный тест - пропускаем частицы и смотрим в микроскоп, что было до фильтра, и что появилось после фильтра.
0:40 Зачем люди ставят дополнительный фильтр? Три случая.
3:35 Что сегодня будем делать?
4:45 Взвешиваем. Все весят по-разному!
5:18 Распиливаем. Первая нестыковка.
7:30 Склейка гармошки против металлической скобы.
9:50 Основной тест. Грязь 6-10 мкм.
11:50 Главный тест - загрязнитель 2-4 мкм
14:40 Так двухмикронные ли это фильтры?
15:55 Есть ли смысл устанавливать KL313?
17:53 Три вида загрязнений, а не одно!
ВСЕ видео с тестами топливных фильтров:
• Тесты топливных фильтров
*** Поделитесь этим важным видео на ваших площадках!
Канал Алексея Голосова
/ @golosoff
****
Добавляйтесь в наш Телеграм по ссылке t.me/joinchat/...
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.c...
****
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215 (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: 2.partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: partbx@gmail.com
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
Казань смотрит)........ Салям Украина!.....
Шалом Аллейхем
Валекам- ассаламу!!
R25S PARKER RACOR Фильтрующий элемент имеет 2-ух микронную бумагу. Так указано на корпусе фильтра. Но проверить бы не помешало. Сам такой использую на дизеле 2.2 MZR-CD от Мазды
Чем плох заводской фильтр R2N5Z13??,поставил такой как ставили во Франции на сто Мазда.
Hyundai Grand Starex euro5 - говорят, что оригинальный фильт 2-х микронный. Двигло 2.5 литра, дизель. Фильтр довольно крупный
Для ВСЕХ:
1. Фильтры предназначены для задержки СЛУЧАЙНО попавших загрязнителей в топливо.
2 Если на машине есть ИСТОЧНИК абразива ( например неисправный насос) или воды(дырявый бак) в конце концов это убьёт аппаратуру.
3 лучший фильтр от воды - сепаратор.
4 соблюдая регламент и проводя осмотр наличия загрязнителей (например на дне корпуса фильтра с картриджем) вы в большинстве случаев успеете предупредить серьёзные проблемы
4 ТПА выполнена из высококачественных сталей, но ничего ВЕЧНОГО НЕТ. И форсмажоры тоже случаются - никуда не деться.
5 при ремонте устранять не только последствия, но и ПРИЧИНУ вызвавшую преждевременной отказ оборудования.
Любопытно какова фильтрация Kl75? Не уж-то она такая же как и у KL41? Стоит ли установить что-то дополнительно?
Лайк
Подогрев нагревает ну градусов на 20, если смотреть по датчику температуры, то топливо в минус 15 теплее градусов на 5-7 чем без подогрева(оно же обратки и так греется). Там нереально вскипятить солярку, если только это какой-то кустарный подогрев, который жарит мама не горюй)))
Выключите циркуляцию и оставьте подогрев.
@@PartboxUa2 если целенаправленно постараться, то наверное можно и "хрен" сломать)согласен)
по воздушным фильтрам будет испытания?
Возможно...
@@PartboxUa2 Було б цікаво розібратися в цьому. Чомусь на бошівський дивились косо на сервісі (ауді А6). Дякую.
@@PartboxUa2 тоже интересно!
Огромное спасибо вам за ваш труд!!!
Ковш? Ваши исследования гораздо понятливание и КРУЧЕ. Лайк.
ковш тоже не полностью расложил тему фильтрации . и тут и там все правильно но не полностью , допустим тут смотрят фильтрацию по солярке с ручным добавлением абразива что уже дает не точность , дальше ни тут ни на ковше и проверили чистоту и пропускаемость в главных рабочих условиях а именно хотябы после 300 часов работы на моторе ну мысль вы поняли
Обе работы заслуживают уважения
Нехватає в тесті delphi hdf 924 який дає гарантію на двохмікронну фільтрацію
Сейчас очень много подделок. А те что делаются в Венгрии плохо проклеены по периметру в корпусе и болтаются внутри корпуса.только сделанные в Англии надо признать сделаны качественно. Но в Англии закрыли производство 924 и925.
Да везде пишут, что этот фильтр два микрона
Может Delphi HDF 962 или подобный? Ни у кого больше не видел подобной бумаги.
Вроде бы этот фильтр работает до 2 мкм. Стоит дорого, если оригинал.
Даже Екатеринбург смотрит))) Вот это вот прям вот то что ждали!!!
Тему по очистке топлива нужно раскрывать по полной. До последнего фильтра. Это правильная технология по диагностике, у ковша не тот подход. Пролить кусок бумаги это пропускная способность а ни как не степень фильтрации.
А вот это именно то что нужно!!!
Беларусь с вами.
@@iiii2154 ЖЫВЕ !!!
Жыве Беларусь!
ну и 2мкм дают только оригиналы дельфи (по коментариям много уже написали) и некоторые денсо под топливную хп4, оем фильтров на 2мкм ни у кого и нету
Ого, ничесе кто в коменты пришел, респект Вам отдельный за труды и видосы. Коллега айтишник, а как в тачках разбираетесь здорово. 👍
Через день новое видео... Так держать очень интересно.
Работаю на износ. После НГ будет отдых.
@@PartboxUa2 нет нет нет, а что мы будем на новогодних каникулах смотреть?☺😐
@@argovinsent7566 коменты читать.
@@PartboxUa2 Правильно!Вы нам очень много сил отдаёте и Вы нам очень нужны и Ваши видео очень познавательны и интересны,а посему Вам нужен отдых,чтоб Мы и дальше имели возможность познавать много нового!Большое спасибо Вам,за Ваш труд для Нас!
голосов на ваш канал ссыль кинул и хвалит канал ваш )) смотрю вас уже пару месяцев , сам на бензинках катаюсь, но и о дизелях оч интересно )
Почему бы нам не похвалить друг друга?
злорадствуешь?
Ищут пожарные,
Ищет милиция,
Ищут фотографы
В нашей столице,
Ищут давно,
Но не могут найти...
Фильтр какой-то микрон двадцати😉
Я думаю фільтра Віх піднімуться в ціні.
Попробуйте старый, шнуром намотаный, что в трактатах работали😀
Он потом этими волосами все маслянные каналы забивает. При разборке мотора это видно.
Ковш закурил)). Репутация и компетенция пошатнулась. Лайк, всё грамотно и наглядно.
Просто. Супер. Вы лучший
Дмитрий, доброго времени !
Огромное спасибо за ваши исследования !
В качестве тестов 2-х микронных фильтров могу предложить вам очень интересную тему, за результат исследования которой вам скажет спасибо огромное количество владельцев дизельных Митсубиси Паджеро Спорт 3 . В этом автомобиле применяется система подачи топлива Common Rail и топливный фильтр якобы применяется именно 2-х микронный.
На сегодняшний день, кроме оригинального фильтра с номером 1770A337. на рынке появились и другие.
Было бы здорово выяснить правду - насколько хорошо фильтрует родной и есть ли достойная замена.
Дмитрий спасибо за труды, а как насчёт сепараторы для соляры?
Не надо ждать. Стоит Separ 2000/5 и всё работает :)
Всім доброго здоров'я! Подяка за працю!
Здравствуйте, Дмитрий! У меня дизельный Киа Карнивал. У него система delphi и устанавливаю фильтра delphi HDF924. Производитель утверждает что они 2-х микронные. Но так ли это можете подтвердить только Вы. Уважуха Вам и Вашему делу!
Огромнейшее спасибо за тест!!!
Видео очень полезное, но есть одно но.... К вопросу какой допфильтр ставить? Цитата с одного сайта про допфильтрацию: "Вот основные характеристики, на которые следует обратить внимание при выборе фильтра сепаратора с подогревом: пропускная способность, мощность нагревательного элемента, качество фильтрации, допустимое давление и габариты изделия. Для нормальной эксплуатации транспортного средства все эти параметры должны соответствовать особенностям системы питания двигателя.
Так, пропускная способность для двигателей с топливными насосами высокого давления (ТНВД) находится в пределах от 20 до 50 л/ч (в редких случаях до 60 л/ч). А с системами Common Rail и насос-форсунками - от 40 до 80 л/ч.
То же относится и к качеству фильтрации для двигателей с ТНВД, достаточным значением, будет 10-30 мкм, а для Common Rail данный параметр не должен быть хуже 2-5 мкм. Для создания центробежного эффекта и качественной фильтрации для автомобилей с малым расходом топлива следует выбирать фильтры небольшого объёма, а при большом расходе - наоборот". Конец цитаты.
В итоге, я так понимаю, если поставить простой бумажный фильтр, то снизим пропускную способность общей "системы фильтрации", произойдет падение давления на выходе и ТНВД (особенно в КоммонРэйле) просто "задохнется" и машина просто не поедет из-за топливного голодания... Я не прав? Пример простой - наденьте две маски на лицо (одна двухслойная и вторая четырехслойная), правильно обожмите носовую зажимку и плотно прижмите бока масок к лицу. Попробуйте подышать в таком шестислойном "пироге" - боюсь никому не понравится.
Никто не отменял физику потока, кто может замерить на выходе из двух фильтров скорость потока солярки?
Может в будущем обратить внимание на сепараторные фильтры с подогревом и без, а также на фильтры с увеличенной грязеёмкостью и пропускной способностью
?
Добрый вечер.
В качестве дополнительного топливного фильтра я использую вот такой вариант корпус-отстойник А6540900252 и вставку к нему :
Man PU 11 001 z либо Mahle KX 568KIT (я отдаю предпочнение махле, имею опыт изучения отработаных фильтров. И полагаюсь на него) 😊
Обоснование : практически в 2.5 раза увеличена пропускная площадь , в сравнении с кл313. Фильтр имеет 3 степени очистки плюс водо-отталкивающую мембрану. А также в корпусе вмонтирован датчик наличия воды, и что немаловажно подогреватель интегривованый также как и датчик в корпус отстойник с возможностью слива воды. Отдельная пробочка 😉!
Я думаю это самая удачная конструкция инжУнеров из Штутгарта на сегодняшний день.
По поводу критики кл313 :
Площадь бумаги обусловлена: размером корпуса и живучестью фильтровального элемента в зависимости от качества топлива= интервал замены. Да наши люди привыкли ездить минимум по 2-ва года.
Фильтр являеться заменой оригинального фильтра под ОМ642 мотор. Там такой размер! И ничего другого туда в развал головок не засунеш!!! Есть модификации этого же фильтра с возможностью слива воды и они имеют датчик воды.
Както странно иметь возможность слива воды а датчика воды не иметь.
Это как, каждую пятницу сливать?
А если вода плещиться с понедельника ,после субботней заправки то = привет.
Вообще это все мое личное мнение. И не на что не притендую.
Мне нравяться ваши видео.
Спасибо.
Сподіваюсь мій правопис російською нікого не засмутить.
Чуть не забыл мощность подогревателя 500 Вт. Будте окуратны. 😁😁😁
Подписался на 2000 подписчиках а уже 180к! Грамотей красавчик:)
Ну наконец-то услышали Delphi 924 без буквы E, то есть НЕ 924Е.
Только 924 Delphi он большой.
Дякую за КL -313. А як по поводу оригіналу Фольксваген 2.0-1.6 номер по каталогу 3C0 127 434
Хотелось бы увидеть сравнение с оригинальным фильтром, т.к. фетры которые делает тот же Манн для Фольксвагена например и пакует в коробочки Фольксваген имеет совсем другой контроль качества
*Ащё 21 тыс, подписантов, давайте! Где же Вы?*
Все сказан верно. Могу добавить, только, что KL313 и его аналоги гораздо проще в замене, по сравнению с навинчивающимися фильтрами или картриджами. При его установе гораздо сложнее занести грязь в систему. Дополнительный фильтр (финишный) может выступать в роли предохранительного, для защиты от экспериментов с фильтрами до него. Например вы хотите заменить фильтр на более дешевый аналог и проверить, стоит ли переплачивать, то при наличии доп фильтра после основного, вы не рискуете убить двигатель прогадав со своей затеей или занеся грязь при замене.
Здравствуйте.
Можно ли из бензина добавив моторное масло сделать дизтопливо? 🤔 😊
Например 50 л бензин 1 л масла моторное 10w 40🙂🤫
второй фильтр => в итоге от такого "колхоза" на современных насосах что дельфи, что бош cp4, что денсо хп4 - шестеренки от нагрузки подкачивающие секции начинают грызть корпус и гнать стружку на форсунки, на нагрузках когда надо дать 2000+бар может даже порвать бумагу и положить плунжера, на cp4 поворачивает даже толкатель плунжера поперек
случае много, где-то даже фотки есть, поищу, как ложатся насосы после экспериментов с установкой доп. фильров
это реально усаживает подкачивающую секцию
если есть желание лучше МЕНЯТЬ фильтр на фильтр другой системы, но оставлять один....
...
либо ставить на обратку, но не 2-5мкм, а 10+мкм и с совсем другой целью, вот это уже неплохая практика, кое где даже с завода
Кто мешает поставить два в параллель?
@@PartboxUa2 а смысл? поток пойдет всегда по пути меньшего сопротивления, то есть через фильтр где фильтрация хуже
да и самое печальное в этом всем - любое вмешательство в топливную, любое разрезание/соединение/вставка - еще один, дополнительный, потенциальный!! источник подсоса воздуха (особенно зимой, особенно если парафинит)... а воздуха эти системы боятся даже больше чем грязи, завоздушка хп4 или си-пи4 = стружка 100% сразу
...
воздух, когда подпарафинивает, дырку себе всегда найдет (я уже молчу, что клапан слива воды первое место которое воздушит, особенно если с датчиком воды, кто поопытней наоборот ставят на зиму без клапана и без датчика, ибо черевато встать)....
....
то есть то за что вы год-два боролись пропагандируя дт с лубрикантами и пятном износа
и да, "ковш" ставит, в курсе...
ребята толковые, в целом, но обьяснить это я не в состоянии, хз
у нас уже давно наигрались, когда начала прилетать клиентов с рекламациями по косякам, и много скажу было возвращений клиентов, а это типа "гарантия", и "сам поставил - сам дурак"
...
только на обратку и только в "особых случаях"
Блин. Как всегда озадачили, интересная мысль... насчет стружки. Лучше перед плунжерами фильтр влепить. Но ковши вроде уже придумали фильтр высокого давления на рейл) может и перед плунжерами фильтр влепили. Я понял одно, дизель это ад, нужно продавать и переходить на газ, и экология в плюсе, и крутить можно, нах он нужен это дизель для легковушки?
подскажите, как влияет дополнительное сопротивление от доп.фильтра на тнвд и на прочие характеристики топливной системы? растет нагрузка на поток?
Зачем кл вообще? Если футляр фильтра с трафика купить ставь и картриджи пурфлюкс меняй
спасибо за ваши труду. всегда смотрю всегда лайк. Дмитрий есть в связи с похолоданием появилась небольшая проблема и наверное не только у меня проблема с гидрокомпенсаторами с похолоданием начинают стучать .есть ли волшебная жидкость которая уменьшит или уберёт этот стук на холодном двигателе? ну если на эту тему будет ваше видео будет просто шикарно оно для тех у кого есть такая проблема и наверное таких немало будет полезным. спасибо.
Раз уж пошли по топливным фильтрам, может у кого остались в загашнике топливные фильтры производства СССР, интересно было бы посмотреть. Ну а в практических целях, есть такая фирма Donaldson, очень распространенная фирма, делает недорогие фильтры практически на все, может кто пришлет на тест?
Вот ещё в копилку фильтров- knecht kl494. Ковш его предлагали как условно "двухмикронный"
Спасибо за Ваши труды, за старания. Очень ясно и понятно. Очень помогли с выбором. Спасибо большое, самый ясный, честный, не предвзятый, и профессиональный тест. Спасибо.
Кстати, я развожу топлива по заправкам, в Бельгии. И часто вижу обслуживание топливных колонок, в каждой из них, находится 3 фильтра. Начинается с сеточки и заканчивается фильтрами, как в машине. Насколько они мелкую грязь задерживают, не уточнил. Но делают они эту роцедуру каждые полгода.
Ответ найден! Фильтра заточенные под топливную SIEMENS,и по цене не 400грн, а именно: PURFLUX FCS740-800грн,MAHLE KLH 44/22-900грн,MANN WK920/5-1100грн. Может эти чудо-фильтра нас удивят 2мкм за эти бещенные прайсы??? Донатов не хватит...ну может хоть один из них расковырять??? Может здесь священный грааль кроется??? А то извините..дешевая рыбка-дешевая юшка,а тут уже рыбка не совсем дешевая-так и юшка должна быть соответственно...
Спасибо!
Ну пишите что про дизеля все это а у кого бензин ну нафига это надо а ну пишите дизелистов слушайте а мы бензиноводы тратим время на 10 мин разобрался что это для дизеля все это !!!???
Подскажите микронность фильтр bosh 4438 ,не могу найти информацию по нему
В ролике сто ковш вроде фильтр киа/хюндай лучший результат имел
Mann Wk8019 (Hyundai/Kia 31922-4H900)
Здравствуйте. Случай из жизни на пежо 206 дизель в баке электро насос подкачки в мороз -30 даввнул в картридж фильтра так ,что его сжало как пивную банку как результат оторвалась бумага. Результат промывка и чистка системы с форсунками.
Спасибо за наглядность. Стоит ли менять ТФ по пробегу (скажем 15-20 ткм), если проблем с работой двс нет? Так понимаю, что забитый ТФ сам себя выдаст плохим пуском, тягой, провалами на форсаже. . . поэтому думаю что в зависимости от чистоты заправляемого топлива, можно и 30 и 60 ткм ехать и не менять фильтр раньше чем он начнет забиваться.
Использую тоже мерсовский фильтр фирмы Блю Принт. Я доволен качеством. Вот бы его протестить!
А пурфлюкса почему нету? С495 например, мне кажется он 2 микрона задержит.
Первый! ;)) Германия смотрит!
Hey, Deutschland, du bist der zehnte! ))
Wasja Prjanikow echt?! Ich weine wie ein Schwein ;)))
@@Alfa317Planet5
Na sicher doch! ))
Ich gucke auch aus DE.
Спасибо за видео очень интересно, есть токое суждение что воздушные фильтры моют дома в жидком мыле или ещё в чем, что думаете по этому суждению. Может протэстите
Фильтр салона думаю можно помыть, а воздушный фильтр для двигателя не советую. Я экспериментировал, резиновый патрубок после фильтра стал слегка припылённый. После такого сразу же поменял на новый. Да и не так дорого он стоит.
Это нищебродство, но верх нищебродства - мыть предметные стекла от микроскопа, как это делаю я!
@@АлександрБородаевский-о1й у меня прямо на фильтре нарисовано помыть и продуть воздухом машина тлк 80 дизель!
Даже для меня - топлиащика ваши видео интересны и наглядны , а так же очень качественно организован подход к проблеме. Удачи вам в развитии канала.
Ps Топар СТО, Киев ( топливная аппаратура)
а как влияет доп фильтр на топливную систему? дополнительное сопротивление для тнвд??
Мне кажется, что партбокс продвигает фильтры wix?
Не,он сам в шоке...от этого фильтра.( Я,ими пользуюсь очень давно,и никто их неподделывает,и делаются на заводе в Хмельницкой обл)
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС Не только.Wix попадался и польский, и украинский.А ваащето USA))
В машинах , где есть подогрев фильтра топливного , есть датчик температуры топлива. Производитель не идиот, точно "кипятить" солярку не будет.
нет там ничего, там биметалическая пластина, при нагреве которой отключается питание на подогрев
Дмитрий, инет-магазин работает? Заказ сбросил в ВС. И тишина....
Работаем в ручном режиме. Лучше звонить.
Фильтр Delphi HDF521 вроде как тоже на два микрона
Привіт, а з тих 5-мікронників є більші за віварівські??? Хочу собі поставити додатковий з втичками "вхід-вихід"...але не такий малий як 313, що порадите?
От Крафтера 2,0 буду еще тестировать.
Від опель корса більший і має злив і можна підключити датчик на воду,тільки не знаю скільки мікрон фільтрує.щеб його на тест.
Если место позволяет то фильтр от грузовика будет топ.
+100500 лайков. я по 2-й причине хочу установить доп фильтр
Delphi HDF566 цікаво буде подивитись
Ну вот оно!!! Мои вопросы по дополнительному фильтру, можно сказать закрыты!
Дмитрий как всегда класс👍
Большое спасибо за ваш труд , за информацию. Как раз думал какой доп фильтр поставить на делику.👍👍👍
А если поставить паралельно два фильтра , то уже и задержка частиц в теории должно быть больше. Понимаю что частицы 2 микрона они не удержут , но все же. Кто как думает ?
Чем больше площадь фильтрации, тем лучше.
А воду пропускают они?? Викс маде ин Україна?
Киев с Луганска ,-Молодец!!!
Спасибо!
Здравствуйте! Я пользуюсь kL494. Мб спринтер двигатель ОМ611, посоветовал специалист по ремонту топливной аппаратуры. Проехал 500000км, проблем нет. Сказали, что пропускная способность 2мкр.
Работал на предприятии Польша, г. Гостынь. На нем изготавливались топл. фильтра MANN , HUMMEL, WIX, FILTRON. Из одной бумаги в разные корпуса и упаковки.
Постоянно ставлю фильтра MANN и не слышал, что в Польше есть их завод.
separ 2000/5?
Есть смысл ставить?
у меня иного лет
ни разу не сливал воду
раньше грел, сейчас не включаю
не знаю есть в нем смысл
👍
Дякую
Доброго здоровья ! Я хотел бы вас попросить вас сделать полный и подробный разбор такой Присадки в масло , как ,, Мегафорс,, могу выслать масло с присадкой прошедшее около 4 тысяч км. Для опытов ... буду очень признателен за ответ ...!!! С уважением Валерий.
Молодцаа благодарность
Стоящие друг за другом два двухмикронные фильтра при замене оказались загрязнены. Эксперимент проводил,,Ковш".
респект вам
А на Форд Транзит 2,2 литра можно такой дополнительный фильтр установить?
Можно, а почему нет?
Спасибо за Ваши труды.
Интересно какое максимальное давление у дизельных топливных насосов высокого давления?
~2000Bar
@@mkc_pro спасибо. У меня на хонде 1800, но я был уверен, что это не предел: ))
Современные системы до 1800-2000 бар. И 2500 бар опционно. Но экономически нецелесообразно подымать выше 2000 бар- резко возрастают потери на сжатие, а более тонкого распыления топлива не происходит.
Будь ласка зробіть огляд на камери обгону для праворульних авто! Просто 2020 рік навіть китай нічого толком не пропонує...((( я вже весь інтернет перелопатив реальних оглядів чи скажімо конкретну усоновку незнайшов!! Крім 4kam з англії яку я нерекомендую!!!! Розвод на гроші!ціна космічна 300+ баксів. І ніхто невідповідає просто кинули....адже в україні дуже багато таких автомобілів
На официальном сайте wix сообщает об установке 4-х микронной бумаги...
WIX=FILTRON оба бренда принадлежат одной фирме, производятся в основном в Польше, производит фильтры под заказ и для других брендов как МАН, ХЕНГСТ ..., Это реалии кооперации, не может один производитель делать разом все фильтры для всех машин, вот и занимаются "обменом" между собой, аутсорсинг по научному. Но за этой гонкой, по не упущению прибыли, теряется качество, возможно что даже умышленно.
Вывод такой, что все более менее производители закупают бумагу одну и ту же у одного производителя этой бумаги) Дешёвые фильтра закупают бумагу у производителя попроще. Вот вам и результаты и даже бумага похожа между собой. Интересно было бы на Опель 1,9cdti посмотреть тесты, там есть фильтра с дополнительной рубашкой и без.
Скажите, а как узнать сколько микрон у фильтрующего элемента. На Сан Енг Актион Нью меняется фильтрующий элемент, он покупается в коробке и я не видел, что там написано сколько он микрон.
Протестируйте станадайн 2 мк
Молдова с вами!
Ждём следующих видео!
можете сравнить этих 3 фильтра MAHLE KX33826D и MAHLE KX33828D Mann PU9011zKIT в руки берешь одинаковые полностью, ноооо производители заявляют , что у их разные фильтрующие элементы и коонечно ценна
Дякую за Вашу роботу. Обідно коли відносишся з прискіпливсю до фільтрів, купляєш дорогий і рекомендований і великих торгових мереж, а вкінці виявляється що всередині підробка. Нещодавно розпиляв свій топливний фільтр Ман а в середині виявився Пурфлюкс (добре що хоть пурфлюкс).
Катерпиллер от дизеля с буровой установки там 2 мк.
Пррверь фильтр для воды проточной, пишут 5мк...
Палец - за правильный русский язык (филтрЫ, но не фильтрА)! (Без сарказма)...
Пробував до речі щось замовити в інтернет-магазині 2.partbox.com.ua не рекомендую :( дорожче ніж в других , толком порекомендувати нічого не можуть, половини товарів на сайті немає в наявності .
Вопрос ведушему, замечу не часто захожу не канал, может ранее не видел , но вопрос где берёте частицы микронные для испытания, как после прохождения определяете отношение казмера частицы какя прошла, калибровка не подставляется к микроскопу(при таком то увеличении- частицы столько то размером вот они, ивот они допустим прошли не трогая при этом микроскоп, иди мы на веру всё должны верить или на глаз ваш, наглядность со стороны отсутствует
Лайк за труды.
Почему вы не испытываете фильтра fleetguard и donaldson?
Здравствуйте. А что Вы скажете об упаковщике Blueprint . Стоит брать их фильтра?
Что скажете про ПРуфлюкс с516 . Он сжамкан, поверхность выше или фейк.
КАТ заявляет свои топлевные фильтра тонкой очистки как 2х микронные. Есть бу, новый ,могу отправить
Какой вы посоветуете поставить дополнительный фильтр на тойоту ленд круезер 80 мотор 1HD-FT