Как же я обожаю людей, которые подходят серьезно и методично к выполнению своей задачи! Исчерпывающая информация и титаническая проделанная работа! Спасибо!
@@GRALRACING Привет, только что смотрел видео, нравился. хотел увидеть и сравнить с этим образцом 1. Bosch (bosch premium model например 3330 модел, для 2jz если не ошибаюсь) 2. Sakura C-1142XPL 3. Purolator Boss 4. Kito 5. kujiwa 6. UFI 7. japanparts 8. Vitano 9. Meyle 10. Green filter 11. Denckerman 12. Wix
Друзья, у меня новость!!! Я закупил аппарат по измерению температуры вспышки масел и машинку трения, скоро выложу первое сравнение масел. Подпишитесь, чтобы не пропустить эти сравнения. Для Вас это просто нажатие на кнопку, а для меня и канала это большой плюс. Знаю, многие специально не подписываются, якобы я не достоин такой чести, но они постоянно смотрят меня. Не понимаю таких принципов. Огромное спасибо Вам за понимание
парень вы не правильно думаете или просто по себе судите. я лично не подписываюсь из за того что я кого-то уважаю а кого то нет просто мне не нужно лишней информации.
Эм... Машинка трения? Температура вспышки? Зачем??? Что дадут эти замеры? В двигателе есть процессы которые идентичны? Я правильно понимаю что динамометрический ключ это фигня и закручивают ломом? Что ездят без радиатора и с паяльной лампой под поддоном? Эти замеры просто покажут предельные возможности масел в данных процессах, но такие пределы в двигателях не бывают! Вот если бы были замеры загустения/разжижения масла. Его вспенивание. Его моющие качества. Долговечность. Момент срыва маслянной пленки. Вот это мне интересно.... А не температура вспышки и трение...
@@Medved_SK Спасибо за Ваше мнение. Вам не интересно, а мне интересно. Если у Вас есть возможность проделать все вышеперечисленные испытания, то буду рад увидеть как это Вы сделаете. Многие не то чтобы просят добавить какой-то метод, некоторые начинают требовать и тп. А Вы сами попробуйте хотябы тоже самое сделать, что я на данном этапе имею. Сколько это стоит? Сколько времени занимает? Никого не интересует. Спасибо тем людям, которые поддерживают меня иногда, благодаря таким людям, которые скинули по 1-5 рублю (речь не о тыс) а именно о копейках, нам удалось приобрести данную аппаратуру. А некоторым даже подписаться заподло, зато пишут умные комментарии постоянно и смотрят видео почему-то.
Отличная работа ! Очень нравится Ваш подход к тесту ! Сам работник автосервиса и много провожу времени со складом и заказом запчастей . В общем спасибо за работу )
@@GRALRACING Здравствуйте. Купил фильтр 90915-YZZD4 MADE IN THAILAND. Внутри трубка и клапан как у вашего оригинала и номер с наружи есть на дне цена 515 .
@@АлексейБуденцов и такое было:)на старых Кразах там масленый фильтр был из бронзовой сетки снял помыл и на место,там ещё дополнительно центрифуга стояла
Титанический труд, колоссальная работа! Выражаю искренние благодарность и уважение за столь подробно, прозрачно и познавательно изложенную информацию по обзору и сравнению фильтров! Жаль не было Bosch, которые делаются вместе с МАNN на одном заводе, Purflux с их ёлочкой против FRAM и Sakura против JC Asakashi. Многие японоводы утверждают, что увеличенные фильтры Samsung ещё отличные. Продолжайте в том же направлении, полезная тема и интересный выпуск! Было бы здорово увидеть подобные обзор и сравнение воздушных и, особенно, салонных фильтров, отдельно сравнив внутри 1 фирмы угольные и простые. Успехов Вам и больше сил на новые видео!
Хороший тест, но пока только в теории. Теперь нужен практический тест - на стенде, с маслом, давлением и температурой. Думаю, некоторые оценки поменяются радикально. Всё равно - зачёт!
Класс ! Спасибо за труды. Полезно. Использую VIC и было интересно . А перешел на эту марку из-за подделок оригинала ,но как определять не знал. Теперь знаю .За это отдельное спасибо!
Купил китайскую подделку на Hiflo и сравнил с VIC. Визуально немного клея внутри есть на обоих, но _больших торчащих кусков нет._ Подделка оказалась даже дороже на вторичном рынке.
@@АлексейСибиряк-з7з Привет вот хочу взять Вик почитал отзывы и очень много отрицательных отзывов,типо много подделок сейчас,где брать фиг знает с нынешней обстановкой
@@cheburcheburatovich4796 я в данном обзоре увидел что внутри у ВИКа. Сам не пилил фильтр если честно. Сейчас один лежит с озона заранее заказанный для машины жены. Руки чешутся самому распилить да посмотреть. Руководствуюсь тем что пятисотрублевый фильтр подделывать желающих куда меньше чем тысяче рублёвые. Как определяю качество фильтрации? На щупе нет мелких вкраплений и кусочков. Просто замену масла и фильтра следует проводить по предполагаемым моточасам, а не по километрам. В небольшом городе из-за большого количества холостого хода, светофоров и пробок это 7500 км. 10000 могут себе позволить дальнобои и сельские жители. В мегаполисах как по мне - и вовсе через 5-6000 менять надо. Я беру фильтры обычно на моем сервисе замены, организация крупная. А тут попробовал заказать с озона заодно с воздушным и салонным.
Привет! У меня старенькая Honda Civic Fastback ma 1996 (англичанка) всегда покупаю, один и тот же фильтр MAHLE OC 617. Всегда распиливаю после эксплуатации и всегда доволен результатом. Покупать рекомендую так, на сайте производителя (не обязательно мале, можно любой понравившийся фильтр) смотрю официальных поставщиков в мой город, и там его покупаю. Так гарантировано не будет подделки. Моторное масло меняю раз в 5-6 тыс, в купе с тремя фильтрами (масленым, воздушным и салонным). Масленого по итогу хватило бы и на 10-12, на столько он по ощущениям ещё живой, когда я его распиливаю и рассматриваю. Это всё к тому, что при просмотре Вашего ролика, мале я поставил на первое место ))) и так и вышло. Что добавил бы по поводу жёсткости перепускного клапана, у каждого автомобиля, она индивидуальная и как-то рассчитывается даже под каждый двигатель. Вот про это было бы классно узнать подробнее. А ещё почему один и тот же фильтр исходя из этой инфы, можно использовать с разной вязкостью масла? Вот это вообще ОГРОМНЫЙ вопрос к инженерам. Ведь они приводят в мануале несколько вязкостей моторного масла подходящих к двигателю. Видимо из-за условий и региона эксплуатации авто. Отсюда и вопрос, почему тогда фильтр один и от же под любую вязкость. Вот такую тему хотелось бы поднять и раскрыть ) Спасибо!
Вязкость масла важна когда температура сдвигается в большой минус или когда маленький масляный насос должен прокачивать большой объем масла. Открываешь капот машины а там двигатель размером с микроволновку 😁
Польский Фильтрон это структурное подразделение Мана, только чуточку подешевле - из-за названия, поэтому и сравнительные результаты у них одинаковые - всегда пользуюсь и очень доволен качеством этого бренда
Да, фильтры неплохие, на моем предыдущем авто в коробке filtron шел манновский фильтр, только др. цвета. А вот на Октавию А7 в фильтроне идет бумага, когда как в Мане синтетика. Т.ч. все еще зависит от конкретной модели
👍колоссальная работа проведена. Ну конечно же следующий авто должна стать "Honda" 🤭. хотелось бы видеть фильтра ( JS Asakashi C809j, vic c-809, Mahle / Knecht OC 196, Mann W6106, Nitto 4HM113, ....) вспомнил что ставил. Кстати, давление на открытие клапана можно проверить еще установив клапан на весы , обнулить и давить на него пока не откроется , ну и записать вес....
Лучшие фильтра это Мале-кнехт, даже у Мана бывает подвисают клапана. Что бы купить оригинальный фильтр не обязательно брать на официальной Станции, тем более что Тайланд тоже производит фильтра. А подделок на рынке очень много, и коробки делают не подкопаешься. Кто не знает как выглядит оригинал лучше не покупать. Да сейчас рынки забиты подделками, так что лучше покупать у официальных поставщиков
@@olehpeheta6904 для себя я тоже выбираю MAHLE вместо оригинала. Оригинальный MANN очень хорош и дешевле, но сильно распространен, и его часто подделывают.
Шикарный выпуск! Считаю продолжать сравнение стоит с аналогичными по размеру фильтрами, чтоб можно было сравнить объективно площади ф.элементов и пр. А то сейчас каждый начнёт на свою телегу одеяло тянуть 😂
Сравнение фильтров по площади фильтрации объективно только в том случае, если сравниваются фильтрующие элементы с равной тонкостью фильтрации и пропускной способностью. Например, американский Fram (не путать с европейским, т.к. это разные компании) Ultra Synthetic c синтетическим элементом при меньшей площади порвет все представленные в ролике фильтры как тузик тряпку. Его единственный недостаток, с моей точки зрения, это тонковатый металл корпуса. Были раньше доступны для автолюбителей фильтры с фильтрующим элементом под названием Synteq компании Donaldson, так те, вообще были бомбой. Вот, даже не знаю, по какой причине их перестали использовать в фильтрах для легковых авто.
@@СергейЕрвин-ч9м А я и не говорил, что нечестно. Просто площадь фильтрации - это только одна сторона медали и сама площадь может давать извратное представление. При прочих равных - да, лучше тот фильтр, у которого она больше, так как и пропускная способность выше, и дольше служит. Но даже по типам фильтрующего материала их можно разделить на три большие группы: бумажные, бумажно-синтетические и синтетические, и они по-разному работают. К сожалению, в домашних условиях больше не сделаешь. Но интересно и спасибо автору за работу.
Доброго времени суток, спасибо за сравнение. Видос полезен хоть у меня и нет Toyota я люблю Audi и использую фильтра так как живу в Польше Filtron он очень распространён тут (страна производитель) Mann это что касается масленых фильтров топливные использую Filtron на бензин и Mahle на дизель. Стоимость в Польских злотых для сравнения Filtron от 10 до 25 зл, Mann от 15 до 30 зл. Топливные подороже Mahle от 50 до 80 зл. Я думаю был бы интересен подобный обзор топливных фильтров бензин и дизель. Удачи !!!
В 2000-х в ЗР был тест фильтров, начиная от самых-самых и заканчивая немаркированным ноунеймом из гаражей. Что удивительно, они все оказались в пределах допусков завода-изготовителя автомобиля, несмотря на все различия.
Классный видос. Всё очень подробно и наглядно. Спасибо. Сам использую фильтр Filtron - теперь полностью убежден, что этот фильтр хорош и меня не подведёт!
Ты крутой! Глобальная работа! И квинтесенцией надо было сделать проверку степени фильтрации при помощи микроскопа, как на канале партбокс. Спасибо огромное!
@@GRALRACING Да, круто что так все сторонне рассказали! Но думаю пока бумага ещё не выкинута надо сразу сделать "главное" выяснить на сколько хорошо Фильтры очищают, т.к. это их основная функция. Канал партбокс уже показывал технологию проверки. Но конечно можно придумать и другую.
Спасибо за такой затратный обзор и анализ.Всегда сомневался в правильности выбора фильтра для своего японца .Теперь все наглядно показано и можно выбрать опираясь на свои представления назначения фильтра !Уважаю!
дилерский центр обычно заключает контракты с крупными поставщиками. Тут больше зависит от поставщика. Но я не думаю, что крупный поставщик будет пихать контрафакт.
Пару слов за GoodWill Пользуемся данными фильтрами около 5ти лет. Именно серией HQ. Так вот клапан там действительно силиконовый. Разрезали более 10ти фильтров с разными пробегами от 5ти до 15 тыс км. Во всех случаях клапан сохранил заводскую эластичность. Ни на одном фильтре не было порванной шторы бумаги или отклеенной. Поэтому цена качество у них 10 из 10. И еще, противо отливной клапан дубеет не только от низкой температуры но и от постоянных перепадов соответственно от времени работы и пробега авто.
кнр-это RPC репаблик пипл чайна.китайская народная республика.но на оборудовании и под контролем кореи.а китай щас и сам впереди планеты всей если заводское исполнение
Спасибо за проделанную работу! Владельцы автомобилей Ниссан и многих других марок будут очень благодарны если ты сделаешь аналогичный обзор для маслянных фильтров с оригинальным партномером 15208-9F60A и его аналогов соответственно.
Да, на Ниссан было бы очень интересен. Вик и асакаши вроде стоят дороже Манн и манле. Я беру Манн, т.к. он больше размером, оказалось что не факт что это лучше)
Хорошие фильтра Нитто,но ценник не гуманный.То же по качеству но дешевле Асакаши,последнее время ствил его.Сейчас взял Маршалл вроде неплохой.Фильтра беру чуть больше по размерам чем орига и аналоги.Номера такие : c225j JS ASAKASHI, MARSHALL ML3030.
Отличный обзор. Благодарю. Фильтры(масло, воздух) vic использую 20 лет. Были, конечно, исключения, которые подтвердили правило. Первое место оригинала, по моему немного натянуто, цена - очень большой минус. Стоит использовать разве, что на гарантийных машинах.
Палец вверх 👍))) Спасибо за познавательное видео . )) Манн лет пять назад выкупил фильтрон , теперь это одна контора , просто выпускают одинаковый товар под разными брендами ...
Красава, хорошую работу проделал. Уже давно покупаю ВИК, перешел на него на основании подобного обзора. Очередной раз убедился в правильности своего выбора
Тоже его всегда берем, у нас в семье 3 японца и до этого были они же (праворульки ) цена-качество на высоте и косяка с ними не бывает , только внимательно смотреть надо-нет нет а попадаются подозрительные-смазанный шрифт итд
Очень интересное сравнение, спасибо за видео! 👍👍👍 Хотелось бы увидеть сравнение фильтров для корейских авто (фильтра Mando, Finwhale, Alco, BIG Filter, Dextrim, Japan Parts, Patron, Sakura, ну и конечно же оригинал HYUNDAI/KIA). Ставлю всегда оригинал, интересно каков он в сравнении с другими производителями. Был случай, решил купить масляный фильтр по-дороже, одного именитого бренда, заказал, при получении, что-то дернуло меня посмотреть фильтр и заглянуть внутрь, а внутри сюрприз был, ржавчина на стенках внутренней трубки (может подделку мне привезли, заказывал в Экзист), фильтр сразу отдал обратно, после этого покупаю только оригинал, по-крайней мере, за ним таких косяков выявлено не было.
@@СофьяПименова-ж6ц как-то я покупал тормозные колодки Нитто на Ниссан Джук, вроде бы японская запчасть на японскую машину, но болт-он поставить не удалось, пришлось доработать напильником, только после этого получилось установить.
@@TheDominik8602 фильтон входит в концерн Mann+Hummel,так же там есть еще около 4 брендов,которые не представлены в России, и это не равно одно и тоже,тоже самое,что сказать напримере Ваг групп, что шкода Кодиак это тотже Порш Макан, так как один и тот же концерн
Filtron давно уже Mann+Hummel принадлежит, поэтому и одинаковый результат, щас фильтрон уже стали делать в германии. (Сам работаю в запчастях, уже встречал их, но редкость, так как ситуация в мире такая). Отдаю предпочтения VIC, Mahle, Mann. JS делают иногда в Китае, но качество хорошее. Часто продаем именно этот бренд для АКПП, но редко для ДВС. У VIC очень хорошая защита от подделок, мало кто будет использовать ФЭ красным, заклеивать коробку) По этому у меня VIC на первом месте, ставлю его как на машину, так и на мотоцикл) А по поводу сравнений, на каждый авто будет свой результат, по этому лайк, что сравнение идет именно с оригиналом!
Измерять усилие пружины нет никакого смысла! Потому как диаметр площади клапана у всех разный. Чем больше площадь тем раньше откроется, при одних и тех же пружинах! Задача этого клапана предотвращать разрыв бумаги при старте зимой. Либо когда поры забьются грязью. Качество фильтрации нужно измерять пропусканием жидкости с металлической микропылью. А взвешивание фильтрующей бумаги не о чем не говорит. У всех разный состав фильтрующего элемента. И никакой взаимосвязи с весом быть не может. Я производство фильтров открою. Буду вам ставить самую мощьную пружину! И кучу толстенной бумаги натромбую. Лиж бы покупали! Правда фильтровать он плохо будет. Но кто это поймет?! Главное же победить в конкурсе! 🤣🤣🤣
1.Как связано усилие с площадью клапана? Как распространяется давление в жидкости?))) 2.все фильтрующие элементы сделаны из бумаги. Так что сравнение веса хоть и неточно но всеже показывает разницу плотности.
@@blacksmith1892 1 - прямопропорционально! 😀 2- у фильтрующей бумаги разный состав, разная прочность на разрыв, диаметр микропор и много других характеристик. Кстати центральная трубка змеевидной формы лучше! Хоть в видео это обозначили как минус вместо плюса. С такой формой, труба меньше заслоняет фильтрующий элемент.
@@blacksmith1892 С плотностью не совсем так однозначно. Например, что будет лучше фильтровать 100 грамм картона или 100 грамм губки посудомоечной. Понятно, что пример абстрактны, но я к тому, что плотность у фильтрующего материала, далеко не самый главный показатель, хотя определенная корреляция должна быть
@@blacksmith1892 в школе не учился... Давай без унижений. Ты не правильно закон применяешь. Автор на 17:35 тоже сказал, что диаметр влияет на открытие клапана. По поводу одинакового состава фильтрующего элемента. Состав у них разный. Диаметр и количество микропор тоже разное. Так же диаметр микропор с внешней и внутренней стороны бумаги может быть разным. Там очень много нюансов.
@@blacksmith1892 Очень приятно узнать о вашей научной степени. Что вы преподаватель физики, и где отучились. У меня школа + ПТУ. И самое главное- логическое мышление. Теперь к вопросу о влиянии диаметра клапана, на момент его открывания. 1 Предположим над головой закреплена бочка с водой 200литров. Снизу отверстие 5мм которое человек закрыл пальцем. 2 эксперимент. Теперь нет дна у бочки, и человек закрывает эту дыру снизу поршнем диаметром от стенки до стенки бочки. Сможет он удержать 200 кг воды? Я думаю что от такого простого объяснения любой поймет зависимость момента открытия клапана от его диаметра 😀
Благодарю за выпуск. Лайк однозначно. Сколько помню всегда Vic был. Что на Эскудик, что на тойотку. Сейчас на Субару Легаси менять масло буду, посмотрю, что там предложат в "триперавто".
Фильтрон, конечно, польская компания по происхождению и местонахождению, но на 100% принадлежит концерну Mann+Hummel, который купил её с потрохами в 2016 году. JS Asakashi, kak уже отмечалось, к Японии никакого отношения не имеет, а является брендом-обманкой, имеющим, однако, продукцию вполне приемлего качества с соответствующе завышенной стоимостью (ведь "настоящий" японский бренд или производитель не может задёшево отдавать свои изделия, так?).
Привет хотелось разобрать воздушные фильтры оные для двигателя ответственное дело . не был представлен невский фильтф по демократичной цене я таким пользуюсь .
За работу 5. Но вот все эксперименты очень сомнительны, за исключением разрезания и осмотр что внутри. Нужна всегда исходить из идеала который сделан на основе расчётов(сколько фильтрующего элемента, его плотность, усилие с которой должен открываться клапан и т.д. ).
Добавьте пожалуйста в следующий тест фильтры таких производителей: Patron, Denckermann, Zekkert, AC Delco, Speedmate, Borsehung, Mecafilter, Marshall, Totachi, UFI, BOSCH. Выбирал по распилам на Оликлубе и Ойлчойс и по минимальной цене.
Отличный обзор и сравнение. Сделайте пожалуйста тесты фильтров Mann 920/21 и его аналоги. Эти фильтра ставятся на ооочень большое количество авто, начиная с большинства отечественных авто и в том числе на очень многие немецкие авто.
Такой исчерпывающий обзор, и весьма полезный. Спасибо большое! Вы упомянули какие фильтры хотелось бы ещё увидеть на обзоре. Хотелось бы ещё увидеть Sakura, Meyle, Kolbenshmidt, Finwhale. Обладая такой информацией, можно будет ещё долго выбирать для себя оптимальный вариант цена-качество, не опираясь на сомнительное мнение продавцов
Супер 👏 отличная работа , на свою Камри ставлю Бош 2028 со склада Шатем, вроде все устраивает , лейка гаснет моментально , ман тоже ставил, порадовался за Асакаши 👍🏻 в 1070 кв/см фильтрующего элемента 👍🏻 все равно катаю 4,5-5000 К км пробега по городу, теперь поставлю его , оригинал фильтр не буду ставить из-за ценовой политики 😁 кстати ☝🏻 Фильтрон хорошо себя показывает в морозу в -39-47 👍🏻 проверено ☝🏻 , а вот Фрам малость разочаровал🤔далее Скт вообще не зашёл да и не брал его ни когда. Механик если я не ошибаюсь 🤔пилил его после использования в 5К и он по просту развалился у него в руках , думаю из-за предпускного клапана в виду его отсутствия , скажем так с играл роль в уничтожении фильтрующего элемента . За видос огромное спасибо 😊👍🏻 так держать ✊🏻
Фильтрон это дочерняя фирма Ман фильтр поэтому и показатели одинаковые. Они даже собраны из одних и тех же компонентов. Я всегда использую Ман фильтр, а в последнюю замену взял Фрам ( Ман фильтр в магазине закончился) и очень пожалел, отливной клапан у него не держит и при холодном пуске некоторое время горит аварийная лампа, буду менять.
У Мале "странный" клапан похож на термостатическую пластину, при изменении температуры, должно измениться сила давления на него. По идее, при холодном запуске, когда масло холодное и густое, тяжело проталкивается через фильтрующий элемент, пластина должна открыться на меньшем давлении, а когда оно нагрелось, платина должна максимально сопротивляться открытию клапана, чтоб при высоких оборотах, и большой выходной мощности двигателя, масло гарантированно фильтровалось а не шло в обход. Если есть возможность, пожалуйста проведите замеры по его открытию при разных температурах!
@@triggerSCHmitta фантазия до тех пор, пока автор канала не проведёт испытания. Технология из прошлого века, такая пластина в каждом нагревательном приборе с регулятором нагрева! Такие же пластины стоят в многоразовых предохранителях, при нагреве размыкаются, при остывании смыкаются! 😏 А цену фильтра представлять не нужно, оставь свои фантазии, и открой каталоги запчастей 😁 Мале не самый дешёвый фильтр, и в его стоимость можно таких пластин впихнуть с десяток! 🤣🤣🤣🤣😁
При всем уважении к проделанной работе автора ролика.... И всё же: а как замерять будем основопологающую функцию фильтра? Способность к фильтрации продуктов износа, сажи? Долговечности фильтрующего элемента? Завальцовка, предельное значение выдерживаемого давления в масляной системе? Ну и т.д. и т.п. ...куча других параметров, основных по своей сущности и значимости... Как нам разъяснит функционал масляного фильтра, основываясь лишь на внешних определяемых параметрах?
Спасибо за проделанный труд! Кстати, по JS Asakashi было проведено "расследование" - это упаковщик, с юр. адресом в Японии, который размещает заказы на крупных заводах в Индонезии и Китае. Что тоже, в принципе, неплохо. Но не Япония, от неё там только адрес)
Mann, Wix, Filtron - это одна структура (управляющая компания). Всё фильтра для Субару - все с правильным клапаном (это важно!!!). В Штатах в оригинале на Тойота и Субару - оригинал делает Wix.
Неngst oдин из преславутой немецкой четверки: МANN Filter, Mahle/Knecht Filter, Hengst Filter, Bosch Filter... По качеству все в одной лодке, первый самый большой и раскрученный и по цене практически всегда немного дороже других трех... Перепробывал на своих машинах все, все ходит одинакоао надежно, поэтому сейчас беру из них то, что по цене на день покупки дешевле, нет смысла переплачивать...
Забыл добавить. Использую сейчас польский фильтр FILTRON. За полгода ни разу не услышал постукивания компенсаторов и ненужных шумов двигателя на холодную, несмотря на мороз. Просто песня!
Молодец, ростёшь! Ты выбрал все нормальные фильтры, кроме Гудвила и Блюпринт(они паковщики). Трудно такие фильтры сравнивать... Держу в руках два воздушных фильтра, Мале и Ман. Ман тяжелее, плотнее, шторок много и маленького размера. Мале соответственно легче, шторка больше и реже. И чешу "репу", а что лучше фильтр Ман который больше набирает грязи и дольше будет фильтровать, но душит ДВС? Или Мале который лучше воздух пропускает, но явно быстро забьёться?
@@РустамЯкупов-ь2й Ты прям мои мысли изложил. Что если Лонглайф интервалы замены, то однозначно Ман, а если нормальные интервалы замены, то Мале, чтобы лучше ДВС дышал. По цене они одинаковые (по-крайней мере, там где я беру).
@@GRALRACING В интернете есть ролики проверки. Они брали корпус фильтра, подключали пылесос и вакуумметр. Измеряли показания чистого, а затем пачкали... Но под микроскопом не смотрели сколько грязи пропустил... Есть канал мужичок из Украины тестировал топливные фильтры. Очень понравилась методика и вывод.
Как же я обожаю людей, которые подходят серьезно и методично к выполнению своей задачи! Исчерпывающая информация и титаническая проделанная работа! Спасибо!
Спасибо Вам за оценку 🤝
Молодец, большая работа проделана, заслуживает уважения! Благодарю!
Спасибо Вам большое
дотошный дядя, зато мы знаем что и как
@@GRALRACING Привет, только что смотрел видео, нравился. хотел увидеть и сравнить с этим образцом
1. Bosch (bosch premium model например 3330 модел, для 2jz если не ошибаюсь)
2. Sakura C-1142XPL
3. Purolator Boss
4. Kito
5. kujiwa
6. UFI
7. japanparts
8. Vitano
9. Meyle
10. Green filter
11. Denckerman
12. Wix
Автор монстр, такую работу проделал. Спасибо за информацию.
Друзья, у меня новость!!! Я закупил аппарат по измерению температуры вспышки масел и машинку трения, скоро выложу первое сравнение масел. Подпишитесь, чтобы не пропустить эти сравнения. Для Вас это просто нажатие на кнопку, а для меня и канала это большой плюс.
Знаю, многие специально не подписываются, якобы я не достоин такой чести, но они постоянно смотрят меня. Не понимаю таких принципов.
Огромное спасибо Вам за понимание
А для какого допуска или требования автопроизводителя участвует машинка трения?)))
@@А.Костромин Для моего интереса. Кого не интересует, могут промотать
парень вы не правильно думаете или просто по себе судите. я лично не подписываюсь из за того что я кого-то уважаю а кого то нет просто мне не нужно лишней информации.
Эм... Машинка трения? Температура вспышки? Зачем??? Что дадут эти замеры?
В двигателе есть процессы которые идентичны?
Я правильно понимаю что динамометрический ключ это фигня и закручивают ломом?
Что ездят без радиатора и с паяльной лампой под поддоном?
Эти замеры просто покажут предельные возможности масел в данных процессах, но такие пределы в двигателях не бывают!
Вот если бы были замеры загустения/разжижения масла. Его вспенивание. Его моющие качества. Долговечность. Момент срыва маслянной пленки. Вот это мне интересно.... А не температура вспышки и трение...
@@Medved_SK Спасибо за Ваше мнение.
Вам не интересно, а мне интересно.
Если у Вас есть возможность проделать все вышеперечисленные испытания, то буду рад увидеть как это Вы сделаете.
Многие не то чтобы просят добавить какой-то метод, некоторые начинают требовать и тп. А Вы сами попробуйте хотябы тоже самое сделать, что я на данном этапе имею. Сколько это стоит?
Сколько времени занимает? Никого не интересует.
Спасибо тем людям, которые поддерживают меня иногда, благодаря таким людям, которые скинули по 1-5 рублю (речь не о тыс) а именно о копейках, нам удалось приобрести данную аппаратуру.
А некоторым даже подписаться заподло, зато пишут умные комментарии постоянно и смотрят видео почему-то.
Обалдеть! Такая работа проделана, спасибо большое 👍
Вам спасибо за поддержку
Отличная работа ! Очень нравится Ваш подход к тесту ! Сам работник автосервиса и много провожу времени со складом и заказом запчастей . В общем спасибо за работу )
Спасибо Вам большое.
Рад, что Вам понравилось 👍
@@GRALRACING Здравствуйте. Купил фильтр 90915-YZZD4 MADE IN THAILAND. Внутри трубка и клапан как у вашего оригинала и номер с наружи есть на дне цена 515 .
Прекрасная работа!!! Сам много лет покупаю фильтры VIC, цена нормальная, не подводили ни разу.
На VIC, что мне не нравится то это ребра, закрутишь, потом еле откручиваешь
@@ssssss4127 прочитайте инструкцию, как нужно закручивать фильтр. Их не нужно затягивать ,,до усёра")))
в ближайшем будущем нужно делать обзор, какой фуфайкой набить корпус старого фильтра, что б поездить.
🤣👍
Уже задумываюсь о карбовой жиге с возможностью запуска с кривого
Орр:))
Ты старый фильтр не выкидывай а соляркой промой и назад ставь также масло через фильтрацию пускай и пока мотор не ляжет ебош в отсечку🤣🤣🤣
@@АлексейБуденцов и такое было:)на старых Кразах там масленый фильтр был из бронзовой сетки снял помыл и на место,там ещё дополнительно центрифуга стояла
Проделана колоссальная работа. Большое вам спасибо👍. Продолжу ставить как и всегда фильтра только фирмы Mann.
15 лет везде только Mann и Mahle ставлю,проблем никогда не было👍
@@Oleghappypapa это ж сколько переплачено то было?!😁
@@ВячеславСинкевич-с9ч хорошие фильтры,беру только Европу,50 руб. разница с любым другим китайким🤠
В гараже в коробке лежит нов фильтр ман, на чеке цена295р, куплен 22.07.20г, 10марта 22г узнавал такой стоит 700р
@@БариабафТашгузаров 1111 на мой авто в автодоке😅
Титанический труд, колоссальная работа! Выражаю искренние благодарность и уважение за столь подробно, прозрачно и познавательно изложенную информацию по обзору и сравнению фильтров!
Жаль не было Bosch, которые делаются вместе с МАNN на одном заводе, Purflux с их ёлочкой против FRAM и Sakura против JC Asakashi. Многие японоводы утверждают, что увеличенные фильтры Samsung ещё отличные.
Продолжайте в том же направлении, полезная тема и интересный выпуск!
Было бы здорово увидеть подобные обзор и сравнение воздушных и, особенно, салонных фильтров, отдельно сравнив внутри 1 фирмы угольные и простые.
Успехов Вам и больше сил на новые видео!
Огромное Вам спасибо Владимир 🙏
Сакура даже не близко к JS и VIC. Sakura дешевый китай. Purflux одно и то же что и фрам. Bosch вообще не понятно кто и где делает.
@@MrMelchomPurflux идет в оригинале под коробкой рено.
@@MrMelchomпарфлю одни из лучших
Очень познавательно! С самого начала болел за Мале. Хотя сам использую Манн (увеличенного размера) всем рекомендую либо оригинал либо мале.
Манн зоябись, как и мале\кнехт. Использовал и то и то. Они лучшие.
Хороший тест, но пока только в теории. Теперь нужен практический тест - на стенде, с маслом, давлением и температурой. Думаю, некоторые оценки поменяются радикально. Всё равно - зачёт!
Класс ! Спасибо за труды. Полезно. Использую VIC и было интересно . А перешел на эту марку из-за подделок оригинала ,но как определять не знал. Теперь знаю .За это отдельное спасибо!
Купил китайскую подделку на Hiflo и сравнил с VIC. Визуально немного клея внутри есть на обоих, но _больших торчащих кусков нет._ Подделка оказалась даже дороже на вторичном рынке.
У него в обзоре нет оригинала, 🤣🤣🤣, оба фильтра тойота подделки
VIC всегда на сервисе моем рекомендуют.
@@АлексейСибиряк-з7з Привет вот хочу взять Вик почитал отзывы и очень много отрицательных отзывов,типо много подделок сейчас,где брать фиг знает с нынешней обстановкой
@@cheburcheburatovich4796 я в данном обзоре увидел что внутри у ВИКа. Сам не пилил фильтр если честно. Сейчас один лежит с озона заранее заказанный для машины жены. Руки чешутся самому распилить да посмотреть. Руководствуюсь тем что пятисотрублевый фильтр подделывать желающих куда меньше чем тысяче рублёвые. Как определяю качество фильтрации? На щупе нет мелких вкраплений и кусочков. Просто замену масла и фильтра следует проводить по предполагаемым моточасам, а не по километрам. В небольшом городе из-за большого количества холостого хода, светофоров и пробок это 7500 км. 10000 могут себе позволить дальнобои и сельские жители. В мегаполисах как по мне - и вовсе через 5-6000 менять надо. Я беру фильтры обычно на моем сервисе замены, организация крупная. А тут попробовал заказать с озона заодно с воздушным и салонным.
Рахмат тебе дорогой! Более объективного исследования на безбрежных просторах инета мне не встретилось, благополучия каналу!
Привет! У меня старенькая Honda Civic Fastback ma 1996 (англичанка) всегда покупаю, один и тот же фильтр MAHLE OC 617. Всегда распиливаю после эксплуатации и всегда доволен результатом. Покупать рекомендую так, на сайте производителя (не обязательно мале, можно любой понравившийся фильтр) смотрю официальных поставщиков в мой город, и там его покупаю. Так гарантировано не будет подделки. Моторное масло меняю раз в 5-6 тыс, в купе с тремя фильтрами (масленым, воздушным и салонным). Масленого по итогу хватило бы и на 10-12, на столько он по ощущениям ещё живой, когда я его распиливаю и рассматриваю. Это всё к тому, что при просмотре Вашего ролика, мале я поставил на первое место ))) и так и вышло. Что добавил бы по поводу жёсткости перепускного клапана, у каждого автомобиля, она индивидуальная и как-то рассчитывается даже под каждый двигатель. Вот про это было бы классно узнать подробнее. А ещё почему один и тот же фильтр исходя из этой инфы, можно использовать с разной вязкостью масла? Вот это вообще ОГРОМНЫЙ вопрос к инженерам. Ведь они приводят в мануале несколько вязкостей моторного масла подходящих к двигателю. Видимо из-за условий и региона эксплуатации авто. Отсюда и вопрос, почему тогда фильтр один и от же под любую вязкость. Вот такую тему хотелось бы поднять и раскрыть ) Спасибо!
Вязкость масла важна когда температура сдвигается в большой минус или когда маленький масляный насос должен прокачивать большой объем масла. Открываешь капот машины а там двигатель размером с микроволновку 😁
Брат, ну Ты и заморочился! Это самый сильный и мудрый обзор что Я видел на Ютубе!
Конечно Вы загнули так не хило 🤣
Это конечно не так, но мне очень приятно.
Спасибо Вам большое
афигенно, когда увидел мале в топе, 3 года ставлю только их, цена - качество действительно топ
Польский Фильтрон это структурное подразделение Мана, только чуточку подешевле - из-за названия, поэтому и сравнительные результаты у них одинаковые - всегда пользуюсь и очень доволен качеством этого бренда
Тоже на нём 2года
Да, фильтры неплохие, на моем предыдущем авто в коробке filtron шел манновский фильтр, только др. цвета. А вот на Октавию А7 в фильтроне идет бумага, когда как в Мане синтетика. Т.ч. все еще зависит от конкретной модели
А пруф есть?
@@StanislavVladislavic что за пруф. Скажи по русски
Откуда информация?
Мужики, накидаем лайков этому видео.👍👍👍 Человек старался, да и денег угрохал...😉
Не поставлю. Потерял нафиг 30 минут с утра. Зачем это посмотрел хз. Гипноз какой то.
А остальные фильтра-аналоги он брал у официального дистрибьютора или у того же типа на рынке где была подделка ?
Огромная работа была проведена. Спасибо! Не зря ставлю только Knecht Mahle
👍колоссальная работа проведена. Ну конечно же следующий авто должна стать "Honda" 🤭. хотелось бы видеть фильтра ( JS Asakashi C809j, vic c-809, Mahle / Knecht OC 196, Mann W6106, Nitto 4HM113, ....) вспомнил что ставил. Кстати, давление на открытие клапана можно проверить еще установив клапан на весы , обнулить и давить на него пока не откроется , ну и записать вес....
Mann W610/6 лучше не бывает.
Этот обзор применим не только к хонда но ко всем авто в принципе!
Лучшие фильтра это Мале-кнехт, даже у Мана бывает подвисают клапана. Что бы купить оригинальный фильтр не обязательно брать на официальной Станции, тем более что Тайланд тоже производит фильтра. А подделок на рынке очень много, и коробки делают не подкопаешься. Кто не знает как выглядит оригинал лучше не покупать. Да сейчас рынки забиты подделками, так что лучше покупать у официальных поставщиков
@@olehpeheta6904 для себя я тоже выбираю MAHLE вместо оригинала. Оригинальный MANN очень хорош и дешевле, но сильно распространен, и его часто подделывают.
долгое время на махл катал, потом перешел на манн. Сейчас взял вик )
Шикарный обзор! Самое полное и грамотное сравнение фильтров! Я пользуюсь маном)
Отличная работа! 👍 Нужно больше подобных выпусков!
Красавчик. Благодарю за труд и информацию. Пользуюсь оригиналом Маном и Вик.
Спасибо, очень интересно увидеть в подобном тесте фильтры Kolbenschmidt и VAG
Очень редко ставлю лайки и пишу коментарии к видео, но тут мое уважение. Проделана внушающая доверие работа. Молодец. Очень понравилось.
*Хотелось бы увидеть фильтры Sakura и MADFIL, Благодарен за работу и заранее, за желаемые!*
@@HH-od6bb sakura не плохой фильтр. Много раз смотрел обзоры-по качеству от вика не отстает.
Суперкачественная грамотная проделанная работа. Спасибо огромное Вам. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Шикарный выпуск!
Считаю продолжать сравнение стоит с аналогичными по размеру фильтрами, чтоб можно было сравнить объективно площади ф.элементов и пр. А то сейчас каждый начнёт на свою телегу одеяло тянуть 😂
Сравнение фильтров по площади фильтрации объективно только в том случае, если сравниваются фильтрующие элементы с равной тонкостью фильтрации и пропускной способностью. Например, американский Fram (не путать с европейским, т.к. это разные компании) Ultra Synthetic c синтетическим элементом при меньшей площади порвет все представленные в ролике фильтры как тузик тряпку. Его единственный недостаток, с моей точки зрения, это тонковатый металл корпуса. Были раньше доступны для автолюбителей фильтры с фильтрующим элементом под названием Synteq компании Donaldson, так те, вообще были бомбой. Вот, даже не знаю, по какой причине их перестали использовать в фильтрах для легковых авто.
Это фильтра на одну марку авто всё честно показал
@@СергейЕрвин-ч9м А я и не говорил, что нечестно. Просто площадь фильтрации - это только одна сторона медали и сама площадь может давать извратное представление. При прочих равных - да, лучше тот фильтр, у которого она больше, так как и пропускная способность выше, и дольше служит. Но даже по типам фильтрующего материала их можно разделить на три большие группы: бумажные, бумажно-синтетические и синтетические, и они по-разному работают. К сожалению, в домашних условиях больше не сделаешь. Но интересно и спасибо автору за работу.
Нет особого смысла проводить такие опыты, сегодня они хорошие, завтра хреновая подделка.
Не обязательно самый красивый фильтр наловит больше всех стружку
Доброго времени суток, спасибо за сравнение. Видос полезен хоть у меня и нет Toyota я люблю Audi и использую фильтра так как живу в Польше Filtron он очень распространён тут (страна производитель) Mann это что касается масленых фильтров топливные использую Filtron на бензин и Mahle на дизель. Стоимость в Польских злотых для сравнения Filtron от 10 до 25 зл, Mann от 15 до 30 зл. Топливные подороже Mahle от 50 до 80 зл. Я думаю был бы интересен подобный обзор топливных фильтров бензин и дизель. Удачи !!!
В 2000-х в ЗР был тест фильтров, начиная от самых-самых и заканчивая немаркированным ноунеймом из гаражей. Что удивительно, они все оказались в пределах допусков завода-изготовителя автомобиля, несмотря на все различия.
Визуально возможно, но качество бумаги будет отличаться 100%
@@GRALRACING, без разницы если делаешь То каждые 5-7 тыс км.
Фильтр Токиро. Прошёл на g4na 9 ткм. Бокорезами вскрыл его а картон был поломан пальцами как чипсы ломался
Классный видос. Всё очень подробно и наглядно. Спасибо. Сам использую фильтр Filtron - теперь полностью убежден, что этот фильтр хорош и меня не подведёт!
Очень рад, что Вам понравилось. Спасибо большое за такой комментарий👍
Хорошая подборка, ставлю оригинал, теперь буду обращать внимание на мелочи, спасибо!
Спасибо за сравнение! Выбрал Asakashi c113j, Changan Cs35plus
Ты крутой! Глобальная работа! И квинтесенцией надо было сделать проверку степени фильтрации при помощи микроскопа, как на канале партбокс. Спасибо огромное!
Спасибо большое. на будущее учту по идее - степень фильтрации
@@GRALRACING Да, круто что так все сторонне рассказали! Но думаю пока бумага ещё не выкинута надо сразу сделать "главное" выяснить на сколько хорошо Фильтры очищают, т.к. это их основная функция. Канал партбокс уже показывал технологию проверки. Но конечно можно придумать и другую.
Спасибо за такой затратный обзор и анализ.Всегда сомневался в правильности выбора фильтра для своего японца .Теперь все наглядно показано и можно выбрать опираясь на свои представления назначения фильтра !Уважаю!
Титанический труд!!!!!! Спасибо большое !
Не то что титанический, просто долгий. В монтаже немного завис по времени.
Спасибо Вам большое 🤝
Дилерский центр не является гарантией, и их специалисты не всегда - специалисты.
дилерский центр обычно заключает контракты с крупными поставщиками. Тут больше зависит от поставщика. Но я не думаю, что крупный поставщик будет пихать контрафакт.
Диллерский центр, наоборот, как правило, является конторой мошенников, которым на все плевать
@@SpectrLineзаключает, но ставят они то, что хотят и льют в двигатели самую дешевую дрянь
@@TMichman а в чем смысл? Заказывать дешман для замены на оригинал, куча финансовой и организационной работе. Куча геморроя.
@@SpectrLine зачем? разница в цене 4 раза и она идет в карман менеджеру
Пару слов за GoodWill Пользуемся данными фильтрами около 5ти лет. Именно серией HQ. Так вот клапан там действительно силиконовый. Разрезали более 10ти фильтров с разными пробегами от 5ти до 15 тыс км. Во всех случаях клапан сохранил заводскую эластичность. Ни на одном фильтре не было порванной шторы бумаги или отклеенной. Поэтому цена качество у них 10 из 10. И еще, противо отливной клапан дубеет не только от низкой температуры но и от постоянных перепадов соответственно от времени работы и пробега авто.
кнр-это RPC репаблик пипл чайна.китайская народная республика.но на оборудовании и под контролем кореи.а китай щас и сам впереди планеты всей если заводское исполнение
Вот это я понимаю научный подход👍
Я уверен по проделанной работе можно диплом писать
Ну это Вы преувеличили конечно )) Спасибо Вам
Дипломы сильно подешевели
Отличная работа! Спасибо за ролик! Было бы классно увидеть подобное сравнение для а/м группы ваг. В частности для двигателя caxa
Спасибо за такой подробный обзор!
Александру большой респеет!
Так держать.
Спасибо большое Вам
Хотелось бы осмотр Пурфлукс и оригинал для Форда Транзита 2.2 тдци.
Молодец, хорошая работа проведена есть над чем подумать, ну и рад что пользуюсь vik неплох по твоему видео. 👍🤝
Большому разбору большой лайк. Спасибо за проделанную работу.
Спасибо и Вам большое 🤝 👍
Спасибо за проделанную работу!
Владельцы автомобилей Ниссан и многих других марок будут очень благодарны если ты сделаешь аналогичный обзор для маслянных фильтров с оригинальным партномером 15208-9F60A и его аналогов соответственно.
Да, на Ниссан было бы очень интересен. Вик и асакаши вроде стоят дороже Манн и манле. Я беру Манн, т.к. он больше размером, оказалось что не факт что это лучше)
Хорошие фильтра Нитто,но ценник не гуманный.То же по качеству но дешевле Асакаши,последнее время ствил его.Сейчас взял Маршалл вроде неплохой.Фильтра беру чуть больше по размерам чем орига и аналоги.Номера такие : c225j JS ASAKASHI, MARSHALL ML3030.
Проделана колоссальная работа. Большое вам спасибо!!!
Интересное сравнение. Спасибо. Чтобы не вырезать сегменты можно было взвесить фильтрующий элемент и соотнести его к площади занимаемой поверхности.
Сегменты вырезали для того, чтобы протестировать трубки
Спасибо за проделанную работу , познавательно , доверяю только МАННу.
Отличный обзор. Благодарю. Фильтры(масло, воздух) vic использую 20 лет. Были, конечно, исключения, которые подтвердили правило. Первое место оригинала, по моему немного натянуто, цена - очень большой минус. Стоит использовать разве, что на гарантийных машинах.
Палец вверх 👍))) Спасибо за познавательное видео . )) Манн лет пять назад выкупил фильтрон , теперь это одна контора , просто выпускают одинаковый товар под разными брендами ...
Спасибо большое.
Ну фильтрон все же отличается немного, хоть и одна контора, как Вы сказали.
Спасибо что так заморочился!!! Приятно смотреть!!!
Красава, хорошую работу проделал. Уже давно покупаю ВИК, перешел на него на основании подобного обзора. Очередной раз убедился в правильности своего выбора
На Дальнем востоке давно уже берут в основном VIC отличные фильтра
VIC отличные фильтры, и что не мало важно в нашей стране- подделок не бывает. В отличие от дорогих оригиналов , Манн, Мале
При выборе если вижу vic беру его.
Тоже его всегда берем, у нас в семье 3 японца и до этого были они же (праворульки ) цена-качество на высоте и косяка с ними не бывает , только внимательно смотреть надо-нет нет а попадаются подозрительные-смазанный шрифт итд
Хочу вас расстроить, подделки фильтров фирмы vic есть)
не надо лишней рекламы, пусть манны берут!)
Есть подделка и этого бренда, VIG.
Очень интересное сравнение, спасибо за видео! 👍👍👍
Хотелось бы увидеть сравнение фильтров для корейских авто (фильтра Mando, Finwhale, Alco, BIG Filter, Dextrim, Japan Parts, Patron, Sakura, ну и конечно же оригинал HYUNDAI/KIA). Ставлю всегда оригинал, интересно каков он в сравнении с другими производителями.
Был случай, решил купить масляный фильтр по-дороже, одного именитого бренда, заказал, при получении, что-то дернуло меня посмотреть фильтр и заглянуть внутрь, а внутри сюрприз был, ржавчина на стенках внутренней трубки (может подделку мне привезли, заказывал в Экзист), фильтр сразу отдал обратно, после этого покупаю только оригинал, по-крайней мере, за ним таких косяков выявлено не было.
Бери Нито японский,бомба
Можно ещё и speedmate добавить
@@СергійБорисенко-ф3з хуже подделки на манн
@@СофьяПименова-ж6ц как-то я покупал тормозные колодки Нитто на Ниссан Джук, вроде бы японская запчасть на японскую машину, но болт-он поставить не удалось, пришлось доработать напильником, только после этого получилось установить.
@@a-ser7374 не знаю как колодки,но фильтра у них одни из лучших
Спасибо за большую проделанную работу 👏👏👏
Очень большая работа.
Очень заморочился.
Лайк .
За Фильтрон ,приятно удивлен.
Огромное Вам спасибо. Фильтрон и меня очень порадовал
Filtron это тот же манн, там даже на упаковке написано мелким шрифтом, только ценовая политика ниже по сравнению со старшим братом
@@TheDominik8602 после этого обзора я поменял к нему отношение. За свою цену он реально хорош
@@TheDominik8602 фильтон входит в концерн Mann+Hummel,так же там есть еще около 4 брендов,которые не представлены в России, и это не равно одно и тоже,тоже самое,что сказать напримере Ваг групп, что шкода Кодиак это тотже Порш Макан, так как один и тот же концерн
Огромное спасибо, за столь скрупулёзную работу! Человек старался очень честно! Безусловно, лайк! И подписка, конечно!
Раньше использовал МААN Но как цены на него задрали 400+ перешёл на Filtron взял 10 штук год назад за 150р за штуку.
Тоже использую фильтрон
Вовремя закупился, ман стоит уже700р
@@БариабафТашгузаров уже 1500руб.
Filtron давно уже Mann+Hummel принадлежит, поэтому и одинаковый результат, щас фильтрон уже стали делать в германии. (Сам работаю в запчастях, уже встречал их, но редкость, так как ситуация в мире такая). Отдаю предпочтения VIC, Mahle, Mann. JS делают иногда в Китае, но качество хорошее. Часто продаем именно этот бренд для АКПП, но редко для ДВС. У VIC очень хорошая защита от подделок, мало кто будет использовать ФЭ красным, заклеивать коробку) По этому у меня VIC на первом месте, ставлю его как на машину, так и на мотоцикл) А по поводу сравнений, на каждый авто будет свой результат, по этому лайк, что сравнение идет именно с оригиналом!
Измерять усилие пружины нет никакого смысла! Потому как диаметр площади клапана у всех разный. Чем больше площадь тем раньше откроется, при одних и тех же пружинах! Задача этого клапана предотвращать разрыв бумаги при старте зимой. Либо когда поры забьются грязью.
Качество фильтрации нужно измерять пропусканием жидкости с металлической микропылью. А взвешивание фильтрующей бумаги не о чем не говорит. У всех разный состав фильтрующего элемента. И никакой взаимосвязи с весом быть не может.
Я производство фильтров открою. Буду вам ставить самую мощьную пружину!
И кучу толстенной бумаги натромбую. Лиж бы покупали!
Правда фильтровать он плохо будет. Но кто это поймет?! Главное же победить в конкурсе! 🤣🤣🤣
1.Как связано усилие с площадью клапана? Как распространяется давление в жидкости?)))
2.все фильтрующие элементы сделаны из бумаги. Так что сравнение веса хоть и неточно но всеже показывает разницу плотности.
@@blacksmith1892 1 - прямопропорционально! 😀
2- у фильтрующей бумаги разный состав, разная прочность на разрыв, диаметр микропор и много других характеристик.
Кстати центральная трубка змеевидной формы лучше! Хоть в видео это обозначили как минус вместо плюса. С такой формой, труба меньше заслоняет фильтрующий элемент.
@@blacksmith1892 С плотностью не совсем так однозначно. Например, что будет лучше фильтровать 100 грамм картона или 100 грамм губки посудомоечной. Понятно, что пример абстрактны, но я к тому, что плотность у фильтрующего материала, далеко не самый главный показатель, хотя определенная корреляция должна быть
@@blacksmith1892 в школе не учился... Давай без унижений.
Ты не правильно закон применяешь. Автор на 17:35 тоже сказал, что диаметр влияет на открытие клапана.
По поводу одинакового состава фильтрующего элемента. Состав у них разный. Диаметр и количество микропор тоже разное. Так же диаметр микропор с внешней и внутренней стороны бумаги может быть разным. Там очень много нюансов.
@@blacksmith1892 Очень приятно узнать о вашей научной степени. Что вы преподаватель физики, и где отучились. У меня школа + ПТУ. И самое главное- логическое мышление. Теперь к вопросу о влиянии диаметра клапана, на момент его открывания.
1 Предположим над головой закреплена бочка с водой 200литров. Снизу отверстие 5мм которое человек закрыл пальцем.
2 эксперимент. Теперь нет дна у бочки, и человек закрывает эту дыру снизу поршнем диаметром от стенки до стенки бочки. Сможет он удержать 200 кг воды? Я думаю что от такого простого объяснения любой поймет зависимость момента открытия клапана от его диаметра 😀
Молодец!!! Скажу коротко спасибо за труд!!
Жаль что не хватает в сравнении NITTO 4TP-124, отличные фильтра.
Благодарю за выпуск. Лайк однозначно. Сколько помню всегда Vic был. Что на Эскудик, что на тойотку. Сейчас на Субару Легаси менять масло буду, посмотрю, что там предложат в "триперавто".
Фильтрон, конечно, польская компания по происхождению и местонахождению, но на 100% принадлежит концерну Mann+Hummel, который купил её с потрохами в 2016 году. JS Asakashi, kak уже отмечалось, к Японии никакого отношения не имеет, а является брендом-обманкой, имеющим, однако, продукцию вполне приемлего качества с соответствующе завышенной стоимостью (ведь "настоящий" японский бренд или производитель не может задёшево отдавать свои изделия, так?).
Огромное спасибо за разьяснение. Про асакаши не знал.
Фильтрон понравился, цена как у вазовского оригинала, а качает зимой лучше
Манн купили и Wix и Purolator.
Взял JS Asakashi , отличный фильтр , ваше видео очень помогло ! Спасибо ✊
Привет хотелось разобрать воздушные фильтры оные для двигателя ответственное дело . не был представлен невский фильтф по демократичной цене я таким пользуюсь .
Благодарю 👍! Отличная информация и проделанная работа ! С 23 февраля всем здоровья и благополучия!
За работу 5. Но вот все эксперименты очень сомнительны, за исключением разрезания и осмотр что внутри. Нужна всегда исходить из идеала который сделан на основе расчётов(сколько фильтрующего элемента, его плотность, усилие с которой должен открываться клапан и т.д. ).
И, да, салам алейкум земляк.
МДА,заморочился ты знатно.Лайк заслуженно!
Огромное спасибо 👍🙂
Добавьте пожалуйста в следующий тест фильтры таких производителей: Patron, Denckermann, Zekkert, AC Delco, Speedmate, Borsehung, Mecafilter, Marshall, Totachi, UFI, BOSCH. Выбирал по распилам на Оликлубе и Ойлчойс и по минимальной цене.
Я бы ещё наш фильтр добавил, а именно Невские фильтра
Очень интересно посмотреть о Totachi, Zekkert, UFI, secure, Hilfofiltro, Hengst.
Салам алейкум брат, красавчик, однозначно лайк, коммент, подписка, все чётко и по факту, колоссальная работа проведена да и вложения!!!
Рахмет бро 🤝👍
Отличный обзор и сравнение. Сделайте пожалуйста тесты фильтров Mann 920/21 и его аналоги. Эти фильтра ставятся на ооочень большое количество авто, начиная с большинства отечественных авто и в том числе на очень многие немецкие авто.
Использую такой же...распиливал, качество отличное притензий никаких, можно смело ставить, ездить и радоваться
Такой исчерпывающий обзор, и весьма полезный. Спасибо большое! Вы упомянули какие фильтры хотелось бы ещё увидеть на обзоре. Хотелось бы ещё увидеть Sakura, Meyle, Kolbenshmidt, Finwhale. Обладая такой информацией, можно будет ещё долго выбирать для себя оптимальный вариант цена-качество, не опираясь на сомнительное мнение продавцов
Супер 👏 отличная работа , на свою Камри ставлю Бош 2028 со склада Шатем, вроде все устраивает , лейка гаснет моментально , ман тоже ставил, порадовался за Асакаши 👍🏻 в 1070 кв/см фильтрующего элемента 👍🏻 все равно катаю 4,5-5000 К км пробега по городу, теперь поставлю его , оригинал фильтр не буду ставить из-за ценовой политики 😁 кстати ☝🏻 Фильтрон хорошо себя показывает в морозу в -39-47 👍🏻 проверено ☝🏻 , а вот Фрам малость разочаровал🤔далее Скт вообще не зашёл да и не брал его ни когда. Механик если я не ошибаюсь 🤔пилил его после использования в 5К и он по просту развалился у него в руках , думаю из-за предпускного клапана в виду его отсутствия , скажем так с играл роль в уничтожении фильтрующего элемента . За видос огромное спасибо 😊👍🏻 так держать ✊🏻
Спасибо большое за подробный отзыв👍.
Манн и бош насколько я знаю выходят с одного завода, так что тут надо выбирать чисто по цене.
@@GRALRACING для двигателя cwva (vw) и его аналогов для Бош делают французы Пурфлюкс.
@@GRALRACING Двигатель cwva. Ман и Хенгст абсолютно одинаковые масляные фильтра.
Спасибо за проделанную работу!!! Информация полезна.
Спасибо Вам
Спасибо за труд👍🔥Хотелось бы проверить Nitto 4ТР122
Дружище, ну круто. Вот это обзорчик!
Друзья! Спасибо за проведенную работу! Использую Оригиналы и еще раз убедился , что не нужно экономить на фильтре.
Если купить VIC, то разница чуть ли не в 3 раза по сравнению с оригиналом, а качество такое же. Вот и экономия.
И зря... NItto, VIC и МАНН отличные заменители, а так же они поставляют и изготавливают фильтра на заводы, где вашу машину и собрали...
А у ниссана есть оригинал у которого рвётся резинка и забивает масляный канал
ты очень сильно заморочился. просто лучший ! хоть узнал откуда какой фильтр
Всегда покупал VIC. Не разочаровался в нём. По цене и качеству вполне достойный фильтр. Спасибо за тест. Очень было интересно. 👍
Теперь на них цена конская, жаль
Благодарю за твой труд и полезную информацию 🤝
Фильтрон это дочерняя фирма Ман фильтр поэтому и показатели одинаковые. Они даже собраны из одних и тех же компонентов.
Я всегда использую Ман фильтр, а в последнюю замену взял Фрам ( Ман фильтр в магазине закончился) и очень пожалел, отливной клапан у него не держит и при холодном пуске некоторое время горит аварийная лампа, буду менять.
Попадал на фильтр, который нк дкржал масло, фильтр Lekar. Ман стоит 700р.Масло шел хэликс ультра 3480 за 4л
Вот это работа👍, тоже всегда ставлю Mann, специально купил ультрофиолетовый фонарь для проверки.
У Мале "странный" клапан похож на термостатическую пластину, при изменении температуры, должно измениться сила давления на него.
По идее, при холодном запуске, когда масло холодное и густое, тяжело проталкивается через фильтрующий элемент, пластина должна открыться на меньшем давлении, а когда оно нагрелось, платина должна максимально сопротивляться открытию клапана, чтоб при высоких оборотах, и большой выходной мощности двигателя, масло гарантированно фильтровалось а не шло в обход.
Если есть возможность, пожалуйста проведите замеры по его открытию при разных температурах!
Использую Бош, но теперь задумался о Мале 🤔
"клапан похож на термостатическую пластину" - фантазия. Не представляю цену фильтра.
@@triggerSCHmitta фантазия до тех пор, пока автор канала не проведёт испытания.
Технология из прошлого века, такая пластина в каждом нагревательном приборе с регулятором нагрева!
Такие же пластины стоят в многоразовых предохранителях, при нагреве размыкаются, при остывании смыкаются! 😏
А цену фильтра представлять не нужно, оставь свои фантазии, и открой каталоги запчастей 😁
Мале не самый дешёвый фильтр, и в его стоимость можно таких пластин впихнуть с десяток! 🤣🤣🤣🤣😁
За такую работу автору нужно 50 т подписчиков 👍👍👍
Было бы круто :)))
Спасибо за проделанную работу!! Однозначно лайк и подписка! Молодец
Спасибо Вам большое 🤝
Великолепно, огромная работа проделана
Часто раньше использовал японские Nitto , но цена слишком высокая стала, хотелось бы увидеть в следующем выпуске
При всем уважении к проделанной работе автора ролика....
И всё же: а как замерять будем основопологающую функцию фильтра? Способность к фильтрации продуктов износа, сажи? Долговечности фильтрующего элемента? Завальцовка, предельное значение выдерживаемого давления в масляной системе? Ну и т.д. и т.п. ...куча других параметров, основных по своей сущности и значимости...
Как нам разъяснит функционал масляного фильтра, основываясь лишь на внешних определяемых параметрах?
Выводы сделаны, спасибо огромное!!!
Автору спасибо. Нудная работёнка была. :) Ещё интересно посмотреть , что из себя представляет фильтр после использования. Бывает бумагу рвёт.
Спасибо за проделанный труд!
Кстати, по JS Asakashi было проведено "расследование" - это упаковщик, с юр. адресом в Японии, который размещает заказы на крупных заводах в Индонезии и Китае. Что тоже, в принципе, неплохо. Но не Япония, от неё там только адрес)
Нынче многие японией прикрываются, лишь бы покупали. Настоящее что в японии сделано,внутри самой страны-просто божественного качества
Ну да, а китайский оригинал никого не смутил😂😂😂😊
Использую всегда только ман,интересно провести сравнение для Субару ,для Тойоты уже сделали😄Спасибо за познавательное видео 👍🏻😊
Mann, Wix, Filtron - это одна структура (управляющая компания). Всё фильтра для Субару - все с правильным клапаном (это важно!!!). В Штатах в оригинале на Тойота и Субару - оригинал делает Wix.
На субару нет фильтра лучше vic'a
@@TheSkoGe ой, не смешите))) - может покажите какое количество заводов есть у "вичи"))), особенно против конвеерщиков: Mann, WIX, Filtron, Mahle
@@i.m.s.s.i.m.2669 как количество заводов влияет на качество?
От того, что у тойоты ппц как много заводов, не делает её лучше субару...
Вы проделали очень большую роль и нужную работу пользуюсь фильтром ман
Ждём тесты фильтров Nitto, Piaa, Sakura, Hengst !!! Используем фильтры данных производителей
Неngst oдин из преславутой немецкой четверки: МANN Filter, Mahle/Knecht Filter, Hengst Filter, Bosch Filter... По качеству все в одной лодке, первый самый большой и раскрученный и по цене практически всегда немного дороже других трех... Перепробывал на своих машинах все, все ходит одинакоао надежно, поэтому сейчас беру из них то, что по цене на день покупки дешевле, нет смысла переплачивать...
@@s.ba.7479 Hengst уже давно лютый китай, он был таким как вы говорите лет 10-15 назад
Забыл добавить. Использую сейчас польский фильтр FILTRON. За полгода ни разу не услышал постукивания компенсаторов и ненужных шумов двигателя на холодную, несмотря на мороз. Просто песня!
Молодец, ростёшь!
Ты выбрал все нормальные фильтры, кроме Гудвила и Блюпринт(они паковщики).
Трудно такие фильтры сравнивать... Держу в руках два воздушных фильтра, Мале и Ман. Ман тяжелее, плотнее, шторок много и маленького размера. Мале соответственно легче, шторка больше и реже.
И чешу "репу", а что лучше фильтр Ман который больше набирает грязи и дольше будет фильтровать, но душит ДВС? Или Мале который лучше воздух пропускает, но явно быстро забьёться?
Вот и я об этом задумался.
Всегда ставил манн и салонный и воздушный.
Надо бы как то придумать затестить воздушники от разных фирм.
@@РустамЯкупов-ь2й Ты прям мои мысли изложил. Что если Лонглайф интервалы замены, то однозначно Ман, а если нормальные интервалы замены, то Мале, чтобы лучше ДВС дышал. По цене они одинаковые (по-крайней мере, там где я беру).
@@GRALRACING В интернете есть ролики проверки. Они брали корпус фильтра, подключали пылесос и вакуумметр. Измеряли показания чистого, а затем пачкали... Но под микроскопом не смотрели сколько грязи пропустил...
Есть канал мужичок из Украины тестировал топливные фильтры. Очень понравилась методика и вывод.
Суперский обзор!!!!, большое спасибо за проделаную работу🔥👍👍👍
Респект и уважуха)). Манн купил Фильтрон, это одно и тоже, только заводы разные.
На 10.03.22гцена у мана стала 700р