Раньше хоть наклейка защитная с кодом спасала от подделок, а теперь ничего нет и что там в внутри это сейчас загадка, зато цена улетела до небес. За видео спасибо.
Напоролся в попыхах в сети магазинов "Авторусь"на китайский образец. Когда дома узрел иероглифы и вспомнил цену около 400 руб., то ждал обратно. Показалось, что он не имеет перепускного клапана, сдесь вижу, что есть. На озоне есть "деловые русичи" которые возят фильтры из Польши. Толкают их от 800 руб. Дома такой распиливал, отличий от досанкционных не узрел .
Бонджерно, джентльмены! Одна умная голова взялась дуть в фильтр, - сифонить не должно, значит дренажный держит, потом в себя засосал, дренажный открылся. Теперь кинулся своей запас продувать, пара мале с распродажи и три колана украинских с последних партий. Пока резина новая врлде и дуется, и держит. Но укр через год-другой держать масло перестал, все за ночь стекает,после запуска точно не мерил пока накачает, но лампа не гаснет по 10-15 сек. Не знаю, паниковать , или хрен с ним. Советские токого себе не позволяли, только когда засрутся на жигулевском масле, как не гаснет чуть дольше, то понимаешь, что под замену. Теперь еще более умные головы на япошек повернулись, у них смена масла на 5 кило пробегу, а фильтра в двое чаще., чтоб образив в 5 микрон по системе не плавал. Соблюдешь интервалы и будешь ездить долго и счастливо.
А масло привëз, а что дальнебои разве из России в Европу едут. По-моему они на границе перегружаютца, и с рускими паспортами там по найму не дальнебоят .
Мне попадались фильтра до санкций без ультрафиолетовой надписи. Писал в поддержку Маn, сказали что на некоторых заводах не помечают, если что заводов по всему миру мановских много. На днях приобрел бош (аналог Ман) этого года, так на нем с боку эта флюэрисцентная надпись, по всем признакам оригинал.
А какая разница какие фильтра, ведь масла всë равно через 3-5тык меняют. Можно без фильтров ездить с обманками. Дай и качества нашего масла фильтр оригенальный не улучшет.
@@АВТОКЛАПАН Обманка это в нутри нету фильтрующего элемента. Токарь выточит а сварщик кусок тубы с заглушкой приварит и ни когда он не заклинет. А машина всë равно масло жрëт приходится долевать и менять через пяток тык.
@@серж-н2б У меня масло движок не ест. Сделать обманку геморой не малый, тогда лучше купить самый дешёвый Китайский фильтр и поставить, там и так будет внутри пусто, я с таким чудом сталкивался.
@@серж-н2б , в фильтре есть клапан. Давление открытия перепускного клапана 1.2бар для этой модели. На подделках или дешевом фильтре может отличаться давление открытия перепускного клапана для данной модели фильтра и их аналогов. Фильтрующий элемент так же важен , на некоторых китайских фильтрах может отрываться фильтрующая бумага, но это прям подделки или очень дешевые.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
С фильтрами все понятно,ты запели видос как ты ходовку перебираешь,и на каком пробеге начал что либо менять!👍
Раньше хоть наклейка защитная с кодом спасала от подделок, а теперь ничего нет и что там в внутри это сейчас загадка, зато цена улетела до небес. За видео спасибо.
Возможно пора искать дешёвую альтернативу ему.
750р.
750 позавчера взял
@@Артём-ъ8с5т у нас сейчас в автомагазинах только Китайский можно взять за 550.
@@Бомж-щ8ъБеру на озон все нормальный и бумага по тестам лучше оригинала
Напоролся в попыхах в сети магазинов "Авторусь"на китайский образец. Когда дома узрел иероглифы и вспомнил цену около 400 руб., то ждал обратно. Показалось, что он не имеет перепускного клапана, сдесь вижу, что есть. На озоне есть "деловые русичи" которые возят фильтры из Польши. Толкают их от 800 руб. Дома такой распиливал, отличий от досанкционных не узрел
.
Оказывается Китайский Китайскому рознь.
Санкционный фильтр еще не санкционный.
Санкции ввели позже даты выпуска фильтра.
Привет! Попробуйте поставить фильтр Vic C-111 и забудите об этих MAN фильтрах. 😉
Необычное решение.
Попробовать то можно, главное чтоб подошёл.
@@АВТОКЛАПАН Отлично подходит на ВАЗовские моторы.
@@terapevt1130 Спасибо, заинтересовал. Надо будет попробовать.
ruclips.net/video/HmodD1UYZtI/видео.htmlsi=tp7O08vGxWt5oRhW
Через чур длинное видео, но очень полезное
Извини, как мог.
Центральная туба у китайского более дешманский вариант, из скрученной полосы, да и перепускной клапан какой то подозрительно маленький...
Видео полезное, но растянули как шести серийный сериал.
Китайский фильтр это не импортозамещение, это такой же импорт только из китая, а не из германии.
Бонджерно, джентльмены! Одна умная голова взялась дуть в фильтр, - сифонить не должно, значит дренажный держит, потом в себя засосал, дренажный открылся. Теперь кинулся своей запас продувать, пара мале с распродажи и три колана украинских с последних партий. Пока резина новая врлде и дуется, и держит. Но укр через год-другой держать масло перестал, все за ночь стекает,после запуска точно не мерил пока накачает, но лампа не гаснет по 10-15 сек. Не знаю, паниковать , или хрен с ним. Советские токого себе не позволяли, только когда засрутся на жигулевском масле, как не гаснет чуть дольше, то понимаешь, что под замену. Теперь еще более умные головы на япошек повернулись, у них смена масла на 5 кило пробегу, а фильтра в двое чаще., чтоб образив в 5 микрон по системе не плавал. Соблюдешь интервалы и будешь ездить долго и счастливо.
мне дольнобой из европы фильтр привез mann w712/94 на наши 1400 руб
А масло привëз, а что дальнебои разве из России в Европу едут. По-моему они на границе перегружаютца, и с рускими паспортами там по найму не дальнебоят .
@@серж-н2б масло тоже привозил из литвы он белорус
у меня вроде второй санкционный фильтр, но чет цифр не вижу где белая полоска, но смотрю без ультрафиолета ,их не увидеть без него ?
если бы были,то думаю хотя-бы чуть но видно было без ульрофиолета как на самом фильтре видно
Тоже смотрел без ультрофиолета и не видно цифры.
Без ультрафиолета их не увидеть.
@@Бомж-щ8ъ Видно только при ультрофиолете.
Мне попадались фильтра до санкций без ультрафиолетовой надписи. Писал в поддержку Маn, сказали что на некоторых заводах не помечают, если что заводов по всему миру мановских много. На днях приобрел бош (аналог Ман) этого года, так на нем с боку эта флюэрисцентная надпись, по всем признакам оригинал.
Лучше взять китайский ман чем всякие бигфильтр стелокс и метако
В итоге Китай не уступает германскому,
Жаль цена у Китая выше, была бы ниже , расходился бы как горячие пирожки.
Да, качество не хуже у Китая, молодцы стараются.
@@Бомж-щ8ъ Да не сказать что цена большая у поднебесной, но Немец остаётся в приоретете.
говно этот китай. у него антидренажный клапан через месяц задубеет.
А какая разница какие фильтра, ведь масла всë равно через 3-5тык меняют. Можно без фильтров ездить с обманками. Дай и качества нашего масла фильтр оригенальный не улучшет.
Это что за обманка масляного фильтра ?
@@АВТОКЛАПАН Обманка это в нутри нету фильтрующего элемента. Токарь выточит а сварщик кусок тубы с заглушкой приварит и ни когда он не заклинет. А машина всë равно масло жрëт приходится долевать и менять через пяток тык.
@@серж-н2б У меня масло движок не ест. Сделать обманку геморой не малый, тогда лучше купить самый дешёвый Китайский фильтр и поставить, там и так будет внутри пусто, я с таким чудом сталкивался.
Кто-то через 15т меняет. Всё зависит от масла
@@серж-н2б , в фильтре есть клапан. Давление открытия перепускного клапана 1.2бар для этой модели. На подделках или дешевом фильтре может отличаться давление открытия перепускного клапана для данной модели фильтра и их аналогов. Фильтрующий элемент так же важен , на некоторых китайских фильтрах может отрываться фильтрующая бумага, но это прям подделки или очень дешевые.