Описал полностью мою проблему. От души, за подробное объяснение и как регулировать. Он у меня вообще висит почти, и передачи затягивает невыносимо. Успехов)
Привет из Алма Аты,очень полезное видео,без всяких понтов и наворотов,все доходчиво и понятно,у меня правда хундай галлопер, поменял каробку,а вот с регулировкой троса напряг,кучу видео пересмотрел и толку не какого,вот теперь пойду попробую отрегулировать,надеюсь поможет разъяснение.
Хондовские коробки с тросиком настраиваются с хитростями, а рассказ автора больше про тойотовскую коробку. На хонде недонатяжка троса тоже ведёт к затягиванию переключения + на последней передаче может не блокироваться гидротрансформатор ( езда на повышенных оборотах). Да и "со свистом со светофора" тоже порадовал- скорее "мотор ревёт, а всё ещё первая"
Спасибо, у меня была проблема на (хонда сивик ек3) рано переключал акпп, всем мастерам показал никто не знал причину, а я помню как то раз кывырялся в троссе акпп и сам поламал😅
Привет из Баку. У меня такая история я владелец хонда срв-2000 года с акпп у маейе машины по утрам плохо снимается с паркинга так тежело как будто ручка сейчас поломаеться после етого все становится нормальной. Если машину оставляю на 2 часа в паркинга про исходит тоже самый. При езде переключения нормально.
Приветствую, если оставить на нейтрали и на ручнике на некоторое время, пробовали? Честно, не сталкивался с такой проблемой, возможно в проблема в стопорном шплинте внутри акпп, может он немного деформирован, а может вообще на грани облома. Возможно это произошло, когда парковку ставили, когда автомобиль ещё катился. Я так понимаю как парковать автомобиль значения не имеет? т.е. на прямой, под горку, с горки. Всегда одинаково?
Очень полезно,надо попробовать. Орхия b18b 1.8 , коробас тросовый(точно не помню,S4XA, могу ошибаться). Лёгкие пинки(еле заметные) и с 3 на 4 буксует,приловчился при разгоне до 60 отпускать газ(как при переключении на мехе) и после втыкания 4 жму газ и норм,сидящий рядом не поймёт. Если газ не отпускать,то увеличиваются обороты(на холодную сильнее) и после рёва втыкает с пинком
Такая же беда, только 2х литровая орхия, уже и коробку поменял, но ничего не поменялось.. коробку половинили, диагностировали, короба в норме, все хорошо, бублик тоже.. вот до сих пор не знаю в чем беда..
Александр Васильевич Я своей не занимался пока,знакомые мотористы говорят,что контракт тоже «кот в мешке» . Буду пробовать регулировки,солиноиды тоже проверить надо. Пока машина на покраске стоит,не до коробки)))
Датчик положения дроссельный заслонки отключи, если лучше станет меняй на новый оригинал и выстави его правильно чтобы сопротивление было как по заводу и будет всё Гуд
Мишаня , Тима, кто читает выручайте:Михалыч(подписан давным давно) проблема:хонда с,рв рд 1акпп 1998гв японка. На ходу скорость 70-80км будто скоростя пропали (бывает когда масло из АКПП через какие нибудь шланги ушло) , но все сухо, прижался к обочине, встал, все сиптомы как АКПП навернулась(контрактная 20 тыс прошла) но...... Заглушил, заводить, стартер крутит и как будто венец срезан как на механике, или когда свечи выкручены, короче без усилия крутит. Скоро 60лет справлять а хонда моя чо т на меня за...... сь. Жил бы в Хабаре к вам бы приехал но в Кузбасе....
@@timcto Михалыч: когда остановился на холостых работает, заглушил полез под капот, коробка, шланги, масло, все сухо. Заводить а стартер вхолостую крутит, что могло обрезать, что к чему крепится(бублик, коленвал и т, д). Спасибо ребята вам что не оставляете без ответа.
Имеется альтернативный взгляд на регулировку. Ослабляем гайки троса автомата, поворачивает дроссель до упора, натягиваем за кожух тросик автомата до упора и затягиваем в этом положении гайки, отпускаем дроссель.
Да, ребят, запамятовал - клинит рычаг аккп...до автомата нормально, а на «1», «2», «3» уже хрен. Думал селектор, но там вроде просто контактная группа. Хотя вскрытия еще не было... Ваши варианты, если будет свободная минута по Ликбезу. Буду очень признателен. Такая же Хонда, такой же цвет да и болячки, я смотрю одни и те же включая фишку в водительской двери...
На хонде болячка недовключения, на сыновском такая ж хрень, с 3 на 4, ...попробую порегулировать, давно собирался да руки не доходят, сын все время на работе до поздна, а в перспективе все равно менять аккп... Спасибо, как вариант выиграть какое-то время(как это по-русски - «ефрейторский зазор»)...)))
А у меня вообще трос не подключен к дроссельной заслонке. Но сам трос выходит из коробки, просто болтается под капотом, когда тяну за него, слышны щелчки в районе АКПП, но назад сам трос возвращается с опозданием, аак будто в кожухе грязь мешает. Сами передачи переключаются нормально. Вот до сих пор гадаю, как у меня кпп работает без троса.
@@Famished100 работает. И с тросом и без троса кикдаун есть, вообще разницы не ощутил с тросом, но на всякий случай снял, промыл его ВДшкой и подключил к дросселю.
Эх.... времена когда автомат 25 тысяч стоил... у меня ортия 96 год на таком же двигателе и автомате , и тоже начались пинки... ремонт 150тысяч , либо автомат контрактный 90 тысяч
Уважаемый, а не могли бы вы сделать обзор по регулировке Зонды СР-В РД 1 2000 года.... Всякие есть , кроме хонды этого года (2000г) Буду вам премного благодарен!
Короче попробовал до конца отпустить,всё равно натяжка есть, толи тросик рвали уже, толи где то на коробке ещё есть регулировка, но всё равно стало лучше, можно сказать другой авто, до этого пинала и затягивала, щас поеду подальше и гляну .
Приветствую! У меня Хонда срв рд1 двиг в20в автомат mdma при скорости до60 и оборотах до 2000 появляются рывки как будто переключения идут туда и обратно или может появиться сильная вибрация если дать газу или отпустить то все проходит на больших оборотах все хорошо работает. Если интенсивно разгоняться то тоже все хорошо. На прогретом автомате скоростя как будто быстро переключаются с пинками небольшими
Здравствуйте, вопрос не совсем в тему тросика, но тоже по коробке. Скажите, пожалуйста, можно ли поставить другую коробку с маркировкой s4xa, если сейчас стоит коробка s4ta? Подойдёт ли она?
Вот на калдине 7а двигатель .тоже трос заслонки ходит хорошо а вот трос акпп ели шевелиться и то когда на пол педали газа не нажмёшь а полностью если в пол он выходит на автомате побольше .вот думаю какой трос попробывать подтянуть
Накопал инфу, что если в коробку вместо Z1 залить DW1, то начитает пинаться или буксовать, сливают это г... и снова заливают Z1 все приходит в норму, вот у меня залито DW1, коробка с аукционной машины, через знакомых брал, на холодную пробуксовки, после прогрева норм, думаю слить это и залить Z1
Скажите пожалуйста где,а точнее откуда выходит тросик кикдауна. Хотел подрегулировать, сунулся а на заслонке только газовый трос,отверстия для кранштейна для него есть а троса нет,все просмотрел,так и не нашол откуда он должен идти. С руля идёт в коробку,снизу ничего, может сбоку? Визуально не видно,в инете так и не нашол. Заранее спасибо если поможете.
Тимоха и Миха уже спрашивал у вас ,спрошу ещё как отрегулировать на цивик7 седан тросик АКПП заменил коробку при включении д негорит лампа на панели но едит а если силектор чють потенуть загораеца.
Добрый день , подскажите , порвался тросик коробки S4TA , хочу его восстановить , но не знаю какая его длина , подскажите, по кусочкам которые остались от него длина не понятна , спасибо !
Может вы подскажете?! Я поменял вариатор на Ауди А5 с двигателем 3.2 передний привод , при включении D или R не большая заторможенность, подтуплевает , и когда педаль в пол дашь срабатывает киг даун и машину начинает дёргать , как за жопу её дёргают но при этом она набирает скорость , с место аж с пробуксовками дёргает , или в спорт режим кинешь, тоже самое происходит! Может ли причина в настройки троса ? Уже и блок управления меняли и гидроблок и всё без изменений ! И ошибок ни каких по коробке не показывает ! Замучала уже эта машина всех )) уже и коробку другую прислали завтра менять будут ! Может вы что подскажете , посоветуете ?
Здравствуйте! А при переключении на повышенную перегазовка при начальных движениях, как прогреется проходит, на пониженную постоянно перегазовка. Подскажите почему? Было норм, после простоя длительного началось. Масло заменил, не помогло
день добрый...вопрос такой...приобрел хонду срв..2000 года..рестайлинг..коробка работает нормально..во время переключает..но.....на крутой подъем или тяжело идет или вообще не едет если подъем слишком крутой...подскажите что происходит
А что делать если пинки на горячую при переключении реверс или драйв, но перегазовок нету, сам автомат Переключается более менее, а при переключении ручкой пенки на все передачи кроме нейтрали
Дружище спасибо за доступное видео)) а то тоже воюю с автоматом) тоже взял контракт, так как на старом фрикционы стерлись. Все отлично...ну бывает все равно жестковато втыкается...порегулирую посмотрим. У меня такой еще будет вопрос... каков принципе работы понижающей передачи? Получается когда спускаешься с горы или тормозишь, то автомат сбрасывает скорость на ступень ниже и на ней какое то время едет, а потом снова с неболльшим толчком переключается. Так и должно быть?
@@Gorovois Да я тоже на своей замечал такое,как будто двигателем тормозишь, потом до 30 км падает скорость и машина легче ехать начинает её как будто за жопу держали.
Здравствуйте, год назад рассыпался селектор Акпп и машина не заводилась, я его снял с Акпп, нашёл положение в селекторе и завёл машину, выжал тормоз и переключил коробку на скорость, лампочки скоростей не горят, но всё нормально работает, машиной пользуюсь редко так прошёл год, и в один прекрасный день она стала заводиться, но скоростя не включаются. Может это селектор или ещё что-то?
Привет, не подскажешь? Когда включаю D и нажимаю газ, машина вместо того чтобы ехать просто набирает обороты но не едет. Но когда глушишь мотор и даешь отдохнуть машине, потом заводишь и какое-то время она после этого едет абсолютно нормально но потом история повторяется... Иногда бывает едет норм, но вместо того чтобы переключиться на следующую передачу когда нажимаешь газ она раскручивает движок до больших оборотов но не переключает на следующую скорость. Из коробки идёт сильный вой на холодную. что это может быть? Заранее благодарю Crv 1
Думаю нужно для начала проверить трос селектора, где-то что-то не до включается, возможно проблема в электрике.. соленоиды, проводка.. думаю в самом автомате проблем нет
А без троса автоматическая коробка ,как происходит управление коробкой переключение? Что можно почистить ? отрегулировать? А то у меня как то плохо переключаются скорости особенно заметил в мокрую погоду или когда ночью мороз а днём тепло, думаю может где контакт плохой или вода куда попадает, а где посмотреть почистить не знаю
Тимоха и Миха Привет из Иркутска ни подскажите почему на горячую перестаёт короба везти вдовую црв, коробка на холодную работает как часы нагреется ползёт, обороты 4-5 тысяч скорость 10-20км остывает везёт как танк и так постоянно, до переборки такого не было, переберал сам по видосам, золотники все проверил три из них подкусывали, шлифанул их, 2-х шариков не хватало, поставил, диски поставил ни новые но все в достойном состоянии, всё промыл почистил, сразу с переборкой коробы поставил контрактную двигу от степа, может что с датчиками ни то или термостат большей температуры, я не спец но думаю масло перегреваться, заливал атф универсальное в магазине сказали оно, хотя на щупе написано атф дикстрон. Кстати задний кардан отсутствует, я думаю он не при делах. За ранее спасибо.
В автомат заливается honda atf-z1, и куда могли пропасть шарики? А на видео перебирали автомат такой же, или первой или второй версии, может в вашей версии их не должно там быть
Всем привет, у меня тоже rd 1, есть такая проблема, когда включаю задний ход, то на приборной панели через раз загорается лампочка заднего хода, при этом машина едет назад. А когда включаю режим "D" лампочка и вовсе не загорается, только если сначала включить вторую, а потом переключить на "D" может кто сталкивался, подскажите как лечится эта болячка
Привет, Миха. Не нашел у вас ролик. Подскажи, кнопка открывания багажника из салона работает через раз. Как подробно все посмотреть. И да, у меня нет ЦЗ, только 4 кнопки стеклоподъемников . Пруль'97 Камчатка.
Подскажите пожалуйста, на всех передачах переключает нармально, но дёргается когда стоишь на перекрестке на в любом режиме даже иногда на неделе и на порковке. В чем может быть причина
Доброго времени суток, у меня Срв б20б мотор правый руль, со 2 на 4 переключает почему то третью пропускает как будто, больше оборотов дает норм, на овер драйве нормально все переключает на 3тию , не подскажите?
Приветствую. А есть видео или инструкция по режиму работы двигателя ну тоесть на каких оборотах какая должна быть скорось на равнине например и на подъемах?
Доброго суток времени! Подскажите пожалуйста, RD-1. b20 b автомат 97г. С первой на вторую затягивает переключения, придрочился газка подскину и норм, как положено. Остальные передачи отлично, ни рывков ни пинков. Что может быть??
Жить будет? Масло в норме. Брал авто, масло на щупе было практически как в банке новой - чуть темнее. . Делал частичную замену, на магните незначительная стружка метала. Даже меньше, чем у тебя на видео. Кстати, закрутил пробку без доливки ещё раз, практически столько же ещё и прилипло)Может с края поддона собрал..
Трос с коробки пробовал подтягивать, обратно как было сделал. После этого почему то стала затягивать с третьей на четвёртую.. Там хер поймёшь эту слабину троса. Полностью практически ослабил, все равно тросик втягивается. Кикдаун срабатывает, но с задержкой. Может из за того, что двигло контракт!?
у меня тайота каролла 2004 года дёргает между первым и вторым при разгоне и при торможении ..и с места на Д и на заднюю скорость сместо тоже жёстко дёргаеь потскажите что может быть
Здравствуйте! Если натягиваю тросик коробки то заслонка дросселя полностью не открывается но переключения без затяжек, если ослабляю появляются "затяжки" но дроссель всё равно до упора не доходит и подскажите где находится табличка с номером на коробке? СРВ-1997г. Двигатель В20В
@@timcto Спасибо, номер нашёл, S4TA, буду решать вопрос с затягиванием переключения передач. Для начала частично поменяю АТФ, может подскажите куда копать, У нас в городе нет специализированного сто по хондам да и вообще по коробкам. Или может сразу деньги копить на контракт?
Здравствуйте ! Почему вы решили ,что этот тросик служит для увеличения давления в магистрали ? Согласно мануалу этот тросик служит для включения режима Кик даун . А давление в магистрали зависит от оборотов двигателя . Я так понимаю
А как объяснить тот факт что автомобиль начинает движение на включенной передаче и на холостых оборотах если трос акпп двигать? И это не только у меня "аномалия" но и пробовал на королле ту же процедуру произвести при вытягивании троса автомобиль начинает движение даже в маленький подъём.. 🤔🤷🏻♂️
@@timcto Я , конечно не специалист , но при включенной передаче на холостых оборотах автомобиль и должен двигаться в так называемом "ползущем режиме" . И как я понимаю , движение автомобиля не связано с увеличением давления в масляных магистралях. Движение при включенной передачи начинается только при передачи крутящего момента от насосного колеса гидротрансформатора турбинному. Тут у одного подписчика этот трос , как он пишет, болтается под капотом. Я спросил его , работает ли у него кик даун. Если он ответит , что не работает , то значит тросик все таки служит для этого.
Здравствуйте автор канала. Подскажите в чём может быть проблема. Хонда црв 97 год, тросиковая АКПП. При разгоне в любых режимах АКПП переключает все чётко. Но если нужно газануть "на обгон", то когда АКПП переключает с 4 передачи на 3 происходит перегазовка. Такое ощущение что 4-я выключилась а 3-я ещё не включилась. Тоже самое с 3 на 2-ю. Если перед обгоном переключить рычаг АКПП принудительно на 3 передачу, то все нормально. Что в теории это может быть???
Я в таком режиме ездил 3 года, перегазовки и на повышение и на понижение были, что только не пытался делать, и соленоиды проверял, и жижу менял несколько раз и присадки добавлял.. в итоге поставил контракт. Может слабое давление насоса, может фрикционы стёрлись и не успевают подхватить обороты в нужный момент
Привет миха. Попробую как ты делаешь. Ну у меня принцип другой. Я поворачиваю до упора дросельную заслонку и потом смотрю сколько осталось тросика. Должно при надавливании на него провис 0.5 см
Тимоха и Миха, подскажите пожалуйста!! У меня срв рд1 97г. 128л.с. т.е. под тросик крепление на заслонке есть. А тросика нет((( акпп буксует на переключениях. Это получается не ту коробку до меня поставили??? Как быть??? Помогите!!!
Очень нужное видео! Ни где на просторах интернета не находил регулировку этого автомата!!! Спасибо!
Описал полностью мою проблему. От души, за подробное объяснение и как регулировать. Он у меня вообще висит почти, и передачи затягивает невыносимо. Успехов)
Привет из Алма Аты,очень полезное видео,без всяких понтов и наворотов,все доходчиво и понятно,у меня правда хундай галлопер, поменял каробку,а вот с регулировкой троса напряг,кучу видео пересмотрел и толку не какого,вот теперь пойду попробую отрегулировать,надеюсь поможет разъяснение.
Все в елочку обьяснил и правильно так и должен быть отрегулирован тросик👍
Хондовские коробки с тросиком настраиваются с хитростями, а рассказ автора больше про тойотовскую коробку. На хонде недонатяжка троса тоже ведёт к затягиванию переключения + на последней передаче может не блокироваться гидротрансформатор ( езда на повышенных оборотах).
Да и "со свистом со светофора" тоже порадовал- скорее "мотор ревёт, а всё ещё первая"
Всё популярно рассказал, вывод, что регулировка под свой стиль езды. Спасибо.
Спасибо, у меня была проблема на (хонда сивик ек3) рано переключал акпп, всем мастерам показал никто не знал причину, а я помню как то раз кывырялся в троссе акпп и сам поламал😅
Принято на вооружение! Спасибо бро, Привет с Якутска!
Очень полезно. Сегодня буду пробовать
Привет из Баку. У меня такая история я владелец хонда срв-2000 года с акпп у маейе машины по утрам плохо снимается с паркинга так тежело как будто ручка сейчас поломаеться после етого все становится нормальной. Если машину оставляю на 2 часа в паркинга про
исходит тоже самый. При езде переключения нормально.
Приветствую, если оставить на нейтрали и на ручнике на некоторое время, пробовали? Честно, не сталкивался с такой проблемой, возможно в проблема в стопорном шплинте внутри акпп, может он немного деформирован, а может вообще на грани облома. Возможно это произошло, когда парковку ставили, когда автомобиль ещё катился. Я так понимаю как парковать автомобиль значения не имеет? т.е. на прямой, под горку, с горки. Всегда одинаково?
Машину брали со снятым дв поэтому что было раньше не знаем. Спасибо заранее!
Первое нормальное объяснение назначения этого тросика! 👍
Без этого тросика машина едет как обычно.
Меняйте акпп
Красава! Руки с нужного места.
У меня партнёр 96 года, вот с этой же проблемой я воюю, пойду щас пробовать как на видео.
Салам из Киргизии, спосибо хороший видос 👌
Это самое информативное видео автор красава. Все вопросы которые по ходу видео возникали на все ответил
Доходчиво, спасибо!
Очень полезно,надо попробовать. Орхия b18b 1.8 , коробас тросовый(точно не помню,S4XA, могу ошибаться). Лёгкие пинки(еле заметные) и с 3 на 4 буксует,приловчился при разгоне до 60 отпускать газ(как при переключении на мехе) и после втыкания 4 жму газ и норм,сидящий рядом не поймёт. Если газ не отпускать,то увеличиваются обороты(на холодную сильнее) и после рёва втыкает с пинком
Да,и при обгоне надо в пол прям давить для срабатывания кикдауна
Такая же беда, только 2х литровая орхия, уже и коробку поменял, но ничего не поменялось.. коробку половинили, диагностировали, короба в норме, все хорошо, бублик тоже.. вот до сих пор не знаю в чем беда..
Александр Васильевич Я своей не занимался пока,знакомые мотористы говорят,что контракт тоже «кот в мешке» . Буду пробовать регулировки,солиноиды тоже проверить надо. Пока машина на покраске стоит,не до коробки)))
Датчик положения дроссельный заслонки отключи, если лучше станет меняй на новый оригинал и выстави его правильно чтобы сопротивление было как по заводу и будет всё Гуд
@@Sobolevgeny где ж ты раньше был?!) я уже почти 3 года на хитриле т31 катаюсь)
Мишаня , Тима, кто читает выручайте:Михалыч(подписан давным давно) проблема:хонда с,рв рд 1акпп 1998гв японка. На ходу скорость 70-80км будто скоростя пропали (бывает когда масло из АКПП через какие нибудь шланги ушло) , но все сухо, прижался к обочине, встал, все сиптомы как АКПП навернулась(контрактная 20 тыс прошла) но...... Заглушил, заводить, стартер крутит и как будто венец срезан как на механике, или когда свечи выкручены, короче без усилия крутит. Скоро 60лет справлять а хонда моя чо т на меня за...... сь. Жил бы в Хабаре к вам бы приехал но в Кузбасе....
Так и не понятно точно по описанию, двигатель не запускается в итоге тоже?
Или только с акпп проблема?
При чем тут крутит как будто без свечей и при чем тут акпп? Смотрите ремень ГРМ, может обрыв
Коленвал точно вращается при прокрутке стартером?
@@timcto Михалыч: когда остановился на холостых работает, заглушил полез под капот, коробка, шланги, масло, все сухо. Заводить а стартер вхолостую крутит, что могло обрезать, что к чему крепится(бублик, коленвал и т, д). Спасибо ребята вам что не оставляете без ответа.
Я уже сходил на двор к машине проверил. У меня так же. Натянуть тросик. Так что оба способа натянуть одинаковые
Имеется альтернативный взгляд на регулировку. Ослабляем гайки троса автомата, поворачивает дроссель до упора, натягиваем за кожух тросик автомата до упора и затягиваем в этом положении гайки, отпускаем дроссель.
и как результат?
Да, ребят, запамятовал - клинит рычаг аккп...до автомата нормально, а на «1», «2», «3» уже хрен. Думал селектор, но там вроде просто контактная группа. Хотя вскрытия еще не было...
Ваши варианты, если будет свободная минута по Ликбезу.
Буду очень признателен.
Такая же Хонда, такой же цвет да и болячки, я смотрю одни и те же включая фишку в водительской двери...
На хонде болячка недовключения, на сыновском такая ж хрень, с 3 на 4, ...попробую порегулировать, давно собирался да руки не доходят, сын все время на работе до поздна, а в перспективе все равно менять аккп...
Спасибо, как вариант выиграть какое-то время(как это по-русски - «ефрейторский зазор»)...)))
Приветствую, сам еще не пробовал что-то с этим делать, у меня бывает но редко попадает между нейтралью и д3.. Как разберусь сниму видео по этой теме.
@@timcto добро...спасибо за оперативность. Бум ждать, но между делом, как будет выходной тоже полезу искать причину...
ПЕРВЫЙ РАЗ О ТАКОМ ТРОСИКЕ СЛЫШУ
Он существует
огромное благодарность,мне помогло
👍🏻 спасибо за видео, очень нужное видео.
Пожалуйста!
Все понятно рассказал, проверю на автомобиле.
А у меня вообще трос не подключен к дроссельной заслонке. Но сам трос выходит из коробки, просто болтается под капотом, когда тяну за него, слышны щелчки в районе АКПП, но назад сам трос возвращается с опозданием, аак будто в кожухе грязь мешает. Сами передачи переключаются нормально. Вот до сих пор гадаю, как у меня кпп работает без троса.
Трос служит для включения режима кик даун . Я так понимаю он у тебя не работает , верно ?
@@Famished100 работает. И с тросом и без троса кикдаун есть, вообще разницы не ощутил с тросом, но на всякий случай снял, промыл его ВДшкой и подключил к дросселю.
Спасибо классный обзор👍
Хорошая видео ты помог респект тебе брат ))
Спасибо
полезный видос, Миха может еще по поводу снятия рулевой рейки раскажешь
Там на словах сложно объяснить. Показывать нужно именно процесс снятия..
@@timctoподскажите пожалуйста,что лить в двигатель автомат редуктор и Гур?)
Эх.... времена когда автомат 25 тысяч стоил... у меня ортия 96 год на таком же двигателе и автомате , и тоже начались пинки... ремонт 150тысяч , либо автомат контрактный 90 тысяч
Здравствуйте, очень хотелось посмотреть видео такое же, только на срв 2го поколения 2002-2006 г
Ваше супер , полезное видео 📹
Полезная информация!
Уважаемый, а не могли бы вы сделать обзор по регулировке Зонды СР-В РД 1 2000 года.... Всякие есть , кроме хонды этого года (2000г)
Буду вам премного благодарен!
Спасибо за инфо
Короче попробовал до конца отпустить,всё равно натяжка есть, толи тросик рвали уже, толи где то на коробке ещё есть регулировка, но всё равно стало лучше, можно сказать другой авто, до этого пинала и затягивала, щас поеду подальше и гляну .
Здарова Миха, Тимоха! Зея смотрит!))) 👍👍👍
Приветствую! У меня Хонда срв рд1 двиг в20в автомат mdma при скорости до60 и оборотах до 2000 появляются рывки как будто переключения идут туда и обратно или может появиться сильная вибрация если дать газу или отпустить то все проходит на больших оборотах все хорошо работает. Если интенсивно разгоняться то тоже все хорошо. На прогретом автомате скоростя как будто быстро переключаются с пинками небольшими
Привет , разобрался ? У меня тоже самое .
@@gumplengumplenov2140 смотри бронепровода и трамблер
Лайк!!!
Сначала не понял, как ты накидник на гайку одеваешь ))))....а потом только увидел прорезь на ключе )))
Здравствуйте, вопрос не совсем в тему тросика, но тоже по коробке.
Скажите, пожалуйста, можно ли поставить другую коробку с маркировкой s4xa, если сейчас стоит коробка s4ta? Подойдёт ли она?
Спасибо .
Лайк!!! Глянул...
Все классно пояснил
1000 лайков👌
Ребята црв-шники, подскажите пожалуйста, бывает ли на црв 1 поколения короткоходная кулиса на мкпп ? На авито не нашёл, на ютубе тоже
Супер, познавательно не знал даже!!
Вот на калдине 7а двигатель .тоже трос заслонки ходит хорошо а вот трос акпп ели шевелиться и то когда на пол педали газа не нажмёшь а полностью если в пол он выходит на автомате побольше .вот думаю какой трос попробывать подтянуть
У меня ни с сего ни с того на такой срв рд1 на 2 и 3 переключения прибуковывает, пойду ка тоже попробую
Здравствуйте Подскажите перестала переключать передачи на пониженыю что может быть
Накопал инфу, что если в коробку вместо Z1 залить DW1, то начитает пинаться или буксовать, сливают это г... и снова заливают Z1 все приходит в норму, вот у меня залито DW1, коробка с аукционной машины, через знакомых брал, на холодную пробуксовки, после прогрева норм, думаю слить это и залить Z1
Подскажите мужики. Црв РД 1 как проверить уровень масла в коробке ? Щюпа на коробке нет. Под воздуханом нет его
Скажите пожалуйста где,а точнее откуда выходит тросик кикдауна. Хотел подрегулировать, сунулся а на заслонке только газовый трос,отверстия для кранштейна для него есть а троса нет,все просмотрел,так и не нашол откуда он должен идти. С руля идёт в коробку,снизу ничего, может сбоку? Визуально не видно,в инете так и не нашол. Заранее спасибо если поможете.
Здравствуйте,на хонде срв акпп м4та подходит запчасти на s4та
Тимоха и Миха уже спрашивал у вас ,спрошу ещё как отрегулировать на цивик7 седан тросик АКПП заменил коробку при включении д негорит лампа на панели но едит а если силектор чють потенуть загораеца.
Насколько знаю он там не регулируется, может и ошибаюсь, не делал такую работу 🤷♂️
Добрый день , подскажите , порвался тросик коробки S4TA , хочу его восстановить , но не знаю какая его длина , подскажите, по кусочкам которые остались от него длина не понятна , спасибо !
блин нужная ифа ппц !
А Хонда Степ Вагон с таким двигателем тоже так легулиравае тся или нет.
Может вы подскажете?! Я поменял вариатор на Ауди А5 с двигателем 3.2 передний привод , при включении D или R не большая заторможенность, подтуплевает , и когда педаль в пол дашь срабатывает киг даун и машину начинает дёргать , как за жопу её дёргают но при этом она набирает скорость , с место аж с пробуксовками дёргает , или в спорт режим кинешь, тоже самое происходит! Может ли причина в настройки троса ? Уже и блок управления меняли и гидроблок и всё без изменений ! И ошибок ни каких по коробке не показывает ! Замучала уже эта машина всех )) уже и коробку другую прислали завтра менять будут ! Может вы что подскажете , посоветуете ?
Здравствуйте, а если нет токово тросика как настроить црв98г
Уминя адиссей пропал задний ход в чом причина потзкажиче пожалуста
Здраствуйте у меня с д на р переключаешь сильный толчек происходит машина корона бочка полный приаод коробка а540н
Здравствуйте! А при переключении на повышенную перегазовка при начальных движениях, как прогреется проходит, на пониженную постоянно перегазовка. Подскажите почему? Было норм, после простоя длительного началось. Масло заменил, не помогло
Фрикционам конец
Не пойму, у меня нету такого тросика,хотя двигатель такой.Может на Степ вагоне другая система?
Здравствуйте
С другая сторона троса где находится?
Подскажите пожалуйста у меня honda logo, контрактная коробка пришла какое масло лучше залить
Маркировку хоть напишите
А подскажите двигатель 3Y таун айс механика можно с растить коробу к двигателю 3s fe
Не пробовали, да честно и теоритически не рассматривали, как кто-то обратится будем думать))
Здравствуйте. У меня на данной машине едешь по трассе даёшь газу газ бьёт в отсечку .... перегазовка ... что делать ?
Здравствуйте не переключается с 3 на 4ю акпп до не исправности вкл и выкл одним словом игрался с кнопкой овердрайв может из за этого?
Сложно ответить, диагностика нужна 🤔
день добрый...вопрос такой...приобрел хонду срв..2000 года..рестайлинг..коробка работает нормально..во время переключает..но.....на крутой подъем или тяжело идет или вообще не едет если подъем слишком крутой...подскажите что происходит
@@спрутспрут-э3н износ фрикционов/забит фильтр/мало масла/ грязное масло
А что делать если пинки на горячую при переключении реверс или драйв, но перегазовок нету, сам автомат Переключается более менее, а при переключении ручкой пенки на все передачи кроме нейтрали
Добрый день, сколько весит примерно механика кпп хонда срв рд1
Не взвешивал)) думаю не более 30 кг
У этого акпп ест эбу?
Какои акпп можно свапнут без эбу перпривод двс 2.5 бенз
👍
Приветствую. Кк быть если на холодную едет а на горячую нет. Акпп хонда црв 1999
Здраствуйте. У меня вопрос купил ленд крузер 100 араб этот трос там отсоединенный вроде тянет и переключается нормально. Обязательно ли подсоединять.
Не обязательно, но так быть не должно
@@timcto спасибоо👍
Дружище спасибо за доступное видео)) а то тоже воюю с автоматом) тоже взял контракт, так как на старом фрикционы стерлись. Все отлично...ну бывает все равно жестковато втыкается...порегулирую посмотрим.
У меня такой еще будет вопрос... каков принципе работы понижающей передачи? Получается когда спускаешься с горы или тормозишь, то автомат сбрасывает скорость на ступень ниже и на ней какое то время едет, а потом снова с неболльшим толчком переключается. Так и должно быть?
Информацию об этом не нашёл, но тоже бывает, а если немного газу добавишь и отпустишь педаль сразу переключается. Не всегда, но бывает 🤷🏻♂️
@@timcto да точно:/ вот и приходится ловить момент. Вещь то прикольная. По типу горного тормоза, но какая то недоработанная что ли.
@@Gorovois Да я тоже на своей замечал такое,как будто двигателем тормозишь, потом до 30 км падает скорость и машина легче ехать начинает её как будто за жопу держали.
Здравствуйте, год назад рассыпался селектор Акпп и машина не заводилась, я его снял с Акпп, нашёл положение в селекторе и завёл машину, выжал тормоз и переключил коробку на скорость, лампочки скоростей не горят, но всё нормально работает, машиной пользуюсь редко так прошёл год, и в один прекрасный день она стала заводиться, но скоростя не включаются. Может это селектор или ещё что-то?
Коробка у меня другая, троса акпп нет
Ну а про регулировочный винт на дроссельной заслонке, что нить знаете?
Его ваще не трогать!!
Привет, не подскажешь? Когда включаю D и нажимаю газ, машина вместо того чтобы ехать просто набирает обороты но не едет. Но когда глушишь мотор и даешь отдохнуть машине, потом заводишь и какое-то время она после этого едет абсолютно нормально но потом история повторяется...
Иногда бывает едет норм, но вместо того чтобы переключиться на следующую передачу когда нажимаешь газ она раскручивает движок до больших оборотов но не переключает на следующую скорость.
Из коробки идёт сильный вой на холодную.
что это может быть? Заранее благодарю
Crv 1
Думаю нужно для начала проверить трос селектора, где-то что-то не до включается, возможно проблема в электрике.. соленоиды, проводка.. думаю в самом автомате проблем нет
А без троса автоматическая коробка ,как происходит управление коробкой переключение? Что можно почистить ? отрегулировать? А то у меня как то плохо переключаются скорости особенно заметил в мокрую погоду или когда ночью мороз а днём тепло, думаю может где контакт плохой или вода куда попадает, а где посмотреть почистить не знаю
Там вместо троса что-то типа соленоида просто. Не сталкивался с этим на электронной, подсказать не могу
Почисти селектор
Тимоха и Миха Привет из Иркутска ни подскажите почему на горячую перестаёт короба везти вдовую црв, коробка на холодную работает как часы нагреется ползёт, обороты 4-5 тысяч скорость 10-20км остывает везёт как танк и так постоянно, до переборки такого не было, переберал сам по видосам, золотники все проверил три из них подкусывали, шлифанул их, 2-х шариков не хватало, поставил, диски поставил ни новые но все в достойном состоянии, всё промыл почистил, сразу с переборкой коробы поставил контрактную двигу от степа, может что с датчиками ни то или термостат большей температуры, я не спец но думаю масло перегреваться, заливал атф универсальное в магазине сказали оно, хотя на щупе написано атф дикстрон. Кстати задний кардан отсутствует, я думаю он не при делах. За ранее спасибо.
В автомат заливается honda atf-z1, и куда могли пропасть шарики? А на видео перебирали автомат такой же, или первой или второй версии, может в вашей версии их не должно там быть
Кардан не при чём
Термостат не при делах если температура рабочая то норм
Всем привет, у меня тоже rd 1, есть такая проблема, когда включаю задний ход, то на приборной панели через раз загорается лампочка заднего хода, при этом машина едет назад. А когда включаю режим "D" лампочка и вовсе не загорается, только если сначала включить вторую, а потом переключить на "D" может кто сталкивался, подскажите как лечится эта болячка
Привет, Миха. Не нашел у вас ролик. Подскажи, кнопка открывания багажника из салона работает через раз. Как подробно все посмотреть. И да, у меня нет ЦЗ, только 4 кнопки стеклоподъемников . Пруль'97 Камчатка.
Могу помочь разобратся!
Подскажите пожалуйста, на всех передачах переключает нармально, но дёргается когда стоишь на перекрестке на в любом режиме даже иногда на неделе и на порковке. В чем может быть причина
На нейтрале и на порковке
Доброго времени суток, у меня Срв б20б мотор правый руль, со 2 на 4 переключает почему то третью пропускает как будто, больше оборотов дает норм, на овер драйве нормально все переключает на 3тию , не подскажите?
Одно скажу точно акпп на црв первого поколения не надёжные.. Нужна диагностика
Привет,помогите,долго включается задняя передача,когда включится начинаешь газовать как бут-то выкидывает скорость,и так раза 3-4,куда смотреть
На диагностику акпп конечно
Приветствую. А есть видео или инструкция по режиму работы двигателя ну тоесть на каких оборотах какая должна быть скорось на равнине например и на подъемах?
Доброго суток времени! Подскажите пожалуйста, RD-1. b20 b автомат 97г. С первой на вторую затягивает переключения, придрочился газка подскину и норм, как положено. Остальные передачи отлично, ни рывков ни пинков. Что может быть??
Жить будет? Масло в норме. Брал авто, масло на щупе было практически как в банке новой - чуть темнее. . Делал частичную замену, на магните незначительная стружка метала. Даже меньше, чем у тебя на видео. Кстати, закрутил пробку без доливки ещё раз, практически столько же ещё и прилипло)Может с края поддона собрал..
Трос с коробки пробовал подтягивать, обратно как было сделал. После этого почему то стала затягивать с третьей на четвёртую.. Там хер поймёшь эту слабину троса. Полностью практически ослабил, все равно тросик втягивается. Кикдаун срабатывает, но с задержкой. Может из за того, что двигло контракт!?
Или коробка свое отработала?
Коробка печальная, когда абразива всё меньше и мень, значит стираться уже нечему, дальше в ход идут сами пластины
у меня тайота каролла 2004 года дёргает между первым и вторым при разгоне и при торможении ..и с места на Д и на заднюю скорость сместо тоже жёстко дёргаеь потскажите что может быть
Если регулировка троса не даёт результата, то на диагностику, так сложно сказать
отдуши спосибо браток
Здравствуйте! Если натягиваю тросик коробки то заслонка дросселя полностью не открывается но переключения без затяжек, если ослабляю появляются "затяжки" но дроссель всё равно до упора не доходит и подскажите где находится табличка с номером на коробке? СРВ-1997г. Двигатель В20В
Под корпусом воздушного фильтра есть наклейка на акпп
@@timcto Спасибо, номер нашёл, S4TA, буду решать вопрос с затягиванием переключения передач. Для начала частично поменяю АТФ, может подскажите куда копать, У нас в городе нет специализированного сто по хондам да и вообще по коробкам. Или может сразу деньги копить на контракт?
Копите на контракт или замену фрикционов.
Я вот задумался о механике, цена вопроса по механике и свап комплекту 50 тыс.р. Надёжно!
@@timcto Спасибо, буду копить на контракт.
Подскажи где контракт акпп заказать)
Во Владивостоке
Тимоха и Миха помогите пожалуйста можнали на цивик7 в место акппBMXA установить SLXA,за ранние спасибо .
Не ставили, не могу подсказать.. 🤷♂️
Здравствуйте ! Почему вы решили ,что этот тросик служит для увеличения давления в магистрали ? Согласно мануалу этот тросик служит для включения режима Кик даун . А давление в магистрали зависит от оборотов двигателя . Я так понимаю
А как объяснить тот факт что автомобиль начинает движение на включенной передаче и на холостых оборотах если трос акпп двигать? И это не только у меня "аномалия" но и пробовал на королле ту же процедуру произвести при вытягивании троса автомобиль начинает движение даже в маленький подъём.. 🤔🤷🏻♂️
@@timcto Я , конечно не специалист , но при включенной передаче на холостых оборотах автомобиль и должен двигаться в так называемом "ползущем режиме" . И как я понимаю , движение автомобиля не связано с увеличением давления в масляных магистралях. Движение при включенной передачи начинается только при передачи крутящего момента от насосного колеса гидротрансформатора турбинному. Тут у одного подписчика этот трос , как он пишет, болтается под капотом. Я спросил его , работает ли у него кик даун. Если он ответит , что не работает , то значит тросик все таки служит для этого.
Кикдаун будет работать и без троса
Здравствуйте автор канала. Подскажите в чём может быть проблема. Хонда црв 97 год, тросиковая АКПП. При разгоне в любых режимах АКПП переключает все чётко. Но если нужно газануть "на обгон", то когда АКПП переключает с 4 передачи на 3 происходит перегазовка. Такое ощущение что 4-я выключилась а 3-я ещё не включилась. Тоже самое с 3 на 2-ю. Если перед обгоном переключить рычаг АКПП принудительно на 3 передачу, то все нормально. Что в теории это может быть???
Я в таком режиме ездил 3 года, перегазовки и на повышение и на понижение были, что только не пытался делать, и соленоиды проверял, и жижу менял несколько раз и присадки добавлял.. в итоге поставил контракт. Может слабое давление насоса, может фрикционы стёрлись и не успевают подхватить обороты в нужный момент
В ручном режиме тоже было нормально кстати, так и ездил, потом поставил контракт, а привычка дёргать селектор осталась
Может уровень масла большой .
Привет миха. Попробую как ты делаешь. Ну у меня принцип другой. Я поворачиваю до упора дросельную заслонку и потом смотрю сколько осталось тросика. Должно при надавливании на него провис 0.5 см
Тимоха и Миха, подскажите пожалуйста!! У меня срв рд1 97г. 128л.с. т.е. под тросик крепление на заслонке есть. А тросика нет((( акпп буксует на переключениях. Это получается не ту коробку до меня поставили??? Как быть??? Помогите!!!
Может там самого троса нет? А акпп та что надо, хотя может и не та! Искать подходящую и менять
@@timcto спасибо! Да вроде на коробке нет места под тросик.