Ещё рекомендую глянуть на канале: Субару Форестер на пневмо-подвеске: ruclips.net/video/OFO1dOFdtAw/видео.html Помочь развитию канала: www.donationalerts.com/r/yan_markin
Владел такой царевной 1998 г.в.! Черная, леворукая, B20B, МКПП очень мягкое включение, люк!!!! Расход по трассе если не более 110 км/ч то меньше 9 -ти литов. Был бешеный расход масла. Проблема оказалась в сильно потрескавшихся маслосъемных колпачках. Заменил, заодно проверил ЦПГ и решил подкинуть новенькие колечки. Масложор ушел вовсе. 2 раза менял переднюю крестовину кардана. с интервалом в 8 часов, т.е. вечером поставили новую крестовину, утром трогаюсь (машина примерзла) и лопается крестовина, не покупайте крестовины фирмы феби (или фэбест), поставил крестовину от фирмы GMB и забыл про нее.... В целом автомобилем был очень доволен. Запчасти если не оригинальные, а ставить хорошие аналоги то копеечные. Проблемные места -пороги и задние арки. Ржавеют хоть и Хонда. Пороги лучше не покупать, а сделать из профильной трубы 100 мм, разрезается и получается два порога, которые ввариваются на место сгнивших и становятся вечными. Еще замечу не всякий домкрат подходит! Лучше возить два домкрата штатный и еще какой нибудь для подстраховки... В трамблере находится блок зажигания. Бывает так что предыдущий хозяин его менял и установил без термопасты, прослужит не долго (блочок стоит весьма недорого), зачастую этот блочок не выгорает, а попросту внутри под компаудом от схемы до коннекторов пропадает контакт (микротрещина вокруг пайки). Японцы все таки экономят на олове. Салон очень удобный для дальнобоя, не устаешь. Печка зимой грела слабо, летом промыл электропомпой и химией (лимонная кислота и т.п.) + горячая вода. Вышло много грязи и печка ожила. Продал вместе со столиком! Было две машины моя хонда и у жены пыжик 206, продали обе и купили Кашкай двухлитровый механику. На кашкае полный привод по сравнению с хондой очень слабый. Багажник маленький. Лучше бы оставил себе хонду ...., а жена ездила на своем экономичном пыжике.... Всем удачного владения этим автомобилем! С большим уважением к CRV RD-1!
на кашкае в отличии от Хонды есть электронные имитации межколесных блокировок и он диагональное вывешивание способен преодолеть,на что Хонда не способна впринципе.на кашкае есть кнопка принудительного включения полного привода.На Хонде только автоматический режим.И перекидывает она на зад только 30 процентов,а не 50 на 50.Самый убогий полный привод-это про Хонда ЦРВ,владел 2 года.Худший паркетник по проходимости,даже хуже,чем РАВ4.Больше себе ЦРВ не возьму никогда.А,еще сидения задние-просто ужасные,неудобные.Единственный плюс-салон просторный.
В свое время так же ехал на црв за уазом. Они откровенно смеялись когда я ехал за ними, проехал и с комфортом, я про кондей и комфорт. Конечно жёсткого оффроуда не было но все же. Она едит, при наличии хороший прокладки между рулём и сидением.
Владею Honda CR-V 96г.в с декабря 2009г( 9 год пошёл) накатал 153 тКм общий пробег 296 тКм(может и сматывали) Машина классная,вместительная(что я только на ней не перевозил) Продавать НЕ планирую!!!
И ни слова про поведение автомобиля на трассе. Между тем, при своей высоте и 20 см просвета машина держит дорогу на скорости не намного хуже сивика, а уж с мостовой нивой сравнивать по этому критерию вообще нельзя: другой инженерный уровень.
Над RD1 очень хорошо поработали в своё время, факт. Ну скрипучая она была с завода, не отнять, ну да и хер с ним со скрипом, когда машина ездит, а не делает вид.
значит мне повезло,одна накладка,на левой стойке у стекла правда гремела немного я бумажку подсунул ))) и всё тишина. Меня сейчас немного беспокоит скрип вне салона , от передней подвески, когда сильно раскачивается,толи отбойник скрипит толи сайленты в рычагах,пока не разбирался что это.
Была такая, только леворульная европеец 4вд, машина очень надежная, ресурсная, и проходимая, за 4 года владения не возникло ни каких проблем по бездорожью, пески, сугробы и преодолевания брода, арки кстати не гнили... Лучшая машина своего времени, в своем классе. от этой машины остались только позитивные воспоминания, возможно опять куплю ее)
Была у меня такая Хондочка, черная, с люком и со столиком и леворукая и коробка механика! Самая классная машина! Люк находится ближе ко второму ряду седений и для детей целое удовольствие вылизить из него где нибудь при езде по пляжу и т.п. Запчасти на нее не такие дорогие. машина популярная в России так что с этим проблем нет. Колеса были домиком, все исправилось заменой сайлентблоков с рычагом . Часы он хоть и были но не работали, вернее работали но недолго. Я их разбирал, пропаивал и они начинали работать, а через месяца два опять.... Там проблемма в том что часы находятся рядом с воздуховодом и печкой в зоне повышенного тепла и в результате на плате появляются микронепропаи. Думаю что если использовать высокотемприратурный припой проблему можно было избежать, ну или из Китая заказать миничасы с примерным дисплеем. Далее после покупки обнаружил что бибикалка не работала, оказалось что в руле под подушкой безопасности порвался шлейф, странная конструкция, но там ничего уже не переделаешь, осталось менять шлейф или поколдовать со старым. Я нашел место облома проводника в шлейфе, благо оно было рядом к началу шлейфа, его обрезал и запаял и проблем не было. Печка зимой плохо грела, отсоединил патрубки, газелевскую помпу, ведро с горячей водой и с лимонной кислотой погонял часов 5, в результате очевидное прибавление в тепле. Был косяк по системе зажигания, машина едет и после остановки мнут 5-30 может не заводится вовсе и причина не в аварийной кнопке под торпедой, а именно в самом трамблере есть блок зажигания, можно было срезать компауд и пропаять контакты, но я выписал новый рублей под 300 и проблема ушла. Во вторую зиму машина принесла второй сюрприз-огромный расход масла. Утро заводишь и дымяры столько что танковую бригаду можно спрятать под завесой дыма. После вскрытия оказалось что во всех клапанах потрескались маслосъемные колпачки, сняв головку я заодно решил что можно и колечки поменять и оказалось что цилиндры были в идеале, заказа какие то кольца не хондовские но японские и все, машина супер. Слабые ее места по ржавчине-пороги, двери, задние арки. До сих пор люблю эту Хонду Царевну в первом кузове хоть и продал ее!
Взял себе старушку в 2021 году. Машина не в идеале, но ничего критичного нет, хотя с учётом того что она младше меня всего на 6 лет, всё отлично. Техникой очень доволен. Да, арки необходимо будет переваривать, но это не проблема. Очень надёжная. В ремонте дороговата. На счёт проходимости никаких нареканий. Езжу там, где волки срать боятся. Люди на джипах не могли проехать, где я проезжал. Сам с Владивостока. Если кто знает дорогу на 4 пушки. Зимой, после ледяного дождя, на самый верх поднялся. Хотя страшно было) там не дорога, а направления. Вторая машина у меня сурф, практически ни в чем не уступает, хотя по классу ниже. Сейчас хочу её полностью привести в идеал. Жена на права сдаёт и ей оставить. Точно знаю что нигде не застрянет. Ну и не жалко. Всё таки техника тех годов на много крепче.
У меня такая же, как на ролике. Один в один, даже цвет. 97 год. Менял только расходники на подвеске и радиатор. Остальное все родное. Классная машина. Японок было несколько, но эта лучшая.
У моей дочери CR-V RD1 уже вторая. Первую брала как говорится набить руку. Автомобиль так ей понравился, что когда пришло время менять транспорт, она решила брать такую же. Найти не гнилую (первая напоминала решето) у нас на Сахалине очень тяжело. Пришлось брать менее гнилую. Дочь закупила необходимое железо (пороги гнули мастерской, кузовные вставки и ремонтные арки купили на "озон") для ремонта, отогнали в мастерскую и сделали качественный кузовной ремонт. На "озоне" заказали и проставки для увеличения дорожного просвета. Сейчас ездиет, довольная как розовая слониха!
5 лет владел С-РВ1, 1998г. левый руль. одновременно была и Нива. Когда садился в сервант после Нивы то казалось, что Хонда читает твои мысли и исполняет желание. Если обе машины в стоке то Хонда особо Ниве не уступит в проходимости. Если в кратце про впечатления о срв-удобный, практичный и надежный аппарат. Продал я Хонду на 50т.р. дороже чем брал. И пересел на С-РВ 3 поколения. Но на новой уже не могу лазить там где на первой спокойно катался. Клиренс гораздо меньше, да и ЗЧ дороже. С-РВ 3 только на трассе себя бодрее ведет по сравнению с первой, т.к. ДВС мощнее и современнее. Хотя с В20В3 у меня за 5 лет не было проблем вообще, менял только расходники. Железо у первой гораздо крепче чем у третьей. Единственное проверяйте автомат, с его ремонтом или заменой могут быть проблемы. Есть(для американок) эксклюзивные модификации, которые даже в Москве сложно найти.
Забыл рассказать, что спереди аж ТРИ ящика по всякую хрень, плюс под пассажиром выдвижной ящик. Еще климат-контроль, еще задние сиденья могут или складываться пополам (сидушка вниз, спинка откидывается вперёд) или раскладываться вместе с передними в здоровое спальное место. Места в машине - немеряно. В багажник спокойно вмещается лежачая детская коляска. Её даже складывать не надо. В дверце багажника есть еще отсек под маленький огнетушитель или еще что. Очень хорошая машина.
Первый раз вижу это видео. Среди всех обзорщиков данный ведущий очень приятный и позитивный молодой человек. Что хотелось о первой срв узнать, узнал. Спасибо большое за отличное и доброе видео. Удачи вам, сэр!
На чём ездят за Уралом еще бы почаще видосы у тебя выходили, как у бороды) пару раз в недельку и канал бы раскрутился до 100тыс.подписчиков без проблем)
@Андрей Да, только стол? А то , что там сиденья задние назад приподымаются, что вместе с передними даёт спальное место, больше 2-х метров. А столик, который то предыдущий хозяин сп**дит, то потеряется где-то. В CR-V очень практично открывается багажник. Есть запасное колесо, которое нас от ДТП пасало 4-5 раз. И на последок: ручка в салоне, которая идёт от багажника, до передних сидений, к примеру повешать можно что нибуть.
У меня такая 5 лет. Горя не знаю. Всем рекомендую. За 250тр лучше не найти авто. Ставьте резину 205х75х15. Станет немного выше. Цеплять не будет. У меня такая.
у меня были полиуретановые сайлентблоки и колеса ровно стояли.просто менять их не очень легко и дешево и забивают на них.двиг крутильный 3000 обротов на сотне.удивило по началу) стекло в багажнике можно поставить на отдельную кнопку в сигналке и открывать его с брелка,а не с салона
Была у меня точно такая же, один в один, даже цвет такой же. Очень она мне нравилась! Я в нее садился как будто... на бабу залезал. Прелесть, а не машина. Симпатичная, миниатюрная (она самая маленькая из Хонд , для Европы и США шли покрупнее), скоростная, экономичная. Ездил бы и до сих пор, если бы не началось давилово на праворульные машины всякими угрозами о непрохождении техосмотра и так далее. Пришлось продать. И очень простая в ремонте. Передняя подвеска- как у наших Жигулей. Верхний рычаг, нижний рычаг и шаровые. Клапана в двигателе даже сам регулировал. Почти как на ВАЗе, ничего сложного, только клапанов побольше. Сейчас снова посматриваю в эту сторону, прямо ностальгия какая-то, только во втором кузове. Первых уже наверное и не найдешь. Вот почему бы нашим не купить лицензию на эту машину? На ура бы шла!
Машина отличная..но будешь юзать по бездорожью - запаришься менять привода в поиске причин вибраций. Разбивает внутренние слабенький привода.так что машина городская с улучшенными возможностями и офигенным салоном
5 лет катаюсь на црвухе 2000 г.в 170 тысячи км проехал...стоит ГБО 4 пок...сейчас могу позволить себе купить по свежее но не могу даже похожими плюсами как у црв найти альторнативную тачку...
@@chingizkhakimov1895 я газ поставил в первый месяц покупки, в 2011 году, зарекомендовал себя хорошо, использую газ в основном в пробках и на трассе когда не нужны большие обороты двигателя и большие нагрузки, заправляюсь только на проверенных заправках. экономия существенная . Наша машинка кушает хорошо, 12 литров на 100 км. газ вдвое дешевле чем 92. заправляюсь АИ 92. тоже никаких нареканий, у меня на канале есть видео, как я проверяю уровень газа в баллоне. с помощью камеры заднего вида.. тоже помогает, потому что газ кончается внезапно,. и знать когда надо заехать на заправку тоже необходимо.
@@НиколайГур не 12 а десять лет эксплуатации, на дачу в лес по грибы. прицеп активно таскал. вложил правда не мало, ставил только оригинальные запчасти.
всем машина хороша, купил такую, комфортная, тёплая, но по моему жрёт бензина многовато, езжу на газу, до этого был форанер, ест столько же как срв, но там реально корабль, мощность поболее, да и проходимость с его блокировками и клиренсом получше, тем не менее автомобилем очень доволен, езжу больше года и по лесам и по горам, в болото не лезу, не люблю в грязях елозить, машину жалко, но иногда и такое бывает, когда долбаный навигатор не туда заводит, если сажусь на днище, всегда с собой хайджек, ну а по мелкому и среднему бездорожью нет проблем, вывозит спокойно.
прошел crv rd1 пруль -> subaruxv13 лр -> xtrail t31(мозготрах) ->crvrd1 (лруль) - потому что это лучшее вложение рубль/килограмм железа... на ней можно пережить любые тяжелые времена, благо что сейчас дублевых запчастей за копейки полно.
Honda cr-v rd1 в полне удачная машина как для города так и для лёгкого бездорожья, при желании можно сделать и передний привод, снять колен-вал но зачем, весь смысл том что 4вд, да и зимой в ней тепло прогевается быстро, если плохо греет печка заменить термостат и всё. Для рыбалки и охоты хороший вариант!!!
У меня Honda CRV, RD 1, 4 wd 2001 года, механика, катаюсь с 2012 года, лучшей для себя машины(после мерсов, ауди, тайот) не видел, простая, экономичная, надежная, в меру комфортная, недорогая в обслуживании. Кыргызстан горная страна и много перевалов доходящих по высоте 4000 м и на такой машине ездить на лыжи или путешествовать одно удовольствие и зимой и летом. Менять пока не думаю, ... В общем классная и удачная машина от Honda,.....
У меня была такая. 147 лошадей на механике просто улёт а не машина. По салону можно перемещаться без проблем. Жаль что перестали выпускать,то что позже уже не то.
Господа нет тут никакой проходимости...кроме геометрической...только на твердом грунте...это хорошая легковая машина с увеличенным просветом...в снегу или грязи зарывается на раз...с Нивой даже нет смысла сравнивать...парттайм на том же Таун Айсе с меньшим просветом уедет гораздо дальше...но сравнивать с Нивой просто не коректно...это замечательный автомобиль...но для дорог...
Здравствуйте а если сравнить срв первого поколения с Митсубиси аутлендером первого поколения например оба 2,0 на механике? Что скажете, какой лучше по проходимости?
Владею СРВ 1996 года выпуска уже 12 лет, нет ни одного ещё автомобиля в таком ценовом сегменте и с такими отличными показателями практически во всем, 140 идёт ненапрягаясь и делает по трассе многие авто и кстати с светофора многим фору даст, бездорожье тьфу и тп
@@ЕвгенийКочетков-п7ц не смешите вы наверное с убитым фориком соревновались. Я ездил на срв1 98 года было. Брат ездил на срв2 2002 года я очень хорошо разбираюсь в срв и ср2 очень слабый 4 цилиндр и поршень а на срв 1 очень слабы ходовые части и они очень быстро начинают трихтить
@@kgskgs1914 на западе может они и слабые, я говорю как есть, каждому свое, движок не слабый, а высокооборотистый, простой как три копейки, есть у каждой авто слабые места, и форик не одна марка которую делала срв, может в и впрокладках дело😂✊
ну хоть кто то про столик заикнулся. !!!! у меня он есть. он ОБАЛДЕНЕН. есть подлокотники. развал задних колес лечиться регулируемыми рычагами. классная машина.!!!!! сейчас нет ни чего подобного. не из чего выбирать.
Тачка охрененная, в те года конкурентов у неё НЕТ. Ленивый РАФ4 и рассыпающийся икс-трейл, нервно курят. Была такая(правда леворукая), и сейчас бы взял не раздумывая(если состояние хорошее). Двигателя у Хонд, проще жигулёвских, но надёжные и шустрые, главное дибилов, с китайскими(корейскими, немецкими) запчастями, не подпускать. Проблемы у ЦРВ, задние стойки, ну не любит она картошку с полей вывозить. После неё(если уж рости), то ЛК 80, так я и сделал, но ЦРВ вспоминаю только положительно.
Моему серванту 22 года,сейчас меняю акпп,стойки все менял(задние каждый год).Ходовка слабенькая,но проходимость за счет всех независимых колес и большим ходом подвески ,просто поражала!Двиг уже стал кушать масло,но расставаться с ней не хочу,поэтому буду делать кап.ремонт.Большой минус-низко расположенная коробка и никакой защиты(пластик не защита).Говорят,что по причине "ровного" пола,кузов слаб на скручивание,моей машине ,как уже писал выше 22 года и никаких проблем я не вижу.Жаль,что таких больше не делают,новую рд-1 купил бы не раздумывая!
эх как бы я в ебенях на ленивом первом раве хохотал когда бы ты на этой црвухе обдрочившись на пузе висел,машина полный шлак по проходимости по сравнению с первым равом,это даже без вариантов,был первый рав и црв,знаю что говорю,црв чисто городская машинка не более,ломучее и ржавеющее гавно,замануха по сравнению с равом своим салоном ,ну внешность и не более
Парни Тазик класс, у меня с 2007 года, без пробега брал! тож синяя 1996г.в.! Классный кроссовер! установил фаркоп, 2 года таскал снегоход, вопросов нет. Продавать не хочу. Сделал мало мало тюнинг по салону для души(аквапечать, перфарированная кожа на столик, подсветка ручек на печку и заслонки, кепка ) и катайся не хочу!!!!( Камчатка) Здесь весной по дворам на пузотёрках не очень то по колее покатаешься!
@@user-rvbaly4675 Стабилизаторы, передние и задние. Стабилизатор поперечной устойчивости - устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах. фото: a.d-cd.net/5464238s-960.jpg
Сзади ручка на заднем ряду думаю еще поможет пассажиром более удобно взбираться в машину и садиться на заднее сиденье, так то ЦРФ не совсем низкая машина)
Был срв рд5 правый руль, бодрая была, но задняя подвеска слабоватая, сейчас Форестер сг5 рейсталинг в принципе устраивает, но хочу попробовать Хонду рд1 потому что дешевле, но и старше как думаете стоит ли??
Привет из Алматы！если есть возможность зделай обзор на митсубиси челенджер 1 особенно интересует трансмисия супер селект которая туда ставилась в отличии от леворульных поджеро спорт и монтеро
А что если сравнить срв первого поколения и Митсубиси аутлендер первого поколения оба на механике оба ДВС 2,0 л бензин, какой проходимее, вместимость, багажник, трансформации салона и так далее...
Была ЦРв.. Ездил на охоту.. Классно..когда застряли 2 суток в тайге в ней спали.. Пока УАЗик не вытащил.. Нива бы проще было вытащить.. Она легче, а так ручная лебедка сломалась..но для города сравнивать нелепо..
хороший обзор, спс... сам владею crvb 4 года, до нее были Марк2, Харриер, Рав4, Таун Айс и Серена2006 года... они прошли, а Хонда прижилась... Реально влюбился в эту тачку! Взял ее подушатанную, но живу в Комсомольске на Амуре, так что с запчастями проблем нет, почти довел до super... даже интересно, как хобби! Есть в семье вторая машинка-Тойота Приус20 (гибрид), но на ней больше дочь ездит...
Была такая, только рестайлинг 2000год. Владел 3 месяца. Купил осенью, продал с морозами.... в -17 не заводится никак, а ездить надо каждый день. Аккумулятор новый, свечи, бесполезно... крутит и всё. Снова вернулся к тойота. Купил ипсум. 3s заводится в -35 с брелка. И следующие поколения црв тоже зимой без подогрева никак. Если бы не ржавела безбожно и заводилась зимой, был бы идеальный автомобиль
Колеса домиком становятся из-за уставших сайлентблоков, ты главного не назвал. С моторами тоже сложно объяснил. Ребят, есть Б20Б дорест и рест, вам нужен рест., он мощнее и обладает бОльшим потенциалом для тюнинга. В целом хорошая машина, гораздо лучше современных дастеров и прочего.
И каким большим потанцевалом он обладает? Тот же двиг, отличие в впускном распредвале, более высокая СЖ и комп под это дело с топливными картами другой. Если турбировать, то предпочтительнее будет дорест, т.к. СЖ там меньше. А если втек ставить, то один фиг ГБЦ ты меняешь и роли не играет че у тебя до этого стояло рест или дорест.
владею такой 4 года,машина огонь.Движок B20Z,американка,немного лифтанул,теперь встают диски от 2 ср-в с резиной 215/75/16 только в задних арках нужно загнуть отформовки,на поведение на дороге никак не повлияло,если нет колеи,в ней начинает рыскать по дороге.Задний привод толкает машину даже если перед уже висит,пару раз помогало,пару раз вывешивал все 4 колеса))машина хорошая,но если начинает болеть,то голова закипает от ценников на запчасти.
Машинка хорошая, пересел на такую после низкого седана. Очень доволен, правый руль 2001 год, комплектция топ с люком и кожей, если честно срв 1 на коже не разу не видел, это топ самый???
Супер машина!9 лет ездил!все привезти можно и почти везде проехать!Сравнивают здесь не одинаковые машины!Нива -намой взгляд:-) ведро с железками!Комфорт,вместимость!О чем вы?какая нахрен нива?:-) :-) :-) В ниве едешь чувство, что сидишь в Оке,а трансмиссия от трактора т-40!
Ян привет. Жаль не упомянул и не сказал всю комлпектность срв первого поколения. Сзади столик с раздвижными ножками, играет роль пола в багажнике, очень хороший и они ооочень ценятся, люди не могут с ними расстаться и выпиливают фанеру вместо него и продают. Те кто не знает этого натыкаются конечно на такие экземпляры, но! Помимо столика там должен идти оригинальный зонт! В центральную дырку столика вставляется и ходят легенды что и стулья возможны были. А так же таз, для мариновки мяса к примеру который вставлялся в запаску по центру с ручкой причем!. Вот такую бы комплектуху в самом жире, с огромным панорамным люком и на втэке. Первое поколение самое заебатое. Я сам себе такого хочу только в топ версии. Да и 150сил хондовских атмо для двух литров хватает за глаза),машина довольно быстро ложит стрелку
мне тоже с фанерой вместо столика досталась)))) а под фанерой лежит пластиковая ёмкость которая как таз,в центре круглая а сверху по краям квадратная.Кстати я случайно нашёл домкрат (состояние как новый в смазке)который находится под пластиковым "тазом" по центру ближе к заднему бамперу.
Про ложит стрелку это ты конечно приувеличил) была такая, с горки 177 поехала, по прямой долго набирает после 120. Для нее 2.4 на палке идеально бы подошел.
я свою(2.0 130л.с) до 170 разгонял почти положил и не с горки,при этом одной рукой ещё снимал на телефон,в машине было 4 взрослых человека,сейчас спустя время понимаю что это опасно,поэтому сейчас редко даже до 150 разгоняю.Вот здесь видео то где то со 2 минуты начинается.ruclips.net/video/TTsavJyuO5o/видео.html
@@japancarscool спасибо! Можно ещё вопрос, выбираю себе первый автомобиль, накопил 300тысяч, живу на Камчатке, условия страшные, особенно зимой. Какой бы вы порекомендовали автомобиль, в этом ценовом диапазоне (обязательно - АКПП и 4wd)?
@@АлександрПростой-ы6я За 300 нормальную не купишь, выложишь еще 100 за ремонт, или чтобы до ума довести. Купи Ниву или Шеви-Ниву трех-дверку. По проходимости по классу равных нет.
Однажды, поехав на рыбалку, заехали в говна. Мне на такой-же СР-В ( РД-1Д) удалось заехать на 50 метров дальше Сузуки ЭСКУДО ( 2литровый). Резина была абсолютно одинаковая у нас : Данлоп А/Т. В обратку ехали - было то же самое. Вытаскивал нас Ниссан - Сафари. Но... Это неплохой паркетник и лазать в такие места не умно.
Спасибо Ян! А редкое что то можно увидеть, как у того же Андрюхи Бороды-он нашел леворукий краун на карбе с сердцем м5! А ты мог бы представить Тойоту FJ Cruiser, делалась на рынок США но может кто то пригнал красавицу! С уважением Ян!
Жена меня задолбала продай эту хонду она старая _я ей говорю ты тоже старая _она намёк поняла и завалила_12 лет на ней катаю _капот открываю раз в пол года
ЦРВ первого и второго поколения, самые лучшие кроссы. У меня были подлокотники. Минусы данных тачек - колеса задние домиком, и двигатели жрут масло. У новых с завода та же фигня. Мой выбор - атмофорь 2.5. И с маслом нет проблем и 4wd лучше.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ещё рекомендую глянуть на канале:
Субару Форестер на пневмо-подвеске: ruclips.net/video/OFO1dOFdtAw/видео.html
Помочь развитию канала: www.donationalerts.com/r/yan_markin
На чём ездят за Уралом 👍👍👍
На чём ездят за Уралом
Что за трек играет на фоне?
Mazda 626 переходка универсал вот это интересно будет хорошая машина и обзоров на неё нету тяжело найти в хорошем состоянии тем более универсал
Владел такой царевной 1998 г.в.! Черная, леворукая, B20B, МКПП очень мягкое включение, люк!!!! Расход по трассе если не более 110 км/ч то меньше 9 -ти литов. Был бешеный расход масла. Проблема оказалась в сильно потрескавшихся маслосъемных колпачках. Заменил, заодно проверил ЦПГ и решил подкинуть новенькие колечки. Масложор ушел вовсе. 2 раза менял переднюю крестовину кардана. с интервалом в 8 часов, т.е. вечером поставили новую крестовину, утром трогаюсь (машина примерзла) и лопается крестовина, не покупайте крестовины фирмы феби (или фэбест), поставил крестовину от фирмы GMB и забыл про нее.... В целом автомобилем был очень доволен. Запчасти если не оригинальные, а ставить хорошие аналоги то копеечные. Проблемные места -пороги и задние арки. Ржавеют хоть и Хонда. Пороги лучше не покупать, а сделать из профильной трубы 100 мм, разрезается и получается два порога, которые ввариваются на место сгнивших и становятся вечными. Еще замечу не всякий домкрат подходит! Лучше возить два домкрата штатный и еще какой нибудь для подстраховки... В трамблере находится блок зажигания. Бывает так что предыдущий хозяин его менял и установил без термопасты, прослужит не долго (блочок стоит весьма недорого), зачастую этот блочок не выгорает, а попросту внутри под компаудом от схемы до коннекторов пропадает контакт (микротрещина вокруг пайки). Японцы все таки экономят на олове. Салон очень удобный для дальнобоя, не устаешь. Печка зимой грела слабо, летом промыл электропомпой и химией (лимонная кислота и т.п.) + горячая вода. Вышло много грязи и печка ожила. Продал вместе со столиком! Было две машины моя хонда и у жены пыжик 206, продали обе и купили Кашкай двухлитровый механику. На кашкае полный привод по сравнению с хондой очень слабый. Багажник маленький. Лучше бы оставил себе хонду ...., а жена ездила на своем экономичном пыжике.... Всем удачного владения этим автомобилем! С большим уважением к CRV RD-1!
на кашкае в отличии от Хонды есть электронные имитации межколесных блокировок и он диагональное вывешивание способен преодолеть,на что Хонда не способна впринципе.на кашкае есть кнопка принудительного включения полного привода.На Хонде только автоматический режим.И перекидывает она на зад только 30 процентов,а не 50 на 50.Самый убогий полный привод-это про Хонда ЦРВ,владел 2 года.Худший паркетник по проходимости,даже хуже,чем РАВ4.Больше себе ЦРВ не возьму никогда.А,еще сидения задние-просто ужасные,неудобные.Единственный плюс-салон просторный.
Да ну на кашкае хороший вд. Только что муфта быстрее перегревается, я по проходимости получше хондовского дпс
Катался на такой - очень приятный во всем автомобиль. Наверное, лучшее сочетание по цена-качество-свойства
В свое время так же ехал на црв за уазом. Они откровенно смеялись когда я ехал за ними, проехал и с комфортом, я про кондей и комфорт. Конечно жёсткого оффроуда не было но все же. Она едит, при наличии хороший прокладки между рулём и сидением.
Езжу на такой же 1996г серебро, люблю ее всем сердцем)))
Владею Honda CR-V 96г.в с декабря 2009г( 9 год пошёл) накатал 153 тКм общий пробег 296 тКм(может и сматывали) Машина классная,вместительная(что я только на ней не перевозил) Продавать НЕ планирую!!!
Да класс
Много чего в ней ломалось за это время и какой расход?
99 -5 лет)))такая же фигня!
Ходовка в ней слабая
Мало ездишь я за год проматаю 60-70тысяч
Приятно смотреть!!! Умно и уютно, честно, без РЕКЛАММы!!! Спасибо!!!!!
И ни слова про поведение автомобиля на трассе. Между тем, при своей высоте и 20 см просвета машина держит дорогу на скорости не намного хуже сивика, а уж с мостовой нивой сравнивать по этому критерию вообще нельзя: другой инженерный уровень.
я до 170 разгонял и в это время даже снимал на телефон одной рукой))))) и обороты были при этом 4 тыс. На канале есть видос с этой скоростью.
Над RD1 очень хорошо поработали в своё время, факт. Ну скрипучая она была с завода, не отнять, ну да и хер с ним со скрипом, когда машина ездит, а не делает вид.
не знаю,я на своей такого не заметил.О каких скрипах идёт речь?
панельки салона поскрипывали даже у новых, правда там лрулька была, хз может праворукие иначе делались.
значит мне повезло,одна накладка,на левой стойке у стекла правда гремела немного я бумажку подсунул ))) и всё тишина.
Меня сейчас немного беспокоит скрип вне салона , от передней подвески, когда сильно раскачивается,толи отбойник скрипит толи сайленты в рычагах,пока не разбирался что это.
Была такая, только леворульная европеец 4вд, машина очень надежная, ресурсная, и проходимая, за 4 года владения не возникло ни каких проблем по бездорожью, пески, сугробы и преодолевания брода, арки кстати не гнили... Лучшая машина своего времени, в своем классе. от этой машины остались только позитивные воспоминания, возможно опять куплю ее)
Была у меня такая Хондочка, черная, с люком и со столиком и леворукая и коробка механика! Самая классная машина! Люк находится ближе ко второму ряду седений и для детей целое удовольствие вылизить из него где нибудь при езде по пляжу и т.п. Запчасти на нее не такие дорогие. машина популярная в России так что с этим проблем нет. Колеса были домиком, все исправилось заменой сайлентблоков с рычагом . Часы он хоть и были но не работали, вернее работали но недолго. Я их разбирал, пропаивал и они начинали работать, а через месяца два опять.... Там проблемма в том что часы находятся рядом с воздуховодом и печкой в зоне повышенного тепла и в результате на плате появляются микронепропаи. Думаю что если использовать высокотемприратурный припой проблему можно было избежать, ну или из Китая заказать миничасы с примерным дисплеем. Далее после покупки обнаружил что бибикалка не работала, оказалось что в руле под подушкой безопасности порвался шлейф, странная конструкция, но там ничего уже не переделаешь, осталось менять шлейф или поколдовать со старым. Я нашел место облома проводника в шлейфе, благо оно было рядом к началу шлейфа, его обрезал и запаял и проблем не было. Печка зимой плохо грела, отсоединил патрубки, газелевскую помпу, ведро с горячей водой и с лимонной кислотой погонял часов 5, в результате очевидное прибавление в тепле. Был косяк по системе зажигания, машина едет и после остановки мнут 5-30 может не заводится вовсе и причина не в аварийной кнопке под торпедой, а именно в самом трамблере есть блок зажигания, можно было срезать компауд и пропаять контакты, но я выписал новый рублей под 300 и проблема ушла. Во вторую зиму машина принесла второй сюрприз-огромный расход масла. Утро заводишь и дымяры столько что танковую бригаду можно спрятать под завесой дыма. После вскрытия оказалось что во всех клапанах потрескались маслосъемные колпачки, сняв головку я заодно решил что можно и колечки поменять и оказалось что цилиндры были в идеале, заказа какие то кольца не хондовские но японские и все, машина супер. Слабые ее места по ржавчине-пороги, двери, задние арки. До сих пор люблю эту Хонду Царевну в первом кузове хоть и продал ее!
Взял себе старушку в 2021 году. Машина не в идеале, но ничего критичного нет, хотя с учётом того что она младше меня всего на 6 лет, всё отлично. Техникой очень доволен. Да, арки необходимо будет переваривать, но это не проблема. Очень надёжная. В ремонте дороговата. На счёт проходимости никаких нареканий. Езжу там, где волки срать боятся. Люди на джипах не могли проехать, где я проезжал. Сам с Владивостока. Если кто знает дорогу на 4 пушки. Зимой, после ледяного дождя, на самый верх поднялся. Хотя страшно было) там не дорога, а направления. Вторая машина у меня сурф, практически ни в чем не уступает, хотя по классу ниже. Сейчас хочу её полностью привести в идеал. Жена на права сдаёт и ей оставить. Точно знаю что нигде не застрянет. Ну и не жалко. Всё таки техника тех годов на много крепче.
У меня такая же, как на ролике. Один в один, даже цвет. 97 год. Менял только расходники на подвеске и радиатор. Остальное все родное. Классная машина. Японок было несколько, но эта лучшая.
У моей дочери CR-V RD1 уже вторая. Первую брала как говорится набить руку. Автомобиль так ей понравился, что когда пришло время менять транспорт, она решила брать такую же. Найти не гнилую (первая напоминала решето) у нас на Сахалине очень тяжело. Пришлось брать менее гнилую. Дочь закупила необходимое железо (пороги гнули мастерской, кузовные вставки и ремонтные арки купили на "озон") для ремонта, отогнали в мастерскую и сделали качественный кузовной ремонт. На "озоне" заказали и проставки для увеличения дорожного просвета. Сейчас ездиет, довольная как розовая слониха!
после 5 лет владения cr-v могу сказать что это самый честный обзор (не считая что ходовка у нее надежная)
по трассе класс, отсечки работают как надо , 120 в гору прет, при обгоне резвая порой думаю шлифует , главное в красную зону не уходить.
Была у меня такая же лет 10 назад, один в один. Классная тачка. С тех пор несколько хонд сменил и сейчас на хонде.
5 лет владел С-РВ1, 1998г. левый руль. одновременно была и Нива. Когда садился в сервант после Нивы то казалось, что Хонда читает твои мысли и исполняет желание. Если обе машины в стоке то Хонда особо Ниве не уступит в проходимости. Если в кратце про впечатления о срв-удобный, практичный и надежный аппарат. Продал я Хонду на 50т.р. дороже чем брал. И пересел на С-РВ 3 поколения. Но на новой уже не могу лазить там где на первой спокойно катался. Клиренс гораздо меньше, да и ЗЧ дороже. С-РВ 3 только на трассе себя бодрее ведет по сравнению с первой, т.к. ДВС мощнее и современнее. Хотя с В20В3 у меня за 5 лет не было проблем вообще, менял только расходники. Железо у первой гораздо крепче чем у третьей. Единственное проверяйте автомат, с его ремонтом или заменой могут быть проблемы. Есть(для американок) эксклюзивные модификации, которые даже в Москве сложно найти.
Забыл рассказать, что спереди аж ТРИ ящика по всякую хрень, плюс под пассажиром выдвижной ящик. Еще климат-контроль, еще задние сиденья могут или складываться пополам (сидушка вниз, спинка откидывается вперёд) или раскладываться вместе с передними в здоровое спальное место. Места в машине - немеряно. В багажник спокойно вмещается лежачая детская коляска. Её даже складывать не надо. В дверце багажника есть еще отсек под маленький огнетушитель или еще что. Очень хорошая машина.
1. Это не климат, а кондей.
2. Ящик один, и это бардачок.
Первый раз вижу это видео. Среди всех обзорщиков данный ведущий очень приятный и позитивный молодой человек. Что хотелось о первой срв узнать, узнал. Спасибо большое за отличное и доброе видео. Удачи вам, сэр!
Спасибо, что смотрите :-) Приглашаю глянуть и свежие видео на канале
Лайк за хонду:)))
Тема оффроуда жива:)))
Какой реальный расход по городу и трассе? Кто ездил - напишите!
Была у меня такая машинка 1998г, оставила у меня очень хорошие воспоминания , владел 6 лет соотношение цена качество близко к идеалу.
Два годных канала про японские тачки, у тебя Ян и у дядюшки бороды. Все ваши видосы смотрю и лайкаю перед просмотром)
Вася Пупкин Спасиб :-) Я со своей стороны тоже стараюсь чтоб видосы не однообразные были :-)
Ян, пили коллаборацию с бородой, всё-таки два лучших ждм-канала на ютубе.
На чём ездят за Уралом еще бы почаще видосы у тебя выходили, как у бороды) пару раз в недельку и канал бы раскрутился до 100тыс.подписчиков без проблем)
Да каналы зачетные!
Заходи на мой Канал Спасиба
тачка лучшая в свем классе!!!
Самая четкая из всех срв
@Андрей25RUS одик ты про одиссей чтоли???
@Андрей25RUS Црв ни с проста ценится. Одик твой курит в сторонке
@@malkorderden9649 да он имел ввиду Одиссей. Но кажется там такой же мотор как на серванте
@Андрей Да, только стол? А то , что там сиденья задние назад приподымаются, что вместе с передними даёт спальное место, больше 2-х метров. А столик, который то предыдущий хозяин сп**дит, то потеряется где-то. В CR-V очень практично открывается багажник. Есть запасное колесо, которое нас от ДТП пасало 4-5 раз. И на последок: ручка в салоне, которая идёт от багажника, до передних сидений, к примеру повешать можно что нибуть.
У меня такая 5 лет. Горя не знаю. Всем рекомендую. За 250тр лучше не найти авто. Ставьте резину 205х75х15. Станет немного выше. Цеплять не будет. У меня такая.
ОЧЕНЬ толковый ведущий, и отличный канал! подписка и лайк
Спасибо, стараемся :-)
почему ни кто не хочет снять видос про рав4 первого поколения?интересно было бы посмотреть на 5ти дверку с 4вд на автомате!
Про подвеску на 3.14 здел...а так тачка отличная. 6 лет проездил на такой. и от нивы она на хорошей резине и в колее и в снегу не отстанет.
у меня были полиуретановые сайлентблоки и колеса ровно стояли.просто менять их не очень легко и дешево и забивают на них.двиг крутильный 3000 обротов на сотне.удивило по началу)
стекло в багажнике можно поставить на отдельную кнопку в сигналке и открывать его с брелка,а не с салона
Хотів запитати а при включені заднього привода гребе 2 колеса чи тільки одне якому легше???????
Одне
При заезде на заледеневшую горку не поворачивайте передние колеса, пока не зайдут задние. Меня так жестко крутануло, когда включились задние колеса
Была у меня точно такая же, один в один, даже цвет такой же. Очень она мне нравилась! Я в нее садился как будто... на бабу залезал. Прелесть, а не машина. Симпатичная, миниатюрная (она самая маленькая из Хонд , для Европы и США шли покрупнее), скоростная, экономичная. Ездил бы и до сих пор, если бы не началось давилово на праворульные машины всякими угрозами о непрохождении техосмотра и так далее. Пришлось продать. И очень простая в ремонте. Передняя подвеска- как у наших Жигулей. Верхний рычаг, нижний рычаг и шаровые. Клапана в двигателе даже сам регулировал. Почти как на ВАЗе, ничего сложного, только клапанов побольше. Сейчас снова посматриваю в эту сторону, прямо ностальгия какая-то, только во втором кузове. Первых уже наверное и не найдешь. Вот почему бы нашим не купить лицензию на эту машину? На ура бы шла!
Была у меня такая, колеса задние вечно домиком, могу сказать что эта машина не для бездорожья, зато салон у нее прикольный.
тоже стою перед выбором , год старый отталкивает а так очень хочу црв👍
Все завтра буду cr-v покупать!
Ну как ? Купил "Хонду" crv?
И как там машина за нивой?)))
Купил?
Машина отличная..но будешь юзать по бездорожью - запаришься менять привода в поиске причин вибраций. Разбивает внутренние слабенький привода.так что машина городская с улучшенными возможностями и офигенным салоном
Хонда СРВ рд1 это зверь машина!
Срв рд1 уважаю! Владею 7 лет. Кроме росходников проблем не имел. Авто на 10+.
Обоятельный человек счасливый радуется мелочам Лаик!!
А как зимой,тепло или так себе?
5 лет катаюсь на црвухе 2000 г.в 170 тысячи км проехал...стоит ГБО 4 пок...сейчас могу позволить себе купить по свежее но не могу даже похожими плюсами как у црв найти альторнативную тачку...
Alavudin Navruzbekov как б20б себя на газе показывает? Какие проблемы пояаились с газом, и сколько ты уже на газе?
@@chingizkhakimov1895 я газ поставил в первый месяц покупки, в 2011 году, зарекомендовал себя хорошо, использую газ в основном в пробках и на трассе когда не нужны большие обороты двигателя и большие нагрузки, заправляюсь только на проверенных заправках. экономия существенная . Наша машинка кушает хорошо, 12 литров на 100 км. газ вдвое дешевле чем 92. заправляюсь АИ 92. тоже никаких нареканий, у меня на канале есть видео, как я проверяю уровень газа в баллоне. с помощью камеры заднего вида.. тоже помогает, потому что газ кончается внезапно,. и знать когда надо заехать на заправку тоже необходимо.
@@sergeysamodel5253 12л в каком режиме?
@@НиколайГур не 12 а десять лет эксплуатации, на дачу в лес по грибы. прицеп активно таскал. вложил правда не мало, ставил только оригинальные запчасти.
Как у неё с 1й передачей она пониженная?
всем машина хороша, купил такую, комфортная, тёплая, но по моему жрёт бензина многовато, езжу на газу, до этого был форанер, ест столько же как срв, но там реально корабль, мощность поболее, да и проходимость с его блокировками и клиренсом получше, тем не менее автомобилем очень доволен, езжу больше года и по лесам и по горам, в болото не лезу, не люблю в грязях елозить, машину жалко, но иногда и такое бывает, когда долбаный навигатор не туда заводит, если сажусь на днище, всегда с собой хайджек, ну а по мелкому и среднему бездорожью нет проблем, вывозит спокойно.
прошел crv rd1 пруль -> subaruxv13 лр -> xtrail t31(мозготрах) ->crvrd1 (лруль) - потому что это лучшее вложение рубль/килограмм железа... на ней можно пережить любые тяжелые времена, благо что сейчас дублевых запчастей за копейки полно.
Honda cr-v rd1 в полне удачная машина как для города так и для лёгкого бездорожья, при желании можно сделать и передний привод, снять колен-вал но зачем, весь смысл том что 4вд, да и зимой в ней тепло прогевается быстро, если плохо греет печка заменить термостат и всё. Для рыбалки и охоты хороший вариант!!!
У меня Honda CRV, RD 1, 4 wd 2001 года, механика, катаюсь с 2012 года, лучшей для себя машины(после мерсов, ауди, тайот) не видел, простая, экономичная, надежная, в меру комфортная, недорогая в обслуживании. Кыргызстан горная страна и много перевалов доходящих по высоте 4000 м и на такой машине ездить на лыжи или путешествовать одно удовольствие и зимой и летом.
Менять пока не думаю, ... В общем классная и удачная машина от Honda,.....
Как владелец ауди, хонды и нескольких тойот(сейчас именно Ауди) скажу, что лучше Ауди у меня автомобиля не было.
Машина отличная! владел! в ней есть всё для активного отдыха, да и для городской суеты!)
У меня была такая. 147 лошадей на механике просто улёт а не машина. По салону можно перемещаться без проблем. Жаль что перестали выпускать,то что позже уже не то.
Новые ноже самое только лучше, ну и не гнилое ведро как 9 из 10 срв на рынке)))
CRV 2 300+тыс.км. полет нормальный . Смело еду за джипом и нивой ))) пока хватает клиринса едет без проблем по любой местности даже на автомате.
Господа нет тут никакой проходимости...кроме геометрической...только на твердом грунте...это хорошая легковая машина с увеличенным просветом...в снегу или грязи зарывается на раз...с Нивой даже нет смысла сравнивать...парттайм на том же Таун Айсе с меньшим просветом уедет гораздо дальше...но сравнивать с Нивой просто не коректно...это замечательный автомобиль...но для дорог...
Здравствуйте а если сравнить срв первого поколения с Митсубиси аутлендером первого поколения например оба 2,0 на механике? Что скажете, какой лучше по проходимости?
туристические ручки сзади вверху тож не у всех были. это опция. по каталогу докупить можно
Спасибо ждал cr-v:)
Владею СРВ 1996 года выпуска уже 12 лет, нет ни одного ещё автомобиля в таком ценовом сегменте и с такими отличными показателями практически во всем, 140 идёт ненапрягаясь и делает по трассе многие авто и кстати с светофора многим фору даст, бездорожье тьфу и тп
Вы еще тогда не ездили на хайландере и форестере просто катайтесь на этих и ц вас мнение сразу изменится как и у меня
@@kgskgs1914 срв делала форик, форик на старте сдулся и догнать уже не смог
@@ЕвгенийКочетков-п7ц не смешите вы наверное с убитым фориком соревновались. Я ездил на срв1 98 года было. Брат ездил на срв2 2002 года я очень хорошо разбираюсь в срв и ср2 очень слабый 4 цилиндр и поршень а на срв 1 очень слабы ходовые части и они очень быстро начинают трихтить
@@kgskgs1914 на западе может они и слабые, я говорю как есть, каждому свое, движок не слабый, а высокооборотистый, простой как три копейки, есть у каждой авто слабые места, и форик не одна марка которую делала срв, может в и впрокладках дело😂✊
@@kgskgs1914 и видел как форик перед мною не смог взять горку, а срв легко шёпотом заехала
ну хоть кто то про столик заикнулся. !!!! у меня он есть. он ОБАЛДЕНЕН. есть подлокотники. развал задних колес лечиться регулируемыми рычагами. классная машина.!!!!! сейчас нет ни чего подобного. не из чего выбирать.
Что за столик, он во всех срвешках?
@@Александря-я6р Этот столик идёт вместо пола в багажник.
Хороший автомобиль
Обзор класс👍
Владел подобной в рестайленге(без запаски). Проходимость порожала ,но в итоге поменял на lexus rx350
Тачка охрененная, в те года конкурентов у неё НЕТ. Ленивый РАФ4 и рассыпающийся икс-трейл, нервно курят. Была такая(правда леворукая), и сейчас бы взял не раздумывая(если состояние хорошее). Двигателя у Хонд, проще жигулёвских, но надёжные и шустрые, главное дибилов, с китайскими(корейскими, немецкими) запчастями, не подпускать. Проблемы у ЦРВ, задние стойки, ну не любит она картошку с полей вывозить. После неё(если уж рости), то ЛК 80, так я и сделал, но ЦРВ вспоминаю только положительно.
Моему серванту 22 года,сейчас меняю акпп,стойки все менял(задние каждый год).Ходовка слабенькая,но проходимость за счет всех независимых колес и большим ходом подвески ,просто поражала!Двиг уже стал кушать масло,но расставаться с ней не хочу,поэтому буду делать кап.ремонт.Большой минус-низко расположенная коробка и никакой защиты(пластик не защита).Говорят,что по причине "ровного" пола,кузов слаб на скручивание,моей машине ,как уже писал выше 22 года и никаких проблем я не вижу.Жаль,что таких больше не делают,новую рд-1 купил бы не раздумывая!
форик едет лучше и по трассе и по бездорожью. прямой конкурент.
эх как бы я в ебенях на ленивом первом раве хохотал когда бы ты на этой црвухе обдрочившись на пузе висел,машина полный шлак по проходимости по сравнению с первым равом,это даже без вариантов,был первый рав и црв,знаю что говорю,црв чисто городская машинка не более,ломучее и ржавеющее гавно,замануха по сравнению с равом своим салоном ,ну внешность и не более
@@ДарьяКрылатова Это кто тебе сказал?
Главное верить ) что лучше она)).....
Парни Тазик класс, у меня с 2007 года, без пробега брал! тож синяя 1996г.в.! Классный кроссовер! установил фаркоп, 2 года таскал снегоход, вопросов нет. Продавать не хочу. Сделал мало мало тюнинг по салону для души(аквапечать, перфарированная кожа на столик, подсветка ручек на печку и заслонки, кепка ) и катайся не хочу!!!!( Камчатка) Здесь весной по дворам на пузотёрках не очень то по колее покатаешься!
Я хочу к нам леворукую привезти
Первая моя машина, солдатики постоянно менял, каждый квартал, полгода. Классная машина, была.
Что за солдатики?
@@user-rvbaly4675 Стабилизаторы, передние и задние.
Стабилизатор поперечной устойчивости - устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах.
фото: a.d-cd.net/5464238s-960.jpg
Зеркало заднего вида на капоте, напишите пожалуйста как его добавить. Большое спасибо.
Была у меня такая машина и от нее остались только хорошие впечатления.. до сих пор о ней вспоминаю как о друге который никогда не подводил
моя лсточка 20 лет равных в замен нет. не подвела ни разу. боже храни хоннда срв 98
Рав 4 не равна?
@@НурланШекенов-я4унет
Сзади ручка на заднем ряду думаю еще поможет пассажиром более удобно взбираться в машину и садиться на заднее сиденье, так то ЦРФ не совсем низкая машина)
Был срв рд5 правый руль, бодрая была, но задняя подвеска слабоватая, сейчас Форестер сг5 рейсталинг в принципе устраивает, но хочу попробовать Хонду рд1 потому что дешевле, но и старше как думаете стоит ли??
Владею Хонда Одиссей 2002 год, 3 литра, 4 WD, пробег 352 тыс, только расходники. Менять, не думаю.
Владею Одиссей RA9 , пробег 1270000 и всё отлично
молодец
Эта машина огонь! Я на серванте проезжаю там где нивы боятся ездить! Все зависит от ездюка! Машина ни разу не подводила !
Владимир Демчук отличная тачка
Если только Шевроле нивы)))
А на балке почему задние колёса домиком? Я думал что это настраивается так, нет разве?
Привет из Алматы！если есть возможность зделай обзор на митсубиси челенджер 1 особенно интересует трансмисия супер селект которая туда ставилась в отличии от леворульных поджеро спорт и монтеро
CR-V не только поедет вслед за Нивой, но даже в каких то случаях Ниве придётся ехать вслед за ней)
А что если сравнить срв первого поколения и Митсубиси аутлендер первого поколения оба на механике оба ДВС 2,0 л бензин, какой проходимее, вместимость, багажник, трансформации салона и так далее...
Жалко что нет блокировки. А я так же вывешивал свою. Класс катаюсь уже 7 лет . Даже по фары по речкам катал. Мне авто для отдыха и повседневки зашла.
Была ЦРв.. Ездил на охоту.. Классно..когда застряли 2 суток в тайге в ней спали.. Пока УАЗик не вытащил.. Нива бы проще было вытащить.. Она легче, а так ручная лебедка сломалась..но для города сравнивать нелепо..
хороший обзор, спс... сам владею crvb 4 года, до нее были Марк2, Харриер, Рав4, Таун Айс и Серена2006 года... они прошли, а Хонда прижилась... Реально влюбился в эту тачку! Взял ее подушатанную, но живу в Комсомольске на Амуре, так что с запчастями проблем нет, почти довел до super... даже интересно, как хобби! Есть в семье вторая машинка-Тойота Приус20 (гибрид), но на ней больше дочь ездит...
Была такая, только рестайлинг 2000год. Владел 3 месяца. Купил осенью, продал с морозами.... в -17 не заводится никак, а ездить надо каждый день. Аккумулятор новый, свечи, бесполезно... крутит и всё. Снова вернулся к тойота. Купил ипсум. 3s заводится в -35 с брелка. И следующие поколения црв тоже зимой без подогрева никак. Если бы не ржавела безбожно и заводилась зимой, был бы идеальный автомобиль
Лайк за слова " вот я такая как есть и я могу то,что могу"!!!! Владелец серванта))))
Колеса домиком становятся из-за уставших сайлентблоков, ты главного не назвал.
С моторами тоже сложно объяснил. Ребят, есть Б20Б дорест и рест, вам нужен рест., он мощнее и обладает бОльшим потенциалом для тюнинга.
В целом хорошая машина, гораздо лучше современных дастеров и прочего.
Задние колёса за 15 минут ставятся ровно. А с двигателем, у них только впуск разный, остальное неидентично.
И каким большим потанцевалом он обладает? Тот же двиг, отличие в впускном распредвале, более высокая СЖ и комп под это дело с топливными картами другой. Если турбировать, то предпочтительнее будет дорест, т.к. СЖ там меньше. А если втек ставить, то один фиг ГБЦ ты меняешь и роли не играет че у тебя до этого стояло рест или дорест.
Да ище у них полезен креставина кордана
Не знаю до рест едит 180-190 на автомате, а рест на механике 160 и всё
владею такой 4 года,машина огонь.Движок B20Z,американка,немного лифтанул,теперь встают диски от 2 ср-в с резиной 215/75/16 только в задних арках нужно загнуть отформовки,на поведение на дороге никак не повлияло,если нет колеи,в ней начинает рыскать по дороге.Задний привод толкает машину даже если перед уже висит,пару раз помогало,пару раз вывешивал все 4 колеса))машина хорошая,но если начинает болеть,то голова закипает от ценников на запчасти.
замути канал с фотками, жутко интересно посмотреть RD 1 c 215/75/16
Машинка хорошая, пересел на такую после низкого седана. Очень доволен, правый руль 2001 год, комплектция топ с люком и кожей, если честно срв 1 на коже не разу не видел, это топ самый???
Егор Егоров В Японии велюр топ )
А что лучше хонда црв или ланд крузер 200 v8?
Супер машина!9 лет ездил!все привезти можно и почти везде проехать!Сравнивают здесь не одинаковые машины!Нива -намой взгляд:-) ведро с железками!Комфорт,вместимость!О чем вы?какая нахрен нива?:-) :-) :-) В ниве едешь чувство, что сидишь в Оке,а трансмиссия от трактора т-40!
Сравнения нет. Нива - просто проводник. Что и было сказано в видео. Это не сравнение
Красава, кратко, чётко все довольно интересно!!!!
Привет!!У тебя все класс заходит,не нашел про Тойоту Харриер,либо rx300 из Лексус!!Всего самого лучшего!!
В планах есть, пока просто как-то не сложилось
Ян привет. Жаль не упомянул и не сказал всю комлпектность срв первого поколения. Сзади столик с раздвижными ножками, играет роль пола в багажнике, очень хороший и они ооочень ценятся, люди не могут с ними расстаться и выпиливают фанеру вместо него и продают. Те кто не знает этого натыкаются конечно на такие экземпляры, но! Помимо столика там должен идти оригинальный зонт! В центральную дырку столика вставляется и ходят легенды что и стулья возможны были. А так же таз, для мариновки мяса к примеру который вставлялся в запаску по центру с ручкой причем!. Вот такую бы комплектуху в самом жире, с огромным панорамным люком и на втэке. Первое поколение самое заебатое. Я сам себе такого хочу только в топ версии. Да и 150сил хондовских атмо для двух литров хватает за глаза),машина довольно быстро ложит стрелку
Ruslan irk Про столик сказал 12:02, а с зонтом и тазом не встречал, только как-то на форуме натыкался, потому поосторожничал и не стал упоминать :-)
мне тоже с фанерой вместо столика досталась)))) а под фанерой лежит пластиковая ёмкость которая как таз,в центре круглая а сверху по краям квадратная.Кстати я случайно нашёл домкрат (состояние как новый в смазке)который находится под пластиковым "тазом" по центру ближе к заднему бамперу.
Про ложит стрелку это ты конечно приувеличил) была такая, с горки 177 поехала, по прямой долго набирает после 120. Для нее 2.4 на палке идеально бы подошел.
я свою(2.0 130л.с) до 170 разгонял почти положил и не с горки,при этом одной рукой ещё снимал на телефон,в машине было 4 взрослых человека,сейчас спустя время понимаю что это опасно,поэтому сейчас редко даже до 150 разгоняю.Вот здесь видео то где то со 2 минуты начинается.ruclips.net/video/TTsavJyuO5o/видео.html
+Alexandr UI не гони... 160- крейсерская скорость, 4 года на серванте на море гоняю!
Чёт походу задний редуктор устал , DPS подключается с запозданием, либо масло давно не меняли
Лайк и подписка, приятно рассказываете. Вот взял себе, первая машина, нарадоваться не могу и кстати подлокотник у меня есть)
Подскажите что лучше взять HR-V или CR-V? Благодарю
Я б таки CRV выбрал. Кстати, на канале есть видео про Honda SMX 4wd, тоже любопытное авто: ruclips.net/video/BZqMJBN2zts/видео.html
@@japancarscool спасибо! Можно ещё вопрос, выбираю себе первый автомобиль, накопил 300тысяч, живу на Камчатке, условия страшные, особенно зимой. Какой бы вы порекомендовали автомобиль, в этом ценовом диапазоне (обязательно - АКПП и 4wd)?
@@АлександрПростой-ы6я За 300 нормальную не купишь, выложишь еще 100 за ремонт, или чтобы до ума довести. Купи Ниву или Шеви-Ниву трех-дверку. По проходимости по классу равных нет.
@@ЖенисДжумабаев благодарю за совет
Праворучки тоже бывают переднеприводными. Так что просто будьте внимательны независимо от расположения руля
Подъибал)
Сижу в своей Хонда одиссеи 97 смотрю ролик и смотрю на часы на панели.
Брат, ты меня спас. Я все перебрал под торпедой! Спасибо. Дело было как раз в +/-
Daniil S +
Как думаете, стоит поменять Фита ‘07 на такой црв?
Прикупил себе такую царевну, всё гуд, кайф👍👍👍🚩
и правда в машине столько места , что я переодеваюсь прям на водительском сидении. Сиденья сдвинул, стол опустил и все...))))
Ждём когда борода снимет хонду :)
Однажды, поехав на рыбалку, заехали в говна. Мне на такой-же СР-В ( РД-1Д) удалось заехать на 50 метров дальше Сузуки ЭСКУДО ( 2литровый).
Резина была абсолютно одинаковая у нас : Данлоп А/Т.
В обратку ехали - было то же самое.
Вытаскивал нас Ниссан - Сафари.
Но... Это неплохой паркетник и лазать в такие места не умно.
очень хороший автомобиль , проверено
Как в сравнении с Рав 4 первого поколения.что лучше)?
Так они оба боомбаа
привет, у вас на канале есть обзор про мазду трибьют?
Спасибо Ян! А редкое что то можно увидеть, как у того же Андрюхи Бороды-он нашел леворукий краун на карбе с сердцем м5! А ты мог бы представить Тойоту FJ Cruiser, делалась на рынок США но может кто то пригнал красавицу! С уважением Ян!
FJ Крузер- я б с удовольствием
Хорошая машина! Но гниют арки.Уже почти 400 пробег! Берегу ее.Очень нравится!
Жена меня задолбала продай эту хонду она старая _я ей говорю ты тоже старая _она намёк поняла и завалила_12 лет на ней катаю _капот открываю раз в пол года
😂😂😂😂😂
Привет! Подскажите, хонда 2001 года! Горит индикатор обслуживания, что это такое и как его отключить?
ЦРВ первого и второго поколения, самые лучшие кроссы. У меня были подлокотники. Минусы данных тачек - колеса задние домиком, и двигатели жрут масло. У новых с завода та же фигня. Мой выбор - атмофорь 2.5. И с маслом нет проблем и 4wd лучше.
если много жрёт масла значит что то невпорядке или часто раскручивали больше 3 тыс.
Серый СВ кручу моторы всегда. Но Субару не жрет, а эти жрали