Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
いろいろな感傷に浸っていたところ、最後の奇声大会で全部吹っ飛びましたw
コメントありがとうございますそうほんとそれ (´；ω；｀)
最後のお別れの叫び。なんか泣けてきました。アナウンスで「山陰と山陽を夢と希望をのせて、、、」本当にそうだと思いました。多分、山陰地方の方の方が思い入れがあるのではないでしょうか。結局、リバイバルやくもには乗りに行けなかったので乗った気分させて頂きました！ありがとうございました！
コメントありがとうございます。最終日に出かけるなんて 今までほぼゼロでしたが 北陸本線ラストに続き 381系最終日衝動的に出かけました (笑) 国鉄型特急として投入されてから 他線区では置き換えが実施されて早々と姿を消しましたが 最後まで陰陽連絡特急として頑張ってくれてました ほんと良く利用しました これからもやくも号利用すると思いますが、あのやんちゃな走りを体感出来ないのは寂しいです(´；ω；`)ｳｯ… 返信遅延申し訳ございません。動画見て頂きありがとうございます。m(__)m
いつ見ても素晴らしい国鉄型、いつ観ても旅情溢れる素晴らしい動画、本当にありがとうございます！
コメントありがとうございました国鉄型特急電車がついに運用終了してしまい車両の廃車も進んでおりその速さに驚いています(´；ω；｀)残る編成による多客臨時列車として再び走ってくれるのを楽しみにしております（笑）
381系定期運用最終日の動画ありがとうございます！緑やくものオルゴールの鉄道唱歌、味が有って味わい深いですね♪Nゲージで、スーパーやくもも新規発売が予定されているみたいで、これからも記憶と模型の世界で381系は不滅です！
コメントありがとうございますカトーのスーパーやくも 即日予約しました楽しみですね！動画見て頂きありがとうございます
381系の動画のアップ、ありがとうございます。私にとって381系といえば「しなの号」になります。スマートな車体で485系よりもスタイリッシュな印象がありました。新たに登場した273系電車も381系と同様に長きに渡って活躍してもらいたいものですね。
コメントありがとうございます大阪から長野へ乗り換え無しで行けた特急「しなの」ビジネスの方なら新幹線ーしなのかもしれませんかが旅行するなら時間が掛かろうともやはりこの大阪「しなの」でした名古屋からパノラマ「しなの」利用したのも懐かしいです、現物解体してしまい本当に殘念でしかありません(´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございました
こんにちはです。381系やくもの乗車お疲れ様です！米子駅のホワイトボードの手書きの感謝状、凄く素敵ですね。381系のイラストと、可愛いキャラがほっこりしますね😊。
コメントありがとうございます米子駅での絵心満載 力作の手描き感謝状松江駅での381系イラスト 国鉄時代に突入して42年も運行して来た381系に対する米子支社働く皆さんからの沢山の愛を感じました 動画見て頂きありがとうございました多客時の臨時列車として勇姿を楽しみにしております
保育園児、高校生だった時に毎日のように見ていた381系が定期での運転がなくなったのは悲しいです。去年の春には地元を離れるのでそのうちにずっと乗ってみたかったスーパーやくも色のパノラマグリーン車に乗り米子まで行きました。保育園の窓や丘の上、倉敷駅、高梁川の河川敷などいろんな所でいろんな色をを見てきました。また2月には全色のやくもを見るために通っていた保育園の近くに行ったり最終のやくも1号を見るために朝早く起きて今住んでいる所から地元に帰り総社駅で見納めをしました。381系は地元を走る特急車両のイメージが強く印象に残っています。
コメントありがとうございます国鉄時代に突入してから42年 本当に長い年数走り続けた特急車両が運用終了となり 本当に感謝の気持ちいっぱいです おっしゃる通り小さい頃から見つめながら育った特急車両なので思う事も沢山ある中、最後にしっかりとやりたい事を実行されて終わりを見届けられ良かったと思いました 動画見て頂きありがとうございます
緑やくもと根雨駅。とっても嬉しいコラボです。懐かしいなぁ。根雨、生山には緑やくもしか止まらなかったからね。３８１系特急電車長い間伯備線と山陰本線を走ってくださいましてありがとう。そしてお疲れ様です。いつの日か京都の鉄道博物館でお会いできたらいいね。
コメントありがとうございます42年かぁ～ サラリーマン人生そのものですねこんな長い期間伯備線で活躍した381系お疲れ様でした m(_ _)mおっしゃる通り停車駅にはパターンがありましたね その辺の細かい設定もやくも号の良いところなんですよね
今回も楽しませていただきました。最後のアナウンスとか、いいですね。色々な名称の特急が、新幹線開業で姿を消していきますが、やくもはずっと残りそうですね。
いつもありがとうございます伯備線電化から変わらぬ姿でここまでよく走り続けたと思います 他線区では早々と新しい車両に取って変わっておりますが 42年間活躍したのも電車区、後藤工場の愛あればこそ本当にお疲れ様でした(´；ω；｀)オリックス応援ほもいいけどまた乗りに行きましょう！
間延びした鉄道唱歌のチャイムが、ほんまのお疲れさんです(;・∀・)最後に乗車されたやくもの車掌さん、新見駅で緑やくもと後ろ姿を撮影した方に似ています(;^ω^)
コメントありがとうございます最終日 機関庫見学があるのでまずはやくも1号押さえましたが 見事落選となり、オマケに米子までしか指定取ってなく ほんと途方にくれた結果 あれこれ考えた1日の行動がこの動画になってます（笑） 出雲市駅には特段、米子、松江、岡山のような さようなら感もなくアッサリしていたのは拍子抜けでした（警備は万全）あの車掌氏 何でもエエよって感じのやわらかいお人でして ラスト放送任しとけ！なんて言いながらの定型文でした…（笑）動画見て頂きありがとうございます
伯備線の顔として長年活躍した381系も定期列車としてはついに見納め。山陰への足として、数は少ないもののお世話になりました。ゆったりやくもの劇的ビフォーアフターは、JR西日本の意地を感じました。もっと誉められていいと思うんだ...(実は改装直後の米子駅での展示会見に行ってた)
コメントありがとうございますついに国鉄型381系定期運用終了しちゃいましたやくも号には本当にお世話になりましたおっしゃる通り ゆったりやくもは 良い改良でした まだまだ活躍できるのに殘念ですが新しいやくもの活躍シーンを楽しみにしてます米子展示でゆったりやくも早々と出会われたのですねー 夏の多客時運転されるので楽しみにしてます、がまさか「臨時」だったりして動画見て頂きありがとうございますまた返信遅れて m(_ _)m
小さいころ、ゆったりやくもの試乗会に運よく当たって父と一緒に参加しました。あまり記憶がないのですが、特急やくも松江行きってのがとても新鮮だったのは今でも覚えています。ゆったりやくも色のほか、やくも色＋スーパーやくも色や、応援に駆け付けた国鉄色との混結編成、カフェオレ色の１１５系…など、とにかく伯備線、山陰線がカラフルな時代でした。あれからもう、１７年近く経ってしまうのですね…
コメントありがとうございます返信遅延m(_ _)mですリニューアル時の展示会へ行かれたのですねあの頃の、やくも号は 混色での組成が目立ちそれは楽しい出来事なのですが、ゆったりやくも登場でそれも解消されましたあの頃の伯備線、大社臨も沢山設定されていたので楽しかった思い出しかございません（笑）動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
撮影お疲れ様でした。この動画でキャラクターに「やっくん・ももちゃん」という名前が付いていたことを初めて知りました。この2週間後の7月2・3日に出雲市駅まで旅行に行きましたが、すっかり平穏な日常に戻りましたね。
コメントありがとうございます定期運用終了して沿線の撮影ポイントも静まり返りいつもの伯備線の姿になりましたね夏の多客時再び登場するので最後の最後381系を絡めて沢山の方が山陰へ訪れて欲しいですねゆったりやくもキャラ はこの先どうなるのでしょうか？381系引退と同時に消滅しちゃうのか気になります(´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございます返信遅延ごめんなさい
撮影・編集お疲れ様です！381系やくもが定期運用を撤退して1ヶ月を過ぎましたね…自分も朝からいろんな場所で撮影をし、最後に緑やくも最終列車であるやくも19号のグリーン車に終点の出雲市まで乗車してきました。待ち時間中は落石で心配でしたが入線し、車内でサヨナラ放送が流れた時には涙が出そうでした。本当に無事に走り切ってくれて安心しました。落石の影響か予約時には満席だったグリーン車は乗車した際には3分の1しか乗車していませんでした。8月には臨時でまた381系が見れるようで非常に楽しみです！
コメントありがとうございます夏季多客時その姿は見れますが定期最終日に381系を見送れたのは何よりでした落石遅延で運用そのものが心配されましたが大きく遅れながらも走り切りましたねみどりやくも19号出雲市到着時はホテルチェックしてビール飲んでいたので最後のお見送り出来ませんでしたが国鉄型引退日１日楽しめて良かったです さよなら放送、定型文でしたが、ガラガラの車内で噛み締めて聞き入り良い思い出になりました(´；ω；｀)19号見送れなかったのが殘念ポイントです動画見て頂きありがとうございました
ラストランの最終コースはまさに「ゆったり」でしたね。これで、国鉄特急シンボルマークも見納めですね。
コメントありがとうございます米子下車は 機関庫見学を当てにしてましたが抽選にハズレ 米子下車選択しちゃっているし、この日暑いし それをどう回避して夜の出雲市駅国鉄色ラストまで時間を潰すのか？苦肉の策として行動したのがこの動画となります（笑）特急シンボルマーク見納めですね 福知山の183の貰っておけば良かった… 大きく重たいから断った自分に後悔 (´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
撮影お疲れ様です😊動画では国鉄型が並びましたね👍KATOからSやくも色販売のアナウンスもされたので、早速予約しました✌列車箱の485系「かふがき」も無事購入できました✨
コメントありがとうございます返信遅れましたm(_ _)mですあの日地元の鉄ちゃんと、2人で並んで撮りましたあの並びも二度と見ること出来ませんスーパーやくも 即日予約しましたよ！はやく 欲しいなぁー動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
最後のタイフォンが物悲しかったですね…😢途中の玉造温泉からの乗車の可能性を探る辺り、ベテラン鉄ちゃんじゃないとできない技です😀お陰様で、見通しの良い車内を拝見できました😁特急券は払い戻しの対象かと思いますが、勿論手元にありますよね😉
コメントありがとうございますついに伯備線381系が落ちました（夏の多客時走りますが） 貸し切りやくも号 その他モロモロ あんなことこんな事 撮影しながらゆっくり楽しませて頂きました（笑）またアップします 投入されてから本当に長い間山陰と山陽を結んだ名車の終わりでした ふあ〜ん♪動画見て頂きありがとうございました
乗車おつかれさまです。高梁の教習所から見てましたw
コメントありがとうございます高梁自動車教習所 目の前がスッキリした直線なので上り下り共に列車を楽しめますね〜 動画見て頂きありがとうございます
381系特急やくも号お疲れ様でした。私は、パノラマ型のグリーン車がよかったと思います。
コメントありがとうございましたパノラマグリーン車 かぶりつき最前列席最高ですよね～ 運行終了後早々と後藤に送られて解体されてしまったのは悲しいです(´；ω；｀)かぶりつき動画 岡山ー出雲市 たまにプロジェクターで楽しんでます（笑）動画見て頂きありがとうございました返信遅れましたm(_ _)m
くしくも悪の枢軸のおかげで一部区間乗れるとは・・・ 定期運行終了でしたがさっそく８月９日から18日までの10日間、「やくも」２往復（12・13・28・29号）で381系走るんですね。まだまだこき使われる381系。
コメントありがとうございます定期運用終了からの早速の再登用ホントに最後のチャンスになるのかも？？？でも岡山起点で午後からの便かぁ～ 29号とかガラガラかも!?（笑）
遂に岡山〜出雲市までを運行していた381系やくもが引退してしまいました。この電車は元々、JR西日本の和歌山エリアではくろしおやスーパーくろしお、後に福知山転属されてからははしだて、きのさき、こうのとりとJR東海でもしなの運用がありました。和歌山エリアでは最長9両、福知山エリアでは6両で運行されていましたね。
しかもJR東海のしなのは2016年まで大阪に乗り入れていたので、新大阪や京都では和歌山・福知山・東海の381系が勢揃いしていたことになります。更に、やくもも一時期大阪へ乗り入れがありました。どのエリア所属でも大阪に集約する特急車両というのも珍しいです。
コメントありがとうございます投入されてからやくも号での活躍 くろしお先輩、しなの先輩が先に置き換えとなる中最後まで品質落とすことなく頑張ってくれましたね動画見て頂きありがとうございます返信遅延ごめんなさい
確かに大阪を絡めて各方面走ってましたね！
いつも楽しく拝見しております。6/14やくも19号に倉敷から松江まで乗りました。落石の遅延でどうなるかと心配でしたが、無事松江まで着きました。流石に6/15のやくも1号は満席でしたので、翌日はサンライズ出雲で出雲市まで先回りしてやくも1号を見納めようとしましたが、そのサンライズ出雲号も遅延して、なんと満席のやくも1号に振替立ち席という扱いで松江〜出雲市までラスト乗ることができました。こんなこともあるんですね。色んなドラマを生んでくれたやくも号、ありがとうございました。
コメントありがとうございますお疲れ様でした(´；ω；｀)色々計画されても列車が抑止となってしまうとどうにもなりませんね～ 本当のラストとなったやくも1号に乗って出雲市駅に来られていたのですね～ 最終日の出雲市駅の動画入れると長くなり過ぎるので入れてませんが ラストの１号がタイフォン鳴らして到着するシーンは良かったです✨ ほんとおっしゃる通り、あの14日15日は ドラマが生まれましたね〜動画見て頂きありがとうございます
2年程前に出雲市から岡山までのフル区間乗車しました。381系はしなの、くろしお、やくもなど、使用列車がかなり限られていて中々乗る機会がありませんでしたが、引退前に乗ることができたので良かったのかな。
コメントありがとうございます二年前、まだ騒がれていない頃に乗車との事できっと381系を満喫されたと思います確かに おっしゃる通り 伯備線、紀勢線など出向かないと乗れない希少車両ですねー動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
やくも号に乗車されたのですね。この日、私は岸本、伯耆大山付近で撮影していました。24号を上石見付近で撮影したかったのですが落石で遅延して日没となり撮影できませんでした。
コメントありがとうございます米子で下車してしまい １日どうしょうかと考え岸本も考えましたが 暑そうなので見送りました(´；ω；｀) 倒木、落石はよく発生しちゃう伯備線ですがまさかあの日に落石センサー作動するとは… 撮影お疲れ様でした動画見て頂きありがとうございます
①[伯備線が電化され特急電車が走る🎶]と喜んでいた松江市の知人②出雲市駅高架に尽力した(故)岩國哲人出雲市長③キハ181系[いずも]で松江出張の帰途,食堂車🍴で🍺を味わった私自身…鉄道の思い出は人それぞれですね.🤗🥰🥲🥺🥱
コメントありがとうございます1972年新幹線岡山開業と共にやくも号が走り伯備線電化により振り子特急電車やくもが投入の歴史の裏に様々なドラマ 先代の気動車やくもの食堂車をよく利用されていたベテラン鉄道ファンだけに いつも楽しい色々なお話が出て来ますね～ 引き続きよろしくお願いします m(_ _)m
(訂正)[いずも]⇨[やくも]🙇
@@user-yf6ek4qk5l (笑)
ラストラン乗車レポート、暑い中お疲れ様でした。自分は遠方のため、乗り納め、撮り納めは3月の18きっぷ期間中でした。まだ新型車輌という感覚しかない381系(こんなこと言うと年がばれますww)も重機の餌食にされてしまうと思うと残念でなりません。引退した381系はアコモも綺麗だし、この際「ムーンライト八重垣」復活させて欲しいです。余談ですが、381系はMT58型主電動機ですが、歯車比が4.21なのでMT54急行型と同じ階調の音を出しますね。
コメントありがとうございました急行のMT54サウンドニアリーだったのですね381系にそんな秘密があったなんて〜最終日 朝の1号で米子駅下車しちゃったので夜の国鉄色ラストまでの工程に苦慮しました（笑） 落石遅延ありましたがそれも良き思い出となり沢山の方と出会い共有でき結果自己満足となった動画となっております（笑）自然振り子電車として十分力を発揮して最後の最後まで活躍した381系本当にお疲れ様でした動画見て頂きありがとうございました
これで一つの時代が終わりましたね。国鉄型特急型電車の定期運用の終了です。１８３・１８９系、４８５系、１８５系と来て７８１系も消えました。そして今回の３８１系。足掛け４２年お疲れ様でした。JR型でも廃形式があるのに国鉄型の頑丈さが際立っていますね。まだ臨時列車では走ると思いますので、その最後の日まで見届けたいと思います。
コメントありがとうございますついに 一旦381系運転終了してしまいましたおっしゃる通り、頑丈な国鉄型車両だからこそ成せた延命力ですね まだまだ普通に使用出来るのにねー 夏の多客時再び姿を見ること出来そうなので良かったです！意外とアッサリ廃車させるので ソコは殘念です その他リバイバルで走って欲しかったなぁー (´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございました
特急やくもの最終日に米子駅でのサプライズ良すぎる〜けど落石で抑止をくらうはめになるとはJR西日本も焦りまくりだそのせいで車両運用が変わり国鉄色のE2編成だったのにゆったりやくもE7に変更になってしまい現場は焦りまくり残る特急用国鉄車は185系が残っているが運用はなくいつ重機のご馳走になるかわからない状態できれば381系国鉄色でのサヨナラ列車を走らせて欲しい
コメントありがとうございますラストランまでの381系企画米子支社山陰営業部さまさまでした今後も新型やくもと共に山陰地域への利用促進を楽しみにしつつ個人的には鉄道利用を率先したいと思います（笑） 最終日の落石はでの遅延は痛かったでしょうね〜 運転再開に時間がかかる中ヒヤヒヤ物でした運用終了と共に廃車回送は残念くろしお、きのさきなど貸し出して走らせてもらいたかったですよね(´；ω；｀)
これで定期運用の国鉄型特急列車のキハ185になりましたね。
早い段階で特急南風やしおかぜで失格の烙印を押されながらも、国鉄特急最後の定期運用生き残りとなったキハ185系は奇跡の車両です。電車の方の185系も当初は普通電車と同じと言われながらも長生きなので、鉄道の世界では「185」こそラッキーナンバーなのかもしれません。
コメントありがとうございますキハ185系 が現役で頑張ってくれてますね〜剣山 うずしお むろと まだまだ活躍してくれそうですね また乗りに行ってきまーす
確かに185と言う数字何かを感じますね、
いつか乗りに行こうかと思いつつ関東在住なので結局乗らずじまいになってしまいました定期運行終了というからには臨時列車なんかでまだ乗る機会があるかもしれないのでその時にはぜひ乗りたいですね
コメントありがとうございます返信遅延ごめんなさいそう！ 夏の多客時 再び走ってくれます！是非とも 乗りに来て下さい！お待ちしておりまーす動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
９号て新見～米子乗車しましたが、ほぼ全員降りてた気がしました。サンライズで新見下車したので1号は、新見駅でお見送りwエチケット袋は、記念に1枚いただいておきました。米子駅は、カオスでしたね。キハ47や115系も今のうちですから18シーズンでにぎわいそうですね。
完全復活されたようで良かったですあの日、サンライズも選択肢にありましたが例の機関庫見学絡ませて1号を選択しましたが見事落選！新見から米子まで乗られたと言う9号を宍道駅で見送りしていたと言う訳ですね落石でどうなることやらと思っていましたが国鉄型車両は無事出雲市まで戻って来たので良かったです 実は緑やくも15号が出雲市到着時 ホテルでビール飲んでいてラスト撮影してないんですよね（笑）まあお互い楽しい2日間でしたね〜 お疲れ様でした またね～
もう、国鉄色は無いのですかね？やっと特急で鳥取の田舎に帰ろうと調べたらあさしおが無くてショックを受けました😢子供の頃憧れた列車です。今はスーパーはくとしか走って無いですね。
コメントありがとうございます京都から城崎、鳥取、米子まで行けた『あさしお号』懐かしいです あの時間軸で日本は動いていたんですよね 狭い日本そんなに急いでどこへ行く、なんて言葉思い出しましたが この標語 交通安全標語だったというオチてっきり鉄道かと 余談でした（笑）動画見て頂きありがとうございました
381系に乗ったことが無かったもので、最後に乗ってやろうと仕事を休んでと考えていたんですが、あれよあれよと最終日。やはり混むんだろう、どうやって行こう、みどりの窓口並ぶらしい、スマホでどうやって切符買うんだ？、最終日は過ぎ去りました。私の情熱ってどこにいってしまった（涙）
コメントありがとうございました最後の国鉄型やくも 座りたい席は売り切れとなり、思案してると満席になり で諦めた方々もいらしたのでは、(´；ω；｀)でも大丈夫！ この夏多客の為 381系が走ってくれます！ もう一度楽しみたく思ってまーすいかがですかぁ〜（笑）動画見て頂きありがとうございます
返信ありがとうございました。チャンスは残ってたんですね！
JR因美線の春と秋の季節で運転される臨時列車、みまさかスローライフ列車の映像はありますか？
コメントありがとうございます昔のならあります アップして行きますが気長にお待ち下さいませ m(_ _)m
@@railroad-mellowFilm コメントご返信ありがとうございます！これからも応援しています！
やくものみならず、特急こだま号からの国鉄特急電車定期運用66年の歴史の終わりという意味でも一大イベントで、所謂「葬式鉄」(駅や沿線に迷惑かけて「ありがとー」とは?)に荒らされやすい最終日に於いて、裏技やダイヤグラムまで把握しての撮影・乗車テクニックお見事です。やくもは10年以上にわたり何度も撮影しましたが、今年1月に倉敷~岡山で体験乗車した「国鉄色やくも」(雪による緑やくも遅延で変更)というタイムマシンが奏でたオルゴール版『鉄道唱歌』にはどんな酒よりも酔いました。
いつもコメントありがとうございます米子下車した方に機関庫見学が出来るかも の企画に参画しましたが結果は落選(´；ω；｀)1号で米子まで乗って 下車してから夜の出雲市駅国鉄色ラストランまで一体私はどうすれば良いのか？？がこの動画になりました（笑）381系で聴く鉄道唱歌も最後になってしまいました (´；ω；｀) いつもありがとー
@@railroad-mellowFilm ご返信ありがとうございます。落選は残念ですが、前向きに考えると「機関庫で止まっている車両より路線上で動いている車両の生の輝きを見て欲しい」という神の啓示でしょう。令和6年まで生き残った381系の鉄道唱歌も最後となりましたが、映像として記録された以上は永遠に鳴り響きます。
@@yukiyes4660さま そうですよね！
381系の定期運用最終日に行かれましたかぁ。381系の定期運用が無くなってから間もなく1ヶ月がたとうとしていますが、来月には数日間一部381系の運用があるらしいので、最終日に行けなかった分、その期間中に撮影だけでもできたらな、と思います。あとはできることなら12系客車同様、京都鉄道博物館での特別展示にも期待したいです。
コメントありがとうございます最終日だし、記念品配るらしいし、米子下車して機関庫見学して１日ブラブラするかぁ～なんて思ってましたが 見学がハズレてさあ大変、一体どうすればいいのか?？暑いし撮影も思い残す事ないし… の１日を動画にしました（笑）夏の多客時に再登場するようなので 思い残す事無いように伯備線、米子、出雲市へお越しくださいm(_ _)m 運用終了して解体されるスピードはめちゃくちゃ早いですね(´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございます
381系やくもファイナルの終焉劇を迎えたが、西出雲で10両くらい残るもいずれ検査期限ぎりぎりまで使う可能性は非常に高いよ✋🚃ちなみにNゲージでスーパーやくもが製品化しどうするか木になるよ。ヲラハ4両と中間車2両ASSYパーツを組み込みスーパー予備編成の設定でやるがまだまだ検討中よ☺
コメントありがとうございますトミックスーパーやくも2セット持ってますが カトーのスーパーやくも即日予約しました富やくも いや富381系全部オク行き決定〜 (´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございます
厳かに最後終わるかと思ったら葬式鉄の雄叫びが全てを台無しに・・・鉄道は自己主張する場じゃ無いんだけどね。381系はもうしばらく臨時運用はあると思いますので機会が有れば見て乗ってみたいです。
コメントありがとうございます遅延もあり まだか、まだか？と皆さん待ち続けた最後の国鉄色特急電車、感動の回送シーン運転士もいつになく静かに ゆっくりと列車を動かして行く姿に感動している中、ほんまアレは無いな～ みなさんスマホで撮影しながら『チツ』とおもったと思います(´；ω；｀)運転士も…ね夏の多客時での再登場に期待しております動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
個人的に葬式鉄の連中は「お前の葬式したろか」と思ってしまいます。関西弁だと「お前らホンマええ加減にせえよ」でしょうか。本当に鉄道を愛する人なら鉄道関係者と同じ視点で考えます。湧き上がる感情をグッとこらえて静かに温かく見守ります。何はともあれ完全に運用が終わらないうちに一度は乗っておきたいですねえ。
7年前にサンライズ出雲に乗ってみたくて出雲大社参りに行ってその帰り(当日!!)にやくもに乗りました。サンライズ出雲の車内では”一睡もせず”車窓に興奮しっぱなしで(大山もちゃんと見られましたよ～＼(^O^)／♪))フラフラの帰り道･･･σ(^◇^;)。せっかくやくもに乗ったのに伯耆大山を出発してからはほとんど”死亡”💀･･･。あこがれの381系に乗れたのに全然印象が残らずその後リピートも出来ず(T_T)･･･。あっという間に引退の時期が来てしまってホントに残念。しかし、「宍道で138分待ち💦💦」ってさすがはmellowさん･･･🤣玉造温泉～出雲市間の空席を狙って得るのもなかなかやりますねぇ😁☝”鉄ちゃんの鏡!!”👏👏👏落石の影響で列車が遅れて(2時間!!(ﾟoﾟ;)その列車で来られた団体さん達、大変でしたねσ(^◇^;)。やくも15号の車掌さんのお別れ放送も洒落てましたね。ホント、愛された車両がまた引退してしまうのは寂しい限りです。でも、273系に期待してますよ～～♪(^^ )全然関係ないのですが、米子駅発車の時の後ろ姿しか分からなかったけれど女性の車掌さん、カッコ良かった!!
いつもコメントありがとうございますついに42年もの歴史に終止符を打ちました夏の多客時に再登場はするものの午後からの便のようで限られた行動しか出来ないかも…伯備線岸本ー伯耆大山からの大山の姿は見事ですよね～ 最終日は特定のやくも号に乗車して米子下車すると 限定乗車記念品と抽選だけど米子機関庫見学出来そうなので このやくも1号に乗車しましたが 機関庫見学がハズレてしまい米子で降りてその後どうする？？から作戦を練り倒しました（笑）当日遅延のおかげで色々なお方と仲良くなれたし良い１日となりました✨ 動画見て頂きありがとうございます
自由席があったらそこそこ乗っていたでしょう…。
コメントありがとうございます多分 ツアーで販売されていたのと この列車も、米子下車で記念品対象列車だったのでガラガラになったのでしようか… おっしゃる通り自由席があれば良かったのにね
今更遅いかもしれませんし、関係ないと思いますが、144Dは西出雲から来てる鳥取行きですよ。行き先表示幕鳥取行きなってるはずです。
あー寝ぼけてました本当にごめんなさい
2時間5分・・・あと6分早く着けばね。最期に儲け損ねたね。青色さん。折角のラストランが特急料金払戻しとは(泣)
経験上、たぶん1時間59分遅れと言い張ってると思う
コメントありがとうございますそうなんですよね～落石、倒木 伯備線あるあるなんですが快晴の中 まさかの落石運転再開になって良かったです列車遅れでかなりの方影響受けたと思います動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
国鉄を知る特急型電車はこれで終焉。特急型気動車も１８５系を残すのみ。客車はすでにない。あとは機関車、貨車、一般型気動車ですね。時代の趨勢とはわかっていても蒼き青春を国鉄で過ごした時代。寂しさを感じます
コメントありがとうございますやくも号はホント一つの時代を作った存在でしたね 営業する国鉄型車両が消える日がそう遠くないんだなと強く感じました(´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございます
いろいろな感傷に浸っていたところ、最後の奇声大会で全部吹っ飛びましたw
コメントありがとうございます
そう
ほんとそれ (´；ω；｀)
最後のお別れの叫び。
なんか泣けてきました。
アナウンスで「山陰と山陽を夢と希望をのせて、、、」本当にそうだと思いました。多分、山陰地方の方の方が思い入れがあるのではないでしょうか。結局、リバイバルやくもには乗りに行けなかったので乗った気分させて頂きました！
ありがとうございました！
コメントありがとうございます。
最終日に出かけるなんて 今までほぼゼロでしたが 北陸本線ラストに続き 381系最終日衝動的に出かけました (笑) 国鉄型特急として投入されてから 他線区では置き換えが実施されて早々と姿を消しましたが 最後まで陰陽連絡特急として頑張ってくれてました ほんと良く利用しました これからもやくも号利用すると思いますが、あのやんちゃな走りを体感出来ないのは寂しいです(´；ω；`)ｳｯ… 返信遅延申し訳ございません。動画見て頂きありがとうございます。m(__)m
いつ見ても素晴らしい国鉄型、いつ観ても旅情溢れる素晴らしい動画、本当にありがとうございます！
コメントありがとうございました
国鉄型特急電車がついに運用終了してしまい
車両の廃車も進んでおりその速さに驚いています(´；ω；｀)
残る編成による多客臨時列車として再び走ってくれるのを楽しみにしております（笑）
381系定期運用最終日の動画ありがとうございます！
緑やくものオルゴールの鉄道唱歌、味が有って味わい深いですね♪
Nゲージで、スーパーやくもも新規発売が予定されているみたいで、これからも記憶と模型の世界で381系は不滅です！
コメントありがとうございます
カトーのスーパーやくも 即日予約しました
楽しみですね！
動画見て頂きありがとうございます
381系の動画のアップ、ありがとうございます。
私にとって381系といえば「しなの号」になります。スマートな車体で485系よりもスタイリッシュな印象がありました。
新たに登場した273系電車も381系と同様に長きに渡って活躍してもらいたいものですね。
コメントありがとうございます
大阪から長野へ乗り換え無しで行けた特急「しなの」ビジネスの方なら新幹線ーしなのかもしれませんかが旅行するなら時間が掛かろうともやはりこの大阪「しなの」でした
名古屋からパノラマ「しなの」利用したのも懐かしいです、現物解体してしまい本当に殘念でしかありません(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございました
こんにちはです。
381系やくもの乗車お疲れ様です！米子駅のホワイトボードの手書きの感謝状、凄く素敵ですね。381系のイラストと、可愛いキャラがほっこりしますね😊。
コメントありがとうございます
米子駅での絵心満載 力作の手描き感謝状
松江駅での381系イラスト 国鉄時代に突入して42年も運行して来た381系に対する米子支社働く皆さんからの沢山の愛を感じました
動画見て頂きありがとうございました
多客時の臨時列車として勇姿を楽しみにしております
保育園児、高校生だった時に毎日のように見ていた381系が定期での運転がなくなったのは悲しいです。去年の春には地元を離れるのでそのうちにずっと乗ってみたかったスーパーやくも色のパノラマグリーン車に乗り米子まで行きました。保育園の窓や丘の上、倉敷駅、高梁川の河川敷などいろんな所でいろんな色をを見てきました。また2月には全色のやくもを見るために通っていた保育園の近くに行ったり最終のやくも1号を見るために朝早く起きて今住んでいる所から地元に帰り総社駅で見納めをしました。381系は地元を走る特急車両のイメージが強く印象に残っています。
コメントありがとうございます
国鉄時代に突入してから42年 本当に長い年数走り続けた特急車両が運用終了となり 本当に感謝の気持ちいっぱいです おっしゃる通り小さい頃から見つめながら育った特急車両なので思う事も沢山ある中、最後にしっかりとやりたい事を実行されて終わりを見届けられ良かったと思いました 動画見て頂きありがとうございます
緑やくもと根雨駅。とっても嬉しいコラボです。懐かしいなぁ。根雨、生山には緑やくもしか止まらなかったからね。３８１系特急電車長い間伯備線と山陰本線を走ってくださいましてありがとう。そしてお疲れ様です。いつの日か京都の鉄道博物館でお会いできたらいいね。
コメントありがとうございます
42年かぁ～ サラリーマン人生そのものですね
こんな長い期間伯備線で活躍した381系お疲れ様でした m(_ _)m
おっしゃる通り停車駅にはパターンがありましたね その辺の細かい設定もやくも号の良いところなんですよね
今回も楽しませていただきました。
最後のアナウンスとか、いいですね。
色々な名称の特急が、新幹線開業で
姿を消していきますが、やくもは
ずっと残りそうですね。
いつもありがとうございます
伯備線電化から変わらぬ姿でここまでよく走り続けたと思います 他線区では早々と新しい車両に取って変わっておりますが 42年間活躍したのも電車区、後藤工場の愛あればこそ
本当にお疲れ様でした(´；ω；｀)
オリックス応援ほもいいけど
また乗りに行きましょう！
間延びした鉄道唱歌のチャイムが、ほんまのお疲れさんです(;・∀・)最後に乗車されたやくもの車掌さん、新見駅で緑やくもと後ろ姿を撮影した方に似ています(;^ω^)
コメントありがとうございます
最終日 機関庫見学があるのでまずはやくも1号押さえましたが 見事落選となり、オマケに米子までしか指定取ってなく ほんと途方にくれた結果 あれこれ考えた1日の行動がこの動画になってます（笑） 出雲市駅には特段、米子、松江、岡山のような さようなら感もなくアッサリしていたのは拍子抜けでした（警備は万全）あの車掌氏 何でもエエよって感じのやわらかいお人でして ラスト放送任しとけ！なんて言いながらの定型文でした…（笑）
動画見て頂きありがとうございます
伯備線の顔として長年活躍した381系も定期列車としてはついに見納め。
山陰への足として、数は少ないもののお世話になりました。
ゆったりやくもの劇的ビフォーアフターは、JR西日本の意地を感じました。
もっと誉められていいと思うんだ...
(実は改装直後の米子駅での展示会見に行ってた)
コメントありがとうございます
ついに国鉄型381系定期運用終了しちゃいました
やくも号には本当にお世話になりました
おっしゃる通り ゆったりやくもは 良い改良でした まだまだ活躍できるのに殘念ですが
新しいやくもの活躍シーンを楽しみにしてます
米子展示でゆったりやくも早々と出会われたのですねー 夏の多客時運転されるので楽しみにしてます、がまさか「臨時」だったりして
動画見て頂きありがとうございます
また返信遅れて m(_ _)m
小さいころ、ゆったりやくもの試乗会に運よく当たって父と一緒に参加しました。あまり記憶がないのですが、特急やくも松江行きってのがとても新鮮だったのは今でも覚えています。
ゆったりやくも色のほか、やくも色＋スーパーやくも色や、応援に駆け付けた国鉄色との混結編成、カフェオレ色の１１５系…など、とにかく伯備線、山陰線がカラフルな時代でした。あれからもう、１７年近く経ってしまうのですね…
コメントありがとうございます
返信遅延m(_ _)mです
リニューアル時の展示会へ行かれたのですね
あの頃の、やくも号は 混色での組成が目立ちそれは楽しい出来事なのですが、ゆったりやくも登場でそれも解消されました
あの頃の伯備線、大社臨も沢山設定されていたので楽しかった思い出しかございません（笑）
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
撮影お疲れ様でした。
この動画でキャラクターに「やっくん・ももちゃん」という名前が付いていたことを初めて知りました。
この2週間後の7月2・3日に出雲市駅まで旅行に行きましたが、すっかり平穏な日常に戻りましたね。
コメントありがとうございます
定期運用終了して沿線の撮影ポイントも静まり返りいつもの伯備線の姿になりましたね
夏の多客時再び登場するので最後の最後381系を絡めて沢山の方が山陰へ訪れて欲しいですね
ゆったりやくもキャラ はこの先どうなるのでしょうか？381系引退と同時に消滅しちゃうのか気になります(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございます
返信遅延ごめんなさい
撮影・編集お疲れ様です！
381系やくもが定期運用を撤退して1ヶ月を過ぎましたね…
自分も朝からいろんな場所で撮影をし、最後に緑やくも最終列車であるやくも19号のグリーン車に終点の出雲市まで乗車してきました。
待ち時間中は落石で心配でしたが入線し、車内でサヨナラ放送が流れた時には涙が出そうでした。
本当に無事に走り切ってくれて安心しました。
落石の影響か予約時には満席だったグリーン車は乗車した際には3分の1しか乗車していませんでした。
8月には臨時でまた381系が見れるようで非常に楽しみです！
コメントありがとうございます
夏季多客時その姿は見れますが
定期最終日に381系を見送れたのは何よりでした
落石遅延で運用そのものが心配されましたが
大きく遅れながらも走り切りましたね
みどりやくも19号出雲市到着時はホテルチェックしてビール飲んでいたので最後のお見送り出来ませんでしたが国鉄型引退日１日楽しめて良かったです さよなら放送、定型文でしたが、ガラガラの車内で噛み締めて聞き入り良い思い出になりました(´；ω；｀)
19号見送れなかったのが殘念ポイントです
動画見て頂きありがとうございました
ラストランの最終コースはまさに「ゆったり」でしたね。これで、国鉄特急シンボルマークも見納めですね。
コメントありがとうございます
米子下車は 機関庫見学を当てにしてましたが抽選にハズレ 米子下車選択しちゃっているし、この日暑いし それをどう回避して夜の出雲市駅国鉄色ラストまで時間を潰すのか？苦肉の策として行動したのがこの動画となります（笑）特急シンボルマーク見納めですね 福知山の183の貰っておけば良かった… 大きく重たいから断った自分に後悔 (´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
撮影お疲れ様です😊
動画では国鉄型が並びましたね👍
KATOからSやくも色販売のアナウンスもされたので、早速予約しました✌
列車箱の485系「かふがき」も無事購入できました✨
コメントありがとうございます
返信遅れましたm(_ _)mです
あの日地元の鉄ちゃんと、2人で並んで撮りましたあの並びも二度と見ること出来ません
スーパーやくも 即日予約しましたよ！
はやく 欲しいなぁー
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
最後のタイフォンが物悲しかったですね…😢
途中の玉造温泉からの乗車の可能性を探る辺り、ベテラン鉄ちゃんじゃないとできない技です😀
お陰様で、見通しの良い車内を拝見できました😁
特急券は払い戻しの対象かと思いますが、勿論手元にありますよね😉
コメントありがとうございます
ついに伯備線381系が落ちました（夏の多客時走りますが） 貸し切りやくも号 その他モロモロ あんなことこんな事 撮影しながらゆっくり楽しませて頂きました（笑）またアップします 投入されてから本当に長い間山陰と山陽を結んだ名車の終わりでした ふあ〜ん♪
動画見て頂きありがとうございました
乗車おつかれさまです。
高梁の教習所から見てましたw
コメントありがとうございます
高梁自動車教習所 目の前がスッキリした直線なので上り下り共に列車を楽しめますね〜
動画見て頂きありがとうございます
381系特急やくも号お疲れ様でした。私は、パノラマ型のグリーン車がよかったと思います。
コメントありがとうございました
パノラマグリーン車 かぶりつき最前列席最高ですよね～ 運行終了後早々と後藤に送られて解体されてしまったのは悲しいです(´；ω；｀)
かぶりつき動画 岡山ー出雲市 たまにプロジェクターで楽しんでます（笑）
動画見て頂きありがとうございました
返信遅れましたm(_ _)m
くしくも悪の枢軸のおかげで一部区間乗れるとは・・・ 定期運行終了でしたがさっそく８月９日から18日までの10日間、「やくも」２往復（12・13・28・29号）で381系走るんですね。まだまだこき使われる381系。
コメントありがとうございます
定期運用終了からの早速の再登用
ホントに最後のチャンスになるのかも？？？
でも岡山起点で午後からの便かぁ～
29号とかガラガラかも!?（笑）
遂に岡山〜出雲市までを運行していた381系やくもが引退してしまいました。この電車は元々、JR西日本の和歌山エリアではくろしおやスーパーくろしお、後に福知山転属されてからははしだて、きのさき、こうのとりとJR東海でもしなの運用がありました。和歌山エリアでは最長9両、福知山エリアでは6両で運行されていましたね。
しかもJR東海のしなのは2016年まで大阪に乗り入れていたので、新大阪や京都では和歌山・福知山・東海の381系が勢揃いしていたことになります。
更に、やくもも一時期大阪へ乗り入れがありました。
どのエリア所属でも大阪に集約する特急車両というのも珍しいです。
コメントありがとうございます
投入されてからやくも号での活躍 くろしお先輩、しなの先輩が先に置き換えとなる中最後まで品質落とすことなく頑張ってくれましたね
動画見て頂きありがとうございます
返信遅延ごめんなさい
確かに大阪を絡めて各方面走ってましたね！
いつも楽しく拝見しております。6/14やくも19号に倉敷から松江まで乗りました。落石の遅延でどうなるかと心配でしたが、無事松江まで着きました。流石に6/15のやくも1号は満席でしたので、翌日はサンライズ出雲で出雲市まで先回りしてやくも1号を見納めようとしましたが、そのサンライズ出雲号も遅延して、なんと満席のやくも1号に振替立ち席という扱いで松江〜出雲市までラスト乗ることができました。こんなこともあるんですね。色んなドラマを生んでくれたやくも号、ありがとうございました。
コメントありがとうございます
お疲れ様でした(´；ω；｀)
色々計画されても列車が抑止となってしまうとどうにもなりませんね～ 本当のラストとなったやくも1号に乗って出雲市駅に来られていたのですね～ 最終日の出雲市駅の動画入れると長くなり過ぎるので入れてませんが ラストの１号がタイフォン鳴らして到着するシーンは良かったです✨ ほんとおっしゃる通り、あの14日15日は ドラマが生まれましたね〜
動画見て頂きありがとうございます
2年程前に出雲市から岡山までのフル区間乗車しました。
381系はしなの、くろしお、やくもなど、使用列車がかなり限られていて中々乗る機会がありませんでしたが、引退前に乗ることができたので良かったのかな。
コメントありがとうございます
二年前、まだ騒がれていない頃に乗車との事できっと381系を満喫されたと思います
確かに おっしゃる通り 伯備線、紀勢線など出向かないと乗れない希少車両ですねー
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
やくも号に乗車されたのですね。
この日、私は岸本、伯耆大山付近で撮影していました。
24号を上石見付近で撮影したかったのですが落石で遅延して日没となり撮影できませんでした。
コメントありがとうございます
米子で下車してしまい １日どうしょうかと考え岸本も考えましたが 暑そうなので見送りました(´；ω；｀) 倒木、落石はよく発生しちゃう伯備線ですがまさかあの日に落石センサー作動するとは… 撮影お疲れ様でした
動画見て頂きありがとうございます
①[伯備線が電化され特急電車が走る🎶]と喜んでいた松江市の知人②出雲市駅高架に尽力した(故)岩國哲人出雲市長③キハ181系[いずも]で松江出張の帰途,食堂車🍴で🍺を味わった私自身…鉄道の思い出は人それぞれですね.
🤗🥰🥲🥺🥱
コメントありがとうございます
1972年新幹線岡山開業と共にやくも号が走り伯備線電化により振り子特急電車やくもが投入の歴史の裏に様々なドラマ 先代の気動車やくもの食堂車をよく利用されていたベテラン鉄道ファンだけに いつも楽しい色々なお話が出て来ますね～ 引き続きよろしくお願いします m(_ _)m
(訂正)
[いずも]⇨[やくも]🙇
@@user-yf6ek4qk5l (笑)
ラストラン乗車レポート、暑い中お疲れ様でした。
自分は遠方のため、乗り納め、撮り納めは3月の18きっぷ期間中でした。まだ新型車輌という感覚しかない381系(こんなこと言うと年がばれますww)も重機の餌食にされてしまうと思うと残念でなりません。
引退した381系はアコモも綺麗だし、この際「ムーンライト八重垣」復活させて欲しいです。余談ですが、381系はMT58型主電動機ですが、歯車比が4.21なのでMT54急行型と同じ階調の音を出しますね。
コメントありがとうございました
急行のMT54サウンドニアリーだったのですね
381系にそんな秘密があったなんて〜
最終日 朝の1号で米子駅下車しちゃったので夜の国鉄色ラストまでの工程に苦慮しました（笑） 落石遅延ありましたがそれも良き思い出となり沢山の方と出会い共有でき結果自己満足となった動画となっております（笑）
自然振り子電車として十分力を発揮して最後の最後まで活躍した381系本当にお疲れ様でした
動画見て頂きありがとうございました
これで一つの時代が終わりましたね。
国鉄型特急型電車の定期運用の終了です。
１８３・１８９系、４８５系、１８５系と来て７８１系も消えました。そして今回の３８１系。足掛け４２年お疲れ様でした。
JR型でも廃形式があるのに国鉄型の頑丈さが際立っていますね。
まだ臨時列車では走ると思いますので、その最後の日まで見届けたいと思います。
コメントありがとうございます
ついに 一旦381系運転終了してしまいました
おっしゃる通り、頑丈な国鉄型車両だからこそ成せた延命力ですね まだまだ普通に使用出来るのにねー 夏の多客時再び姿を見ること出来そうなので良かったです！
意外とアッサリ廃車させるので ソコは殘念です その他リバイバルで走って欲しかったなぁー (´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございました
特急やくもの最終日に
米子駅でのサプライズ良すぎる〜
けど落石で抑止を
くらうはめになるとは
JR西日本も焦りまくりだ
そのせいで車両運用が変わり
国鉄色のE2編成だったのに
ゆったりやくもE7に変更になってしまい
現場は焦りまくり
残る特急用国鉄車は
185系が残っているが
運用はなく
いつ重機のご馳走になるかわからない
状態
できれば381系国鉄色での
サヨナラ列車を走らせて欲しい
コメントありがとうございます
ラストランまでの381系企画
米子支社山陰営業部さまさまでした
今後も新型やくもと共に山陰地域への利用促進を楽しみにしつつ個人的には鉄道利用を率先したいと思います（笑） 最終日の落石はでの遅延は痛かったでしょうね〜 運転再開に時間がかかる中ヒヤヒヤ物でした
運用終了と共に廃車回送は残念
くろしお、きのさきなど貸し出して走らせてもらいたかったですよね(´；ω；｀)
これで定期運用の国鉄型特急列車のキハ185になりましたね。
早い段階で特急南風やしおかぜで失格の烙印を押されながらも、国鉄特急最後の定期運用生き残りとなったキハ185系は奇跡の車両です。
電車の方の185系も当初は普通電車と同じと言われながらも長生きなので、鉄道の世界では「185」こそラッキーナンバーなのかもしれません。
コメントありがとうございます
キハ185系 が現役で頑張ってくれてますね〜
剣山 うずしお むろと まだまだ活躍してくれそうですね また乗りに行ってきまーす
確かに185と言う数字
何かを感じますね、
いつか乗りに行こうかと思いつつ関東在住なので結局乗らずじまいになってしまいました
定期運行終了というからには臨時列車なんかでまだ乗る機会があるかもしれないのでその時にはぜひ乗りたいですね
コメントありがとうございます
返信遅延ごめんなさい
そう！ 夏の多客時 再び走ってくれます！
是非とも 乗りに来て下さい！
お待ちしておりまーす
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
９号て新見～米子乗車しましたが、ほぼ全員降りてた気がしました。
サンライズで新見下車したので1号は、新見駅でお見送りw
エチケット袋は、記念に1枚いただいておきました。
米子駅は、カオスでしたね。
キハ47や115系も今のうちですから18シーズンでにぎわいそうですね。
完全復活されたようで良かったです
あの日、
サンライズも選択肢にありましたが例の機関庫見学絡ませて1号を選択しましたが見事落選！
新見から米子まで乗られたと言う9号を宍道駅で見送りしていたと言う訳ですね
落石でどうなることやらと思っていましたが国鉄型車両は無事出雲市まで戻って来たので良かったです 実は緑やくも15号が出雲市到着時 ホテルでビール飲んでいてラスト撮影してないんですよね（笑）まあお互い楽しい2日間でしたね〜 お疲れ様でした またね～
もう、国鉄色は無いのですかね？
やっと特急で鳥取の田舎に帰ろうと調べたらあさしおが無くてショックを受けました😢
子供の頃憧れた列車です。
今はスーパーはくとしか走って無いですね。
コメントありがとうございます
京都から城崎、鳥取、米子まで行けた『あさしお号』懐かしいです あの時間軸で日本は動いていたんですよね 狭い日本そんなに急いでどこへ行く、なんて言葉思い出しましたが この標語 交通安全標語だったというオチ
てっきり鉄道かと 余談でした（笑）
動画見て頂きありがとうございました
381系に乗ったことが無かったもので、最後に乗ってやろうと仕事を休んでと考えていたんですが、あれよあれよと最終日。やはり混むんだろう、どうやって行こう、みどりの窓口並ぶらしい、スマホでどうやって切符買うんだ？、最終日は過ぎ去りました。
私の情熱ってどこにいってしまった（涙）
コメントありがとうございました
最後の国鉄型やくも 座りたい席は売り切れとなり、思案してると満席になり で諦めた方々もいらしたのでは、(´；ω；｀)
でも大丈夫！ この夏多客の為 381系が走ってくれます！ もう一度楽しみたく思ってまーす
いかがですかぁ〜（笑）
動画見て頂きありがとうございます
返信ありがとうございました。チャンスは残ってたんですね！
JR因美線の春と秋の季節で運転される臨時列車、みまさかスローライフ列車の映像はありますか？
コメントありがとうございます
昔のならあります アップして行きますが
気長にお待ち下さいませ m(_ _)m
@@railroad-mellowFilm コメントご返信ありがとうございます！これからも応援しています！
やくものみならず、特急こだま号からの国鉄特急電車定期運用66年の歴史の終わりという意味でも一大イベントで、所謂「葬式鉄」(駅や沿線に迷惑かけて「ありがとー」とは?)に荒らされやすい最終日に於いて、裏技やダイヤグラムまで把握しての撮影・乗車テクニックお見事です。
やくもは10年以上にわたり何度も撮影しましたが、今年1月に倉敷~岡山で体験乗車した「国鉄色やくも」(雪による緑やくも遅延で変更)というタイムマシンが奏でたオルゴール版『鉄道唱歌』にはどんな酒よりも酔いました。
いつもコメントありがとうございます
米子下車した方に機関庫見学が出来るかも の企画に参画しましたが結果は落選(´；ω；｀)
1号で米子まで乗って 下車してから夜の出雲市駅国鉄色ラストランまで一体私はどうすれば良いのか？？がこの動画になりました（笑）
381系で聴く鉄道唱歌も最後になってしまいました (´；ω；｀) いつもありがとー
@@railroad-mellowFilm
ご返信ありがとうございます。
落選は残念ですが、前向きに考えると「機関庫で止まっている車両より路線上で動いている車両の生の輝きを見て欲しい」という神の啓示でしょう。
令和6年まで生き残った381系の鉄道唱歌も最後となりましたが、映像として記録された以上は永遠に鳴り響きます。
@@yukiyes4660さま そうですよね！
381系の定期運用最終日に行かれましたかぁ。
381系の定期運用が無くなってから間もなく1ヶ月がたとうとしていますが、来月には数日間一部381系の運用があるらしいので、最終日に行けなかった分、その期間中に撮影だけでもできたらな、と思います。
あとはできることなら12系客車同様、京都鉄道博物館での特別展示にも期待したいです。
コメントありがとうございます
最終日だし、記念品配るらしいし、米子下車して機関庫見学して１日ブラブラするかぁ～なんて思ってましたが 見学がハズレてさあ大変、一体どうすればいいのか?？暑いし撮影も思い残す事ないし… の１日を動画にしました（笑）
夏の多客時に再登場するようなので 思い残す事無いように伯備線、米子、出雲市へお越しくださいm(_ _)m 運用終了して解体されるスピードはめちゃくちゃ早いですね(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございます
381系やくもファイナルの終焉劇を迎えたが、西出雲で10両くらい残るもいずれ検査期限ぎりぎりまで使う可能性は非常に高いよ✋🚃
ちなみにNゲージでスーパーやくもが製品化しどうするか木になるよ。ヲラハ4両と中間車2両ASSYパーツを組み込みスーパー予備編成の設定でやるがまだまだ検討中よ☺
コメントありがとうございます
トミックスーパーやくも2セット持ってますが カトーのスーパーやくも即日予約しました
富やくも いや富381系全部オク行き決定〜 (´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございます
厳かに最後終わるかと思ったら葬式鉄の雄叫びが全てを台無しに・・・
鉄道は自己主張する場じゃ無いんだけどね。
381系はもうしばらく臨時運用はあると思いますので機会が有れば見て乗ってみたいです。
コメントありがとうございます
遅延もあり まだか、まだか？と皆さん待ち続けた最後の国鉄色特急電車、感動の回送シーン運転士もいつになく静かに ゆっくりと列車を動かして行く姿に感動している中、ほんまアレは無いな～ みなさんスマホで撮影しながら『チツ』とおもったと思います(´；ω；｀)
運転士も…ね
夏の多客時での再登場に期待しております
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
個人的に葬式鉄の連中は「お前の葬式したろか」と思ってしまいます。
関西弁だと「お前らホンマええ加減にせえよ」でしょうか。
本当に鉄道を愛する人なら鉄道関係者と同じ視点で考えます。湧き上がる感情をグッとこらえて静かに温かく見守ります。
何はともあれ完全に運用が終わらないうちに一度は乗っておきたいですねえ。
7年前にサンライズ出雲に乗ってみたくて出雲大社参りに行ってその帰り(当日!!)にやくもに乗りました。
サンライズ出雲の車内では”一睡もせず”車窓に興奮しっぱなしで(大山もちゃんと見られましたよ～＼(^O^)／♪))フラフラの帰り道･･･σ(^◇^;)。
せっかくやくもに乗ったのに伯耆大山を出発してからはほとんど”死亡”💀･･･。
あこがれの381系に乗れたのに全然印象が残らずその後リピートも出来ず(T_T)･･･。
あっという間に引退の時期が来てしまってホントに残念。
しかし、「宍道で138分待ち💦💦」ってさすがはmellowさん･･･🤣
玉造温泉～出雲市間の空席を狙って得るのもなかなかやりますねぇ😁☝
”鉄ちゃんの鏡!!”👏👏👏
落石の影響で列車が遅れて(2時間!!(ﾟoﾟ;)その列車で来られた団体さん達、大変でしたねσ(^◇^;)。
やくも15号の車掌さんのお別れ放送も洒落てましたね。
ホント、愛された車両がまた引退してしまうのは寂しい限りです。でも、273系に期待してますよ～～♪(^^ )
全然関係ないのですが、米子駅発車の時の後ろ姿しか分からなかったけれど女性の車掌さん、カッコ良かった!!
いつもコメントありがとうございます
ついに42年もの歴史に終止符を打ちました
夏の多客時に再登場はするものの午後からの便のようで限られた行動しか出来ないかも…
伯備線岸本ー伯耆大山からの大山の姿は見事ですよね～ 最終日は特定のやくも号に乗車して米子下車すると 限定乗車記念品と抽選だけど米子機関庫見学出来そうなので このやくも1号に乗車しましたが 機関庫見学がハズレてしまい米子で降りてその後どうする？？から作戦を練り倒しました（笑）当日遅延のおかげで色々なお方と仲良くなれたし良い１日となりました✨ 動画見て頂きありがとうございます
自由席があったらそこそこ乗っていたでしょう…。
コメントありがとうございます
多分 ツアーで販売されていたのと この列車も、米子下車で記念品対象列車だったのでガラガラになったのでしようか… おっしゃる通り自由席があれば良かったのにね
今更遅いかもしれませんし、関係ないと思いますが、144Dは西出雲から来てる鳥取行きですよ。行き先表示幕鳥取行きなってるはずです。
あー
寝ぼけてました
本当にごめんなさい
2時間5分・・・
あと6分早く着けばね。
最期に儲け損ねたね。
青色さん。
折角のラストランが
特急料金払戻しとは(泣)
経験上、たぶん1時間59分遅れと言い張ってると思う
コメントありがとうございます
そうなんですよね～
落石、倒木 伯備線あるあるなんですが
快晴の中 まさかの落石
運転再開になって良かったです
列車遅れでかなりの方影響受けたと思います
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
国鉄を知る特急型電車はこれで終焉。特急型気動車も１８５系を残すのみ。
客車はすでにない。あとは機関車、貨車、一般型気動車ですね。
時代の趨勢とはわかっていても蒼き青春を国鉄で過ごした時代。寂しさを感じます
コメントありがとうございます
やくも号はホント一つの時代を作った存在でしたね 営業する国鉄型車両が消える日がそう遠くないんだなと強く感じました(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございます