Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
今年も宜しくお願い致します！毎回懐かしく楽しい動画に感謝しています。最後の福鉄局のシーンはかつての誇りと使命を感じ涙しました。広い構内に堅牢な管理局、深夜早朝問わず人の流れがある駅舎。いまは高架化され留置車もなくありきたりなホーム、人のいない駅、ガラガラの旧支社。新年早々愚痴ってスミマセン！福鉄局をいつまでも応援します！
おっしゃる通り、使命感を感じる歌詞でした１．日夜輸送の使命に生きる ああ,福知山鉄道管理局２．安全輸送の使命や重し ああ,福知山鉄道管理局３．走り続ける鉄輪の音 ああ,福知山鉄道管理局４．希望の光高くかざして ああ,福知山鉄道管理局 地上駅時代が懐かしいですねぇ(´；ω；`)ｳｯ…ことよろ m(__)m
本年もよろしくお願いします(*´ω｀)この列車の回送だけ、上牧カーブで撮影しました。ラストの鉄道管理局の歌、渋い(;^ω^)
上牧カーブですか～ たしか友達も行ってました ホント デデゴイチ重連っていいですよね～ （お写真組は露出がないので大変ですよね(´；ω；`)ｳｯ…日夜輸送の使命に生きる ああ,福知山鉄道管理局ことよろ m(__)m
あけましておめでとうございます！2024年も、懐かしの鉄道動画を楽しみにしてます！3:48～スーパー雷鳥の先頭、元くろしお運用でした、クハ480の改造車ですね。スリットタイフォンにカバーを付けて、独特の顔付きで、ペタンコシンボルマークだったのが印象的でした。九州のは赤塗装の際に埋められましたが、雷鳥や北近畿等では、引退まで貫通扉は埋められる事無く、走りつづけましたね。
いつもありがとうございます ことよろ ですm(__)m独特の貫通ドアにペタンコ特急シンボルマーク掲げる個性的な先頭車人気ありましたね遡ると485系「くろしお」時代の先頭車改造からと言う奥深さも国鉄車両らしさですねありがとうございました。
明けましておめでとうございます。自分はまだ生まれてない時ですが古き良き関西のJR西日本が見えてよかったです。
いつもありがとうございますことよろ m(__)m若い方が見に来て頂いているなんて ホント感謝感激 マジ嬉しいです (´；ω；`)ｳｯ…「古きをたずねて新しきを知る」チャンネルでありたく これからも遊びに来てくださいね
七草すぎてしまいましたが明けましておめでとうございます。この日はちょうど福知山近くの祖父母宅にいたのを覚えています。583のシュプールにきたぐにやムーンライト、そしてDD51二両に引っ張られる殿のマイテどれもこれも素敵ですね。そして最後の福鉄局の局歌？その背景に見える管理局の建物。あの広大な福知山駅が懐かしいです。
コメントありがとうございますことよろですm(_ _)m地上時代の機関区が目の前にある福智山駅の姿が鉄道の町福智山の姿でしたね高架になって以降列車がコンパクトになり福智山支社も消え寂しく感じます(´；ω；｀)
2024年最初の動画も古き良き列車たちがいっぱいですね。特に湘南色とカフェオレ色の113系混結列車は、10年ほど前に乗ったことがあるので思わず感動しました。4:09のポスター(それかパンフレットですかな)で思いだしましたが、現在開催中の京都鉄道博物館の銀河鉄道999展や、収蔵車両の装飾は見ごたえがありました。
コメントありがとうございます京都鉄道博物館の999展行きましたよ～（笑）展示品や映像に皆さん食いつくように見ながら このあとこうなるんや～なんて盛り上がってましした 開催期間もあとわずかですよね行かれてない方や迷ってる方居られたら是非おすすめのイベントですよね!いつも見て頂きありがとうございますm(_ _)mと
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。このころは普通にいろいろな車両が見れていましたね。2000年12月31日はEF58 150+やまぐち号の客車で懐かしの山陽路号のメモリアルトレインを上郡-三石間で撮影し夜は姫路で下り彗星·あかつきを撮影していました。
そうそう、１５０レトロも走りましたね～ 三石上郡に出没されてたのですね！2000年2001年ミレニアム記念で 国鉄復活なんて色々盛りだくさんでしたねｗことよろ m(__)m
あけましておめでとうございます。当時の姫路や京都発着でムーンライト九州や高知、松山もこの当時はジョイフルトレインで機関車牽引で運行されていましたが今ではサロンカーなにわを残すのみとなりましたね。現在のサンダーバードで京都〜福井間での無停車は9号.21号.37号.43号の4本となっています
いつもありがとうございます m(__)m ことよろです敦賀スルーで最速誇る列車9号.21号.37号.43号もあとわずか・・・ 絶対敦賀を停車しないといけなくなるので 敦賀スルーサダバは貴重な存在ですね
あけましておめでとうございます。懐かしいです。ありがとうございます。
いつもありがとうございますいつも見に来て頂き 本当にありがとうございます ことよろ m(__)m
福知山鉄道管理局の歌は初めて聞きました！
ありがとうございます最後まで見てくれたのですね 流石～ m(__)mあのスローガン 管理局管内各駅に掲げていた当時物なんです ( ´∀｀ )
新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。とは言いつつ、新年ショッパラから、大変なことが、立て続けに起こり、被災された方々等に、お悔やみ申し上げます。懐かしい列車の詰め合わせ福袋であるこの動画を見て、何とか気分を立て直しました。メモリアルトレイン、マイテ49など、お正月にふさわしい内容になっていますね。やっぱり、むかしから、山崎界隈、新大阪、大阪駅辺りは、見どころの所で、満腹感に浸れます。動画最後の福知山鉄道管理局の歌やスローガンは初めて知りました。国鉄最後まで頑張っていたのですね。今回の震災も、福知山鉄道管理局のように頑張って復興しましょう！
コメントありがとうございます。 一日も早い復旧復興と、被災者の皆様に平穏な日々が戻りますことをお祈り申し上げます。”懐かしい列車の福袋” いや ほんと上手い表現が凄い！ ほんといつも面白いお方だなと感心してます。 映像は またまた似たり寄ったりの お恥ずかしい山崎界隈の映像で申し訳ございませんｗ昨年上げたミレニアム記念のつながり 私の中では2年かかりで完結しました(笑)年始の局報でいつも福知山鉄道管理局長がスローガンを掲げ 各駅にブランケット判サイズの”その物”が便で届くので 各駅額に入れてスローガンを1年掲示していましたｓ４５の物から残してあり 全部うｐ出来ていませんが それぞれ読み返すと その時の国鉄の様子が滲み出ていますｗ いつも見て頂きありがとうございますこちらこそよろしくお願いします。
明けましておめでとうございます。この頃はムーンライトやシュプール、関西ブルトレ等夜行列車もまだまだ健在でしたね。また、ボンネット雷鳥はいつ見ても格好いいです!そして、旧国鉄1等展望車を連結した特別列車が走るなんて当時のJR西日本は凄いですね!今では皆いなくなり、681系や283系も引退説が出ているので、またこの頃を走っていた車両が無くなって寂しいです😢
コメントありがとうございます働き者の国鉄型車両が行き交うあの頃色んな車両がやって来るのでほんと華がありました(´；ω；｀) その車両達を追い出した681系、がおっしゃる通り引退が迫って来ているのですね～ いやー年取ります（笑）ことよろですm(_ _)m動画見て頂きありがとうございます
明けましておめでとうございます。良い年にと思いきや元旦から地震に航空機事故と大変な年になりそうです。長編成の電車の中、ラストスパートに入った短い急行だいせんが懐かしい。いつの日か懐かしの雷鳥として在来線を富山まで走らせてほしいな。
いつもありがとうございまーす急行「だいせん」頑張っている走りっぷりですよね～サンダーバートをスーパー雷鳥ぽいラッピングして走らせてもいいかもしれませんね ( ´∀｀ )ことよろ m(__)m被害を受けられた皆様の安全と1日でも早く平穏な生活に戻られますことを心よりお祈り申し上げます
あけましておめでとうございます。今年もお宝映像アップよろしくお願いします。
いつもいつも動画見て頂きありがとうございまーす！！ことよろ m(__)m
明けましておめでとうございます！私は3日の日に下関に用事で出掛けたのですけど北九州市が大変でした。小倉駅の近くの商店街で大火事が発生して、駅からも黒煙が見えるぐらいにひどい状況でした。石川県の震災や羽田空港での事故など、いい年始ではないけど、なんとかいい1年に日本はなってほしいですね。
年始からたて続けで大きな出来事ばかりでした (´；ω；`)ｳｯ…小倉駅の火災 ほんと駅近でしたので心配していましたおっしゃる通り、 いい1年でありますように ことよろ m(__)m被害を受けられた皆様の安全と1日でも早く平穏な生活に戻られますことを心よりお祈り申し上げます。
おめでとうございます、新年といえば私も撮影に行ってましたねぇ、夜😊行急行ちくま号の65PFが賀正ヘッドマークを掲出して大阪駅に滑り込んできたり20系臨時特急が続々と滑り込んできたりで見応え有りましたね😊今こそ大サロや銀河を活用して長距離夜行を復活して頂きたいですね。
いつもありがとうございます賀正ヘッドマーク 覚えてます いいですね！ JR西日本エリアから飛び出して おっしゃる通り、長距離夜行走って欲しいですね～国鉄時代の客車なら走行実績あるので諸事情クリアすると思うので会社間飛び越えての夜行復活させて欲しいですことよろ m(__)m
ムーンライトシリーズは青春18きっぷ族にとってありがたい存在だったことを改めて認識しました。
ですよねー全国JRに存在したムーンライト系列車 ほんと有難い存在でしたよねせめて 18キップの時期に夜行走らせて欲しいですねそんな画期的な1年でありますように m(__)m
湘南色の中にカフェオレ色が連結されてる編成を見た陣内智則さんがマジっすかって番組で「なんで一両だけ色が違うねん」って突っ込んでました。
コメントありがとうございます。これこそ ほんま マジっすか！ ですね (笑)面白いお話 お教え頂きありがとうございます。
113系の中途半端過ぎる混色については、この動画当時どころか、2014年頃までずっとこんな感じだったので、「座席更新が東のグリーン車みたいな扱いだ」とある意味涙ぐましく思えたものです。末期は緑一色になりましたが、「どうせ引退ならせめて湘南色統一にしろよ」という気分になりました。「緑一色」は役満ですが、元・新快速車両として「栄光の色」を持つ京都の113系や117系にとっては「ノミ手」です。
あけましておめでとうございます！今年も楽しく見させていただきます！自分も年末年始は485系Do32編成の撮影ばっかりしてました笑
コメントありがとうございます。2010年8月に国鉄色へと復活した485系 懐かしい！！行きましたよ～ この車輛もアップしていきますね！！！ことよろ m(__)m
体質改善N40ですか、「カフェオレ色」とは初めて聞きました。岡山地区の115系にも施されていましたが、のちに一色化の方針で「末期色」にw。
令和6年1月 通達第6号 体質改善40N施工車 塗色変更車 呼称について 湘南色→改→カフェオレ色→末黄色 (笑)鉄道mellow管理局 ことよろ m(__)m
自分も2種類のN40色(広島とそれ以外で微妙に違う)を「カフェオレ」と呼びました。「末期色」も知っており、尾道～関西の旅では尾道19時丁度発・姫路直通(姫路で新快速接続)の「ムーンライト末期色」によくお世話になりました。未更新の座席で寛ぎにくい湘南色を「ハズレ」認定し、「カフェオレ」で中身未更新の「詐欺タイプ」車両に笑ったのも懐かしいです。
明けましておめでとう御座います。関西地区、中国地区の貴重な鉄道動画を今年も上げて下さり有難う御座います。これからも宜しく御願い致します(^^ )♪イヤイヤ、しかし当時の新大阪の在来線ホームだったら何にもしないでそこに居るだけで満足できそう。お腹いっぱい様々な特急、臨時列車に囲まれて”鉄分”十分に補給できますよね😂
いつもありがとうございます全部の映像を世に出すつもりでおります(笑) 編集に時間とられ思うようにＵＰ出来ていませんが お付き合いよろしくお願いいたしますテロップ無しだと早いんですけれど……局報とか合わせて見て頂きたいこだわりが過ぎるのかも (´；ω；`)ｳｯ…ことよろ m(__)m
2001年は大阪に転勤した年でした。鉄道ネツもしばらくさめていて、環境が十分あったにもかかわらず電車を見に行くこともありませんでした。今は国鉄型のほとんどが姿を消してしまいました。100年200年同じわけがなく当然といえば当然なのですが、あの時何で、と後悔ばかりです。そんな中であの時代に戻らせてもらえる動画、いつも本当にありがたく拝見させていただいております。🤗
鉄から離れる時期ってありますよね 鉄ちゃんあるあるですよ～ このチャンネルでその穴を埋めて下さーい ( ´∀｀ )
あけましておめでとうございます。今年も蔵出しの動画期待しております。
古き良きあの頃をお届けできればいいな～と思っておりますことよろ m(__)m
2001年1月2日は熊本の実家で酒盛り＆新年会でしたねえ。その年まで横浜に住んでいたので行きも帰りも下関あさかぜでしたよ。下関から先は適当で。2000年代初頭はまだ国鉄時代の車両も多く残っていて臨時列車も含めて楽しめました。対九州の夜行が廃止される頃には随分面白く無くなりました。2007年改正が節目だった気がします。それまでは鹿児島周辺で475系とキハ58系が最後の活躍をしていて乗り心地も含めて気に入っていたのですが。最後までデカ目の457系(jk-9)は好きでした。管理局の歌とスローガンは昭和の事業所で社員の意識を高める手段として基本でしたね。小さい頃「鉄道管理局」という名前に憧れたものです。ああ国鉄・・・
コメントありがとうございました返信遅延してごめんなさい関東ー熊本（下関）までは「あさかぜ」利用されていたのですね 廃止されてしまい殘念ですがサンライズ号使用したサンライズゆめが成功していれば復活していたかもと想像しちやいます(´；ω；｀) かつての鉄道管理局も支社と呼ばれ、その支社も今や集約されて広域統括に組み込まれて なんか組織崩壊は悲しいです動画見て頂きありがとうございましたm(_ _)m
この頃は携帯電話やコンピューターの2000年問題などの話題もありましたが今は懐かしい思い出ですね、当時のJRグループではまだ国鉄車両が多数在籍してました、夜行列車も特急から安価な定期・臨時の快速列車もふつうに運行されてました、最後の福知山鉄道管理局の唄が有ったんです、地元の青函船舶鉄道管理局にも多分あったんでしょうね、元日の能登地方を中心の大地震と津波には驚きました、北海道南西沖地震・東日本大震災・北海道胆振東部地震も経験しており他人事ではありませんね。
コメントありがとうございます2000年問題、ってありましたね～なんか懐かしいです（笑）コンピュータ処理が99の次は00となり1900年になってしまい世界中で異常発生するかも エラー起こして核が発射されるとかなんて騒いでましたね 何事も起きずその時を迎えることができましたね（笑）いつもありがとうございます
本年もよろしくお願い致します‼️メモリアルトレインみたいな企画、サロンカーなにわを使ってまた再現して欲しいですね。マイテはKATOさんからNゲージが発売されるし、楽しみにしています。
大サロ5両でなく フル７両で走らせて メモリアルトレイン的な列車やって欲しいですねまず無事年度越えしますように……カトーのJR西日本 マイテ49 + 旧形客車セットですね！ もち予約しましたよ！！展望部分に人形乗せて 好きやねん国鉄号再現できますねことよろm(__)m
今回も楽しませていただきました。もっと前だと編成のレパートリーが少なかったりするのでしょうけど、この時期は色んな組み合わせで走ってましたね、関西では。今の車両もいつかはそういう懐かしさを与えてくれるのでしょうが、あまりピンと来ないかも。
いつもありがとうございますそうですよね 現状の鉄道界隈の映像も 数十年経てば 懐かしい～なぁ！！なんてなるんでしょうね！！ きっとことよろデス m(__)m
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。懐かしい物と初めて見た物が混在する感じします。この頃の自分は自転車に乗り色々な場所に行ってJRを見に行ってました。東京夢物語号もこの年でしたね。
大阪～上野 臨時寝台特急「東京夢物語号」「夢空間」展望食堂車、ラウンジカー、バスタブつき寝台車 夢のような列車でしたね～懐かしいお話 ありがとうございました。ことよろ m(__)m
関西ブルトレ&きたぐにはダイヤ良し、ムーンライトは価格も良しと一度は乗ってみたかった列車です。キハ181系は地元でいそかぜ(混色)と大河ドラマ『武蔵』記念列車(国鉄色)を見ました。130キロ運転の新快速とサンダーバードがあの中で未だに健在なのが凄いです。新大阪での「いやいや、おまいら撮影せんでええんかーい」は同意です。鉄道写真は魚釣りやテレビゲームと違って「雑魚」がありません。
いつもコメントありがとうございます向日町の181更新色 1両だけ米子にいましたねおっしゃる通りいそかぜ号でよく見かけましたあの頃、まさか米子の車両も塗替えされるのか心配したのを思い出します(´；ω；｀)武蔵のヘッドマークも映像残ってるのでまた動画にしてみますw どの車両の写真も今では貴重なシーンばかりですね～いつもありがとうございます
@@railroad-mellowFilm ご返信ありがとうございます。583系など国鉄以来の猛者達の陰に隠れがちですが、23年以上もハードな130キロ運転で健在な223系新快速も凄いです。そしてその223系新快速から逃げ切れるキハ181系のはまかぜ…動画の年に流行ったゲームの台詞を借りるなら、「お前こそ、万夫不当の豪傑よ!」と言えます。子供だった当時、いそかぜのキハ181系があんなに速いとは思いもしませんでした。
お疲れ様です。新年明けましておめでとうございます。本年も懐かしい映像よろしくです。きたぐにが結構好きなんですが出てきてちょっとおおっ!てなりました。ありがとうございました。
きたぐに あのヘッドマーク好きなんですよね～客車急行時代の個性的な旧客12系14系時代から583系電車まで約50年 歴史を感じますね最後国鉄色で走って欲しかったなぁことよろ m(__)m
バブル期より転けた直後から東海道新幹線の品川駅デビューまでが華の平成黄金期世代やから、その手のJRはかなりよかったよ☺🚃
コメントありがとうございます。平成黄金期世代 わかる～この映像時期はミレニアム世代 と言いますね (笑)
6:30の北近畿3号は2005年4月25日の福知山線脱線事故の際に、近隣住民の踏切支障報知装置扱いにより、間一髪で難を逃れた列車ですね。
コメントありがとうございます。北近畿3号でしたか…… 踏切支障検知装置にて現場手前で停車して最悪の二重事故にならなかったのですよね
本年もよろしくお願いいたします😊2000年代初期の列車を見ていると、良い時代だなぁと感じます👍結婚した頃なので、鉄道模型からも離れていました💦動画に登場した車両の多くは模型で押さえています✌
非鉄時代の鉄道シーンは 当チャンネルで甦えらせてください (笑)おっしゃる通り、 模型でほとんど再現できる所 ホント良い時代になりましたね～私も収拾つかない位 模型散在やらかしています (´；ω；`)ｳｯ…ことよろ m(__)m
景気がまだギリギリ良かった時代だから移動に時間かけて安く旅行するって考えが無かったんでしょうね。今なら景気悪いから満員でしょうね。スーパー雷鳥懐かしい。確かに181はカフェオレとも言わないし、カフェオレ感元々無いですね😁今年もよろしくお願いします。私は、元旦から北海道で根室本線乗ってきました。
根室本線 行かれたんですね！ 富良野～新得 ついに廃線 その日が目の前に …… (´；ω；`)ｳｯ…ことよろ m(__)m
新年一発目に相応しい内容だったかと思います。特にパワーのあるデデゴイチに引っ張られて、ビビり散らかすように駆け抜けたマイテ49が素敵でした😂北陸・能登路は大変なことになってしまいました。七尾線、氷見線、のと鉄道などはどうなるのかな…😢
いつもありがとうございます実はこの列車でさえスカスカで 逆に今だったら完売していたかも？？ このような マイナス成績の積み重ねで イベント的な列車 見なくなってしまったんでしょうねでも デデゴイチの壮快な走りにハネ・ハザ・マイテの客車が (・∀・)ｲｲ!!見て頂きありがとうございますことよろm(__)m令和6年1月1日に発生した石川県能登半島地震とその関連の事故によって犠牲になられたすべての方々にお悔やみを申し上げます。
年始に久々に懐かしい列車を見れて嬉しいです。113には良く乗りました。リニューアル車が当たると放送用のマイクが2箇所左右両方にあるので当たりやと思って乗ってました。普通は運転席側の1箇所モシモシマイクでしたから。103も森電は2箇所で奈良電や宮原車は1箇所でした。懐かしいなぁ
動画見て頂きありがとうございます。m(__)mコメント読んでたら 奈良線 阪和線でも活躍していたなぁ なんて思い出しちゃいましたよ昨年 関西地区では抹茶色の113系が湖西・草津線からは引退しちゃいましたね(´；ω；`)ｳｯ…あたりまえの車輛がいなくなるのって 寂しいですね～抹茶は 山陰線綾部～城崎温泉や舞鶴線で何とか運用持っていますが これまた どうなることやら……
明けましておめでとうございます。今年も懐かしい映像を楽しみにしています♪ムーンライト九州は繁忙期に自由も繋いでたことがあったんですね〜。大社臨の存在は聞いてはいましたが、それもこの頃まででしょうか…そう考えると東日本は臨時列車の運転を今でも積極的に行ってますね〜
ムーン九の自由席車12系だったのでBOXの場合地獄でした (´；ω；`)ｳｯ…大社臨は「きのくに」「旅路」「岡サロ」「大サロ」「ゆめじ」「20系ホリパル」色々伯備線へ入線していました また動画うｐしていきます東日本はいいですね その点 西は……ことよろ m(__)m
明けましておめでとうございます。こう見ると…客レや夜行は最近まで走っていたのですね…メモリアルトレインのポスター見たことある！幼いころかっこいいって思いました
このメモリアルトレインポスター いいですよね ほんと松本零士さん 素晴らしいですメーテルデザインの 20世紀→21世紀 パスも準備されていて 有効期限が2100年12月31日てのｗ （ヤフオクでたまに見かける）ことよろ m(__)m
あけましておめでとうございます。当たり前のように見た国鉄型車両も、長距離走り抜けたあの列車も、ほとんど姿を消してしまいましたね。映像にはありませんでしたけど、自分は大阪8:58発のしなの15号(→9号)をほぼ追っかけてて、国鉄型はそこまで必死で追っかけてなかったのですが、まさかこれも消えてしまうとは...そして今度は敦賀までしか行かない北陸特急と、20年も経てば想像以上に変わってしまいますね。
そして最後。凄いの見ました。映像と歌とよく残ってますね(ﾟーﾟ*)
いつもありがとうございますですよね、ワイドビュー「しなの」いつも撮影していないんですよね (´；ω；`)ｳｯ…大阪しなの 所要時間問題で運行終了となりましたね……そして 北陸本線のエースも 敦賀までとは…… ことよろ m(__)m
最後まで見て頂きありがとうございまーす日夜輸送の使命に生きる ああ,福知山鉄道管理局
喪中なので欠礼で🙏🙇♀️「年始なのに」いえいえむしろ特別な臨時列車の宝庫である多客期なので、片手間に撮影って結構鉄オタあるあるでしたよね。113系の2桁両編成を見ると、やっぱり40年以上一気に吹っ飛びます！駅間五分もある東京口だと、モーターうならせてすっ飛んでいくんですから。私だけではないと思いますが、113系は特別な車両です。
そうなんですよね～ 全国各地で臨時列車の豪華ラインナップに 何処へ行こうか迷う位でしたねいよいよ国鉄型車両見納めの年に突入した感じがありますね(´；ω；`)ｳｯ… おっしゃるように、我々の脳裏には 確実に国鉄型の”スター”が存在していますｗよい1年でありますように m(__)m
動画に出た車両の8割は鬼籍に入ってます(;_;)
あたたたたー 80％終わっちゃっていますか～ (´；ω；`)ｳｯ…
明けましておめでとうございます。今年も楽しみにしてます。23年前はまだ物心ついたかな？くらいだったのでほとんど記憶にないですねぇ.....そして動画内で今でも元気に走り回ってるのがほとんどないのが悲しいものです。(´;ω;｀)一方で23年後のJR京都線がどうなってるのかは楽しみなような。想い出の車両が引退していそうで悲しいような。
ことよろ動画見て頂きありがとうございます。若い世代の方が見にきて頂いてるのはホント嬉しいです m(__)mおっしゃる通り、未来の京都線 自動運転列車？ハイブリッド車両？ 楽しみですね
新年明けましておめでとう🎊ございます。2000年～2001年は、スーパー雷鳥、新潟行きの雷鳥、大阪～青森間の白鳥の廃止と、大阪駅の案内放送が変わる時でした。この時代が良かったと思います。
大きな転機の年となっていたのですね～大阪駅もこの年だったんですね！！！ 知りませんでした m(__)mその後 鉄道界隈にあたり前のように転機ばかり訪れたような気が…… (´；ω；`)ｳｯ…ことよろ m(__)m
百山踏切ですね。大阪方向を撮ってるのは珍しいかな
コメントありがとうございます。色んな列車が次々と来るので楽しかったなぁ～動画見て頂きありがとうございます。 m(__)m
あけましておめでとうございま〜す🎍🐉🥳21世紀、第2日目のこの日。この当時の京阪間、車両は当時としてはありふれていても、今の私から見ればごちそうがどんどんやって来るという感じですね😋これだけでごはん🍚🍚2杯はいけます!(ホントは3杯といきたいけれど、歳をとってくると食が細くなってくるんですよ～😅ﾅﾝﾁﾃ)閑話休題w🥳メモリアルトレイン、14系ﾊﾈやﾊｻﾞだけかと思いきや、最後尾に展望車が連結されていたのは少し驚きました😳でもこれだけで、ロマン溢れる旅行になりそうですよね✨☺️ポスターを『999』にして正解だったなと、つくづく思います😊時間と予算が許されるなら乗ってみたかった……😢エンディング、珍しいものを持って来ましたね。初めて聴きました。地方の小さい管理局ながらも、この鉄路に携わる方々の誇りと使命感に燃える姿勢というのが感じられて、とても素敵な歌だと思います😌今回も、時をかける懐かしい映像をupしていただき、誠にありがとうございます🙇 では今年もどうぞよろしく👋byeさて…………………………………………この動画にも「サンダーバード」や「スーパー雷鳥」が映っていましたが、元日の能登の大地震、とてもびっくりしました😱今日のニュースで、倒壊した家屋の門前に門松が飾られているのを見るにつけ、とてもやりきれない思いでいっぱいです😭よりにもよって、年の初めのいの一番のその日にこんな大変なことが起こるなんて、神様も何しでかしてんねん😠……まぁ、こんなふうに毒づいても仕方ないけれど……😮💨今はただ、被害に遭われた方々が一日でも早く、平穏な暮らしを取り戻すことをただひたすらに願うばかりです😔
いつもありがとうございますJR西日本総力で企画した メモリアルトレインツァーこの列車以外で JR西日本の企画は↓リバイバルひかり号食堂車ディナーレールスター運転中の運転席見学EF58 150＋レトロ客車急行「きのくに」快速「鳥羽」 ほんま全部ヤバいでしょ(笑) 平和だったのでしょうか 夢みる企画三昧でしたね現在不可能な物ばっかりやんけ！と言う現実に ( ¯꒳¯ )ﾆﾔﾘ.我が福鉄ソング 次回はPV作成決定！ かも？？？ｗ ことよろ m(__)m1月1日に発生した令和6年能登半島地震により犠牲となられた方々に心よりお悔やみ申し上げますとともに、被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。
なんか、新年からいろんなことがあって、素直に新年を祝えない幕開けです。ムーンライト松山は何度も乗りましたが、ムーンライト高知はグリーン車であり、夜行バスにかなわなかったということでしょうか。東京からの夜行バスに乗ったこともありますが、今や東京から四国へ行くバスも廃止されています。シュプール号も、スキーに行くための列車で、スキーそのものが高価なレジャーとして、する人が極端に減ったのでは、列車どころじゃないですね。２０年以上前の映像はもはや歴史遺産です。１４系２４系寝台車、５８３系や４８５系でさえ歴史の彼方に消え、今やサンダーバードでさえなくなるかもしれません。６８１系も試作車は３０年を超えています。mellowさんの映像に感謝です。
ムーンライト高知・松山やムーンライト八重垣 ムーンライト九州はありがたい存在でした特にムーンライト九州 昔は熊本まで走っていたので ほんとネ申でしたねｖ同様に 全国のムーンライト系の夜行列車に 皆さんお世話になったと思います。廃止理由は決まって 利用客低迷と車両老朽化 それと行動様式の変化 バス台頭JRもいつの間にか攻める事はやらなくなり 儲からんからやめとけ！幹部が多かったのか 同調する幹部ばかりだったのか…… (´；ω；`)ｳｯ… チャンネル共々ことよろ m(__)m被害を受けられた皆様の安全と1日でも早く平穏な生活に戻られますことを心よりお祈り申し上げます
あけおめです。京キト所属のキハ181はシュプールと夏季臨として北陸本線経由で大糸北線まで入線していました。イメージアップとして塗色変更されました。しかし貸切バスに押されて運用自体が消滅しました。90年代末からは国鉄時代の塗装への哀愁から趣味者を中心にして旧弊として嫌われていた国鉄色が復権しました。189系への置き換えを控えて死化粧として1編成国鉄色へのリペイントが計画されるも、某425な圧力団体やフーリガン化するファンを恐れてキャンセルされ津山に保存された先頭車のみ施工となりました。
いつもコメントありがとうございます。ことよろ m(__)m大糸線まで毎日遠征した181系急行「シュプール白馬栂池」 色んな列車に酷使された 西日本の181系気動車 そんな181系の末期 編成単位で国鉄色にもどすお話があったんですね～ 実現してほしかった…… です (´；ω；`)ｳｯ…
シュプール号まさかの高槻停車。
昨年11月の サロンカーなにわ が5両編成で北陸へ走った件ですが、5.6号車(？)の2両は既に部品取りされているみたいです。今後、7両編成で走ることは無いかな…？
毎度ですひぇー ぶ、部品取り用に…… そうなんですかぁ～編成から外されているので戻る事ないとは思っていましたが部品取りに用になっているかも とは…… ´；ω；`)ｳｯ…情報ありがとうございまーす
23年前のこのお正月に、今回の北陸の地震が起きてたら、これらの夜行列車等はどうなっていたのかと考えてしまう…
そうですよね……JRグループ総力を上げてインフラ復旧に向けて最善を尽くして早期開通を目指していると思います きっと……のと鉄道 七尾線一部不通 甚大な被害のようですし 現在も現地では予断を許さない状況が続いている中、皆様のご無事を心よりお祈りしております
新年あけましておめでとうござますマイテ４９連結のメモリアルトレインシェプ―ル号ム―ライト高知、松山しかしなぜシェプ−ル号の変態連結やらなかったんだしかし新年だというのに急行だいせんはたった３両やはり米子止まりにしたから利用客が少ないじゃ廃止されますやはり客車時代のように出雲市行なら利用客もそこそこあったろうに今年も八甲田丸へ行きましたが元船員よる案内はありませんでした
高橋さま おめでとうございます毎年恒例の八甲田丸ファン感謝デー参加されたのですね！！青森TVニュース見ました 今年も賑わっていましたね エンジンや車両展示エリア ブリッジ ゆっくり見学したいですいつも動画見て頂きありがとうございます m(__)m
はじめまして、当時、大阪駅で、松本零士さんのサイン会は、いかれましたか？、僕はゲットしてます
初めまして こんにちは動画見て頂きありがとうございます。サイン会で先生のサインゲットされたのですね！！ミレニアム記念 Jスルーカードは持っていますが 2000年12月17日 JR大阪駅中央コンコースで2回に渡り行われた21世紀記念Jスルーカード購入での松本零士先生サイン会 残念ながら参加しておりませんめちゃくちゃ羨ましいです お宝ですよね！！！
@@railroad-mellowFilm ただ、ｶﾞｸに入れてなかったので、回りがボロボロで、サインが無事にキレイにのっこた状態ですよ😣💦⤵️
新幹線は混む、バスは2024問題、航路も安全性に難がある今こそ座席車だけでも復活させるべきでは
コメントありがとうございますおっしゃる通り選択肢として復活して欲しいですね～ 国鉄時代公共性と言う使命から叩かれながらも走らせてくれて、今思えば頑張ってくれていたのですね(´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございます
懐かしいですね。ムーンライトね！今の御時世考えたら寝台車は無理でもノビノビ座席車両とロビーカー連結で夜行急行なんかを季節列車としてムーンライト復活したら需要ありそうに思いますけどね。新幹線開業で余剰になってる特急用車両とか改造してもいい。そりゃあ瑞風とか乗りたいけど経済的に無理だし、海外なんてもっと無理だしね。113系や115系は学生時代は大変お世話になりました。大学時代は京都に住んでいましたから。実家のある姫路まで帰省するときは安くあげるなら山陽、阪急で１，１３０円、国鉄なら１，７００円。因みに当時の国鉄の姫路〜京都間の切符は硬券でした。たま〜にぜーたくして新幹線使いましたけど‥でも4回生の終わり、卒論を徹夜で仕上げ、提出し、実家に帰るのに新幹線使いましたが、なんと新大阪までに寝落ちし、ふと目を覚ませば岡山駅を出発しつつあり‥次の停車駅は広島…終わった‥所持金は３千円‥どうしようと途方に暮れていたら車掌さんがやってきて、事情を説明、真っ赤に充血した眼を見て理解していただき、戻りで今度は寝たらだめだよと念押しされ切符に誤乗のハンコだったかを押してもらって広島から上りの列車を教えてもらって無事帰ることができました。家族にも友達にも後で爆笑されましたがとんでもない思い出でしたね。皆さんそんなとんでもない思い出ってあります？自分だけですかね？
コメントありがとうございます18切符シーズン ムーンライト◯◯が重宝しましたね 走らせるには人手もかかり保守にも影響があるかもしれませんがおっしゃる通り リーズナブルな価格で気兼ねなく乗れる夜行列車を当たり前のように運行してもらいたいですね乗り過ごし、んー 下車まであと1駅で寝落ちしてしまい乗り継ぎ出来ず その後の工程がズタズタに (´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございます
今年も宜しくお願い致します！
毎回懐かしく楽しい動画に感謝しています。最後の福鉄局のシーンはかつての誇りと使命を感じ涙しました。広い構内に堅牢な管理局、深夜早朝問わず人の流れがある駅舎。いまは高架化され留置車もなくありきたりなホーム、人のいない駅、ガラガラの旧支社。
新年早々愚痴ってスミマセン！
福鉄局をいつまでも応援します！
おっしゃる通り、使命感を感じる歌詞でした
１．日夜輸送の使命に生きる ああ,福知山鉄道管理局
２．安全輸送の使命や重し ああ,福知山鉄道管理局
３．走り続ける鉄輪の音 ああ,福知山鉄道管理局
４．希望の光高くかざして ああ,福知山鉄道管理局
地上駅時代が懐かしいですねぇ(´；ω；`)ｳｯ…
ことよろ m(__)m
本年もよろしくお願いします(*´ω｀)この列車の回送だけ、上牧カーブで撮影しました。ラストの鉄道管理局の歌、渋い(;^ω^)
上牧カーブですか～ たしか友達も行ってました
ホント デデゴイチ重連っていいですよね～ （お写真組は露出がないので大変ですよね(´；ω；`)ｳｯ…
日夜輸送の使命に生きる ああ,福知山鉄道管理局
ことよろ m(__)m
あけましておめでとうございます！2024年も、懐かしの鉄道動画を楽しみにしてます！
3:48～スーパー雷鳥の先頭、元くろしお運用でした、クハ480の改造車ですね。スリットタイフォンにカバーを付けて、独特の顔付きで、ペタンコシンボルマークだったのが印象的でした。
九州のは赤塗装の際に埋められましたが、雷鳥や北近畿等では、引退まで貫通扉は埋められる事無く、走りつづけましたね。
いつもありがとうございます
ことよろ ですm(__)m
独特の貫通ドアにペタンコ特急シンボルマーク掲げる個性的な先頭車人気ありましたね
遡ると485系「くろしお」時代の先頭車改造からと言う奥深さも国鉄車両らしさですね
ありがとうございました。
明けましておめでとうございます。自分はまだ生まれてない時ですが古き良き関西のJR西日本が見えてよかったです。
いつもありがとうございます
ことよろ m(__)m
若い方が見に来て頂いているなんて ホント感謝感激 マジ嬉しいです (´；ω；`)ｳｯ…
「古きをたずねて新しきを知る」チャンネルでありたく これからも遊びに来てくださいね
七草すぎてしまいましたが明けましておめでとうございます。
この日はちょうど福知山近くの祖父母宅にいたのを覚えています。
583のシュプールにきたぐにやムーンライト、
そしてDD51二両に引っ張られる殿のマイテ
どれもこれも素敵ですね。
そして最後の福鉄局の局歌？その背景に見える管理局の建物。
あの広大な福知山駅が懐かしいです。
コメントありがとうございます
ことよろですm(_ _)m
地上時代の機関区が目の前にある
福智山駅の姿が鉄道の町福智山の姿でしたね
高架になって以降列車がコンパクトになり
福智山支社も消え寂しく感じます(´；ω；｀)
2024年最初の動画も古き良き列車たちがいっぱいですね。
特に湘南色とカフェオレ色の113系混結列車は、10年ほど前に乗ったことがあるので思わず感動しました。
4:09のポスター(それかパンフレットですかな)で思いだしましたが、現在開催中の京都鉄道博物館の銀河鉄道999展や、収蔵車両の装飾は見ごたえがありました。
コメントありがとうございます
京都鉄道博物館の999展行きましたよ～（笑）
展示品や映像に皆さん食いつくように見ながら このあとこうなるんや～なんて盛り上がってましした 開催期間もあとわずかですよね
行かれてない方や迷ってる方居られたら是非おすすめのイベントですよね!
いつも見て頂きありがとうございますm(_ _)mと
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
このころは普通にいろいろな車両が見れていましたね。
2000年12月31日はEF58 150+やまぐち号の客車で懐かしの山陽路号のメモリアルトレインを上郡-三石間で撮影し夜は姫路で下り彗星·あかつきを撮影していました。
そうそう、１５０レトロも走りましたね～ 三石上郡に出没されてたのですね！
2000年2001年ミレニアム記念で 国鉄復活なんて色々盛りだくさんでしたねｗ
ことよろ m(__)m
あけましておめでとうございます。当時の姫路や京都発着でムーンライト九州や高知、松山もこの当時はジョイフルトレインで機関車牽引で運行されていましたが今ではサロンカーなにわを残すのみとなりましたね。現在のサンダーバードで京都〜福井間での無停車は9号.21号.37号.43号の4本となっています
いつもありがとうございます m(__)m
ことよろです
敦賀スルーで最速誇る列車9号.21号.37号.43号もあとわずか・・・
絶対敦賀を停車しないといけなくなるので 敦賀スルーサダバは貴重な存在ですね
あけましておめでとうございます。
懐かしいです。
ありがとうございます。
いつもありがとうございます
いつも見に来て頂き 本当にありがとうございます
ことよろ m(__)m
福知山鉄道管理局の歌は初めて聞きました！
ありがとうございます
最後まで見てくれたのですね 流石～ m(__)m
あのスローガン 管理局管内各駅に掲げていた当時物なんです ( ´∀｀ )
新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
とは言いつつ、新年ショッパラから、大変なことが、立て続けに起こり、被災された方々等に、お悔やみ申し上げます。
懐かしい列車の詰め合わせ福袋であるこの動画を見て、何とか気分を立て直しました。
メモリアルトレイン、マイテ49など、お正月にふさわしい内容になっていますね。
やっぱり、むかしから、山崎界隈、新大阪、大阪駅辺りは、見どころの所で、満腹感に浸れます。
動画最後の福知山鉄道管理局の歌やスローガンは初めて知りました。国鉄最後まで頑張っていたのですね。
今回の震災も、福知山鉄道管理局のように頑張って復興しましょう！
コメントありがとうございます。
一日も早い復旧復興と、被災者の皆様に平穏な日々が戻りますことをお祈り申し上げます。
”懐かしい列車の福袋” いや ほんと上手い表現が凄い！
ほんといつも面白いお方だなと感心してます。
映像は またまた似たり寄ったりの お恥ずかしい山崎界隈の映像で申し訳ございませんｗ
昨年上げたミレニアム記念のつながり 私の中では2年かかりで完結しました(笑)
年始の局報でいつも福知山鉄道管理局長がスローガンを掲げ
各駅にブランケット判サイズの”その物”が便で届くので 各駅額に入れてスローガンを1年掲示していました
ｓ４５の物から残してあり 全部うｐ出来ていませんが それぞれ読み返すと その時の国鉄の様子が滲み出ていますｗ
いつも見て頂きありがとうございます
こちらこそよろしくお願いします。
明けましておめでとうございます。
この頃はムーンライトやシュプール、関西ブルトレ等夜行列車もまだまだ健在でしたね。また、ボンネット雷鳥はいつ見ても格好いいです!そして、旧国鉄1等展望車を連結した特別列車が走るなんて当時のJR西日本は凄いですね!今では皆いなくなり、681系や283系も引退説が出ているので、またこの頃を走っていた車両が無くなって寂しいです😢
コメントありがとうございます
働き者の国鉄型車両が行き交うあの頃
色んな車両がやって来るのでほんと華がありました(´；ω；｀) その車両達を追い出した681系、がおっしゃる通り引退が迫って来ているのですね～ いやー年取ります（笑）
ことよろですm(_ _)m
動画見て頂きありがとうございます
明けましておめでとうございます。良い年にと思いきや元旦から地震に航空機事故と大変な年になりそうです。
長編成の電車の中、ラストスパートに入った短い急行だいせんが懐かしい。いつの日か懐かしの雷鳥として在来線を富山まで走らせてほしいな。
いつもありがとうございまーす
急行「だいせん」頑張っている走りっぷりですよね～
サンダーバートをスーパー雷鳥ぽいラッピングして走らせてもいいかもしれませんね ( ´∀｀ )
ことよろ m(__)m
被害を受けられた皆様の安全と1日でも早く平穏な生活に戻られますことを心よりお祈り申し上げます
あけましておめでとうございます。今年もお宝映像アップよろしくお願いします。
いつもいつも動画見て頂きありがとうございまーす！！
ことよろ m(__)m
明けましておめでとうございます！
私は3日の日に下関に用事で出掛けたのですけど北九州市が大変でした。小倉駅の近くの商店街で大火事が発生して、駅からも黒煙が見えるぐらいにひどい状況でした。石川県の震災や羽田空港での事故など、いい年始ではないけど、なんとかいい1年に日本はなってほしいですね。
年始からたて続けで大きな出来事ばかりでした (´；ω；`)ｳｯ…
小倉駅の火災 ほんと駅近でしたので心配していました
おっしゃる通り、 いい1年でありますように
ことよろ m(__)m
被害を受けられた皆様の安全と1日でも早く平穏な生活に戻られますことを心よりお祈り申し上げます。
おめでとうございます、新年といえば私も撮影に行ってましたねぇ、夜😊行急行ちくま号の65PFが賀正ヘッドマークを掲出して大阪駅に滑り込んできたり20系臨時特急が続々と滑り込んできたりで見応え有りましたね😊今こそ大サロや銀河を活用して長距離夜行を復活して頂きたいですね。
いつもありがとうございます
賀正ヘッドマーク 覚えてます いいですね！
JR西日本エリアから飛び出して おっしゃる通り、長距離夜行走って欲しいですね～
国鉄時代の客車なら走行実績あるので諸事情クリアすると思うので会社間飛び越えての夜行復活させて欲しいです
ことよろ m(__)m
ムーンライトシリーズは青春18きっぷ族にとってありがたい存在だったことを改めて認識しました。
ですよねー
全国JRに存在したムーンライト系列車 ほんと有難い存在でしたよね
せめて 18キップの時期に夜行走らせて欲しいですね
そんな画期的な1年でありますように m(__)m
湘南色の中にカフェオレ色が連結されてる編成を見た陣内智則さんがマジっすかって番組で「なんで一両だけ色が違うねん」って突っ込んでました。
コメントありがとうございます。
これこそ ほんま マジっすか！ ですね (笑)
面白いお話 お教え頂きありがとうございます。
113系の中途半端過ぎる混色については、この動画当時どころか、2014年頃までずっとこんな感じだったので、「座席更新が東のグリーン車みたいな扱いだ」とある意味涙ぐましく思えたものです。
末期は緑一色になりましたが、「どうせ引退ならせめて湘南色統一にしろよ」という気分になりました。「緑一色」は役満ですが、元・新快速車両として「栄光の色」を持つ京都の113系や117系にとっては「ノミ手」です。
あけましておめでとうございます！
今年も楽しく見させていただきます！
自分も年末年始は485系Do32編成の撮影ばっかりしてました笑
コメントありがとうございます。
2010年8月に国鉄色へと復活した485系 懐かしい！！
行きましたよ～ この車輛もアップしていきますね！！！
ことよろ m(__)m
体質改善N40ですか、「カフェオレ色」とは初めて聞きました。岡山地区の115系にも施されていましたが、のちに一色化の方針で「末期色」にw。
令和6年1月 通達第6号
体質改善40N施工車 塗色変更車 呼称について
湘南色→改→カフェオレ色→末黄色 (笑)
鉄道mellow管理局
ことよろ m(__)m
自分も2種類のN40色(広島とそれ以外で微妙に違う)を「カフェオレ」と呼びました。「末期色」も知っており、尾道～関西の旅では尾道19時丁度発・姫路直通(姫路で新快速接続)の「ムーンライト末期色」によくお世話になりました。
未更新の座席で寛ぎにくい湘南色を「ハズレ」認定し、「カフェオレ」で中身未更新の「詐欺タイプ」車両に笑ったのも懐かしいです。
明けましておめでとう御座います。関西地区、中国地区の貴重な鉄道動画を今年も上げて下さり有難う御座います。
これからも宜しく御願い致します(^^ )♪
イヤイヤ、しかし当時の新大阪の在来線ホームだったら何にもしないでそこに居るだけで満足できそう。お腹いっぱい様々な特急、臨時列車に囲まれて”鉄分”十分に補給できますよね😂
いつもありがとうございます
全部の映像を世に出すつもりでおります(笑)
編集に時間とられ思うようにＵＰ出来ていませんが お付き合いよろしくお願いいたします
テロップ無しだと早いんですけれど……
局報とか合わせて見て頂きたいこだわりが過ぎるのかも (´；ω；`)ｳｯ…
ことよろ m(__)m
2001年は大阪に転勤した年でした。
鉄道ネツもしばらくさめていて、環境が十分あったにもかかわらず電車を見に行くこともありませんでした。今は国鉄型のほとんどが姿を消してしまいました。100年200年同じわけがなく当然といえば当然なのですが、あの時何で、と後悔ばかりです。そんな中であの時代に戻らせてもらえる動画、いつも本当にありがたく拝見させていただいております。🤗
鉄から離れる時期ってありますよね 鉄ちゃんあるあるですよ～
このチャンネルでその穴を埋めて下さーい ( ´∀｀ )
あけましておめでとうございます。今年も蔵出しの動画期待しております。
古き良きあの頃をお届けできればいいな～と思っております
ことよろ m(__)m
2001年1月2日は熊本の実家で酒盛り＆新年会でしたねえ。その年まで横浜に住んでいたので行きも帰りも下関あさかぜでしたよ。下関から先は適当で。
2000年代初頭はまだ国鉄時代の車両も多く残っていて臨時列車も含めて楽しめました。
対九州の夜行が廃止される頃には随分面白く無くなりました。2007年改正が節目だった気がします。
それまでは鹿児島周辺で475系とキハ58系が最後の活躍をしていて乗り心地も含めて気に入っていたのですが。最後までデカ目の457系(jk-9)は好きでした。
管理局の歌とスローガンは昭和の事業所で社員の意識を高める手段として基本でしたね。
小さい頃「鉄道管理局」という名前に憧れたものです。ああ国鉄・・・
コメントありがとうございました
返信遅延してごめんなさい
関東ー熊本（下関）までは「あさかぜ」利用されていたのですね 廃止されてしまい殘念ですがサンライズ号使用したサンライズゆめが成功していれば復活していたかもと想像しちやいます(´；ω；｀) かつての鉄道管理局も支社と呼ばれ、その支社も今や集約されて広域統括に組み込まれて なんか組織崩壊は悲しいです
動画見て頂きありがとうございましたm(_ _)m
この頃は携帯電話やコンピューターの2000年問題などの話題もありましたが今は懐かしい思い出ですね、当時のJRグループではまだ国鉄車両が多数在籍してました、夜行列車も特急から安価な定期・臨時の快速列車もふつうに運行されてました、最後の福知山鉄道管理局の唄が有ったんです、地元の青函船舶鉄道管理局にも多分あったんでしょうね、元日の能登地方を中心の大地震と津波には驚きました、北海道南西沖地震・東日本大震災・北海道胆振東部地震も経験しており他人事ではありませんね。
コメントありがとうございます
2000年問題、ってありましたね～
なんか懐かしいです（笑）
コンピュータ処理が99の次は00となり
1900年になってしまい世界中で異常発生するかも エラー起こして核が発射されるとか
なんて騒いでましたね 何事も起きずその時を迎えることができましたね（笑）
いつもありがとうございます
本年もよろしくお願い致します‼️
メモリアルトレインみたいな企画、サロンカーなにわを使ってまた再現して欲しいですね。
マイテはKATOさんからNゲージが発売されるし、楽しみにしています。
大サロ5両でなく フル７両で走らせて メモリアルトレイン的な列車やって欲しいですね
まず無事年度越えしますように……
カトーのJR西日本 マイテ49 + 旧形客車セットですね！
もち予約しましたよ！！
展望部分に人形乗せて 好きやねん国鉄号再現できますね
ことよろm(__)m
今回も楽しませていただきました。もっと前だと編成のレパートリーが少なかったりするのでしょうけど、この時期は色んな組み合わせで走ってましたね、関西では。今の車両もいつかはそういう懐かしさを与えてくれるのでしょうが、あまりピンと来ないかも。
いつもありがとうございます
そうですよね 現状の鉄道界隈の映像も
数十年経てば 懐かしい～なぁ！！なんて
なるんでしょうね！！ きっと
ことよろデス m(__)m
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
懐かしい物と初めて見た物が混在する感じします。
この頃の自分は自転車に乗り色々な場所に行ってJRを見に行ってました。東京夢物語号もこの年でしたね。
大阪～上野 臨時寝台特急「東京夢物語号」
「夢空間」展望食堂車、ラウンジカー、バスタブつき寝台車 夢のような列車でしたね～
懐かしいお話 ありがとうございました。
ことよろ m(__)m
関西ブルトレ&きたぐにはダイヤ良し、ムーンライトは価格も良しと一度は乗ってみたかった列車です。キハ181系は地元でいそかぜ(混色)と大河ドラマ『武蔵』記念列車(国鉄色)を見ました。
130キロ運転の新快速とサンダーバードがあの中で未だに健在なのが凄いです。
新大阪での「いやいや、おまいら撮影せんでええんかーい」は同意です。鉄道写真は魚釣りやテレビゲームと違って「雑魚」がありません。
いつもコメントありがとうございます
向日町の181更新色 1両だけ米子にいましたね
おっしゃる通りいそかぜ号でよく見かけました
あの頃、まさか米子の車両も塗替えされるのか
心配したのを思い出します(´；ω；｀)
武蔵のヘッドマークも映像残ってるのでまた動画にしてみますw どの車両の写真も今では貴重なシーンばかりですね～
いつもありがとうございます
@@railroad-mellowFilm
ご返信ありがとうございます。
583系など国鉄以来の猛者達の陰に隠れがちですが、23年以上もハードな130キロ運転で健在な223系新快速も凄いです。
そしてその223系新快速から逃げ切れるキハ181系のはまかぜ…動画の年に流行ったゲームの台詞を借りるなら、「お前こそ、万夫不当の豪傑よ!」と言えます。
子供だった当時、いそかぜのキハ181系があんなに速いとは思いもしませんでした。
お疲れ様です。新年明けましておめでとうございます。本年も懐かしい映像よろしくです。きたぐにが結構好きなんですが出てきてちょっとおおっ!てなりました。ありがとうございました。
きたぐに あのヘッドマーク好きなんですよね～
客車急行時代の個性的な旧客12系14系時代から583系電車まで約50年 歴史を感じますね
最後国鉄色で走って欲しかったなぁ
ことよろ m(__)m
バブル期より転けた直後から東海道新幹線の品川駅デビューまでが華の平成黄金期世代やから、その手のJRはかなりよかったよ☺🚃
コメントありがとうございます。
平成黄金期世代 わかる～
この映像時期はミレニアム世代 と言いますね (笑)
6:30の北近畿3号は2005年4月25日の福知山線脱線事故の際に、近隣住民の踏切支障報知装置扱いにより、間一髪で難を逃れた列車ですね。
コメントありがとうございます。
北近畿3号でしたか……
踏切支障検知装置にて現場手前で停車して最悪の二重事故にならなかったのですよね
本年もよろしくお願いいたします😊
2000年代初期の列車を見ていると、良い時代だなぁと感じます👍
結婚した頃なので、鉄道模型からも離れていました💦
動画に登場した車両の多くは模型で押さえています✌
非鉄時代の鉄道シーンは 当チャンネルで甦えらせてください (笑)
おっしゃる通り、 模型でほとんど再現できる所 ホント良い時代になりましたね～
私も収拾つかない位 模型散在やらかしています (´；ω；`)ｳｯ…
ことよろ m(__)m
景気がまだギリギリ良かった時代だから移動に時間かけて安く旅行するって考えが無かったんでしょうね。
今なら景気悪いから満員でしょうね。
スーパー雷鳥懐かしい。
確かに181はカフェオレとも言わないし、カフェオレ感元々無いですね😁
今年もよろしくお願いします。
私は、元旦から北海道で根室本線乗ってきました。
根室本線 行かれたんですね！
富良野～新得 ついに廃線 その日が目の前に …… (´；ω；`)ｳｯ…
ことよろ m(__)m
新年一発目に相応しい内容だったかと思います。
特にパワーのあるデデゴイチに引っ張られて、ビビり散らかすように駆け抜けたマイテ49が素敵でした😂
北陸・能登路は大変なことになってしまいました。七尾線、氷見線、のと鉄道などはどうなるのかな…😢
いつもありがとうございます
実はこの列車でさえスカスカで 逆に今だったら完売していたかも？？
このような マイナス成績の積み重ねで イベント的な列車 見なくなってしまったんでしょうね
でも デデゴイチの壮快な走りにハネ・ハザ・マイテの客車が (・∀・)ｲｲ!!
見て頂きありがとうございます
ことよろm(__)m
令和6年1月1日に発生した石川県能登半島地震とその関連の事故によって
犠牲になられたすべての方々にお悔やみを申し上げます。
年始に久々に懐かしい列車を見れて嬉しいです。113には良く乗りました。リニューアル車が当たると放送用のマイクが2箇所左右両方にあるので当たりやと思って乗ってました。普通は運転席側の1箇所モシモシマイクでしたから。
103も森電は2箇所で奈良電や宮原車は1箇所でした。懐かしいなぁ
動画見て頂きありがとうございます。m(__)m
コメント読んでたら 奈良線 阪和線でも活躍していたなぁ なんて思い出しちゃいましたよ
昨年 関西地区では抹茶色の113系が湖西・草津線からは引退しちゃいましたね(´；ω；`)ｳｯ…
あたりまえの車輛がいなくなるのって 寂しいですね～
抹茶は 山陰線綾部～城崎温泉や舞鶴線で何とか運用持っていますが
これまた どうなることやら……
明けましておめでとうございます。
今年も懐かしい映像を楽しみにしています♪
ムーンライト九州は繁忙期に自由も繋いでたことがあったんですね〜。
大社臨の存在は聞いてはいましたが、それもこの頃まででしょうか…
そう考えると東日本は臨時列車の運転を今でも積極的に行ってますね〜
ムーン九の自由席車12系だったのでBOXの場合地獄でした (´；ω；`)ｳｯ…
大社臨は「きのくに」「旅路」「岡サロ」「大サロ」「ゆめじ」「20系ホリパル」
色々伯備線へ入線していました また動画うｐしていきます
東日本はいいですね その点 西は……
ことよろ m(__)m
明けましておめでとうございます。こう見ると…客レや夜行は最近まで走っていたのですね…メモリアルトレインのポスター見たことある！幼いころかっこいいって思いました
このメモリアルトレインポスター いいですよね
ほんと松本零士さん 素晴らしいです
メーテルデザインの 20世紀→21世紀 パスも準備されていて
有効期限が2100年12月31日てのｗ （ヤフオクでたまに見かける）
ことよろ m(__)m
あけましておめでとうございます。
当たり前のように見た国鉄型車両も、長距離走り抜けたあの列車も、ほとんど姿を消してしまいましたね。
映像にはありませんでしたけど、自分は大阪8:58発のしなの15号(→9号)をほぼ追っかけてて、国鉄型はそこまで必死で追っかけてなかったのですが、まさかこれも消えてしまうとは...
そして今度は敦賀までしか行かない北陸特急と、20年も経てば想像以上に変わってしまいますね。
そして最後。凄いの見ました。
映像と歌とよく残ってますね(ﾟーﾟ*)
いつもありがとうございます
ですよね、ワイドビュー「しなの」いつも撮影していないんですよね (´；ω；`)ｳｯ…
大阪しなの 所要時間問題で運行終了となりましたね……
そして 北陸本線のエースも 敦賀までとは……
ことよろ m(__)m
最後まで見て頂きありがとうございまーす
日夜輸送の使命に生きる ああ,福知山鉄道管理局
喪中なので欠礼で🙏🙇♀️
「年始なのに」いえいえむしろ特別な臨時列車の宝庫である多客期なので、片手間に撮影って結構鉄オタあるあるでしたよね。
113系の2桁両編成を見ると、やっぱり40年以上一気に吹っ飛びます！駅間五分もある東京口だと、モーターうならせてすっ飛んでいくんですから。私だけではないと思いますが、113系は特別な車両です。
そうなんですよね～
全国各地で臨時列車の豪華ラインナップに 何処へ行こうか迷う位でしたね
いよいよ国鉄型車両見納めの年に突入した感じがありますね(´；ω；`)ｳｯ…
おっしゃるように、我々の脳裏には 確実に国鉄型の”スター”が存在していますｗ
よい1年でありますように m(__)m
動画に出た車両の8割は鬼籍に入ってます(;_;)
あたたたたー
80％終わっちゃっていますか～ (´；ω；`)ｳｯ…
明けましておめでとうございます。今年も楽しみにしてます。
23年前はまだ物心ついたかな？くらいだったのでほとんど記憶にないですねぇ.....そして動画内で今でも元気に走り回ってるのがほとんどないのが悲しいものです。(´;ω;｀)
一方で23年後のJR京都線がどうなってるのかは楽しみなような。想い出の車両が引退していそうで悲しいような。
ことよろ
動画見て頂きありがとうございます。
若い世代の方が見にきて頂いてるのはホント嬉しいです m(__)m
おっしゃる通り、未来の京都線 自動運転列車？ハイブリッド車両？ 楽しみですね
新年明けましておめでとう🎊ございます。2000年～2001年は、スーパー雷鳥、新潟行きの雷鳥、大阪～青森間の白鳥の廃止と、大阪駅の案内放送が変わる時でした。この時代が良かったと思います。
大きな転機の年となっていたのですね～
大阪駅もこの年だったんですね！！！ 知りませんでした m(__)m
その後 鉄道界隈にあたり前のように転機ばかり訪れたような気が…… (´；ω；`)ｳｯ…
ことよろ m(__)m
百山踏切ですね。大阪方向を撮ってるのは珍しいかな
コメントありがとうございます。
色んな列車が次々と来るので楽しかったなぁ～
動画見て頂きありがとうございます。 m(__)m
あけましておめでとうございま〜す🎍🐉🥳
21世紀、第2日目のこの日。
この当時の京阪間、車両は当時としてはありふれていても、今の私から見ればごちそうがどんどんやって来るという感じですね😋
これだけでごはん🍚🍚2杯はいけます!(ホントは3杯といきたいけれど、歳をとってくると食が細くなってくるんですよ～😅ﾅﾝﾁﾃ)
閑話休題w🥳
メモリアルトレイン、14系ﾊﾈやﾊｻﾞだけかと思いきや、最後尾に展望車が連結されていたのは少し驚きました😳
でもこれだけで、ロマン溢れる旅行になりそうですよね✨☺️
ポスターを『999』にして正解だったなと、つくづく思います😊
時間と予算が許されるなら乗ってみたかった……😢
エンディング、珍しいものを持って来ましたね。
初めて聴きました。
地方の小さい管理局ながらも、この鉄路に携わる方々の誇りと使命感に燃える姿勢というのが感じられて、とても素敵な歌だと思います😌
今回も、時をかける懐かしい映像をupしていただき、誠にありがとうございます🙇
では今年もどうぞよろしく👋bye
さて…………………………………………
この動画にも「サンダーバード」や「スーパー雷鳥」が映っていましたが、
元日の能登の大地震、とてもびっくりしました😱
今日のニュースで、倒壊した家屋の門前に門松が飾られているのを見るにつけ、とてもやりきれない思いでいっぱいです😭
よりにもよって、年の初めのいの一番のその日にこんな大変なことが起こるなんて、神様も何しでかしてんねん😠
……まぁ、こんなふうに毒づいても仕方ないけれど……😮💨
今はただ、被害に遭われた方々が一日でも早く、平穏な暮らしを取り戻すことをただひたすらに願うばかりです😔
いつもありがとうございます
JR西日本総力で企画した メモリアルトレインツァー
この列車以外で JR西日本の企画は
↓
リバイバルひかり号食堂車ディナー
レールスター運転中の運転席見学
EF58 150＋レトロ客車
急行「きのくに」
快速「鳥羽」
ほんま全部ヤバいでしょ(笑)
平和だったのでしょうか 夢みる企画三昧でしたね
現在不可能な物ばっかりやんけ！と言う現実に ( ¯꒳¯ )ﾆﾔﾘ.
我が福鉄ソング 次回はPV作成決定！ かも？？？ｗ
ことよろ m(__)m
1月1日に発生した令和6年能登半島地震により犠牲となられた方々に心よりお悔やみ申し上げますとともに、
被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。
なんか、新年からいろんなことがあって、素直に新年を祝えない幕開けです。
ムーンライト松山は何度も乗りましたが、ムーンライト高知はグリーン車であり、夜行バスにかなわなかったということでしょうか。東京からの夜行バスに乗ったこともありますが、今や東京から四国へ行くバスも廃止されています。
シュプール号も、スキーに行くための列車で、スキーそのものが高価なレジャーとして、する人が極端に減ったのでは、列車どころじゃないですね。
２０年以上前の映像はもはや歴史遺産です。１４系２４系寝台車、５８３系や４８５系でさえ歴史の彼方に消え、今やサンダーバードでさえなくなるかもしれません。６８１系も試作車は３０年を超えています。
mellowさんの映像に感謝です。
ムーンライト高知・松山やムーンライト八重垣 ムーンライト九州はありがたい存在でした
特にムーンライト九州 昔は熊本まで走っていたので ほんとネ申でしたねｖ
同様に 全国のムーンライト系の夜行列車に 皆さんお世話になったと思います。
廃止理由は決まって 利用客低迷と車両老朽化 それと行動様式の変化 バス台頭
JRもいつの間にか攻める事はやらなくなり
儲からんからやめとけ！幹部が多かったのか 同調する幹部ばかりだったのか…… (´；ω；`)ｳｯ…
チャンネル共々ことよろ m(__)m
被害を受けられた皆様の安全と1日でも早く平穏な生活に戻られますことを心よりお祈り申し上げます
あけおめです。
京キト所属のキハ181はシュプールと夏季臨として北陸本線経由で大糸北線まで入線していました。
イメージアップとして塗色変更されました。
しかし貸切バスに押されて運用自体が消滅しました。
90年代末からは国鉄時代の塗装への哀愁から趣味者を中心にして旧弊として嫌われていた国鉄色が復権しました。
189系への置き換えを控えて死化粧として1編成国鉄色へのリペイントが計画されるも、
某425な圧力団体やフーリガン化するファンを恐れてキャンセルされ津山に保存された先頭車のみ施工となりました。
いつもコメントありがとうございます。
ことよろ m(__)m
大糸線まで毎日遠征した181系急行「シュプール白馬栂池」
色んな列車に酷使された 西日本の181系気動車
そんな181系の末期 編成単位で国鉄色にもどすお話があったんですね～
実現してほしかった…… です (´；ω；`)ｳｯ…
シュプール号まさかの高槻停車。
昨年11月の サロンカーなにわ が5両編成で北陸へ走った件ですが、5.6号車(？)の2両は既に部品取りされているみたいです。
今後、7両編成で走ることは無いかな…？
毎度です
ひぇー ぶ、部品取り用に…… そうなんですかぁ～
編成から外されているので戻る事ないとは思っていましたが
部品取りに用になっているかも とは…… ´；ω；`)ｳｯ…
情報ありがとうございまーす
23年前のこのお正月に、今回の北陸の地震が起きてたら、これらの夜行列車等はどうなっていたのかと考えてしまう…
そうですよね……
JRグループ総力を上げてインフラ復旧に向けて
最善を尽くして早期開通を目指していると思います きっと……
のと鉄道 七尾線一部不通 甚大な被害のようですし
現在も現地では予断を許さない状況が続いている中、皆様のご無事を心よりお祈りしております
新年あけまして
おめでとうござます
マイテ４９連結の
メモリアルトレイン
シェプ―ル号
ム―ライト高知、松山
しかしなぜシェプ−ル
号の変態連結
やらなかったんだ
しかし新年だというのに
急行だいせんはたった３両やはり米子止まりにしたから
利用客が少ないじゃ
廃止されます
やはり客車時代のように出雲市行なら
利用客もそこそこあったろうに
今年も八甲田丸へ
行きましたが
元船員よる案内は
ありませんでした
高橋さま おめでとうございます
毎年恒例の八甲田丸ファン感謝デー参加されたのですね！！
青森TVニュース見ました 今年も賑わっていましたね エンジンや車両展示エリア ブリッジ ゆっくり見学したいです
いつも動画見て頂きありがとうございます m(__)m
はじめまして、当時、大阪駅で、松本零士さんのサイン会は、いかれましたか？、僕はゲットしてます
初めまして こんにちは
動画見て頂きありがとうございます。
サイン会で先生のサインゲットされたのですね！！
ミレニアム記念 Jスルーカードは持っていますが
2000年12月17日 JR大阪駅中央コンコースで2回に渡り行われた
21世紀記念Jスルーカード購入での松本零士先生サイン会 残念ながら参加しておりません
めちゃくちゃ羨ましいです お宝ですよね！！！
@@railroad-mellowFilm ただ、ｶﾞｸに入れてなかったので、回りがボロボロで、サインが無事にキレイにのっこた状態ですよ😣💦⤵️
新幹線は混む、バスは2024問題、航路も安全性に難がある今こそ座席車だけでも復活させるべきでは
コメントありがとうございます
おっしゃる通り選択肢として復活して欲しいですね～ 国鉄時代公共性と言う使命から叩かれながらも走らせてくれて、今思えば頑張ってくれていたのですね(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございます
懐かしいですね。ムーンライトね！今の御時世考えたら寝台車は無理でもノビノビ座席車両とロビーカー連結で夜行急行なんかを季節列車としてムーンライト復活したら需要ありそうに思いますけどね。新幹線開業で余剰になってる特急用車両とか改造してもいい。そりゃあ瑞風とか乗りたいけど経済的に無理だし、海外なんてもっと無理だしね。113系や115系は学生時代は大変お世話になりました。大学時代は京都に住んでいましたから。実家のある姫路まで帰省するときは安くあげるなら山陽、阪急で１，１３０円、国鉄なら１，７００円。因みに当時の国鉄の姫路〜京都間の切符は硬券でした。たま〜にぜーたくして新幹線使いましたけど‥でも4回生の終わり、卒論を徹夜で仕上げ、提出し、実家に帰るのに新幹線使いましたが、なんと新大阪までに寝落ちし、ふと目を覚ませば岡山駅を出発しつつあり‥次の停車駅は広島…終わった‥所持金は３千円‥どうしようと途方に暮れていたら車掌さんがやってきて、事情を説明、真っ赤に充血した眼を見て理解していただき、戻りで今度は寝たらだめだよと念押しされ切符に誤乗のハンコだったかを押してもらって広島から上りの列車を教えてもらって無事帰ることができました。家族にも友達にも後で爆笑されましたがとんでもない思い出でしたね。皆さんそんなとんでもない思い出ってあります？自分だけですかね？
コメントありがとうございます
18切符シーズン ムーンライト◯◯が重宝しましたね 走らせるには人手もかかり保守にも影響があるかもしれませんがおっしゃる通り リーズナブルな価格で気兼ねなく乗れる夜行列車を当たり前のように運行してもらいたいですね
乗り過ごし、んー 下車まであと1駅で寝落ちしてしまい乗り継ぎ出来ず その後の工程がズタズタに (´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございます