Была Нива было не жалко бампера, свесы отличные👍 захотелось комфорта купил дастер едет не хуже Нивы но жалко бампера🙂 езжу часто на рыбалку что летом что зимой, передняя губа дастер стала боевой😊 F4R 2.0 За 95т.км плановое ТО расходники и 2 шаровые👍 отличный автомобиль за 1млн руб в 2019г.
Дядька правильно говорит. Просто сам себя запутал. У меня Дастер 2 с 1,3 турбо после Уаза. Железных бамперов ему точно не хватает, да и металл - фольга. За то багажник побольше, едет резвее и комфортнее. Нивы по зимнику на рыбалке объезжал несколько раз - вывешиваются на диагоналке . Если ещё клиренса добавить... Ну а если электронику эту поставить на УАЗик, то это был бы монстр бездорожья!
У меня дастер последней генерации 1.3 турбо по трассе можно валить 140 , 170 легко на ниве еле ползёшь, по грязи лезет хорошо даже на стоковой говнорезине континенталь шоссейная муфту перегреть у меня ещё ни разу не получилось в отличии от хендай туссан, Думаю так что как универсальный авто дуст неплох для всякой дичи адского бездора нива классическая подходит или Хантер, на дустере я по грибы езжу при необходимости выехал из леса на трассу и в областном центре 😎
Чтобы нива съехала, нужно ставить либо пневмо блокировку, либо электро блокировку которая блокирует диф на 100%. Лично я не вижу особого смысла ставить самоблоки. Да и тест показывает что самоблоки это прошлый век. Принудительные блокировки да дорого,но они 4х сателитные. Родной диф 2х сателитный. Сколько рвал редуктора то всегда рвал сателиты и полуосные шестерни. 2 сателиты в стоке. 4 в принудительных. Лично у меня стоит одна электро блока от автогур 73,одну кнопочку нажал и диф блокируется на 100%.это дешевле чем 3 самоблока.
Дастер отличный автомобиль для охоты и рыбалки, для городского жителя, не имеющего гараж и кучу инструментов. За цену новой нивы, в которую нужно вложить ещё кучу бабла, что бы она через год не сгнила и не рассыпалась, можно купить дастер в отличном состоянии.
Экономнее было бы пневмо или электроблокировку в задний мост, эффективность такая же. А так м машину много вложено, понятно, что для развития канала, и информативно для владельцев.
Комментарии Введите текст комментария Slavyan Pahomo 0 секунд назад Тест, как всегда 👍. Нива стоит 1,3-1,4 млн, Дастер - 2-2,3млн ₽ ..... В ниву ставим: 1 вариант:усиленные полуоси,карданы на крестовинах( все),железный чулок пер.редуктора,лифт подвески +5 см,!!!- занижение раздатки и принудительные блокировки ( перед,зад) - утилитарный ,,мини трактор " готов!!! 2 вариант: усиленные полуоси,карданы ,српм,лифт +5, заварка дифференциалов( перед, зад), занижение раздатки!- это вариант бездорожья( на асфальте не вариант). Вариант 3: ставим лебёдку ( можно быстросьмную) , хай- Джек в багажник! И тоже много где можно проползти! ( Смотря для чего готовим! Дастер - это Дастер! - неплохой аппарат на многие задачи! Его ,как и ниву, или любят или ненавидят! Но и стоит он ,и в содержании в это непростое время дороже! Было время когда Дастер стоил от450 тысяч,а нива стоила тогда 350.....а теперь разница в миллион !!! Машины обе хорошие,за всем надо следить! Виталию большое спасибо за старания,опыты,наглядность!
Видео внимательно посмотри, сколько уже было у Нивы проблем, а то что пороги Виталий на ней перекрашивал, вообще не в какие рамки не лезет. И Дастер ровесник, его поломки тут назвали .
@@МихаилНаумов-о8к Уважаемый, а не хотите ли заплатить 70т за вилочку в коробке дуста, которая накрывается через 30т.к? И которая через 30т опять крякнет. И ее еще найти проблема. Конструктивная особенность🤷♂️ Подробностей не знаю, мне это ведро не интересно, но трое знакомых уже на это попали. Один старого дуста продал, купил нового и тут бах! Опплевался, отремонтировал и загнал его от греха....... До сих пор плюеться и жалеет что первого продал, на новое потянуло.
@@tavr1836 Опять знакомые знакомых, вилка стоит от 1500 до 2000, первый раз про такую проблему услышал. Даже на профильных форумах проблему ни кто не озвучивал. Коробка TL8 одна из лучших среди МКПП. Если нет доводов, надо придумать.
@@МихаилНаумов-о8к Прочитал внимательно? Мне до этого ведра вообще интереса нет. По этому подробности мне не нужны. Покупай, и "радуйся". Жаль потом не расскажешь какой ты был чудак, что купил это..............
Была короткая, два раза передний редуктор менял, и ещё много чего по мелочам. И это за 70 тыс пробега. Была шеви, конечно комфортнее, но не едет. И главное ты не можешь спрогнозировать, когда в ней что нибудь сломается. Концепция у авто хорошая, но комплектующие… Всем удачи!
Вы ошибаетесь. У меня на Шевроле Нива передние и задние самоблоки с преднатягом 8 и 10 кг и ГП 4.44 и за счёт в том числе малого веса и малых габаритов машины, я езжу там куда ни Крузак, ни Паджеро с Уазом даже лезть не рискуют, особенно в крутые горки с диагоналями и густые леса, не говоря уж о прочих Рено.
купил нового дастера. да, в кредит. живу в частном секторе, где дороги после снегопадов чистят в последнюю очередь... а чистят ли? не суть. с утра встаешь на работу, а среди ночи снга намело. просто сел за руль, шайбу 4wd лок. и просто поехал. конечно и нива поедет. и уазик поедет. но вот когда я с семьей рванул в Яровое на дастере, вряд ли нива догонит. по трассе вполне комфортный автомобиль. скорость 100-110км/ч на круизконтроле. едем и разговариваем. радио потихоньку балобонит.а вот как тачки в говно по самую крышу ребята загоняют, я лучше на ютюбе посмотрю))
Владелец произнес кучу несвязных слов. Там пакет,есп работает с ткс. Есп не даёт крутить мотор и стабилизирует тормозами,а ткс как раз отвечает за подтормаживание(имитации). При отключении есп,вторая система всегда остаётся в работе.Имитации работают всегда,не зависимо от включенной или выключенной Есп. И мотор него не H4R ,а Н4М.
Ехал я значит на ш.ниве по убитой грунтовке попался дастер попутно, он очень долго сопротивлялся не давал обогнать его, потом словил несколько пробоев подвески и уступил, и потерялся из виду. Потом правда через 50км был асфальт, я держал 120км/ч, он обогнал меня на 140-150 примерно:) машины для разных условий эксплуатации и дорог, из разных эпох временных.
@@АлексАлекс-р5ю Я же писал выше на протяжении нескольких км не давал обогнать себя, потом дорога стала хуже словил пробои подвески и сразу скинул скорость, дастер не смог на разбитой дороге держать скорость с которой может ехать ш.нива.
Добрый день,а если Дастер переднеприводный, есть кнопка отключения ESP, будет ли срабатывать имитация межколесной блокировки при диагональном вывешивании???
так гордо звучит, нива 3-х на самоблоках! уже терто-перетерто, что винтовые блокировки в диагоналке не помогают. только принудительные или блокка иж-техно. А вы все играетесь. объясните мне пожалуйста, на хрена в раздатке самоблок?
Мне дустер внешне не нравится, какой то он убогий, страшный. Пусть он хоть прёт как танк по мне, если машина внешне не нравится ,я её не куплю. Каждому своё.
Ну и что от того, что на повышенных оборотах он выехал? В реальных условиях, он сначала бы закопался по самое пузо, а потом и 8 ведущих колес уже не поможет. Езда по бездорожью - езда внатяг. И если всякие "помощники" не работают на малых оборотах, то с асфальта лучше не съезжать.
На дустере это мнимая блокировка и только. У меня на ниве зад 100% блока Иж техно передок винтовая меж осевой диф сток, дустер нервно курнет на бездорожье
Бро, вопрос в цене! Если что-то накроется в ниве можно на коленке все сделать, а о дастере так не скажешь! Что касается проходимости нива лежит везде также как и дастер и это факт!
Вы задолбали. Это разные машины для разного назначения. У меня говнодастер.Жил бы я в деревне,поселке без дорог,я бы в жизни его не взял. И сейчас бы не взял,после того как сам увидел что это за машина.Если полный привод не нужен,смело мимо.Лучше гранту кросс купите.
@@АлексАлекс-р5ю оттуда что эксплуатировал Дастер и когда принимал решение какую купить машину для поездок на рыбалку и за грибами по дикому бездорожью и лесам (крайний раз ехал за грибами по вдоль леса колее ипотом по пашне оставленной К 700, и при болтанке думал что машина развалится)), то между Дастером, Шевроле Нивой и Митсубиси Л 200, тщательно подумав остановил свой выбор на Шевроле Нива. И главное я уже несколько раз вытаскивал из песков и грязи Дастеры, а они меня ни разу.
@@bulgarin505 так это очевидно,что для описанных вами условий лучше ниву ,она дешевле,ее не жалко,и подвеска дешевле и крепче.Дастер со снежного двора выехать и с поля после дождя выехать. Он может когда его не жалко.
@@venevecc а так вы правы, для дачи Дастер для простых россиян идеальная машина, ставишь АТ резину и бед не знаешь. Сам всем его рекомендую. А кто позажиточней, для тех уже больше вариантов.
Побуксуй на своем Дастере чуть по дольше, электронная муфта твоя или отключиться или сгорит. А на разницу в цене между авто, поставь на Ниву блокировки, можно тоже электронные. И катайся на здоровье.
Виталь смотрю тебя и иногда думаю что у тебя иногда с головой не в порядке, ЧЕЛОВЕК НА МАШИНЕ ГАЗУЕТ И ПЫТАЕТСЯ СПРЫГНУТЬ С РОЛИКОВ, А ТЫ СТОИШЬ ПЕРЕД МАШИНОЙ И СНИМАЕШЬ, А ЕСЛИ БЫ ОН СОСКОЧИЛ И ЗАДАВИЛ ТЕБЯ, ИНОГДА ХОТЬ ВКЛЮЧАЙ СВОЙ МОЗГ!!!
Была Нива было не жалко бампера, свесы отличные👍 захотелось комфорта купил дастер едет не хуже Нивы но жалко бампера🙂 езжу часто на рыбалку что летом что зимой, передняя губа дастер стала боевой😊
F4R 2.0 За 95т.км плановое ТО расходники и 2 шаровые👍 отличный автомобиль за 1млн руб в 2019г.
Наперсточники честнее, чем продавцы этих блокировок.
Дастер едет и его брат блезнец тиррано не отстаёт,лайк однозначно!
Дядька правильно говорит. Просто сам себя запутал. У меня Дастер 2 с 1,3 турбо после Уаза. Железных бамперов ему точно не хватает, да и металл - фольга. За то багажник побольше, едет резвее и комфортнее. Нивы по зимнику на рыбалке объезжал несколько раз - вывешиваются на диагоналке . Если ещё клиренса добавить... Ну а если электронику эту поставить на УАЗик, то это был бы монстр бездорожья!
У меня дастер последней генерации 1.3 турбо по трассе можно валить 140 , 170 легко на ниве еле ползёшь, по грязи лезет хорошо даже на стоковой говнорезине континенталь шоссейная муфту перегреть у меня ещё ни разу не получилось в отличии от хендай туссан, Думаю так что как универсальный авто дуст неплох для всякой дичи адского бездора нива классическая подходит или Хантер, на дустере я по грибы езжу при необходимости выехал из леса на трассу и в областном центре 😎
Чтобы нива съехала, нужно ставить либо пневмо блокировку, либо электро блокировку которая блокирует диф на 100%. Лично я не вижу особого смысла ставить самоблоки. Да и тест показывает что самоблоки это прошлый век. Принудительные блокировки да дорого,но они 4х сателитные. Родной диф 2х сателитный. Сколько рвал редуктора то всегда рвал сателиты и полуосные шестерни. 2 сателиты в стоке. 4 в принудительных. Лично у меня стоит одна электро блока от автогур 73,одну кнопочку нажал и диф блокируется на 100%.это дешевле чем 3 самоблока.
Нива отличный автомобиль, но для своего времени, победа современных решений тому подтверждение, дастеру бы подвеску как на ниве и цены б не было
вот это наглядно про разные школы OFF-ROAD ассистентов,посмотрел с удовольствием.
Дастер отличный автомобиль для охоты и рыбалки, для городского жителя, не имеющего гараж и кучу инструментов. За цену новой нивы, в которую нужно вложить ещё кучу бабла, что бы она через год не сгнила и не рассыпалась, можно купить дастер в отличном состоянии.
Сколько нужно вложить и что сделать чтобы нива через год не сгнила и не рассыпалась?
Но Дастер не даст той харизмы за что любят нивы,
Экономнее было бы пневмо или электроблокировку в задний мост, эффективность такая же. А так м машину много вложено, понятно, что для развития канала, и информативно для владельцев.
Ну с экономичностью ты переборщил конечно.
Комментарии
Введите текст комментария
Slavyan Pahomo
0 секунд назад
Тест, как всегда 👍. Нива стоит 1,3-1,4 млн, Дастер - 2-2,3млн ₽ ..... В ниву ставим: 1 вариант:усиленные полуоси,карданы на крестовинах( все),железный чулок пер.редуктора,лифт подвески +5 см,!!!- занижение раздатки и принудительные блокировки ( перед,зад) - утилитарный ,,мини трактор " готов!!!
2 вариант: усиленные полуоси,карданы ,српм,лифт +5, заварка дифференциалов( перед, зад), занижение раздатки!- это вариант бездорожья( на асфальте не вариант).
Вариант 3: ставим лебёдку ( можно быстросьмную) , хай- Джек в багажник! И тоже много где можно проползти! ( Смотря для чего готовим!
Дастер - это Дастер! - неплохой аппарат на многие задачи! Его ,как и ниву, или любят или ненавидят! Но и стоит он ,и в содержании в это непростое время дороже!
Было время когда Дастер стоил от450 тысяч,а нива стоила тогда 350.....а теперь разница в миллион !!! Машины обе хорошие,за всем надо следить! Виталию большое спасибо за старания,опыты,наглядность!
Познавательно😏
Видео внимательно посмотри, сколько уже было у Нивы проблем, а то что пороги Виталий на ней перекрашивал, вообще не в какие рамки не лезет. И Дастер ровесник, его поломки тут назвали .
@@МихаилНаумов-о8к
Уважаемый, а не хотите ли заплатить 70т за вилочку в коробке дуста, которая накрывается через 30т.к? И которая через 30т опять крякнет. И ее еще найти проблема. Конструктивная особенность🤷♂️
Подробностей не знаю, мне это ведро не интересно, но трое знакомых уже на это попали. Один старого дуста продал, купил нового и тут бах! Опплевался, отремонтировал и загнал его от греха.......
До сих пор плюеться и жалеет что первого продал, на новое потянуло.
@@tavr1836 Опять знакомые знакомых, вилка стоит от 1500 до 2000, первый раз про такую проблему услышал. Даже на профильных форумах проблему ни кто не озвучивал. Коробка TL8 одна из лучших среди МКПП.
Если нет доводов, надо придумать.
@@МихаилНаумов-о8к
Прочитал внимательно?
Мне до этого ведра вообще интереса нет. По этому подробности мне не нужны. Покупай, и "радуйся". Жаль потом не расскажешь какой ты был чудак, что купил это..............
Была короткая, два раза передний редуктор менял, и ещё много чего по мелочам. И это за 70 тыс пробега. Была шеви, конечно комфортнее, но не едет. И главное ты не можешь спрогнозировать, когда в ней что нибудь сломается. Концепция у авто хорошая, но комплектующие… Всем удачи!
Плохо, не будет сейчас дастеров. Самый доступный из дизельных машин был, многие дизиля хвалят. Одних двигателей у него было пять штук
Само блоки пустая трата денег. Эл. блокировку в задний мост. И поедет.
Вы ошибаетесь. У меня на Шевроле Нива передние и задние самоблоки с преднатягом 8 и 10 кг и ГП 4.44 и за счёт в том числе малого веса и малых габаритов машины, я езжу там куда ни Крузак, ни Паджеро с Уазом даже лезть не рискуют, особенно в крутые горки с диагоналями и густые леса, не говоря уж о прочих Рено.
купил нового дастера. да, в кредит. живу в частном секторе, где дороги после снегопадов чистят в последнюю очередь... а чистят ли? не суть. с утра встаешь на работу, а среди ночи снга намело. просто сел за руль, шайбу 4wd лок. и просто поехал. конечно и нива поедет. и уазик поедет. но вот когда я с семьей рванул в Яровое на дастере, вряд ли нива догонит. по трассе вполне комфортный автомобиль. скорость 100-110км/ч на круизконтроле. едем и разговариваем. радио потихоньку балобонит.а вот как тачки в говно по самую крышу ребята загоняют, я лучше на ютюбе посмотрю))
🤝
Дастер для пенсионера самый смак, когда уже нет желания ставить всякие блокировки, из коробки сел и поехал
Нет, просто нет желания возить семью на ниве. А на дастере без проблем и хоть куда
Между машинами лет 40 разницы, так что всё норм.
Тормоз нажать попробуй или ручник. Самоблоки не схватят, если тупо жать на газ а колесо вывешено
Владелец произнес кучу несвязных слов.
Там пакет,есп работает с ткс.
Есп не даёт крутить мотор и стабилизирует тормозами,а ткс как раз отвечает за подтормаживание(имитации).
При отключении есп,вторая система всегда остаётся в работе.Имитации работают всегда,не зависимо от включенной или выключенной Есп.
И мотор него не H4R ,а Н4М.
Красавец дастер,это про этот тест ты говорил? )))
Ехал я значит на ш.ниве по убитой грунтовке попался дастер попутно, он очень долго сопротивлялся не давал обогнать его, потом словил несколько пробоев подвески и уступил, и потерялся из виду. Потом правда через 50км был асфальт, я держал 120км/ч, он обогнал меня на 140-150 примерно:) машины для разных условий эксплуатации и дорог, из разных эпох временных.
Дастер знал что участвует.в гонке по грунтовке,? Или с улыбкой на лице обогнали и появился такой вывод?
@@АлексАлекс-р5ю Я же писал выше на протяжении нескольких км не давал обогнать себя, потом дорога стала хуже словил пробои подвески и сразу скинул скорость, дастер не смог на разбитой дороге держать скорость с которой может ехать ш.нива.
Надо было попробовать оба передних и одно заднее колесо попробовать поставить на ролики
Тест Дастера рано окончили. Положите два катка под передние колеса и 1 под заднее. Никуда он не стронется.
ПРИКИДЫВАЕШСЯ ИЛИ НА САМОМ ДЕЛЕ ГЛУПЫЙ.
Вывесите заднее одно, тоже интересно как сработает блокировка
Добрый день,а если Дастер переднеприводный, есть кнопка отключения ESP, будет ли срабатывать имитация межколесной блокировки при диагональном вывешивании???
так гордо звучит, нива 3-х на самоблоках! уже терто-перетерто, что винтовые блокировки в диагоналке не помогают. только принудительные или блокка иж-техно. А вы все играетесь. объясните мне пожалуйста, на хрена в раздатке самоблок?
Хотелось
@@niva007 у меня такой же пепелац, только более заряженный на бездор
Ценовая категория разная, сравните тогда дастер с крузаком
Я так и не понял: с трёх катков Дастер съехал с электроникой или без?
С выключенной кнопкой ESP
На дастере 190ткм пробег. Родное сцепление... меньше на покатушки ездить надо и все будет хорошо с сцеплением
Нива в разы дешевле в ремонте и починить можно в любой шарашке и на тросу тащить можно в отличии от дастера.
Есть такое😏
Привет всем нивоводам! Новую блокировку нашел на сайте у Красикова называется она ДКС. Кто что думает насчет её?
👍👍👍
А ведь действительно иконка лт🤣🤣я лт-вод со сажем однако))
Мне дустер внешне не нравится, какой то он убогий, страшный. Пусть он хоть прёт как танк по мне, если машина внешне не нравится ,я её не куплю. Каждому своё.
Ну и что от того, что на повышенных оборотах он выехал? В реальных условиях, он сначала бы закопался по самое пузо, а потом и 8 ведущих колес уже не поможет. Езда по бездорожью - езда внатяг. И если всякие "помощники" не работают на малых оборотах, то с асфальта лучше не съезжать.
Есжу на ниве сток,и проходимости за глаза,всегда считал что самоблоки ерунда.
На дустере это мнимая блокировка и только. У меня на ниве зад 100% блока Иж техно передок винтовая меж осевой диф сток, дустер нервно курнет на бездорожье
АВТ Фуфламёты что ли?
Каждый решает сам
@@niva007 Я решил что да.И иж техно тоже такие же. Пос мотрите канал" Банда Нивоводов"они уж точно тоже врать не будут.
Какое же убожество ты сотворил со своей нивой. Пакистанская кибитка, не хватает горшков на панели с цветами и ламбрикенов
Дастер лучше нивы
Одно и тоже , тысячу раз уже сравнивали эти системы полного привода.
Митсубиши Паджеро спорт лучше Нивы и Дастера 🤣🤣🤣
Бро, вопрос в цене! Если что-то накроется в ниве можно на коленке все сделать, а о дастере так не скажешь! Что касается проходимости нива лежит везде также как и дастер и это факт!
Вы задолбали.
Это разные машины для разного назначения.
У меня говнодастер.Жил бы я в деревне,поселке без дорог,я бы в жизни его не взял.
И сейчас бы не взял,после того как сам увидел что это за машина.Если полный привод не нужен,смело мимо.Лучше гранту кросс купите.
@@ДенисКуприянов-ф5щ тут про не стандартную ниву с 2 самоблоками в мостах. К которым есть вопросы.
покупай новый Дастер
Где? Подскажите.
Отговорю за вознаграждение.
@@venevecc Спасибо не требуется. Мой автомобиль меня пока устраивает. Да и не поклонник я французского дизайна.
@@IvanMedny дизайн,это меньше за что там переживать надо.:)
И он Румынский,а не французский.
@@venevecc тем более румынский))))
Странно, а почему тогда Дастер по грязи хуже Нивы ездит?))
Это от куда инфа? Если на родной резине( никакой) то возможно,при равной резине шниве он не уступает вообще
@@АлексАлекс-р5ю оттуда что эксплуатировал Дастер и когда принимал решение какую купить машину для поездок на рыбалку и за грибами по дикому бездорожью и лесам (крайний раз ехал за грибами по вдоль леса колее ипотом по пашне оставленной К 700, и при болтанке думал что машина развалится)), то между Дастером, Шевроле Нивой и Митсубиси Л 200, тщательно подумав остановил свой выбор на Шевроле Нива. И главное я уже несколько раз вытаскивал из песков и грязи Дастеры, а они меня ни разу.
@@bulgarin505 так это очевидно,что для описанных вами условий лучше ниву ,она дешевле,ее не жалко,и подвеска дешевле и крепче.Дастер со снежного двора выехать и с поля после дождя выехать.
Он может когда его не жалко.
@@venevecc чтобы он "мог" в трудных условиях ему понижайка нужна иначе муфта перегревается и накрывается при длительной и сильной нагрузке.
@@venevecc а так вы правы, для дачи Дастер для простых россиян идеальная машина, ставишь АТ резину и бед не знаешь. Сам всем его рекомендую. А кто позажиточней, для тех уже больше вариантов.
Побуксуй на своем Дастере чуть по дольше, электронная муфта твоя или отключиться или сгорит. А на разницу в цене между авто, поставь на Ниву блокировки, можно тоже электронные. И катайся на здоровье.
Виталь смотрю тебя и иногда думаю что у тебя иногда с головой не в порядке, ЧЕЛОВЕК НА МАШИНЕ ГАЗУЕТ И ПЫТАЕТСЯ СПРЫГНУТЬ С РОЛИКОВ, А ТЫ СТОИШЬ ПЕРЕД МАШИНОЙ И СНИМАЕШЬ, А ЕСЛИ БЫ ОН СОСКОЧИЛ И ЗАДАВИЛ ТЕБЯ, ИНОГДА ХОТЬ ВКЛЮЧАЙ СВОЙ МОЗГ!!!