Je suis en 125 et jpensai m'etre bien informée sur toutes les petites possibles, et ba jamais entendu parler de celle la, même si elle a pas l'air ouf niveau perf
Un sélecteur de vitesse, ça se règle, on voit à 12:12 un bel écrou qui n'est pas là par hasard. En effet, on trouve deux types de sélecteurs : ceux qui sont montés directement sur l’axe crénelé, et ceux disposant *d’une biellette intermédiaire.* Dans le premier cas, il faut déloger le sélecteur et le replacer dans la position qui convient. Dans le second, *il faut desserrer le contre-écrou, tourner la biellette jusqu’à trouver le bon réglage et resserrer !* C'est très simple.
Perso , je roule en Masai Adventure 125 , double arbre a came en tête , 4 soupapes et surtout 15 CV ! C'est une bombe cette moto dans les cotes et en tout terrain . Si vous voulez faire du tout terrain , du hors piste dans les Alpes , c'est la moto idéale . j'ai découvert ce petit engin récemment et croyez moi , en Mauritanie , sur les pistes c'etait génial , je suivais a l'aise les grosses motos du groupe - qui elles tombaient pour un oui ou pour un non - et difficiles a relever . Ma petite 125 se faufilait partout , sans difficultés majeures .... Adorable machine , puissante , économique et agréable a conduire !
pour une bécane a 2990 balles ,je la trouve plutôt jolie en noir mat ,massive, et bien finie ,ensuite on est pas sur de la qualité japonaise puisque il ne sont plus dans le segment et c'est dommage ,ensuite pour la position de conduite on peut faire changer le guidon par un guidon droit Magpower le fait commercialement...Maintenant c'est une moto plaisir ,pas pour aller vite, je suis admiratif elle prend bien les tours en 5 eme à 60 km c'est cool...Bonne vidéo,mister Lord Puma ,on sent que tu en pince plus pour la Bober Aquila,moi j’hésite et aussi avec la Leonart Pilper...
Si tu ne la laisse pas chauffer au moins 5 minute (assis dessus à rien faire) tu auras des petits souci pour passer les viteese voir le moteur qui cale.
Salut LP je regarde ta vidéo. De mon côté j’ai une Bexx funrider assemblée en lot et Garonne par RP diffusions. Ils proposent également la freerider qui a l’air d’être l’identique de celle-ci en tout points. A +
j'avais la magpower r-stunt 125 avant mon A2 et franchement cette marque mérite d'être connue. Certes ça reste chinois mais c'est très valorisant et pour la R-stunt en V2 avec ses 12.6ch c'était plutôt correct. (par contre t oubliais la 5e pour te relancer lol)
bin oui c est une belle machine!!!! a voir dans le temps comment va vieillir le chrome,qui finira en noir,oui full black comme une harley serait chouette aussi!! merci de la presentation de cette becane 👍👍✌
Merci pour la vidéo cela m'a conforté dans l'achat de cette machine, l'histoire de la béquille et du démarrage c'est du passé ils ont modifiés sur les arrivages 2021 . Ca claque toujours de l'avant lol mais la concession propose la pose de cale au niveau de la fourche . Elle n'est pas sans soucis pour certains proprio ,radiateur, soudures de garnitures de fourche qui lâchent etc.. mais je croise les doigts !
C'est la première fois que j'entends parler de cette marque, un style original, une autonomie de dingue (je plafonne à 160 kms avec ma TDR) mais je la dépose au 1000 m d.a. LOL
Merci très bonne explication sur les points positifs et négatifs de cette moto. Je ne savais pas qu une 125 pouvait avoir cette allure. J ai l'impression qu elle va assez vite. J avais une 125 xlr honda ( cross ). Elle a allait à 90-95. En tout cas belle démonstration
Merci pour cette vidéo bien sympa. Perso oui je la kiffe cette bécane ! Bon, après, il y a des points de vigilance -pour ne pas dire d'inquiétude - concernant sa fiabilité, et là c'est le temps et le retour d'expérience des possesseurs qui livrera sa vérité. J'espère que cette belle machine saura tenir la distance et ses promesses
Jamais entendu parlé de celle ci... Pas mon style en tous cas mais sympa ! Apres niveau performances sa doit pas être fou, 11cv pour 163kg c est énorme pour une 125... Mais bon ce style de bécanes c est pour rouler tranquil. Niveau fiabilité c est du magpower quoi... Apres une duke 125 je suis passé sur une aprilia tuono 125 en fin d année 2019 donc toujours en cours de rodage j aimerais bien voir un test de celle-ci puma 😁
le compteur qui monte à 300 XD Je ne laisse jamais chauffer ma moto sur la béquille latérale de toute façon, dans mon garage c'est central et ailleurs je monte dessus avant. J'ai entendu dire que c'est pas très bon pour la lubrification. Un mec a démonter plusieurs moteur et à chaque fois c'est les culbuteur je crois je ne sais plus qui ont plus de jeu du même coté. C'est pas grand chose mais moi qui suis super maniaque je prend pas de risque :P
Bonjour,cela fait un an que je l ai ,elle dort au garage et les faux chromes n ont pas bouges.On peut vérifier de temps en temps la visserie.Le neutre est parfois dur à trouver.J ai fait changer les pneus mais attention aux vis de fixation des parties chromees sur le garde boue arrière qu il faut raccourcir car elles dépassent d un cm vers l intérieur et mon pneu arrière en 150 commençait à s user
Mon petit Puma, un pelo de mon collège roule en MagPower Bomber 50 (4temps) c'est une imitation des Honda 125 msx, je suis en Sherco 50 SMR AMERICA de 2018 (2temps) je suis juste debrider je prends 110, lui prend 70 max. Et la marque magpower niveau 50 n'est pas très appréciée mais bon y'en faut pour tout les goûts !
Bonjour très bonne vidéo en effet , mais parait-il que d'après certain revendeurs moto, beaucoup de problèmes avec le fournisseur de la MAGPOWER LEGENDER entre autre intérieur réservoir qui rouille et bien d'autres soucis après vente , dommage car cette 125 est vraiment cool ...
Excellente explication dur la magpower legenders , sauf erreur de m'a par je pense qu'il faut shunté le contacteur au niveau de la béquille latéral ,ce contacteur devient de plus en plus courant sur tous type de moto , pour info on trouve se système sur les daelim , Daystar 125 , ensuite petite question pourquoi tu à masqué le compteur pendant le roulage ?
Salut Lord Puma, trés jolie 125 à injection hélas je préféres la mienne qui est une MagPower highlander à double carbus qui est plus chiante à regler c'est vrai mais je pense plus nerveuse que l'injection et une vitesse de pointe plus haute (voir ma chaine Stéphane SCLR).La mienne est noir Mat aussi avec chrome de 2014 et elle n'a pas bouger que ce soit peinture ou chrome ! Merci à toi pour cet essai genial !!! Grand V à tout le monde
Oui les chinoises quand c est neuf ca va , c est 5 ans après donc maintenant un bon retour d expérience serait vraiment valable pour savoir comment elle a vieilli..si les chromes plastoc ont tenu...et avec 30 000kms minimum au compteur tout se passe encore bien... sinon si c est juste pour la frime et la mettre dans le salon ...pas la peine ou une moto juste la garder 2 ans et vite s en débarrasser....si elle est encore vendable....trouver un pigeon...!
Difficile de concurrencer la Shadow ou la Aquila. En 125, il vaut mieux être au maxi de ce que ce type de moteur peut offrir comme puissance. 11CV ça commence à faire juste. Malheureusement ces deux références pour les custom 125 ont toutes les deux été abandonnées par leurs constructeurs (Honda et Hyosung)
J'ai enlevé le coupé circuit de la béquille, et enlevé les chicanes, il faut faire attention aux boulons qui se desserre, sinon bonne bécane, j'ai que 2500km pour l'instant
Pour un roule toujours, le freinage combiné = danger. En moto on dois pouvoir freiner QUE de l'arrière, c'est ce qu'on apprend en premier si on est un vrai de vrai quoi.
Il connaît quelque chose le gars parce que pour le système de freinage CBS et la béquille c'est la norme Euro 4 faudra peut-être se met au courant surtout quand on est motard
@@PatrickLLD91350 jamais elle fera 115km/h, mon cousin à une Dragstar de chez yam, même poids 3ch de plus et elle pointe à 108 (gps) en échappement libre, donc la dessus (11ch) et un catalyseur ça m'étonnerai quelle dépasse 100km/h
C est étonnant une 125 en bicylindre, je ne pensais pas que ça se faisait encore... D ailleurs c est dommage pour la puissance, car avec un bicylindre, le constructeur auraiet pu en tirer facilement davantage...
Elle a de la gueule comme ça de loin, après , 11ch et bien ça reste 11ch. Pas de wheeling?? 🤪 Dommage que les grandes marques aient abandonnées les customs. Une shadow ou une virago revisité avec 15ch ça serait sympa pour les vacances.😉 👍✌🍀
Belle bécane ! Et comme tu dis pour les non-initiés tu dirais pas que c'est une 125 !! C'est comme la Suzuki Marauder 125 c'est massif, elle a de gros pneus et si tu n'y connais rien tu penses à un custum gros cube...
bonjour je voudrais acquérir une 125 , j 'hésite entre la hysung aquila et la magpower legenders a t on avis laquelle des deux est la mieux merci pour ta reponse. super vidéo
Aucune des deux , niveau fiabilité, y a pas assez de recule pour la magpower et pour la hyosung elle ont bcpbde probleme , si tu veut un bon custom , prend une honda 125 shadow , elle au moins est a 15ch et niveau fiabilité rien a dite
Merci Lord de tester et de donner ton avis sur cette 125 custom,trop peu d offre dans cette catégorie, les japonnais absent. Faut lui coller un guidon ape hanger !!!😂
y'a des dizaines de custom jap... en occasion sur le bon coin une moto sur 3 en est une... yam virago / dragstar, honda rebel / shadow, suzuki marauder et chez kawa y'en à aussi mais j'ai zappé le nom
Je suis tout à fait conscient des Jap d occaz. Je veux rouler en 125 pour aller bosser( à Lyon) surtout l été. Donc toute les motos "Crit air 4" seront susceptibles d être interdit de rouler lors de leur nombreuses opérations circulation différenciée...et ça c est la merde...
salut lord puma j ai regarder ta vidéo elle ait vraiment superbe je connait cette moto depuis quelque mois et j attendais que quel qu un fasse une vidéo de présentation de cette moto pour me décider mais du-cou j ai une question a te poser est ce que tu recommanderais cette moto ou pas ??
00h25 .... je scannais les 125cc et l`info qui ressort le plus souvent, c`est service après vente inexistant ( la galère pour avoir des pièces, ou a des prix exorbitants ) bref ..... à éviter Je suis deg, je lorgnais sur le trail :(
Год назад
C'est une belle bécane, certes. Par contre, ce qui me chagrine le plus, ce sont les finitions chromées...
Le problème avec magpower c que ta le coupe circuit sur tout les moto ducoup pas de temps de chauf avec la béquille Et c un anti vol si quelqu'un veux la voler bai il aura pas.le temps
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Qu'en pensez vous de celle ci ? 🤗
La moto est assez jolie, esthétiquement mais j aurais préféré de meilleurs performances...!😀Par contre la vidéo est super!😀👍Comme d habitude!
Je suis en 125 et jpensai m'etre bien informée sur toutes les petites possibles, et ba jamais entendu parler de celle la, même si elle a pas l'air ouf niveau perf
Moi j ai eu la" r stunt 125 "gabarit équivalent cb500
Du coup je préfère rouler en 50 car la elle se traine vraiment. Et puis c'est pas mon style. Mais bon il aurait au moins pu mettre 15 chevaux.
Sympa moi j ai le même style c est une dealim vt evo de 1999 je fait 900km part semaine avec part tout les temps
Un sélecteur de vitesse, ça se règle, on voit à 12:12 un bel écrou qui n'est pas là par hasard. En effet, on trouve deux types de sélecteurs : ceux qui sont montés directement sur l’axe crénelé, et ceux disposant *d’une biellette intermédiaire.* Dans le premier cas, il faut déloger le sélecteur et le replacer dans la position qui convient. Dans le second, *il faut desserrer le contre-écrou, tourner la biellette jusqu’à trouver le bon réglage et resserrer !* C'est très simple.
Exact,on peut régler la position du sélectionneur de vitesse plus haut ou plus bas
Perso , je roule en Masai Adventure 125 , double arbre a came en tête , 4 soupapes et surtout 15 CV ! C'est une bombe cette moto dans les cotes et en tout terrain . Si vous voulez faire du tout terrain , du hors piste dans les Alpes , c'est la moto idéale . j'ai découvert ce petit engin récemment et croyez moi , en Mauritanie , sur les pistes c'etait génial , je suivais a l'aise les grosses motos du groupe - qui elles tombaient pour un oui ou pour un non - et difficiles a relever .
Ma petite 125 se faufilait partout , sans difficultés majeures .... Adorable machine , puissante , économique et agréable a conduire !
pour une bécane a 2990 balles ,je la trouve plutôt jolie en noir mat ,massive, et bien finie ,ensuite on est pas sur de la qualité japonaise puisque il ne sont plus dans le segment et c'est dommage ,ensuite pour la position de conduite on peut faire changer le guidon par un guidon droit Magpower le fait commercialement...Maintenant c'est une moto plaisir ,pas pour aller vite, je suis admiratif elle prend bien les tours en 5 eme à 60 km c'est cool...Bonne vidéo,mister Lord Puma ,on sent que tu en pince plus pour la Bober Aquila,moi j’hésite et aussi avec la Leonart Pilper...
De toute façon tout engin ce chauffe en roulant je ne trouve pas ça gênant pour la béquille, je la trouve vraiment mignonne pour le coup cette 125 :)
Si tu ne la laisse pas chauffer au moins 5 minute (assis dessus à rien faire) tu auras des petits souci pour passer les viteese voir le moteur qui cale.
Moi j'attends patiemment le test de la Royal Enfield classic 500 military
Salut LP je regarde ta vidéo. De mon côté j’ai une Bexx funrider assemblée en lot et Garonne par RP diffusions. Ils proposent également la freerider qui a l’air d’être l’identique de celle-ci en tout points. A +
j'avais la magpower r-stunt 125 avant mon A2 et franchement cette marque mérite d'être connue. Certes ça reste chinois mais c'est très valorisant et pour la R-stunt en V2 avec ses 12.6ch c'était plutôt correct. (par contre t oubliais la 5e pour te relancer lol)
Moi j'ai une 125 légenders orange tout options et elle va très bien.. très satisfait de cette moto..👍
Bonjour, niveau vitesse sa dépasse les 110 ?
Idem
bin oui c est une belle machine!!!! a voir dans le temps comment va vieillir le chrome,qui finira en noir,oui full black comme une harley serait chouette aussi!! merci de la presentation de cette becane 👍👍✌
Merci pour la vidéo cela m'a conforté dans l'achat de cette machine, l'histoire de la béquille et du démarrage c'est du passé ils ont modifiés sur les arrivages 2021 . Ca claque toujours de l'avant lol mais la concession propose la pose de cale au niveau de la fourche . Elle n'est pas sans soucis pour certains proprio ,radiateur, soudures de garnitures de fourche qui lâchent etc.. mais je croise les doigts !
Salut.
2 ans plus tard t en penses quoi ? J hésite a la prendre en première bécane 😊
C'est la première fois que j'entends parler de cette marque, un style original, une autonomie de dingue (je plafonne à 160 kms avec ma TDR) mais je la dépose au 1000 m d.a. LOL
Merci très bonne explication sur les points positifs et négatifs de cette moto. Je ne savais pas qu une 125 pouvait avoir cette allure. J ai l'impression qu elle va assez vite. J avais une 125 xlr honda ( cross ). Elle a allait à 90-95.
En tout cas belle démonstration
Merci pour cette vidéo bien sympa.
Perso oui je la kiffe cette bécane !
Bon, après, il y a des points de vigilance -pour ne pas dire d'inquiétude - concernant sa fiabilité, et là c'est le temps et le retour d'expérience des possesseurs qui livrera sa vérité. J'espère que cette belle machine saura tenir la distance et ses promesses
Ah oui de près le chromé il fait toc. Ça me fait penser à ma barre de douche :)
Je confirme je les vue en concession une catastrophe ! Je me suis rabattu sur une 125 dragstar Bordeaux de toute beauté là c'est du vrai chrome 😉✌
Apres elle ne coute que 4000milles euros
Super vidéo!Vraiment bien faite!😀👍Est-ce que tu pourrais tester la rieju Century 125?
Pas mal du tout! Le prix est correct, elle est belle...a voir dans le temps...je ne pense pas que ça tienne comme un virago ou un shadow...
Jamais entendu parlé de celle ci... Pas mon style en tous cas mais sympa ! Apres niveau performances sa doit pas être fou, 11cv pour 163kg c est énorme pour une 125... Mais bon ce style de bécanes c est pour rouler tranquil. Niveau fiabilité c est du magpower quoi...
Apres une duke 125 je suis passé sur une aprilia tuono 125 en fin d année 2019 donc toujours en cours de rodage j aimerais bien voir un test de celle-ci puma 😁
Je suis à fond sur les 125 et celle là a un look vraiment vraiment cool
Je l'ai acheté, j'ai eu plein de problème grâve en sécurité et autre. Au final je l'ai revendu à perte. En gros du wish. Déconseillé
le compteur qui monte à 300 XD
Je ne laisse jamais chauffer ma moto sur la béquille latérale de toute façon, dans mon garage c'est central et ailleurs je monte dessus avant. J'ai entendu dire que c'est pas très bon pour la lubrification. Un mec a démonter plusieurs moteur et à chaque fois c'est les culbuteur je crois je ne sais plus qui ont plus de jeu du même coté. C'est pas grand chose mais moi qui suis super maniaque je prend pas de risque :P
Bonjour,cela fait un an que je l ai ,elle dort au garage et les faux chromes n ont pas bouges.On peut vérifier de temps en temps la visserie.Le neutre est parfois dur à trouver.J ai fait changer les pneus mais attention aux vis de fixation des parties chromees sur le garde boue arrière qu il faut raccourcir car elles dépassent d un cm vers l intérieur et mon pneu arrière en 150 commençait à s user
Mon petit Puma, un pelo de mon collège roule en MagPower Bomber 50 (4temps) c'est une imitation des Honda 125 msx, je suis en Sherco 50 SMR AMERICA de 2018 (2temps) je suis juste debrider je prends 110, lui prend 70 max.
Et la marque magpower niveau 50 n'est pas très appréciée mais bon y'en faut pour tout les goûts !
La leonart pilder 125 ça serait très intéressant 😁 où la daytona
très bon essai merci !
Bonjour très bonne vidéo en effet , mais parait-il que d'après certain revendeurs moto, beaucoup de problèmes avec le fournisseur de la MAGPOWER LEGENDER entre autre intérieur réservoir qui rouille et bien d'autres soucis après vente , dommage car cette 125 est vraiment cool ...
Excellente explication dur la magpower legenders , sauf erreur de m'a par je pense qu'il faut shunté le contacteur au niveau de la béquille latéral ,ce contacteur devient de plus en plus courant sur tous type de moto , pour info on trouve se système sur les daelim , Daystar 125 , ensuite petite question pourquoi tu à masqué le compteur pendant le roulage ?
Magnifique 125 cc !!! Le guidon est bien c'est toi qui est très grand ;) moi je mesure 1m65 il m'irait très bien lol
je la trouve belle cette bécane merci pour toutes les infos que tu donnes ça me sera utile
magnifique moto , beau test rien a dire Ride Safe V
Cool cette petite moto aux air de grosse 👍🏻
Pas mal la petite 125 ça me plaît personnellement 🤙
Le fait de pas pouvoir la démarrer a cause de la béquille fonctionne juste avec un faisceau branché dessus et qui est debranchable facilement
Salut Lord Puma, trés jolie 125 à injection hélas je préféres la mienne qui est une MagPower highlander à double carbus qui est plus chiante à regler c'est vrai mais je pense plus nerveuse que l'injection et une vitesse de pointe plus haute (voir ma chaine Stéphane SCLR).La mienne est noir Mat aussi avec chrome de 2014 et elle n'a pas bouger que ce soit peinture ou chrome ! Merci à toi pour cet essai genial !!! Grand V à tout le monde
je roule en 125 varadero tu as su me brancher sur le custom surtout la legenders continue tes videos merci a toi
Jolie test pourquoi pas esseyer et comparer la keeway superlight dark tu serais surpris !!! Bravo cintinu
Bruit sympa déjà! Après 11ch c mou!! Faudrez leur claquer des 15 direct sur toute les 125 !!
Oui les chinoises quand c est neuf ca va , c est 5 ans après donc maintenant un bon retour d expérience serait vraiment valable pour savoir comment elle a vieilli..si les chromes plastoc ont tenu...et avec 30 000kms minimum au compteur tout se passe encore bien... sinon si c est juste pour la frime et la mettre dans le salon ...pas la peine ou une moto juste la garder 2 ans et vite s en débarrasser....si elle est encore vendable....trouver un pigeon...!
L’Archive Café racer ne permet pas non plus de démarrer sur la béquille latérale, par contre ils ont mis une centrale. Pas tres logique.
Le probleme avec toi, c'est que toutes les becannes quand t'es dessus ont l'air de jouets mdrrrrrrrr ... tes tests sont top ! merci
Difficile de concurrencer la Shadow ou la Aquila. En 125, il vaut mieux être au maxi de ce que ce type de moteur peut offrir comme puissance. 11CV ça commence à faire juste. Malheureusement ces deux références pour les custom 125 ont toutes les deux été abandonnées par leurs constructeurs (Honda et Hyosung)
Problème de refroidissement cylindre arrière et gripage des injecteurs pendant l'hivernage pour les moteurs en 2 V
@@siciliano...94800 le tout c’est de ne pas hiverner ;)
J'ai enlevé le coupé circuit de la béquille, et enlevé les chicanes, il faut faire attention aux boulons qui se desserre, sinon bonne bécane, j'ai que 2500km pour l'instant
Pour un roule toujours, le freinage combiné = danger.
En moto on dois pouvoir freiner QUE de l'arrière, c'est ce qu'on apprend en premier si on est un vrai de vrai quoi.
Le guidon vous gène pcq vous êtes grand mais pr qlq d'1,69m, pensez vous que ça irait mieux ?
Le sélecteur de vitesse 1 gène il autant ?
Bonjour j'ai acquis 125 Peux-tu me guider Où me renseigner comment on peut faire pour la déchicaner La légendaire
J'avais pendant un temp un rstunt 50 de chez mag power je l'ai acheté neuve le moteur a fait 4 moi et la moto a moitier pris fue avec moi dessus 😥
Il connaît quelque chose le gars parce que pour le système de freinage CBS et la béquille c'est la norme Euro 4 faudra peut-être se met au courant surtout quand on est motard
C'est une sécurité à 6:00 j'ai la même chose sur ma Honda shadow.
salut,pourrais tu faire une vidéo sur une daystar 125cc jantes à rayon stp !
Super t'a vidéo!! V
Bonjour,
J’ai fais ma formation de 7h et j’aimerais avoir cette moto mais ou la trouver ? Chez quels types de concessionnaires ou sites ?
Salut,pourquoi pas essayer la leonart pilder 125 ?
Certaine tzr en 50cc en est équipé aussi de la sécurité à la béquille d'autre viendront ce couper si tu laisse la béquille et que tu mets la 1er
Et aussi vous avez pas parlé du sav
Elle est belle, mais pas très bien finie. Test très intéressant. Merci 😸
est ce que tu pourrais tester une hyosung gtr125 ????
j ai également un capteur pour la béquille sur ma vieille mémère de 88 et je l'ai shunter également
Comment dire 🤔🤔🤔 c'est la moto que je souhaite et tu as fait cette vidéo à Lanester !
Trop belle cette petite bécane
salut puma dit nous les commandes au pied ont peut les regler ou non du tout
Bonsoir a tous j ai une question que pensez vous de la comet hyosung 125 gt?
Il prend combien en vitesse de pointe ?super vidéo et ça change des moto qu'on voit déjà
Le constructeur indique 115 kilometres/heures
@@PatrickLLD91350 jamais elle fera 115km/h, mon cousin à une Dragstar de chez yam, même poids 3ch de plus et elle pointe à 108 (gps) en échappement libre, donc la dessus (11ch) et un catalyseur ça m'étonnerai quelle dépasse 100km/h
@@WhiteFireMega échappement libre t'as plus de peche mais moins de pointe au cas ou
@@louis_8928 ben avant qu'il change l'échappement c'était 110 compteur (donc 105 gps) mon expérience perso dit le contraire.
La cousine bexx 125 va a 127km/h
on appel ça un éclairage Oled...😊✌
Pour le prix , elle est trés bien
Toujours la 💪
C est étonnant une 125 en bicylindre, je ne pensais pas que ça se faisait encore...
D ailleurs c est dommage pour la puissance, car avec un bicylindre, le constructeur auraiet pu en tirer facilement davantage...
Si tu trouve une aprilia rs125 (la vraie, pas la rs4) ça serait génial de voir le test 👌
Elle a de la gueule comme ça de loin, après , 11ch et bien ça reste 11ch. Pas de wheeling?? 🤪
Dommage que les grandes marques aient abandonnées les customs.
Une shadow ou une virago revisité avec 15ch ça serait sympa pour les vacances.😉
👍✌🍀
mieux que le virago, la dragstar (tjs yamaha, le même moteur mais gonflé à 13/14ch et bcp plus grosse (mm taille que la shadow)
Bonsoir….Merci pour toutes tes vidéos, cette bécane existe bien en bi cylindre ?
Belle bécane ! Et comme tu dis pour les non-initiés tu dirais pas que c'est une 125 !! C'est comme la Suzuki Marauder 125 c'est massif, elle a de gros pneus et si tu n'y connais rien tu penses à un custum gros cube...
On reconnait bien le bocage breton, j'adore.
Si tu devais en conseiller une entre la bobber et celle ci ?
"Une fois qu'elle est chaude, tu peux commencer à lui tirer dedans !" @LordPuma2020
Est ce que tu va essayer la mondial PAGANI ? Je la trouve magnifique.
Hey @Lord Puma , how tall are you? I´m interested in a 125cc cruiser, but i´m 1,9m so i don´t know if it fits
Je tiens à dire qu’il y a eu une erreur sur le prix neuf car c’est 3100€ frais de mise en circulation compris... 😉
j'ai payé la mienne 2990 + 150€ (mise en service avec carte grise)
redox xoder les frais de carte grise dépendent de ta région moi c’était 2990€ + 100€ de mise en circulation
Salut si tu as l'occasion de tester la nouvelle version de la leonart pilder 125 que l'on puisse se faire une idée sa serait cool
Mon prochain achat 😊
bonjour
je voudrais acquérir une 125 , j 'hésite entre la hysung aquila et la magpower legenders a t on avis laquelle des deux est la mieux merci pour ta reponse.
super vidéo
Aucune des deux , niveau fiabilité, y a pas assez de recule pour la magpower et pour la hyosung elle ont bcpbde probleme , si tu veut un bon custom , prend une honda 125 shadow , elle au moins est a 15ch et niveau fiabilité rien a dite
enfin un commentaire sur cette moto, mais au final achat ou pas achat?
Le chrome c’est lourd
Pour les accélérations, mettez la vitesse de lecture en x2
Leonart pilder 125😍
Pilder c'est la meilleure..
J'ai la magpower rstreet 50 mai cette fois tu ne peux pas passer la première avec la béquille par contre tu la démarrer avec la béquille
Tu pourras essayer la nouvelle MT125 de 2020 ? Stp
Ton intro est tarpin bien !!!
Merci Lord de tester et de donner ton avis sur cette 125 custom,trop peu d offre dans cette catégorie, les japonnais absent.
Faut lui coller un guidon ape hanger !!!😂
Si tu cherches une japonaise custom en 125 il y a la Suzuki Marauder 😊
y'a des dizaines de custom jap... en occasion sur le bon coin une moto sur 3 en est une... yam virago / dragstar, honda rebel / shadow, suzuki marauder et chez kawa y'en à aussi mais j'ai zappé le nom
Je suis tout à fait conscient des Jap d occaz. Je veux rouler en 125 pour aller bosser( à Lyon) surtout l été. Donc toute les motos "Crit air 4" seront susceptibles d être interdit de rouler lors de leur nombreuses opérations circulation différenciée...et ça c est la merde...
Je serais plutôt tentée par la version 300cc qui a le même gabarit et le même poids, mais avec 30 cv.
salut lord puma j ai regarder ta vidéo elle ait vraiment superbe je connait cette moto depuis quelque mois et j attendais que quel qu un fasse une vidéo de présentation de cette moto pour me décider mais du-cou j ai une question a te poser est ce que tu recommanderais cette moto ou pas ??
Excellent c'est la moto que je voulais prendre si jamais je n'arrivé pas à passer le permis moto ^^
Top, mais baisse le son de ton intro, elle est vraiment trop forte par rapport au reste 😊
J'n ai déjà vu une au garage ou je prend mes pièces , pour une 125 elle n'est pas ridicule
00h25 .... je scannais les 125cc et l`info qui ressort le plus souvent, c`est service après vente inexistant ( la galère pour avoir des pièces, ou a des prix exorbitants ) bref ..... à éviter
Je suis deg, je lorgnais sur le trail :(
C'est une belle bécane, certes. Par contre, ce qui me chagrine le plus, ce sont les finitions chromées...
Le problème avec magpower c que ta le coupe circuit sur tout les moto ducoup pas de temps de chauf avec la béquille
Et c un anti vol si quelqu'un veux la voler bai il aura pas.le temps
Moi aussi j'ai la même chose la sécurité de la béquille sur ma 50 c chiant.
Honda ne fait pas de modèles 125 de ce type ?
Siii Honda rebel je croit non?
@@MisterSoupape oui c est moteur Honda CA 125 Rebel 11cc de 1996
Yes or No?
Une copie de Harley en moins chère mais pour les petit budget ces jolie pas mon style et pour le wheeling puma ça sera pas cet foi ci 😂✌️
Je voudrais une 125 cruiser qui soit très fiable ! Me conseiller quoi ?
En neuf ou occasion?
Plutôt sympa pourrai tu Essayer la 125 magpower r-strung car j entend beaucoup parlé