KIA Niro - тест-драйв InfoCar.ua (Киа Ниро)
HTML-код
- Опубликовано: 8 авг 2017
- Сегодня у нас на тесте вновь автомобиль с “зелеными” технологиями, но не электромобиль, а уже гибрид. В наших руках оказался новый KIA Niro, который позиционируется, как кроссовер. Вот и проверим, как он едет и насколько экономичен!
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa 
Авто/Мото
![Veeze - F.A.F (ft. Rylo Rodriguez) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7hlz2S2GmIY/mqdefault.jpg)
Машина супер. Я очень доволен - средний расход 4.5л, в пробках 3.7л, просторная, хорошая шумоизоляция. Всем рекомендую.
согласен
сколько стоит она?
@@genakuks нг
Очень нравятся обзоры этого журналиста
Спасибо за обзоры!
Я предочел бы докатку, но за счет увеличения объема багажника. Менять колесо требуется зар в пятилетку, и то если колесо пробил, то не всегда требуется менять колесо на месте - чаще всего можно подкачать и доехать до СТО. А вот размер багажника выручит гораздо чаще.
Молодец! Отличный тест!
ох вже ця постійна фразочка про багажник: "получаем абсолютно ровную площадку". АБСОЛЮТНОНІФІГАВОНАТАМНЕРІВНА
Великолепный обзор. Ведущий умница! Без лишнего словоблудия.
помню концепт ниро.. я так ждал нечто похожее на концепт.. эх. но плюс за технологичность и прогресс
отличный тест драйв авто, Но было бы круто если бы сняли "Что почем". Тем более что сейчас акция на автомобили. И желательно в Салоне Корея моторс на Подоле, а не в салонах Киа от УкрАвто.
Машина интересная, хотим купить жене, но вот я так подумал... никакой это не кроссовер с таким клиренсом и передним приводом. Это самый настоящий компактвэн с внешностью кроссовера - что-то типа Cценика с таким простором в салоне. Французы кстати новому Сценику тоже легкий обвес дали. По поводу интересности плагин-гибрида. Цена пока неизвестна, да и менеджеры в обоих львовских салонах КИА затруднились сказать, когда будет, и или вообще будет он у нас. Но с другой стороны, в Штатах Оптима плагин гибрид и просто гибрид отличаются по цене на 4200 USD. У Ниро поменьше емкость аккумуляторов и мощность электродвигателя, но вряд ли разница в цене между гибридом и плагин гибридом будет меньше 3000USD. С другой стороны гибрид уже очень экономичен, а на плагине все равно придется палить бензин, хоть и в меньших количествах. Так как на плагине электродвигатель хоть и мощнее гибридного на 40%, но все равно вдвое слабее чисто электрической версии. И далеко не уедешь, так как пробег в полсотни км от зарядки зимой станет еще вполовину меньше, да и само электричество не бесплатное. С чисто финансовой точки зрения разница в цене не окупится никогда, или очень-очень нескоро, далеко за 100 тыс км. А учитывая более емкую и дорогую батарею, которая за счет более интенсивного использования в электромобильном режиме будет изнашиваться быстрее... (при все еще скромной емкости батарея будет часто разряжаться ближе к нулю, и заряжаться на 100%, что не очень хорошо)
за замеры клиренса всегда ставлю лайк! ;)
кто нить в курсе...если к нему приколхозить доп литиевую батарею..
скажем как продаются для Лифа отдельными банками, получится расширить расстояние на чистой электротяге?
Всем доброго времени суток, хотел бы поправить автора, на электрике спокойно проехать можно 7-8 км и более, в Киеве это пробки типа как сейчас на нивках, просто на электрике. По скорости, на электрике бывает и на 120 переключается, главное не топить педаль, что хотелось бы что б показали, удержание в полосе, одним словом сама руль крутит, правда заставляет руки на руле держать, иначе ругается. Так же интеграцию навигации и как пример заканчивается когда топливо - навигация предложит найти ближайшую заправку, с телефоном -поддерживает как Android так и Apple. Машина очень интересная, и если сравнивать то комплектации других производителей, я когда выбирал, не нашёл ничего в таком ценовом диапазоне. Наездил 4000 км и поверьте Машина замечательная. Рекомендую если живёте в городе. Касательно препятствий, то наверняка скорость в 3 попытке была ниже 20 км в час, так же и система оповещения слепых зон, работает так же при скорости выше 20 км. Если у кого Вопросы задавайте отвечу.
Константин Корниенко как вам шумоизоляция арок,боковых окон(ветер,звук встречных машин) и если слушали штатная аудиосистема?Поддерживает еплкар и миррорлинк?Заранее спасибо за ответ!
Я на тесте слушал. На задних сидениях шумновато со стороны багажника, как в самолете - однозначно нужно делать шумку. Правда на передних этого почти не слышно, и вообще очень тихо. Штатная аудиосистема там разная - слушали в средней и максимальной комплектациях. В средней (Бизнес) - ничего особенного, музыка как музыка, не ужасно и не прекрасно. В максималке звучит очень достойно, там JBL, с сабвуфером (правда он съедает левую нишу в багажнике).
Константин Корниенко не сравнивал ли с юником и c chr тоетой?спасибо
Что за преселективная коробка там стоит? это типа ДСГ или гидравлика?
Спасибо за обзор,а какой у вас дизель на механике с расходом 5 л.
Молодец парень! Очень круто и профессионально!
Чисто Питер Пен))
Зделайте тест на форд s-max пожалуйста
снимите тэст шевроле каптива 2016
Super!
Пожалуйста, сделайте тест новой opel insignia GS!
Интересно какой расход по трассе?
Spasibo testeru za test s plastikovoy kukloy! Ochen Isobretatelno! Kupil takoy Niro za 140000 sh.= 38000$
Привет а как качество комфорта в салоне на скорости 120. Не хватает шумки ?? Или нормально
Подскажите пожалуйста как называется этот цвет у авто?
Добрый день.
Насколько я понимаю в ней стоит мотор G4LE. Не задирает ли его?
Привет всем Я приписан давненько,но бухнуть под галдёжь ихний норм.)
Снимите Киа Мохав, пожалуйста
И ещё ходовая жестковата на стыках
А не могли бы озвучить стоимость ТО? Спасибо!
На официальном сайте есть цены
Был на тест-драйве,шумомзоляция плохая ,при резком нажатии на тормоз был не понятный скрип,менеджер сказал что что то с подвеской ,но в машине с 5к пробега ,такого быть не должно .Короче,либо берите спортедж ,либо ждите рестайл
15 секунд до сотки ,троллейбус))ей бы 180-210 сил ,хорошая мощность под хороший дизайн!)
Подскажите пожалуйста, кто в курсе, на КИА Ниро Гибрид плагин задние сидения опускаются, чтобы увеличить размер багажника?
Да
Тестил его, был удивлён расходом 6,6 , при том что гонял его по полной и в горку и со светофоров в пол тапок, конечно разгоняете слабенький но расход реально норм
Так то оно так. Но это все пыль в глаза.
6.6 гибрид???... много вроде
За эти же деньги взял Kia Sportage, настоящий кроссовер! Дизель 1.7. Расход 5,5 в городе и 5.0 на трассе (если до 100 км/ч). Niro хороший, но цена явно завышена!
по пробкам на механике ? и через год прощай сажевий
Поставьте с ним рядом Павла и скажите еще раз: "кроссовер". Поржем вместе.
Спасибо за тест, как всегда - отлично!
Вот только страшное слово "инвертор", видимо, у вас еще не отложилось в памяти ruclips.net/video/sjwy-_sNX_g/видео.htmlm22s: "ИнвеНтор, инвеКтор,... та ну на..., скажу синхрофазотрон!" :)
Так сколько стоит ?
Когда OPEL INSIGNIA GRAND SPORT будет?
number01 А в Украину уже завезли Инсигнии?
Ну да, на официальном сайте уже комплектации и цены есть.
Диодиками подсветили.. как мило
Увы цена больше, чем нужно этому хорошему авто.
Fully equipped in the US asking about $25,000 my girlfriend from Brazil Po----ka) helps $18 900 out the door plus tax 7% Tag (nomer) and Title (passport)
Задний ряд сложили, но ровным полом там не пахнет.
Похож на рекламу 😂
Только к 15ой минутет понял, что это обчная гибрид версия, те не Plug-In! От сюда и такие слабые показатели по электро
Спросите блок микрофона. На2017
Интересно кто этот автомобиль покупать будет?Лучше уже взять новый Sportage! Кстати да сделайте тест-драйв новой Chevrolet Captiva LT Black с черными дисками!
DJ MAX спортейдж в аналогичной комплектации дороже на пару тысяч зелёных и то без навигации,системы удержания и камеры заднего вида.
а если бы еще газ поставить...)
Антон Хмилецкий Сегодня видел на Приусе)) Жесть.
а если бы еще к троллейбусным проводам подключаться...
Купил Теслу, подскажите где поставить газ?))))))
Антон Хмилецкий педали поставить не забудьте, так, на всякий случай
Тут непосредственный впрыск - все равно 30% бензина будет идти. Да и само оборудование будет дороже. При таком расходе газ окупится очень нескоро. Хотя... если сравнивать с плагин-гибридом, то все же значительно быстрее, да и экологичность еще вырастет и наверное по факту сравняется с плагином :)
Окупаемость гибридного ДВС в сравнении с обычным ДВС по топливу +разница в цене примерное 10000$ окупится гибрид через 300тыщ.км. Вопрос сколько проживет гибрид в условиях далёко не идеальных?
Rob Sir стартовая цена на ниро 24 000$. Какой аналог на двс за 14 000$ вы рассматривали?)
Ivan Kindzerskyy KIA CEED SW стартовая цена 15.500$
Rob Sir 15 500$ это голый на ручке. По комплектации с ниро не сравнится. Похожая комплектация бизнес,дизель 22 600$. Меньше колесная база,уже,меньше высота,клиренс 140(хотя как выяснилось у ниро тоже 140),меньше колесная база,меньше места задним пассажирам,но больше багажник. Разница 4 000$. За новую платформу,новый модельный ряд(позже устареет,меньше потеряет при перепродаже)больше пространства,актуальнее,приятнее экстерьер и интерьер,меньше расход,хоть и не намного. Каждый для себя решит стоит ли переплачивать,как по мне то на перепродаже эта разница и вылезет в пользу ниро так как новая модель,не устареет.
Ivan Kindzerskyy Ок возьмём дизель в сравнение с гибридом примерное в городе выходят одинаковые цифры по расходу ,но на трассе дизель будет экономичнее 4-5л. потому как гибрид при скорости 100-120км.ч. будет потреблять те же что и в городе 5-5,5л .Что касается колёсной базы да niro выигрывает ,но ceed sw длиннее на 15см и багажник больше ,клиренс как озвучил автор 140мм это в приделах как у ceedа , вот что касается надёжности силавых установок по надёжности и окупаемости +ликвидности дизелю нет равных . Я сам за новые технологии в авто индустрии но и считать умею что выгоднее будет с учётом разницы в цене!!!
Ivan Kindzerskyy по мне лучше всего поставили бы на niro дизель , потому как гибрид это лишняя деталь по мимо ДВС тоже требует обслуживания и лишних затрат , либо уж полностью на Электро тяги такой вариант тоже будет скоро ,но ограничен в пробеге ,для меня подошёл бы такой вариант с запасом хода на 150км в день
А какой расход по трассе ? 0_о
Симпатичный авто, ему бы турбомотор и батарею хотя бы на 30-50 км - было бы намного интересней и мощнее
Серж ХР и дороже)
Японцы уже 1997 году сделали серийную гибридную машину. Корейцы догнали Ахах
При тошниловке я думаю и в 4,5 можно вложится по городу
Не дешевле ли дизель купить при тех же расходах :)
дизель будет в городе работать в пробках. А это до 50км/ч отключает.
Очень смутил клиренс(Уже думал брать..
А ты по полям решил ездить?Бери газ66,клиренс для тебя.
А поднять можно?
Снаружи смотрится как низенький гольф. Не кроссовер ни разу..
Був на презентації, робив тест-драйв і не побачив для себе причин купити Ніро за $30000. Розмір, як у мого Кіа Сід, кліренс менше (ніж в мого варіанту), від кросоверу там тільки назва. Дисплейчики та інтерєр сподобались.
Зараз від 23 до 30 тис доларів
"Преселективная коробка передач."
Спасибо, осмотр окончил.
Слишком сложны для тебя слова оказались?)))
Двигун
Прямая конкуренция - Toyota C-HR
я смотрю тут народу клиренс нужен по бездорожью на ниро ездить.забудьте про ето. это чисто для города.и если цена не нравиться купите отечественного производителя за копейки и радуйтесь что клиренс "болшой"можно и по копаному.
Друзья, а мне одному показалось, что обзор очень хорошо проплачен?))))))
Ну ладно продажники лепят чепуху про кроссовер, но вы то зачем повторяете этот бред в конце.
У вас на інфокар одні високорослі)))) у Вас там підбір на роботу по росту?))) Нема нікого з наполеонівським ростом(прості смертні)? Чи всі голубої крові?))) П. С. Жарт-сарказм...
"кроссоверы" пошли просто сказочные, с 14 см клиренса и передним приводом. Че тут сказать? ДБ. ))
когда же он в России будет ?????
уже никогда 🤣🤣🤣🤣
Один из главных недостатков, на мой взгляд, очень малая максимальная скорость(около 160км/ч) и расход на трассовых скоростях. Любой авто концерна с дизелями, скажем 1.6CRDi окажется предпочтительнее.
Po bol'shomu schetu :-) kosnoyzichen uzhasno :-)
Надеюсь ассистентка цела ))))
Дотошный парнишка, зато не быдло как Зенкевич и не мажор ура патриот как Академик
Классная машина!!! Привезите в Россию!!!
Shyrup Shyrup в отсталые страны не поставляются. Покупайте в Украине.
Такаяже схема как у хонды
no honda 36/36 000 a Niro 5/100 000
А зачем она нужна?? И кому?
Вообще то 8,9 киловаттная батарея, даже в приусе 20 батарея ёмкостью больше чем 1,56 киловатт, надо учить матчасть!!!
Для работы гибридной систему в городе хватает отлично, для старт/стоп/мультимедиа/кондёр
Так что разницы для конечного покупателя что 9кв, что 20кв - вообще нет..
шумная реклама рассчитана на фраеров..у моего друга такаеже и бензина кушает
7 литров по трассе также как гранда с 1.4 движком
Сравнил лодочку и Kia)
В лодочке разве что кирпичи с цементов возить. Адекватные люди в ладу даже детей сажать не станут..
Реклама рено , реально бесит. Ненавижу рено.
Трассовый расход вообще не озвучен?! Корейцы попросили не касаться???))) На 120-130км в час какой показатель нарисуется? ;) Литров семь на сотню?((( А дизель - 5!!! Мой Пежо 308, 1.6 на ручке, при средней скорости 90, вообще тратит 3,8!!! Ниро - это экономия в городе, а для этого чисто электрический Ниссан Лиф получится много разумней... Или ценник на КИА пересмотрите(( Не стоит он столько! При такой цене дизель рулит!
Там же четко сказали - что его стихия город с тянучками и пробками. Пользователь выше написал, что у него в пробках в пробках 3.7л, и я верю, так-как скорость будет явно до 40 км и на таких условиях там будет электро тяга
Ievgenii Lebid, я рад, что чётко сказали, но ожидался полный обзор автомобиля, а не лучших его сторон ;) Иначе, за заказуху пойдёт)))
Alejandro Lavalon ваш пежо на 200 кг легче и намного меньше. (Особенно это чувствуется в пространстве над головой и в ногах у задних пассажиров. Сидел в пежо и в ниро.
Ivan Kindzerskyy, простите, но Вы сильно ошибаетесь, так как у меня 308 SW !!! У меня с размером и местом всё в полном порядке)))
Alejandro Lavalon скорее вы ошиблись не правильно назвав свой автомобиль)
Киа рио гибид...
1 км 😂😂😂😂😂
Машина не едет. Она только для города. На трассе тупит страшно. Мотор не тянет вес машины.
Душный парень. После Паши и Ярика смотреть невозможно
Стиляга))) зеленый пояс и заправленная рубаха. Мм))
интересно, а в процветающей Россиюшке будет этот автомобиль?
уже нет 🤣🤣🤣
Я ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции, но разве в городе нельзя будет не тратить топливо вообще, если ездить км 50 в день и заряжаться каждую ночь?? Тогда предположительная разница в ценах, на подзаряжаемый ниро и дизельный сид, 100000 грн даже просто не будут потрачены тысяч за 75 км... И мы же понимаем, что авто с любым другим вариантом двигателя будет практически столько же денег просто на топливо тратить, на такой же километраж!!! Другое дело, что тысячи три-четыре уе в цене любого корейца априори лишние(((
Тут самый главный момент, что данный Niro не подзаряжаемый! Такие версии появятся чуть позже
саме PHEV(плагін гібрит) і буде цікавим, по місту можна на одній електриці кататись
когда Ниро выйдет в России
Гибриды нафиг не нужны.