VW Passat CC 1.8 TSI / Масло везде
HTML-код
- Опубликовано: 4 мар 2022
- 🚗 Сервисный центр "АвтоТема29"
📍 г. Архангельск, Окружное шоссе 3, корп. 1, стр. 9
📞 +7 (8182) 46-10-46
📧 autotema29@yandex.ru
#автотема29 #автосервис #ремонтавто 
Авто/Мото
Авто/Мото
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
Молодец четко рассказывает без воды и очень интересно
-Какой расход?
-4.5
-Не плохо
-Да, только это масла
Мастеру респект… сразу видно с головой и руками из нужного места!
А тазик не поставить?
Свинарник разводить глупость
@@user-hn3jo1th5m ну это уже Ваши придирки.
@@avtoremont159 возможно не спорю🧐🧐🧐
Отличный канал. Подписался. Всё подробно. Спасибо.
Хороший подход к диагностике и ремонту последовательно. не то, что бывает пальцем в небо тычат
Обалдеть ребята вы крутые 😊в моем городе нет таких опытных слесарей по vag
Был такой же случай ,но поршневая была в норме, МО умер . Заменил мембрану МО и "отрепетировал" турбину , промыли патрубки все норм.
А я то думал почему у меня движок по утрам так потряхивает. И после прогрева всё прекращается.
Спасибо вам за рекомендации, летом промою впускные каналы. 👍👍👍👍.
При этом масло у меня не жрёт совсем.
Купи японский
Эти моторы не любят дедушкин стиль езды им надо давать звезды и не редко
@@porsche40 на нагар в впускном коллекторе это не влияет. Раньше впуск через клапана был и всё смывалось, теперь же всё остаётся.
Вставку клапан под маслофильтром поменяй
@@user-uz2ct7tw3h Проверял эту вставку при замене масла. С ней всё ок.
очень много воды, видео не по теме, почему же машина завестись не смогла по итогу?
разобрали, поменяли целое на новое, типичный ремонт
Здравствуйте. Клапана на впуске также забиваются грязью от присутствия паров масла в картечных газах
Ваг заботиться о рабочих местах
а масло во впуске по итогу откуда ?
теема сисек не раскрыта
Какая-то ересь, литры масла во впуске и выпуске, мотор не заводится - а у вас тут колечки маслосъемные забились - все же понимают что это чушь.
Из за плохих маслосъемных колец такой расход масла? Мне кажется вы и сами понимаете, что это не так. Так бывает, когда сапун забит и мотор дышит через слив турбины.
Там нет давления в картере, там наоборот вакуум
Тоже смотрю и ребята просто как по мне зря вообще разобрали мотор)
Как по мне, зря купили ваг😁
надо быть таким дилетантом))) про кольца на первых моторах ген2 уже анекдоты ходят! даже ленивый знает, что проблема в 90% это кольца с малыми дренажными отверстиями на этих моторах. ваг потом поставил обратно кольца с двигателей ген1. сапун забит)))
Ребята посмотрите канал Kpower , там тоже все подробно что куда и зачем )
спасибо
Масло во впуске это значит что либо турба масло подгоняла или же вкг клапан. Обычно если этот клапан зависает то все масло должно стекать в поддон оно летит в турбу и естевственно далее. Масло съемное кольцо должно работать в одну сторону,если таким методом масло подъедалось давно то естевственно и кольца и клапана пришлепались нагаром. А то что в пайпах масло это на лубом турбомоторе.
Про клапана и фазки на холодную и горячую - сильно, ничего не скажешь.
номер двигателя какой?
Здравствуйте,а какой пробег у авто?
Какой год авто?
Она могла загареться?
Так а основанная причина масло в выпуске какая? Жрёт понятно что через масло отделительное , а литр+ на выпуске от куда? Если турбина сказали что живая, поршень целый, как попал целый литр туда, через кольца? Не гоните. Причина не найдена. Ну или я упустил что то
Согласен, бестолковые ребята
Тоже не понял в чем соль то
за чем эндоскопия если мотор все равно разбирается
Фабия 1.2 пробег 250т.км. расход был 1л. на 500км. лил самый дешман 10в-40, прогорел клапан, ездил еще 2 месяца, троит но едет. Вскрыли двигло, ремонтного на этот двигатель ничего нет, только номинал. ГБЦ полный ремонт с заменой всех клапанов, колпачков, сёдел. По движку поменяны только кольца, вкладыши все норм. Сейчас пробег 300т.км. расход масла 1л на 8т.км. полёт нормальный. 1.2л. 3 цилиндра, 6 клапанов. По деньгам 35т.р. Год назад
Блииин. Ребята есть пенные раскоксовки... Не ну если клиент готов, то впринципе можно и так
Брать только с 2013 года или ноябрь 12
Такому мастеру отдать машину на ремонт только в радость
ЭфСиАй,ммм настоящий профессионал!
Пусть меняют масло не раз в 15 тысяч, а раз в 5-6 тысяч!!!
2 литра ген 2 ,пробег 250к , ест грамм 400 на 7к ,так и менял 7к
@@triplekill7903 Так и есть, люди не умеют следить за вагом
Это движок милионник?
Какой пробег, на каком масле, периодичность замены, количество хозяев?
Толкните когда ответят.
@@Ashab597 ответили ,а не хуя
Это ж надо так запустить масложор. Я свой cc пригнал на ремонт когда жор дошел до литра на 1000км, пробег был 167 тыс. км. Заменили поршневую (поршни+кольца), отдефектовали голову, почистили, помыли, заменили клапаны. Откатал уже 40 тыс. км, все прекрасно. Проблема также была в маслосъемных кольцах - болячка всех cdab.
Замена поршневой на 167 тыс? Совсем охренели капиталисты!) У нас на работе ЛАДА 2114 на 210000 ездит и с двиглом все норм)
@@NeVsemAWWosem некоторые приезжали с масложором и на 100 тыщах. Просто лет 30 назад машины собирали инженеры, а с недавних пор - маркетологи.
У меня октавия 1,8 2013г. Пробег 210000, один владелец, замена раз в 15,лил кастрол с новья 5/30,масло стала жрать около литра на 1000,но я до талого решил не перебирать, потом поменял мембрану и сальник коленвала, жор уменьшился до литра на 5 тыс.
@@alkichrs8253 У меня 190 мерседес 2.0 1983г. Пробег хрен знает сколько. Масло меняю на 8-10тыс. пробега. От замены до замены не жрет масло вообще. Вообще не доливаю. Езжу на авто 6 лет, поршневую не перебирал. Давление 9 по всем цилиндрам.
@@alkichrs8253 я до ремонта лил ваговское масло (тот же кастрол). Маслоотделитель менял до ремонта, но эффекта особо не дало. После ремонта перешел на ликви моли 5/40, меняю раз в 7 тыс. От замены до замены съедает не больше 500мл в зависимости от стиля вождения, а притопить я люблю 😁
Красиво развели клиента
Если маслосъемные кольца снять столь масла в пайпах не будет
У всех одна ,болячка 1.8 Т на 2 тонны слаб, но мы на турбо , топим до талого,ремонт потом , да и движок сам по себе ( сырой ) , они уже в рэтро мобилях😜
Зачем брать ВАГ, ЕСЛИ ЕСТЬ ТОЙОТА, ЛЕКСУС.? 😉
Я думал что у меня много масла на дроссельной 😂😂😂😂
Оказывается может быть и так.....
применйте средства для очистки G ZOX bg 109 профилактика
Passat на механике? Как правильно чистить клапана, делай видео ☺️
дсг
Коробчатые м\съёмные кольца-зло. Есть у этих колец свои адепты, но я считаю,что наборные лучше работают.
Теперь его никогда не починить запчасти золотые!
😭😭😭
Нада жигы брать 21099
Хз
Не стоит считать чужие деньги.
💪🇺🇦🔱 ржу 🤣 украинцы крутые
Первый раз вижу что нормально меряют компрессию
Они не компрессию замеряют, а утечки, т.е., проверяют цилиндры на герметичность.😊
При малейшем износе жрут масло, из за недоработки поршневой и ЕГР.
при установке поршней другой модели приходит в норму.
Пару раз уже делал эти движки
А что с егр не так?
@@user-sj9et6eh5j
Физическое отключение продлевает жизнь двигателя, так как выхлопные газы попадая обратно в цилиндр разрушают гильзы.
@@user-cp1dl5jy3o в этом моторе не бывает ЕГР!!! откуда вы взяли что стоит его в 1.8tsi ?
@@user-sj9et6eh5j
Я не имел ввиду именно этот модель двигателя.
@@user-sj9et6eh5j
Я лично два раза ремонтировал этот движок 1.8 TSI и в обоих стоял клапан ЕГР.
По остальному не скажу, но с нынешними ценниками на запчасти. На мою шкоду оригинальный двухмассовик стоит 530К. За эти деньги проще машину целиком поменять.
Это не блок а консервная банка если его утягивает на держателе
Парни посоветуйте раскаксовку какую-нибудь
у парней из питера заказывал на 1.8 gen2 расход упал с литра на 100-200 на тысячу, раскоксовка z авто
@@user-mw6wt8gl3v Я тоже у них сделал, расход масла пропал (двиг 1.8tsi, 145 тыс.км)
ваг золотой в ремонте сейчас
Он всегда был золотой!!! Сейчас просто платинум!!!!
У нас был 3.6
Расскажу свою историю масложора кратко;заменил маслоотделитель и вроде пока второй год езжу слава богу.
Вот как я понял за маслоотделителем нужно следить в первую очередь, ну и за цепью
В чем проблема то была, не понятно. Поршень не прогорел турбина целая, как так?
На 18 минуте сказали же проблема в кольцах, слушать надо нормально
@@user-qp6yv4fx8d можно было раскоксовку и всё гуд будет, а что они сделают опять на такие же кольца соберут.
У меня тот же мотор на шкоде.Масло надо лить для турбовых и менять каждые 6-7 т.Держать уровень ближе к максимуму.370т.,только ГРМ заменил.Здесь хозяин алень полный.И да,с 13- го года поршневая другая,как у меня.
Подскажите пожалуйста, как часто свечи меняете?
А не противоречите ли вы сами себе, назвав хозяина оленем, при этом сами сказали что поршня у вас другая. Автомобиль 2012 года в данном случае.
какое масло порекомендуете в cda мотор? лью кастрол 0w30 говорят так себе масло что можете порекомендовать может мобил?
Rosneft Magnum Racing 5w-40
@@CarlJohnson-zy8dv Спасибо вы заливаете уже?
Брат какой побег.. Иии
Это называется попал владелец тысяч на 160)
Это санкции
из-за датчика масла тоже, такое может быть :датчик в КЗ , коп гонит масло командами на всю так как он не понимает . И получается такое гавно
Я в шоке, то, что это бензиновый, у меня пассат б6 2.0 дизель, на 1000- литр масла. Судя по этому видео, и моего подозрения, тоже колечки... Ибо турбину мне ремонтировали(меняли картридж)
Этот мало Кастрол )))))
Теперь только в утиль.....запчастей нет
Маслоотделитель
Доездились ребята с масложером! Дотянули до татала!!!
Мотор на Волге карайслер 2.4 вот он жрет нигде не течёт а масло исчезает
Так и не услишал причину течи масла!
Сто процентов хозяин так запустил авто!
Если учесть, что там хозяев 10+ как минимум
У хозяина выпили всю кровь)))цена за ремонт по цене б.у мотора
Смею предположить, что источником всей беды-льющие форсы.
Растворённое в бензине пары масла забивают всё.
Обрастают клапана этой массой, забиваются кольца и т.д.
Причиной нестабильно работающего холодного двс и являются льющие форсы, что приводит к таким нагарам на клапанах.
Надо обращать внимание на увеличившийся расход топлива, впоследствии появляется расход масла.
Немецкое мля качество 😄
Слишком много лишних манипуляции .
в этот сервис ни ногой, там турбину на замену и все
Сколько ремонт то вышел у человека? У меня те же диагнозы. Знать бы к чему готовиться.
Много) С нынешней ситуацией еще дороже будет
По нынешнему хаосу на рынке запчастей, меньше сотки не получится. Хорошо еще, если геометрия цилиндров в норме.
Раскоксовка Лавр в цилиндры! Очиститель форсунок Лавр! Раскоксуй все как следует для начала! Замени КВКГ на оригинал только и проверь что получится. Это реальный и рабочий вариант.
Капремонт стоит дороже чем сама машина. Даи не факт еще, что грамотно все соберут и отрегулируют... Больше напартачат!
@@user-go1nh3cl9h сотки?
У кповер в хорошие времена с заменой всех запчастей на орига и работа 250к рублей было, а сейчас х2 я думаю .
В общем не повезло владельцу, что в таком случае проще с разборки взять за 100к и ездить до следующего «отрыга» , а потом капиталить если ситуация не улучшится.
Раньше немци делали качество а сецчас после 2009 овно
Где же хваленое немецкое качество?
Это двигатель PZEV. Oн экологически чище обычного, циркулурет все газы и масло внутри движка и не промывает клапана бензом. Так как вся это гадость остаётся внутри, его нужно периодически очищать изнутри, а если нет то лопнет какой-нибудь внутренний клапан
ПОчему не сняли ПРИВОДА от кпп ? вы же специалисты, ну как так ..... сначала лайкнул видос, теперь дизлайк.
Пневмо тестер ерунда все равно клапона притирать
Ставьте туда 127й мотор и норм будет.
Они с завода жрут как пылесос импортный и это номально
ну теперь как на кубе будешь сьтавить сюда мотор от москвича 2141 и ездить а потом передашь сыну по наследству
Сам себя смазывает, что бы не гнил 🙂
Поршень маслом не испортишь :)
На моче ездил хозяин ))))
Хозяин нищеброд ₽))))
На 92 ездил ))))
Откуда инфа?
Закопайте а лучшее сожгите! Запчастей нет. Ездить будет только на телеге!!!
Уебал весь мотор ,следить надо
Причина-- скорость больше 140 км в час,и обороты больше 5000
Видео не о чем
Да конечно ваг плохой И так далее,убили тачку ездоки.По маслу видно ,чёрное как нигрол)))).10 лет езжу на СС пробег больше 250 тыс и проблем нету!Тачку держать надо и будет возить отлично.
А вы какой масло льёте?
@@Ashab597 оригинал vw 5w-30
@@nosmoking2073 у меня тоже пассат, 210 к пробега 11 лет, масло кастрол 5,30.. Тфу тфу пака все норм
@@Ashab597 б6 1.8 TSI BZB 155000 состояние двигателя новейшее! Компрессия 12.8! Ни грамма не жрет! Кастрол 5/40
Форсунки Лавром и идеал!
@@user-sf7zw1rp7t О, б6 и всего 155 к пробега, как так, мало ездиете?
Фольксваген . Только КИТАЙСКИЙ
Много воды.
Мы сами на ~80% состоим из воды :)
Описание любой деятельности можно сократить до уровня "только для профессионального использования", Роман же рассказывает всё в подробностях, чтобы быть полезным как можно большему числу интересующихся. Не судите строго, интернет свободное пространство для разных людей и разными потребностями :)
Мастер конечно дно...
в металлолом эти немецкие машины, да здравствует российский автопром 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
бензо моторы, дрять!
толи дело дизель, главное чтобы завелся а дальше он работает
раз в 25-30к раскоксовка кольца+клапана это лавр 204 и 2510. Следить за вкг. масло 0/5-30 и замена раз а 6,5к пробега и даже эти колечки так умирать не будут и все поездит нормально. делов один световой день ни спеша
@@user-rt3pr1te1i ты чего, раз 25-30ткм масло менять и все, грубо раз в 180000-210000км, ремешок поменять это на 2,0тди
заводят уй за щеку а мотор запускают
@@user-sf4wz3vh9p логично
@@user-sf4wz3vh9p а разве это как то суть меняет?
ОКУПАНТЫ!!!
Хлам ломучий ваг
Это ницеброды экономят на масле.
21:00 - сами надеюсь понимаете, что бред несете =)
В чем бред, поясни
И кто из защитников вага мне щас что-то скажет в его защиту, я на личном опыте убедился, что ваг полное 💩