Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Настройка дискового механического тормоза. Постарались максимально доступно показать и рассказать.
HTML-код
- Опубликовано: 22 июн 2016
- Велосипеды с механическими дисковыми тормозами встречаются достаточно часто - поэтому уметь его настроить желательно самому. Максим постарался это сделать предельно просто и понятно. Будут вопросы - пишите - проконсультируем и поможем решить проблему.
Купить велосипед сейчас не проблема, а сделать наладку велосипеда для некоторых представляет проблему. В нашей серии обучающих видео по настройке и ремонту велосипеда мы будем стараться наиболее полно освещать все аспекты по уходу, настройке и ремонту велосипедов.
Наконец то я нашёл толковое видео. В остальных говорят непонятными словами и ничего близко не показывают. Спасибо!
Видео 16-го года но не теряет актуальности! Огромное спасибо автору откуда бы ты ни был!
Очень рады, что смогли Вам помочь! Мы - с Украины!!! Сейчас - сражаемся за свою любимую страну! Мы все сможем - победа будет за нами - весь мир сражается с нами!!
этот узел уже 20 лет не меняется =)
@@ZonD9 ну это же полный бред ) вы про принцип работы двс? Да, но меняется очень много чего) посмотрите разницу материалов и толщин поршневых колец по выборке с 04 года, подобное мнение лишь подчеркивает не состоятельность в экспертизе вопроса )
@@Velomoda Видео хорошее, спасибо. Но так или иначе никакой победы за вами не будет. ) Вы и весь запад уже обосрались по полной. Слава сатане.
Лучшее видео, без лишней болтовни и т.д. Всё чётко и главное понятно преподнесено
Все понятно и хорошо снято без лишней воды
вот тут наконец-то всё стало понятно, а то везде регулировка заднего тормоза! Единственное что было не понятно, на видео не видно что ротор находится меж колодок и не задевает.
ослабляем калипер, зажимаем тормоз, подтягиваем калипер, регулируем внутреннюю колодку
это лучшее видео где все объяснили доступно и понятно. мастер👍🏻
спасибо, наконец-то по твоему видео я починил тормоза сам, а то думал уже везти велик куда-то в ремонт сдавать
Молодец! Рад, что был полезен!
Сколько лет прошло,а понятнее этого видоса не вышло!)Спасибо
Лучшее видео благодарю вас
Спасибо большое! Я впервые в жизни сама настроила механические тормоза, да ещё и на чужом велике) цель была уменьшить ход правой ручки, с третьего раза всё получилось! Офигеть.
Поздравляю! Все в жизни получается, если этого очень захотеть! Вы - умничка)))
Самое точное видео, Спасибо, помогло!
Первое толковое видео которое нашел.
Все очень классно сказано)
Первое видео где хоть что-то видно и понятно
Нужное видео ! Спасибо
Спасибо большое, очень помог!
По опыту - следует различать две совершенно отдельные причины скрипа колодок.
В первом случае изначально велосипед тормозил тихо, а в один прекрасный день - запел так, что прохожие разбегаются в ужасе. В этом случае поможет чистка колодок и ротора. Лично я практикую кипячение колодок в воде с содой в течение получаса (хотя чаще их проще и правильней просто поменять). Роторы можно не снимая со втулок очистить чистой тканью с обезжиривателем.
Второй случай - когда тормоза скрипят с первого дня, например на новом велике бюджетного сегмента (почти 100% ашанов попадают в эту категорию). Этот случай сводится к неправильным роторам. Точнее к рисунку отверстий на них. В целом далеко не все китайцы понимают зачем на роторах дырочки и как они должны быть расположены. А нужны отверстия не только и не столько для снижения веса и охлаждения ротора, сколько для устранения продуктов износа колодок, грязи и газов из пятна контакта колодка/диск. Каждая точка колодки хотя бы раз за круг диска должна оказаться над отверстием. Если нет - некоторые части колодки замыливаются, стираются медленнее и начинают срипеть. Временно в этом случае помогает зачистка рабочей дорожки ротора наждачкой, штриховка поперек дорожки. Как проверить ротор на годность? Очень просто. Достаточно его крутнуть и посмотреть на просвет. Не должно быть видно колец из сплошного металла без отверстий. Как исправить неправильный ротор? Тоже нехитро. Нужно рассверлить (или расточить Дремелем и фрезой) часть отверстий так, чтоб при вращении не осталось "мертвых зон". Делать это нужно с головой, не нарушая грубо симметрии и не увлекаясь удалением металла в районе крепления лучей ротора. Если ротор не имеет волнистого края - придется сделать симметрично несколько выточек (пропилов). И скрип покинет вас. Могу похвастать исцелением неисправимых скрипунов Yinxing DB-001 )) Гуглите по фразе "по ком скрипят китайские роторы"
Спасибо за комментарий (несмотря на рекламу самому себе)))
Молодец. Ясно и понятно..
Правелно обеснилй спасибо вам жду других видео как настройки скоростей
Спасибо что все по делу!
Спасибо ,все четко и понятно👍
Спасибо дружище))
Спасиибо ) пошла дальше регулировать
Спасибо помогло!
Для начала нужно понять,что у вас механический дисковый тормоз....Начало с шутки,это 50％успеха.
Спасибо большое помогло
Спасибо
molodez!!!
Спасибо!
А что делать если верхния штучка которая тоже отвечает за нотяшку троса заходит обратно когда нажимаешь на тормоз
Говорите сначала есть неподвижная колодка. А на 3:20 сказали двигаем неподвижную колодку.
А зачем подтягивать неподвижную колодку при центровке, по идее неподвижную колодку при настройке нужно выкрутить и потом центровать
Плюс барашки нужно запасы сделать для будущей регулировки на монетки на калипере
2) можно купить приблуду с aliexpress заложить между колодками белый лист бумаги карточку, просто зажатие ручки редко помогает
3) если зажатие ручки не помогло нужно ослаблять винты и выставлять на глаз придерживая калипер при зажимании
4) до всего этого нужно чтобы под дропаутах ось стояла плотно и ровно
Ролик хороший но не полный
Спасибо за дополнение - очень ценное!
Можете что то подсказать, велик стелс MD 660 , велосипеду полтора года, начали звенеть тормозные диски, это качество металла такое? читал что из за недостатка жесткости вилок, но вроде сварено норм, да и вилки толстенные, настраивал также как вы когда разгоняешься слышно бзыньк бзыньк, на прошлом велике по дешевле было подобное, но не так громко, может диски поменять.
Ура я нашел ответ на свой вопрос!!!! У меня дисковые механические тормоза, когда регулировал тормоза обратил внимание на то что одна колодка подвижная а вторая не подвижная и при торможении диск немного гнется в сторону не подвижной колодки думал что так не должно быть, а это разновидность тормозной системы. СПАСИБО ВАМ !!!
Я вот тоже долго сидел, думал то что так не должно быть, в итоге просто добился что бы диск минимум играл при нажатии
Норм
А нормально ли если диск тормозной кривоватый ?
Бывает что при езде тормозишь, потом тереть начинает местами, а через время становится все нормально. Мне кажется что диск тормозной как-то ведёт чтоли ?
Тормоза Шимано тоурней.
Тормозной диск при термическом расширении деформируется неравномерно. Поэтому и возникает такая ситуация
также сделал всеравно плохо тормозит, может колодки стёрлись?
Манетка v-brake????
Лажа невежды
Сначала нужно открутить тросик
Потом прижать калипер к ротору ( подвижной колодкой )
Ехад ехал, и тут резко ход ручки переднего тормоза почему то стал больше, не знаю помодет ли, сейчас попробую😰
А,может, где-то просто оборвался тросик? (или разгерметизировалась гидролиния?)
Спасибо большое за видео! подскажите пожалуйста: хуже стал тормозить задний тормоз ( я им чаще пользуюсь). нужно что-то делать с колодками или достаточно просто подтянуть тросик?
Сначала - попробуйте посмотреть на колодки. Если они стерлись - однозначно - МЕНЯТЬ!
А если на роторе имеются полосы,(следы колодок),тормозит плохо,ротор под замену?
да
А должен ли при торможении диск сгибается ,просто у меня не касается до краев но сгибает диск ,это нормально ? Или нет? Подскажите пожалуйста
Диск изгибаться ТОЧНО - не должен. Проверьте правильность монтажа и положения калипера.
@@Velomoda просто дело в том что у вас на видео после настройки видно, то что при нажатии на тормоз диск чуть играет, вот и вопрос допустимо ли это?
У меня дисковый механический тормоз.Задний внешний колодка задевает диску.Как исправить?
1) попробовать ослабить крепление калипера и немного сдвинуть его относительно колодок
2) немного сдвинуть колодки относительно друг- друга
3) проверить состояние колодок
Можно просто диск немного подогнуть, на китайских велосипедах так делаем, когда диск кривой
У меня задний диск немножко ходит ,но тормозит нормально, Стоит ли настраивает?
Нет
Я бля колесо снял и сбил все настройки к хуям и теперь у меня левая колодка которая неподвижная трёт об диск
@@esaler5063 я ничего не снимал, так и катаюсь, отдай какому-нибудь мастеру ,если он есть, там где ты живёшь..
Где можно заказать такой калипер?
В любом веломагазине)
С механикой такое не прокатывает. Так настраивают гидравлику, зажимая ротор колодками
Alexander Verthoff а как правильно? Что-то в твоем плей листе про велосипед нет ничего.
Радомир Карибский может потому, что я не веду свой блог? Вообще-то у меня есть плейлист Вело, где есть несколько видео с различных каналов.
Специально для тебя поясняю, почему с механикой такое не прокатывает. Точнее не со всей. У механики Avid одна подвижная колодка, поэтому при попытке отцентровать калипер колодками будет деформироваться ротор. У гидравлики обе подвижные колодки. Такая схема настройки может подойти для механики с обеими подвижными колодками. Например, TRP Spyre, Spike и HY/RD.
Здравствуйте!
А гидравлические, также настраиваются?
Виталий Шурьяков конечно.
Нет уж пускай с спортсмены с механиками страдают, а мы ножкой назад сделаем.
чушь. если ты ездишь на старых то как раз таки ты и есть спортсмен. т.к. на современных ездить намного легче.
@@OmarHayam 100%
Саша, ты отстал от жизни, на лет 20...
Херня без нюансов
на 4:45 виден жутко косой зазор
Ачо, так можно что ли?
Нужно выставить калипер так, чтобы зазор был ровным. Либо - выровнять ротор. Каждый раз - это решается индивидуально.
@@Velomoda получается что всё видео фтопку, можно не смотреть а нужно просто выставить калипер
абсурд какой то
Таймкодов нету
Розмовляй по Українськи
З початком войни робимо відео тільки українською. До войни - розмовляли на той мові, якою спілкувалися з нами більшість клиєнтів.
Хучшее видео, что я видел
Худшее
посмотрите, сколько лайков!
Спасибо
Спасибо!
Спасибо!