Подскажите кто знает правильно ли я понимаю как необходимо подключатся:крокодил - осциллографа необходимо подключить на минус АКБ, измерительный щуп подключить к 1-4 входу осциллографа и к выходу генератора D+?
Я снимал осциллограмму с помощью самодельной индуктивной линейки , моя осциллограмма не похожа ни на одну из представленных , разве что есть сходство с последней , и где-то на просторах инета читал что с индуктивной линейкой на осциллограмме видно колебания каждой обмотки , у меня так и есть , появляется сглаженная пила только на каждом подъеме и спуске по 3 колебания , я так понял это показывает что работают все обмотки . возможно если бы я кинул плюсовой щуп как указано в видео то была осциллограмма как тут показана. или я ошибаюсь?
Вы снимали сигнал при помощи индуктивного датчика, который был приложен к выходному силовому проводу генератора? Если "Да", то форма полученного Вами сигнала должна была совпадать с переменной составляющей выходного тока генератора. А в данном видео ток не рассматривается. Здесь рассматриваются осциллограммы напряжения, и не на выходной силовой клемме генератора, а на общем выводе дополнительных диодов. Поэтому, форма полученных Вами сигналов не должна совпадать с формой сигналов, рассмотренных в данном видео.
а я пытался запустить машину детской пластиковой лопаткой, но она не подходит к замку зажигания , получится ли у меня запустить двигатель , используя ключ, КАК УКАЗАНО В ИНСТРУКЦИИ ?
Хорошее видео 👍 Если диод поврежден, но исправен. Это как? Есть старенький японец. У многих владельцев плавают обороты при электро нагрузке. Я уже голову сломал думать в чем дело. Недавно товарищ с такой-же проблемой отдал в ремонт генератор. Но там ему только заменили реле с щетками и подшипники. Проверили на стенде, дали нагрузку 90А и он выдаёт эту мощность, хотя генератор 70А. Проблема с плавающими оборотами осталась и генератор через два дня сгорел. Снова отремонтировали и заменили диодный мост. Проблема с оборотами пропала. Могут ли диоды быть исправны, но работать коряво?
ruclips.net/video/sfecUnv5-Cw/видео.html "В последнее время на некоторых автомобилях вывод DF регулятора напряжения используется электроникой автомобиля и блоком управления двигателем для определения величины нагрузки на генератор. При её превышении (определяется по постоянно включенному состоянию регулятора) временно отключаются некоторые комфортные функции автомобиля, а в случае, если двигатель работает при этом на холостом ходу, увеличивается частота вращения коленвала." Это отсюда injectorservice.com.ua/alternator.php
@@serikizbaskanov2280 обороты плавают в основном при электро нагрузке. Свет, печка. Там реле регулирует напряжение от температуры окружающей среды. Как он отключается при нагрузки, это я не знаю, в первый раз слышу такое. Может на более новых авто так эбу работает.
Привіт! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! ЧЕКАЮ НОВІ ВІДЕО! 👍👍👍💯💖
Спасибо за материал!!! Как будет отображаться на осциллограмме межвитковое замыкание статора???
Очень правильно было бы показывать на осциллограмме те участки которые по которым можно увидеть названые неисправности.
Подскажите кто знает правильно ли я понимаю как необходимо подключатся:крокодил - осциллографа необходимо подключить на минус АКБ, измерительный щуп подключить к 1-4 входу осциллографа и к выходу генератора D+?
Привет. Есть генераторы с отдельными выводами на сигнальную лампу, и на возбуждение, нужно снимать сигнал с контакта возбуждения? Я правильно понимаю?
Да
Очень полезная инфа. А можно подключиться таким образом к любому генератору это же на примере генератора 2108 как я понимаю
Эта технология подходит для генераторов, оснащённых дополнительными диодами. Сигнал должен быть взят с общей точки дополнительных диодов (клемма D+)
@@InjectorServiceAdd а если нету то получается не проверишь? Или тогда самому брать с трёх точек и на диоды стало быть
Если дополнительных диодов нет - то методика неприменима.
Я снимал осциллограмму с помощью самодельной индуктивной линейки , моя осциллограмма не похожа ни на одну из представленных , разве что есть сходство с последней , и где-то на просторах инета читал что с индуктивной линейкой на осциллограмме видно колебания каждой обмотки , у меня так и есть , появляется сглаженная пила только на каждом подъеме и спуске по 3 колебания , я так понял это показывает что работают все обмотки . возможно если бы я кинул плюсовой щуп как указано в видео то была осциллограмма как тут показана. или я ошибаюсь?
Вы снимали сигнал при помощи индуктивного датчика, который был приложен к выходному силовому проводу генератора? Если "Да", то форма полученного Вами сигнала должна была совпадать с переменной составляющей выходного тока генератора. А в данном видео ток не рассматривается. Здесь рассматриваются осциллограммы напряжения, и не на выходной силовой клемме генератора, а на общем выводе дополнительных диодов. Поэтому, форма полученных Вами сигналов не должна совпадать с формой сигналов, рассмотренных в данном видео.
а я пытался запустить машину детской пластиковой лопаткой, но она не подходит к замку зажигания , получится ли у меня запустить двигатель , используя ключ, КАК УКАЗАНО В ИНСТРУКЦИИ ?
Хорошее видео 👍
Если диод поврежден, но исправен. Это как?
Есть старенький японец. У многих владельцев плавают обороты при электро нагрузке. Я уже голову сломал думать в чем дело.
Недавно товарищ с такой-же проблемой отдал в ремонт генератор. Но там ему только заменили реле с щетками и подшипники. Проверили на стенде, дали нагрузку 90А и он выдаёт эту мощность, хотя генератор 70А.
Проблема с плавающими оборотами осталась и генератор через два дня сгорел. Снова отремонтировали и заменили диодный мост. Проблема с оборотами пропала.
Могут ли диоды быть исправны, но работать коряво?
ruclips.net/video/sfecUnv5-Cw/видео.html
"В последнее время на некоторых автомобилях вывод DF регулятора напряжения используется электроникой автомобиля и блоком управления двигателем для определения величины нагрузки на генератор. При её превышении (определяется по постоянно включенному состоянию регулятора) временно отключаются некоторые комфортные функции автомобиля, а в случае, если двигатель работает при этом на холостом ходу, увеличивается частота вращения коленвала." Это отсюда injectorservice.com.ua/alternator.php
@@serikizbaskanov2280 обороты плавают в основном при электро нагрузке. Свет, печка. Там реле регулирует напряжение от температуры окружающей среды.
Как он отключается при нагрузки, это я не знаю, в первый раз слышу такое. Может на более новых авто так эбу работает.