221 450 т.км. проехал на родном! меньше 2-х тонн не возил . всегда по дачам, снт , и деревням. вожу дрова , поэтому по городу очень мало! Всегда по снегу , сугробам , задом во двор! где очень узко, пять раз вперёд ,пять раз назад чтобы вписаться во двор)) Этакий хард- кор для сцепления!)) ставил всегда сакс . пробовал один раз крафт, может на палево нарвался .......13 000 проехал! шок! езжу очеь много ,80-90 в год, летом 10- ка км 25, 27 дней ! зимой поменьше.
Умные фразы, а как отличить оригинал от подделки так и не понятно. Держу я в руках китайскую подделку и мне на зуб пружину то пробовать? Или пальцами сжимать её, чтобы твёрдость определить? Зацепки: пружины проворачиваются и детали гладкие - это уже ближе к делу
Рено дастер 2016г.пробег 70000 тыс! Из диска сцепления вылетела пружина! Производитель Luk! По вину нашли только такого производителя, поставили! Но не предали значения, новое есть новое! И зря! (Теперь машина работает как дизель! После 20-30км стук исчезает! Потом машина остывает на стоянке и снова здорова!
Владимир, здравствуйте. Я так понимаю, пружину потеряло заводское сцепление? Если так, то возможны разные варианты от брака, до не правильной установки и настройки, условий эксплуатации. Что касается работы вашего нового комплекта, все аналогично, плюс, износ маховика или его подшипника (подробнее здесь: ruclips.net/video/FPLgM1Ygbyc/видео.html). В целом, про LUK, ничего плохого сказать нельзя, но есть риск нарваться на подделку - марка популярная.
Это разве хорошо,когда пружины болтаются в диске?.У меня на старом диске пружины плотно сидят,а хотел поставить новый диск так как коробку ремонтировали,поехал в автомагазин и посмотрел,что пружины очень свободно ходят на новом диске и поставил старый диск.И тот и тот был фирмы LUK. Наверное новый был подделка.
LUK не делает сцепление для газель некст камминс 330 Нм. так что о чем речь. Что для одного двигателя хорошо - для другого плохо. И двигатель может быть один, а трансмиссия и КПП разные. Например один двигатель может стоять и на автобусе и на карьерном грузовике. Но КПП и узел сцепления будет разный.
Добрый день! Производители двухмассовых маховиков допускают возможность осевых, радиальных люфтов и лёгкости хода торсионного демпфера, как инструмент компенсации тепловых расширений и прочих условий, заложенных конструкторами как автомобиля, так и самого маховика. Величина каждого из них должна контролироваться специнструментом конкретно данного производителя, и в соответствии с их документацией, потому, что для каждого маховика она разная. Я думаю, что если это действительно оригинальный маховик Sachs, не подделка и не восстановленный, то беспокоиться не о чем - каждый маховик проверяется на заводе на каждый из этих параметров на автоматической линии.
@@starco3940 благодарю! А можно как то отличить оригинал или подделка? Ещё только вопрос, У меня опорный подшипник встроен в маховик, в нём есть Заводская смазка - Это смазка нормальная или надо её убирать и закладывать свою? Благодарю.
Хотелось бы предупредить Вас, что перед установкой поверхность маховика, сопрягаемую с ведомым диском, необходимо обезжирить. Однако, делать это нужно только слегка смоченной в обезжиривателе ветошью, наносить жидкости на маховик категорически запрещено.
@@TemaHouse для того, чтобы убедиться, что перед вами действительно оригинальный маховик Sachs, следует обратиться к данному производителю напрямую. Опорный подшипник в маховике имеет особый индекс с3 и специальную смазку, количество которой внутри подшипника строго регламентировано и контролируется автоматическим дозатором. Другими словами, в качественные подшипники серьезных производителей вносить свои доработки не следует)
@@TemaHouse Вы можете написать нам на почту partstechs@yandex.ru свой номер телефона, для оперативной связи, если у вас возникнут дополнительные вопросы. Мы с вами свяжемся.
@@doct4743 В России никто не производит конкретно этот комплект. Да и доверять качеству такой сборки - ведь в России можно осуществить только сборку, производство отдельных комплектующих у нас плохо развито - я бы не стал. Исключением остаётся завод LUK в Тольятти, где контроль качества осуществляется по европейским стандартам.
Вы где такие цены подняли!? Во всех магазинах и на рынках смотрел - везде цена 5- 7 тыщ за комплект! А у вас 1 диск 12к стоит! Или у нас везде одни подделки?
Уважаемый господин Шварценеггер. Просим учесть, что видео было снято более полугода назад, а в сложившейся ситуации мы, как и вы, крайне зависимы от курса доллара
Благодарю за информацию! Как вы себя позиционируете на рынке запчастей? По видео вижу, что разбираетесь в сцеплениях. Бывает ли у вас брак? Только честно.
@Добрый человек, благодарим Вас за отзыв, он очень важен для нас! Высочайшее качество и отличный сервис для покупателя - вот основные принципы позиционирования нашей компании на рынке. Что касается брака - как у любого серьёзного производителя, у нас встречаются единичные случаи возвратов, и в соответствии с принципами, которые мы озвучили выше, мы используем их для совершенствования как качества, так и сервиса. Если у Вас возникнут дополнительные вопросы, напишите нам на partstechs@yandex.ru С уважением, команда STARCO
плюс минус одно и тоже просто у сакса производство германия , вот и цена такая , там зп другие, плюс наши перекупы накрутку мин в 2 раза делают, вот и цена конская, а никакого уж превосходства в качестве нет.
Тупая болтовня, конкретики, примеров, уточнений, концентрации внимания на отдельных поддельных моментах минимум, сравнения с упаковкой нет вообще, короче как блондинка, ручками помахал да язычком потрещал.
"Здесь, на подделка, ТВЧ, а здесь, на STARKO, фосфатирование... ", "... клепальный аппарат..." и т.п. ребята вы теоретики А моих роликов, наполненных смыслом и конкретикой Вы нигде не сможете посмотреть.
Да, надо подтягивать ораторское искусство) А так фосфатация - дорогой процесс, было бы глупо экономить на закалке, а потом тратить еще кучу денег на фосфатацию.
Никак ,заказной ролик? Терзают Смутные сомненья..... - Покупайте оригинал .... там подделок нет. А в других - можете нарваться на вот тако" изделие". Будем покупать оригинальные запчасти фирмы Сакс. Спасибо.
Дядя ты сказочник. 72 единици по роквеллу это стекло рассыпается в руках, что-то ты напутал или проплаченый. Нормальная твёрдость пружин 45 48 единиц чтобы не садилась и не лопалась, а не чтобы не стиралась и интерес но как вы мерили пружины, хотел бы я на это поглядеть.
221 450 т.км. проехал на родном! меньше 2-х тонн не возил . всегда по дачам, снт , и деревням. вожу дрова , поэтому по городу очень мало! Всегда по снегу , сугробам , задом во двор! где очень узко, пять раз вперёд ,пять раз назад чтобы вписаться во двор)) Этакий хард- кор для сцепления!)) ставил всегда сакс . пробовал один раз крафт, может на палево нарвался .......13 000 проехал! шок! езжу очеь много ,80-90 в год, летом 10- ка км 25, 27 дней ! зимой поменьше.
Умные фразы, а как отличить оригинал от подделки так и не понятно. Держу я в руках китайскую подделку и мне на зуб пружину то пробовать? Или пальцами сжимать её, чтобы твёрдость определить? Зацепки: пружины проворачиваются и детали гладкие - это уже ближе к делу
правильную тему подняли...уже с этими подделками...
спасибо, очень важная тема
Рено дастер 2016г.пробег 70000 тыс! Из диска сцепления вылетела пружина! Производитель Luk! По вину нашли только такого производителя, поставили! Но не предали значения, новое есть новое! И зря! (Теперь машина работает как дизель! После 20-30км стук исчезает! Потом машина остывает на стоянке и снова здорова!
Владимир, здравствуйте.
Я так понимаю, пружину потеряло заводское сцепление? Если так, то возможны разные варианты от брака, до не правильной установки и настройки, условий эксплуатации. Что касается работы вашего нового комплекта, все аналогично, плюс, износ маховика или его подшипника (подробнее здесь: ruclips.net/video/FPLgM1Ygbyc/видео.html). В целом, про LUK, ничего плохого сказать нельзя, но есть риск нарваться на подделку - марка популярная.
@@starco3940 я брал люк ортгинал тоже пружины гремят
Добрый день спасибо за информацию. Для лада калина 1 поколения 2007 годо какой сцепления советуются?
Скажите пожалуйста а должны ли пружинки на новом диске прокручиваться? Но они не болтаются.
Добрый день! Да, на Sachs прокручиваются, но не болтаются.
@@starco3940при трогании на 1 передачи переодически бывает звук, скрежет металла такой, диск и корзина Sach, авто Мерседес w124, что это может быть?
Это разве хорошо,когда пружины болтаются в диске?.У меня на старом диске пружины плотно сидят,а хотел поставить новый диск так как коробку ремонтировали,поехал в автомагазин и посмотрел,что пружины очень свободно ходят на новом диске и поставил старый диск.И тот и тот был фирмы LUK. Наверное новый был подделка.
LUK не делает сцепление для газель некст камминс 330 Нм. так что о чем речь. Что для одного двигателя хорошо - для другого плохо. И двигатель может быть один, а трансмиссия и КПП разные. Например один двигатель может стоять и на автобусе и на карьерном грузовике. Но КПП и узел сцепления будет разный.
Александр привет от РМС АВТО 🖐
👋
Spk280082d каменс2.8 в каталоге нет цены ? Как связаться для заказа?
Все вопросы по сцеплению вы можете адресовать на почту zakaz@star-parts.ru
Здравствуйте, на новом двухмассовом маховике сакс есть осевой люфт, это нормально?
Добрый день! Производители двухмассовых маховиков допускают возможность осевых, радиальных люфтов и лёгкости хода торсионного демпфера, как инструмент компенсации тепловых расширений и прочих условий, заложенных конструкторами как автомобиля, так и самого маховика. Величина каждого из них должна контролироваться специнструментом конкретно данного производителя, и в соответствии с их документацией, потому, что для каждого маховика она разная. Я думаю, что если это действительно оригинальный маховик Sachs, не подделка и не восстановленный, то беспокоиться не о чем - каждый маховик проверяется на заводе на каждый из этих параметров на автоматической линии.
@@starco3940 благодарю! А можно как то отличить оригинал или подделка? Ещё только вопрос, У меня опорный подшипник встроен в маховик, в нём есть Заводская смазка - Это смазка нормальная или надо её убирать и закладывать свою? Благодарю.
Хотелось бы предупредить Вас, что перед установкой поверхность маховика, сопрягаемую с ведомым диском, необходимо обезжирить. Однако, делать это нужно только слегка смоченной в обезжиривателе ветошью, наносить жидкости на маховик категорически запрещено.
@@TemaHouse для того, чтобы убедиться, что перед вами действительно оригинальный маховик Sachs, следует обратиться к данному производителю напрямую.
Опорный подшипник в маховике имеет особый индекс с3 и специальную смазку, количество которой внутри подшипника строго регламентировано и контролируется автоматическим дозатором. Другими словами, в качественные подшипники серьезных производителей вносить свои доработки не следует)
@@TemaHouse Вы можете написать нам на почту partstechs@yandex.ru свой номер телефона, для оперативной связи, если у вас возникнут дополнительные вопросы. Мы с вами свяжемся.
Добрый день. О каком именно комплекте речь? Артикул?
@@doct4743
На Газель- бизнес сцепления изготавливаются на заводах OEM сектора в странах Юго-восточной Азии
@@doct4743 В России никто не производит конкретно этот комплект. Да и доверять качеству такой сборки - ведь в России можно осуществить только сборку, производство отдельных комплектующих у нас плохо развито - я бы не стал. Исключением остаётся завод LUK в Тольятти, где контроль качества осуществляется по европейским стандартам.
Можно у вас заказать на весту
Добрый день! У нас только опт
@@starco3940 скиньте ссылку где можно заказать оригинал в розницу
@@user-MRRuslan163 В каком городе находитесь?
@@starco3940 тольятти
Дайте ссылку где можно купить оригинал в розницу
Приветствую а если на сцепление Мерседес написано made by Sachs это оригинал ? А на упаковке славакская республика
Добрый день! Пришлите фото нам на partstechs@ya.ru, попробуем разобраться.
Вы где такие цены подняли!? Во всех магазинах и на рынках смотрел - везде цена 5- 7 тыщ за комплект! А у вас 1 диск 12к стоит! Или у нас везде одни подделки?
Уважаемый господин Шварценеггер. Просим учесть, что видео было снято более полугода назад, а в сложившейся ситуации мы, как и вы, крайне зависимы от курса доллара
@@starco3940 по вашему выходит чем выше доллар - тем ниже цена!? Качеством пожертвовали?
Все интересующие вас вопросы вы можете задать, направив их на почту zakaz@star-parts.ru
Не кого не смутило что на якобы подделке написано Газ?
Благодарю за информацию! Как вы себя позиционируете на рынке запчастей? По видео вижу, что разбираетесь в сцеплениях. Бывает ли у вас брак? Только честно.
@Добрый человек, благодарим Вас за отзыв, он очень важен для нас!
Высочайшее качество и отличный сервис для покупателя - вот основные принципы позиционирования нашей компании на рынке. Что касается брака - как у любого серьёзного производителя, у нас встречаются единичные случаи возвратов, и в соответствии с принципами, которые мы озвучили выше, мы используем их для совершенствования как качества, так и сервиса. Если у Вас возникнут дополнительные вопросы, напишите нам на partstechs@yandex.ru
С уважением, команда STARCO
За 12 т р хотябы пружны длжны быть позалоченные .
плюс минус одно и тоже просто у сакса производство германия , вот и цена такая , там зп другие, плюс наши перекупы накрутку мин в 2 раза делают, вот и цена конская, а никакого уж превосходства в качестве нет.
@@ваываываываыва-б7ш это санкции 😜 гыыыы
с завода на соболе стоит сакс пр 15 тыс так на нем очень не комфортно трогаться и ехать в натяг машину колбасит
Значит это не закс
Вот сразу видно что специалист, 5 балов
Тупая болтовня, конкретики, примеров, уточнений, концентрации внимания на отдельных поддельных моментах минимум, сравнения с упаковкой нет вообще, короче как блондинка, ручками помахал да язычком потрещал.
Валентин, спасибо за ваш отзыв, он очень важен для нас. Скажите, где можно посмотреть ваши видео наполненные смыслом и конкретикой?
"Здесь, на подделка, ТВЧ, а здесь, на STARKO, фосфатирование... ", "... клепальный аппарат..." и т.п. ребята вы теоретики
А моих роликов, наполненных смыслом и конкретикой Вы нигде не сможете посмотреть.
12 тысяч рублей это генацыд
60 000 это приличный пробег??? 😮😮😮. Жесть, качество походу просто мусор даже с завода.
Охренеть сравнение- здесь не каленый метал , здесь каленый , а у нас фосфатарованый!
Ииии , каленый или нет ?
Да, надо подтягивать ораторское искусство) А так фосфатация - дорогой процесс, было бы глупо экономить на закалке, а потом тратить еще кучу денег на фосфатацию.
😊 фуфайка йййй АСС не химии полечу кккк4 к курсу😊 к😮ак и в 2😅😅😅
Никак ,заказной ролик?
Терзают Смутные сомненья.....
- Покупайте оригинал ....
там подделок нет.
А в других - можете нарваться на вот тако" изделие".
Будем покупать оригинальные запчасти
фирмы Сакс.
Спасибо.
👍👍👍👍👍
Дядя ты сказочник. 72 единици по роквеллу это стекло рассыпается в руках, что-то ты напутал или проплаченый. Нормальная твёрдость пружин 45 48 единиц чтобы не садилась и не лопалась, а не чтобы не стиралась и интерес но как вы мерили пружины, хотел бы я на это поглядеть.
Как задолбали эти подделки.не уж то сакс ничего сделать не может?
Добрый день! Скорее, не хотят. Им это не интересно - российский рынок слишком маленький для них. Так что приходится рассчитывать только на себя.
подделка старк 🤣🤣🤣🤣🤣