вам нужно книгу написать как ремонтировать ниву после ваших видосов хочется пойти в гараж и ремонтировать машинку самому получая удовольствие . вот недавно менял колодки задние проблем снятия барабана всем известная но благодаря вашему видео снял их в легкую👍👍👍 спасибо вам
как повезло нивоводам краснодарского края жаль что я долековато живу 1300 км до вас ехать. я с братаном минут 30 выставляли положение этой кулисы когда симал корабас протер его и старого следа невидно было. А герметик мне сейчас Автосил очень нравится. С резиной сейчас просто беда на рабочем цилиндре сцепления раз в год меняю и тяги рулевые купил белмаг пыльники просто мусор пришлось силиконовые покупать
Андрей, подскажите!Купил шниву недавно,еще в них ни бум бум.Третья и четвертая передачи плохо,туго выключаются.Четвертую даже лодошкой приходится выбивать на нейтраль.Что такое может быть?
Андрей Геннадьевич, я когда пыльники менял, промазал их изнутри смазкой и железо под пыльниками тонким слоем, потому, как купаю этот узел иногда. Хотелось бы услышать Ваше мнение по герметизации этого узла. Если можно. Бывало так, что попавшая влага замерзала в стакане под шарниром и не давала включить заднюю.
@@Андрей69Геннадич так всё делал так же, на герметик, плюс в пыльник тяги смазку заложил. Проблема не уходит. Пробовал в стакан забивать смазки побольше. На днях вскрыл, опять кристаллики льда присутствуют. Пыльники сравнительно новые, не рваные, прилегают плотно. Наверно, придётся смириться и, просто почаще туда заглядывать. Ещё хотелось бы поблагодарить Вас за српм и проставки на пружины. Всё отлично работает. С установкой никаких проблем. Спасибо.
@@Андрей69Геннадич интересная мысль. Дело в том, что силикагель не особо много впитывает, да и мешать он там будет... Ладно, отложим тему. Приятно было пообщаться!
@@Андрей69Геннадич что то как-то клюнуло. Я попробую сами пыльники на коробку с герметиком в посадочных натянуть. И попробую хомутик на пыльник тяги поставить, если длины пыльника хватит на ход тяги. Правда, возможно, пыльник будет сильнее деформироваться без возможности скользить по тяге и быстрее порвётся. С хомутом поэкспериментирую, а пыльники на герметик посадить лишним не будет. Посадочные на крышке, помнится совсем не идеально ровные,и вода там может попадать внутрь корпуса.
Добрый день. Вопрос немного не по теме видео. Смотрел много ваших видео - очень полезная и познавательная информация. Уважение людям с желанием докапаться до сути и сделать правильно. Моей машине более 11ти лет, пробег под 180. Эксплуатация месяц/через мксяц, в омновном дороги с асфальтом, но в России мало хорошего асфальта. Пришло время отдать должное за годы верной службы. Могли бы вы поделиться своим мнением по следующим вопросам - оптимальный вариант на ваш взгляд нерегулируемых ступиц либо переточка родных? Полуоси перед. Есть ли смысл для гражданского варианта самоблок в передний диф, либо замена на усиленный( вариант с 4я шестернями если не ошибаюсь). Сцепление. Доработка раздвтки. Задние полуоси.Самоблок в задний диф. Пружины и аммортизаторы. Задние тяги, рулевые тяги. Зазоры в соединениях со временем увеличиваются и лучше менять заранее чем ждать плачевного финала. Ну и ваш взгляд на увеличение мощности - вкладываться в капиталку в атмо, или подумать о компрессоре или турбо. Чисто ваше мнение. Думаю многим обычным шнивоводам будет очень интересно ваше мнение как профессионала. Я понимаю что все это есть в ваших видео, но к сожалению со временем тоже сложно и просто нет столько, что бы просмотреть все ваши видео и сделать подборку. Думаю отвечать мне одному - у вас вряд ли есть столько времени что бы отвечать каждому.
Добрый день, хотел бы заказать у Вас такой узел на шевроле ниву. Сколько будет стоить готовое изделие, с учетом стоимости бу кулисы? Живу от Вас далеко, поэтому отправить свой узел на ремонт не вариант.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
вам нужно книгу написать как ремонтировать ниву после ваших видосов хочется пойти в гараж и ремонтировать машинку самому получая удовольствие . вот недавно менял колодки задние проблем снятия барабана всем известная но благодаря вашему видео снял их в легкую👍👍👍 спасибо вам
Как же классно видеть работу человека, истинно любящего своё дело!
Молодец все очень доходчиво, у меня уже 2 раза не выключалась третья передача.
Огромная благодарность.🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Спасибо за видео, смотрится на одном дыхании 🤝👍
как повезло нивоводам краснодарского края жаль что я долековато живу 1300 км до вас ехать. я с братаном минут 30 выставляли положение этой кулисы когда симал корабас протер его и старого следа невидно было. А герметик мне сейчас Автосил очень нравится. С резиной сейчас просто беда на рабочем цилиндре сцепления раз в год меняю и тяги рулевые купил белмаг пыльники просто мусор пришлось силиконовые покупать
Спасибо Ваше видео помогло отремонтировать машину!
Спасибо за видео
Спасибо!
Спасибо. Ещё снимайте видео
Чётко всё спасибо 👍
Андрей, подскажите!Купил шниву недавно,еще в них ни бум бум.Третья и четвертая передачи плохо,туго выключаются.Четвертую даже лодошкой приходится выбивать на нейтраль.Что такое может быть?
Здравствуйте! Скажите возможно ли заменить полукольца коленвала без снятия двигателя автомобиль нива 21213?
Андрей видео супер
Андрей скажите пожалуйста чтоб эту кулису снять для ремонта нужно только пром вал снять? Жаль что не показали в видео как вы ее демонтировали
Да,промвал.При случае сниму видео.
Андрей Геннадьевич, я когда пыльники менял, промазал их изнутри смазкой и железо под пыльниками тонким слоем, потому, как купаю этот узел иногда. Хотелось бы услышать Ваше мнение по герметизации этого узла. Если можно. Бывало так, что попавшая влага замерзала в стакане под шарниром и не давала включить заднюю.
Так я кго герметизировал в видно.
@@Андрей69Геннадич так всё делал так же, на герметик, плюс в пыльник тяги смазку заложил. Проблема не уходит. Пробовал в стакан забивать смазки побольше. На днях вскрыл, опять кристаллики льда присутствуют. Пыльники сравнительно новые, не рваные, прилегают плотно.
Наверно, придётся смириться и, просто почаще туда заглядывать.
Ещё хотелось бы поблагодарить Вас за српм и проставки на пружины. Всё отлично работает. С установкой никаких проблем. Спасибо.
@@АндрейКравец-т9в Спасибо! Можно попробовать туда селикогеля вложить
@@Андрей69Геннадич интересная мысль. Дело в том, что силикагель не особо много впитывает, да и мешать он там будет... Ладно, отложим тему. Приятно было пообщаться!
@@Андрей69Геннадич что то как-то клюнуло. Я попробую сами пыльники на коробку с герметиком в посадочных натянуть. И попробую хомутик на пыльник тяги поставить, если длины пыльника хватит на ход тяги. Правда, возможно, пыльник будет сильнее деформироваться без возможности скользить по тяге и быстрее порвётся. С хомутом поэкспериментирую, а пыльники на герметик посадить лишним не будет. Посадочные на крышке, помнится совсем не идеально ровные,и вода там может попадать внутрь корпуса.
А если завтулить с помощью полиуретана (на работе имеется), нормально будет? Или не надолго?
А почему дребезжит рычаг кпп при разгоне свыше 3000об/мин?
Добрый день. Вопрос немного не по теме видео. Смотрел много ваших видео - очень полезная и познавательная информация. Уважение людям с желанием докапаться до сути и сделать правильно. Моей машине более 11ти лет, пробег под 180. Эксплуатация месяц/через мксяц, в омновном дороги с асфальтом, но в России мало хорошего асфальта. Пришло время отдать должное за годы верной службы. Могли бы вы поделиться своим мнением по следующим вопросам - оптимальный вариант на ваш взгляд нерегулируемых ступиц либо переточка родных? Полуоси перед. Есть ли смысл для гражданского варианта самоблок в передний диф, либо замена на усиленный( вариант с 4я шестернями если не ошибаюсь). Сцепление. Доработка раздвтки. Задние полуоси.Самоблок в задний диф. Пружины и аммортизаторы. Задние тяги, рулевые тяги. Зазоры в соединениях со временем увеличиваются и лучше менять заранее чем ждать плачевного финала. Ну и ваш взгляд на увеличение мощности - вкладываться в капиталку в атмо, или подумать о компрессоре или турбо. Чисто ваше мнение. Думаю многим обычным шнивоводам будет очень интересно ваше мнение как профессионала. Я понимаю что все это есть в ваших видео, но к сожалению со временем тоже сложно и просто нет столько, что бы просмотреть все ваши видео и сделать подборку. Думаю отвечать мне одному - у вас вряд ли есть столько времени что бы отвечать каждому.
Пишите в ВК тут не удобно писать большие письма.
Добрый день, хотел бы заказать у Вас такой узел на шевроле ниву. Сколько будет стоить готовое изделие, с учетом стоимости бу кулисы? Живу от Вас далеко, поэтому отправить свой узел на ремонт не вариант.
Зависит от б\у узла.у меня нет б\у кулисы
На моей шниве рычаг без этого утолщения - простой пруток. Это демпфер?
Да
Генадич! Как попасть к вам на ремонт?
Пишите в ВК
@@Андрей69Геннадич нет меня там.
Может есть другие варианты для связи?!
Подскажите можно ли будет к вам пригнать ниву легенда на замену рспм
Пишите в ВК
как с вами связаться?
Пишите в ВК
Ну даже первые пять лет. Потом все равно втулки менять надо.
Адский механизм...хотелось бы взглянуть в глаза этому конструктору что это выдумал
Но благодаря ему рычаг стоит в удобном месте.