Привет. Хорошо сказал ))заменит 2 АКБ. Каждая прикурка приближает смерть АКБ. Можно и 3 АКБ заменить за 3 года. При заводке с прикурки происходит резкая нагрузка на пластины и активное вещество АКБ. Результат - коробление пластин и выпадание активной массы АКБ. На конченные АКБ пригодится.
Прошу прощение у автора, не у вас. Во откуда такие ИДИОТЫ берутся? Пластины, токи. Какие токи и какие пластины? Вы не в курсах что после зимнего пуска весь ток, который может выдать генератор уходит в акб и даже фары тускло светят. И ток этот сотни ампер если машина и генератор нормальный. Никакой проблемы высаженный в холодном состоянии акб не имеет. У него столь высокое внутреннее сопротивление, что оно не в состоянии чтото испортить.
Это пусковое устройство конечно же не заменит 2 акума , но для запусканужна не емкость акб а пусковой ток поэтому для запуска двигателя при посаженом основного акб вполне хватит
Спасибо за комментарий. Но если это видео похоже на рекламный ролик , тогда Я гений рекламы . А считать надо на ёмкость аккумулятора а силу .. на этом пускаче она равна 1000 , что примерно двум АКБ + - . По этому он и запускает .
@@my_caliber вы конечно же не гений рекламы, но людям надо показывать реальные тэсты с которыми сталкиваются некоторая часть автомобилистов а именно в мороз, а у вас практически идеальные условия для запуска.
Приветствую в 1999году попал ко мне на ремонт музыкального усилителя ягуар s-tayp , По-моему, там все электрическое. Пока ремонтироаал усилок, пацаны игрались с лбком, силеньями и прочим. Посадили аккумулятор. Попробывали пустить, нет. Мотор v8. Потом пришёл хозяин, я признался, мол сейчас зарядник подключим. Хозяин мел за руль под приборной доской нажал кнопку с иолнией, раздался писк, похож на работу инвертора. Потом пустился мотор. Хозяин сказал, что стоят конденцаторы, пуск произвелся от них. Тоже самое сейчас в маленькой коробочке предлагают китайцы!
Вся эта шляпа для бензинок, а для дизеля двухлитрового пробывал аж три штуки хвалеными соседями по гаражу, в итоге не один из хваленых джампстартеров ихних даже на прокрутку стартера не осилил после включения свечей накала в мороз около 20 градусов мороза. Делая запуск в теплом гараже а тем более бензиновые моторы можно и от шуруповерта 18 вольтового завести мотор с дохоеньким акб
У всего есть свои причины , если у тебя мотор не запускается причём здесь Джам стартер и соседи , мороз в -20 и.т . А от шуруповерта я надеюсь ты уже попробовал . Удачи . Спасибо за комментарий и с наступающим.
@@my_caliber читаете не внимательно, мотор у меня заводится как говорится с пол оборота, я говрил что после нагрева свечей от джамп стартера без основного акб на дизеле энегии не хватает даже чтобы стартер начал крутить просто щелкает реле. Бензинки да запускает, есть и джампстартеры которые запустят и дизелек но ценник там чуть ли ни два новых акума. А по поводу батареи от шуруповерта если вы не знали то там стоят такие же высокотоковые жлементы как и в вашем пусковом
Пригодится если только вместо пусковых проводов для прикурки, которые вожу с собой в машине много лет и то только для других людей, которые не следят за своими батареями, не раз они выручали коллег по работе. Нужно прежде всего обслуживать вовремя батарею которая установлена на автомобиле и батарея будет служить верой и правдой долгое время, пока не выработает свой ресурс.
Это,уважаемый, зависит от того какой у вас стартер)))) если редукторный то да а обычный нет. На обычном при ежедневной эксплуатации батарея 5 лет. Любая на любой машине. -40 и приехали. Если её утеплять , дрочить на неё, вынимать заряжать то можно до бесконечности. Но до первых проблем зимой. Я предпочитаю к этому времени машину поменять. На редукторном 7. Батарея стоит меньше, чем забота о ней.
@@alexey4580 Здравствуйте! Был Москвич 21-41, купили с отцом новую батарею Hytek, производства Южная Корея, прослужил он 7, 5 лет с москвичовским мотором, стартёр простой. Обслуживать просто привык с детства автомобили своими руками, интересно. Чёрные батареи с мастикой служили один и второй 4 года. С Наступающим!
У него не может быть не 22 ампер часа не 1000 ампер пускового тока, это я вам говорю, как специалист, который занимается ремонтом модернизации и созданием литиевых аккумуляторов с нуля
Может и не может. У меня похожая штука на ней 17 ёмкость указана. В основном использую для освещения палатки лампочкой 12 v. Забыл выключить свет в салоне авто и мой старенький акум сел при не сильном морозе около 15-17 гр. Совсем не крутил, а эта штука с лёгкостью запустила 2 л двигатель CR-V
Привет. Хорошо сказал ))заменит 2 АКБ. Каждая прикурка приближает смерть АКБ. Можно и 3 АКБ заменить за 3 года. При заводке с прикурки происходит резкая нагрузка на пластины и активное вещество АКБ. Результат - коробление пластин и выпадание активной массы АКБ. На конченные АКБ пригодится.
Здравствуй , каждое видео имеет свои смысл , а зрители уже сами решат как им поступать . Спасибо за комментарий. С наступающим.
Прошу прощение у автора, не у вас. Во откуда такие ИДИОТЫ берутся? Пластины, токи. Какие токи и какие пластины? Вы не в курсах что после зимнего пуска весь ток, который может выдать генератор уходит в акб и даже фары тускло светят. И ток этот сотни ампер если машина и генератор нормальный. Никакой проблемы высаженный в холодном состоянии акб не имеет. У него столь высокое внутреннее сопротивление, что оно не в состоянии чтото испортить.
Как устройство с емкостью 22 а/ч может заменить 2 аккумулятора суммарной емкостью 130 а/ч? Ври да не завирайся, рекламщик.
Это пусковое устройство конечно же не заменит 2 акума , но для запусканужна не емкость акб а пусковой ток поэтому для запуска двигателя при посаженом основного акб вполне хватит
Спасибо за комментарий. Но если это видео похоже на рекламный ролик , тогда Я гений рекламы . А считать надо на ёмкость аккумулятора а силу .. на этом пускаче она равна 1000 , что примерно двум АКБ + - . По этому он и запускает .
@@my_caliber вы конечно же не гений рекламы, но людям надо показывать реальные тэсты с которыми сталкиваются некоторая часть автомобилистов а именно в мороз, а у вас практически идеальные условия для запуска.
Сделано в - 20 не верю . Сделано в - 40 не верю. Езжай где - 70 .
Это конечно не реклама. Но все равно чушь и разводилово. Скоро узнаем секрет.
Приветствую в 1999году попал ко мне на ремонт музыкального усилителя ягуар s-tayp , По-моему, там все электрическое. Пока ремонтироаал усилок, пацаны игрались с лбком, силеньями и прочим. Посадили аккумулятор. Попробывали пустить, нет. Мотор v8. Потом пришёл хозяин, я признался, мол сейчас зарядник подключим. Хозяин мел за руль под приборной доской нажал кнопку с иолнией, раздался писк, похож на работу инвертора. Потом пустился мотор. Хозяин сказал, что стоят конденцаторы, пуск произвелся от них. Тоже самое сейчас в маленькой коробочке предлагают китайцы!
Все новое это хорошо забытое старое , так что в этом не не чего удивитеного .
@@my_caliber для меня тогда в 1999 году было удивительно, куплю себе тоже такой бустер.
Интересно, в телефоне сейчас аккумуляторы не редко 5000 мАч, повербанки для телефона 10000, а тут всего 22000. Или вольтаж играет ещё роль?
Замерял в заряженном состоянии 16,2 , Я думаю поэтому и способен крутить стартер.
Там максимум 3 Ампер Часа
Вся эта шляпа для бензинок, а для дизеля двухлитрового пробывал аж три штуки хвалеными соседями по гаражу, в итоге не один из хваленых джампстартеров ихних даже на прокрутку стартера не осилил после включения свечей накала в мороз около 20 градусов мороза. Делая запуск в теплом гараже а тем более бензиновые моторы можно и от шуруповерта 18 вольтового завести мотор с дохоеньким акб
У всего есть свои причины , если у тебя мотор не запускается причём здесь Джам стартер и соседи , мороз в -20 и.т . А от шуруповерта я надеюсь ты уже попробовал . Удачи . Спасибо за комментарий и с наступающим.
@@my_caliber читаете не внимательно, мотор у меня заводится как говорится с пол оборота, я говрил что после нагрева свечей от джамп стартера без основного акб на дизеле энегии не хватает даже чтобы стартер начал крутить просто щелкает реле. Бензинки да запускает, есть и джампстартеры которые запустят и дизелек но ценник там чуть ли ни два новых акума. А по поводу батареи от шуруповерта если вы не знали то там стоят такие же высокотоковые жлементы как и в вашем пусковом
Пригодится если только вместо пусковых проводов для прикурки, которые вожу с собой в машине много лет и то только для других людей, которые не следят за своими батареями, не раз они выручали коллег по работе. Нужно прежде всего обслуживать вовремя батарею которая установлена на автомобиле и батарея будет служить верой и правдой долгое время, пока не выработает свой ресурс.
Это,уважаемый, зависит от того какой у вас стартер)))) если редукторный то да а обычный нет. На обычном при ежедневной эксплуатации батарея 5 лет. Любая на любой машине. -40 и приехали. Если её утеплять , дрочить на неё, вынимать заряжать то можно до бесконечности. Но до первых проблем зимой. Я предпочитаю к этому времени машину поменять. На редукторном 7. Батарея стоит меньше, чем забота о ней.
@@alexey4580 Здравствуйте! Был Москвич 21-41, купили с отцом новую батарею Hytek, производства Южная Корея, прослужил он 7, 5 лет с москвичовским мотором, стартёр простой. Обслуживать просто привык с детства автомобили своими руками, интересно. Чёрные батареи с мастикой служили один и второй 4 года. С Наступающим!
ruclips.net/video/HCqJJFtqb6k/видео.htmlsi=gswjngQyriZjfM0x
ты на морозе испытывай. а так полная хрень. плиз
ruclips.net/video/HCqJJFtqb6k/видео.htmlsi=gswjngQyriZjfM0x
У него не может быть не 22 ампер часа не 1000 ампер пускового тока, это я вам говорю, как специалист, который занимается ремонтом модернизации и созданием литиевых аккумуляторов с нуля
Может и не может. У меня похожая штука на ней 17 ёмкость указана. В основном использую для освещения палатки лампочкой 12 v.
Забыл выключить свет в салоне авто и мой старенький акум сел при не сильном морозе около 15-17 гр. Совсем не крутил, а эта штука с лёгкостью запустила 2 л двигатель CR-V
@@027kms а вы реально верите тому, что продавцы пишут на своих товарах на Алиэкспресс? Вы с какой планеты?
Я в принципе и приобрел для освещения и зарядки , в жилом модуле не базе прицепа . Я тут он и мертвые АКБ заставляет жить , во как. .
Чел купи микрофон бесповодной или наушники с микрофоном, звук просто дикий) удачи
Очень нужная вещь, бесспорно. Но всегда жаба душит))
Все мы обросли всякими гаджетами , раньше был кривой стартер как-то справлялись . А новый аккумулятор стоит гораздо дороже.
Народ, не ведитесь на это там максимум 3 ампер часа и максимум 200 ампер пускового тока. И то если хорошо если так как я написал
ruclips.net/video/HCqJJFtqb6k/видео.htmlsi=gswjngQyriZjfM0x
нашли чем хвастаться ) поняли что вы не умеете обслуживать акумы и совершенно не понимаете ничего! )
ruclips.net/video/HCqJJFtqb6k/видео.htmlsi=gswjngQyriZjfM0x
пол ролика пустой болтовни(
Звучит как название к следующему видео , спасибо за комментарий.
Сказочник!
Нет , Волшебник. .
ruclips.net/video/HCqJJFtqb6k/видео.htmlsi=gswjngQyriZjfM0x