This is how the tire tread loks like after 5 years and 50 thousands kilometers (~31k miles) drive.google.com/file/d/1hmwCwwDursXq1OC-YPsfShtrE_wErrzZ/view
What is the difference between the cross climate and the cross climate 2? Also, what is the difference between the directional and the non directional tread pattern? Thank you.
Hi, very good question. I am not sure but it seems that in cc2 they made some improvements to tread. It looks a little bit different. I can’t tell anything about performance. Maybe I will try them next season. According to the second question check out this: 1.bp.blogspot.com/-oMJmm6XV3QI/XTGPfxT1L0I/AAAAAAAAOuM/RNz3ldfFNEs4avkK4BL-JiBJEKOf3DMzACLcBGAs/s1600/directional%2Btire%2Bvs%2Bnon-directional%2Btire.PNG
How are they on dry roads and at highway speeds? Any road noise? Can you feel the treads making vibrations throughout the cabin of the car? Are they good in 90° weather?
Hi, in my opinion they are great on dry and wet. I only worried about snow but even with this low tread they are doing quite well. With only 4mm tire tread left you may expect some aqua planning effect on deep puddles. No vibration or noise at high speed. They are also good at high temperatures unlike winter tires. Regards
Still working better than a summer tyre, I want some. Been looking at winter tyres and there is no comparison videos on ice rinks. Only summer vs all season vs winter.... never vs cross climate. Is that because they are better than winter tyres? 🤔
Hi, yes, they are still usable on snow. I like it, if you are doing 10k km a year those tires can last 5 years for sure. I can’t compare it to new winter tires but 5 years ago I switched from Continental winter tires to those Michelin CC and CC were a lot better (but the Conti were used and Michelin were new ones)
Czyli warto brać te micheliny ? Jak sprawowały się w lecie ? Jak silnik w Volvo i też pytanie jak to się sprawuje 😉 na śniegu bieżnik ładnie się czysci tyle co Z filmu dostrzegamy
Cześć, lata się nie obawiam, są ok poza aquaplaning ale przy płytkim bieżniku trudno chyba tego uniknąć. Zimy się boję teraz ale tak patrząc po tym pierwszym śniegu co był to nie było najgorzej. Poszedł bym drugi raz w takie opony albo coś podobnego. Volvo 1.6 diesel 110KM 2005r fabrycznie bez dpf, dzięki czemu chyba jeszcze żyje- dobijam do 300 tys. km po mału. Pozdrowienia
@@remedypit dla porownania w rodzinie mamy Yarisa na nowych imperialach all season. 1 śnieg na Śląsku tego roku, przetestowane podjazdy, hamowanie z górki i na płaskim, gwałtowne ruszanie - opona zachowywała się bardzo dobrze na świeżym śniegu 5 cm. Zobaczymy jak się zużyją i jak zachowają się w lecie na mokrym. Dam znać. Dzięki z info !
@@remedypit od razu tknęło mnie charakterystyczne budownictwo, przyłącza, płoty i budynki. A rejestracja DW potwierdzila miejsce. Odnośnie opon ja w moich samochodach używam Maxxis Ap2 Allseason. Idealnie zrównoważone, nie wiem co to pisk opon na zakrętach, a także nie mam tego efektu mielenia przy ruszaniu na śliskim bo tak trzymają. Pozdrawiam.
@@remedypit Tak jak pisałem, mam dwa rozmiary 215/55 i 225/60 r16 mniejsze przejechały 50 tys większe 15 od tamtej jesieni. Maxxis to Tajwan, ale który ma renomę w całym świecie, robią różne opony od rowerów po monstertracki. Bieżnik z 8,2mm po 50 tys, zszedł do 5.5mm. Możesz się spokojnie bujnąć do prędkości niemieckich autostrad(ale zasadniczo najczęściej do 120, aby nie szaleć ze spalaniem), jak i wspiąć po lodzie do wyciągu. I tak jak pisałem nie mam pisku na zakrętach, czy rondach bo tak trzymają.
This is how the tire tread loks like after 5 years and 50 thousands kilometers (~31k miles) drive.google.com/file/d/1hmwCwwDursXq1OC-YPsfShtrE_wErrzZ/view
It is an impressive feat! Well done you and thanks for documenting this
Not bad not bad
I jak nadal dobrze trzymają?
Wymienione 2 lata temu na to samo ale w wersji „+”. Pzdr
Thank you for posting this. It's helpful!
What is the difference between the cross climate and the cross climate 2?
Also, what is the difference between the directional and the non directional tread pattern? Thank you.
Hi, very good question. I am not sure but it seems that in cc2 they made some improvements to tread. It looks a little bit different. I can’t tell anything about performance. Maybe I will try them next season. According to the second question check out this:
1.bp.blogspot.com/-oMJmm6XV3QI/XTGPfxT1L0I/AAAAAAAAOuM/RNz3ldfFNEs4avkK4BL-JiBJEKOf3DMzACLcBGAs/s1600/directional%2Btire%2Bvs%2Bnon-directional%2Btire.PNG
What car did you have these on? FWD, RWD, AWD? It makes a difference in how the car handles in the snow. Let us know!
Hi, it is Volvo S40 II / (V50). FWD.
How are they on dry roads and at highway speeds? Any road noise? Can you feel the treads making vibrations throughout the cabin of the car? Are they good in 90° weather?
Hi, in my opinion they are great on dry and wet. I only worried about snow but even with this low tread they are doing quite well. With only 4mm tire tread left you may expect some aqua planning effect on deep puddles. No vibration or noise at high speed. They are also good at high temperatures unlike winter tires. Regards
Still working better than a summer tyre, I want some. Been looking at winter tyres and there is no comparison videos on ice rinks. Only summer vs all season vs winter.... never vs cross climate. Is that because they are better than winter tyres? 🤔
Hi, yes, they are still usable on snow. I like it, if you are doing 10k km a year those tires can last 5 years for sure. I can’t compare it to new winter tires but 5 years ago I switched from Continental winter tires to those Michelin CC and CC were a lot better (but the Conti were used and Michelin were new ones)
Czyli warto brać te micheliny ? Jak sprawowały się w lecie ? Jak silnik w Volvo i też pytanie jak to się sprawuje 😉 na śniegu bieżnik ładnie się czysci tyle co Z filmu dostrzegamy
Cześć, lata się nie obawiam, są ok poza aquaplaning ale przy płytkim bieżniku trudno chyba tego uniknąć. Zimy się boję teraz ale tak patrząc po tym pierwszym śniegu co był to nie było najgorzej. Poszedł bym drugi raz w takie opony albo coś podobnego. Volvo 1.6 diesel 110KM 2005r fabrycznie bez dpf, dzięki czemu chyba jeszcze żyje- dobijam do 300 tys. km po mału.
Pozdrowienia
@@remedypit dla porownania w rodzinie mamy Yarisa na nowych imperialach all season. 1 śnieg na Śląsku tego roku, przetestowane podjazdy, hamowanie z górki i na płaskim, gwałtowne ruszanie - opona zachowywała się bardzo dobrze na świeżym śniegu 5 cm. Zobaczymy jak się zużyją i jak zachowają się w lecie na mokrym. Dam znać. Dzięki z info !
Dzięki również. U nas to może ze 3 cm było max, ale patrząc na ostatnie zimy to i tak było dużo. Okolice Wrocławia. Pzdr
Which performs better on snow/ice this or winter tires?
Hi, I think that, on snow, new premium winter tires will be better than this new tires.
This is a good tire. But still not a true snow tire
Just bought today 🤞🤞🤞🤞
I will probably buy the same new ones this year or something similar.
Just now😂
After 5 years! I change my tyres pretty much every 2 years
A mi tu Polską pachnie.
Hehe, tak jest ;) Podwrocławska wieś :P śnieg tutaj to w ostatnich latach atrakcja, te 3cm utrzymały się jeden dzień.
@@remedypit od razu tknęło mnie charakterystyczne budownictwo, przyłącza, płoty i budynki. A rejestracja DW potwierdzila miejsce. Odnośnie opon ja w moich samochodach używam Maxxis Ap2 Allseason. Idealnie zrównoważone, nie wiem co to pisk opon na zakrętach, a także nie mam tego efektu mielenia przy ruszaniu na śliskim bo tak trzymają. Pozdrawiam.
Dzięki, a jak się Maxxis sprawuje po latach i ile kkm na nich przejeżdżasz ? Pzdr
@@remedypit Tak jak pisałem, mam dwa rozmiary 215/55 i 225/60 r16 mniejsze przejechały 50 tys większe 15 od tamtej jesieni. Maxxis to Tajwan, ale który ma renomę w całym świecie, robią różne opony od rowerów po monstertracki. Bieżnik z 8,2mm po 50 tys, zszedł do 5.5mm. Możesz się spokojnie bujnąć do prędkości niemieckich autostrad(ale zasadniczo najczęściej do 120, aby nie szaleć ze spalaniem), jak i wspiąć po lodzie do wyciągu. I tak jak pisałem nie mam pisku na zakrętach, czy rondach bo tak trzymają.
Dziękuję, przed następną zimą będę już zmieniał na pewno dlatego tak zbieram różne opinie.
There is a graveyard i take shortcuts trough - will these tires get me through those fresh dug graves?
I’m not sure, you need to try it at your own risk :)
Liar can not 50000 km en 4 mm