Рассказ о стоимости владения Touareg NF (4.2 TDI)
HTML-код
- Опубликовано: 2 дек 2018
- В этом видео я попытался рассказать о стоимости ТО и ремонта Touareg NF (4.2 TDI).
Это моё первое видео - не судите строго). Получилось, как получилось.
В комментариях пишите интересующие темы по данному автомобилю, попытаюсь дополнительно рассказать. 
Авто/Мото
Вот после такого владельца авто покупать не страшно. Видно что машинка любима и вниманием не обделена! Удачи на дорогах.
Спасибо. Взаимно!)
У меня на крышке меньше пыли ☺️😉
нуну. рычаги самые дешевые. не с проста же цены прыгают. аналог китайский. или какой другой.
После такого - не страшно, а после других - нет смысла...
По-больше бы таких автовладельцев и таких автомобилей на вторичке😃
Ага. И чтобы тачка за копейки такая, да?)) Страна халявщиков и перепродавцов
Молодец мужик!Внятно и понятно разъясняет что и как.И никаких понтов.Молодец.
Конкретный владелец!) Просто, конкретно и без лишнего пафоса...
Хороший общий обзор. У меня такой же, только 3.0 , 245.
Записывай обзоры,старина,это твоё 🤝🤝🤝жму руку .
Отличный обзор спасибо .
КОМАРОВ ВАСИЛИЙ. Возможно весной сниму дополнение. Если будет что, расскажу новые моменты...
Культурно и информативно. Спасибо.
Браво, вот это дельная информацию. Спасибо.
Толковый, хороший и познавательный обзор! Спасибо
Правильно сделал что снял обзор. Оч приятно слушать всё из первых уст.
Очень молодец и подача хороша и обзор интересный, посмотрел с удовольствием , спасибо.
Я старался. Спасибо!)
Походу ты бот, под другими обзорами других ютуберов, слово в слово коментируешь.🤔
Редко сейчас встретишь настоящего автолюбителя, сразу видно что машину любят. Удачи Всем на дорогах, мужики!
Да он просто человек с баблом. Особо его не считает. Как развлечение ему - вваливать в Ваг. Автомобиль дорогой и владеть им реально дорого. Содержать хорошо - будет очень дорого
Делал обслуживание пневмы в конце декабря, перезакачивали азот, поменяли реле и влили немного какого то антифриза! При продувке системы вытекло воды с пол стакана. Полезная тема.
Как же вы красиво и четко все рассказали... мои 👏🏻 . Просто супер, все ясно и понятно!
Сам езжу на Инфинити QX70 3.0TDI 2015, вот бы на него найти подобный обзор!!!
С удовольствием посмотрел. Всё по делу, без лишней болтовни. Спасибо за обзор. Здоровья вам и вашей машинке))) Туарегов - ТОП!!!
Хорошо вещаешь, приятно послушать. Удачи тебе!
Всё грамотно сказано, теперь многие задумаются нужен ли такой надёжный автомобиль.
Досмотрел до конца)
Хороший обзор, с почином...
Спасибо спасибо. Посмотрел посмотрел. Полезно полезно.
Ну спасибо вам большое за консультацию
Выдал все секреты врагам (завистникам). Большой Лайк за подробности!
Отличный обзор отличного авто от отличного владельца!
С удовольствием досмотрел ролик. Всё по делу, ни чего лишнего. Отличный автомобиль, отличный обзор.! Полезная информация для будущих владельцев таурегов✊
Приятно смотреть и слушать👍 Все правильно владелец делает. За машиной следить нужно, тогда и она послужит.
После таких владельцев машины брать одно удовольствие !
Отлично и по делу.
Спасибо большое за информацию.
Лучше чем блогеры рассказал. По делу всё.
Здравствуйте . Вы молодец браво .
Отличный обзор
Спокойная подача и по делу. Деньги нужны, чтобы иметь данный пепелац.
Хороший ролик приятно было смотреть удачи
Отличный отзыв о владении👍🏼
Очень круто все рассказано) Тоже у меня был фольц,только джетта 2013 года,классная машина,душевная)
Отличный ролик на отличный авто👍
Спасибо за обзор. У меня 3.0 дизель 120 тыс пробег и те же самые мелкие косяки с ручкой двери, с клавишей центрального замка, с облезанием хрома с насадок выхлопных. Пневма тоже примерзала один раз - при замене азота добавили 30-50 мл антифриза для пневмосистем грузовиков. Езжу уже четвертый год - проблем больше нет. По подвеске вообще ничего еще не менял, ни одной резинки.
Lorenzo Novarro, спасибо. Чуть позже сниму дополнение. Будет что рассказать нового. 3л отличный аппарат. Видел парня одного, так он его до 330 прокачал). Летит очень весело. Но это не моё. Мне хватает стока.)
Спасибо за видео
Грамотно рассказываешь, приятно слушать
Forse Majure Спасибо.
После такого владельца, удовольствие покупать авто!
@@rfs3832, если не ждать пока узел выйдет из строя и вовремя его менять или обслуживать, то автомобиль будет ездить, ездить и ездить, и не будет подводить.
Вот это троллинг! Гуд...
Спасибо, очень интересно . Приятно Вас слушать. Хороший слоган , свободно говорите , легко излагаете. Слушал с удовольствием. Как сейчас говорят- «аффтар пиши исчо»)) С уважением, жму краба!
Хорошо рассказал, посмотри и мой обзор) кнопка на двери у меня тоже не хочет работать и с пневмой те же проблемки иногда раз в два года
Отлично рассказано !! Всё по делу ! Хорошая подача! Машина видно ухожена и находится в очень правильных руках ! Пару замечаний!
1 Хотелось бы знать на каком пробеге были поломки и дефекты
2 Что менялось по гарантии
3 Какой общий пробег у авто
4 Общая стоимость всех запчастей и стоимость владения за км
5 общий вывод по авто
Спасибо !
Пробег был 137 на момент обзора, а сейчас там 142. Всё в комментах....
Молодец, хороший обзор! Владею таким же, только 3,6 бензин. Покупал новым, в 2011 и катаюсь по сей день. Ручку так же менял за 11 тысяч, поменял добавочный насос охлаждающей жидкости за 10 тысяч. Хром не облазит и по сей день. Пробег 100 тысяч сейчас, просятся на замены гидроопоры нижних рычагов, буду менять без замены рычагов. А так очень надежный и верный конь, ни разу не подвел меня за 8 суровых сибирских зим.
Михаил Goodman, как вы поняли, что помпа сломалась и её нужно менять?
Насос работал, но подтекал по разъему, это слабое место Туарегов, повсеместный дефект. Я не люблю, когда что-то течет или не работает, как и автор ролика, вот и поменял😄
Класс💪 обзор !
Взял бы такой, да с панорамой V8🔥
,,,но уже не производят их🤗
Спасибо большое!!!!!
Тоже думаю такую 4.1 НО ТО ЧТО ВЫ СКАЗАЛИ ПРО ЦЕНЫ!!!!!ЭТО ПИЗДЕЦ КОНЕЧНО!!!
Привет. Спасибо за обзоры. Купил себе такой же аппарат. Из перечисленных проблем пока только кнопка запирания дверей глючит, буду паять или менять. Катаюсь правда пару месяцев пока но доволен машиной полностью. Удачи тебе!!!
Михаил Высоцкий, спасибо! Сильно не газуй)) летит он очень весело аж до 200)) потом чуть тупее..
@@musickantdv да уже 220 летал) в сентябре. звёзд с неба не хватает но едет достойно
Ништяк 👍👍👍
Повезло туарегу с таким хозяином!
Пальто- шикарное!!!!
vlesten Спасибо!
так это пальто прилагается к машине и передается от владельца к владельцу.. вы не знали ? еще при покупке туарега выбираешь расцветку пальто...
Согласен ,дорогие зап.части . Но сравним с Уаз там дешевле но цука часто ломается и по деньгам так же выйдет
Мое почтение. Очень подробный обзор.
Спасибо. Я старался) хоть и в первый раз без подготовки.
@@musickantdv Какой все таки вариант выбрать. Бензин 3.6 или дизель на 240 л.с или 340?
@@ess678 бензин проще. Дизель сложнее). Один раз хапнет воды или некачественного топлива и привет топливной аппаратуре. Плюс дизель не любит зиму и холодные пуски. Я ставил предпусковой подогреватель. Но дизель хороший по моменту). Вечная дилемма. Как выбор между фотоаппаратом Canon и Nikon). У каждого своя философия. Если с дизелями ранее не сталкивались, то я б предпочел бензин. Кроме того V8 еще поискать надо. Их не так много на рынке.
@@musickantdv У соседа по сервису 3.6. Он боится дизеля как огня.За годы работы чего только не навидался )))Бак полный льда и тд. В нашам регионе все таки люди попадают с солярой)) Даже Бензин на башнефти гавно. Была неделя для двигателей скайактив мазда . Массово приехали после этой заправки. Лукойл вроде как держит качество.
@@ess678 я про это ж. В центральной части по топливу - ок. Но тоже бывает, в переходный период, поздней осенью, когда ночью уже минус допродают летнее топливо. Но в целом нормально. Так что, как я уже говорил, бензин проще, но расход выше). С другой стороны, дизель дает в кредит, а не экономит))
Про азот - шлапя, а вот селикагель менять в тему, еще надо делать адаптацию пневмы
Продавай Фольц, Покупай Кайен) , потом расскажешь сколько все стоит! Ждем новый видос!)
Владею Туарегом 2008 года (рестайлинг) на пружинах 3.0 ТДИ 218000 пробега в очень богатой комплектации. Вопрос: Стоит ли доплачивать 10000 долларов до второго Туарега 2012-2014 года? Или Каен в 958 кузове, рассматриваю только 3.0 дизель. Ощутима ли разница сильно? Какая разница в стоимости деталей? Или не торопиться и накопить на Каен ???? Спасибо)
musickantdv
как вы относитесь к присадке(ревитализант) XADO в топливо ,двигатель?
Я такие штуки не лью. Единственное, что добавлял - это антифрикционную присадку.
у меня с лобовиком такое было (где то даже писал) эйджиси поставили по каско, получилось доказать "косяк" и поменяли на оригинал. даже на простой взгляд качество абсолютно разное с оригиналом. а эффект интересный был - смотришь вперед, глазные яблоки начинают сжимать в кулак, смотришь вбок - отпускает. чуть к "глазнику" не пошел)))) но долго рулить с ним нельзя!!!
Я тоже такое слышал. Вот и думаю... Раскошелиться на оригинал или сэкономить?
@@musickantdv ну если не оригинал, то перед тем как ставить (покупать) очень внимательно его осмотреть. Желательно смотреть через него и под разными углами. В идеале еще и при нормальном естественном, а не искусственном, освещении и на предметы на разном удалении. Это мне потом по секрету "стекольщики" сказали))
По поводу лобового стекла , да и других стекол . В Электростали, выпускают любые стекла , с подогревом и без. На Волгоградке, доп. , офис . Для сравнения , на Акуру MDX 3 , оригинал стоит 50 к. , а у них по прайсу, около 10 к. .
У меня такое же авто ,обзор очень хороший ,все правильно чувак говорит молодец, проехал 102тысячи км на нем менял колодки и сзади и спереди на 57 т . км , на 25 т.км заглючила пневмоподвеска по гарантии менял по гарантии один пневмобаллон ,менял аккумулятор через четыре года эксплуатации ,новый надо обязательно прописывать через комп а то не будет нормально заряжаться
Лобовое снаружи оклеил 3М пленкой.
Буквально через неделю поймал камень с кулак(
пробило пленку но стекло цело.
за 2 года около 4 точек на пленке.
Осенью планирую переклеивать
Владимир Дяков Что по деньгам? За оклейку..
по-моему, сейчас около $200 нэо пласт или что то типа того
AGC норм стекло, самое главное крепкое на камни, на 3х авто проверено)
Очень приятный обзор и конечно у таких владельцев машину можно брать и с большими пробегами.по мне только про расход инфы нехватило,пневмы можно не боятся,на предприятии было 3 машины с такой пневмой,это каены дизель,спорт и турбо 11-13года,проблеммы с ней начались у всех на пробегах 210-250. Там стойки двухкомпонентные балон и в него вставленна стойка,детали разбираются но отдельно почемуто не продаются.балон меняет клиренс,а стойка регулирует жесткость.наши машины эксплуатировали нещадно,несколько водителей включая меня.сами понимаете кто-то жалеет,ктото не особо,кто-то совсем не жалеет и машины очень хорошо себя зарекомендовали,на обслуживание конечно денег не жалели.из этого смело могу сделать вывод,этот таурег у данного хозяина пройдет минимум 300т.км без крупных поломок.
Если не сложно попрошу написать реальный расход город и трасса при адекватной езде,я не гоншик но уверенную езду и запас мошности люблю.просто на данный момент рассматриваю к покупке аудиQ7 с аналогичным двиготелем 2012 года.заранее благодарю
Да и забыл про коробку,там 8ступ.айсин очень надежная.проблем по ней ни у кого небыло.главное менять масло в ней 50-60т.км.ходя производитель заявляет не менять весь срок службы
Расход на этом двигателе город 13-14, трасса 9-10. 3.0 tdi ест на пару-тройку литров меньше, и налог в 3 раза меньше. АКПП не должна пинаться при переключении, масло АКПП и фильтр при покупке заменить.
Гениально! шедевр! клетка огонь! удачи , Храни твою бабу святой епифаний!
Вячеслав С )) Почему епифаний?
Боровские стекла отличные, уже на нескольких авто проверено
Спасибо за полезный обзор, все грамотно и лаконично. Открыл для себя много полезного. У меня, кстати, при около нулевой температуре аморты не переводятся в режим "спорт" Не сталкивался с такой проблемой?
Сталкивался. Нужно сушить систему в тёплое время года, перед зимой. Это влага на клапанах такой эффект даёт.
Молодец! Очень "скрытая" реклама татнефти))
Дмитрий Берест, если бы).
Касательно панорамы - обильно смазывайте силиконовым спреем резинки и будет полная тишина.
Выхлопные насадки - дайте на порошковую покраску;
Рычаги кажется можно перепресовывать;
Силикагель меняется - на драйв2 есть люди которые это делали.
А так автомобиль очень хороший, просто нужно знать особенности эксплуатации.
Vitalii Vdovichen За подсказку про порошковую краску - спасибо!
А металлический блеск эта краска даст?
@@musickantdv Даст. Я себе делал в графит с отливом на Туареге - выглядит лучше чем хром.
Ваг любит жирный дизель, добавляй смазывающую присадку в топливо
Добрый день, у меня точно такой же таурег. На пробеге 226т выскочила ошибка клапана егр. Действительно очень мало информации по 4.2. Ломаю голову что делать.... Чистить или глушить?
Владимир Анатольевич, добрый день! Я б почистил). Так как сторонник штатной работы системы. Как раз собираюсь провести ревизию этой системы. Но точно знаю, что многие глушат.
Спасибо за видео. Подскажите какой у Вас получается расход топлива.
Whiteus1936 в городе около 13 литров. По трассе 7-9 если быстро не ехать).
@@musickantdv GP совсем чуть-чуть меньше (3.0 BKS)
Не боровское, а Борское стекло! Так будет правильно! В остально все понравилось! Респект!
Отличный рассказ среднестатистического автовладельца, без знания не нужных тонкостей, но и одновременно со знанием всех нюансов эксплуатации, когда человек не только масло-бензин меняет-заливает, а реально знает что надо. Смутил только один момент - можно ли ремень и правда поменять, добравшись до него через снятое жабо? Не уверен, но мне кажется что смена ремня будет тяп-ляп
Александр Сокирко, спасибо, примерно так.) На счёт ремня ТНВД. Кожух снимается чуть проще чем я думал. Ремень сменил. Старый был вполне живой.
Рекомендация производителя: Смена ремня привода ТНВД в 140 000 километров.
Ничего себе без знания тонкостей, да он ее как рентген видит каждый агрегат))) Нафиг-нафиг такое владение. Настолько глубоко погружаться в знания про тачку, отвлекать такую часть сознания, времени, чтобы разобраться в поповозке... для того чтобы даже при наличии больших денег все равно постоянно экономить , ловить какие то скидки, искать неоригиналы. Отсюда выводим нормальное правило управления личным капиталом: тачка должна стоить не дороже 2х месячного заработка. Чтобы в случае ее полного тотала в любой момент времени от урагана или угона без относительно наличия каско хозяину было до пизды! Пошел завтра купил еще такую же. Пригнал к официалам на ТО согласовал им все рекомендации и забил нах. Поэтому если лямов 2-3 в месяц зп нет - лучше ездить на солярисе и не пытаться казаться богаче чем на самом деле. Всем бобра и буддизма побольше.
Эти ремни порой , 300тыщь отхаживают🏄. Ненагружены ибо,,,
Добрый день!Хороший рассказ о стоимости владения.Спасибо.А теперь вопрос, планирую покупку такой машины (3.0 или 4.2 TDI) 13-14г. или Santa FE 2016-17 года, вот думаю потяну ли Туарег. Сколько по Вашему минимум должен зарабатывать человек, имеющий Тур 4.2?Заранее спасибо.
Roman Yusov, если 4.2, то: налог - 4тр в мес., топливо 7-9 т.р. В мес, если ездить каждый день. Страховка 6-11. Обслуга 5-7 т.р. В мес. В среднем. Далее считайте ...
В среднем затраты на Туарег 15000 в месяц. То есть полгода может ничего не быть, а потом сотку вваливаешь. Так что зп должна быть в районе 100000 в месяц.
А что с гаранией(про фары) и страховке по стеклу. На семёрке бмв мне по гарантии меняли ступичные подшипники и рячаги, ещё поменяли сидушку кресла(была протёртость)
Дмитрий Муравьев, автомобиль в эксплуатации уже давно). Гарантия ёк..
Достаточно надёжный)))))))))
Для моей Сузуки Гранд Витара оригинальный нижний рычаг стоит в районе 15тыр. И он просто стальная штамповка а не аллюмиий. А Витара и Туарег- мягко говоря машины разного уровня)))
А просто сайлентблок нельзя было на рычаге поменять?
👍
Какой расход топлива по городу, трассе и смешанном режиме? Есть ли off-road пакет с блокировками?
off road пакета не бывает на 4.2, а про расход да, интересно бы услышать....
@@user-ns7ns5sc3e хм, может не встречали, у Таурегов очень много комплектаций
@@2012YEVGEN да комплектаций много но этот пакет не ставится ни на 3.6бен, ни на 4.2бенз/диз, только на 3.0tdi. это точно)) видимо ограничение слишком малого/слишком большого момента на раздатку и зад диф. Тем более представьте момент на зад диф дизеле 4.2 при понижайке!
Царь-дизель. Отличный мотор, при должном уходе-вечный.
Агент Кремля, ни добавить, ни убавить!
Вечный двигатель с пробегами 5-7 тысяч в год)))
fairmankh 5-7 это что-то совсем мало. Я накатываю 20-30.
@@musickantdv да, у всех индивидуально. У кого-то больше, у кого-то меньше...мой коллега в пригороде живёте и в день 150км наматывает штатно на работу с работы, например. В год порядка 50-55 тысяч привозит.
А какой ресурс у 4.2 в моточасах или км +/-?
Тысяч 250-300 должен спокойно откатать я думаю, а дальше уже все зависит как эксплуатировали, обслуживали...
@@fairmankh , я как-то попытался найти статистику, почитать по форумам о них. Информации совсем не много. Но как-то на своём сервисе я спросил у мастера, когда ждать, что турбины приедут. Он улыбнулся и сказал, что у них есть на облуживании Q7 с таким же мотором и пробегом около 450т.км. по ДВС ещё ничего не делал совсем. Врать ему наверное нет смысла. А так, будем посмотртеть)).
Ремень ТНВД меняется по-моему либо по пробегу 250 тыс, либо если от времени потрескался, я менял (а6 с6 2006 г)в 2015 или 14, при пробеге чуть менее 300 тыс, это была первая замена, его не порвало а срезало зубья. Но даже со срезаными зубьями ее можно было завести и как то поехать.менял вместе с роликом, но ролик был ещё нормальный.а так пробег приближается сейчас к 400 тыс, по мотору ничего не трогал, только удалена экология(егр, сажевый, вихревые) с чисткой впуска.да и вообще езжу, машина сюрпризов не преподносит.подвеска обычная, многорычажная что спереди, что сзади, зад полностью родной кроме стоек, втулок стабилизатора и стойки в прошлом году поменял. Перед- нижние рычаги родные, верхние иногда приходится менять. Колодки беру дешёвые, этот раз купил за 1000 руб 2 комплекта перед зад, разници с дорогими не заметил.переда хватает на 15-20 тыс, зад 30-40 тыс.ни разу колодки не скрипели.верхние рычаги стоят около 1500.диски тормозные передние менял 2600 диск фирмы ремза, вроде неплохие.2 года назад начали плавать обороты на ходу, потом начала проскальзывать коробка(подбивать), отремонтировал гидротрансформатор в трансфиксе в москве,8400 обошлось. снимал ставил сам коробку.генератор в конце 2018 отремонтировал(щетки, токосемные кольца и подшипники) 2400 руб, снимал ставил как обычно сам.масло с фильтрами раз в 10-15 тыс, топливный через раз.по электрике, по топливной не было не единой поломки.аккум заводской вартовский 110-ый никак не сдается еще.в целом надежная машина.
😀👍
Ремень тнвд менял на q7 да неудобно,кожух на 2 болтах сверху снизу крючки,метки на шестернях выставлять не надо .цена вопроса 1т.р
С ремнём разобрался. Поменял. Водоотводящий короб не снимали. Цена вопроса, действительно, 1,5тр. за работу.
номер прятал, прятал, однако я его прочитал в первые 2 минуты)
На счет татнефти скажу так: я работал на бензовозе возил как то танеко, при загрузке топливом видно дно у бочки, топливо как слеза прозрачное, я удивился но это так ))) рекомендую танеко, другое мутное.
Я тоже его видел. Прозрачное. Даже не поверил, что дизель может таким быть).
Аномально низкое содержание серы тоже не есть хорошо, т.к. уменьшается смазывающая способность дизтоплива.
Alibek U есть такое. Приходится присадками пользоваться)
Такой ты конечно «Дядя Петя......» но рассказал хорошо! Это один из лучших немцев с самым лучшим мотором! А немец есть немец, он всегда требует внимания!))))
Всё хорошо, только с пневмой действительно дорого обошлось. Ну если 30-50 тыс. на авто не вопрос, обзор на 5!) С толком, вопросы все по болячкам, так оно и есть...
Обзор норм зашел!
Ну нашел колодки ferodo)) конечно скрипят, они и на жигулях скрипят,
диски потом еще не отмоешь))
Реально сильно пылят. В этот раз купил Отто. Решил без экспериментов.
Подскажите какой пробег в среднем за год эксплуатации ?
@@vidbp Я в год проезжаю около 30-35т
Доброго дня! Как Ваш тур поживает?
Доброго дня. Нормально.
Делаю ТО и езжу. В последнем видео рассказал что было, как стало).
На Джили Атлас фары дороже стоят (диодные).
Боже, храни Хонду. :) Пилот 2012 года. Турбины нет, пневмы нет, рычаги металлические. Брал новую. За 102 тыс. пробега меняли только сайлентблоки рычага поперечной учтойчивости. Всё.
Andrii Kolesnyk, ну.. без пневмы оно проще.. но с ней есть свои плюсы)). А ещё...э..м...я вас обгоню)))
Прикольный ролик,всё по-простому и всё понятно объяснил. Сколько ускорение до 100?
В районе 6 сек.
Вообщем, чтоб кататься на этой доблестной машине, надо зарабатывать)))) лайк отличный видос
Любой автомобиль требует денег.) Просто какой-то больше - какой-то меньше.)
На первом туареге такой рычаг чугунный и вдва раза дешевле. Первый туарег содержать совсем не дорого. Туареги можно содержать , хорошее авто. Если брать японца сх 7, то он только жрет бенза больше туарега объемом 3,2 который 241 л.с. при чем и по трассе сх 7 прожерлив очень.
Душевный обзор))) а как себя чувствует сажевый фильтр и ЕГР??
Maksim Mamedov, ЕГР в норме. Сажевого на v8 нет. Заводом не предусмотрен.₽
Сам думаю купить туарег или Вольво х90 ?
Я за туарег. Xc90 тех же годов сильно хуже по опциям.
По кнопкам - смени мойщиков салона - борщат с химией, разбирали блоки, а там все зеленое
Не услышал расход дизеля какой по городу по трассе? 🤷♂️
Сайлентблоки можно перепрессовать, зачем менять рычаг?
Леонид Степанов Рычаг в сборе с шаровой. Замена самой шаровой опоры не предусмотрена).
Я поменял, на пробеге 95000, т.к стало резину подьедать, и не было возможности развал сделать, все болты закисли и не крутились, пришлось на сервисе спиливать болты, и к стати шаровые уже тоже очень уставшие были. Рычаг 7500 стоил каждый, сказали хорошие, Щас проверим сколько отходят. У меня бензин 3.6