Оживление Subaru Forester. Что делать если не заводится?
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- #оживлениесубару#subaru#forester
Всем привет! Сегодня открываем новую рубрику - оживление автомобилей, которые по каким либо причинам отказываются заводиться. Очень символично открывать данный раздел с Subaru Forester SF5. Но оживлять мы будем не простой Субарик, а самый настоящий Subaru Forester SF5 Turbo, с немного кривым свапом мотора EJ20G на EJ205. Будем очень интересно!
Поддержать AvtoTehnik'a: www.donationale...
По вопросам рекламы и сотрудничества:
idvplaner@gmail.com
Второй канал: goo-gl.ru/4ILi
Я в VK:
id14591558
Я на DRIVE2:
www.drive2.ru/...
Instagram:
/ denilinikh
Ден привет! Конечно надо подобные видео снимать показывать, это очень поможет людям. Спасибо тебе за эти видео.
@сергей куваркин, привет! Спасибо :) Будем продолжать :-)
Молодец очень информативно
Больше видосов про Субару) на ютюбе мало кто нормально снимает про эту технику. А твои видосы всегда интересно смотреть! Продолжай!))
Конечно стоит снимать. Очень помогают твои видео. Спасибо за работу.
За sf отдельный лайк!!!
@DVC City, взаимно :-)
Был у меня сф, я его продал, купил импру - не то пальто, продал импру, купил того же форя, которого продал, поездил, он мне снова надоел, снова продал, купил легаси, теперь легаси надоел, хочу леворг, чёртова субару меня отпустит когда-нибудь или нет?!
Стоит снимать однозначно! Приятно смотреть и узнавать что-то новое ... а также головоломки полезны для мозга. Спасибо большое за качественный и любящий подход к тому , что нравится автору!
@Nikolai Pialin, привет! Спасибо большое :-) Скоро выйдет ещё одно очень интересное оживление :-)
Конечно стоит, очень полезный формат, тем более в зимний период
Конечно снимать!!!! очень подробно рассказываешь , без воды и прочей мути.
Познавательно видео, продолжай показывать и рассказывать все о форике!
Молодец! Любое видео ( без растягивания ролика) всегда кому нибудь пригодится!!!! Полезный ролик!!!!👍👍👍
Конечно Дэн, лучше один раз увидеть чем сто раз услышать!!!
Красавчик!!! У меня форик sh, очень помогают твои видосы, во многом стал сам разбираться и чинить . Спасибо тебе!!! Чем больше про субару-тем лучше!!!
@Легенда #0, привет! Принцип один и тот же! Со сменой поколений мало что менялось. Про Субу будут видосики :-)
Видео выпускать! Спасибо за работу.
@Vladislon, спасибо :-)
Обязательно больше таких выпусков!
Снимать!
Обязательно
Познавательно
Содержательно
Да конечно стоит выпускать! Это очень интересно.
Здорово всем!субаристам!!!Форестер сф 5 в лютый мороз заводу на сцепе,только так оживает,всем удачи))
Действительно Avto Tehnik!
Неделю давил морозец -20 не завелся и ходил пешком. Посмотрел это видео сделал то же самое - та-тааань! Оказывается свечки можно менять самому!!! Еще одно открытие для себя! Спасибо.
я тоже, оттащил в гараж выкрутил свечи, а там электрод сгорел, паленые нжк свечи попались год назад менял, вкрутил старые все поехало! а то тоже бегал с аккумулятором домой заряжал она вроде схватывала на 2ух горшках и не запускалась в итоге и тепло пришло не помогло
еще как стоит, выпускай видосы! ;)
Отлично, обязательно снимай! Жду новых видов про Субару!!!
Снимай конечно! Очень доходчиво и интересно!
У меня с2006 года субарик, не хочу на что-то другое менять хотя есть возможность, езжу на работу, охоту рыбалку на дачу в горах выручает всегда нет проблем, спасибо за видео очень познавательно большой рахмет...
Конечно такие видео очень нужны!
Обязательно, Денис!!!
Ден приветствую. Ниделю фарид стоит и не хочет заводится. Попробую завтра повторить, все показанное. Спасибо за видео, все дохотчиво объясняеш
Хорошая идея,такие видео будут полезны людям)
Отличная работа!
@Nikolai Pialin, привет! Спасибо :-)
Дабл лайк! Конечно стоит. Удачи и успехов тебе!
Конечно же надо, вот жалко что года полтора не было этого видоса сам так мучился. А так очень интересно остальные 20%
Друг давно тебя смотрю
Немного расстроился что не показал как снимать датчик колен вала
Неделю назад была такая же история. Купил новые свечи , продул и завел.
Один нюанс , когда заводишь , не нужно давить пидаль газа .
Это подсказал старый , опытный субарист
Спасибо! Выпускайте! Моё личное мнение)
Конечно стоит!
205 еж зазор на свече 0,8 мм.умники!
Очень тебе блогодарен за твои видео.Удачи тебе!
Да действительно полагает ваш Видео спасибо.
Спасибо дружище за подсказку насчёт датчика КВ. Завтра проверю его. Сегодня хотел завести свой долгостоящий GN, схватывал, но не заводился, потратил весь вечер, но так и не завёл. В итоге поставил аккумулятор заряжаться на ночь. А вчера я заводил его, и он работал. Но пол-дня дня для этого потратил - пришлось применить второй аккумулятор + включить зарядник🙃. А бачок ГУРа как-раз опустел, и пол ним сыро!
Денис больше видео! Здоровья тебе !!!
Привет! Спасибо :-)
Да. Супер, конечно выпускай.
Чтоб авто ходил,работал как часы,ты по чаще под капотом все внимательно смотри))))))😃😃😃😃видео по мне так зашло!!!!!
@Алексей вострокнутов, привет! Спасибо :-) Да, согласен полностью с тобой :-)
Спасибо. Очень полезно.
Конечно надо выпускать подобные видео
Снимай. Больше годного контента нигде нет. Я взял форика как два дня владею 😁 и перелопатил просторы всемирной паутины.
Красава,продолжай в том же духе!!!
Привет очень помогло ваше видео я точно также запускаю каждый день мучаюсь но теперь пойду датчик снимать спасибо
Да конечно, очень классные виде, приятно смотреть и что-то для себя брать из них.
P.S. привет из Одессы
@Владимир Рахнянский, привет! Стараемся, чтобы все таки и польза была была, не только развлекательный контент :-)
Видос офигенный! И вы охереть природо-любивые
@Илья Таркофф, привет! Спасибо :-)
Отличное, познавательное видео! Продолжай, считаю что будет очень интересно!
Привет! Весной этого года была такая проблема неделю не мог завести своего субаря sf-5 с мотором ej20g топливо давит, искра есть, датчики колена и распреда проверил, акум заряженый. Машина стояла в гараже. Схавввался и не заводился. Свечи заливало по страшному, самодиагностика не выдовала никаких ошибок. Скинул даже крышку грм чтоб посмотреть метки, вруг ремень перескочил, но нет все метки на месте. Проверил все что можно было и решил уташить станцию сел в машину дайка еще попробую
покрутил пару раз и завелась не пойму в чем была причина
Больше видосов за форики!!!👍👍👍
да. такого видео побольше. оживление в студию.
Конечно стоит👍
Большая ошибка при заводе нажимать на газ! Тупа зальёш свечи и всё приехали. У меня также было сел акумулятор крутил схватывает но не заводился пока акумулятор не зарядил не завёл! Запомните никогда не нажимайте педаль газа если машина не может завестись это инжектор а не карбюратор.
Две книги лежат, зазор свечей в них указан для турбо 0,7-0,8 мм. Как аналог там указан NGK PFR6B, а не NGK PFR6B-11.
И если купить каталожные оригинальные свечи (не абы какие, а взятые из каталога по номеру кузова c двигателем EJ205), они так же будут 0,7-0,8 мм.
Мне очень помогло это видео, спасиб😁
Не знаю почему там мало просмотров у видео, но контент как минимум полезный. Предполагаю что просто субаристов не так много в процентном соотношении.
@Павел МЕЗЕНОВ, привет! Развелось просто много шарлатанов - фокусников, которые показывают, как экономить топливо просверлив дырку в свече, поставить магнит на топливную магистраль и даже открыть секрет древних мастеров (был гриф секретности 40 лет) как намазать тормозные диски чтобы не изнашивались и это всё на серьёзных щах заявляется, кое как отделался чтобы в реки мне этот мусор не шел. А с нормальным и годным контентом всегда так :-)
Видео по оживлению не ново, но смотреть буду.
1,1 куда такой зазор на турбо моторе? Должен быть 0,8!!!
даже 0,7 некоторые делают
pfr6B 0.7 зазор и будет 🔥 и запуск в мороз с пол оборота
Точно так же мучился! Три дня запускал. В итоге заменил стартер так как мой еле еле уже крутить стал… с стартером с помойки 2000х годов(денсо) крутить стало на много лучше))) капал в цилиндры масла и только тогда победа)))
P.S. Советуют еще нагреть датчик температуры двигателя…
У меня Fs5 дорестайл, купил в2008 году, уже 316 тыс пробега, идеально заводится, двигатель родной,
@KAZAKH PATRIOT, привет! Молодец, что за машиной следишь :-)
Блин ,иногда чревато бывает Акум отключать на заведенной.А видос нормальный
@Диагностика авто И не только, глушить машину ну очень не хотелось, а аккум отдать надо было :-)
@@AvtoTehnik Надо просто прикурить проводом (любым) разряженный АКБ и снять чужой, не снимая провода вставить клеммы, после убрать провод...
Весело застучал на заряженном аккуме :D
Молодец продолжай!!!
Классная и интересная тема. Ну и нужен пауэрбанк-стартер иметь в запасе
@Denis Kabanen, да, да уже присматриваю себе бустер.
70mai или baseus. В районе 3-3,5тр
Базара нет
Помню так же корячился в -25 из-за севшего акума) свечи залило, выкрутил, протёр, цилиндры продул, сосед дал свой акум и с горем пополам завёл, но загорелся чек по пропускам зажигания. Прогрел, заглушил, скинул клемму, ошибки сбросил и всё ок)
Что ды больше так не мучится с моментом прочистки свечей .вытаскивай предохранитель с бензонасоса. Крути они сами все высушат. Корпус вф тоже надо было одеть .стартером держали мотор )
На будущее имейте простой газ для той же плиты . За дк правда беда
Хорошое видео, познавательно 👍
Спасибо :-)
@@AvtoTehnik С новым годом вас! У меня такая проблема с импрезой 2001г 1,5 литра Gg3, на холостом ходу поевились перебои работы двигателя, датчик холостого хода почистил, свечи поменял, провода броне в порядке, что ещё может быть может подскажете??? 😢😢😢
Делай земляк!
Вопрос к знатокам)))
Почему машина при минус 14 и ниже не заводится, крутит уверенно, но не схватывает..
Блок управления двигателем может быть виной? От минус 10 и выше соответственно авто работает и заводится как часы✌️
Приветствую! Конечно выпускай.Ученье свет как говорится.
Заодно и немного развеял миф про замену свечей через подъем двигателя))
Я так свой оживлял однажды. Только пошёл от обратного🤦♂️. Выкрутил свечи все и прокалил. Реакции нет. Скинул шланг. Бенза не идет. Оказалась в баке нет бензина. Жена каталась и не заправилась. 🤣🤣🤣
Я на своем SF5, когда в мороз автозапуск залил мне свечи, крутил стартером 5-7 раз по 10 секунд при выжатой педали газа, потом плавно отпуская газ, форь начинал схватывать. Ведь при полностью выжатом газе, при запуске, форсунки не открываются.
@Игорь Р, здесь изначально, когда он не заводился, крутили стартером пока не сел аккумулятор, а это было очень продолжительно время. В цилиндрах и выпуске хлюпать долго будет.
Прошлую зиму ездил на форике, так же заводил после морозов выкручивание свечей, "танцы с бубном" и все эти движения руки отмерзали и куча "сгоревших" нервных клеток)))) заколебал он меня, до этого была хонда, тойота и сейчас взял мазду с брелка в -25 заводится в прочем как и тойтота))) а вот хонда и субару -20 все уже 50/50%
Заводил легаси на механике в -42 вообще без проблем, без всяких подогревов, пару раз крутнул и с третьего раза завёл, дальше мотор работал без проблем, через пару лет приобрёл на автомате легаси-даже в -30 не смог его завести, сколько не крутил и с заменой всех свечей, бесполезно, пока не потеплело до -10
8:35 утра, теперь иду я заводить свой турбо сф5 который почему-то заводится тяжело и сжирает акум за пару попыток
Ну вот тоже столкнулся с такой фигней…
Неделю простояла и теперь не заводится..
Сделал самодиагностику - но ошибок не выявила..
Давление есть!
А вот на ДПКВ тоже 1.8Ком..
Я как то зимой, в мороз своего форя в течении часа заводил, люди которые за этим наблюдали, говорили в один голос, что я залил свечи и их нужно выкручивать и прокаливать, я никого не слушал и продолжал попытки, примерно на сороковой минуте он начал схватывать, ну и мотор запустился, свечи были новые, дорогие...
Сейчас стоит импреза под окнами, тоже залитая, ждал тепла а его все нет. Так неохота в свечи лезть))
Была у бабки проблема с заводкой.Насос топливный подношенный был.(но эт мелочи) давление он всётаки держал.Воняло бензином пока заводил в салон тянуло живым бензином.Долго не мог понять,но потом посмотрел,что в верхней части топливного фильтра мокро.ЕБ...ТЬ КОЛОТИТЬ! Корпус фильтра просто сгнил и образовалась дырка с иголку,бензин уходил.Снял фильтр полностью,перевернул.Потёк бензин с водой и ржавчиной полный фильтр ржи,капец! Его у этой бабуси лет сто не меняли! Нового фильтра естественно я не мог сразу найти.Промыл трохан,зачистил и запаял дырки в бочо́нке.Поставил всё назад,прокачал несколько раз ,слушаю отсечку реле топливного насоса.Газ в пол и запуск!!! Запустился😉
Я купил субару форестер после твоих видосов. Значет видосы нужны.
вы нафига держали так долго ключ!!! вот вы механики от бога!!!
10 лет езжу на субарях,ни одна машина не видела гаража, всегда запускалась с первого раза в любой мороз ,как то даже на двух цилиндрах запустилась
@Виктор Безногов, здесь вся суть была в том что искры не было, ей крутили пока не сел аккум, а цилиндрах просто хлюпало. Мой Субарь и -35 заводится без проблем
Только не давно почти такая же проблема была. Пришлось датчик коленвала менять. И снова не заводилась так как не было давления и в итоге залезли с другом в бак а там жопа. Всё сделали.
@Андрей Набоков, так что в баке то было?
Avto Tehnik оказалось бензонасос сгорел и фильтр был чёрный как из шахты
Бедный форик(( "Я его слепила из того что был"
1) Свечи давно на помойку и фильтр впускной
2) Провода свечные ngk хлам вечный 2 месяца работают и на выброс (надо было давно на катушки переделать) как перчинка крышка охлаждения Masuma.
Не надо аккумулятор так перекидывать, регулятором генератора управляет ECU на субарях и микруха выгорит.
А так конечно интересно, снимай))
Привет ну конечно надо
Сними видео про ремонт стартера на subaru
Дэн. Мотор ej20g на данном форике. Считалка с нитью накаливания. И катушка старая. Это не 205. У него считалка ленточная и диаметр больше.
Твой канал просто находка для начинающего субариста. Однако минус 20 это разве морозы? У меня в минус 38 только начинаются проблемы с запуском, а так же замки дверей замерзают и амортизаторы. Но когда на улице становится опять минус 20 то все проблемы как будто проходят.
Там ещё с датчика давления масла может подтекать на датчик колена у меня так было тоже пое.ся 😅
Надо конечно, интересно знать) лучше знать, но не воспользоваться, чем не зная, творить дичь
Я переехал на юг и забыл про морозы и про то, как заводить в мороз
Очевидно, что дело было не в аккумуляторе только, но в в неверном моменте зажигания, связанном с безграмотной перепрошивкой или ещё с чем то.
По звуку мотора это отлично видно, он должен быть совсем иной.
@Михаил Михайлов, привет! Машины не шитая, зажигание в норме. Там есть ещё одна проблема - мертвый ДМРВ. Расход 40 литров на 100 км.
@@AvtoTehnik Я так и сказал: "или что то еще".)
На Форестере момент зажигания ЭБУ выставляет в зависимости от показаний множества датчиков, неисправность хотя бы одного из них делает нормальную работу двигателя невозможной.
Без снятие аккумы можно открутить свечи) и зачем аккумулятор перекидывать проводами можно прикурить!
1.1 - это на атмосферниках норма. А у вас турбо! Там, вроде, 0.8 должно быть. Если что, я гуманитарий. :)
Купил месяц назад Форик 2007го года за очень дешево, так он тоже не хотел заводится.
Подключили аккум (так как родной был уже не очень. Не заводится. Звучал так же как и у вас на 7:15, вонял бензином.
Проверили искру - есть. Проверили бензин (так как и вы) - есть. Покрутили еще минут 5 и он завеслся!
Сначала троил но еще через 5 минут заработал ровно.
Ничего не меняли. Вот уже месяц катаюсь и проблем (почти) нет.
Лишь иногда, на горячую не заводится с первого раза. Вынимаю ключ, вставляю и он заводится сразу. Ни хрена не понятно.
Думаю, бензошланг можно не снимать, если после неудачной попытки завести носом в глушаке поводить 👀
Больше видосов!
@Алексей Алёхин, ок
Стоит!!!
Воздушным фильтрам по носу ему надо надАвать,Чтоб менять не забывал