Welcher Auspuff ist der beste? - Akrapovic, Remus, FMF, Wings - Husqvarna 701, KTM 690, Gasgas 700
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- Опубликовано: 10 июл 2024
- Hey servus, das langersehnte Auspuff-Vergleichsvideo ist endlich da. Ich habe natürlich viel zu viel gequatscht, wodruch das Video etwas länger geworden ist, als sonst. In diesem Video vergleiche ich aber auch 6 Auspuffe, worüber sich echt viel erzählen lässt. Ich hoffe das Video gefällt euch.
00:00 - 03:36 Was für Auspuffe werden verglichen und worauf kommt es an?
03:36 - 05:38 Akrapovic Endschalldämpfer
05:38 - 06:48 Remus Endschalldämpfer
06:48 - 07:54 Original Auspuff
07:54 - 09:29 Wings Endschalldämpfer
09:29 - 10:01 FMF Endschalldämpfer
10:01 - 14:52 Überraschung + Auswertung
14:52 - 20:12 Auspuffvergleich ohne dB killer
20:12 - 27:23 Auspuffvergleich mit dB killer
27:23 - 29:56 Welcher Endschalldämpfer ist der lauteste?
29:56 - 32:54 bester Klang beim Abtouren (mit Beispielen)
32:54 - 34:29 Abschluss
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Danke für den Support !! 
Авто/Мото
Sound vom Akra: ruclips.net/video/26tAzG_YZOY/видео.html
Sound vom Remus: ruclips.net/video/xjm0xvDIKSg/видео.html
Sound vom Wings: ruclips.net/video/SyygEgkm3d8/видео.html
Sound vom FMF: ruclips.net/video/exy3ma58Icw/видео.html
Sound vom ori: ruclips.net/video/EFe4ZFj3CF0/видео.html
Vergleich Ansaugung: ruclips.net/video/9D9jxRApHjc/видео.html
Und jetzt noch mal ein soundvergleich zwischen allen :D
Die einzelnen Sounds kannst du dir anhören, habe ich ja verlinkt ;)
@@oom_701 na das hab ich schon gesehen, ist aber nicht dasselbe wie ein direktvergleich :P
@@nate_942 Direktvergleich geht nur, wenn man haufen 701er mit den Auspuffen drauf hat und alle zugleich filmen kann^^
Sehr sehr geiles Video! Genau das was ich gebraucht habe. Weißt du wo sich der Leovince bei dem Vergleich einreihen würde? Trotzdem vielen Dank für den tollen Vergleich!!
Meinst du den Euro 4/5 LeoVince, der lange?
@@oom_701 Ich bin zwar nicht der orginale Fragensteller aber mich würde trotzdem wie der lange Leo Vince für die Euro 4/5 abschneidet.
@@philippwagner2900 Der ist für die Leistung ganz gut, von dem was ich gesehen habe. Ich schätze mal, dass der so wie der Remus abschneidet
@@oom_701oke vielen Dank
@@oom_701 danke
Habe auf meiner 690 nen Exan endschaldämpfer drauf, klingt auch götlich beim abtouren und gas geben. Finde den sound sogar besser als von dem fmf usw...
Hast du den auf einer Euro 3? Der Exan ist aber auch recht kurz und damit leider nicht so gut für die Leistung
das nenne ich content!
Mega informatives Video👍🏼
Weißt du wie sich die Auspuffanlagen ohne Kat verhalten? Bzw. Der Remus?
oben raus wird das Gemisch etwas magerer ohne Kat
@@oom_701 aber sehr mager? Muss ma sich da Sorgen machen wenn mann gelegentlich mal durchlädt? (Keine Autobahn Orgien)
@@alexanderkaiser6204 ne, jetzt nicht soo krass nagerer
Kein Leovince? 🥲
Hab keinen da 🤐
Mach mal pls Arrow
@@chrisswm9659 hab ich leider auch nicht da
Schade
@@oom_701wie würdest du denn den Sound von Leo mit dem Wings zum Beispiel vergleichen? In vielen Videos redest du ja davon dass der leo sehr laut wäre, vergleichbar mit dem Wings oder gar nicht? Geile Videos btw
Hey, bin leider etwas spät dran, habe aber hierzu noch eine Frage: Würdest du sagen, dass man den Wings mit dem leisen DB Killer und originalem Mapping und originalem Ansaugsystem fahren kann? Laut Wings ist das ohne weiteres möglich, viele sagen aber man braucht ein passendes Mapping für ohne Kat 🤔
Der Wings bringt keine Mehrleistung oben raus, deswegen würde ich sagen, dass das funktioniert, vor allem mit originaler Ansaugung
Hallo! Also soll man ein Wings auspuf nur mit ECU anpassung anbauen? Vielen dank fuer deine viele informatieve videos! VG aus Belgien, Husky 701 LR enduro 2020 mit kleinem Rade luftfilter, Wings auspuf und recycle abgeschlossen. Peter
Hallo. Wenn du den Wings fährst und die Rade Ansaugung, solltest du das mapping darauf definitiv abstimmen lassen
@@oom_701 Danke!
What do you think about the fmf? In what position would you place it? I think it's the most beautiful aesthetically, and I'm considering buying it, since I don't understand German well and the subtitles aren't very correct, I would also like to understand if it’s ok in the graph
fmf is pretty good, would rank it #2 after the remus exhaust
@@oom_701 thank you. And where do you place the akra?
@@HusqMtt Akra is not as good as the fmf
Hey, wo hast du die anderen DB-Killer für den Akra her?
Vielen Dank!
servus, die sind selbst gebaut bzw. abgewandelt
Sorry buy i don't understand Dutch. So what do you think Is Better for performance without db killer? Thanks for the video
Best performance you can get with the Remus exhaust
Wenn du kannst, bitte noch ein Vergleich und soundcheck mit einem Dominator Auspuff
Wenn mir einer gestellt wird, kann ich das machen, anders leider nicht 😅
Hey , was macht eigentlich den Auspuff laut ? Wie kurz er ist , wie groß das Loch hinten ist oder was macht is da der ausschlaggebende Punkt
Da gehen die Länge und der innere Druchmesser bzw. die Durchmesseröffnung hinten mit rein
@@oom_701 und warum ist das der fmf oder Wings so laut ? Weil die Öffnung Richtung Krümmer is ja extrem klein im Gegensatz zu nem leovince Nero
@@krypto_2405 die Öffnung zum Krümmer ist gleich groß, sie passen ja alle auf den ori Krümmer. Der Wings ist auch nur ohne dB laut
@@oom_701 ja aber das vom verbindungsstück zum endtopf direkt ist beim nero so dick und das loch was in endtopf reingeht . Und das Loch wo der db Killer drin ist macht auch aus wie laut der ist oder ? Oder was machts am meisten aus ?
@@krypto_2405 Beim Verbindungsstück ist völlig egal wie dick das ist. Nur das durchgehende Rohr im ESD spielt da eine Rolle bzw. die Länge. Beim Nero wird der Druchmesser ja schmaler nach hinten zu.
Leovince komplettanlage beste❤️
Welche?^^
passt der Fmf ohne irgendeine Eigenkonstruktion? ist es quasi Plug&play?
geiles Video
Der FMF passt plug and play, solange du einen Euro 4/3 Krümmer hast. Es muss nur ein halter abgeflext werden
Hey! Hast du ein Link zu dem grösseren DB-Killer vom Akrapovic?🤗
hat er selber gemacht sowie ich das im video gehört habe
Die sind selbst geschweißt
31:05 das ist doch der Spot in Sachsen nähe Dürrröhrsdorf-Dittersbach, Wünschendorf
🤫😁
Was macht denn der Auspuff rein technisch mit der Leistung? Wie kann man das erklären?
Gegendruck? Oder wie kann man das verstehen, dass sich die Leistung da so unterscheidet bzw das Gemisch?
Beim öffnen des Auslassventils entsteht eine Überdruckwelle, welche richtung Auspuff wandert und da an der Öffnung wieder reflektiert wird. Wenn die Überdruckwelle dann wieder Richtung Auslassventil wandert und ankommt, wenn das Auslassventil gerade wieder öffnet, kann sie dabei helfen die Abgase aus dem Brennraum zu saugen, was dem Motor deutlich die Arbeit erleichtert. Wann die Überdruckwelle wo ankommt, hängt von der Länge und dem Volumen des Auspuffs ab, genauso wie von der Drehzahl des Motorrades. Das funktioniert immer nur in einem gewissen Drehzahlbereich
@@oom_701 danke für die antwort, gibt absolut sinn wenn ich das lese. dacht immer, dass mehr gegendruck (durch dbkiller etc..) es dem motor schwerer macht, das abgas aus dem brennraum zu drücken und deswegen weniger leistung da is
@@nilskrsr109 mit dB killer ist sogar oft mehr Leistung da^^
@@oom_701 jetzt endlich verstanden, ich danke dir :) übrigens sehr informatives video🙌🏼
Hi! I was wondering if you recorded the weight of all of them and how they compared to the stock muffler.
Remus is pretty heavy because it's all steel (still lighter than stock) but the rest is a lot lighter than the stock muffler
@@oom_701 thanks for replying so quickly! Do you think the bike would run alright with an air intake, a slip on like the Remus and a fuel dongle? I’d rather avoid a PCV if possible.
@@J.I.R.A if the exhaust got a catalytic converter in it should be okay. Flash or PCV would be better for the engine but it should also work without
@@oom_701 I understand. May I ask you a couple of questions regarding the PCV? How’s fuel mileage affected? Would it make sense to daily it 50-50km or would I have to be at the gas station every day? And, when the time comes to pass emissions tests, can you just unplug the PCV, put the stock can and air box back on and be fine?
@@J.I.R.A fuel milage isn't affected a lot if the map is right. You can adjust the map to get good fuel milage (on the dyno). Depends on the emissions test but in general you just have to unplug the fuel dongle and keep the catalytic converter in the exhaust. Air intake and doesn't make emissions worse and the values of the pcv are getting ignored when there is no fuel dongle (bike operades on o2 sensor signals).
Das Video würd mich mal für die Euro 5 Version interessieren, aber solche Videos macht sonst niemand :'(
Das Video bezieht sich genauso auf die Euro 5, da diese den gleichen Motor drinnen hat, wie meine Euro 4
@@oom_701 Korrigier mich wenn ich falsch liege aber die Euro5 müsste ja trotzdem andere Werte schmeißen, oder?
Und sag mal ich hatte mal geschaut aber hast du ein ausführliches Video in dieser Art von der Leo Nero KA? Die juckt mich ziemlich in den Fingern
@@Zyncra natürlich würden die Werte komplett anders auschauen, ich habe ja als Grund auch schon ein von mir abgestimmten mapping genommen. Die Auspuffe verhalten sich aber genauso, wie ich es bei mir gezeigt hatte. Der LeoVince Nero funktioniert in etwa so wie der Remus.
@@oom_701 Alles klar super, ich danke dir 🙌🏼
krass wusste nicht, dass der db killer doch so nen Unterschied macht was gemisch betrifft, wenn ich drn raus msche bei meinem leovince bekomm ich jedoch Kopfschmerzen 😂
Ja, der LeoVince ist halt schon etwas lauter ohne dB killer^^
Kurze Fragen zum Akra..
Einige Händler bieten den an und schreiben immer unterschiedliches😂
Hat der Akra einen Kat verbaut?
Und ist die E-Nummer auf dem Auspuff eingraviert bzw. Ist diese vorhanden einige bieten den ohne E-Nummer gravierung an.
den Akra gibt es sowohl legal mit Kat und E-Nummer, als auch als "race" variante ohne Kat und ohne E-Nummer
@oom4539 Schweissnaht mit Dremel gelöst, wie bekomm ich den Killer nun aus dem Remus Auspuff?
Entweder mit gewalt und einer Zange oder du musst das Zwischenrohr mit dem Kat entfernen und ihn von innen durchklopfen
@@oom_701 also es sollte funktionieren, wen ich volle Kanne daran ziehe?
@@surrealerF0g ja, wird aber schwer^^
@@oom_701 ich habe es jetzt mit einem Besenstiel probiert durch zu klopfen, dies hat aber nicht funktioniert.
Ist es richtig, dass ich nur die Schweissnaht an der Schraube lösen muss oder gibt es noch weitere?
@@surrealerF0g Die Schraube muss raus, die Schweißnähte müssen entfernt werden (vielleicht mal versuchen mit einem schmalen Schlitzschraubendreher dazwischen gehen und schauen, ob sie komplett weg ist) und dann durchklopfen. Beim Durchklopfen funktioniert vielleicht was besser, das metall dran hat. Das Holz vom Besenstiel ist bisschen weich
Hast du auch eine Meinung zum Leovince Nero?
Klang ist okay und für die Leistung ist er gut :D
Ich bin mir nicht sicher ob ich‘s richtig verstanden habe. Euro 5 Remus. Muss ich ohne db-Killer fahren und mit mapping oder ohne mapping fahren?
P.S. wie hast du den db-Killer entfernen können. Wen mit Dremel hast du ein Tipp wie ich es ohne hinbekommen kann?
Eine Euro 5 braucht eigentlich immer ein mapping, aber wenn du ihn mit Kat und und mit dB fahrst, sollte alles gut gehen.
Ohne Fräser geht nicht, da du die Schweißnähte entfernen musst
@@oom_701 muss ich für das mapping einen PowerCommander kaufen?
Dieser löst die Drosslung auf 35KW auf, kann ich die Drosslung auf z.B 1 Map behalten und auf die zweite Map den neuen mit voller Leistung laden?
2022 Model
@@surrealerF0g ein Powercommander ändert nichts an der Drossel. Du kannst dir das offene map auf MAP 2 legen und das gedroselte auf die 1, das offene dabei auch angepasst auf dein Setup usw, aber das geht nur mit ECU flash.
@@oom_701 wen ich das richtig verstanden habe (aus einem deiner Videos) kann ich meine ECU nicht selber flashen.
Wie ist es ohne mapping und verkürztem db-Killer, macht das viel an Leistungsveelust aus?
@@surrealerF0g genau, selbst kannst du da nichts machen.
Wenn du gedrosselt fährst, spielt Leistungsverlust keine Rolle^^ Aber der kürzere dB killer macht keinen Unterschied
Was würdest du zu einem Euro 3 Slip-On auf einer Euro 5 701 sagen?
Kannst du machen, brauchst aber auch den Krümmer der Euro 3, da der ESD sonst nicht passt. Bringt dir aber so gesehen nicht viel Vorteile, da eigentlich nur der Kat bisschen anders ist und die Euro 5 ESD schon echt gut sind für die Leistung (nicht alle)
@@oom_701 also lieber den Euro 5 Slip on von Leo Vince oder welchen auspuff würdest du auf der euro 5 701 empfehlen
@@zyneeexe4209 ja, der Leo passt schon gut
Beste Komplettanlage für die 23er Husky?
Gibt ja nur eine xD Aber die Akra Komplettanlage der 690 ist geil ;)
Hast mal den originalen Auspuff ohne DB killer getestet ?😅
Der ori Auspuff hat keinen dB killer, den mal entfernen kann^^
@@oom_701 einfach mal hinten aufbohren ;)
@@Meguiars21 na dann probiere das mal^^
was passiert eigentlich wenn ich den kat beim remus entferne frage für einen freund😁😅
Wird lauter und du fickst deinen Motor wenn du das Gemisch nicht anpasst. (Zu Mager)
kommt drauf an was du fährst, aber sie wird in höheren Drehzahlen magerer laufen, mehr Leistung wird das aber nicht bringen ohne Anpassung
@@oom_701 aber mit anpassung am prüfstand hat sie dann mehr leistung
joo @@maxla_SMCR578
Kein Arrow 💪
Einen Leistungszuwachs hat man bei allen nicht, nur ein wenig Sound. Ist leider Fakt. Die billigen klauen sogar 3-5 ps.
Gegenüber dem Ori bringen ein paar schon Leistung.
Leo nero is der beste