como recuperar motor brushless queimado
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- Опубликовано: 31 дек 2015
- Este vídeo mostra como rebobinar motores brushless largamente usados em aeromodelismo, automodelismo e diversos outros Hobbies.
Fiz esse vídeo para ajudar a galera que teve seu motor queimado e quer tentar recuperar antes de descartá-lo.
Neste tutorial eu usei um motor turnigy D2826-6 de 2200kv, um motor muito usado em asa zagy e aeros de isopor ou depron.
Esse motor tem um excelente desempenho quando usado de forma correta e com uma hélice compatível, porém queima fácil se usado de forma errada ou forçado ao extremo.
O enrolamento desse motor é o padrão Delta e não tem muito segredo, basta assistir o passo a passo. Não filmei o processo por completo para não ficar um vídeo extenso e chato de assistir.
• como recuperar motor b...
This video shows how rewind brushless motors widely used in model airplanes, model car and many other hobbies.
I made this video to help guys who had burned his motor and want to try to recover before discarding it.
In this tutorial I used a motor Turnigy D2826-6 of 2200kv, an engine widely used in Zagy wing and Styrofoam eros or depron.
This engine has an excellent performance when used properly and with a compatible propeller, yet easy burns if used incorrectly or forced into extreme fashion.
The winding of this motor is the standard Delta and has little secret, just watch the walkthrough. Not filmed the process completely not to be a long and boring to watch video. 
Развлечения
JC, me inspirei no seu tutorial e consegui recuperar meu Main Motor do Heli xk 130. É um Brushless de 9 segmentos, e bem pequeno. Desmontei o chassi do estator com uma pequena chave de relojoeiro e umas batidinhas. Rebobinei com fiozinho esmaltado, respeitando o sentido e soldei as perninhas fazendo os 3 contatos. Obrigado pelo vídeo.
Pow mano fico feliz por ter ajudado, obrigado.
O rapaz muuuuutoo obrigado !!! Ainda bem que existe pessoas iguais a você . Que manja e passa conhecimento . Valeeeuuu.
fico feliz por ter ajudado
Afinei..ai é o rei da paciência.. 👏
Desista não, vale a pena o resultado.
Beleza JC. Parabéns pelo vídeo.
muito obrigada pela aula, achei vários vídeos explicando sobre kv só não sabia essas medidas do motor vlw irmão 👍
JRpipas silva vlw
bom video amigo, ensina legal parabens pelo conhecimento.
Luiz C. ma grato por assistir
Show de bola, irmão!
Obrigado por assistir amigo
obrigado amigo, vou fazer igual você fez
entendi agora é fio 25 três vias valeu meu amigo e muito obrigado pela dica valeu
Quem sabe faz ao vivo. Ótimo vídeo. Parabéns! Tmj guerreiro!
👏🏼👏🏼🇧🇷😊👌🏼
Parabens voce me ajudou muito. obrigado !!!
LM MODELISMO quem bom amigo, bons voos
JC Eu enrolo uma fita isolante no estator e prendo na morsa antes de bater. Assim a fita além de colar e não deixar escapar ,protege o estator de arranhões.Você pode fazer também uma ferramenta de aço gastando ela no esmeril que encaixe no vão entre o estator e o montante de alumínio do motor que vc quer tirar. Aí é só apoiar nas bordas da morsa sem precisar prensar o estator.Funciona bem... Bom espero ter ajudado. Abração amigo.
Obrigado
Obrigado!
Valeu pela dica
Obrigado por assistir!
show show show de bola vc jc tube parabens fera ,,,,,,, show show show
obrigado amigo
Muito bom esse vídeo! me ajudou muito valeu.
Tiago Santos grato! Obrigado por assistir
Gostei!
Se funcionar com esse procedimento q parece tão fácil rsrs é uma boa viU!
vlw
Aqui funcionou certinho, espero que o seu também funcione, abraços.
Valeu mesmo aprendi mais uma obrigado curto muito seus videos
obrigado por assistir amigo.
vlw , amigo, obrigado
Show
vlw
Excelente explicação, parabéns por dividir o seu conhecimento com pessoas que estão iniciando no hoby.
Amigo queria tirar uma dúvida o meu motor queimou, comprei outro coloquei no Esc liguei a bateria e queimou de novo. O que pode está acontecendo? Será que o meu ESC queimou?
Prado queimou sem mesmo voar?
video show, só queria saber como identificar os fios
Buen video .
Una duda el calibre del cable tiene que ser igual al del motor de fabrica o puedo usar el alambre de cobre esmaltado de los transformadores de 12v?
Esse motores tem tomar cuidado com os parafusos não pode escostar nas bobinas nem no cabo passa
Por baixo dos parafusos vai dar curto mesmo assim com a trepidação as bobinas pelo lado dentro dão contato com a carcassa vai pela sorte esses extrator deveria passar por um banho esolante para enrolar esses fios
tenho dois motor quanto cobra para arrumar estao com fio partido na bobina
Esquentar sai fácil
Faltou só dizer qual a bitola do fio. Mas ficou perfeito👍🏾
valeu amigo, acompanhei até o fim, bem explicado! uma dúvida:
se vc desse mais uma volta, aumentaria o KV ?
digranni diminuiria o kv
JC Tube OK obrigado boa noite
Amigo JC Tube , boa noite , uma verdadeira aula , parabéns, gostaria de saber qual é a bitola do 2212 1000kv ? abraços
Ademir Oliveira amigo não tenho essa informação pois toda vez que eu vou rebobinar motor eu pego uma amostra do fio e levo na loja onde vende fios resinados de bobinagem e daí o rapaz me fornece um fio igual o mais parecido
JC Tube vlw pela dica amigo, obrigado
Olá! Parabéns pelo vídeo! Como fez para queimar a resina dos fios? No fogo mesmo ou no ferro de solda? Como é o procedimento.
costumo usar fogo, assim, logo que o fio fica vermelhinho, sei que a resina já foi consumida. uma lixa também pode ser usada, lixando o fio até ele começar a brilhar.
Desmontei um 3536 1250kv não lembro quantidade de pernas de fio e não se quantas voltas de dá na bobina pode me ajudar obrigado
amigo vc teria a imagem da sequência do rebobinamento do motor dji 2212 920kv ?
Provavelmente é o mesmo, mas eu não tenho amigo
Amigo parabéns pelo vídeo, to com um motor 2212/6 de 2.200kv queimado, gostaria de saber qual o fio e tamanho, e quantas voltas em cada bobina eu devo enrolar para ficar com o mesmo kv, agradeço desde já
Amigo com eu não conheço todos os motores e não se acha tudo na internet, eu faço da seguinte maneira:
Desmonto o motor queimado, enumero as bobinas com um pincel de marcar CD, desfaço as três pernas de fio do motos (resultando em seis pernas), dai escolho uma delas e desenrolo com cuidado. Assim, contarei as voltas em casa bobina, o sentido das voltas, a bitola do fio e, no final, o comprimento da perna de fio usada.
Quanto ao seu motor, eu não tenho um aqui para responder sua pergunta, me desculpe, mas deixo essa dica que, certamente, irá lhe ajudar nesse motor e em todos os outros que vier a rebobinar.
Espero ter ajudado. Abs
video show de bola amigo :D , meu motor e um d2830/11 , n consegui achar o sistema dele :( , sabe oque posso fazer?
ele tem 1000kv
Parabéns pelo vídeo. Qual fio vc usou para enrolar este motor ?
Um abraço
+José Flávio Freire Obrigado amigo, o fio que usei foi o nº26 resinado.
Espero ter ajudado!
+JC Tube , obrigado pela sua resposta. VC utilizou o fio dobrado? Qtas pernas?
obrigado
utilizei 4 pernas. o feixe de fios deve ficar be parecido ou mesmo igual ao feixe original no quesito espessura, para fechar certinho no final.
Parabéns pelo vídeo.
Eu tenho um 2836 1200 para rebobinar, mas ao desenrola-lo, os fios danificaram e não tem como eu medir o comprimento do fio.
Vc sabe onde encontro alguma informação sobre as bobinas deste motor?
dificil oh, mas leva um pedacinho dele à loja e compra o mais proximo dele
Uma dúvida o fio tem que ser esmaltado ou pode ser comum?
irmão muito obrigado pela explicação, qual hélice vc indica pra não queimar?
Obrigado por assistir. Então, essa questão de hélice é complicado, mas vamos lá, apos o rebobinamento, se a quantidade de voltas ficou menor pois os fios são ligeiramente mais grossos que os originais, seu motor terá mais força, logo vc pode optar por uma hélice de mais empuxo como uma 1045 ou 1047. Caso aconteça o inverso, seu motor vai girar mais, porém com menos força, dai vc poe um hélice de menor diâmetro e mais passo, como uma 8x6
putz brigadao, é que meu kit veio o motor 2200kv e uma hélice 1045 com ESC de 40 A eu testei e parece que não deu ruim porem eu fiquei com medo por que os caras falam que so aguenta até 6x3... so que meu teste durou pouco eu voei cerca de 20 segundos antes de explodir meu avião no chão kkkk agora to esperando um kit fpv chegar pra melhorar minha vida kkkkkkkkkk, tava pensando em por uma hélice 7x5 APC é um cessna 182 com 120cm de asa, a hélice 1045 do kit levantou ele em menos de 2metros e ele subiu reto pra cima kkk eu fiquei de cara, sera que essa hélice 7x5 apc voa de boa? que q vc acha? eu sou meio iniciante não faço ideia das coisas, meu avião ta bem leve eu não entelei nem nada so entelei as juntas de aileron profundor e leme@@JCTubeAcre
outra coisa que vi é que o fio de cobre que vc usou é esmaltado de quantos mm? 0,254mm?
@@Intrudercaferacer já faz um tempo que fiz, não lembro da espessura, mas é esse fio mesmo, ele deve ser esmaltado, resinado.
@@Intrudercaferacer creio que essa 7x5 vai girar bem e levantar seu aviao sim,, pode colocar
bom dia .meu amigo detalha para mim. as ligação das bobinas .
e bitola do fio .e qual comprimento do mesmo?
"cada bobina e dias pernas de fio"?
Julio César Gomes o procedimento é o mesmo desde motor, enrolamento tipo delta. Então você irá começar o enrolamento pela bobina 1, depois 2, dai passa direto para 7 e sai pela 8. Para tanto, você vai usar um máximo de 2 metros. Para a bitola do fio, pegue uma amostra do fio original e mostre a seu fornecedor, dai caso não tenha o mesmo, pegue o mais parecido
Pra rebobinar tem que ser duas pernas? Não são 14 voltas por cada bobina?
Tem como modificar o esc aeromodelo para usar em automodelo com reverse para a marcha ré ?
GUI br Tuto caramba você mandou bem na ideia, não havia pensado nisso, pode ser que funcione sim, porém a operação do stick ficaria muito complicada pois é diferente do carrinho, teria que programar uma chave talvez.
Oi amigo, obrigado pelo vídeo! Uma dúvida: tenho um motor de apenas 9 polos, nesse caso o sentido de enrolar pode ser todos no mesmo sentido?
Desculpe, não sei lhe responder
Amigão qual diferença entre motor 2822 e o 2212 oq muda ? qual é melhor? abraços de um iniciantes
JRpipas silva então, esses números configuram o modelo do motor e também as dimensões do mesmo, ou seja, 2822 (28 mm de diâmetro e 22 mm de altura do motor) e o mesmo para o 2212. Porém o que deve ser observado é a rotação do motor. O 2822 é de 1200kv e o 920kv. O kv significa rotação do motor por célula de bateria. Dessa forma, quando maior o kv, maior é a velocidade do motor e menor será a força. Um motor de baixo kv gira menos porém tem mais força de empuxo. Dai fica a seu critério a escolha do motor de acordo com a necessidade.
Amigo ,você tentou da calor na peça ,pois uma e alumínio e a outra e ferrite ,agora só não lembro qual expande e qual retrai
pois é, não tinha tentado, mas é mais comum ele sair normalmente com pequenas batidas sem danos
jc teria fio especifico para rebobina ou qualquer fio fusiona ? sedo da mesma especificação
Precisa ser fio de rebobinagem resinado
Oi amigo, no final do rebobonamento não teria que passar um verniz nas bobinas nas bobinas?
nao é necessário pois o fio já tem verniz
o original desse 28/26 6 e o fio 25 com três pernas?
amigo aonde encontro destes dois para rebobinar esses motores
Amigo tudo bem? eu rebobinei o meu motor mas na hora q vai ligar ele fica tremendo e fazendo um barulho estranho e tá esquentando
olá amigo uma dúvida na hora de ligar as três pernas no esc pode ser aleatoriamente?
pode sim, ai você verifica se o motor está dando empuxo para frente ou para trás, caso esteja errado é só modificar as conexões.
AMIGO TENHO UM MOTOR 2836/8 DA TURNING , POREM ÃO CONSEGUI DESTACAR NEM BATENDO TEM ALGUMA SOLUÇÃO GRATO
Olha esse é o único método que conheço
Fala amigo hen eu tenho um motor 2822 mas ele queimou e tenho o fio 27 eu posso enrolar os fio triplo ou so um fio em cada estator????
então, se o volume de fios ficar parecido ou igual o original, pode sim!
oi e posivel usar este motor em um carrinho obrigado
sim pode, mas provavelmente vc terá superaquecimento dele pois não foi projetado carros.
ola amigo tudo bom vi o seu video e atravez dele rebubinei um motor da skyartec 1530 kv com 10 espiras em cada com fio de bobina de nobreak de computador motor ficou muito forte mais como faço para medir o kv dele?
que eu saiba, o jeito mais fácil e eficaz é usando um Tacômetro para motores elétricos.
Amigo preciso enrolar meu motor 2826/10 - 1400kv qnts voltas preciso dar com o fio 26 e antas voltas com o fio 27 pois tenho os dois fios. No caso será enrolado com somente uma perna ou será necessário dobrar o fio? Se possível pode me ajudar ou algum amigo possa me ajudar??
o correto é você manter a quantidade de voltas do motor original, e aumentar ou diminuir a quantidade de fios para compensar uma possível diferença na espessura do fio.
Motto brushless sunysky 2216 2400kv ???
Olá, consegui rebobinar meu motor, em vez de usar 3 fios usei uma fio equivalente mais grosso.
Porém o motor esquenta um pouco.. O seu também passou a esquentar um pouco ?
Obrigado por sua atenção.
não, o meu manteve a temperatura original. Se manteve a quantidade de voltas, não era para está esquentando, a não ser que tenha algo errado no bobinamento.
Aquecendo o estator sai mais fácil
ola amigo blz...sabe me diser se o enrrolamento do park 450 1200
kv ... E o emax gt 2210 \ 11 ... são enrrolados em delta ou
estrela e quantas voltas existe no estator de cada um é que um
amigo me pediu para enrrolar e me trouxe limpo ...e sempre conto as
voltas desenrrolando os fios em curtos para refase-los
.....obrigado...abraço...
iiiiii, ai complicou, se tem como saber eu ainda não sei, mas sei que você pode optar por outro tipo de enrolamento, o mais importante é saber a quantidade de voltas e/ou a bitola do fio original para que assim você tenha ideia de quantas voltas irá usar.
Hahaha..é esse é um foguete que abracei. de um amigo. Mais eu já enrrolei com. Fio 26 awg 11 voltas em delta para ver como ficaria. ..ele ate funcionou mais até meio motor e logo assobia e trava. ...ou ficou em curto com o estator ou o errolamento é estrela. ..
aumenta o numero de voltas então.
amigo que tipo de lubrificação posso fazer no meu motos
olha, a única parte dos motores elétricos que depende de lubrificação são os rolamentos, que por seu tamanho muito pequeno e preço razoavelmente baixo, é melhor trocá-los do que tentar lubrificá-los.
JC Tube mas não posso nem passar um óleo fino só para ele não ter nada ? pq acho que da para evitar dele quebrar
J MUITO BOM SEU TUTORIAL MAS VC SO ESQUECEU DE DIZER A QUANTIDADE DE VOLTAS DE CADA BUBINA E POR QUE VC FEZ COMO SE FOSSE UMAS 3 VOLTAS EM CDA FIO PRA ENCHER AS BUBINAS O POR QUE DISSO EM VEZ DE SER SO UM FIO?
jackson frazao cada enrolamento tem seu padrão de fábrica, por isso, ao desenrolar um motor queimado, é importante contar as voltas, observar a bitola do fio e COM QUANTAS VIAS DO FIO foi feito o enrolamento. Não quiz mencionar no vídeo para que não fosse confundido com regras de enrolamento.
Olá amigo o meu motor 260 kv brush.. Ele fica iregula avez fuciona ou não como se tivesse dano curto.. Tem como min ajuda
Geralmente esse problema é por folga nos conectores banana, aperte-os e verifique se o problema persiste
obrigado por ter min ajudado
Jovem boa noite, tenho que enrolar um motor Turnigy c2830 de 1100kv (12 bobinas), o fio já tenho (fio bem fino) você saberia diz quantos fios usar por perna (se é 6 fios, 8 fios, etc)e quantas voltas enrolar em cada bobinha?? Agradeço desde já!
amigo ao desenrolar o motor e remover o fio antigo, você deverá contar a quantidade de voltas, pois será a mesma a ser usada no novo enrolamento. A mesma regra você usa para a quantidade de pernas de fio a ser usada juntas, você deve junta a quantidade de pernas necessárias para que o feixe de fios fique de igual espessura que o original, assim você compensa uma possível diferença de bitola entre os fios e elimina a chance de realizar um enrolamento mas cheio, ou mais vazio do que deveria.
Ô meu jovem obrigado pelas orientações, mas apesar de ser iniciante nos "enrolamentos", já sei desses detalhes, porém esse motor a pessoa meteu cola, "mas cola mesmo" nos bobinamentos, deu um trabalhão danado, tive que cortar todos os fios (fiquei sem saber quantos fios tinha e a quantidade de voltas) e levei 4 horas pra fazer isso, a única coisa que deu pra saber foi só bitola do fio. Vou pesquisando pra ver se consigo essas informações e concluir o motor, Valeu!!!
Usa um sacador amigão! Kkk
Cleidson Batista é da próxima usarei rsrsrs
O mais difícil que é tirar a presilha de pressão que segura o motor você não mostrou
Nada amigo, é facinho, com um alfinete vc tirar
Bom dia, quando fui tirar a bobina acabei arranhando ela com o alicate. Essa bobina ainda serve para ser enrolada? Att.
Então amigo, esse é o divisor de águas do processo de rebobinamento, remover o montante do estator é a parte mais complicada! Se no seu caso você apenas arranhou algumas bobinas com o alicate, não haverá problemas, porém se chegou a amassar ou mesmo arrancar as camadas de metal da ponta da bobina, ai corre o risco de não funcionar perfeitamente.
eu to usando uma hélice 1045 vc acha que vai queimar?
muito pesada, vai danificar o motor com o tempo
e ai beleza teria como me der alguma ideia de como enrolar motor com 9 bobinas ?
independente da quantidade de bobinas, há vários modelos de rebobinamento, mas em grande maioria o bobinamento usado é o Delta, nesse caso, o procedimento é quase o mesmo, você inicia o enrolamento no sentido horário na bobina 1, dai passa para a bobina 4 invertendo o sentido do enrolamento. Você vai repetir o procedimento para as outras bobinas e, no final, quando todas as bobinas estiverem enroladas, você vai juntar as pontas das pernas de fio da seguinte maneira: 1 com 9; 2 com 7 e 3 com 8.
Dica: use sempre fio de mesma espessura e qualidade do original.
Dica2: deixe os enrolamentos bem apertados e passe cola epox no final para não afrouxar.
ele tem que ser em paralelo.e as ponta se unem.
@JC Tube - could u tell me "how to re-wind from 100kv to 2200kv, wht's the diameter of coil, the number of turns per-tooth ..'n (tooth - poles magnet =12 - 14 - in brushless A2212 - 13T)? thnkss..
vlw
Qual bitola você uzou fio
não lembro ao certo, mas foi um fio parecido, e não igual ao original
Aconteceu o seguinte no meu drone. Queimou um ESC e eu coloquei outro novo no local, mas agora o motor começou a esquentar demais quando armado. O que pode ser?
Motor esquentando é sinal de problemas na bobina, se queimou o esc, podem também ter queimado algum fiozinho do bobinamento do motor. Dessa forma, remova o motor, retire a trava do mesmo e olhe com atenção cada estator para verificar fio quebrado ou escurecido.
posso só envernizar o mesmo fio novamente?
antonioluis vitoretti não, ele já não tem a mesma condutividade e resistência
Bom dia fera, tenho um motor Turnigy CA80-160KV ele estava funcionando normalmente em conjunto com um ESC Turnigy Monster 2000 de 200 amperes e após um estalo do motor, ele fica pulando pra frente e para trás e não gira mais.
Estou perdido sem saber o que ocorreu.
Desde já agradeço qualquer informação.
Cesar Sitta ele está com sintomas de problemas nos conectores bananas do esc, problema no motor será observado por meio de fios escurecidos no bobinamento
JC Tube
Obrigado pela resposta rápida, de fato meu motor não está com às bobinas queimadas, mesmo porque, meu motor trabalha de 25 à 50 volts e estou trabalhando com 25 volts, pois eu estou usando ele em um skate elétrico e 80cc TOTAL de potência equivalente há um motor dois tempos gasolina É POTÊNCIA DEMAIS para um skate.
REFIZ às conecções hoje e ele por algum tempo normalizou, más voltou há dar os trancos, eu acredito que seja mau contato entre os cabos do motor e o ESC, já que tenho conectando ao ESC conectores banana e na junção entre motor e cabo prolongador to eu tenho um conector SINDAL de 75A cada canal.
Depois de TUDO que pesquisei, eu acredito que o problema seja na conecção SINDAL, tendo em vista há alta amperagem: NOMINAL de 200A, com picos de 230A.
Qualquer informação adicional será bem vinda.
no aeromodelismo tem um procedimento que sempre fazemos para tentar resolver isso, é a programação do esc. mas não sei se é possível em seu skate.
Trata-se de ligar o motor com o controle remoto já acelerado, isso faz o esc entrar no modo programação (bips) e então desaceleramos o rádio para o esc sair do modo programação. Desliga-se tudo e liga novamente para então o esc reconhecer o motor e vice-versa.
ola amigo como consigo a imagem do desenho de fechamento em delta que aparece no video para imprimir,grato.
Cezar Figueiredo busca no google ENROLAMENTO DELTA
Cezar Figueiredo busca no google ENROLAMENTO DELTA
Achei amigo valeu.
amigo motor 2822/6 1400 kv qual fio quantas voltas preciso de ajuda
Olha, quando se trata em rebobinar motor, o melhor fio sempre é o original, ou o mais próximo dele, e nesse caso, cada motor tem uma bitola de fio diferente e quantidade de volta específica. Quando você pretende aumentar o KV, significa que você quer mai rotação em seu motor, então você deve diminuir a quantidade de voltas em casa bobina, aconselho começar com -1 volta. Nota-se de imediato que, ao diminuir a quantidade de voltas, haverá mais espaço entre as bobinas após o enrolamento,para evitarmos esse espaço e darmos mais resistência ao motor, aumentamos a quantidade de pernas de fio (ex.: seu motor era enrolado com 5 voltas de 3 pernas de fios, agora será enrolado com 4 voltas de 4 pernas de fios).
Espero ter ajudado.
Ah, já ia esquecendo, quando desmontar o motor, é só cortar um pedacinho do fio e levar numa eletrônica que o técnico te venderá o fio corrento.
Espeo ter ajudado!
Amigo quantos fios voce usou? Sao tres?
Caso você esteja usando fio de mesma bitola do enrolamento original do motor, você irá usar a mesma quantidade de fios, geralmente são três ou quatro. Caso a bitola seja diferente, você irá usar uma quantidade que compense a espessura do enrolamento no final.
JC Tube é a mesma bitola. Quero fazer o reenrolamento do D2826/6 igual esse seu. So nao sei quantos fios sao...
pois é, são 4 fios esse que eu fiz, porem não se preocupe tanto com isso, faça um feixe de fios que fique na mesma espessura do original
All Drumcovers m
amigo você acha que daria para fazer o enrrolar tô em Y neste motor?
Eu vi que os motores em Y são mais eficientes.
Emanoel Rodrigues Moura sim é possível, mudará o comportamento do motor, mas dá sim
JC Tube poderia gravar um vídeo fazendo o enrolamento em Y e montando no ESC e controladora?
assim que der eu gravo amigo
ola amigo o que acontece si eu colocar um motor 14.2v em um drone que a bateria e. eo drone e 11.1V QUEIMA ALGUMA COISA OU SO CONSOME MAS O ACONTECE
Claudio Rodrigues ele deve queimar o esc apenas, pois vai puxar muito e se o esc não for 4s vai queimar.
JC Tube qual esc eu conpro amigo.
Claudio Rodrigues consulta pelo motor, geralmente no anúncio de venda do motor tem a especificação do esc
JC Tube 30A 4S. 4s e bateria e amigo 4celula 11.1v
JC Tube ola si eu consegui projetar um drone 11.1v. motor 2215 900kv helice 1048 bateria 11.1v 8000mha. total de peso drone com bateria 1k quanto tempo. consigo de voo mas o menos
Qual fio vc usou?
já não lembro, mas levei para a loja e comprei o fio mais parecido que o original. Caso haja diferença de espessura, você compensa com a quantidade de pernas de fio.
Então eu trocando o Esc resolvo o meu problema.
sim
amigo em nenhum comentário eu vi vc respondendo qual a numeração do fio desse enrolamento? vc pode me falar?
o fio que eu usei foi o 25, mas caso não ache fio de igual bitola do original do motor, basta procurar o mais parecido e compensar na quantidade de vias. Por exemplo: já rebobinei motor que tinha 4 vias, mas como o fio que usei era mais grosso, reduzi para 3 vias para ficar com o mesmo volume de fios no final do enrolamento. Espero ter ajudado!
qual a medoda deste fio onde vende
Mateus amigo já faz um tempo que não rebobino um motor, mas vc pode pegar ul pedacinho do fio antigo do motor e comprar um igual ou parecido
edivaldo lima lojas de componentes eletrônicos ou em oficinas de recuperação de motores de ventiladores
amigo teria de alguma forma aumentar o kv desse motor tipo 3000 kv
Basta diminuir a quantidade de voltas
Ola JC Tube
Caso eu usasse dois fios alem de tres eu daria mais voltas e ficaria com menos kv?
william c silva pra um kv tão alto não fica bom ,pois motores de alto kv ,contém menos estatores, repare um de helicóptero ou asa Zag ,por dentro e vai entender o que quero dizer
Ele ficou trifásico.... Consigo fazer bifasico? Comoseriaa forma de enrolar?
não é possível, pois são tipos de motores diferentes
Não eu estava voando, quando eu desci soltou uma fumaça e o motor parou de funcionar. Comprei outro motor quando liguei a bateria na placa o esc soltou uma fumaça e queimou outro motor.
curto no esc amigo
ola qual a medida do fio qe vc usou aí? JC
marcio figueiredo já não me lembro, mas sei que era do mesmo do original
beleza...
Y por que se queman: Principalmente por usar una hélice mas grande de la que debe usar. algo parecido, por ponerle mas voltaje sin reducir la hélice. Casi siempre sucede por hacer caso a las especificaciones del fabricante Chino o por hacer caso a las revisiones que publican en you tube. Sorry!!!!!
vlw
aa. o meu é turnig 2200!
www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator/ tipo assim mais a enrolação tudo para o mesmo sentido tipo tudo para a direita ?
o sentido de enrolação permanece o original do motor.
Bom video amigo, enrolei um 2836/8 duas vezes ja e ele não funciona, o esc nem apita. Ja testei com dois escs mas nada
Pedro Assis poderá ter algo errado com seu estator?
Pra eu reduzir o kv do meu motor é só eu reduzir a quantidade de fios e aumentar as voltas proporcionalmente?
exatamente o contrário, reduz a quantidade de voltas e compensa o espaço com mais fios
parceiro quantas voltas tenho que dar em um mesmo motor so que com 1100 kv?
Apesar do motor ser de mesma marca, as vezes as voltas mudam, então você desmonta o motor e vai desfazendo e contando as volta. Assim que faço quando pego algum motor para rebobinar
e que o fio saiu todo quebrado por isso não deu pra contar...
+Francisco Gomes entendo. Então comece o bobinamento com 5 voltas usando fio de mesma espessura do original, dai observe se haverá espaço para enrolar a bobina vizinha. Caso a bobina dique muito cheia, diminua uma volta.
certo, mas o esc que estou usando é de 30a isso não interfere na quantidade de voltas?
+Francisco Gomes negativo, a quantidade de voltas a menos fará o motor ficar mais rápido, ou seja, aumenta o Kv dele, a quantidade de voltas a mais diminui o Kv porém aumenta a força do motor
qual número do original?
Julio César Gomes pois é amigo, também não conseguir identificar
meu jovem o queimou tanto que nem deu para ver o tamanho do fio. nem a EXPRESSURA e a grossura do fio. só isso que preciso ok .jc agradeço se puder manda obrigado.
Julio César Gomes eu coloquei o AWG 24 pois não encontrei o original pois também não pude identificar
eu re em rolei o meu ele ficou como se tivesse pegando na carcaça o que po ser
Seu bobinamento pode ter ficado mais alto que o original. Uma saída é refazê-lo. Outra saída é afastar o eixo do motor mais para trás, vai ficar mais curto mas resolverá
+JC Tube mais eu emrolei com 14 voutas mais fica pegando na carcaça. do motor quando coloco outra n pega na carcaça e tam bem ele pego fogo em um voo que eu estava fazendo
+hobby Farias bom, cada motor tem suas características, você precisa usar a mesma quantidade de voltas e usar fio de bitola igual, dai não terá erros
ja enrolei com as voutas original so que mesmo asim ficol pegando na parede do motor quando coloco outra bubina n pega sera que enpenou a bubina ?
+hobby Farias pode ser que os fios estejam ficando encavalados, tem que ir bobinando e ajustando os fios
A onde eu consigo um moto desse!!!!! =(
mercado livre tem
Quanto tempo dura um motor brushless ??
depende do uso
@@JCTubeAcre entendi no caso usando normalmente diariamente
Sem bater etc sua vida útil seria de quanto tempo aproximadamente ??
@@JEZODRONE mantendo o motor operando dentro dos limites de peso e com o motor bem instalado de forma que refrigere bem...mais de 6 anos fácil
meu motorzingo eu liguei ele direto no 110V ai eu acho q ele queimo
Vitor Manga Larga kkkk e eu tenho certeza, amigo não tem como ligar em uma tensão tão alta
JC Tube tem conserto ? e tipo se levar ne um cara que entende ele arruma
Vitor Manga Larga sim, se não danificou o estator é só rebobinar
Nao nao e igual
então, teve um motor que rebobinei do qual o fio original eu não consegui achar igual, dai eu usei um fio mais fino, porém acrescentei um perna no enrolamento para compensar o menor volume de fios e não precisar dar mais voltas (alterar o KV) no estator.
Show, fiz isso, mas infelismente não deu muito certo...
ruclips.net/video/kngro4yfwIQ/видео.html
amigo verifica se não faltou nenhuma volta, será que não contou errado? é muito fácil a gente se enrolar na contagem.
Pode ser que tenha faltado mesmo.
Percebi que não ficou tao leve depois que rebobinei como era antes
pois é