Nossa!!! Vídeo Bacanissimo !!! ainda bem que você não é um cara regulado . Passa o seu conhecimento. Muito obrigado mesmo !!! A Internet ,foi uma das maiores maravilhas do mundo . Porque nela tem uns caras iguais a você que passa conhecimento sem dó . Muito show o vídeo . Realmente so não aprende quem não quer.
Blz Romildo, Boas dicas. Mas... mostra aí como desmontar esse motor, eu também detonei um meu tentando tirar o estrato, faz um vídeo aí na sequência pra nós aprendemos desmontar ele... valeu
6 лет назад+1
boa tarde amigo, gostei muito do vídeo... uma pergunta... é possível reenrolar um motor brushless 1104 de 6000kv e obter um kv abaixo dos 500? é que estou montando um gimbal e não to conseguindo encontrar motores pequenos e leves de baixo kv... e motor pra gimbal deve ser de baixo kv. Obrigado!
+123FISICA1 - Romildo o fio usado nesses motores são de cobre, outro dia estava desmontando um trafo de microondas e o fio é de aluminio, será que daria pra enrolar o motor brucheless com fio de alumínio para ficar mais leve ? Abraços
No motor rom, eu troquei o fio para um mas grosso, antes tinha 20 voltar com um fiu bem fino, aí troquei o fio coloquei mais grosso e reduzi pra 10 voltas, só que ainda não testei pra ver o que vai ser dele
Boa tarde Romildo! Antes de mais nada obrigado pelo conhecimento compartilhado! Uma dúvida: se mantivéssemos a mesma quantidade de fios (5 fios) no caso desse motor do vídeo e só aumentássemos o numero de espiras daria o mesmo KV do que se fosse enrolado com 3 fios e a mesma quantidade de espiras também?
Muito show! só uma dúvida ! diminuindo o kv do motor vai aumenta o empuxo ? exemplo : meu motor e de 11000 kv com empuxo de 1,100 kg , se eu diminuir para metade que seria 550 kv , ele ficaria com 2,200 kg de empuxo?
Provavelmente não vai muda o empuxo, pois mesmo que vc colocasse uma helice com um paço maior a potencia dissipada no motor deverá ser a mesma. Se ficar muito "pesado" pro motor girar provavelmente vai queimar o motor. Os motores já saem de fabrica com sua melhor configuração para tamanho/enrolamento sendo assim mexer no enrolamento pode até resultar numa perca de empuxo. ;)
o Romildo vc esplica para diminuir o KV diminui o fio e aumenta as voltas e para lamentar o kv tem que almentar a quantidade de fio e dimuir as voltas eh isso ou útil usa ama ama quantidade de fios original??
Depois de muitos voos meu drone caiu do nada,verificando um dos motores queimou uma das bobinas,com uma super lente vi buracos em vários pontos da bobina no fio condutor o que seria corrosão,vi isso em todos motores que tenho,paresse com o tempo o verniz das bobinas vão perdendo o efeito isolante,
Me tira uma duvida por favor e o seguinte se eu tenho um motor q e d 11.1 volts o q faser para a tençao cair p 7.4 e q eu queria usar bateria 2s e pocivel
Para aumentar a velocidade você deve aumentar a frequência ou reduzir numero de polos. Os polos são como uma linha norte sul gerada por uma corrente continua em um par de espiras. Se você tem polo nas ranhuras assim (norte, sul, norte, sul, norte, sul, norte, sul) agora voce coloca assim (norte, norte, sul, sul, norte, norte, sul, sul). Eu tinha 4 polos e agora eu tenho 2 polos. Mas lembrem se de reduzir o KV para aumentar o empuxo.
Olá, eu rebobinei meu motor que queimei usando um fio mais grosso equivalente aos 3 originais, tentei dar o mesmo número de voltas. Funcionou porém ele passou a esquentar. Oque deve estar de errado ? Muito obrigado.
Jamais amigo!!! A mágica do negócio é a energia chegar de uma ponta a outra , fazendo o percurso certinho em todas as bobinas. Chegará em menos tempo na outra ponta com menos voltas e em mais tempo com mais voltas, dependendo do projeto do motor. Mas quando entra em curto, por aquecimento por exemplo, em alguma expira, seria como se fosse uma bobina não fazendo o percurso certinho e chegando muito mais rápido na outra ponta e isso causa uma confusão dentro do motor .....kkkkkk Confusão chamada curto circuito kkk Espetacular!!! Abçs
o negão com todo respeito isso que vc ta fazendo é bobagem, entenda de forma simples. vc está aumentando a resistência do motor certo ? ok mas você esta mantendo a mesma estrutura mecânica, com isso você está diminuindo a potencia do motor, pois a unica coisa que vc está fazendo é diminuir a corrente que passa nas espiras, e diminuindo essa corrente, você diminuirá a indução no rotor agora imagina comigo, se você reduzir a tensão de alimentação isso gerará o mesmo efeito. de uma forma simples coloque apenas um fio ao invés de três. fazendo isso vc estará diminuindo ainda mais o kv do motor. agora experimente baixar a tensão e você terá o mesmo resultado. a solução para o que vc pretende fazer é essa, vc deve aumentar os imãs do rotor ou aumentar o numero de bobinas do estator, ai sim você pode diminuir a resistência das espiras e ter o mesmo efeito, é por isso que motores de mais kv são maiores e mais pesados! seria interessante que você tirasse esse vídeo do youtube pois isso pode atrapalhar as pessoas, e ate você pois quando elas fizerem isso e verem que o motor perdeu potência elas perderão o credito em você, forte abraço
Revendo esse vídeo bem 8 anos depois. Vc é o cara
Muito resumido, explicação excelente!!! Muito bom. Valeu mano
Nossa!!! Vídeo Bacanissimo !!! ainda bem que você não é um cara regulado . Passa o seu conhecimento. Muito obrigado mesmo !!! A Internet ,foi uma das maiores maravilhas do mundo . Porque nela tem uns caras iguais a você que passa conhecimento sem dó . Muito show o vídeo . Realmente so não aprende quem não quer.
kkkkkkk aprendo muito e me divirto muito no seu canal, parabéns pelas dicas super simples de entender.
Show, muito boa explicação
Boa tarde amigo ótimo encinamento
Show de bola as explicações👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 me fez lembrar das aulas de eletrotécnica, muito bom mesmo. Mais um inscrito 👍🏾😀
Aumenta espiras
-> diminui corrente
-> aumenta tensão
-> diminui o Kv
-> aumenta o torque
Diminui espiras
-> aumenta corrente
-> diminui tensão
-> aumenta o Kv
-> diminui o torque
Opa blz obg por dividir seu conhecimento!
Eu estou procurando saber se tem como usar o motor tanto com alto rpm e baixo rpm
Bom o vídeo.
Mostra como se desmonta esses motores, ia ajudar muito.
Curto muito seus vídeos quero até nesse rob pra vc nota 10
Obrigado pelas explicações!
VALEU!
AGORA ME TIRA UMA DUVIDA POR GENTILEZA.
O QUE SIGNIFICA A NUMERAÇÃO 28/22, 30/35 NOS MOTORES PARA AEROMODELO?
é tamanho dele, 28mm de altura, 22mm profundidadde
Obrigado amigo eu entendi perfeitamente.
Blz Romildo, Boas dicas.
Mas... mostra aí como desmontar esse motor, eu também detonei um meu tentando tirar o estrato, faz um vídeo aí na sequência pra nós aprendemos desmontar ele... valeu
boa tarde amigo, gostei muito do vídeo... uma pergunta... é possível reenrolar um motor brushless 1104 de 6000kv e obter um kv abaixo dos 500? é que estou montando um gimbal e não to conseguindo encontrar motores pequenos e leves de baixo kv... e motor pra gimbal deve ser de baixo kv. Obrigado!
proximo video coloco em relaçao empuxo e consumo
+123FISICA1 - Romildo o fio usado nesses motores são de cobre, outro dia estava desmontando um trafo de microondas e o fio é de aluminio, será que daria pra enrolar o motor brucheless com fio de alumínio para ficar mais leve ? Abraços
fica ruim, pois para usar fio de aluminio tem que engrossar o fio de aluminio,ai nao vai caber na canaleta
Romildo faz um vídeo sobre como transformar o motor brusheless que trabalha com 3s para 4s ! se é que isso é possivel rsrs
no video fala isso
Boa tarde Gostaria de saber como almenta a voltagem do motor 24 v ou 48 v muito bom o vídeo
No motor rom, eu troquei o fio para um mas grosso, antes tinha 20 voltar com um fiu bem fino, aí troquei o fio coloquei mais grosso e reduzi pra 10 voltas, só que ainda não testei pra ver o que vai ser dele
Boa tarde Romildo! Antes de mais nada obrigado pelo conhecimento compartilhado! Uma dúvida: se mantivéssemos a mesma quantidade de fios (5 fios) no caso desse motor do vídeo e só aumentássemos o numero de espiras daria o mesmo KV do que se fosse enrolado com 3 fios e a mesma quantidade de espiras também?
Ola gostaria de saber se posso ligar um motor automodelo no esc de aeromodelo? Que eu fiz isso mais o motor está esquentando muito
uma dúvida..O fio tem que ser esmaltado ou pode ser o comum? É que tirei os fios de um ventilador e parece ser comum
Boa noite amigo
muito bom !!!
Muito show!
só uma dúvida !
diminuindo o kv do motor vai aumenta o empuxo ?
exemplo : meu motor e de 11000 kv com empuxo de 1,100 kg , se eu diminuir para metade que seria 550 kv , ele ficaria com 2,200 kg de empuxo?
Provavelmente não vai muda o empuxo, pois mesmo que vc colocasse uma helice com um paço maior a potencia dissipada no motor deverá ser a mesma. Se ficar muito "pesado" pro motor girar provavelmente vai queimar o motor. Os motores já saem de fabrica com sua melhor configuração para tamanho/enrolamento sendo assim mexer no enrolamento pode até resultar numa perca de empuxo. ;)
Boa noite. Você consegue prever o KV de um motor baseando na quantidade de espiras, número de polos e quantidade de bobinas?? Bom vídeo.
KV ta relacionado a quantidade de pulsos vindo do esc,as espiras estao relacionadas a tensao..mas a media em motores é 1 volta por volt
o Romildo vc esplica para diminuir o KV diminui o fio e aumenta as voltas e para lamentar o kv tem que almentar a quantidade de fio e dimuir as voltas eh isso ou útil usa ama ama quantidade de fios original??
boa noite romildo e quanto a expessura do fio tem haver com kv tbm ou nao vai mudar muito
Então multiplicando as espiras diminue o rom. Quero enrolar um motor gerador para 300rpm
Me tira uma dúvida reenrolei um motor brochelles funcionou legal mas ficou pesado o a pode ser o rolament não é será que são o s imãs
Fazendo isso ele aumenta a força?
amigo boa tarde tudo bem?
vc sabe quantos awg é usado no motor da Dji 2212 920kv
Olá blz tô com um motor 2212 de 2700 kv quanto de volta
Depois de muitos voos meu drone caiu do nada,verificando um dos motores queimou uma das bobinas,com uma super lente vi buracos em vários pontos da bobina no fio condutor o que seria corrosão,vi isso em todos motores que tenho,paresse com o tempo o verniz das bobinas vão perdendo o efeito isolante,
Me tira uma duvida por favor e o seguinte se eu tenho um motor q e d 11.1 volts o q faser para a tençao cair p 7.4 e q eu queria usar bateria 2s e pocivel
Se eu pegar um emax 2822 de 1000 kv e diminuir as voltas consigo fazer 2000 kv e isso ? Se for e mais fácil do que comprar um turnig de 2200 kv
olá amigo gosto do seus videos!! só q na gravação ta ficando escuro a filmagem!!
ola fisica1,vc poderia me informar qual o mínimo de bobinas deverá ter um motor brushless,para ser bem forte?
Meu motor 2822 queimo meda uma dica de fio o fio awg25 ou 26 fica legal porfavo
shou s bola qando diminuir o kV ele puxa mais peso ????
+Rodrigão Rattao aumenta a força,mas diminui a velocidade
Para aumentar a velocidade você deve aumentar a frequência ou reduzir numero de polos. Os polos são como uma linha norte sul gerada por uma corrente continua em um par de espiras. Se você tem polo nas ranhuras assim (norte, sul, norte, sul, norte, sul, norte, sul) agora voce coloca assim (norte, norte, sul, sul, norte, norte, sul, sul). Eu tinha 4 polos e agora eu tenho 2 polos. Mas lembrem se de reduzir o KV para aumentar o empuxo.
¿De cuantos KV fue ese motor?
Olá, eu rebobinei meu motor que queimei usando um fio mais grosso equivalente aos 3 originais, tentei dar o mesmo número de voltas. Funcionou porém ele passou a esquentar.
Oque deve estar de errado ?
Muito obrigado.
Amperagem que passa livre pelo fio
Poderia usar um fio bem mais fino mas com 5 fios?
se o diametro der igual o original pode
seguindo o mesmo conceito desse motor de 1400 kv que vc esta aumentando a rotação, eu consigo fazer um de 140 kv por exemplo.
E que sucede si cambiamos el calibre del alambre con las mesmas voltas
+ voltas diminui a rotaçao , - voltas almenta a rotaçao
Olá pode enrolar o motor com fio de cobre sem ser esmaltado????
Obg
não ! em hipótese alguma pois isso gerará um curto circuito na bobina !
Jamais amigo!!!
A mágica do negócio é a energia chegar de uma ponta a outra , fazendo o percurso certinho em todas as bobinas. Chegará em menos tempo na outra ponta com menos voltas e em mais tempo com mais voltas, dependendo do projeto do motor.
Mas quando entra em curto, por aquecimento por exemplo, em alguma expira, seria como se fosse uma bobina não fazendo o percurso certinho e chegando muito mais rápido na outra ponta e isso causa uma confusão dentro do motor .....kkkkkk
Confusão chamada curto circuito kkk
Espetacular!!!
Abçs
el numero de alambre esmaltado ??'
o negão com todo respeito isso que vc ta fazendo é bobagem, entenda de forma simples. vc está aumentando a resistência do motor certo ? ok mas você esta mantendo a mesma estrutura mecânica, com isso você está diminuindo a potencia do motor, pois a unica coisa que vc está fazendo é diminuir a corrente que passa nas espiras, e diminuindo essa corrente, você diminuirá a indução no rotor agora imagina comigo, se você reduzir a tensão de alimentação isso gerará o mesmo efeito. de uma forma simples coloque apenas um fio ao invés de três. fazendo isso vc estará diminuindo ainda mais o kv do motor. agora experimente baixar a tensão e você terá o mesmo resultado. a solução para o que vc pretende fazer é essa, vc deve aumentar os imãs do rotor ou aumentar o numero de bobinas do estator, ai sim você pode diminuir a resistência das espiras e ter o mesmo efeito, é por isso que motores de mais kv são maiores e mais pesados! seria interessante que você tirasse esse vídeo do youtube pois isso pode atrapalhar as pessoas, e ate você pois quando elas fizerem isso e verem que o motor perdeu potência elas perderão o credito em você, forte abraço
Corrigindo: motores de maior KV são os motores menores. os motores que tem KV baixo são motores maiores e que puxam mais peso...
@@drylimlim3473 ok ! obrigado