Mae soy de Costa Rica, vi dos videos y este. Excelente las explicaciones entiendo de una, mae solo le falta actualizarte más y le aseguró que su canal despega. Muy muy bien como explica. Más personas como vos se necesita…. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Ohh que grande eres José,eres como mi profesor, no tenía ni idea sobre este mundillo de la electrónica, pero ahora aprendí mucho con tus vídeos,muy bien explicado. Muchísimas gracias 🙏👏 por estos conocimientos . Todo un maestro.
@@kukanol buenas noches, en este momento estoy haciendo un coche eletrico para el niño, estoy usando dos motores de hoberwoard mi pregunta es la siguiente. Una controladora de 1500 o 2 de 500? Como pondría un acelerador de pie en este proyecto.. , gracias
Muchas gracias por tan buena explicación. Quizás algún día intente en mi bicicleta eléctrica incrementar la intensidad al controlador al 25% para sacar el máximo sin peligro para el motor y el controlador. Saludos!
muy bien explicado, lo que me gustaría es que expliques mas sobre el BMS que pasa si ponemos el mismo amperaje o menor, así como explicas con el controlador. Gracias de antemano
muy muy interesante, quizás te faltó hablar de los motore en vez de en amp en watios y voltios...ya que resulta mas familiar, en cualquier manual no suele venir en amperios el dato del motor... , mil gracias de nuevo por tus enseñanzas
Buenas José... Excelentes videos y enseñanzas... Me gustaría estar claro en cua to el voltaje, porque hablo al final... Por ejemplo :tengo un motor brushless de 48v 1800w... Pero podría meterles una controladora de más voltaje (60v) sin dañar el motor... La controladora que tiene ahora es de 48 voltios y 33 amps. Las baterías debo cambiarlas, son cuatro de plomo de 7 ah... No dan casi nada, pero mi patín que yo mismo hice me da hasta 70 kmh... Con buena carga tiene un motor y 1020, con cadena y llantas de bici 28..., pesa unos 30 kilos total...
Buenas tardes profe puedo hacerle la concion Decta me aumentaria él amperios y tendría que cambiar la controladora me gustaría saber si me puede cervir la misma controladora saludos profe cuidacen
Buenas Jose, en tu vídeo "Dudas elección bms y controladora" cuando hacías el ejemplo para un motor de 500w a 36v partíamos de una corriente teórica de 13.8Amp que redondeabamos por seguridad a 15Amp. .. pero como puede haber picos de 20Amp. En el momento de elegir la controladora del motor nos íbamos a una de 25Amp y así estar seguros de no quemarla cuando demande el motor la máxima corriente.. pero esos 25Amp controladora /13.8Amp motor = más de un 80% superior... Por lo que según este ejemplo de ahora significaria quemar el motor...
hola me gusto tu explicacion . mira tengo un motor de 250 watts de un hoverboard . que lo modifique para bicicleta en la parte delantera. le sake de mi monopatin electrico su controladora y si acelerador y su bateria . pero se me calienta mucho. mi mono era un speedwey leger dualtron . y funcionaba con 42 volt . y 15.6 amp . lo bueno del acelarador es que podes modificar que voltaje y tiene como opciones de 36 volt . 42 volt. 60 volt o 70 volt . y altener un motor de hoverboard le puse en 36 volt . pero me calienta mucho cuando subo la velocidad en modo 2 . cabe mencionar que cada que la potencia del acelador tiene como decir en un auto la caja de cambio 1 - 2 -3 en modo 1 me va super lento pero no se enfria tanto el motor en modo 2 se calienta a tempetaturas de 42.7 grados
Me gusta oirlo, yo hice una prueba con un dualtron eagle en vacio al encender tiene un pico de 9A de consumo casi 1seg y despues baja gradualmente a 1.2A constante ... El controlador es de 60v 25A ......
en el arranque como el motor está apagado y no hay inercia sí que consume una vez que empieza a girar el motor la propia inercia hace que le cueste menos con lo cual baja mucho el consumo del motor si lo tienes un poquito con la mano verás como vuelve a aumentar el consumo
Y aún así se calienta la bobina porque existe un freno de movimiento de la rueda en este caso por el esfuerzo que se le hace al subirse alguien que pesa mucho o que se le haga subir una cuesta con desnivel de más de lo que pueda soportar el giro adecuado de fabricación. Eso entiendo yo al menos. Dime si me equivoco por favor. Ya que este mundo de conseguir el máximo rendimiento de un motor o sea que la potencia eléctrica se iguale a la potencia mecánica que podría ser aproximadamente un 85% y ojalá se llegara a un rendimiento del 90%. Mi esperanza utópica sería llegar a un rendimiento por encima del 100% donde el motor fuese capaz de actuar con un pequeño aporte de potencia y el generase una potencia mecánica superior, no digo en regeneración que es lo que se dice que su rendimiento aumenta por eso motivo sino sin regeneración. Gracias 🙏 por estar y hablar de estos temas. Por cierto buen vídeo. Siempre estoy esperando a que hagas alguno y tenga tiempo de verlos son muy instructivos
Buenas, cuando me refiero al 100%, me refiero el 100% del motor, pero como usted sabe, a la hora de fabricar un motor no se puede ser perfecto, desde la manera de acceder los bobinados, los grosores de los imanes, el metal que hace de núcleo, rodamientos, etc por lo que ningún motor llega al 100% de eficacia. Si encontramos un motor que de el 90% de eficacia, la idea es conseguir el 100% de ese 90%, no se si me explico.
Hola muy buen tutorial, todo muy claro. Te hago una consulta, tengo un patinete cecotec demigod, según la centralita me da unos datos de 800w 48v 23A. Le cambié la controladora por otra por la original se me quemó. Y la que le pusedice que es de 1000W 48v 22A. Enciende perfecto y gira con más potencia que antes, Pero el problema es que a baja velocidad hace un zumbido y hace que vibre todo el patinete. Es mucho la controladora para ese motor? Los amperios son parecidos según los datos de ambas controladoras. Desde ya muchas gracias y espero su respuesta. Un saludo
El primer video que encuentro que me explica bien el tema de motores ,consulta tengo una ebike con motor de 48v 500w controladora 48v 18a y bateria 48v 13ah si le pongo una controladora de 22a ire mas rapido de monento llego a los 36kmh maximo te agradeceria mucho tu respuesta saludos desde chile
Hola Jose excelente video y tratando de entender esto ... pregunto cuando explican lo de modificar una controladora añadiendo (estaño o un cable extra) al puente que señalas (cablecito que regula la intensidad) seria = que el cambio por una controladora de mas amperaje correcto ? lo que daría una velocidad máxima mas alta osea mejor desempeño del motor, correcto ? pero ahí se interpone el freno regenerativo!!! por ejemplo el de mi moto scooter... si tomo una bajada con acelerador fondo me frena a 45kmh. pregunta final..... si agrego mas material al puente o encaso de tener varios puentes los uno con estaño. (un segundo cable o estaño al puente tambien cambiaria la intervención del freno?? o que habría que hacer sin cambiar la controladora. mil gracias por tus videos explicas super bien y me da mucho gusto tener maestros como ust.
@@kukanol gracias José por responder mi duda!! ahora que consejo me daría para quitar el limitador que hace que se frene a 45km ? cortar el cable de hi brake ? o que podría hacer para que no se frene sola PD: sus videos son buenísimos
buenas tardes esta muy bien el video queria hacer una pregunta tengo un motor brushless y una controladora con la pantalla s866 y resulta que uno de los parámetros que pide es cuanto imanes lleva y no se cuanto imanes lleva ese motor
gracias por compartirsu conocimiento,tengo motor brushlessde 750watts,/20a controladora de 48v/750watts, para tener mas autonomia ¿puedo usar 5 baterias selladas de acido plomo c/u de 333a serian de 60v/33ah ,es para un triciclo electrico gracias por contestar saludos desde peru
felicidades por el video!! Tengo un scooter de 48v con batería de 14Ah con 2 motores, el fabricante dice que cada motor tiene 800w nominales. Quiero poner una bateria de 58.8v con 32Ah, y controladores de 60v 25A. mi pregunta es si los motores apoyar este cambio.
Es mala combinación, la batería por esos 58,8v entiendo que es una de 52v que es ideal para los motores pero la controladora es de 60v por lo que te dará fallo de bajo voltaje enseguida
Como yo lo veo deberías agregar otra batería de 48V y conectarla en paralelo, así tendrás más autonomía y los motores no perderán potencia como pasa con una sola...
El tema del voltaje va en consonancia con el amperaje. Eso es el principio de la potencia eléctrica. A voltaje constante bajar o subir el amperaje que pueda entregar la controladora manteniendo constante el voltaje no me cuadra, ya que si tenemos que la impedancia del bobinado es variable según lo que se entrega o se le suministra a sus devanados en voltaje, es cómo afecta a su intensidad más o menos consumo y por ende más fuerza de campo o más iman variable en su estator para que mueva la rueda con los imanes permanentes de gran poder de atracción
@@kukanol aparte del controlador de 36 v y el motor de 25 v me llegó tambien la 🔋bateria litio de 36 v Ahora la cituacion seria si ese frankentain echaría a andar gracias jose carlos por su respuesta
Buena explicación, se podría montar un controlador de los mismos v pero de mayor w? La bicicleta de mi hijo se le ha estropeado el controlador,es de 36v 250w y no sé si podría montar el de 36v 500w por ejemplo. Gracias de antemano un saludo
Amigo muy buen video. Una consulta .No Manejo el tema de los monopatín pero quiero saber si estoy en lo cierto? Estas sifras son mías no se si es el amperaje de consumo de un monopatin. Mi pregunta es :Si tengo un monopatin de 350w y quiero saber cuantas horas me dura encendido . Con un voltaje de 24v y un consumo de 500mAh . Yo lo sacaría por ley de ohom y watt . Potencia total: 350w , voltaje 24v, consumo hora 500mAh : por lo tanto I(corriente)= 350 w ÷ 24v =14.58 A , está sería la corriente que sumistraria la batería a full carga. Con un consumo de 500mAh , dividimos el amperaje entre el consumo 14.58A ÷ 500mAh= 29.19 horas. Pienso que este sería el cálculo correcto. Que opina usted? Gracias de antemano. Desde Lima Perú . Un venezolano
Si el monopatín es de 350W a 24V de motor, te consume una corriente de 14,58 amperios... Así que para saber cuánto tiempo te durará la batería dependería de cuántos amperios te genera la batería... Y a propósito: 500 miliamperios es muy poca corriente para que el monopatín se mueva...
Hola, el video esta genial.. de momento como tu dices estoy en el 0%. El asunto es que, tengo un motor HUB de 36V 500W y una controladora acorde también de 36V/500W, y trae salida para sensor PAS de 3 hilos y Salida para acelerador con interruptor y tres leds de carga de bateria... , cables de corte de corriente para los frenos.. y las tres fases de potencia y los tres sensores hall + positivo y negativo. El asunto es que he comprado un Display LDC5, que trae 5 cables (+/-, control, Datos 1(Rx), Datos 2 (Tx)). La pregunta es... ¿Cómo conectarlos a la placa de la controladora?, ya que no encuentro ningún esquema eléctrico de la misma y no se de que pines sacar los cables. Mi controladora es Mod. LY36V500W, con 12 moses.
Para motores grandes de motos, con regulador de velocidad, que es un simple potenciómetro, puedes regular con el mismo, según los ohmios del mismo. Lo digo, por que las controladoras suelen ser de 30Amp de diferencia. Osea que para un motor de 3000W se suele poner una de 50Amp a 60 o 72 voltios, Un saludo
Que video tan bueno, muchas gracias. Disculpa, una pregunta. Yo compré una moto con un motor de 2000 W, para ir a mi trabajo; la probé ascendiendo, pero me subió hasta cierta parte, me regresé para no forzarlo. ¿Cambiando mi controladora podría mejorar el rendimiento del motor? Según un técnico aquí en Bogotá, mi controladora es de 50 W. ¿Qué controladora me recomendarías y que potencia, que no sea muy costosa, pero buena? Si tienes un link hacia el artículo que me puedes recomendar te agradezco. Excelente canal, gracias por compartir tu conocimiento.
Un motor de 2000w /60v requiere de una Controladora de igual potencia y voltaje 2000w / 60v. (Internamente están diseñadas para soportar mayor exigencia por tiempo no muy prolongado). Si requieres de mayor autonomía debe incrementar amperaje en Bateria, para alto picos de consumo debes tener en cuenta la química de la batería y su correspondiente tasa de descarga.
Hola gracias por el tiempo que dedicas a enseñarnos tus conocimientos una pregunta ala ora de que se quema un motor se puede rebobinar con alambre más grueso o Delgado para subirle la potencia ej: al del Xiaomi de 250w ponerlo 300 o 350w eso se podría lograr hacer cambiando el bobinado
El problema es el espacio. Aunque parezca mentira los motores están ya muy forzados de espacio. Es decir ya lo tienen super medido el hueco. Si se puede hacer, pero poco más vas a sacar y el mayor problema es el paso de la corriente por el eje, que no creas que hay mucho hueco
Gracias por tus vídeos están muy bien hechos e ilustrativos. Sabes cual seria el problema si se conectara una sola salida de PWM a dos entradas de ESC? o se necesita algún buffer de PWM para poder controlar dos motores Brushless a la vez con una sola señal y funcionen bien los dos motores? Gracias..
Hola saludos del Perú me encantó cuando dijiste. Vamos creer que tenemos un cohete jajajjajaja Bueno. Bro yo tengo una scooter eléctrico esos antiguos de 24v y 250w. En el motor dice. 14 amperios pero. Me la vendieron con batería de. 24v y 24 amperios. Son 10 amperios. Más. En tu opinión..... Estoy bien o mal
Puede resistir bien, lo serie tiene que evitar es que el motor no gire. Me explico si ve que circulado el motor no puede y va despacio es mejor bajar y seguir ese cacho andando Lo que realmente lo mata es el calor y el no girar a su velocidad normal hace que se caliente
Buenas Jose. He pillado un smartgyro explorer. El problema se queda mucho en las cuestas. Tiene motor de 500 nominal y 800 poco. Batería de 46 v y 13 amp. Cómo hago para subir de potencia sin modificar controladora ni batería no motor? Un saludo
Hola. En mi caso no tengo del todo claro cual es la causa del limite de velocidad y si tiene solucion ( sin tener que cambiar el kit, obvio jeje ). Te comento, tengo un motor de 350w de 36v en la rueda trasera de una bicicleta ( un kit que le agregue a una MTB de 27.5" ) y venia por defecto limitado a 32km/h ( directamente cortaba la energia ), la bateria es 37v con 10,4ah ( capacidad de desscarga continua 12 A, no continua 24A ). Le aumente el limite a 40km/h desde el display del controlador ( el maximo que me deja ) y ya no corta la energia, pero sigue sin pasar de 32km/h a pesar que esta consumiendo aproximadamente solo 250 a 300w como mucho al mantenerse a 32km/h. Si agrego pedaleo, el display me informa que el motor reduce su fuerza ya que si pedaleo hasta llegar a 35km/h el motor ya solo esta haciendo 50w de fuerza ( lo que me obliga a hacer mucha fuerza para aumentar solo 2-3km/h mas ). Ademas, la velocidad maxima de 32km/h se reduce a entre 27-30km/h cuando la bateria se va agotando y reduce su voltaje a 32-34v. Una vez lei algo sobre relacion voltaje y revoluciones. Si me puedes aclarar estas dudas por favor... ¿ Los motores brushless para bicicletas tienen un maximo de revoluciones para un determinado voltaje sin importar que le sobra fuerza/amperaje tanto al motor como a la bateria para esas velocidades o RPMs a la que esta girando ? ¿ Puede haber alguna forma para que el motor pueda pasar de 32km/h o por lo menos pedaleando pero que no me refuzca su fuerza de asistencia ?. Buen video, un saludo.
La pregunta del millón sería: Ese kit sólo sirve para bicicletas de 27.5 pulgadas o también sirve para otros rodados...? Si sirviera para 26", yo le modificaría a esa configuración...
@@elcaminante9561 Sirve para cualquier rodado ya que se coloca en el centro de la rueda, pero sirve siempre y cuando el aro lleve la misma cantidad de rayos, hay que contar los rayos. Hoy ya se como funciona el tema de la velocidad maxima ( deslimitada ), y efectivamente a mas voltaje el motor podra dar mas giros completos, por lo que a mayor rodado y voltaje mayor velocidad maxim. Un ejemplo, con un mismo voltaje un rodado 26 ira mas lento en velocidad maxima que un 27.5 que sera mas lento que un 29.
jose un saludo desde PERU, encuentro tus videos muy didácticos, mi pregunta, tengo un motor 48v 500w con controlador de 22 A y batería de 30 A (baterias litokala HG2 18650 con BMS Deligreen de 30A ), mi duda es si cambio el controlador a uno de 13 A. tendrá problemas con la batería?
Que tal José buenas tardes nuevamente aquí molestando para que me saques de una duda mi bicicleta eléctrica es pobre en energía es apenas de 24 voltios el controlador y la batería también es de 24 voltios 250 watts mi pregunta es la siguiente.. Le puedo poner al mismo motor un controlador y una batería de 36voltios no tiene riesgo de quemarse el motor te agradecería que me saques de la duda y de antemano te doy las gracias porque siempre contestas a las preguntas
que pasaria si aumentamos el estaño al regulador de intensidad en esa misma controladora o si sustituimos por otro regulador de intensidad de una controladora mas grande hago esta pregunta pues en post e visto que al aumentar estaño coge mas fuerza el motor
Buenas, al aumentar el estaño estás dando más Amperios al motor. Por lo que volvemos a lo mismo, de puede fundir el motor. Lo de poner estaño es el famoso shunt Mode
Kuka! Como puedo medir el voltaje de un motor hoverboard de 3 fases ? El multímetro tiene solo dos polos... He pedido un rectificador para transformarlo a contínua, pero hasta que llegue...dime porfa ! Mil gracias
Tal vez me extendi mucho pero es la forma de poder dar más detalles. Tengo un display de 24v led s800, controlador de 36v 15am , batería de 36v 15am y motor 250w sin escobilla. Y la bicicleta me funcionó 8 meses desde que la compre. Todos los componentes coinciden menos el display pero su así la bicicleta me daba la potencia que yo le pedía.
Hola. Conoces los robots cortacesped? Usan un cable perimetral que genera un campo magnetico. El robot sabe en todo momento si esta dentro del recinto q dibuja ese cable, adems tambien es caoaz de seguir el cable. Como podria hcer este sistema de deteccion para aportar una señal a un arduino? Es una pregunta q llevo tiempo buscando y no encuentro respuestas. Espero q esta pregunta llame tu atencion y me heches un cable ;-). Saludos
Ola José soy de Cuba yo tengo una moto eléctrica el motor es de 60v y 1000 w .la controladora es de 60 v y 35 a . Mi. Pregunta puedo ponerle una controladora de 72v con una vateria de 72v y 35 manteniendo el motor de 60 v
Hola jose..me podrias decir si hay algún parato q me detecte las celdas q estan fallando en una bateria de litio.para no tener q dañar toda la conexión y probar una a una?.gracias
De acuerdo a su última frase, podría conectar el motor de una patineta de 36 Volts-7 Amps (motor de 250 a 350 Wats) a controladora de 110 Volts siempre que no sobrepase 2 o 3 Amperios? Le agradeco sus aportes ya que tengo varias de esas ruedas y deseo emplearlas en herramientas caseras.
Que tal en hora buena...!!! Excelente video y explicación...!!! Tengo una bici motor 350 watios trasero,batería de litio 36 voltios 10 amperios con controlador 36 voltios 15 amperios...podria cambiarle el controlador por uno de 20 amperios y mejoraría la potencia en ese 30% del que hablas en el vídeo... Teniendo en cuenta que los amperios de la batería son 10....? Gracias por tu respuesta.... saludos desde Medellín- Colombia
Cordial saludo, ten en cuenta que todo es un conjunto, si el controlador excede por mucho el amperaje que puede entregar el BMS de la batería, se puede dañar el BMS o incluso la batería, la configuración que tienes actualmente es optima, con el controlador de 15 amperios. puesto que el valor nominal del motor a 350W, 36V es 10 A.
Necesito saber que controladora necesitaría para alimentarlo o más bien hasta cuanto máximo de todos los parámetros me aguantaría? Además tiene el cobre de las bobinas muy gordo imagino que estará diseñado parar fuerza más que para velocidad me gustaría saber que controladora ponerle ya que solo tengo el motor
Buenas noches, gracias por tomarte el tiempo de explicar! Mi pregunta es si tengo un motor de 48v 1000 w 28A y tengo una controladora 48v 3000w 60A . Puede dañar el motor?
Es verdad que le puedo subir los amperios a un controlador con usar un destornillador? El mio es una controladora 350 watts de 20 amperios. Quisiera abrir la controladora y ver si inyectandole mas amperios, podra subir la potencia del patinete al subir pendientes
Hola buen dia, compre un motor de 350w, el que me lo vendió dijo que era 36 o 48 V. Por lo que usted ha explicado, es de 36V no de 48V. Por sea caso compre un controlador 36/48 V. Le puse baterias de plomo 7 ah porque no me alcanza para otras. De 36 V, y no tenia nada de fuerza, caia muy rapido la fuerza tenia. No era ni asistencia al pedaleo. Motivo por el cual le agrege 12V y mañana la probaré. Tengo miedo de que sea peligroso. Por eso te consulto. No voy a acelerar mucho, ni a sobre calentarlo. Pero temo que explote la bici y generar algun daño a otros.
Un motor es de 36V o es de 48V... Lo que puede ser de 36V/48V es la controladora... En el motor se especifica el voltaje y los vatios... Baterías de 7 amperios es muy poco. Por eso no tiene fuerza. Si tu motor es de 36V, necesitas por lo menos baterías de 10 amperios, si puedes más, mejor...
@@antonyplaymix7469 Si el motor es de bicicleta ronda los 250W... Raras veces son de mayor potencia... Por otra parte, deben tener un número de modelo o referencia que permita buscar los demás datos...
Hola muy bueno tu vídeo tengo una duda tengo 2 motores de Hobverboard y pues son de 350w pero le pondré 1 controladoras a cada motor y cada una es de 1000w pero mi idea es limitar las controladoras a la primera velocidad es viable?
Jose buenas tardes, pregunta que tal funcionaria un motor de 800w con bat 48v con controladora de 48/23 si le cambio la batería y le pongo una de 52v/20amp misma controladora, gracias espero tu pronta respuesta?
hola jose . tengo dudas sobre la vida util de los motores con y sin engranajes . cual requiere un mantenimiento preventivo y cual seria ? . el tema de los ciclos tambiem estoy confundido algunos me dice que en litio son 500 cargas y otros 1000 cargas y de ahi se empieza a degradar perdiendo autonomia la ebike
pues facil, sin granajes mantenimiento nulo, como mucho un poco lubricante en el eje. Con engranajes requiere mantenimiento, con grasa liquida cada 1000 kilometros aproximadamente. En teoria la vida útil de una batería es de 1000 ciclos, pero varia mucho según el uso que se le de
tengo un motor de 350 36v . se puede hacer un tuto para mantenimiento . es motor es genial . va a 30 sin ir al maximo y hace 60 km con 10.4 ah . mas adelante actualizare a 13.6ah .
@@TheSol115 Las celdas chinorras no llegan ni a los 250 ciclos de vida, las originales y de marca , estan por los 500-600 ciclos , si te dicen mas te mienten , las de quimica LifePo4 las originales, por los 2500 ciclos con un DOC 80% ( No confundir con SOC )
Tengo una Lucky lion q aparentemente viene mal configurada de fábrica. Tiene motor de 48V 350W (lo q se deduce en 7 a 8 amper). La controladora es de 18 amper. Corre riesgo el motor no?
Hola Jose, primero de todo gracias por tu trabajo, soy novato y estoy aprendiendo mucho con tus vídeos. Mi duda va enfocada al motor y amperaje que le puedo pedir a un patinete Essential de xiaomi. Sale con una bateria de 5,8Ah, y con el xiaoflash le he puesto que en modo sport me dé 20A y no he tenido ningún problema. Ahora le voy a poner una bateria 2s5p aumentando así el voltaje a 50V. Creo que el motor del essential tiene como potencia máxima 500W. ¿Que amperaje le podría pedir como máximo añadiéndole esa batería?. Muchas gracias de antemano. Un saludo!
Tengo un cecotec advance conected max el motor es 36v 350w nominal y 700w pico, la batería usare la de serie 36v 12.8ah, de cuantos watts y amperios tiene que ser la controladora para que tenga su maximo rendimiento sin sufrir mucho
José. Buenas noches .tengo una batería de 60v.12ah. Carga 15 minutos y el cargador deja de cargar se pone en verde .y sólo recorre con esa carga 3 kilómetros.tengo conocimientos básicos de electricidad .Le e medido el voltaje y llega a tener los 60 voltios .como puedo deducir q el bms. Es el problema.gracias de ante mano.
Buenas como estás consulto de Uruguay tengo un motor para rueda trasera de 750 w 36 v puedo ponerle baterías de 48 v porqué la controladora que tiene el kit dice 36 v o 48 v pero en la caja dice 750w 36 v
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Uffff!!!! Perfectamente explicado!!!!! Me encantan tus vídeos!!!! He aprendido UN MONTÓN con ellos!!!!! Saludos desde Cuba!!!!!!!!!!!!!!!
Gracias
Gracias, has aclarado todas mis dudas al respecto. Tus aportaciones nos ayudan mucho!!
Mae soy de Costa Rica, vi dos videos y este.
Excelente las explicaciones entiendo de una, mae solo le falta actualizarte más y le aseguró que su canal despega. Muy muy bien como explica. Más personas como vos se necesita…. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Ohh que grande eres José,eres como mi profesor, no tenía ni idea sobre este mundillo de la electrónica, pero ahora aprendí mucho con tus vídeos,muy bien explicado.
Muchísimas gracias 🙏👏 por estos conocimientos .
Todo un maestro.
Muchas gracias
@@kukanol buenas noches, en este momento estoy haciendo un coche eletrico para el niño, estoy usando dos motores de hoberwoard mi pregunta es la siguiente. Una controladora de 1500 o 2 de 500? Como pondría un acelerador de pie en este proyecto.. , gracias
@@robertocarlosgomeznogueira5538 Si los motores son idénticos, le pondría una sola controladora...
@@elcaminante9561 cuál sería la forma de poder hacer la conexión?
@@robertocarlosgomeznogueira5538 Conectarlos en paralelo... Respetando los colores de los cables...
Muchas gracias por tan buena explicación. Quizás algún día intente en mi bicicleta eléctrica incrementar la intensidad al controlador al 25% para sacar el máximo sin peligro para el motor y el controlador.
Saludos!
DIOS lo bendiga. se oye fascinante lo de estos motorcitos
👍🏻
Buena explicación, hasta yo me he enterado, siendo un cabezón, que lo soy. Gracias
Genial
muy bien explicado y muy buen trabajo, un saludo
Muchas gracias
muy bien explicado, lo que me gustaría es que expliques mas sobre el BMS que pasa si ponemos el mismo amperaje o menor, así como explicas con el controlador. Gracias de antemano
En un futuro vídeo lo hablaré
Me gusta tu manera de explicar abraço desde portugal!
muy muy interesante, quizás te faltó hablar de los motore en vez de en amp en watios y voltios...ya que resulta mas familiar, en cualquier manual no suele venir en amperios el dato del motor... , mil gracias de nuevo por tus enseñanzas
Muchas gracias, los Amperios es tan fácil de saber cómo dividir potencia entre voltaje. I=W/V
Gracias por dedicarnos tu tiempo y tus conocimientos. Un saludo.
Un auténtico placer 👍🏻
@@kukanol amigo ola me quiero comprar un kit motor mxus de 1200 wats bueno que amperaje adecuado deberia tener la batería o el controlador
Pues si es a 48v la descarga tiene que ser de mínimo 40A y la batería de unos 25Ah.
En este video solo falto hablar de subirle el voltaje como afecta al motor por que todo lo que as explicado esta de 10
muy bien explicado enhorabuena, saludos.
Gracias
bien explicado un lenguaje facil para nosotros gracias
Ya sabes que es un placer
muy bien muchas gracias en otros videos pudiera explicar el freno rejenerativo y los sensores hall como funciona
Tomo nota
Buenas José... Excelentes videos y enseñanzas... Me gustaría estar claro en cua to el voltaje, porque hablo al final... Por ejemplo :tengo un motor brushless de 48v 1800w... Pero podría meterles una controladora de más voltaje (60v) sin dañar el motor... La controladora que tiene ahora es de 48 voltios y 33 amps. Las baterías debo cambiarlas, son cuatro de plomo de 7 ah... No dan casi nada, pero mi patín que yo mismo hice me da hasta 70 kmh... Con buena carga tiene un motor y 1020, con cadena y llantas de bici 28..., pesa unos 30 kilos total...
El motor si lo resiste, pero la controladora si pude ser que se funda, hay que revisar los componentes internos de cada controladora
@@kukanol buenas, usando una controladora que vi de 42- 72 voltios, con ese motor de 48 v 1800 w si me aguantaría
Sin problema
@@kukanol un motor de 36v con un controlador de 36 a 48 v. Y una batería de 48 v hay algún problema o funcionaria?
Buenas tardes profe puedo hacerle la concion Decta me aumentaria él amperios y tendría que cambiar la controladora me gustaría saber si me puede cervir la misma controladora saludos profe cuidacen
Buenas Jose, en tu vídeo "Dudas elección bms y controladora" cuando hacías el ejemplo para un motor de 500w a 36v partíamos de una corriente teórica de 13.8Amp que redondeabamos por seguridad a 15Amp. .. pero como puede haber picos de 20Amp. En el momento de elegir la controladora del motor nos íbamos a una de 25Amp y así estar seguros de no quemarla cuando demande el motor la máxima corriente.. pero esos 25Amp controladora /13.8Amp motor = más de un 80% superior... Por lo que según este ejemplo de ahora significaria quemar el motor...
Voy a revisar el vídeo, diría que me refería al bms, pero si lo digo sobre la controladora está mal.
Luego te lo confirmo
Se refería al BMS si se integraba sistema de frenos regenerativos...
GENIAL TU VIDEO MUCHAS GRACIAS, SALUDOS CORDIALES DESDE PERU
Grande!! Que labor educativa!
hola me gusto tu explicacion . mira tengo un motor de 250 watts de un hoverboard . que lo modifique para bicicleta en la parte delantera. le sake de mi monopatin electrico su controladora y si acelerador y su bateria . pero se me calienta mucho. mi mono era un speedwey leger dualtron . y funcionaba con 42 volt . y 15.6 amp . lo bueno del acelarador es que podes modificar que voltaje y tiene como opciones de 36 volt . 42 volt. 60 volt o 70 volt . y altener un motor de hoverboard le puse en 36 volt . pero me calienta mucho cuando subo la velocidad en modo 2 . cabe mencionar que cada que la potencia del acelador tiene como decir en un auto la caja de cambio 1 - 2 -3
en modo 1 me va super lento pero no se enfria tanto el motor en modo 2 se calienta a tempetaturas de 42.7 grados
Buenas, es normal que se caliente y una temperatura de 50 grados es totalmente normal
Vengo del canal de ox ..y solo tengo que decir muy buen contenido...sigue asi...enhorabuena
Muchas gracias.
Interesante artículo y si se quiere bajar los watt a un motor de patineta para que dure mas la batería que se puede hacer 🤔 tengo una de 800 w
muy bien Jose, bien explicado como siempre
Gracias
Me gusta oirlo, yo hice una prueba con un dualtron eagle en vacio al encender tiene un pico de 9A de consumo casi 1seg y despues baja gradualmente a 1.2A constante ... El controlador es de 60v 25A ......
En vacío no estuve el consum y practicamente nada
@@kukanol use una pinsa amperimetrica ..
en el arranque como el motor está apagado y no hay inercia sí que consume una vez que empieza a girar el motor la propia inercia hace que le cueste menos con lo cual baja mucho el consumo del motor si lo tienes un poquito con la mano verás como vuelve a aumentar el consumo
Gracias ppr su respuestas bendiciones
👍🏻
Y aún así se calienta la bobina porque existe un freno de movimiento de la rueda en este caso por el esfuerzo que se le hace al subirse alguien que pesa mucho o que se le haga subir una cuesta con desnivel de más de lo que pueda soportar el giro adecuado de fabricación. Eso entiendo yo al menos. Dime si me equivoco por favor. Ya que este mundo de conseguir el máximo rendimiento de un motor o sea que la potencia eléctrica se iguale a la potencia mecánica que podría ser aproximadamente un 85% y ojalá se llegara a un rendimiento del 90%. Mi esperanza utópica sería llegar a un rendimiento por encima del 100% donde el motor fuese capaz de actuar con un pequeño aporte de potencia y el generase una potencia mecánica superior, no digo en regeneración que es lo que se dice que su rendimiento aumenta por eso motivo sino sin regeneración. Gracias 🙏 por estar y hablar de estos temas. Por cierto buen vídeo. Siempre estoy esperando a que hagas alguno y tenga tiempo de verlos son muy instructivos
Buenas, cuando me refiero al 100%, me refiero el 100% del motor, pero como usted sabe, a la hora de fabricar un motor no se puede ser perfecto, desde la manera de acceder los bobinados, los grosores de los imanes, el metal que hace de núcleo, rodamientos, etc por lo que ningún motor llega al 100% de eficacia.
Si encontramos un motor que de el 90% de eficacia, la idea es conseguir el 100% de ese 90%, no se si me explico.
Muchas gracias pudieras explicar en sus videos sobre el freno regenerativo
Hablaré, en los directos hemos hablado mucho. Pero haré un vídeo al respecto
Excelente video muy bueno
Gracias
Muy bueno...
Lleno de contenido altamente interesante...
Mucha suerte José !!
Muchas gracias
@@kukanol cómo podemos refrigerar el motor a parte del aire
@@anuarsalazar6957 para motores de bici venden disipadores que se ponen encina del motor, dentro de los radios
Me ha encantado hermano saludos
Saludos has usado los refrigerantes de ferrofluidos hablan que mejoran en un 40%el rendimiento.
Muy buen video tenía dudas sobre cuántos amperios podría aguantar una rueda de patiente 24v
Espero haber aclarado tus dudas
Depende de cuántos vatios sea la rueda...
Muy buen video y bien explicado gracias
Hola,que buen video, mi motor no tiene bms siempre a funcionado bien, pero quiero cambiarle el controlador para aumentar potencia, se puede hacer?
perfeco en una controladora de 7,8 amperios y un motor de 250w hay forma de darle mas caña ala controladora y subirla a 10 amp ...gracias jose
👍🏻
Excelente explicación
Hola muy buen tutorial, todo muy claro. Te hago una consulta, tengo un patinete cecotec demigod, según la centralita me da unos datos de 800w 48v 23A. Le cambié la controladora por otra por la original se me quemó. Y la que le pusedice que es de 1000W 48v 22A. Enciende perfecto y gira con más potencia que antes, Pero el problema es que a baja velocidad hace un zumbido y hace que vibre todo el patinete. Es mucho la controladora para ese motor? Los amperios son parecidos según los datos de ambas controladoras. Desde ya muchas gracias y espero su respuesta. Un saludo
Diraia que es un problema de los sensores hall, que no esten bien cuadrados
El primer video que encuentro que me explica bien el tema de motores ,consulta tengo una ebike con motor de 48v 500w controladora 48v 18a y bateria 48v 13ah si le pongo una controladora de 22a ire mas rapido de monento llego a los 36kmh maximo te agradeceria mucho tu respuesta saludos desde chile
Si pones más amperios lo único que ganas es potencia, si quieres velocidad tienes que subir voltaje
@@kukanol gracias por tu respuesta jose ,es posible subir la velocidad con una batería de 52v ? Gracias
Si, algo ganarías sin duda
@@kukanol y si pones 24v- 8'8 amperios? A una de 48v-13 amperios?
Bueniisimaa explicacion!!
Gracias
Hola Jose excelente video y tratando de entender esto ... pregunto cuando explican lo de modificar una controladora añadiendo (estaño o un cable extra) al puente que señalas (cablecito que regula la intensidad) seria = que el cambio por una controladora de mas amperaje correcto ? lo que daría una velocidad máxima mas alta osea mejor desempeño del motor, correcto ? pero ahí se interpone el freno regenerativo!!! por ejemplo el de mi moto scooter... si tomo una bajada con acelerador fondo me frena a 45kmh. pregunta final..... si agrego mas material al puente o encaso de tener varios puentes los uno con estaño. (un segundo cable o estaño al puente tambien cambiaria la intervención del freno?? o que habría que hacer sin cambiar la controladora. mil gracias por tus videos explicas super bien y me da mucho gusto tener maestros como ust.
Yo siempre soy partidario de cambiar controladora, pero lo que usted indica es correcto
@@kukanol gracias José por responder mi duda!! ahora que consejo me daría para quitar el limitador que hace que se frene a 45km ? cortar el cable de hi brake ? o que podría hacer para que no se frene sola PD: sus videos son buenísimos
Tendría que revisar la controladora
buenas tardes esta muy bien el video queria hacer una pregunta tengo un motor brushless y una controladora con la pantalla s866 y resulta que uno de los parámetros que pide es cuanto imanes lleva y no se cuanto imanes lleva ese motor
Jose, hay alguna manera de colocar un motor brushless de 48v, con un par de bateias de moto de 12'v, con algun elevador..??
Si, pero no es muy estable.
Funciona pero no suele funcionar bien
gracias por compartirsu conocimiento,tengo motor brushlessde 750watts,/20a controladora de 48v/750watts, para tener mas autonomia ¿puedo usar 5 baterias selladas de acido plomo c/u de 333a serian de 60v/33ah ,es para un triciclo electrico gracias por contestar saludos desde peru
felicidades por el video!! Tengo un scooter de 48v con batería de 14Ah con 2 motores, el fabricante dice que cada motor tiene 800w nominales. Quiero poner una bateria de 58.8v con 32Ah, y controladores de 60v 25A. mi pregunta es si los motores apoyar este cambio.
Es mala combinación, la batería por esos 58,8v entiendo que es una de 52v que es ideal para los motores pero la controladora es de 60v por lo que te dará fallo de bajo voltaje enseguida
Como yo lo veo deberías agregar otra batería de 48V y conectarla en paralelo, así tendrás más autonomía y los motores no perderán potencia como pasa con una sola...
El tema del voltaje va en consonancia con el amperaje. Eso es el principio de la potencia eléctrica. A voltaje constante bajar o subir el amperaje que pueda entregar la controladora manteniendo constante el voltaje no me cuadra, ya que si tenemos que la impedancia del bobinado es variable según lo que se entrega o se le suministra a sus devanados en voltaje, es cómo afecta a su intensidad más o menos consumo y por ende más fuerza de campo o más iman variable en su estator para que mueva la rueda con los imanes permanentes de gran poder de atracción
Efectivamente, por eso sí se sube el voltaje ahí que bajar los Amperios.
@@kukanol pero bajar los amperios de que componente??? la comtroladora, bateria o el bms expliqueme por favor
No, me refería que al subir voltaje baja los amperios necesarios
Muy bien explicado 👍🏼
Gracias por el video jose carlos tengo un pregunta tengo un motor de 25 voltios y un controlador de 36 se podria conectar de alguna manera gracias
Sin problema
@@kukanol aparte del controlador de 36 v y el motor de 25 v me llegó tambien la 🔋bateria litio de 36 v
Ahora la cituacion seria si ese frankentain echaría a andar gracias jose carlos por su respuesta
Buena explicación, se podría montar un controlador de los mismos v pero de mayor w? La bicicleta de mi hijo se le ha estropeado el controlador,es de 36v 250w y no sé si podría montar el de 36v 500w por ejemplo.
Gracias de antemano un saludo
Si se puede, sin ningún problema
Un millón de gracias, saludos
buen video Jose, podrias decirme por favor a un motor de 48v 500w que controlador le pongo y que batería, desde ya gracias.
En bateriadelitio.website tienes varias controladoras de confianza
Amigo muy buen video. Una consulta .No Manejo el tema de los monopatín pero quiero saber si estoy en lo cierto? Estas sifras son mías no se si es el amperaje de consumo de un monopatin. Mi pregunta es :Si tengo un monopatin de 350w y quiero saber cuantas horas me dura encendido . Con un voltaje de 24v y un consumo de 500mAh . Yo lo sacaría por ley de ohom y watt . Potencia total: 350w , voltaje 24v, consumo hora 500mAh : por lo tanto I(corriente)= 350 w ÷ 24v =14.58 A , está sería la corriente que sumistraria la batería a full carga. Con un consumo de 500mAh , dividimos el amperaje entre el consumo 14.58A ÷ 500mAh= 29.19 horas. Pienso que este sería el cálculo correcto. Que opina usted? Gracias de antemano. Desde Lima Perú . Un venezolano
Si el monopatín es de 350W a 24V de motor, te consume una corriente de 14,58 amperios... Así que para saber cuánto tiempo te durará la batería dependería de cuántos amperios te genera la batería... Y a propósito: 500 miliamperios es muy poca corriente para que el monopatín se mueva...
Un motor 1500w 60v. Puedo ponerle un controlador 2000w 60v
Hola, el video esta genial.. de momento como tu dices estoy en el 0%. El asunto es que, tengo un motor HUB de 36V 500W y una controladora acorde también de 36V/500W, y trae salida para sensor PAS de 3 hilos y Salida para acelerador con interruptor y tres leds de carga de bateria... , cables de corte de corriente para los frenos.. y las tres fases de potencia y los tres sensores hall + positivo y negativo. El asunto es que he comprado un Display LDC5, que trae 5 cables (+/-, control, Datos 1(Rx), Datos 2 (Tx)). La pregunta es... ¿Cómo conectarlos a la placa de la controladora?, ya que no encuentro ningún esquema eléctrico de la misma y no se de que pines sacar los cables. Mi controladora es Mod. LY36V500W, con 12 moses.
Por ahí hay un video que enseña a hacer adaptaciones...
Como siempre, muy bien.
Muchas gracias
@@kukanol De nada, a ti como siempre. Una cosa, y como se sabe de cuantos amperios es un motor, pues solo ponen los W?
@@pgarcia1960 watios entre Voltios
@@kukanol Muchas gracias Jose. Que pases un feliz día.
Para motores grandes de motos, con regulador de velocidad, que es un simple potenciómetro, puedes regular con el mismo, según los ohmios del mismo.
Lo digo, por que las controladoras suelen ser de 30Amp de diferencia. Osea que para un motor de 3000W se suele poner una de 50Amp a 60 o 72 voltios, Un saludo
Que video tan bueno, muchas gracias. Disculpa, una pregunta. Yo compré una moto con un motor de 2000 W, para ir a mi trabajo; la probé ascendiendo, pero me subió hasta cierta parte, me regresé para no forzarlo. ¿Cambiando mi controladora podría mejorar el rendimiento del motor? Según un técnico aquí en Bogotá, mi controladora es de 50 W. ¿Qué controladora me recomendarías y que potencia, que no sea muy costosa, pero buena? Si tienes un link hacia el artículo que me puedes recomendar te agradezco. Excelente canal, gracias por compartir tu conocimiento.
Un motor de 2000w /60v requiere de una Controladora de igual potencia y voltaje 2000w / 60v. (Internamente están diseñadas para soportar mayor exigencia por tiempo no muy prolongado).
Si requieres de mayor autonomía debe incrementar amperaje en Bateria, para alto picos de consumo debes tener en cuenta la química de la batería y su correspondiente tasa de descarga.
Hola gracias por el tiempo que dedicas a enseñarnos tus conocimientos una pregunta ala ora de que se quema un motor se puede rebobinar con alambre más grueso o Delgado para subirle la potencia ej: al del Xiaomi de 250w ponerlo 300 o 350w eso se podría lograr hacer cambiando el bobinado
El problema es el espacio.
Aunque parezca mentira los motores están ya muy forzados de espacio.
Es decir ya lo tienen super medido el hueco.
Si se puede hacer, pero poco más vas a sacar y el mayor problema es el paso de la corriente por el eje, que no creas que hay mucho hueco
Gracias por tus vídeos están muy bien hechos e ilustrativos. Sabes cual seria el problema si se conectara una sola salida de PWM a dos entradas de ESC? o se necesita algún buffer de PWM para poder controlar dos motores Brushless a la vez con una sola señal y funcionen bien los dos motores? Gracias..
Se recslentaria y no trabajaría bien.
Tiene que ser específica con doble salida o usar 2
Hola saludos del Perú me encantó cuando dijiste. Vamos creer que tenemos un cohete jajajjajaja
Bueno. Bro yo tengo una scooter eléctrico esos antiguos de 24v y 250w. En el motor dice. 14 amperios pero. Me la vendieron con batería de. 24v y 24 amperios. Son 10 amperios. Más. En tu opinión..... Estoy bien o mal
Puede resistir bien, lo serie tiene que evitar es que el motor no gire.
Me explico si ve que circulado el motor no puede y va despacio es mejor bajar y seguir ese cacho andando
Lo que realmente lo mata es el calor y el no girar a su velocidad normal hace que se caliente
Buenas Jose. He pillado un smartgyro explorer. El problema se queda mucho en las cuestas. Tiene motor de 500 nominal y 800 poco. Batería de 46 v y 13 amp. Cómo hago para subir de potencia sin modificar controladora ni batería no motor? Un saludo
Hola. En mi caso no tengo del todo claro cual es la causa del limite de velocidad y si tiene solucion ( sin tener que cambiar el kit, obvio jeje ). Te comento, tengo un motor de 350w de 36v en la rueda trasera de una bicicleta ( un kit que le agregue a una MTB de 27.5" ) y venia por defecto limitado a 32km/h ( directamente cortaba la energia ), la bateria es 37v con 10,4ah ( capacidad de desscarga continua 12 A, no continua 24A ). Le aumente el limite a 40km/h desde el display del controlador ( el maximo que me deja ) y ya no corta la energia, pero sigue sin pasar de 32km/h a pesar que esta consumiendo aproximadamente solo 250 a 300w como mucho al mantenerse a 32km/h.
Si agrego pedaleo, el display me informa que el motor reduce su fuerza ya que si pedaleo hasta llegar a 35km/h el motor ya solo esta haciendo 50w de fuerza ( lo que me obliga a hacer mucha fuerza para aumentar solo 2-3km/h mas ). Ademas, la velocidad maxima de 32km/h se reduce a entre 27-30km/h cuando la bateria se va agotando y reduce su voltaje a 32-34v.
Una vez lei algo sobre relacion voltaje y revoluciones. Si me puedes aclarar estas dudas por favor... ¿ Los motores brushless para bicicletas tienen un maximo de revoluciones para un determinado voltaje sin importar que le sobra fuerza/amperaje tanto al motor como a la bateria para esas velocidades o RPMs a la que esta girando ? ¿ Puede haber alguna forma para que el motor pueda pasar de 32km/h o por lo menos pedaleando pero que no me refuzca su fuerza de asistencia ?.
Buen video, un saludo.
La pregunta del millón sería: Ese kit sólo sirve para bicicletas de 27.5 pulgadas o también sirve para otros rodados...? Si sirviera para 26", yo le modificaría a esa configuración...
@@elcaminante9561 Sirve para cualquier rodado ya que se coloca en el centro de la rueda, pero sirve siempre y cuando el aro lleve la misma cantidad de rayos, hay que contar los rayos.
Hoy ya se como funciona el tema de la velocidad maxima ( deslimitada ), y efectivamente a mas voltaje el motor podra dar mas giros completos, por lo que a mayor rodado y voltaje mayor velocidad maxim. Un ejemplo, con un mismo voltaje un rodado 26 ira mas lento en velocidad maxima que un 27.5 que sera mas lento que un 29.
jose un saludo desde PERU, encuentro tus videos muy didácticos, mi pregunta, tengo un motor 48v 500w con controlador de 22 A y batería de 30 A (baterias litokala HG2 18650 con BMS Deligreen de 30A ), mi duda es si cambio el controlador a uno de 13 A. tendrá problemas con la batería?
Con la batería no, pero es un cambio a menos
Hola beny que velocidad alcanzas con esas especificaciones ?? Saludos de chile
👍🏻
Que tal José buenas tardes nuevamente aquí molestando para que me saques de una duda mi bicicleta eléctrica es pobre en energía es apenas de 24 voltios el controlador y la batería también es de 24 voltios 250 watts mi pregunta es la siguiente.. Le puedo poner al mismo motor un controlador y una batería de 36voltios no tiene riesgo de quemarse el motor te agradecería que me saques de la duda y de antemano te doy las gracias porque siempre contestas a las preguntas
Que controladora y que bateria le pondrias para un proyecto que tengo de un motor de hover board?
Depende del uso, mínimo una de 350w
que pasaria si aumentamos el estaño al regulador de intensidad en esa misma controladora o si sustituimos por otro regulador de intensidad de una controladora mas grande hago esta pregunta pues en post e visto que al aumentar estaño coge mas fuerza el motor
Buenas, al aumentar el estaño estás dando más Amperios al motor.
Por lo que volvemos a lo mismo, de puede fundir el motor.
Lo de poner estaño es el famoso shunt Mode
Kuka! Como puedo medir el voltaje de un motor hoverboard de 3 fases ? El multímetro tiene solo dos polos... He pedido un rectificador para transformarlo a contínua, pero hasta que llegue...dime porfa ! Mil gracias
Es corriente alterna. Es decir, la fase (verde por ejemplo) ahora es negativo y ahora es positivo, es decir va variando constantemente
@@kukanol Eso lo sé, pero cómo mido los tres cables a la vez ?
@@FlyWithSergio No necesitas medir las tres fases a la vez. Puedes ir midiendo fase por fase y allí sabrás si botan un voltaje similar...
Tal vez me extendi mucho pero es la forma de poder dar más detalles. Tengo un display de 24v led s800, controlador de 36v 15am , batería de 36v 15am y motor 250w sin escobilla. Y la bicicleta me funcionó 8 meses desde que la compre. Todos los componentes coinciden menos el display pero su así la bicicleta me daba la potencia que yo le pedía.
Hola. Conoces los robots cortacesped? Usan un cable perimetral que genera un campo magnetico. El robot sabe en todo momento si esta dentro del recinto q dibuja ese cable, adems tambien es caoaz de seguir el cable. Como podria hcer este sistema de deteccion para aportar una señal a un arduino? Es una pregunta q llevo tiempo buscando y no encuentro respuestas.
Espero q esta pregunta llame tu atencion y me heches un cable ;-). Saludos
Ola José soy de Cuba yo tengo una moto eléctrica el motor es de 60v y 1000 w .la controladora es de 60 v y 35 a . Mi. Pregunta puedo ponerle una controladora de 72v con una vateria de 72v y 35 manteniendo el motor de 60 v
Hola jose..me podrias decir si hay algún parato q me detecte las celdas q estan fallando en una bateria de litio.para no tener q dañar toda la conexión y probar una a una?.gracias
En un vaso no se puede saber cuál es. En serie si, pero en paralelo no
Mi estimado amigo tengo una duda cuantos voltios y amperios producen estos motores
Exelente explicación!!!! , como podria contactarme con vos, soy de Argentina
De acuerdo a su última frase, podría conectar el motor de una patineta de 36 Volts-7 Amps (motor de 250 a 350 Wats) a controladora de 110 Volts siempre que no sobrepase 2 o 3 Amperios? Le agradeco sus aportes ya que tengo varias de esas ruedas y deseo emplearlas en herramientas caseras.
Tanto voltaje no creo, es muchísimo más
@@kukanol gracias
👍🏻
Muy bueno él video, tengo una duda si le pongo una controladora de 72v y 25A al motor de 1200w que nominal es 800w de 48v iría bien?
Se te quema el motor... Con los motores toca respetar el voltaje, si es de 48V no se puede aplicar 72V...
Que tal en hora buena...!!! Excelente video y explicación...!!! Tengo una bici motor 350 watios trasero,batería de litio 36 voltios 10 amperios con controlador 36 voltios 15 amperios...podria cambiarle el controlador por uno de 20 amperios y mejoraría la potencia en ese 30% del que hablas en el vídeo... Teniendo en cuenta que los amperios de la batería son 10....? Gracias por tu respuesta.... saludos desde Medellín- Colombia
Cordial saludo, ten en cuenta que todo es un conjunto, si el controlador excede por mucho el amperaje que puede entregar el BMS de la batería, se puede dañar el BMS o incluso la batería, la configuración que tienes actualmente es optima, con el controlador de 15 amperios. puesto que el valor nominal del motor a 350W, 36V es 10 A.
Necesito saber que controladora necesitaría para alimentarlo o más bien hasta cuanto máximo de todos los parámetros me aguantaría? Además tiene el cobre de las bobinas muy gordo imagino que estará diseñado parar fuerza más que para velocidad me gustaría saber que controladora ponerle ya que solo tengo el motor
Motor de 36v 350w. Le puedo meter controladora de 36v 500w . ? Es lo que pienso hacer. Me gustaria su aprobacion.
Buenas noches, gracias por tomarte el tiempo de explicar!
Mi pregunta es si tengo un motor de 48v 1000 w 28A y tengo una controladora 48v 3000w 60A . Puede dañar el motor?
Preocúpate más por la bateria
Esa q suministra la corriente
Siempre y cuando la batería no supere los 30 amperios, no pasa nada...
Es verdad que le puedo subir los amperios a un controlador con usar un destornillador? El mio es una controladora 350 watts de 20 amperios. Quisiera abrir la controladora y ver si inyectandole mas amperios, podra subir la potencia del patinete al subir pendientes
Hola buen dia, compre un motor de 350w, el que me lo vendió dijo que era 36 o 48 V. Por lo que usted ha explicado, es de 36V no de 48V.
Por sea caso compre un controlador 36/48 V.
Le puse baterias de plomo 7 ah porque no me alcanza para otras. De 36 V, y no tenia nada de fuerza, caia muy rapido la fuerza tenia. No era ni asistencia al pedaleo. Motivo por el cual le agrege 12V y mañana la probaré. Tengo miedo de que sea peligroso. Por eso te consulto. No voy a acelerar mucho, ni a sobre calentarlo. Pero temo que explote la bici y generar algun daño a otros.
Un motor es de 36V o es de 48V... Lo que puede ser de 36V/48V es la controladora... En el motor se especifica el voltaje y los vatios... Baterías de 7 amperios es muy poco. Por eso no tiene fuerza. Si tu motor es de 36V, necesitas por lo menos baterías de 10 amperios, si puedes más, mejor...
@@elcaminante9561❤
@@elcaminante9561❤
@@elcaminante9561y cuando no tiene la información en el motor como saber los Watts y amperaje del motor? Solo se el voltaje
@@antonyplaymix7469 Si el motor es de bicicleta ronda los 250W... Raras veces son de mayor potencia... Por otra parte, deben tener un número de modelo o referencia que permita buscar los demás datos...
Hola muy bueno tu vídeo tengo una duda tengo 2 motores de Hobverboard y pues son de 350w pero le pondré 1 controladoras a cada motor y cada una es de 1000w pero mi idea es limitar las controladoras a la primera velocidad es viable?
Si, funcionará bien, incluso diría que ha velocidad 3
@@kukanol genial muchas gracias tenía esa duda pues me lanzó a por esas controladoras
Buenos días por hacer una pregunta en un motor Brushless de 500w le puedo poner una batería de litio de 48 v de 100w y 20Ah gracias por tu ayuda
Cuando hablas de BMS es la bateria? o sea en el ejemplo sería una bateria de 20A?
Jose buenas tardes, pregunta que tal funcionaria un motor de 800w con bat 48v con controladora de 48/23 si le cambio la batería y le pongo una de 52v/20amp misma controladora, gracias espero tu pronta respuesta?
Perfectamente. En China cada día consideran más que 48v es una 14s en lugar de una 13s.
Es decir ellos recomiendan los 52v para los 48v
hola jose . tengo dudas sobre la vida util de los motores con y sin engranajes . cual requiere un mantenimiento preventivo y cual seria ? . el tema de los ciclos tambiem estoy confundido algunos me dice que en litio son 500 cargas y otros 1000 cargas y de ahi se empieza a degradar perdiendo autonomia la ebike
pues facil, sin granajes mantenimiento nulo, como mucho un poco lubricante en el eje.
Con engranajes requiere mantenimiento, con grasa liquida cada 1000 kilometros aproximadamente.
En teoria la vida útil de una batería es de 1000 ciclos, pero varia mucho según el uso que se le de
tengo un motor de 350 36v . se puede hacer un tuto para mantenimiento . es motor es genial . va a 30 sin ir al maximo y hace 60 km con 10.4 ah . mas adelante actualizare a 13.6ah .
@@TheSol115 Las celdas chinorras no llegan ni a los 250 ciclos de vida, las originales y de marca , estan por los 500-600 ciclos , si te dicen mas te mienten , las de quimica LifePo4 las originales, por los 2500 ciclos con un DOC 80% ( No confundir con SOC )
👍🏻 muchas gracias
Tengo una Lucky lion q aparentemente viene mal configurada de fábrica. Tiene motor de 48V 350W (lo q se deduce en 7 a 8 amper). La controladora es de 18 amper. Corre riesgo el motor no?
Me encanta el "recibirá energía que te cagas"
Hola Jose, primero de todo gracias por tu trabajo, soy novato y estoy aprendiendo mucho con tus vídeos. Mi duda va enfocada al motor y amperaje que le puedo pedir a un patinete Essential de xiaomi. Sale con una bateria de 5,8Ah, y con el xiaoflash le he puesto que en modo sport me dé 20A y no he tenido ningún problema. Ahora le voy a poner una bateria 2s5p aumentando así el voltaje a 50V. Creo que el motor del essential tiene como potencia máxima 500W. ¿Que amperaje le podría pedir como máximo añadiéndole esa batería?.
Muchas gracias de antemano. Un saludo!
Con el amperaje que ha puesto ya está bien.
Al subir el voltaje si mantienes esos 20A ya es muchísima potencia
Saludos José.
Para un motor 3000w que controlador le va bn en ah.
le respondo en un video del canal que subire en un rato
Tengo un cecotec advance conected max el motor es 36v 350w nominal y 700w pico, la batería usare la de serie 36v 12.8ah, de cuantos watts y amperios tiene que ser la controladora para que tenga su maximo rendimiento sin sufrir mucho
hola kukanol, es recomendable los motores 2000w chinos de aliexpres? o ees mejor solo los de baa potencia como 500w?
Hola. Recomendable claro que son.
Lo que requiere de una batería superior
José. Buenas noches .tengo una batería de 60v.12ah. Carga 15 minutos y el cargador deja de cargar se pone en verde .y sólo recorre con esa carga 3 kilómetros.tengo conocimientos básicos de electricidad .Le e medido el voltaje y llega a tener los 60 voltios .como puedo deducir q el bms. Es el problema.gracias de ante mano.
el bms esta mal y se han dañado las celdas, seguro
Diferencia entre un motor que está en bobinado en delta y otro en Estrella ventajas y desventajas cuáles son
De manera simple te diría que en estrella tienes mayor potencia (Torque) y en estrella más velocidad
@@kukanol muchas gracias es lo que quería saber
Muy buen video 👌
Buenas como estás consulto de Uruguay tengo un motor para rueda trasera de 750 w 36 v puedo ponerle baterías de 48 v porqué la controladora que tiene el kit dice 36 v o 48 v pero en la caja dice 750w 36 v
Excelente ya me suscribo buen dato
Gracias
Hermano mil gracias por tu explicaciones tengo un grandioso proyecto en mente decearia comunicarme con usted
Talves me puede ayudar e visto que no hay mucha info acerca de que se puede hacer si sale un código de error en e scooter como el código E 09
Merci beaucoup pour les informations
👍🏻
muchas gracias por los datos, yo estoy lledome a lo bestia xd.