проставки обязательны. гайками не отцентруешь как надо да и дороги у нас такие что от ударов постепенное смещение колеса происходит. я заказывал на яндекс маркете, все размеры есть привезли через 2 дня
Состояние резины,состояние самих дисков,балансировка(кстати не везде хорошо делают,я переделывал как то несколько раз в разных местах),если передний привод,то ШРУС может быть,сам привод особенно который длиннее подшипник на нем,примерно как то так но могут и другие причины быть
Если биение не при торможении, а на ходу (от 90 и выше) и при этом машина рыскает по трассе, первым делом смотрите ступицу на биение и шрусы на радиальный люфт.
Тоже тойота, новая, купил ей диски и на от 90 вибрация...у тойоты место под диск с ЦО 60,1, а диск не родной у меня с ЦО 73,1, так поставили мне эти центровочные кольца, все равно не помогло, либо какие-то брак, щас другие попробую...
Если вибрация остаётся это какая то другая проблема.но диск однозначно должен родной плотно садиться на этот выступ на ступице я объяснил почему!п причин других для вибрации масса
И если на выступе не центруется диск и вы влетите в яму погнёте шпильки то тогда как?вот для этого и сделан этот выступ чтоб центровать и нести дополнительную нагрузку на себя а не на шпильки.или его делают просто так?
Вы обращали внимание на то что родные диски всегда плотно встают по этому бортику.или на заводе больше заняться нечем чтоб его просто так делать.на всех моих тойотах родные диски вставали плотно на этот бортик.гайка да есть под конус но есть и гайки которые без конуса с шайбой идут там тогда как центроваться будет?
Да конечно надо.как пример-если сделать балансировку на передних колёсах а на задних не делать будет же заднюю часть трясти на скорости,будет,так и с центровочными кольцами
Добрый день . У меня БМВ е34 Раньше на было вибрации . Поменял шины новые и рычаги передние верхние . На скорости 100-120 появился вибрация дальше пропадает в чем может быть причина ?! Колёса отбалансирование
@@АвтоБудни28 балансировка есть . Центровка тоже плотно сидит на ступице . Тормозные диски тоже новые . Вот только рулевая трапеция и правый рулевой наконечник болтаются , из за них может быт биение руля на 100-120???
Добрый день. Скажите ступица 72.5мм диск оригинал новый должен быть 72.6мм у меня поношеный 72.8мм на ступице сам не держится надо придержывать. Есть вибрация непостояноя на 90-100 км есть вероятность что это от этого мира люфта?
Доброго.вполне возможно на ступице будет смещение пол миллиметра а на протекторе увеличится ну вы поняли чем больше расстояние от центра тем к краю смещение будет увеличиваться ну и тем самым увеличивается и вибрация.но вообще оригинальный диск должен быть миллиметр в миллиметр
@@АвтоБудни28 у меня два комплекта оригинальных диском кольцо там непоставиш там мах веток изоленты поместится и то она задирается. Подвеска новая, колесные диски и резина в отличном состояний на стенде Хантер делали, есть только догадки что от рейки такое или от дисков из за этого микро люфта. У всех мнение разное, а как должно быть ваше мнение, диск должен держатся на ступице когда он еще незакручен?
Да он плотно должен сидеть некоторые родные диски бывает люди долго не снимаю они аж прикипают и потом при снятии колёса приходится стучать по нему .у меня на хорьке стояли родные диски и они очень плотно садили и сам держались на этом выступе.для этого он и делается чтоб колесо центровалось и вся нагрузка приходилась на этот центр а не на шпильки иди болты.видел я что при таком маленьком зазоре вырезается полоска из под пивной банки и вставляется между диском и выступом на ступице.
@@АвтоБудни28 про снятие знаю но у меня год стояли и когда последний болт окркучиваю колесо само выпадает на бок. Уже перепробавано и ленты очень тонкие от них при торможение тогда тресет и т.д. думаю купить новые оригинал перед два диска так как зад держится на ура и все диски что есть. Проста интересно или ориг будет тоже держатся или будет падать? В теорий должен держатся а вот на практике как будет что бы невыбросить немалинкую суму проста.
Edgaras Ulevič однозначно должны держаться.попробуйте вырезать полоску из под пивной бутылки.и ещё,при торможении не обязательно этот зазор может влиять,могут быть тормозные диски поведённые протачивать их надо.
Салам бро у меня Тойота Эстима. Я ходовой части автомобиля все сделал. После ремонта у меня вибрация начинается уже в 70км. Диски норма.. резина новый. Тормозные диски тоже отлично. Балансировка тоже сделал уже 10 ый вулканизация. Не могу найти В чём причина вибрация в руле
🤝.если 4wd то могут быть гранаты приводов.а так перепроверь все что сделал может где что не затянул,к меня было такое раз плохо затянул болт на нижнем рычаге хотя все делал сам и не торопясь
Не центруется колесо по ступице. Центруется только конусами болтов тли гаек. А если тормоза барабанные там нет такого выступа. А на грузовике колесо более 200 кг. весом но диск вешается только на шпильки и прижимается к ступицу конусными гайками. И главное все в комментах-да да. Тоже видать ботаники сраные.
@@АвтоБудни28 Вот уж ты самый настоящий ботаник. Если на твоей бричке дисковые стоят то это не значит что на всех такие. Да уж. Тупой а туда же учить взялся. Там где ты учился я там преподавал. Я на задней передаче проехал больше чем ты передом вместе с метро.
Граната внутренняя изнашивается место шире становится стакан ,а так не заметно когда шатаешь
проставки обязательны. гайками не отцентруешь как надо да и дороги у нас такие что от ударов постепенное смещение колеса происходит. я заказывал на яндекс маркете, все размеры есть привезли через 2 дня
Все верно!с завода родные диски всегда плотно садятся на выступ ступицы тем самым центруется
Что делать если у меня заводские диски под заводское ЦО , и все равно биение в диапазоне 110-150 ?
Состояние резины,состояние самих дисков,балансировка(кстати не везде хорошо делают,я переделывал как то несколько раз в разных местах),если передний привод,то ШРУС может быть,сам привод особенно который длиннее подшипник на нем,примерно как то так но могут и другие причины быть
@@АвтоБудни28 спасибо
Если биение не при торможении, а на ходу (от 90 и выше) и при этом машина рыскает по трассе, первым делом смотрите ступицу на биение и шрусы на радиальный люфт.
Тоже тойота, новая, купил ей диски и на от 90 вибрация...у тойоты место под диск с ЦО 60,1, а диск не родной у меня с ЦО 73,1, так поставили мне эти центровочные кольца, все равно не помогло, либо какие-то брак, щас другие попробую...
Если вибрация остаётся это какая то другая проблема.но диск однозначно должен родной плотно садиться на этот выступ на ступице я объяснил почему!п причин других для вибрации масса
Если на шпильках не центрируется. Для чего колёсные гайки и болты возле резьбы зделаны конусообразно ???
Так есть гайки и без конуса.с шайбой например,значит такая гайка центровать не будет
Люди кто серьезно занимается колесными простаками для выноса диска например делают такие полставки с уентрующим выступом
И если на выступе не центруется диск и вы влетите в яму погнёте шпильки то тогда как?вот для этого и сделан этот выступ чтоб центровать и нести дополнительную нагрузку на себя а не на шпильки.или его делают просто так?
Надо иметь бараньи мозги ,что купить диски с отверстием на 70 мм для установки на ступицу 60 мм
Вот ты то и баран,потому что не знаешь что не родные диски в большинстве случаев ЦО всегда больше
У меня Камри30 3л тоже вибрации скорость 30.40км ч и 100.120км ч полный граната меняли и покрышки меняли уже зб
У меня на 124 мерседес тоже появился и не исчезает
Спасибо
первый раз такое слышу, гайка идёт же конусом она должна и центровать
Вы обращали внимание на то что родные диски всегда плотно встают по этому бортику.или на заводе больше заняться нечем чтоб его просто так делать.на всех моих тойотах родные диски вставали плотно на этот бортик.гайка да есть под конус но есть и гайки которые без конуса с шайбой идут там тогда как центроваться будет?
@@АвтоБудни28 это тупо сделано, каждый знает что то место постоянно в корозии , соболезную владельцам такой посадки
Юра Иванов 😅🤦♂️все понятно
Если подложить жестянку
Куда😀между диском и выступом на ступице
Что делаеть когда не помогает проставки?
Вросший в диван эксперт балансировка,геометрия дисков,состояние резины,состояние ходовой
ссылку на проставки?
Антонио Фагундас на али я брал у них все размеры есть
Задний тоже надо центровать?
Да конечно надо.как пример-если сделать балансировку на передних колёсах а на задних не делать будет же заднюю часть трясти на скорости,будет,так и с центровочными кольцами
Добрый день . У меня БМВ е34 Раньше на было вибрации . Поменял шины новые и рычаги передние верхние . На скорости 100-120 появился вибрация дальше пропадает в чем может быть причина ?! Колёса отбалансирование
Если диски родные то возможно балансировка не качественная
@@АвтоБудни28 диски не родные. Балансировку 3 раза сделал
Баубек Абилдин а что мастера не видели что диски не ровные когда делали балансировку🤦♂️
@@АвтоБудни28 балансировка есть . Центровка тоже плотно сидит на ступице . Тормозные диски тоже новые . Вот только рулевая трапеция и правый рулевой наконечник болтаются , из за них может быт биение руля на 100-120???
Баубек Абилдин с таким не сталкивался но теоретически может
Добрый день. Скажите ступица 72.5мм диск оригинал новый должен быть 72.6мм у меня поношеный 72.8мм на ступице сам не держится надо придержывать. Есть вибрация непостояноя на 90-100 км есть вероятность что это от этого мира люфта?
Доброго.вполне возможно на ступице будет смещение пол миллиметра а на протекторе увеличится ну вы поняли чем больше расстояние от центра тем к краю смещение будет увеличиваться ну и тем самым увеличивается и вибрация.но вообще оригинальный диск должен быть миллиметр в миллиметр
@@АвтоБудни28 у меня два комплекта оригинальных диском кольцо там непоставиш там мах веток изоленты поместится и то она задирается. Подвеска новая, колесные диски и резина в отличном состояний на стенде Хантер делали, есть только догадки что от рейки такое или от дисков из за этого микро люфта. У всех мнение разное, а как должно быть ваше мнение, диск должен держатся на ступице когда он еще незакручен?
Да он плотно должен сидеть некоторые родные диски бывает люди долго не снимаю они аж прикипают и потом при снятии колёса приходится стучать по нему .у меня на хорьке стояли родные диски и они очень плотно садили и сам держались на этом выступе.для этого он и делается чтоб колесо центровалось и вся нагрузка приходилась на этот центр а не на шпильки иди болты.видел я что при таком маленьком зазоре вырезается полоска из под пивной банки и вставляется между диском и выступом на ступице.
@@АвтоБудни28 про снятие знаю но у меня год стояли и когда последний болт окркучиваю колесо само выпадает на бок. Уже перепробавано и ленты очень тонкие от них при торможение тогда тресет и т.д. думаю купить новые оригинал перед два диска так как зад держится на ура и все диски что есть. Проста интересно или ориг будет тоже держатся или будет падать? В теорий должен держатся а вот на практике как будет что бы невыбросить немалинкую суму проста.
Edgaras Ulevič однозначно должны держаться.попробуйте вырезать полоску из под пивной бутылки.и ещё,при торможении не обязательно этот зазор может влиять,могут быть тормозные диски поведённые протачивать их надо.
Салам бро у меня Тойота Эстима. Я ходовой части автомобиля все сделал. После ремонта у меня вибрация начинается уже в 70км. Диски норма.. резина новый. Тормозные диски тоже отлично. Балансировка тоже сделал уже 10 ый вулканизация. Не могу найти В чём причина вибрация в руле
🤝.если 4wd то могут быть гранаты приводов.а так перепроверь все что сделал может где что не затянул,к меня было такое раз плохо затянул болт на нижнем рычаге хотя все делал сам и не торопясь
Нет бро передний у меня. всё проверили всё на месте хорошо затянута вибрация осталось. А бывает причина на подушке двигателя если она испорчен
И титановые диски стоит у меня не родные может такое кольцо ставить
@@QAZAQ9313 если подушка то обычно на холостом ходу вибрация,на езду не влияет.
@@QAZAQ9313 если диски не родные то конечно может быть,я в ролике об этом и рассказывал,иногда кольца помогают,это как один из вариантов
Как же хорошо что мне такие ол ени на сто не попадаются
Как же хорошо что такие олени мне в жизни не встречаются
@@АвтоБудни28 не истери девочка 🤣
@@ГерманТитов-ъ1в истерить ты начала🧇
Не центруется колесо по ступице. Центруется только конусами болтов тли гаек. А если тормоза барабанные там нет такого выступа. А на грузовике колесо более 200 кг. весом но диск вешается только на шпильки и прижимается к ступицу конусными гайками. И главное все в комментах-да да. Тоже видать ботаники сраные.
@@ПавелЛоманов-х7й слышь ботаник сраный ты,впереди какие барабанные тормоза😅😂🤣
@@АвтоБудни28 Вот уж ты самый настоящий ботаник. Если на твоей бричке дисковые стоят то это не значит что на всех такие. Да уж. Тупой а туда же учить взялся. Там где ты учился я там преподавал. Я на задней передаче проехал больше чем ты передом вместе с метро.
@@ПавелЛоманов-х7й поржал с тебя ткнутый ученый а на такой брички тебе обоссаному никогда не ездить🤣🤣кури бамбук умник😅