Ни с какого, там в видео про бору мелькает опрокидыватель под классику под стенкой стоит - так вот из него и соорудил... горизонтальные балки 63 уголок, а вертикальные 35+40 уголки в виде швеллера сварены
Похоже вы промотали всё! Начиналось от 95 км/ч и выше такой долбёж, что руль из рук пытался вырваться ! Убитый подшипник, просажен посадочный размер на ступице ну и тормозной диск вносил свои биения. Конечно помогло!
Там много причин..балансировка кривые диски кривая резина привода ушатананая ходовая если жмешь на тормаз и бьёт это отдельная история если при разгоне то другая если накатом то ещё короче..и на какой скорости ещё важно..
Это не предел его возможностей! Ну вобще то он не настолько длинный, чтобы загасить - 70мм, там больше играет давка, мне влом крутить регулятор больше 5кгс так как боюсь лопнет водяной фильтр с силикогелем!
@@Алексей-п2ю3й за те деньги которые я за него заплатил - вполне рабочий аппарат, хотел правда изначально взять малыша от JTC (чтобы откручивать нижнюю шаровую опору в каком-то видео как раз я ним упёрся в землю) но у него и цена в 2,5 раза выше
@@iis6517 основная цель моего гайковерта- это работа на стапеле, а именно - установка авто на зажимы с ним занимает 40 минут против 2 часов в вручную соответственно!
Нихера я не понял. Заглавие ролика вообще не соответствует его содержанию. Так снял, чтобы покрасоваться, что умеет подшипники менять. У меня тоже начались биение руля на скорости от 105 и выше. Балансировка колес, проверка подшипников, ступиц , все сделано, а биение не уходит. Думал тут подскажут, а оно очередные понты с громким названием. Ролик абсолютно бесполезный , только время отнял и эфир засирает.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
биение было при торм только или просто на скорости?
@@Adi_BramosIII при скорости более 95 км/ч выше уже было не реально
@@evgeniyzp807 виной что было?просто гнутая ступица или что?Без торможения тоже било?
@Adi_Bramos вы видео не смотрели? Подшипник + прослабленное посадочное место на ступице, а тормозной это уже в догонку
@@evgeniyzp807 я смотрел,примерно понял.Спасибо
А Как вы узнали что именно левый ?
Лучше менять два! Так болтанка такая по диску это очевидно! Диск тоже заменил!
@@evgeniyzp807 сколько уже пробежал подшипник ?
@@RafisKamalov-x5f 28000
Естественно тормозной диск имеет биение если ты гайку открутил центральную
Ага
С какого швеллера пресс сделанный
Ни с какого, там в видео про бору мелькает опрокидыватель под классику под стенкой стоит - так вот из него и соорудил... горизонтальные балки 63 уголок, а вертикальные 35+40 уголки в виде швеллера сварены
Так , что бы ло то? На какой скорости било, помогло или нет после замены ступиц???
Похоже вы промотали всё! Начиналось от 95 км/ч и выше такой долбёж, что руль из рук пытался вырваться ! Убитый подшипник, просажен посадочный размер на ступице ну и тормозной диск вносил свои биения. Конечно помогло!
Брат, скажи пожалуйста я всё поменял привода и остальное кроме ступицы, может быть ступица дать дрожание руля от90 до 120км
Может
Приветствую, я остаюсь у вас на канале, жду и вас у себя. Не давно я тоже на своей менял подшипник.
Поздравляю😉
у меня тоже такое проблема бьёт руль когда при движении что делать
Похоже вы плохо смотрели видео
Там много причин..балансировка кривые диски кривая резина привода ушатананая ходовая если жмешь на тормаз и бьёт это отдельная история если при разгоне то другая если накатом то ещё короче..и на какой скорости ещё важно..
Бьет при разгоне и накатом и на скорости.... Но не бьет при торможении..... Не знаю что
@@amirxanosmaev1319 по всем пунктам поподробнее пожалуйста !)
Удлинитель на Пневмо инструменте гасит момент!!!!
Это не предел его возможностей! Ну вобще то он не настолько длинный, чтобы загасить - 70мм, там больше играет давка, мне влом крутить регулятор больше 5кгс так как боюсь лопнет водяной фильтр с силикогелем!
@@evgeniyzp807 У меня такой же гайковерт, пока напрямую был подцеплен, срывал ступичные легко, поставил разъем ,перестал, короче "задушил"я его.
@@Алексей-п2ю3й за те деньги которые я за него заплатил - вполне рабочий аппарат, хотел правда изначально взять малыша от JTC (чтобы откручивать нижнюю шаровую опору в каком-то видео как раз я ним упёрся в землю) но у него и цена в 2,5 раза выше
Ступичного подшипника усилия 300 НМ
🙂 я прям всё с динамометрическим ключом затягиваю
@@evgeniyzp807 у меня гайковёрт электрический у него максимальная затяжка 300 НМ он спокойно откручивается откручивать ступичную гайку
@@iis6517 основная цель моего гайковерта- это работа на стапеле, а именно - установка авто на зажимы с ним занимает 40 минут против 2 часов в вручную соответственно!
Нихера я не понял. Заглавие ролика вообще не соответствует его содержанию. Так снял, чтобы покрасоваться, что умеет подшипники менять. У меня тоже начались биение руля на скорости от 105 и выше. Балансировка колес, проверка подшипников, ступиц , все сделано, а биение не уходит. Думал тут подскажут, а оно очередные понты с громким названием. Ролик абсолютно бесполезный , только время отнял и эфир засирает.
"Нечего винить зеркало, коли рожа крива"... а посему, я могу сделать вывод, что ролик промотал!