Гранта 2014 г.в. биение педали тормоза при оттормаживании со 100-60 км/ч(в руль не отдавало) после замены тормозных дисков-причина в закисшем тормозном цилиндре правого заднего колеса.Мастер,работающий сам на себя в гаражном СТО зарегистрированным на него(у него очередь дней на десять)-сразу сказал после тестовой поездки-проблема сзади справа. Вот что значит Мастер своего дела,а не те кто говорит "клянусь проблема там!!!"
Друг! Я около года мучался как ты. Торпеда из салона готова была выпрыгнуть из салона при торможениях.Всё поменял, что можно было! Весь ютуб пересмотрел и в каком-то ролике парнишка посоветовал поменять задние баробаны с колодками, терять было не чего, поменял, один баробан был с небольшой трещеной и прикинь помогло! Казалось бы причём здесь задние! Удачи тебе друг!
У меня на рапиде бьет руль сильно с 100 до 60км, потом все проходит. Я уже полтора года с этим мучаюсь. Попробовать реально поменять задние колодки? Или барабаны тоже?
Тоже так же все перебрал на камри, в самом конце поменял ступицу и все пропало. Ступицу потом проверили на токарке, показала диформацию плоскости. То есть первый тормозной диск при диформаций как то повлиял на ступицу. Но зато теперь два комплекта тормозных дисков и колодок)))
При замене барабанов на новые у многих появляется биение на руле хотя на старых биения небыло,тормозные колодки должны притирется к барабану. Притирка выполняется постепенно, скорость не должна быть высокой, нужно производить плавное торможение но не допускать полной остановки авто, чтобы не перегревать диск и колодки тогда не будет переноса материала колодок на диск. У меня вибрация почьти ушла после пробега 2000км осталась еле еле,а была сильная... Вся причина этой котовасии: диск должен протачиватся вместе со ступицей допуск 0,03 сотки, но так как такого оборудования обычно нет, во вам результат биение как кому повезёт с запчастями...
Была такая проблема. Причина была в тормознам суппорте. Поршень растормаживался но туговато. Расходил поршень и биение по рулю при торможении пропало. Если биение было бы из-за дисков то отдовалобы в педаль.
Причина ОДНА - некорректная запрессовка ступицы!!! Сам сталкивался с таким несколько раз после СТО. Уже много лет (около 30!) делаю всё сам и проблем нет.
Дело в суппорте, вырабатка направляющих, или поладочное место разбило в которые направляющие входят, не давно была такая проблема, решил новым суппортом, биение руля при торможении ушло.
На канале Акер механик. У его владельца была такая же проблемма. Правда на иномарке . Там тоже было все испробовано с заменами. В итоге нашли причину . Был заменен сайлент блок нижнего рычага дальний. С завода стоял сайлент типа Комфорт ,полый внутри. Поставили стандарт и проблема исчезла. Получалось что нагрузку не держал нижний рычаг при нагрузке в торможении и гулял сам рычаг. Кто захочен там смотрите это видео.
У меня было тоже самое. Менял диски, колодки и тд. Поехал на Форд тоже сказали диски. Тогда я у них купил оригинальные диски они же их поставили проехал проблема не прошла. Звоню им. Они приезжай. Посмотрели и сказали ступица. Поменял. Проблема решена.
У меня такое было, проблема банально проста, на ступице, в месте прикасания с тормозным диском была маленькая шишечка,я её сточил и всё проблема ушла, поэтому каждый новый диск бил 😁
Как вариант: проточить диск на месте, при проточке диска попросить зажать диск всеми болтами, а не двумя как обычно делают в сервисах. Мне это помогло.
Тоже была такая проблема..купил б.у оригинальные кулаки в сборе .разобрал .ступицы на токарном станке проточили как чисто и проверили на биение.после сборке до установки диска проверил на биение .в пределах допуска.диски новые оригинальные перед установкой тоже проверили и не много протачили .и только после этого проблема ушла.
Мужичок тоже самое все менял. Вибрация не ушла. Оказалось дело. Рулевой рейки чуть-чуть её ослабил. И все, вибрация прошла. Была затянутая рулевая рейка.
Была тоже вибрация. У меня была причина в том месте где крепиться краб. Там была сорвана резьба. Плохо был затянут получается. Поменял рем вставку и вибрация ушла. ВАЗ 21083.
Такая беда была после замены шруса, зиму отьездил и когда менял шины на летние перебрал тормозную систему, вычистил посадочные место металлической щеткой в общем где можно было чистить вычистил, поменял местами колодки и пропало биение при торможении, как то так, я не автослесарь. На видео точно также как в моëм случаи, только с водительское стороны, и кстати тоже также покупал диски😂 сейчас три пары и главное все годные.
Посадочное место куда ставиться торм диск на ступице нужно хорошо зачистить, если не поможет , посмотреть барабанные тормоза в каком состоянии. Ну если есть люфт то надо зачищать посадочное место, диск криво садиься😊
Если колесные диски имеют другое ЦО,нужны супинаторы(переходные кольца с диска на ступицу).Тк колесо центруется не болтами,а посадочным буртом на ступице.У автора диски похожи на Авиатехнологию,а там не 58,5,а больше.Но тогда будет бить и без торможения
Вместо покупки дисков, лучше старые проточить. Я новые диски поставил, тоже полтора года ездил и не мог понять почему бьёт при торможении. Проточил и всё норм. А так ещё ступица может быть.
Уважаемый, все коменты читать некогда, дам свой совет из практики. Балансировку всех колёс проверь. У меня было, передние колесо восьмеркой, вилимо удар был. Диск поменял, всё отлично стало.
Возможно поможет смена машины 😀 . А если серьёзно, то скорее всего это или ступичный подшипник или направляющие суппорта. Похоже всё остальное уже менялось
Здравствуйте всё автолюбители!дело бывает в том что колодки и есть по бокам разъем где они ходят на калодках подтачуешь ушки болгаркой чтобы они там болтались и нечего там бить не будешь.
Задние барабаны и колодки 100%. Тоже самое у меня. в машине гидросистема единое целое и когда сзади барабаны кривые,начинают бить в г.ц., а они в свою очередь энергию передают дальше с помощью гидрожидкости DOT4. У меня тоже самое,кривые задние барабаны приводят к жудкой вибрации всей машины при торможении от 110-120км/ч,а на скорости ~30-40 тормозит рывками. Обратных клапанов нет.
Не читая - 1. Направляющие суппорта 2. Обслуживание направляющих с заменой пыльников 3. А поршни в суппортах в каком состоянии,и сильник(резинка) 4. Балансировка привода на месте,не смещена?!
На С классе W203 6 го года торможение рывками. Снял на диске было пятно нарост от колодки. Зачистил наждачькой думал пройдёт. Сначала вроде было лучше, потом опять на этом же месте нарост от колодки. Поменял диск прошло
У меня Приора...Тоже всё уже поменял,-всю переднюю подвеску и заднюю балку.На скорости больше 120 при торможении бьёт в руль и педаль тормоза трясёт....К светофору потихоньку подьезжаю и чувствуется,что машина немного как бы хромает...Колеса новые.Завтра поеду менять переднюю ступицу(только она у меня осталась родная с завода)15 лет машине.Потом отпишусь в ступице ли была проблема
Всем привет! Такое же ситуация и у меня два года мучился недавно решил весь передок перебрал из-за биение и привода поменял и вчера и опорники поменял на приоре всеравно бьет бил при торможении так же как и на старых опорниках сегодня поменял ступицы и все отлично . А ступицы скривили на Т.О когда меняли подшипники он по ходу выбивал молотком ступицу вот и вся проблема
Посмотри подушки двигателя и коробки привода когда крутятся на обеих колесах на просевших подушках дают биение я под свои подушки подложил кусочики шланга с расширительного бачька и норм
Попробовать выточить пальцы у токаря по размеру отверстий в скобе, почему то одно отверстие всегда больше, даже на новых скобах из магазина. одно отверстие 7.7мм другое отверстие 7.5мм
Тут 3 варианта: либо одна тупица кривая, либо направляющие на спорте клинят, либо на ступице есть какой то выступ или мусор... Диск к ступице должен прилегать идеально, любая мелочь будет мешать, и по этому диск гулять начинает... И ещё вариант который тут уже писали что это задние тормоза
@@hzmehdininordusuhzmehdinin5883 купи пожалуйста направляющие болты и резиновые чехлы и смажьте только чехлы а,болты должны быть сухими, это стоит копейки.
Тоже самое было у моего сына на у моего сына резинки smash а болты должны быть что-то плохо работает микрофон ну ты всё понял это всё стоит резинки для для суппортов болты должны быть сухими
Проверь рулевую рейку. Сначала ослабь немного и проверь, если не пропадёт то подтяни. У меня так было, менял диски тормозные, колодки, суппорта, ступичные подшипники, шрусы, шаровые опоры и ничего не помогало.
Ступица погнута когда крутишь и есле шоркает ступица. От перетяжки болта колесного одну дырку вытянули. Или три а одна норма можит две смотря кокая васмерка.
Сделай ремонт суппорта поршень клинит в каком-то положении у меня было биения руля при торможении на большой скорости все менял и диск тормозной колодки разных фирм ни чего не помогло. Вопрос супорт всему причина
Вот тоже думаю про поршень или направляки,заклиневшие,только не могу понять как это происходит и левый поршень спереди мастер сказал что туговато выходил когда мне колодки новые ставил по кругу и задние цилиндры менял.прям интересно что у меня проблема
Я тоже трижды менял диски с колодками и ступора менял всё равно биение не пропало, как меняю неделю поезду появляется биение по тихонько и всё больше и больше
У меня на приоре така же проблема была. Посенял гранаты, диски, опроные подшипники!, шаровые, наконечники короче у меня 2 последные выхода осталис или ступицу или привод. Привод не может быть пртому что левая сторона бет. Та сторана короткая тем более не может согнуться. По этому поменял ступицу и пррблема решина. Привод гнеться при буксировке когда рывками отпускаеш сцепление. И то правая сторона так как правая сторона труба. А левая сторона копоткая и литый метал.
У меня была такая проблема, диски накладки поменял, все равно било, поменял ступицу, все пропало, хотя мастера настаивали что ступица нормальная, я настоял в замене, и вуаля все ок
Я ждал в конце решение проблема😁
😂😂😂😂я тоже ждал но мужик сам помощь просит 😂😂😂😂
Нас уже трое😂😂😂
😊
Ступица погнулись из-за не стандартных дисков по вылету. У меня так было.Говорю уверенно на сто процентов !!!
Гранта 2014 г.в. биение педали тормоза при оттормаживании со 100-60 км/ч(в руль не отдавало) после замены тормозных дисков-причина в закисшем тормозном цилиндре правого заднего колеса.Мастер,работающий сам на себя в гаражном СТО зарегистрированным на него(у него очередь дней на десять)-сразу сказал после тестовой поездки-проблема сзади справа.
Вот что значит Мастер своего дела,а не те кто говорит "клянусь проблема там!!!"
А как тормозной цилиндр влияет на вибрацию? 🤔
Это элементарно Вася. Барабан эллипсом или треснул. Не позорься.
@@АндрейВолков-х7я без сопливых знаем,Олежа....
Друг! Я около года мучался как ты. Торпеда из салона готова была выпрыгнуть из салона при торможениях.Всё поменял, что можно было! Весь ютуб пересмотрел и в каком-то ролике парнишка посоветовал поменять задние баробаны с колодками, терять было не чего, поменял, один баробан был с небольшой трещеной и прикинь помогло! Казалось бы причём здесь задние! Удачи тебе друг!
Удивительно. Как задние влияют. У меня тоже такая ерунда на гранте. Руль бьёт.. об кузов долбит че то в передней части
У меня на рапиде бьет руль сильно с 100 до 60км, потом все проходит. Я уже полтора года с этим мучаюсь. Попробовать реально поменять задние колодки? Или барабаны тоже?
@@СтепанМанин гранаты внутренние посмотри, при нажатии педали газа усиливается?
@@СтепанМанин ш
Одна сторона била? У меня правое колесо бьет сильно, не могу найти
Тоже так же все перебрал на камри, в самом конце поменял ступицу и все пропало. Ступицу потом проверили на токарке, показала диформацию плоскости. То есть первый тормозной диск при диформаций как то повлиял на ступицу. Но зато теперь два комплекта тормозных дисков и колодок)))
Подобное происходит после замены ступичного подшипника при помощи кувалды. Замена ступицы и подшипника помогла в моем случае
Мне нет
Если диск ровный но гуляет при кручении, значит причина в точке кручения, подшипник, ступица
При замене барабанов на новые у многих появляется биение на руле хотя на старых биения небыло,тормозные колодки должны притирется к барабану. Притирка выполняется постепенно, скорость не должна быть высокой, нужно производить плавное торможение но не допускать полной остановки авто, чтобы не перегревать диск и колодки тогда не будет переноса материала колодок на диск. У меня вибрация почьти ушла после пробега 2000км осталась еле еле,а была сильная... Вся причина этой котовасии: диск должен протачиватся вместе со ступицей допуск 0,03 сотки, но так как такого оборудования обычно нет, во вам результат биение как кому повезёт с запчастями...
А я сходу наваливал и все было нормально
Была такая проблема. Причина была в тормознам суппорте. Поршень растормаживался но туговато. Расходил поршень и биение по рулю при торможении пропало.
Если биение было бы из-за дисков то отдовалобы в педаль.
Причина ОДНА - некорректная запрессовка ступицы!!!
Сам сталкивался с таким несколько раз после СТО. Уже много лет (около 30!) делаю всё сам и проблем нет.
Ступичные подшипники сам менял
Да ступицу под замену, видать удар по ходился по нему
Как можно запресовать не правидьно
Дело в суппорте, вырабатка направляющих, или поладочное место разбило в которые направляющие входят, не давно была такая проблема, решил новым суппортом, биение руля при торможении ушло.
На канале Акер механик. У его владельца была такая же проблемма. Правда на иномарке . Там тоже было все испробовано с заменами. В итоге нашли причину . Был заменен сайлент блок нижнего рычага дальний. С завода стоял сайлент типа Комфорт ,полый внутри. Поставили стандарт и проблема исчезла. Получалось что нагрузку не держал нижний рычаг при нагрузке в торможении и гулял сам рычаг. Кто захочен там смотрите это видео.
Молодец,зато опыта набрался,у меня тоже самая история,ищу причину(((
Начните сразу с замеров люфта в подшипники ступицы и дисках с помощью часового индикатора люфт не должен превышать 2 десятки.
У меня было тоже самое. Менял диски, колодки и тд. Поехал на Форд тоже сказали диски. Тогда я у них купил оригинальные диски они же их поставили проехал проблема не прошла. Звоню им. Они приезжай. Посмотрели и сказали ступица. Поменял. Проблема решена.
Было то же самое. Проблема была ступица. Поменял. Всё стало на место
У меня такое было, проблема банально проста, на ступице, в месте прикасания с тормозным диском была маленькая шишечка,я её сточил и всё проблема ушла, поэтому каждый новый диск бил 😁
Братух,когда все поменяно и тормозной диск гулает это только ступица,он же к ней крепится,а ступицу тоже может повести,у меня так было.
Как вариант: проточить диск на месте, при проточке диска попросить зажать диск всеми болтами, а не двумя как обычно делают в сервисах.
Мне это помогло.
У меня на логан 2009г направляющие на переднем супорта засохли. Разобрал, почисти, смазал, и все наладилось🤗
Тоже была такая проблема..купил б.у оригинальные кулаки в сборе .разобрал .ступицы
на токарном станке проточили как чисто и проверили на биение.после сборке до установки диска проверил на биение .в пределах допуска.диски новые оригинальные перед установкой тоже проверили и не много протачили .и только после этого проблема ушла.
Хороший видосик запелил 😂😂😂😂 😂 зачёт. Говоришь колодки как новые. Да металл долго изнашивается. 🤭🤭🤭🤭🤭
Мужичок тоже самое все менял. Вибрация не ушла. Оказалось дело. Рулевой рейки чуть-чуть её ослабил. И все, вибрация прошла. Была затянутая рулевая рейка.
Нет не помогло
Была тоже вибрация. У меня была причина в том месте где крепиться краб. Там была сорвана резьба. Плохо был затянут получается. Поменял рем вставку и вибрация ушла. ВАЗ 21083.
Такая беда была после замены шруса, зиму отьездил и когда менял шины на летние перебрал тормозную систему, вычистил посадочные место металлической щеткой в общем где можно было чистить вычистил, поменял местами колодки и пропало биение при торможении, как то так, я не автослесарь. На видео точно также как в моëм случаи, только с водительское стороны, и кстати тоже также покупал диски😂 сейчас три пары и главное все годные.
Посадочное место куда ставиться торм диск на ступице нужно хорошо зачистить, если не поможет , посмотреть барабанные тормоза в каком состоянии. Ну если есть люфт то надо зачищать посадочное место, диск криво садиься😊
Если колесные диски имеют другое ЦО,нужны супинаторы(переходные кольца с диска на ступицу).Тк колесо центруется не болтами,а посадочным буртом на ступице.У автора диски похожи на Авиатехнологию,а там не 58,5,а больше.Но тогда будет бить и без торможения
Вместо покупки дисков, лучше старые проточить. Я новые диски поставил, тоже полтора года ездил и не мог понять почему бьёт при торможении. Проточил и всё норм. А так ещё ступица может быть.
Уважаемый, все коменты читать некогда, дам свой совет из практики. Балансировку всех колёс проверь. У меня было, передние колесо восьмеркой, вилимо удар был. Диск поменял, всё отлично стало.
Если биение происходит на определённых скоростях, это ступица, если только при торможении скорее всего диск, если рулевое в норме
Скорее всего и в вашем случае ступицы гнутые, диск отдельно бы посмотреть на биение, на станке
У меня тоже такая же была проблема.. Тоже все поменял. Но в итоги ступицу поменял. Тем более сам показал как виляет
Приветствую,точно такая же ситуация!!! Только на гранте!Что в итоге нашли проблему???
Возможно поможет смена машины 😀 . А если серьёзно, то скорее всего это или ступичный подшипник или направляющие суппорта. Похоже всё остальное уже менялось
Здравствуйте всё автолюбители!дело бывает в том что колодки и есть по бокам разъем где они ходят на калодках подтачуешь ушки болгаркой чтобы они там болтались и нечего там бить не будешь.
Все заменил, только не сказал, зачишал ли кто-нибудь привалочные плоскости?
Задние барабаны и колодки 100%. Тоже самое у меня. в машине гидросистема единое целое и когда сзади барабаны кривые,начинают бить в г.ц., а они в свою очередь энергию передают дальше с помощью гидрожидкости DOT4. У меня тоже самое,кривые задние барабаны приводят к жудкой вибрации всей машины при торможении от 110-120км/ч,а на скорости ~30-40 тормозит рывками. Обратных клапанов нет.
Наоборот сделай чуть люфт на рулевой рейке и всё пройдет , благодарность ответ в комментарий👍🏻
Очень тщательно нужно очищать супицу и диск (поадку),
Не читая -
1. Направляющие суппорта
2. Обслуживание направляющих с заменой пыльников
3. А поршни в суппортах в каком состоянии,и сильник(резинка)
4. Балансировка привода на месте,не смещена?!
Гранаты могут быть причиной биения внутренние. Можешь сам проверить подергай за привода люфт если есть нужно поменять. Либо рулевая.
При сбросе газа биение из за гранат
На С классе W203 6 го года торможение рывками. Снял на диске было пятно нарост от колодки. Зачистил наждачькой думал пройдёт. Сначала вроде было лучше, потом опять на этом же месте нарост от колодки. Поменял диск прошло
У меня Приора...Тоже всё уже поменял,-всю переднюю подвеску и заднюю балку.На скорости больше 120 при торможении бьёт в руль и педаль тормоза трясёт....К светофору потихоньку подьезжаю и чувствуется,что машина немного как бы хромает...Колеса новые.Завтра поеду менять переднюю ступицу(только она у меня осталась родная с завода)15 лет машине.Потом отпишусь в ступице ли была проблема
Помогло?
@I_am_Evgen13 правая передняя ступица была гнутая
@@МихаилКузнецов-д1л я тоже на днях поменял правую ступицу,но не помогло
надо поменять в сборе, всю машину)
Я тоже месяц всякую хрень читал, менял, а причина была в направляющих суппорта, вытянул их кое-как, смазал и всё исчезло биение.
У меня тоже самое было в и тоге ступица
Брат, меняй ступица это уже пройденный этап аж два раза. Тоже долго искал причину.
Всем привет! Такое же ситуация и у меня два года мучился недавно решил весь передок перебрал из-за биение и привода поменял и вчера и опорники поменял на приоре всеравно бьет бил при торможении так же как и на старых опорниках сегодня поменял ступицы и все отлично . А ступицы скривили на Т.О когда меняли подшипники он по ходу выбивал молотком ступицу вот и вся проблема
У моей приоры оказались задние барабаны тормозные.Так же всё поменял оказались задние барабаны реально так и было
Может быть посадочное место плохо зачищено?
причина, вероятно, поворотный кулак. из-за херовых дорог он деформируется и в нем гуляет ступица
Було точно так само як на відео, допомогла заміна задніх барабанів і задніх колодок
Так в чем было дело,??? Такая же проблема все поменяно кроме ступитцы
Салам алейкум это 100,% процент ступица
Меня так-же, ступица гнутая у меня,но не меняю из-за того, что качество металла лучше чем новое, резьбы срываются легко в новых ступицах 😢
Поменяй ступицу и всё забудешь, что не видишь диск бьёт , а он сидит на ступице. хотя без лоха и жизнь плоха, люди бабки умеют зарабатывать😁😂🤣🙈
Чтобы узнать проблему сзади или спереди нужно пережать задние шланги тормозные струпцыной
Посмотри подушки двигателя и коробки привода когда крутятся на обеих колесах на просевших подушках дают биение я под свои подушки подложил кусочики шланга с расширительного бачька и норм
У меня после новых дисков появилось это
Попробовать выточить пальцы у токаря по размеру отверстий в скобе, почему то одно отверстие всегда больше, даже на новых скобах из магазина. одно отверстие 7.7мм другое отверстие 7.5мм
Потому что один палец идет с резинкой на конце
Возможно, остались только направляющие пальцы на суппорте,
Тут 3 варианта: либо одна тупица кривая, либо направляющие на спорте клинят, либо на ступице есть какой то выступ или мусор... Диск к ступице должен прилегать идеально, любая мелочь будет мешать, и по этому диск гулять начинает... И ещё вариант который тут уже писали что это задние тормоза
При замене дисков нужно тщательно чистить ступицу где диск прилегает! Как вариант
Проточка дисков мне помог.
Возможно схождение сделать надо, если колеса домиком стоят
Ступицу меняй все с подшипником и будет вам счастье!
Я и ступицу менял и подшипник но не пропал биение
@@hzmehdininordusuhzmehdinin5883 купи пожалуйста направляющие болты и резиновые чехлы и смажьте только чехлы а,болты должны быть сухими, это стоит копейки.
Тоже самое было у моего сына на у моего сына резинки smash а болты должны быть что-то плохо работает микрофон ну ты всё понял это всё стоит резинки для для суппортов болты должны быть сухими
Биение вроде нет в педаль и руль,но толчками тормозиь думаю поршни начали клинить спереди,направляющие заклинили
Поменяй передние ступицы оба и все пройдёт по опыту знаю
Проверь рулевую рейку. Сначала ослабь немного и проверь, если не пропадёт то подтяни. У меня так было, менял диски тормозные, колодки, суппорта, ступичные подшипники, шрусы, шаровые опоры и ничего не помогало.
Спасибо. Завтра испробую
100%ступица и подшипник
Какой проблемы гранат или ступица
Привалочные плоскости надо проверять, чистить, мыть, ступица, диск, колесный диск.
Если не передние диски то задняя тормозная система (колодки, барабаны)
Ступица погнута когда крутишь и есле шоркает ступица. От перетяжки болта колесного одну дырку вытянули. Или три а одна норма можит две смотря кокая васмерка.
Сделай ремонт суппорта поршень клинит в каком-то положении у меня было биения руля при торможении на большой скорости все менял и диск тормозной колодки разных фирм ни чего не помогло. Вопрос супорт всему причина
Вот тоже думаю про поршень или направляки,заклиневшие,только не могу понять как это происходит и левый поршень спереди мастер сказал что туговато выходил когда мне колодки новые ставил по кругу и задние цилиндры менял.прям интересно что у меня проблема
Попробуй заменить ступечные подшипки и проточки тормозные диски на машине (проточка стоит 1000 руб диск)!!! Должно помочь !!!
1000 рублей новый диск стоит
Ступицу наверное повело,удар может был какой. Есть смысл поменять и ступицу.
Проверь суппорта,почисть и цилиндр тоже
На рулевую рейку Рем комплект Взять и поменять и на.уй кому-то )))
Перекинь колеса перед на зад,зад на перед,мне помогло бил дисбаланс в самом диске.
Поменяй суппорт и все отвечаю все будет ок я сам авто сервисе работаю уже 15лет я многие причиный уже устронял которые не знают другие старые мастера
Менять можно все конечно но где деньги брать) я со стуком ежу и задолбался уже менять все
Не хера не помогло поменял все кроме ступки
Надо машину тогда менять 🤣 думал сам нашел проблему 🤦🏻♂️
Проблема в дисках нужно чистить ступицу затягивать и точить диск на месте не снимая на новые колодки все цена вопроса проточки2000 2500 все
Такая проблема была все поменял не помогло! Ступицу и подшибник надо менять!
Вангую на первых секундах, это Пальцы )?
Ваз 2107 ,сказали диск и может ступица..купил их..полез менять и глянул подшипник,просто чуть подтянул и все биение пропало
7 лет трахаюсь с этой же проблемой, тоже поменял обсолютно всё и один куй чуда не случилось.
Это ступица. У меня так было, ступицу поменял и все перестало бить!
Поворотный кулак надо померить, не было ДТП в эту сторону?
Спасибо помогло
Привет друг в первую очередь нужно смотреть ступицу а потом диск
Я тоже трижды менял диски с колодками и ступора менял всё равно биение не пропало, как меняю неделю поезду появляется биение по тихонько и всё больше и больше
ПОСТАВ НОВЫЕ НАПРАВЛЛЯЮЩИЕ. Хорошо промой отверстия и забудь про биение
У меня на приоре така же проблема была. Посенял гранаты, диски, опроные подшипники!, шаровые, наконечники короче у меня 2 последные выхода осталис или ступицу или привод. Привод не может быть пртому что левая сторона бет. Та сторана короткая тем более не может согнуться. По этому поменял ступицу и пррблема решина. Привод гнеться при буксировке когда рывками отпускаеш сцепление. И то правая сторона так как правая сторона труба. А левая сторона копоткая и литый метал.
Кароче надо менять зади барабаны обе и калодку и забудь про биение и вибрации.
@@МухаммедБаротов-ю2д я поменял - не прошло
Брат у меня тоже приора ступицы,подшипник,диск,колодки,ремкомплект,рулевой нок,скоба все меняли немогу найти причину
Причина может томиться в резине, у меня на гозели токая петрушка була при торможений, поставил новую резину всё пропало
Такая же фигня на Форде у меня, всё новое, осталось либо ступицы, либо суппорты клинят.
Привет. чем закончилось? нашел проблему?
У меня была такая проблема, диски накладки поменял, все равно било, поменял ступицу, все пропало, хотя мастера настаивали что ступица нормальная, я настоял в замене, и вуаля все ок
Вопрос решится смазкой направляющих супорта)
Так что было ?
Согнута ступица подшибника 100%
100% нет. При гнутой ступице биение постоянное, а не только при торможении