Тоже так же все перебрал на камри, в самом конце поменял ступицу и все пропало. Ступицу потом проверили на токарке, показала диформацию плоскости. То есть первый тормозной диск при диформаций как то повлиял на ступицу. Но зато теперь два комплекта тормозных дисков и колодок)))
Дело в суппорте, вырабатка направляющих, или поладочное место разбило в которые направляющие входят, не давно была такая проблема, решил новым суппортом, биение руля при торможении ушло.
Гранта 2014 г.в. биение педали тормоза при оттормаживании со 100-60 км/ч(в руль не отдавало) после замены тормозных дисков-причина в закисшем тормозном цилиндре правого заднего колеса.Мастер,работающий сам на себя в гаражном СТО зарегистрированным на него(у него очередь дней на десять)-сразу сказал после тестовой поездки-проблема сзади справа. Вот что значит Мастер своего дела,а не те кто говорит "клянусь проблема там!!!"
Причина ОДНА - некорректная запрессовка ступицы!!! Сам сталкивался с таким несколько раз после СТО. Уже много лет (около 30!) делаю всё сам и проблем нет.
При замене барабанов на новые у многих появляется биение на руле хотя на старых биения небыло,тормозные колодки должны притирется к барабану. Притирка выполняется постепенно, скорость не должна быть высокой, нужно производить плавное торможение но не допускать полной остановки авто, чтобы не перегревать диск и колодки тогда не будет переноса материала колодок на диск. У меня вибрация почьти ушла после пробега 2000км осталась еле еле,а была сильная... Вся причина этой котовасии: диск должен протачиватся вместе со ступицей допуск 0,03 сотки, но так как такого оборудования обычно нет, во вам результат биение как кому повезёт с запчастями...
Была такая проблема. Причина была в тормознам суппорте. Поршень растормаживался но туговато. Расходил поршень и биение по рулю при торможении пропало. Если биение было бы из-за дисков то отдовалобы в педаль.
У меня такое было, проблема банально проста, на ступице, в месте прикасания с тормозным диском была маленькая шишечка,я её сточил и всё проблема ушла, поэтому каждый новый диск бил 😁
Не читая - 1. Направляющие суппорта 2. Обслуживание направляющих с заменой пыльников 3. А поршни в суппортах в каком состоянии,и сильник(резинка) 4. Балансировка привода на месте,не смещена?!
На канале Акер механик. У его владельца была такая же проблемма. Правда на иномарке . Там тоже было все испробовано с заменами. В итоге нашли причину . Был заменен сайлент блок нижнего рычага дальний. С завода стоял сайлент типа Комфорт ,полый внутри. Поставили стандарт и проблема исчезла. Получалось что нагрузку не держал нижний рычаг при нагрузке в торможении и гулял сам рычаг. Кто захочен там смотрите это видео.
У меня было тоже самое. Менял диски, колодки и тд. Поехал на Форд тоже сказали диски. Тогда я у них купил оригинальные диски они же их поставили проехал проблема не прошла. Звоню им. Они приезжай. Посмотрели и сказали ступица. Поменял. Проблема решена.
Сделай ремонт суппорта поршень клинит в каком-то положении у меня было биения руля при торможении на большой скорости все менял и диск тормозной колодки разных фирм ни чего не помогло. Вопрос супорт всему причина
Вот тоже думаю про поршень или направляки,заклиневшие,только не могу понять как это происходит и левый поршень спереди мастер сказал что туговато выходил когда мне колодки новые ставил по кругу и задние цилиндры менял.прям интересно что у меня проблема
Была тоже вибрация. У меня была причина в том месте где крепиться краб. Там была сорвана резьба. Плохо был затянут получается. Поменял рем вставку и вибрация ушла. ВАЗ 21083.
Как вариант: проточить диск на месте, при проточке диска попросить зажать диск всеми болтами, а не двумя как обычно делают в сервисах. Мне это помогло.
Возможно поможет смена машины 😀 . А если серьёзно, то скорее всего это или ступичный подшипник или направляющие суппорта. Похоже всё остальное уже менялось
Такая беда была после замены шруса, зиму отьездил и когда менял шины на летние перебрал тормозную систему, вычистил посадочные место металлической щеткой в общем где можно было чистить вычистил, поменял местами колодки и пропало биение при торможении, как то так, я не автослесарь. На видео точно также как в моëм случаи, только с водительское стороны, и кстати тоже также покупал диски😂 сейчас три пары и главное все годные.
У меня Приора...Тоже всё уже поменял,-всю переднюю подвеску и заднюю балку.На скорости больше 120 при торможении бьёт в руль и педаль тормоза трясёт....К светофору потихоньку подьезжаю и чувствуется,что машина немного как бы хромает...Колеса новые.Завтра поеду менять переднюю ступицу(только она у меня осталась родная с завода)15 лет машине.Потом отпишусь в ступице ли была проблема
Тоже была такая проблема..купил б.у оригинальные кулаки в сборе .разобрал .ступицы на токарном станке проточили как чисто и проверили на биение.после сборке до установки диска проверил на биение .в пределах допуска.диски новые оригинальные перед установкой тоже проверили и не много протачили .и только после этого проблема ушла.
Мужичок тоже самое все менял. Вибрация не ушла. Оказалось дело. Рулевой рейки чуть-чуть её ослабил. И все, вибрация прошла. Была затянутая рулевая рейка.
Ступица погнута когда крутишь и есле шоркает ступица. От перетяжки болта колесного одну дырку вытянули. Или три а одна норма можит две смотря кокая васмерка.
Вместо покупки дисков, лучше старые проточить. Я новые диски поставил, тоже полтора года ездил и не мог понять почему бьёт при торможении. Проточил и всё норм. А так ещё ступица может быть.
Попробовать выточить пальцы у токаря по размеру отверстий в скобе, почему то одно отверстие всегда больше, даже на новых скобах из магазина. одно отверстие 7.7мм другое отверстие 7.5мм
Здравствуйте всё автолюбители!дело бывает в том что колодки и есть по бокам разъем где они ходят на калодках подтачуешь ушки болгаркой чтобы они там болтались и нечего там бить не будешь.
Проверь рулевую рейку. Сначала ослабь немного и проверь, если не пропадёт то подтяни. У меня так было, менял диски тормозные, колодки, суппорта, ступичные подшипники, шрусы, шаровые опоры и ничего не помогало.
Друг! Я около года мучался как ты. Торпеда из салона готова была выпрыгнуть из салона при торможениях.Всё поменял, что можно было! Весь ютуб пересмотрел и в каком-то ролике парнишка посоветовал поменять задние баробаны с колодками, терять было не чего, поменял, один баробан был с небольшой трещеной и прикинь помогло! Казалось бы причём здесь задние! Удачи тебе друг!
У меня на рапиде бьет руль сильно с 100 до 60км, потом все проходит. Я уже полтора года с этим мучаюсь. Попробовать реально поменять задние колодки? Или барабаны тоже?
Посадочное место куда ставиться торм диск на ступице нужно хорошо зачистить, если не поможет , посмотреть барабанные тормоза в каком состоянии. Ну если есть люфт то надо зачищать посадочное место, диск криво садиься😊
Если колесные диски имеют другое ЦО,нужны супинаторы(переходные кольца с диска на ступицу).Тк колесо центруется не болтами,а посадочным буртом на ступице.У автора диски похожи на Авиатехнологию,а там не 58,5,а больше.Но тогда будет бить и без торможения
На С классе W203 6 го года торможение рывками. Снял на диске было пятно нарост от колодки. Зачистил наждачькой думал пройдёт. Сначала вроде было лучше, потом опять на этом же месте нарост от колодки. Поменял диск прошло
Я тоже трижды менял диски с колодками и ступора менял всё равно биение не пропало, как меняю неделю поезду появляется биение по тихонько и всё больше и больше
Посмотри подушки двигателя и коробки привода когда крутятся на обеих колесах на просевших подушках дают биение я под свои подушки подложил кусочики шланга с расширительного бачька и норм
Задние барабаны и колодки 100%. Тоже самое у меня. в машине гидросистема единое целое и когда сзади барабаны кривые,начинают бить в г.ц., а они в свою очередь энергию передают дальше с помощью гидрожидкости DOT4. У меня тоже самое,кривые задние барабаны приводят к жудкой вибрации всей машины при торможении от 110-120км/ч,а на скорости ~30-40 тормозит рывками. Обратных клапанов нет.
Всем привет! Такое же ситуация и у меня два года мучился недавно решил весь передок перебрал из-за биение и привода поменял и вчера и опорники поменял на приоре всеравно бьет бил при торможении так же как и на старых опорниках сегодня поменял ступицы и все отлично . А ступицы скривили на Т.О когда меняли подшипники он по ходу выбивал молотком ступицу вот и вся проблема
Арсен,я с тобой согласен на сто процентов,когда вырабатываются направляющие шпилек суппорта он начинает приклинивать и прижимать колодки неравномерно по краям из-за этого появляется биение.Или возможно высохла смазка и суппорт работает на сухую
Уважаемый, все коменты читать некогда, дам свой совет из практики. Балансировку всех колёс проверь. У меня было, передние колесо восьмеркой, вилимо удар был. Диск поменял, всё отлично стало.
Здравствуйте всем,мужики скажите пожалуйста вчем причини биение тормоза при скорости педаль тоже бьется поменял опорную диск новую серовно бьет до етого еще вставил новый диск билось и потом заехал к проточку проточил небыло изменение вот мучаюсь с этой проблемой кто точно знает пишите пожалуйста у меня приора
Тут 3 варианта: либо одна тупица кривая, либо направляющие на спорте клинят, либо на ступице есть какой то выступ или мусор... Диск к ступице должен прилегать идеально, любая мелочь будет мешать, и по этому диск гулять начинает... И ещё вариант который тут уже писали что это задние тормоза
Добрый день, поменял кулаки в сборе, и задние барабаны, в один момент всё пропало, пару месяцев, думал Всё, победили, Ну опять всё началось заново, Я так и продал машину, рассказал покупателю всю правду!
Это не тот металл самого диска в общем это зависит от качество металла для тормозного диска купите диск от хорошего производителя или бу оригинал и при замене хорошо очишайте место посадки диска
Я ждал в конце решение проблема😁
😂😂😂😂я тоже ждал но мужик сам помощь просит 😂😂😂😂
Нас уже трое😂😂😂
😊
Ступица погнулись из-за не стандартных дисков по вылету. У меня так было.Говорю уверенно на сто процентов !!!
Если диск ровный но гуляет при кручении, значит причина в точке кручения, подшипник, ступица
Подобное происходит после замены ступичного подшипника при помощи кувалды. Замена ступицы и подшипника помогла в моем случае
Тоже так же все перебрал на камри, в самом конце поменял ступицу и все пропало. Ступицу потом проверили на токарке, показала диформацию плоскости. То есть первый тормозной диск при диформаций как то повлиял на ступицу. Но зато теперь два комплекта тормозных дисков и колодок)))
Дело в суппорте, вырабатка направляющих, или поладочное место разбило в которые направляющие входят, не давно была такая проблема, решил новым суппортом, биение руля при торможении ушло.
Гранта 2014 г.в. биение педали тормоза при оттормаживании со 100-60 км/ч(в руль не отдавало) после замены тормозных дисков-причина в закисшем тормозном цилиндре правого заднего колеса.Мастер,работающий сам на себя в гаражном СТО зарегистрированным на него(у него очередь дней на десять)-сразу сказал после тестовой поездки-проблема сзади справа.
Вот что значит Мастер своего дела,а не те кто говорит "клянусь проблема там!!!"
А как тормозной цилиндр влияет на вибрацию? 🤔
Это элементарно Вася. Барабан эллипсом или треснул. Не позорься.
@@АндрейВолков-х7я без сопливых знаем,Олежа....
Причина ОДНА - некорректная запрессовка ступицы!!!
Сам сталкивался с таким несколько раз после СТО. Уже много лет (около 30!) делаю всё сам и проблем нет.
Ступичные подшипники сам менял
Да ступицу под замену, видать удар по ходился по нему
Как можно запресовать не правидьно
При замене барабанов на новые у многих появляется биение на руле хотя на старых биения небыло,тормозные колодки должны притирется к барабану. Притирка выполняется постепенно, скорость не должна быть высокой, нужно производить плавное торможение но не допускать полной остановки авто, чтобы не перегревать диск и колодки тогда не будет переноса материала колодок на диск. У меня вибрация почьти ушла после пробега 2000км осталась еле еле,а была сильная... Вся причина этой котовасии: диск должен протачиватся вместе со ступицей допуск 0,03 сотки, но так как такого оборудования обычно нет, во вам результат биение как кому повезёт с запчастями...
А я сходу наваливал и все было нормально
Была такая проблема. Причина была в тормознам суппорте. Поршень растормаживался но туговато. Расходил поршень и биение по рулю при торможении пропало.
Если биение было бы из-за дисков то отдовалобы в педаль.
Все заменил, только не сказал, зачишал ли кто-нибудь привалочные плоскости?
Начните сразу с замеров люфта в подшипники ступицы и дисках с помощью часового индикатора люфт не должен превышать 2 десятки.
Приветствую,точно такая же ситуация!!! Только на гранте!Что в итоге нашли проблему???
Так в чем было дело,??? Такая же проблема все поменяно кроме ступитцы
У меня такое было, проблема банально проста, на ступице, в месте прикасания с тормозным диском была маленькая шишечка,я её сточил и всё проблема ушла, поэтому каждый новый диск бил 😁
Было то же самое. Проблема была ступица. Поменял. Всё стало на место
Не читая -
1. Направляющие суппорта
2. Обслуживание направляющих с заменой пыльников
3. А поршни в суппортах в каком состоянии,и сильник(резинка)
4. Балансировка привода на месте,не смещена?!
Может быть посадочное место плохо зачищено?
Братух,когда все поменяно и тормозной диск гулает это только ступица,он же к ней крепится,а ступицу тоже может повести,у меня так было.
На канале Акер механик. У его владельца была такая же проблемма. Правда на иномарке . Там тоже было все испробовано с заменами. В итоге нашли причину . Был заменен сайлент блок нижнего рычага дальний. С завода стоял сайлент типа Комфорт ,полый внутри. Поставили стандарт и проблема исчезла. Получалось что нагрузку не держал нижний рычаг при нагрузке в торможении и гулял сам рычаг. Кто захочен там смотрите это видео.
Если биение происходит на определённых скоростях, это ступица, если только при торможении скорее всего диск, если рулевое в норме
У меня было тоже самое. Менял диски, колодки и тд. Поехал на Форд тоже сказали диски. Тогда я у них купил оригинальные диски они же их поставили проехал проблема не прошла. Звоню им. Они приезжай. Посмотрели и сказали ступица. Поменял. Проблема решена.
Сделай ремонт суппорта поршень клинит в каком-то положении у меня было биения руля при торможении на большой скорости все менял и диск тормозной колодки разных фирм ни чего не помогло. Вопрос супорт всему причина
Вот тоже думаю про поршень или направляки,заклиневшие,только не могу понять как это происходит и левый поршень спереди мастер сказал что туговато выходил когда мне колодки новые ставил по кругу и задние цилиндры менял.прям интересно что у меня проблема
Молодец,зато опыта набрался,у меня тоже самая история,ищу причину(((
Поворотный кулак надо померить, не было ДТП в эту сторону?
Привет. чем закончилось? нашел проблему?
Биение вроде нет в педаль и руль,но толчками тормозиь думаю поршни начали клинить спереди,направляющие заклинили
У меня на логан 2009г направляющие на переднем супорта засохли. Разобрал, почисти, смазал, и все наладилось🤗
Была тоже вибрация. У меня была причина в том месте где крепиться краб. Там была сорвана резьба. Плохо был затянут получается. Поменял рем вставку и вибрация ушла. ВАЗ 21083.
Как вариант: проточить диск на месте, при проточке диска попросить зажать диск всеми болтами, а не двумя как обычно делают в сервисах.
Мне это помогло.
Возможно поможет смена машины 😀 . А если серьёзно, то скорее всего это или ступичный подшипник или направляющие суппорта. Похоже всё остальное уже менялось
Такая беда была после замены шруса, зиму отьездил и когда менял шины на летние перебрал тормозную систему, вычистил посадочные место металлической щеткой в общем где можно было чистить вычистил, поменял местами колодки и пропало биение при торможении, как то так, я не автослесарь. На видео точно также как в моëм случаи, только с водительское стороны, и кстати тоже также покупал диски😂 сейчас три пары и главное все годные.
У меня Приора...Тоже всё уже поменял,-всю переднюю подвеску и заднюю балку.На скорости больше 120 при торможении бьёт в руль и педаль тормоза трясёт....К светофору потихоньку подьезжаю и чувствуется,что машина немного как бы хромает...Колеса новые.Завтра поеду менять переднюю ступицу(только она у меня осталась родная с завода)15 лет машине.Потом отпишусь в ступице ли была проблема
Причина может томиться в резине, у меня на гозели токая петрушка була при торможений, поставил новую резину всё пропало
Скорее всего и в вашем случае ступицы гнутые, диск отдельно бы посмотреть на биение, на станке
Тоже была такая проблема..купил б.у оригинальные кулаки в сборе .разобрал .ступицы
на токарном станке проточили как чисто и проверили на биение.после сборке до установки диска проверил на биение .в пределах допуска.диски новые оригинальные перед установкой тоже проверили и не много протачили .и только после этого проблема ушла.
Вошем помогло дискы меньять?
Мужичок тоже самое все менял. Вибрация не ушла. Оказалось дело. Рулевой рейки чуть-чуть её ослабил. И все, вибрация прошла. Была затянутая рулевая рейка.
Нет не помогло
Ступицу наверное повело,удар может был какой. Есть смысл поменять и ступицу.
Возможно, остались только направляющие пальцы на суппорте,
Решил проблему? А то я тоже мучаюсь менял уже 4 комплекта за два года
Машину продал давно ,но если не ошибаюсь последний раз была замена кулаков в сборе,и все пропало
Так что в итоге за 5 лет нашёл проблему или нет?
Ступица погнута когда крутишь и есле шоркает ступица. От перетяжки болта колесного одну дырку вытянули. Или три а одна норма можит две смотря кокая васмерка.
Вместо покупки дисков, лучше старые проточить. Я новые диски поставил, тоже полтора года ездил и не мог понять почему бьёт при торможении. Проточил и всё норм. А так ещё ступица может быть.
Попробовать выточить пальцы у токаря по размеру отверстий в скобе, почему то одно отверстие всегда больше, даже на новых скобах из магазина. одно отверстие 7.7мм другое отверстие 7.5мм
умня тоже такаяа проблема братан когда тормыз дайош вбрасует рул тармазной диски новый паставил што проблема ишо скажите кто знает
Меня так-же, ступица гнутая у меня,но не меняю из-за того, что качество металла лучше чем новое, резьбы срываются легко в новых ступицах 😢
Чтобы узнать проблему сзади или спереди нужно пережать задние шланги тормозные струпцыной
Здравствуйте всё автолюбители!дело бывает в том что колодки и есть по бокам разъем где они ходят на калодках подтачуешь ушки болгаркой чтобы они там болтались и нечего там бить не будешь.
Проверь рулевую рейку. Сначала ослабь немного и проверь, если не пропадёт то подтяни. У меня так было, менял диски тормозные, колодки, суппорта, ступичные подшипники, шрусы, шаровые опоры и ничего не помогало.
Спасибо. Завтра испробую
Гранаты могут быть причиной биения внутренние. Можешь сам проверить подергай за привода люфт если есть нужно поменять. Либо рулевая.
При сбросе газа биение из за гранат
Друг! Я около года мучался как ты. Торпеда из салона готова была выпрыгнуть из салона при торможениях.Всё поменял, что можно было! Весь ютуб пересмотрел и в каком-то ролике парнишка посоветовал поменять задние баробаны с колодками, терять было не чего, поменял, один баробан был с небольшой трещеной и прикинь помогло! Казалось бы причём здесь задние! Удачи тебе друг!
Удивительно. Как задние влияют. У меня тоже такая ерунда на гранте. Руль бьёт.. об кузов долбит че то в передней части
У меня на рапиде бьет руль сильно с 100 до 60км, потом все проходит. Я уже полтора года с этим мучаюсь. Попробовать реально поменять задние колодки? Или барабаны тоже?
@@СтепанМанин гранаты внутренние посмотри, при нажатии педали газа усиливается?
@@СтепанМанин ш
Одна сторона била? У меня правое колесо бьет сильно, не могу найти
У меня тоже такая же была проблема.. Тоже все поменял. Но в итоги ступицу поменял. Тем более сам показал как виляет
Вангую на первых секундах, это Пальцы )?
А это может быть связано с суппортами?
Посадочное место куда ставиться торм диск на ступице нужно хорошо зачистить, если не поможет , посмотреть барабанные тормоза в каком состоянии. Ну если есть люфт то надо зачищать посадочное место, диск криво садиься😊
Так что было ?
Если колесные диски имеют другое ЦО,нужны супинаторы(переходные кольца с диска на ступицу).Тк колесо центруется не болтами,а посадочным буртом на ступице.У автора диски похожи на Авиатехнологию,а там не 58,5,а больше.Но тогда будет бить и без торможения
Всем привет. Подскажите заз славута на скорости 30 км бросает передком а при торможении дергает а при скорости 90 трясет левое переднее колесо .
Привет! Нашел причину?
На С классе W203 6 го года торможение рывками. Снял на диске было пятно нарост от колодки. Зачистил наждачькой думал пройдёт. Сначала вроде было лучше, потом опять на этом же месте нарост от колодки. Поменял диск прошло
При замене дисков нужно тщательно чистить ступицу где диск прилегает! Как вариант
Если не передние диски то задняя тормозная система (колодки, барабаны)
У меня тоже самое было в и тоге ступица
Ступицу поменяй?
Я тоже трижды менял диски с колодками и ступора менял всё равно биение не пропало, как меняю неделю поезду появляется биение по тихонько и всё больше и больше
Посмотри подушки двигателя и коробки привода когда крутятся на обеих колесах на просевших подушках дают биение я под свои подушки подложил кусочики шланга с расширительного бачька и норм
Возможно схождение сделать надо, если колеса домиком стоят
Или решил проблему?
Задние барабаны и колодки 100%. Тоже самое у меня. в машине гидросистема единое целое и когда сзади барабаны кривые,начинают бить в г.ц., а они в свою очередь энергию передают дальше с помощью гидрожидкости DOT4. У меня тоже самое,кривые задние барабаны приводят к жудкой вибрации всей машины при торможении от 110-120км/ч,а на скорости ~30-40 тормозит рывками. Обратных клапанов нет.
Хороший видосик запелил 😂😂😂😂 😂 зачёт. Говоришь колодки как новые. Да металл долго изнашивается. 🤭🤭🤭🤭🤭
Всем привет! Такое же ситуация и у меня два года мучился недавно решил весь передок перебрал из-за биение и привода поменял и вчера и опорники поменял на приоре всеравно бьет бил при торможении так же как и на старых опорниках сегодня поменял ступицы и все отлично . А ступицы скривили на Т.О когда меняли подшипники он по ходу выбивал молотком ступицу вот и вся проблема
причина, вероятно, поворотный кулак. из-за херовых дорог он деформируется и в нем гуляет ступица
Я тоже месяц всякую хрень читал, менял, а причина была в направляющих суппорта, вытянул их кое-как, смазал и всё исчезло биение.
А направляющие проверили как там состояние,
Большенство причины бывает из за них, не равномерно прижимает диск и это и есть биение
Арсен,я с тобой согласен на сто процентов,когда вырабатываются направляющие шпилек суппорта он начинает приклинивать и прижимать колодки неравномерно по краям из-за этого появляется биение.Или возможно высохла смазка и суппорт работает на сухую
У моей приоры оказались задние барабаны тормозные.Так же всё поменял оказались задние барабаны реально так и было
Уважаемый, все коменты читать некогда, дам свой совет из практики. Балансировку всех колёс проверь. У меня было, передние колесо восьмеркой, вилимо удар был. Диск поменял, всё отлично стало.
Проточка дисков мне помог.
Говорят это направляющие на супортах меня их может поможеть
Здравствуйте всем,мужики скажите пожалуйста вчем причини биение тормоза при скорости педаль тоже бьется поменял опорную диск новую серовно бьет до етого еще вставил новый диск билось и потом заехал к проточку проточил небыло изменение вот мучаюсь с этой проблемой кто точно знает пишите пожалуйста у меня приора
Задние барабаны меняй
Ступицу поменяи и все
Очень тщательно нужно очищать супицу и диск (поадку),
Такая проблема была все поменял не помогло! Ступицу и подшибник надо менять!
У меня после новых дисков появилось это
Ступица или диск
Тут 3 варианта: либо одна тупица кривая, либо направляющие на спорте клинят, либо на ступице есть какой то выступ или мусор... Диск к ступице должен прилегать идеально, любая мелочь будет мешать, и по этому диск гулять начинает... И ещё вариант который тут уже писали что это задние тормоза
Поменяй ступицу и всё забудешь, что не видишь диск бьёт , а он сидит на ступице. хотя без лоха и жизнь плоха, люди бабки умеют зарабатывать😁😂🤣🙈
Проблема в дисках нужно чистить ступицу затягивать и точить диск на месте не снимая на новые колодки все цена вопроса проточки2000 2500 все
Привет, ты нашёл причину биение? если нашёл поделись пожалуйста, у меня на машине тоже такая ситуация, заранее спасибо!
Добрый день, поменял кулаки в сборе, и задние барабаны, в один момент всё пропало, пару месяцев, думал Всё, победили, Ну опять всё началось заново, Я так и продал машину, рассказал покупателю всю правду!
По итогу Я очень много сервисов проехал, уже вопрос была в принципе, Но так и нигде ничего не могли делать, кроме умничать, и содрать денег!
Ваз 2107 ,сказали диск и может ступица..купил их..полез менять и глянул подшипник,просто чуть подтянул и все биение пропало
Привалочные плоскости надо проверять, чистить, мыть, ступица, диск, колесный диск.
Попробуй заменить ступечные подшипки и проточки тормозные диски на машине (проточка стоит 1000 руб диск)!!! Должно помочь !!!
1000 рублей новый диск стоит
надо поменять в сборе, всю машину)
Брат, меняй ступица это уже пройденный этап аж два раза. Тоже долго искал причину.
Разобрался? В чем была причина
Кулаки поменяли и проблема ушла.
Сделай проточку тормозных дисков, проточи диски не снимая с авто.
@@varuzhanudumyan1212 кулаки вместе в сборе со ступицей ? Не снимая точить не пробовал. Но вот надо найти видео
Решил проблему нет????
Заменил поворотные кулаки, проблема ушла, после этого машину продал, Надеюсь всё хорошо)
так и что было?
Наоборот сделай чуть люфт на рулевой рейке и всё пройдет , благодарность ответ в комментарий👍🏻
Спасибо помогло
Салам алейкум это 100,% процент ступица
Это не тот металл самого диска в общем это зависит от качество металла для тормозного диска купите диск от хорошего производителя или бу оригинал и при замене хорошо очишайте место посадки диска
Может попробовать уже машину поменять ?
Пробовал, проблема не ушла😂