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僕はGOKISOホイールを購入して９年近くなりますがシモジマンさんのおっしゃる通り性能は素晴らしいの一言です！ただそれ以上に良いのは近藤機械製作所のアフターフォローが素晴らしいことです。外国製品と違ってさすがに日本製です。確かに値段は高いですが一生モノと思えば決して高い買い物ではないと僕は思ってます。
この作り込みと精度を体験するとなかなか浮気できないですよね。まさに一生モノと感じます。
ゴキソホイールを持つシモジマンの笑顔がいつもの笑顔と違うのが分かりました。モチベ上がるよね！
スピードウェイのレースでゴキソホイールレンタルしたことあります！クソ速くて入賞出来ました！感動して欲しくなったけどまだ買ってないです。
全然知らないホイールだったから調べてみたらとんでもなく高くて手が出るわけなかった笑
ロードじゃ無いけどブロンプトンのホイルに装着しています。その他はノーマルですが、このゴキソのハブだけで別次元な乗り味がして何処でも行けそうな気がします。世界一のハブと言っても過言では無いですね！
背中を押されるような推進力がありますよね！
@@shimojiman そう、誰かに背中を押された様な前に進む感じがしますね👍
ゴキソって聞いて、名古屋の地下鉄にそういう駅があるけどまさか関係ないよなと思いつつ調べたら、本当に駅名が由来で驚いた。
ゴキソはハブシャフトの剛性を気にしているところが好きだな。ハブの重さは大したデメリットじゃないんだよね。特許切れしたときのシマノの反応が楽しみだな。
かなり詳しく紹介してくださり，大変参考になりました．ハブだけ買って，ホイール組みしたいと思っておりましたが，リムも良さげですね．完組ホイールで購入してみたいのですが，お値段が．．．
詳しいご解説、ありがとうございます🙏良かったですね👍貴兄の動画を拝見する楽しみがまた増えました😊GOKISOはとても気になる存在ですが買うには勇気がいる価格で、雲の上の存在として色んな情報は見ているのです。入力に対してリニアであって、それ以上ではないものの惰性を殺さないという事で合っていますでしょうか？物理的には踏んだパワー以上に推進力が生まれるということではないですよね😅つまり、他のハブよりも失速が少なく、一漕ぎで進む距離が長い？端的にはフリクションが極めて少ない事が1番の要素。で合ってます？重量的には鉄下駄なみで、ヒルクライムでは前後で1kgも違うと重力の影響はある様に感じますが、リム外周の軽さも相まって、踏みの重さは軽く、ハブの性能で失速感も少ないという事なのでしょうね？🤔重量バランス的にもバブの重量は然程影響せず、ハブとしては回転性能の方が重要って事ですかね。約1kg違ってもメリットの方がが大きいと。ビックリなのは、クリンチャーの方が速いんですね？安易にチューブラーが好みなだけなのですが😅五輪では特に機材縛りはないと聞いていますが、使われてたんですかね？使われでいないとすると、選ばれない理由は無いはずで、何故？と思うところで😅
いいですねゴキソのホイール憧れのホイールです確かにカタログ値では重量が重いですがそれを上回る回転性能って感じですかね次回の動画楽しみにしてます
イギリス在住です。イギリスだとこれ買うないです。買えるまでクリキンR45でガマン。
シェアありがとうございます😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍
那須が使うってなった時にめちゃくちゃ気になって調べたらクライマーハブ高すぎてやめたのを覚えているw 実際使ったらどんな感じなのかすごい気になる…
びっくりするほど高いけど一度は履いてみたいホイ－ルです。鉄下駄並みの重量とか知りませんでした。
良いのは分かるけど世界で使われてないのがな〜軽い方がやっぱり良いのか、なにより高すぎる
奥さんかな？の「わからん」が面白い
いつもこんな感じです笑
タイム短縮ではなく乗り心地系のパーツか・・・高杉
KEIMASAさんも愛用してますね〜笑僕にはまだまだ手の届くもんじゃないですがいつか履いてみたい…
一度でいいから体感してみたいです！
回転体の中心重量は回転に影響しないとかなんとか・・・回転部分であるリムやタイヤ･チューブの重量が重くなければ総重量が重くても走りが軽いって聞いたことがありますね。10速から11速に変わった時にショップ所有の10速ハブを買わない?って試乗させてもらったけどまだロードバイク歴が浅い自分でも軽く40km/hを超える事が出来て驚いたことを覚えています。
今付けているスマートウォッチは何使ってますか？
miband6です！
このホイール何でもっと主流にならないんやろ…やっぱ少し高いからかなーでも1度ははいてみたいホイール
この色とても良いのですが、この色は今買えるのでしょうか？
色は好きなカラーでオーダー可能で、バリエーションも豊富と聞いています！なので、こちらのオレンジカラーも注文可能だと思います。詳しくは近藤機械製作所様にお問い合わせください。
@@shimojiman ありがとうございます😊
ノーマルハブとクライマーハブの2セット持っています、とても良いホイールですでも今は使ってない（笑）
結局GOKISOとLightweightどっちがええの？
メンテナンス性とかどうなんですかね。自分でフリーボディーも完全分解&オーバーホールできるChrisKingハブの方が、一般には良いと思うのですが。
精度が違いすぎますよ！その分、メンテナンスが大変。ジェットエンジンのベアリングメーカーですからね。一般使用なら、クリスキングの方が使い勝手が良いと思います。僕も、クリスキング使っています。ゴキソのハブに、エンヴィーのリムが最強ですね
動画の中で言われていた、近藤器械製作所さんがお持ちのデータで、おすすめのタイヤとチューブの組み合わせをご存知であれば教えて頂きたいです!!
かつてF−1でブリヂストンがGO○DYEAR社を一瞬で駆逐してしまったように、GOKISOホイールを欧州のプロチームがこぞって採用する日が来るだろうか？…しかし高えなこれ(ﾟДﾟ)💸💧
坂を上ってもフリーボディ―片摩耗しないホイールが欲しい
ずっとファンです🎵いつかは…ゴキソ💦チェーンオイルだけゴキソ使ってます💦 欲しい～🚴💨
ありがとうございます！GOKISOチェーンオイル使用感気になります！
@@shimojiman 変速時の時 横移動も滑らかな感じで…他のオイルには戻れませ的な…www お気に入りです🎵
軸が曲がるなら 最初から逆に極僅かに曲げればいいじゃん!! 装着時の方向指定の目印付けて それか 上下（左右）に印付けてローテーション 俺天才！
いや草
クソ高いしクソ重いけど欲しい
ヨネックスのカーボネクスにこれはかせたらカーボンは振動を吸収するを100%体現してましたわw歩くエスカレーター？の上を進んでるみたいで良い意味で気持ち悪かったw
その組み合わせは気になります！
日本が誇るスーパー変態ホイール！スーパークライマーハブなんて、調べたら😨ってなるレベルの価格やん
ベアリングで全てが決まるわけでもない。レースで使われるとこまでいってくれないと。
フリーハブのラチェット数とか気になるんですがそこを言わないのは何故？？
設計思想が素晴らしいだけに、現状の自転車シーンの進歩についていく気がないのが本当に残念。MTB用も出せば海外での大きな需要に応えることが出来るのに・・・・そういった自転車遊びに一切興味がないのかな？
とある方の洗車動画で洗車中ずっと前輪回ってたのマジで恐ろしかった
GOKISOさんの製品が素晴らしい点については論じる必要はありませんが、無負荷状態での回転については何ら軸受けの評価材料にはなりえません。多くの人が勘違いしているor騙されている点です。
軽さが正義ではないのですね！興味津々ですが高くて手が出せません…。
ディスクロードになってスルーアクスルになったらクイックと違ってたわむことなくなるし製品コンセプトが崩れるよね。
スルーアクスルにするとメリットが無くなってしまうのか、開発が進んでいませんね。リムもチューブレスに対応しておらず、製品そのものは良くても時代に対応できていないところが残念です。
重いのか・・・
名前が、、、w
僕はGOKISOホイールを購入して９年近くなりますがシモジマンさんのおっしゃる通り性能は素晴らしいの一言です！
ただそれ以上に良いのは近藤機械製作所のアフターフォローが素晴らしいことです。外国製品と違ってさすがに日本製です。
確かに値段は高いですが一生モノと思えば決して高い買い物ではないと僕は思ってます。
この作り込みと精度を体験するとなかなか浮気できないですよね。まさに一生モノと感じます。
ゴキソホイールを持つシモジマンの笑顔がいつもの笑顔と違うのが分かりました。モチベ上がるよね！
スピードウェイのレースでゴキソホイールレンタルしたことあります！クソ速くて入賞出来ました！感動して欲しくなったけどまだ買ってないです。
全然知らないホイールだったから調べてみたらとんでもなく高くて手が出るわけなかった笑
ロードじゃ無いけどブロンプトンのホイルに装着しています。その他はノーマルですが、このゴキソのハブだけで別次元な乗り味がして何処でも行けそうな気がします。世界一のハブと言っても過言では無いですね！
背中を押されるような推進力がありますよね！
@@shimojiman そう、誰かに背中を押された様な前に進む感じがしますね👍
ゴキソって聞いて、名古屋の地下鉄にそういう駅があるけどまさか関係ないよなと思いつつ調べたら、本当に駅名が由来で驚いた。
ゴキソはハブシャフトの剛性を気にしているところが好きだな。ハブの重さは大したデメリットじゃないんだよね。
特許切れしたときのシマノの反応が楽しみだな。
かなり詳しく紹介してくださり，大変参考になりました．ハブだけ買って，ホイール組みしたいと思っておりましたが，リムも良さげですね．完組ホイールで購入してみたいのですが，お値段が．．．
詳しいご解説、ありがとうございます🙏
良かったですね👍
貴兄の動画を拝見する楽しみがまた増えました😊
GOKISOはとても気になる存在ですが買うには勇気がいる価格で、雲の上の存在として色んな情報は見ているのです。
入力に対してリニアであって、それ以上ではないものの惰性を殺さないという事で合っていますでしょうか？
物理的には踏んだパワー以上に推進力が生まれるということではないですよね😅
つまり、他のハブよりも失速が少なく、一漕ぎで進む距離が長い？
端的にはフリクションが極めて少ない事が1番の要素。で合ってます？
重量的には鉄下駄なみで、ヒルクライムでは前後で1kgも違うと重力の影響はある様に感じますが、リム外周の軽さも相まって、踏みの重さは軽く、ハブの性能で失速感も少ないという事なのでしょうね？🤔
重量バランス的にもバブの重量は然程影響せず、ハブとしては回転性能の方が重要って事ですかね。
約1kg違ってもメリットの方がが大きいと。
ビックリなのは、クリンチャーの方が速いんですね？
安易にチューブラーが好みなだけなのですが😅
五輪では特に機材縛りはないと聞いていますが、使われてたんですかね？
使われでいないとすると、選ばれない理由は無いはずで、何故？と思うところで😅
いいですねゴキソのホイール
憧れのホイールです
確かにカタログ値では
重量が重いですがそれを
上回る回転性能って感じですかね
次回の動画楽しみにしてます
イギリス在住です。イギリスだとこれ買うないです。買えるまでクリキンR45でガマン。
シェアありがとうございます😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍
那須が使うってなった時にめちゃくちゃ気になって調べたらクライマーハブ高すぎてやめたのを覚えているw 実際使ったらどんな感じなのかすごい気になる…
びっくりするほど高いけど一度は履いてみたいホイ－ルです。
鉄下駄並みの重量とか知りませんでした。
良いのは分かるけど世界で使われてないのがな〜軽い方がやっぱり良いのか、なにより高すぎる
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いつもこんな感じです笑
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高杉
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僕にはまだまだ手の届くもんじゃないですがいつか履いてみたい…
一度でいいから体感してみたいです！
回転体の中心重量は回転に影響しないとかなんとか・・・回転部分であるリムやタイヤ･チューブの重量が重くなければ総重量が
重くても走りが軽いって聞いたことがありますね。10速から11速に変わった時にショップ所有の10速ハブを買わない?って試乗させてもらったけど
まだロードバイク歴が浅い自分でも軽く40km/hを超える事が出来て驚いたことを覚えています。
今付けているスマートウォッチは何使ってますか？
miband6です！
このホイール何でもっと主流にならないんやろ…やっぱ少し高いからかなーでも1度ははいてみたいホイール
この色とても良いのですが、この色は今買えるのでしょうか？
色は好きなカラーでオーダー可能で、バリエーションも豊富と聞いています！
なので、こちらのオレンジカラーも注文可能だと思います。詳しくは近藤機械製作所様にお問い合わせください。
@@shimojiman ありがとうございます😊
ノーマルハブとクライマーハブの2セット持っています、とても良いホイールですでも今は使ってない（笑）
結局GOKISOとLightweightどっちがええの？
メンテナンス性とかどうなんですかね。
自分でフリーボディーも完全分解&オーバーホールできるChrisKingハブの方が、一般には良いと思うのですが。
精度が違いすぎますよ！
その分、メンテナンスが大変。
ジェットエンジンのベアリングメーカーですからね。
一般使用なら、クリスキングの方が使い勝手が良いと思います。
僕も、クリスキング使っています。
ゴキソのハブに、エンヴィーのリムが最強ですね
動画の中で言われていた、近藤器械製作所さんがお持ちのデータで、おすすめのタイヤとチューブの組み合わせをご存知であれば教えて頂きたいです!!
かつてF−1でブリヂストンがGO○DYEAR社を一瞬で駆逐してしまったように、GOKISOホイールを欧州のプロチームがこぞって採用する日が来るだろうか？
…しかし高えなこれ(ﾟДﾟ)💸💧
坂を上ってもフリーボディ―片摩耗しないホイールが欲しい
ずっとファンです🎵いつかは…ゴキソ💦チェーンオイルだけゴキソ使ってます💦 欲しい～🚴💨
ありがとうございます！GOKISOチェーンオイル使用感気になります！
@@shimojiman 変速時の時 横移動も滑らかな感じで…他のオイルには戻れませ的な…www お気に入りです🎵
軸が曲がるなら 最初から逆に極僅かに曲げればいいじゃん!! 装着時の方向指定の目印付けて それか 上下（左右）に印付けてローテーション 俺天才！
いや草
クソ高いしクソ重いけど欲しい
ヨネックスのカーボネクスにこれはかせたらカーボンは振動を吸収するを100%体現してましたわw
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そういった自転車遊びに一切興味がないのかな？
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GOKISOさんの製品が素晴らしい点については論じる必要はありませんが、無負荷状態での回転については何ら軸受けの評価材料にはなりえません。多くの人が勘違いしているor騙されている点です。
軽さが正義ではないのですね！興味津々ですが高くて手が出せません…。
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スルーアクスルにするとメリットが無くなってしまうのか、開発が進んでいませんね。
リムもチューブレスに対応しておらず、製品そのものは良くても時代に対応できていないところが残念です。
重いのか・・・
名前が、、、w