A czy możliwe że jeśli odpali i odrazu gaśnie to też ten problem? Regulacja gaźnika nic nie daje, sprawdziłem zapłon i wszystko jest dobrze, jutro sprawdzę kruciec, ale jeśli nie to, to co może być przyczyną?
Konstrukcja tego gaźnika jest zbyt skomplikowana jak do tak prostego silnika. Gaźnik robi co chce. Mam chooper kingway łoś, gaźnik jest prosty, ponad 10 lat nie ma z nim żadnych problemów - nie wiem co to gaźnik. Osiągi są nawet lepsze. Sanie wyłączę kiedy chcę. Żadnych podciśnieniowych memran. Podobny prosty gaźnik był w samochodzie skoda 100, ale w modelu 105 już unowocześniono i zaczęło się.
Mam pytanie bo ja mam 2 t to mi po jakimś czasie normalnie przez jak się go zapali to on ma siły tak normalnie ale jak Pojeżdżę sobie tak z 15 minut to on już zaczyna słabnąć siły już nie ma Nie gaśnie jedynie Jak wcisnę trochę bardziej w gaz do gaśnie co jest z nim nie tak jak wiesz?
Ma ktoś pomysł co mogło się stać? Skuter odpala jak zwykle czyli słabo ale odpala z rozrusznika i z kopniaka ale po położeniu na nim jakiegokolwiek ciężaru to gaśnie jak się będzie trzymało gaz to nie zgaśnie i moc jest normalna co się mogło stać? Dodam że skuter stał tydzień ponad ale wtedy było wszystko okej
zawory to podstawa jak nie domyka zawór to spada ciśnienie w cylindrze brak kompresji gaźnik do czyszczenia i sprawdzić szczelność między gaźnikiem a cylindrem
W końcu dobry materiał
3 dni się męczyłem aż w koncu znalazłem Twój filmik i miałem taki sam problem :)
Super film
polecam ściszyć radio bo troche przeszkadza w filmiku
Ale jaja 😲
Dzięki
A czy możliwe że jeśli odpali i odrazu gaśnie to też ten problem? Regulacja gaźnika nic nie daje, sprawdziłem zapłon i wszystko jest dobrze, jutro sprawdzę kruciec, ale jeśli nie to, to co może być przyczyną?
Czemu mój skuter 4t gy6 50c na wolnych chodzi a na duzych nie chcr
Konstrukcja tego gaźnika jest zbyt skomplikowana jak do tak prostego silnika. Gaźnik robi co chce. Mam chooper kingway łoś, gaźnik jest prosty, ponad 10 lat nie ma z nim żadnych problemów - nie wiem co to gaźnik. Osiągi są nawet lepsze. Sanie wyłączę kiedy chcę. Żadnych podciśnieniowych memran. Podobny prosty gaźnik był w samochodzie skoda 100, ale w modelu 105 już unowocześniono i zaczęło się.
tez mam tak samoo falujące obroty wymienilem króciec uszczelki ebonitową itp i znowu to samo XD? co jest
Na ilu tys obrotów powinien być ustawiony na wolnych obrotach?
Jezu radio w tle....trochę kiepsko bo nie słyszeć dobrze jak musisz ..
A jak wkręcałeś srubę mieszanki to nie gasł ? u mnie tak jest i nie mogę dojść końca i tez faluje
Mam pytanie bo ja mam 2 t to mi po jakimś czasie normalnie przez jak się go zapali to on ma siły tak normalnie ale jak Pojeżdżę sobie tak z 15 minut to on już zaczyna słabnąć siły już nie ma Nie gaśnie jedynie Jak wcisnę trochę bardziej w gaz do gaśnie co jest z nim nie tak
jak wiesz?
Ja w 125 4t silniku fmb miałem to samo, uszczelniałem dolot i nic, dopiero jak podmieniłem sam korpus gaźnika, jak ręką odioł
Wszystko fajnie ale to radyjko w tle to masakra.
jeśli skuter 4t to połączenie głowicy z gaznikiem króćcem
Jaki masz akumulator w tym skuterze
Właśnie mam takie same objawy ale wymieniłem kruciec i podkładkę bakielitową i nadal nic a obiawy identyczne jak u pana
problem usunięty?
Co było
Napisz co było u mnie to samo, a kupce dzwonią skuter kupić !! Daj znać !!!
A nie powinno się regulować przy gorącym silniku?
Oczywiście
Ma ktoś pomysł co mogło się stać? Skuter odpala jak zwykle czyli słabo ale odpala z rozrusznika i z kopniaka ale po położeniu na nim jakiegokolwiek ciężaru to gaśnie jak się będzie trzymało gaz to nie zgaśnie i moc jest normalna co się mogło stać? Dodam że skuter stał tydzień ponad ale wtedy było wszystko okej
Gaźnik wyczyść.
radio przeszkadza
Co może być przyczyną też nie idzie go wyregulować na ciepłym pali na zimnym nie
Co na zimnym nie? 🤔
@@niemiecki1363 nie pali
zauwzylem ze wezyk podcisnienia kranika jest patrrzac z gory jest po lewej u mnie po prawej
Ja daje gaz i on gasnie nie wchodzi na obroty
Mam identyczny problem, a krociec nowy na starym popękanym to samo
Kannst du Deutsch
hole in carburator intake ENG.
Witam a przyczyną falowania obrotów może też być źle ustawione zawory i nie dotykający się zawór ssący?
zawory to podstawa jak nie domyka zawór to spada ciśnienie w cylindrze brak kompresji gaźnik do czyszczenia i sprawdzić szczelność między gaźnikiem a cylindrem
Dzięki za odpowiedź jak w każdym prawie padł króciec ssący bo zawory ustawione gaźnik też w stanie idealnym
@@krzysztofpaluszak9389Dlaczego króciec pada , co jest przyczyną ?