Motocykl nie odpala, paliwo się przelewa. Wyjaśnienie problemu 😉
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2020
- W tym materiale opowiadam dlaczego motocykl po czyszczeniu Gaznika może nie odpalać i jak rodzic sobie z przelewającym się paliwem 😉
Авто/Мото
Авто/Мото
Dziekuje za ten film.
Rzuciłem się z motyką na słońce i postanowiłem sam wyczyścić gażnik w swojej 125tce. Teraz mam niesprawny motor i zszargane nerwy :D ale teraz przynajmniej przypuszczam co mogłem skopać... nie zamontowałem oringów i nie wiadomo czynie przelewa mi gażnika
Mistrz prosto i wyraźnie pozdrawiam
Dzięki za objaśnienie jak to "ustrojstwo" działa :)
masz panie wiedze, super film. pozdrawiam :D
Wielkie dzieki. 🎉
W bardzo prosty i skuteczny sposób przekazywana wiedza.
Tak trzymaj.
Leci sub i łapa.
Pozdrawiam
Z tym wężykiem i poziomem paliwa pomogłeś Dziękuję
Dzieki dobry instruktarz
Dzięki 😁
Super.krotko i na temat
Pomocne bardzo
genialne!
Dobrze gadasz 😊
Jak możesz to nagraj filmik w którym ustawiasz zapłon i regulujesz zawory
Dziękuję sub i like
Podejrzewam ,ze dzieki tobie naprawie motor bez uzycia mechanika heheh
A to można używać mechanika? Brzmi to jakby był kolejnym narzędziem w domowym warsztacie. 😂
Kiedyś taki dorwie i zrobię o tym odcinek 😁
W tym zdaniu to raczej DORWĘ nie dorwie ,,, znowu zaczynasz byki pasać ? podjedź z piwem do serwisu , tam wymiana na nowy to jest NAPRAWA gaźnika , stary jako utylizacja idzie na kg
gdy świeca biała to wkręcić tą śrubę od regulacji od dołu czy wykręćić ?
Cześć. Powiedz mi co może być powodem kapiącego paliwa z "siteczka" pompki paliwa ? Mam Piaggio x9 125 cm i kiedy skuter stoi , silnik nie pracuje , z pompki kapie paliwo . Wężyki podpiete są prawidłowo a wygląda to jakby wężem od podciśnienia spływało paliwo do pompki i przeciekało przez to siteczko .
Witam no właśnie z tym wężykiem miałem wiele lat temu przerobioną komorę gaźnika w której nie było możliwości pomiaru wysokości paliwa , po sprawdzeniu wkręcałem zaślepkę , czasami tak bywa że niby wszystko jest ok z paliwem a pojazd nam nie odpala siemringi na wale korbowym do wymiany dostaje się fałszywe powietrze pozdrawiam miłego dnia
Witam kupiłem hondę cr250 I jest problem z odpalaniem raz odpala za pierwszym raz nie chce wcale odpalić zalewa świece A gdy jest zalana swieca to tylko odpala jak ktoś mnie pociągnie bo kopie kopie I nie wiem o Co chodzi czy to wina gaznika kompresja jest dobra
Właśnie wróciłem z garażu po 2 dniach mordęgi z gaźnikiem (robię to pierwszy raz temu tyle to trwa). Problem był taki, że na postoju przelewało się paliwo. Nie jakos dużo ale na tyle żeby mnie irytowało :P wystarczylo minimalnie przychylić motocykl i leciało dość mocno. Po za tym motocykl przymulał po gwałtowym dodaniu gazu i po dluższej jeździe potrzebował chwili namysłu żeby znów szedł dobrze. Świeca czarna (choć nie jestem do końca pewien czy nie sprawdziłem jej zbyt szybko), problem był też taki, że gdy motocykl stał jeden dzień wszystko ok. Ale gdy postał już 2 czy 3 dni to odpalenie go było mordęgą. (kopanina jak w polskiej reprezentacji, duzo kopania malo efektu). Gaźnik został wyczyszczony (było sporo syfu widać dawno nikt nie zaglądał - zapomnialem dodać motocykl yz 125 2005 rok mam od 3 tygodni). Zaworek iglicowy (jeżeli dobrze to nazywam xD) wygląda ok. Pływaki nie wyglądały na dziurawe bo przeglądalem. Dysza ta większa 430 a mniejszej niestety nie udało mi sie odczytać (możliwe że 40 ale ktoś nieźle podrapał srubokrętem ciężko dojrzeć). Po przeczytaniu tony stron forów internetowych postanowiłem podgiąć blaszkę na której wisi zaworek iglicowy (ruch minimalny, mozna powiedzieć mikroskopijny) + zdecydowałem się podnieść całą iglicę ( jest na niej taka blaszka. jest tam 5 kanalików i w zaleznosci na ktory założymy tak nisko iglica schodzi. było na przedostatnim licząc od góry. czyli iglica prawie na maxa wysunięta w górę. Przestawiłem to na 3 czyli środkowy, opuszczając tym samym iglicę). Po złożeniu odpaleniu (nadal ciężko palił, chociaż to moze wina tego calego czyszczenia że było sucho nie wiem) motorek chodził okej nic nie ciekło. Zrobiłem rundkę po podwórku wszystko fajnie, (może to efekt placebo ale wydaje mi się ze poprawił się dół motocykla przez co 1 bieg stał się wreszcie do jazdy bo wcześniej trzeba było wysoko kręcić). Po powrocie do garażu obejrzałem czy nic nie cieknie (wszystko wyglądało ok). Problem pojawił się w momencie przechylenia motocykla na lewą stronę i dodania gazu (chciałem sprawdzić czy będzie ciekło jak wcześniej po przechyleniu) niby wszystko okej niby nic nie cieknie z gaźnika ale wtedy zauważyłem plamę oleju za cylindrem (taki wężyk odpływowy jakby z zaworu wydechowego). Troche się zdygałem i zgasiłem moto. Wtedy było już tylko gorzej z gaźnika poleciało jak z fontanny jednym z odpływów (nie wiem którym dokładnie byłem przejęty olejem xD). Później czytałem, że to moze być (chodzi o cieknący olej) przez to ze za bogata mieszanka (leję 1:30) co jest dość dziwne bo przecież paliwo w zbiorniku bylo to samo nie dolewałem nic. Z gaźnika cieknie jak tylko odkręce kranik leje się jak z węża strażackiego. Probowałem odpalic motocykl za którymś razem dał rade i wtedy paliwo przestało cieknąć chociaz znow szybko zgasiłem bo nadal leje się ten olej. Jutro idę to znów rozebrać spróbuję może Twojego sposobu z wężykiem. Aha i co do uszczelki wyglądała strasznie wychodziła na boki itd ale nie leje się nigdzie tamtędy tylko z tego wężyka.
Widzę że ktoś polubił mój komentarz może jest ciekaw dalszej historii. No więc z gaźnika już się nie leje ( czyszczenie w ultradźwiękach nic nie dało, nowy zaworek iglicowy też nic nie zmienił). Pomogło mi wyginanie tej blaszki na której zaworek się opiera i delikatne zeszlifowanie jej papierkiem żeby była gładka powierzchnia. Teraz jest tylko problem z tym że moto trochę mi przymula po tym jak schodzi z obrotów i chce mu dać więcej miodu to trochę go dusi na sekundę. Nowa cieplejsza świeca założona ( teraz na zime nie zaszkodzi latem zejdę do tego co zaleca producent) nowy filtr powietrza (wcześniej smarowany sposobem z reklamówka foliową, koledzy mówili że za mocno go nasączam dlatego teraz jechane było pędzelkiem) problem nadal jest już nie wiem co robić a boje się ten gaźnik wyjmować żeby znów nie zaczęło lecieć 🙃
I co zrobiłeś ten motorek?
A regulowałeś mieszankę?
Na początku ten wkręt regulacyjny od spodu z tą sprężynką , to on reguluje , przepływ powietrza czy paliwa ?
Działa
Wszystko fajnie wyjaśnione, mam w quadzie 250 taki gaźnik (pz30) i od poskładania w kupę sprzętu mam duży problem z wyregulowaniem żeby chodził jak należy, właśnie po rozgrzaniu i chwili jazdy zaczyna się dławić i gasnąć a po chwili znowu działa normalnie.. śrubka od mieszanki kręcona w jedną i drugą stronę, lepiej pracuje na mocniej rozkreconej ale nadal nie jak powinien, dostałem info że może być za mało paliwa, mówisz o tej regulacji na końcu filmiku, ale chyba nie dodałeś jak to wyregulować? Należy jakoś podgiac ta blaszkę od pływaka może?
Wiem, że po roku ale może komuś innemu się przyda: dokładnie tak. Blaszke przy zaworku (z wyczuciem!) wyginasz tak, aby uzyskać optymalny poziom paliwa. Po to ona jest
czesc mam problem bo na goracym silniku w 2 T ma ciezko ma odpalic zapewne przelewa paliwo albo na dobrze rozgrzanym silniku delikatnie sie wkreca badz zamula dlatego zmniejszam /zwiekszam obroty i nie wiem co jest nie znm sie na tym ;/ skad jestes?
Hej, a ja mam taki problem ze mi nie pali po czyszczeniu gaźnika, próbowałem regulować śrubka o której mówiłeś, ale nic. Paliwo nie dostaje się do komory pływaka. Dlaczego iglica nie puszcza paliwa ? Tzn pływaki nie odpuszczają
A jak gaźnik nie ma Komory tak jak tu, tylko z boku jako jeden odlew to jak ustawiać poziom, brak serwisówki jedna dysza główna + jedna dysza wolnych, dysza wolnych ma być zalana czy prawie..?
Mam problem z linka ta końcówkę co się do gaźnika wpina to nie wchodzi do końca a niedawno był czyszczony gaźnik ale wcześniej było włożone a jak wyciągnąłem ta końcówkę to teraz nie mogę tego włożyć i nie wiem co mam zrobić
A jak na pływaku tąblaszke musiałem dac do góry ze by wogóle paliwo dochodziło do komory pływakowej i mam taki efekt ze na ssaniu chodzi a bez czy puł juz gasnie po lekkim dodaniu gazu
Dziękuję. Piękny film. I ostatnie podejście do gaźnika. Bo chyba pływak za wysoko ustawiłem. Nie rozumiem. Kręce. Paliwo leci. Wężyk podłączony filtr paliwa pusty i dupa.
a ja mam pytanie jak tej śrubki nie będzie w ogóle co na początku filmu czy cos się może stać, mi odpala na trochę większych obrotach i jest dobrze
Wymiana zaworka iglicowego pomoże jeśli niekiedy mi właśnie paliwo wylewa sie z, przelewów
kopie w kopnik wsk 4, a benzyna wychlapuje sie z tylu gaznika od strony filtra powietrza co jest
A jak mi od 7tys dziwnie szarpie a iglice nie ruszałem nigdy jest od góry na 2zabku to też może być to ?
O Rząsa... Drag star 1100... Dostęp do tej dyszy praktycznie nie możliwy bez demontażu... Dwa dni zabawy żeby to ogarnąć
Czy to ważne, ze świeca po bokach jest w głównej części czarna a w miejscu iskry w dobrym kolorze? Za bogata mieszanka? Czy może zostawić?
zostawić
Czy to przypadkiem nie jest gaźnik z Honda Rebel CA 125 taki podobny trochę🙂
Cześć . świetny samouczek . Przy okazji mam pytanie . Objawy za małego poziomu jakie są , oprócz że ciężko odpala , Kichanie w gaźnik jest ?.
na v maxie szarpie
Ja mam tak że wszystko spoko odpala i wkreca sie nawet dość na obroty tyle że jak jade tak z 70 km /h to przy nagłym dodaniu gazu jest zamuł dusi sie i zaraz sie wkreci spowrotem na obroty o co chodzi ?
Co do uszczelki komory pływakowej wystarczy ją zwiesić na czymś lub odłożyć by odparowało z niego paliwo i wróci do swojego pierwotnego rozmiaru nie trzeba nic ciąć lub kombinować przynajmniej ja nigdy nie miałem problemów z tym
W większości przypadków tak jest , ale zdarza się że już nie wraca do swojego kształtu 👌
@@MotoZajawkaTV masz może schemat podlaczenia wężyków do gaźnika?
Witam serdecznie, kupiłem quada shineray 250 ale wężyków od gaźnika brak, mogłby ktoś pomóc gdzie do czego podłączyc? Z góry dziękuję
Mam problem gaznik zamiast pobierać powietrze wydała je przez filter powietrza bardzo proszę o odpowiedź
Moto odpala ale po przejechaniu kilku metrów muli i gaśnie co robić ?
Jestes pewien ze w tym gniezdzie gdzie wchodzi zaworek iglicowy musi byc oring?
Mam problem z gaznikiem w quadzie kymco .
Przelewa mi na odkreconym kraniku odplywem z gaznika.
Nowy zaworek i kranik.
Gaznik wyjmowany wiele razy. Blaszke raz w jedna raz w druga strone podginalem.
Albo nie odpala wcale i nie cieknie.
Albo odpali i cieknie.
W czym jest problem?
Na kraniku w pozycji Off nie kapie.
Witam. Mam podobny problem i pytanie czy ten oring powinien tam być? Silnik chodził normalnie po zimie zaczął coś swirowac. Czysciłem gaźnik i teraz nie mogę dojść ładu. Wydaje mi się że nie było tam oringu. Jak rozwiązales swój problem ?
Mam problem skuter 2t odpala bardzo dobrze na zimnym chodzi dobrze jak sie rozgrzeje nie mam mocy dusi sie jak zatka sie rurke od filtra to jedzie normalnie
Umnie w qladzie jak się otworzy pszypusnice to się dusi q jak jest zamknięta pszypusnica to się nie dusi co może być
Witam ja z takim pytanie jak ustawiłeś tą złotą śrubkę pod spodem gaźnika?
Ile obrotów?
Wkręcam do maxa i wykręcam okolo 2.5 obrotu ale to tylko do odpalenia, później regulacja indywidualna do właściwego spalania i reakcji na manetkę 🙂
@@MotoZajawkaTV dzięki zrobię tak i zobaczę 😉
Pamiętaj aby kontrolować barwę świecy przy prawidłowym spalaniu powinna być kawa z mlekiem, taka jasno brązowa 🙂pozdro i powodzenia 😁
@@MotoZajawkaTV dzięki pozdro👊
@@MotoZajawkaTV reakcje manetki co przeciez ta śrubą reguluje sie mieszanke tylko na wolnych a od mieszanki na wysokich obrotach po dodaniu gazu odpowiada iglica więc nie wiem o co w tym chodzi
Kupiłem nowy kranik i gaźnik do crossa i po przekręceniu kraniku by paliwo leciało normalnie to ono dostaje się do filtru powietrza a gdy przekręce manetkę to przestaje leciec POMOCY CO ZROBIĆ !!!!
Witam mam problem z motorowerem junakiem neken jak daje powoli gaz to gaśnie a jak szybko daje gaz to normalnie chodzi dodam że wcześnie przy gaźniku było kręcenie regulacji mieszanki.
Czy jak to się mówi
Kolego kupiłem nowy gaźnik ustawiłem tak żeby świeca byla koloru kawa z mlekiem i mam taki problem odpale i lekko się dusi na wolnym gazie jak dam na maksa gaz jest ok i przy zmniejszeniu gazu strzela z wydechu. Jaka jest przyczyna w gaźniku?
Mam identycznie znalazłeś przyczynę?
@@dartko1783 Tak znalazłem przyczynę to nie była wina gaźnikia tyko wina zaworów ssącego i wydechowego przy 70ccm muszą być ustawione ssący 0,05 a wydechu 0,07 a ja miałem 0,10 ssący a wydech 0,15 i delikatnie oby dwa się stykały i tu był cały problem strzelał i mulił się.
Ja mam taki problem że się pszelewa paliwo tam gdzie jest specjalne miejsce jak jest za dużo paliwa jak to zatykam to filtrem powietrza . Problem mam 80cc do roweru . Czy ktoś mugł by mi pomuc z tym ? Ja nie mogę jechać bo on pszyspiesza i gaśnie po odpaleniu
Jak wyregulować komorę plywakowa
Jak ustawić iglice do skutera 2 t
Witam
Czy jest możliwość że podczas postoju zimowego paliwo ze zbiornika dostanie się do oleju???
Miałem zalane do pełna odpaliłem po postoju nagle motocykl zgasł i nie odpalił. Na drugi dzień była plama paliwa pod i nie odpala, dwa razy jakby się przyciol na rozruszniku może się zatarł bo dostało się paliwo do oleju?
Skąd wiesz, że paliwo jest w oleju? Jest możliwe, że się przelała wacha przez właśnie komorę pływakową w gaźniku.
@@marcinkonieczny706
Tak właśnie było miałem kranik ustawiony na PRI czyli przelew...
Całe paliwo zleciało do silnika, po zmianie oleju i filtrów i ustawieniu kranika na on jest wszystko w porządku.
Po zimie się lubią różne cyrki dziać. Czasami po prostu motocykl musi "złapać powietrze" i się normuje
@@marcinkonieczny706
Ja po zimie mialem w sumie trzy awarie 🤣🤣🤣.
Sytuacjia z paliwem, rozrusznik się rozpadł...i awaria bezpiecznika podczas jazdy od tego spaliły się wszystkie żarówki... Ech te stare motory z duszą.
Oj tak. Znam to niestety
Witam mam pytanko bo mnie się paliwo dostaje do filtra powietrza nowy gaźnik co może być nie tak? Skuter zippo 4t
Jeśli na zgaszonym też to prawdopodobnie zaciął ci się pływak
Gaźnik gaźnikiem...
A co jeśli skuter śmiga lepiej bez założonego wkładu filtra powietrza... (Z pustą komorą)
Jesteś w stanie podać przyczynę?
Myślę że odpowiednia regulacja powinna rozwiązać problem 😁
@@MotoZajawkaTV majster u którego mam skuter w naprawie twierdzi to samo. Po odbiorze z naprawy napiszę czy już jest ok i czy coś się zmieniło pod tym względem.
Rozebrałem skuter , wyjąłem gaźnik wyczyściłem gaźnik a teraz nie pobiera paliwa ze zbiornika , sucho a wcześniej przeciekał 😂 pomocy , objawy wcześniej to bardzo ciężko do odpalenia , zdychał bez gazu , kopcił jak cholera . Zgasł podczas normalnego uzytkowania
Ej a jak pływak mi się zaciol to co zrobić
Witam mam problem z honda cbr125r motor po wymianie linki gazu palił jakoś tam chodził pozniej przestał więc stwierdziłem że gaznik rozbiorę wyczyszcze okazało się że plywak ma paliwo w sobie więc kupilem nowy oryginalny wyczyscilem wszystko wymieniłem plywak i motor nie odpala wogole nawet nie prubuje jak dam stszykawke pod swiece to odpala na 2 3 sec i gasnie jak wziolem wezyk z gaznika paliwa do kruccat to odpali na dłużej niż 2 3 sec ale i tak dalej zgasnie paliwo jest w gazniku dochodzi a i dodam że ten gaznik nie ma regulacji pływaka caly jest plastikowy i ktoś wie o co chodzi może
To tam gdzie wchodzi ten zaworek iglicowy jest w kazdym gazniku oring gumowy?
Nie w kazdym w xv1700 nie mam(, zresztą gniazdo zaworka wyprofilowane jest pod storzek jak zaworek i nie mozna tam dawac oringu
Nie w każdym , i chyba nawet bardzo rzadko jest , w tym modelu akurat był 😉
Witam mam problem z honda cbr125r motor nie odpala ale jak sciagne filtr powietrza i przyłoże rękę to odpala ale wali paliwem ze cała reka w paliwie i zaraz gasnie jaka może być tego przyczyną?
Dodam że honda cbr125r ma plastikowy plywak I nie ma on zadnej regulacji
Kupiłem baszana 200 cc i nie ma tej śrubki wgl i paliwo ucieka odpala ale chodzi tylko na ssaniujak dodasz gazu to wariuję i trzyma wysokie obroty
Witam mam pytanie junak 904 na ssaniu zapala , po rozgrzaniu wyłonczeniu ssania gaśnie , o co chodzi
Może być zabrudzona dysza wolnych obrotów, na ssani dopływ powietrza jest praktycznie zablokowany ( jest więcej paliwa jak powietrza) .
No dobra ale jak, czym regulować ten poziom paliwa w wężyku???
Kranikiem dajesz na puł otwarty i działa
Pływak się reguluje
Podcina się blaszkę od zaworka
Włączyłem ten film żeby właśnie tego się dowiedzieć i dupa
@@bio1989 podgina się blaszkę co trzyma zaworek
Słownik mi zmienił na podcina miało być podgina
@@bio1989 jak się zalewa to musisz dogiąć delikatnie milimetr nie więcej
A jak dołem z pokrywy gażnika , tam gdzie jest na wężyk cieknie paliwo??? Co za przyczyną???motocykl 4t enduro
To służy do sprawdzenia czy jest paliwo w gazniku
Dobra lekcja Dziękuję serdecznie
Dołem z pokrywy ?? czy dołem z komory ?, z pokrywy przelew gdy za wysoki poziom E95 , dołem: nie dokręcona śruba służy do spuszczasz paliwa na zimę gdy nie będziesz jeździł, po to by wiosną gaźnika nie czyścić lub wymieniać.
ja mam tak po wymianie linki gazu
Mam pytanie Jeżeli nie właściwie założyłem pływak do iglicy i odrazu wchodzi na wysokie obroty to czy może być to właśnie tego problemem bo zrobiłem małego składaka z gaźnika dysze które kupiłem to jakiś żart za długie lub grube i tp
Jak mam w skuterze 2 t 50 leci paliwo z gaźnika na dole i pośrodku i nie wiem o co chodzi
?
To jest wężyk przelewowy pewnie, za dużo paliwa
Kupiłem nowy gaźnik do quad 125 założyłem i ucieka paliwo przelewem rozkręciłem było git po jakimś czasem zaczęło znów uciekać i później znów rozkręciłem zrobiłem nie cieknie i teraz jak się jedzie to po jakimś czasie gaśnie jaka przyczyna może tego być?
Dognij blaszkę od pływaka przy tym zaworku
Jak sie reguluje komore pływakową . Czym. Gdzie.?
Właśnie?
Tam jest blaszka do koło tego gdzie wchodzi zaworek iglicowy i tą blaszkę trzeba dogiąć albo odgiąć
@@1gniti0n a w którą strone jak podegnę będzie wiecej paliwa?
KOMORY SIĘ NIE REGULUJE -- tylko poziom paliwa w komorze synu sołtysa .
@@januarywrocek4212 żeby był inny mniejszy czy większy trzeba wyregulować
Paliwa nie wyregulujesz więc regulujesz ten pływak
Motor z identycznym gaźnikiem Na pełnym ssaniu (max u gory dźwigienka ) pali ale pracuje tylko na ssaniu.Po zmianie dźwigienki stopień nizej gaśnie.Co może byc powodem?
Miałem paliwo w filtrze powietrza, skuter nie odpalał. Czy jest możliwe, że przyczyna tkwi całkowicie poza gaźnikiem, tylko w kraniku podciśnieniowym? Okazało się, że spadł przewód podciśnieniowy do kranika i jak zdjąłem na wyłączonym silniku przewód paliwa prowadzący do gaźnika, to leciała cały czas benzyna.
KRANIK DO WYMIANY
Witam jak dysza główna jest w tym gaźniku chodzi mi o rozmiar m5 czy m6?
Jeżeli mówisz o tym z filmiku to m5
Witam. Mam pytanie. Czy w tym gniezdzie co jest zaworek iglicowy zawsze jest oring ? Mam problem z gaznikiem i moze to jest problem cały bo przelewa mi paliwo i różne regulacje robie i nic. Jak rozbierałem gaźnik to prawie że jestem pewien ze oringu nie bylo tam. No ale wiadomo jak to jest może jednak sie mylę. Ktoś miał podobny problem ?
Cześć. Ja rozebrałem gaźnik w atv 125cm3 syna i też oringu pod zaworkiem iglicowym nie miałem. Teraz jestem na etapie ustawiania tego ustrojstwa 😳
@@jakubchochor2827 Ciężki temat żeby to ustawić. Jakoś ustawiłem ale z 10 razy rozkrecalem go. Te widełka trzeba idealnie ustawić bo albo idzie paliwo przez przelew albo jest go za mało i gaśnie po chwili nie spływa wystarczająco. Powodzenia
Jak zmienić olej przekladniowy skuter elystar
Ale jak to wyregulować tą komorę pływakową nie powiedziałeś 😱🤷♂️
Przeginając blaszkę która napiera na zaworek iglicowy. Zasada działania jak w spłuczce od kibla.
To jest gaźnik od 2t czy 4t?
4t
a ja nie zgodze sie z toba- uszczelka komory plywaka zawsze wejdzie trzeba tylko poświecić jej trochę czasu układając ja w kanale nie polecam przecinania i nie wiem jak ty ale ja nie spotkałem jeszcze sie z gniazdem zaworka iglicy które by miało oring wewnątrz wiec zużycie wymaga wymiany kompletu gniazdo i zaworek Duzy plus za pokazanie patentu ustawienia pływaka
Mam problem z odpaleniem skutera peugeotem 2t
Ja też. Speedfight 2ac (2001)
Nie wiem co mam zrobić
Dlaczego chodzi na pół nie na otwartej całkowicie
SILNIK LOCIN250. KICHA
Jeśli nie wkręca się na obroty, może wystarczy tylko dobra regulacja, warto też zajrzeć do zaworów jeśli "KICHA" 🙂
@@MotoZajawkaTV Zawory szczelne ,dobrze wyregulowane ,odpali ładnie chodzi na wolnych,lecz dam gazu przez 3 sekundy kicha z gaznika,Iglica ustawiona na środku. SILNIK LOCIN.CO ZROBIC wkręcić dawka mieszanki czy co.
"Będzie złapał nagar" 😂 uważajcie
10:14 Bzdura to zaworek iglicowy jest powlekany gumą żadnego oringu tam nie ma i nie trzeba, patrz schemat każdego gaźnika zresztą na logikę to nie będzie działać .Dwa co może powodować nie domykanie komory pływakowej (przelewanie paliwa ) nieczystości i wyrobiony stożek zaworu lub źle wyregulowany pływak .
Siemano podasz email?
Hummel100@gmail.com
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
BRAKUJE NAPISY, PROSZE WLACZ SIE, OSOB DLA UBYTEK SLUCHU.
Mam pytanie bo mam quada 125 i gdy go odpalę i przejadę z 1 km zaczyna się dusić i po chwili zaczyna sie wylewać paliwo przez ten przelew
I jaka może być przyczyna taka jak na filmie czy jakaś inna ?
Sprawdź czy pływak nie jest dziurawy, bądź masz uszkodzony zaworek iglicowy abo po prostu źle ustawiony pływak sprawdź z tym wężykiem jak wspominałem w filmie na jakiej wysokości masz paliwo w komorze pływakowej 😉
@@MotoZajawkaTV po złożeniu gaźnika jest wszytko ok gdy odpalę chwilę pochodzi i gdy z gaszę quada to zaczyna się przelewać paliwo przez przelew to jakby pływak wcale nie chodził
Co zrobić w takiej sytuację ?
@@filipsontv2192 sprawdź czy pływak nie jest dziurawy, czy nie ma w nim paliwa, jeśli jest z nim wszystko okey to albo zaworek iglicowy jest uszkodzony i nie zamyka dopływu paliwa albo jest źle wyregulowany poziom paliwa w komorze pływakowej.
@@MotoZajawkaTV Mam pytanie czemu jak jade i sie zatrzymam na chwile to mi gaśnie odrazu jak proboje dodac gazu to mi zdycha i musi zgasnąć,wiesz moze co jest przyczyna?jak jade to jest git tylko jak sie zatrzymam np brame otworzyc.
Ciekawe jak regulować gaźnik tą śruba od spodu jak tam nie ma dojścia co to wogule za pomysł żeby śrubę regulacyjne umieścić w takim miejscu jakieś nie porozumienie nikt nie będzie wyjmawal gaźnika żeby zrobić regulacje szok
facebook.com/marketplace/item/269736068547960/
Polecam 😁
ciecie oringu uszczelniajacego. jej itacy ludzie daja rade innym. dlatego tyle maszyn nie jezdzi. daj se pseudo mechaniku na luz i leiej piecz ciasteczka hehehe
No no tak jak mówisz 🤣
Skoro prezentujesz swoją wiedzę, to postaraj się ten gaźnik wyczyścić, bo jest oblepiony błotem.
Gaźnik wyciągnięty że złomu, miałem go czyścić w jakim celu? skoro trafił tam spowrotem po nagraniu.