Anatomie de calculateurs moteur automobiles (ECU)
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- Опубликовано: 6 ноя 2019
- Cet épisode est consacré à l'analyse de l'anatomie et du principe de fonctionnement de plusieurs calculateurs moteur ainsi que de leurs protocoles de communication avec le reste des modules électroniques que l'on trouve dans un véhicule moderne. Le bus de données CAN ainsi que le protocole de diagnostics embarqués OBD y sont aussi abordés.
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Наука
Cest sans aucun doute le meilleur contenu que j'ai eu à voir sur les ECU . En plus en français. Que Dieu vous bénisse.
merci. Pour moi, voici sans doute la seule chaine qui sait vraiment de quoi on parle en matière d'électronique et qui va au fond des choses.
Question qui n à jamais eu de réponse précise. A quoi servent les résistances de terminaisons. Bravo la qualité du travail dans ces vidéos ainsi que la clarté des explications.
Je viens de tomber sur la chaîne mais ça me donne juste clairement envie d'acheter des libres et m'informer le plus en profondeur possible sur tout ceci !
Tellement de choses qu'on peut créer avec ça !
Merci pour votre remarquable travail de pédagogie !!!!!
Vos vidéos m'enrichissent énormément.
Bien à vous
Top ! J'adore cette chaîne, tout est si clair que même en ayant peu de connaissance en électronique, on comprends presque tout... et on y apprends énormément ! Merci Monsieur :) !
Encore une magnifique dissection, le sujet de la vidéo est très intéressant et j'attends la suite avec impatience.
Merci Stéphane, t'es vidéos sont passionnantes. J'aime vraiment le contenu que tu produis. Bravo !
il y a tellement de cloches sur terre que les perles brillantes sont rares.
Bravo
👍
Bravo, c est toujours un plaisir de vous entendre et essayer de comprendre le maximum des informations fournies. Bonne continuation dans votre travail. Cordialement
Bravo pour ces explications, c'est agréable de voir des personnes qui gèrent. Accroche-toi pour la partie reprog 😉
Tes videos sont vraiment super bien faites, je n'imagine même pas le temps que tu as du passer sur celle-ci ... Merci de mettre tes connaissances et ton matos au service de l'éducation des amateurs comme moi :)
je me suis intéressé à ta chaine il y a de cela plusieurs mois pour comprendre l'électronique et m'en servir sur l'automobile entre autre , mais là , je suis très impressionné , c'est limpide , je suis loin d'être calé en électronique mais tu as trouvé le moyen de nous initié et de nous rendre curieux d'apprendre . c'est génial . merci Stéphane .
Justement, je viens de revoir la vidéo et la partie sur le diagnostic embarqué OBD. Je trouve très intéressant que l'on puisse réaliser soi même ce type de diagnostic. Je vous encourage à poursuivre cette (interaction homme machine :))) qui permettra de fidéliser encore davantage les abonnés de votre chaîne. Bravo !!!
remarquable vidéo ! bravo . ceux qui reprogramme nos autos juste en réinjectant de nouvelles données pour 600 a 800euros pour débrider le moteur c est un travail juteux.....
Waou. Juste génial ! Le temps de recherche derrière est incroyable. Merci à toi !
une vie dédiée a une application pointue
👍
Merci beaucoup pour toutes vos vidéos qui me permettent de me familiariser un peut avec l'électronique que je trouve très intéressante, même si j'ai du mal à suivre et comprendre sans faire des recherches parallèles. Et encore !. Mais bravo encore pour votre neutralité. Longue vie à votre chaîne. J.M
Je suis tombé par hasard sur vos vidéo.
Et j'avoue.je suis scotché par vos compétences votre modestie.votre générosité de partage.
Je vous remercie de tout mon coeur même si je ne comprend beaucoup votre domaine oh combien il est compliqué
Un grand bravo du maroc
Bonjour trop bien t'es explication je suis mécanicien auto .
Merci à toi pour toutes ces vidéo
Je ne suis pas professionnel, mais pour moi c'est intéressant et très instructif domaine clé dans l'automobile qui ne mérite pas d'être méconnu. Merci mon ami.
j'imagine le mal que tu te donnes pour préparer une video de cette qualité je te tire chapeau tu mérites des milliers de LIKES et ce n'est pas assez
J'aime ce genre de vidéo de qualité !
Merci beaucoup pour ton travail très agréable à regarder :)
j'ai regardé toute la vidéo et c'est vraiment super intéréssant ! Vos vidéos sont une vraie mine d'or.
Super vidéo et enfin quelqu’un qui parle correctement français ... petite correction pour l’edc16 il est tout à fait possible de décoller la carte pour avoir accès à l’autre côté. Il suffit de chauffer la coque au niveau des connections et pousser ces mêmes connections vers l’extérieur. Merci encore !
Ca faisait un sacré bout de temps que je l'attendais cette video!! Merci!!
Super intéressant, merci et vivement les prochains épisodes 🙂
j'aimerai bien qu'il passe un boitier flexfuel a la moulinette
@Zayn Raiden what r u fking doing on a French youtube channel ?
Bonjour Mr
Vraiment votre formation ma beaucoup aidé dans ma formation en licence professionnelle en mécatronique option Automobile
Ah ah, toi François ici… effectivement très intéressant 👍🏻
@@bakayokoyaya766 salut Père
je découvre ta chaine super intéressant , étant mécanicien poids lourds j'ai l'habitude de travailler avec des calculateur de tout types ,une trentaine selon les camion equipement etc.. meme si avec les derniere norme euro 6 cela temp a ce diviser par deux du fait qu'ils rassemble plusieur fonction ensemble , pour l'ECU tu ne parle que pour les moteur essence mais évidemment dci,hdi en sont équipé ,sur poids lourds cela sert a l'injection injecteur type piezo puis on a des systéme comme les frein a l’échappement VEB+ (frein sur culbuteur d'echappement puis sorti turbo ,et evidemment tout le reste de l'electronnique moteur (ne pas oublier qu'il communique avec le calculateur d'adblue pour la polution et la BV (sur gamme euro 6 majoritairement bv auto) tu a un debrayage sur la pompe a eau ,....etc tu a raison aussi sur nos calculateur moteur nous avans un echangeur thermique avec du go qui en meme temp que le rechauffer dissipe la chaleur du calculateur , le poid lourd est tres intéressant pour ce genre de sujet malheuresement nous ne les ouvrons pas ,raison pour laquelle je trouve ta vidéo tres instructif et intressante ,bonne continuation !!
Dans la prochaine vidéo, pourras-tu expliquer la différence entre masse chassis et masse capteurs souvent distinguées dans les ECU ?
Super épisode quoi qu'il en soit!
trop fort Mr Stéphane, si seulement je pouvais avoir beaucoup plus de vidéos que vous postez, sa me fera énormément plaisir. je suis un passionné de ce domaine et je voudrai être capable de résoudre le maximum de problèmes des calculateurs tout confondus(ECU, BSI, UCH .....). merci de m'indiquer le chemin pour pouvoir avoir accès à vos vidéos.
qu es ce que j adore cette personne il est encore plus pro que le pro c est un plaisir de l ecouter bravo.
Vidéo claire et concise, bien du plaisir à la suivre comme l'ensemble de vos vidéos ; bravo et merci pour l'enseignement
Merci beaucoup Stéphane explications très claires , que ça continue merci encore.
C'est quand même dégueulasse de nous mettre l'eau à la bouche pour les épisodes suivants !!
Très bonne vidéo, claire nette et précise, chapeau bas l'artiste.
Bonjour Stéphane. Merci pour cette analyse, très instructive. Je voudrais juste apporter une rectification: au début de la vidéo, CAN HI et CAN LOW ne sont pas en relation avec la vitesse de transmission (low/high speed), ce sont seulement les lignes différentielles HIGH et LOW du bus. En tout cas vivement les prochains épisodes!
Merci beaucoup pour cette vidéo, elle a vraiment une grande valeur instructive ! J’adore ton travail
Un vrai chef qui aime sa passion bravo sérieux j ai toute les réponses.
Pouce bleu sans pb merci je deviens fan bravo
On devrait avoir une redevance tv c est 10 fois mieux que les programmes à la télé.
Excellente vidéo, comme toujours ! Petite correction : le bus ARINC utilisé en aéronautique est bien antérieur au CAN même si les deux se ressemblent énormément. Première révision de l'ARINC : 1966
Excellent, tout ce que j’aime !
Bravo et merci pour cette vidéo.
Bravo, je ne connaissais pas la chaîne, mais j'ai travaillé sur ce type de hardware, et il n'y a pas trop d'erreurs majeures dans la vidéo !
Sujet intéressant. Vous disposez d'un sacré matériel ! J'ai parfois l'impression de voir mon frère passionné d'électronique et auto... merci pour la vidéo et les commentaires.
Salut Stéphane je vient de trouvé ta chaîne il y a plusieurs semaine et j adore j ai regardé toute vos vidéo en 1 semaine et je suis super content de voir une nouvelle vidéo 😇😇😇
*Merci Stéphane pour ta vidéo, tu n'as pas chaumé...*
Bon travail.
Le sujet m’intéresse au plus haut point, je serai là pour la prochaine vidéo.
Bonjour Stéphane, vidéos toujours aussi passionnantes. Au vue du prix d'une simple analyse et une sortie sur une feuille A4 pour le péquin ça fais passer les mécaniciens pour des génies balaises mais sans leur analyseur plus personne!
Perso j'ai exercé dans aéronautique, le nucléaire des domaines différents.
60 € le diagnostique pour disons 5 minutes de travail soit 720 € l'heure et pourtant ils n’ont pas fais médecine!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 ça c'est de l'analyse
Salut Deux tu est un génie, toute cette électronique embarquée ce n'est surtout pas un soucis de gains de carburant, c'est plutôt pour bien nous déplumer et traire nos € com des vaches à lait.
Bonjour Stéphane,
Encore du bon boulot.
Et bien sûr! un pouce vers le haut.
Merci
Passionnant, simple et clair.
Pédagogue et passionné vous êtes un vrai pro qui permet aux cerveaux simples comme le mien de ne pas se coucher idiot 😊.
Bravo et poursuivez comme ça !
Merci énormément pour ce partage d'une pureté admirable!!!
Merci encore pour votre partage.
Toujours un bonheur.
Bravo Stéphane. J'adore tes vidéos et cette série sur les ECU commence très fort. J'ai acheté ce type de boîtier et je suis surpris que le site du boncoin refuse la revente d'occasion alors qu'il n'y a rien d'illégal la dedans.
Bonsoir tout d'abord un grand merci pour cet épisode si bien expliqué et merci pour cette rapide réponse de ta part je crois que tout le monde ici attend les prochains épisodes avec impatience merci encore a plus
Bravo, une belle vidéo avec un contenu très détaillé. J'adore (y) vivement la suite
Bonjour , c est avec plaisir de vous revoir actif sur votre chaine , vidéo comme tjr ,très passionnante , merci pour votre travail
Salut Stéphane,
1ere vidéo qui donne l'eau a la bouche. Un excellent sujet qui merite d'etre traité, avec toute cette electronique embarqué de nos jours.
Pour l'ELM, j'en avais un, et c'est assez limité (on ne peux pas verrouiller le calculo Airbag par exemple, ou déclencher l'ABS pour une purge du liquide). Depuis quelques années, j'ai une sonde Clip (clone chinois qui fonctionne a la perfection). Et avec cette sonde, je fais ce que je veux sur mes 2 vehicules (pratique pour changer les plaquettes AR avec le frein a main electrique).
Allez, vivement la suite :) .
Je suis personnellement mécano de métier et j'approuve à 200% cette vidéo magnifique 👌 , je voulais juste poster un commentaire pour dire par rapport au prix de diagnostic dans un garage que oui c'est chère pour le temps passer mais il faut s'avoir que les logiciels que nous utilisons ne coûte pas 50E c'est des logiciels dit "professionnelle" il à une licence à payer + un abonnement pour toute mise à jours ducoup tout sa il faut l'amortir
En fait c'est le coût de la licence au concessionnaire qui implique ces 50€ de diagnostique. Peugeot "louait" sa licence pour valise de diag à 3000€/an. Même si le garagiste fait une centaine de diags dans l'année, ça lui coûte 30€ par diag, qu'il va bien falloir faire payer au client... Ce ne sont pas les 10mn du temps passé qu'on paye, c'est la licence du fabricant pour sa valise de diag...
bonjour stephane j adore ces videos je suis a des annees lumieres de l electronique mais on voit la passion de ton travail bravo
Toujours d’excellente vidéo... juste une précision sur OBD : il permet un diagnostique restreint sur les points définis par la norme OBD (orienté Default de dépollution principalement)... un diagnostique par l'enseigne reste plus complet et exhaustif couvrant la norme OBD (obligation legal pour homologation) et les diag propriétaires, propre au fabriquant/modele.
Très didactique , explications profondes . enfin une chaine pas comme les autres ... merci
Merci pour cette video, ça fait plaisir de voir que certains sont passionnés !
Bravo j'ai appris beaucoup de choses grâce à vous. Merci
Très intéressant cette vidéo.
Savoir comprendre les fonctions de chaque composant donne une autre idée du calculateur !
merci pour ce travail bien fait !
continue à partager avec nous .
merci encore une fois
le boulot de montage respect Stephane et merci du partage de ton savoir c'est super interessant
Bonjour, je me dois de poster ce message. Ton travail est hallucinant , je suis qu'un simple viewver qui ne connait rien à l’électronique mais grâce a ton partage de savoirs , je m'y met et tu es d'une aide infiniment inévitable, et c'est pour cela que je veux te dire , Merci ^^. en plus de m'apprendre l’électronique tu m'ouvre les yeux sur les différente arnaques et donc, Merci a nouveau. Deus Ex continue ce que tu fais ad vitam aeternam, tu as mon cium :)
passionnant et passionné ! j'ai decouvert votre chaine y'a qlq semaines vraiment j'adore !
pouce bleu abonnement
Merci beaucoup de m'introduire vraiment dans le sujet qui me tien à coeur: Programmer un nouveau Calculateur Moteur sur la Table pour remplacer l'ancien déffectueux
Merci Stéphane, très instructif !
J'attendais ta nouvelle vidéo avec impatience 😉 Commentaire pour le référencement.
Merci pour tes vidéos.
Merci pour cette vidéo elle m’aide beaucoup je débute dans la recherche automobile sur des prototypes après 10 ans de mécaniques et carrosserie ça change beaucoup passer des outils aux ordinateurs c’est difficile
Vous aviez illuminé nos zones d'ombre!Merci.
Bravo . J apprécie beaucoup votre niveau de connaissance. Et vos vidéos très simples est explicites
Du tonnerre.
Bien expliqué sans débordement
Excellente vidéo, très instructives, merci pour le partage.
C'est fascinant et complexe. Merci pour l'éclairage. ❤❤❤❤❤❤❤
Merci beaucoup pour cette vidéo et pour votre travail, j'ai encore une fois appris beaucoup de choses ! Hâte de voir les prochains épisodes !
Excellent, je fais parti de cette poignée de passionnés :D vivement la suite!!
je comprends rien comme d’habitude mais j'adore regarder tes vidéos
Génial, pile quand j'avais besoin d'infos la-dessus, merci !
Tout comme certains, j'attendais cette vidéo avec impatience!! Merci 👍👍👍
Vidéo extrêmement intéressante. Félicitations!
Excellente chaîne récemment découverte !
Ta vidéo sur les calculateurs auto est top ! Ayant bossé plus de dix comme conseiller technique APV chez PSA, j'avoue humblement qu'on est sur du hight level ! Si tous les COTEC en concession avaient ce niveau... C'est sobre et efficace.
Petite suggestion, une série dans la continuité sur les logiciels et communication dédiés OBD2 avec les différentes variantes. Ceux qui marchent, et ceux qui comme les boitiers OBD fake (+35cv, +15% de couple...un attrape con quoi !) ne servent à rien.
En tout cas bravo, je m'abonne.
Super vidéo ! Je suis très intéressé par le BusCan et par sa manière de dialoguer avec les autres calculateurs.
Vivement la suite !
Merci.
Très bon épisode, merci pour le boulot accompli
Waouh super intéressant ! Merci pour toutes ces recherches...la suite s'annonce passionnante !
Parfait ! Je l'attendait avec impatience 😍
Vraiment t'es un génie tu m'a ouvert la mémoire merci frérot
Bonsoir Stéphane
Comme d'habitude tes explications très claires et très didactiques
Je ne savais pas que tu attaquerait un tel sujet et là bravo !!!!!
C'est extrêmement intéressant j'y ai appris plein de choses
Je ne peut mettre que un seul pouce bleu...... Encore une vidéo qui en mérite bien plus😋
Bonne soirée a toutes et a tous
J'ai hâte ..... Je boue de voir la prochaine !!!!
Superbe vidéo bien expliquée et très intéressante. À terme pourrait tu faire une vidéo sur les différents type de transmission de données entre calculateur stp.
Magnifique !! Merci infiniment pour le partage !!
Whaou ,super intéressant ,merci pour tes vidéos ,j’attends la suite avec impatience
c'est vraiment du super boulot, merci à toi et à bientôt pour la suite!
merci bien . j'ai cherché cette vidéo longtemps c'est bien detaillé. Bravo
Je me lasse jamais de vos vidéo ! Merci
cette vidéo est d'une perfection insolente. Merci infiniment :)
Ma bite
Merci et bravo pour ces vidéos .... je suis bluffé ! quelle science.... et quelle connaissance !!
Super vidéo sur l'électronique embarqué !
Tellement Attendu une video sur les calculateurs moteur !!
merci , la magie d'un monde moderne qui nous entour . top comme à chaque fois
Encore une vidéo au top 🙂
Vivement le second épisode !
J'ai un Calculateur de boîte automatique de clio 1 (protocole XR25) ,qui traîne, si tu veux le décortiquer, je te l'envoi avec grand plaisir ^^
Toi aussi deus ex silicium tu est un monstre de puissance pour l'époque 👌👌👌💪💪💪💪👍
Chapeau bas pour cette analyse : Petite précision certains constructeurs du Groupe Mopar ( Fiat , Alfa , Lancia et peut être Jeep ) ne sont pas compatible avec les logiciels habituel , il faut ( de ce que je sais jusqu'alors) utiliser Fiat MultiECU pour le diag , et contre monnaie sonnante et PAS trébuchante ( environ 50€) débloquer le logiciel afin de pouvoir interagir avec les éventuels défauts ou effectuer un alignement Proxy pour modifier certaines option . Je ne fait surtout pas de pub , mais c'est juste une aide apportée à ceux qui passe par ici .
je vais maintenant voir la seconde vidéo sur le BSI et associé . Merci encore une fois .
Ps je ne serais pas contrarié si mon commentaires est modéré ;-)
bonne année a toi aussi et aux autres ;-) Ça me fait toujours halluciner de voir la structure d'un composant au microscope , merci pour ton travail .
Heureux que tu ais mis une vidéo, sa commencé à etre long sans toi ^^